Sjedinjene Države ušle su u novi vijek s ogromnim zračnim snagama osmišljenim da odgovore izazovima Hladnog rata. Međutim, novo vrijeme diktira drugačija pravila. Pojavili su se novi skriveni borbeni avioni, uloga bespilotnih letjelica i novog avionskog naoružanja, poput bombe malog promjera GBU-39, dramatično je porasla. Prošla je istorija "klasičnih" bliskih zračnih borbi (barem to možemo vidjeti posljednjih decenija), prodora na malim visinama, kao i brojnih vozila uske specijalizacije. Sve ove promjene zahtijevaju nova rješenja koja, s druge strane, tjeraju ljude da troše više u nekim područjima, a mnogo štede na drugima.
Taktičko vazduhoplovstvo
Amerikancima nije strano iznenaditi svijet vojnim inovacijama. Međutim, nedavne vijesti nisu ostavile ravnodušnim čak ni sofisticirane posmatrače. Dana 12. maja, Defense One je pisao o novim planovima za reformu vazdušnih snaga. Prema riječima načelnika stožera zračnih snaga, generala Charlesa Browna, američko ratno zrakoplovstvo želi smanjiti broj svojih borbenih tipova na četiri.
“Namjeravam smanjiti njihov broj na četiri. Važno je razumjeti u kojoj mjeri će kombinacija aviona biti ispravna. F-22 će zamijeniti lovac sljedeće generacije Air Dominance (NGAD), koji će letjeti zajedno sa F-35. F-15EX i F-16 će biti u službi , - rekao je Charles Brown.
Zračne snage SAD -a ukupno žele otpisati 421 stari lovac do fiskalne godine 2026., kupujući 304 nova. Napominjemo da američko zrakoplovstvo trenutno upravlja sa šest različitih lovaca: F-22 Raptor, F-15C / D Eagle, F-15E Strike Eagle, F-15EX (Eagle II), F-35 i F-16 Fighting Falcon. Očekuje se da će lovac F-22 biti stavljen van pogona kasnije, počevši od 2030. F-16, prema planovima, uskoro će se smanjiti za 120, tako da će njihov broj biti 800 jedinica. Zauzvrat, flota F-15C / D, koja broji oko 230 aviona, bit će potpuno raskinuta do kraja 2026. fiskalne godine.
Općenito, obilje F-15 na popisu ne bi trebalo biti neugodno: sve su to zapravo različite mašine. F-15C / D su staromodni "čisti" lovci. Nasuprot tome, F-15E Strike Eagle udarni su avioni koji su bliži frontalnom bombarderu Su-34 nego "konvencionalnom" lovcu. S druge strane, F-15EX je novoizgrađeno vozilo s naprednim radarom s aktivnom faznom antenskom rešetkom (AFAR) i sposobno nositi rekordan arsenal projektila zrak-zrak: do 22 sposobnosti udara, uključujući hipersonični sistem naoružanja).
Prvi Eagle II primljen je u vazdušnim snagama u martu ove godine. Ukupno, američko ministarstvo obrane moglo bi primiti oko 200 novih zrakoplova, što će F-15EX učiniti jednim od glavnih lovaca u arsenalu Sjedinjenih Država.
Šta je planirano na kraju?
Prema novim podacima, preostala četiri tipa bit će F-15EX, F-35, F-16 i "misteriozna" zračna dominacija sljedeće generacije (NGAD), obećavajući lovac šeste generacije. Još nije poznato koja će nova mašina biti, ali analitičari vjeruju da se može govoriti o opcionalno pilotiranom stealth avionu, konceptualno sličnom F-22 Raptoru.
Napuštanje samog F-22, čak i u dalekoj budućnosti, već je naišlo na bujicu kritika. To ne čudi, jer je zrakoplov relativno mlad, a cijena programa za njegov razvoj iznosila je 60 milijardi dolara, što je uporedivo s programom za razvoj preskupog F-35 (to se ne uzima u obzir izgradnja serijskih mašina i troškovi rada, naravno).
Šta je problem?
