Izrael se smatra velikom tenkovskom snagom: IDF -ova tenkovska flota jedna je od najvećih na svijetu - naoružana je s 4 do 5 tisuća tenkova, tenk Merkava izgrađen u izraelskim tvornicama tenkova, prema mnogim stručnjacima, najbolji je na svijetu glavni borbeni tenk, izraelske tenkovske posade imaju neprocjenjivo borbeno iskustvo stečeno u brojnim ratovima i oružanim sukobima.
Izraelski vojni primjer imao je značajan utjecaj na razvoj strategije i taktike oklopnih snaga: izraelski tenkovski generali Israel Tal i Moshe Peled predstavljeni su u Velikoj dvorani vođa tenkova u Generalnom centru Patton za tenkovske snage Sjedinjenih Država, zajedno sa s njemačkim feldmaršalom Erwinom Rommelom i američkim generalom Georgeom Pattonom …
Stvaranje tenkovskih trupa
Izraelske oklopne snage, glavna udarna snaga kopnenih snaga IDF -a, rođene su u bitkama u ratu za nezavisnost. U veljači 1948. stvorena je Oklopna služba pod komandom Yitzhaka Sadea, ali sami tenkovi još nisu postojali - glavni proizvođači tenkova - SAD, Velika Britanija i Francuska, uveli su zabranu prodaje oružja jevrejskoj državi.
Već u bitkama u ratu za neovisnost bilo je moguće nabaviti 10 tenkova Hotchkiss N -39, koji su zajedno s tenkom Sherman M4 i dva tenka Cromwell ukradena od Britanaca, ušli u službu s prvom tenkovskom jedinicom - 82. tenkom bataljon. Zapovjednik bataljona bio je bivši major poljske vojske Felix Beatus, koji je marširao od Staljingrada do Berlina. Posada bataljona uključivala je tankere - jevrejske dobrovoljce iz cijelog svijeta koji su se borili protiv nacista u redovima britanske i poljske vojske.
Među njima je bilo i nekoliko bivših tenkovskih oficira Crvene armije. Zvali su ih "bombaši samoubojice" - dezertirali su iz sovjetskih okupacijskih snaga u Njemačkoj i stigli do Eretz Izraela raznim putevima. U SSSR -u su u odsutnosti osuđeni na smrt zbog "izdaje". Prošli su kroz smrtne opasnosti u borbi za jevrejsku državu.
Sredinom 1948. formirane su 7. i 8. tenkovska brigada koje su učestvovale u borbama s arapskim agresorima.
Tih godina počela se formirati doktrina tenkovskog ratovanja, koju je IDF usvojio. Zasnovan je na sljedećim principima:
Prvi je "Total Tank Totality". To znači da su tenkovske formacije, zbog pokretljivosti, oklopa i vatrene moći, sposobne samostalno rješavati glavne zadatke kopnenog ratovanja.
Drugi - "Bronekulak" kao glavni manevarski tenk ", koji se sastoji od uvođenja velikih tenkovskih snaga u proboj, sposobnih za vođenje ofenzive velikom brzinom, uništavajući neprijateljske snage na svom putu.
Glavna borbena formacija izraelskih oklopnih snaga je tenkovska brigada. U toku neprijateljstava tenkovske divizije i korpus formiraju se od tenkovskih brigada.
Analiza tenkovskih borbi pokazala je visok postotak gubitaka među zapovjednicima tenkova. To je zbog zahtjeva svojevrsnog kodeksa časti koji je usvojila izraelska vojska:
"Iza mene!" - glavna komanda IDF -a, komandant je dužan ličnim primjerom voditi svoje podređene.
Tenkovi u bitku idu s otvorenim otvorima - zapovjednik, koji stoji u kupoli tenka s otvorenim poklopcem, kontrolira radnje posade. Ovo značajno proširuje vidik i omogućuje vam borbu s "otvorenim očima", ali zapovjednik postaje primarna meta za neprijateljsku vatru.
Formiranje tenkovskih snaga
Prvi borbeni test ove doktrine održan je tokom operacije Kadesh 1956. Za tri dana, 7. i 27. tenkovska brigada, u interakciji s pješadijskim i padobranskim jedinicama, probile su se u neprijateljsku odbranu i, prolazeći kroz Sinajsku pustinju, stigle do Sueckog kanala. Tokom borbi uništeno je ili zarobljeno do 600 jedinica neprijateljskih oklopnih vozila, izraelski gubici iznosili su 30 tenkova i oklopnih transportera.
Tenkovska flota IDF -a počela se nadopunjavati modernom vojnom opremom. Tokom borbi, tenkovi AMX-13 kupljeni u Francuskoj, prvi moderni tenkovi koji su ušli u upotrebu IDF-a, pokazali su se dobro. Ukupno je oko 200 ovih tenkova ušlo u upotrebu IDF -a.
Početkom 60-ih stotine tenkova Super-Sherman M-50 i M-51 ušlo je u upotrebu IDF-a.
Početkom 1960 -ih Sjedinjene Američke Države konačno su pristale prodati tenkove M48, koji su u Izraelu dobili naziv Magah, ali su Amerikanci pokušali sakriti ovaj dogovor od svojih arapskih prijatelja. Stoga je ugovor zaključen između Njemačke i Sjedinjenih Država, a Izrael je lažnim putem kupio ove tenkove od Njemačke. Ukupno, kao dio ovog dogovora, više od 200 tenkova M48 ušlo je u upotrebu IDF -a.
Otprilike u isto vrijeme, nekoliko stotina britanskih tenkova Centurion, koji su dobili naziv Shot in Israel (prevedeno s hebrejskog kao "bič"), stupilo je u službu oklopnih snaga.
S ovom ažuriranom tenkovskom flotom, Izrael je trebao voditi žestoke tenkovske bitke
Šestodnevni rat 1967 i Yom Kippur rat 1973.
Godine 1964. general Israel Tal postao je vrhovni komandant tenkovskih snaga. Ovaj najiskusniji tanker, na temelju borbenog iskustva, razvio je potpuno nove taktičke tehnike za vođenje tenkovske borbe. Među njima-vođenje snajperske vatre iz kupole tenkova na velike i ultra velike udaljenosti-do 5-6 kilometara, pa čak i 10-11 kilometara. To je odmah dalo zapažene prednosti u borbi.
Nove taktike testirane su u bitci tokom "Bitke za vodu" 1964-1966. Tada je Sirija pokušala preusmjeriti vodu iz rijeke Jordan i na taj način lišiti Izraela vodnih resursa. Sirijci su počeli graditi diverzacijski kanal, što Izrael nije mogao dopustiti.
Odlučeno je uništiti zemljanu opremu, tenkove i artiljerijske baterije neprijatelja, pokrivajući konstrukciju, vatrom tenkovskih topova.
U tu svrhu, izraelska komanda uposlila je tenkovske jedinice Sherman i Centurion obučenim posadama, pri čemu je general Tal lično preuzeo mjesto topnika u jednom od tenkova, a pukovnik Shlomo Lahat, zapovjednik 7. tenkovske brigade