Mora se reći da su Raptora oduvijek progonile poteškoće. Prema podacima koje je objavio američki list Air Force Times za 2018. godinu, nivo tehničkog zdravlja flote F-22 bio je približno 51%. Za usporedbu: F-15E je 71%, F-16 oko 66-70%. "Problematični" tiltrotor CV-22B imao je stopu spremnosti 59%, dok je strateški bombarder B-1B, koji nije bio jako popularan kod pilota, imao gotovo 52%.
Kao što vidite, "Raptor" je u tom smislu izgledao kao autsajder, čak i na pozadini ne najefikasnijih mašina. U isto vrijeme, održavanje F-22 je gotovo dvostruko skuplje od održavanja letačkog stanja F-35, a njegove udarne sposobnosti prilično su skromne prema američkim standardima, što ne dopušta da se lovac naziva "multifunkcionalnim" "u punom smislu te riječi.
A-10 se tradicionalno izdvaja u planovima američkog ratnog zrakoplovstva-stroj koji je dugo želio biti napušten u korist F-35, ali koji može nadživjeti, ako ne on, onda barem F-22 Raptor. Ne postoji alternativa "Warthogu" (nadimak aviona), a prednosti takvog kompleksa su neporecive, što potvrđuju i nedavni sukobi s njegovim učešćem. Ipak, broj jurišnih aviona A-10 će se smanjiti: sa 281 aviona na 218.
Strateške snage
Ništa manje zanimljivi u tom pogledu neće biti planovi Amerikanaca u pogledu strateške avijacije. Sjedinjene Države su de facto jasno stavile do znanja da bi najnoviji od postojećih "stratega" - B -1B i B -2 - mogao nestati u doglednoj budućnosti.
Još 2018. godine, publikacija Aviation Week objavila je informacije prema kojima se američko ratno zrakoplovstvo sprema započeti konzervaciju B-2 kako bi oslobodilo sredstva za podršku programu B-21, novom strateškom nevidljivom bombarderu.
Moguće napuštanje B-2, na prvi pogled, ne izgleda ništa manje paradoksalno od gašenja F-22. Ali u stvari, avioni imaju mnogo zajedničkog: oboje su počeli stvarati tokom sukoba sa SSSR -om, obojica su se pokazala preskupima i suvišnima za rješavanje trenutnih problema, a oba su izgrađena u relativno malim serijama.
Amerikanci će postepeno deaktivirati bombarder B-1B. Ranije je postalo poznato da se američke zračne snage spremaju smanjiti flotu B-1B na 45 aviona: Kongres je dopustio otpis 17 aviona.
"Dugo smo radili na stavljanju van pogona starih bombardera kako bismo napravili mjesto za B-21 Raider,"
General Tim Ray, vrhovni zapovjednik Komande globalnih napada američkih zračnih snaga, rekao je.
Postoje najmanje dva razloga za napuštanje B-1B. Prvo, visoki troškovi održavanja mašine. Drugo, relativno nizak nivo borbene gotovosti. U isto vrijeme, poznata Boeing B-52 Stratofortress, koja je prvi let obavila 1952. godine, ima sve šanse da proslavi stogodišnjicu u službi. Prema podacima iz otvorenih izvora, Amerikanci sada imaju 70 ovih aviona. U bliskoj budućnosti će se suočiti s novom modernizacijom.
Jednostavno rečeno, broj vrsta "stratega" u naoružanju američkog ratnog zrakoplovstva u budućnosti će se smanjiti na dva: zračne snage će upravljati B-52 i novim strateškim bombardorom Northrop Grumman B-21 Raider, koji je da bi narednih godina napravio svoj prvi let.
Općenito, borbena snaga američkog ratnog zrakoplovstva 2030 -ih i 2040 -ih godina izgleda otprilike ovako:
- lovac F-35;
- lovac F-15EX;
- lovac F-16;
- lovac sljedeće generacije Air Dominance;
- jurišni avion A-10 (?);
- strateški bombarder B-52;
- strateški bombarder B-21.
U 2030 -im se očekuje i novi lovac "budžet" - uslovni nasljednik F -16. Međutim, temeljna odluka o tome još nije donesena. Bespilotne letelice zaslužuju posebno razmatranje. Kao i flotu pomoćnih vozila, uključujući zrakoplove za elektroničko ratovanje, avione za obuku i avione -cisterne. Možda ćemo o njima govoriti u sljedećim materijalima.
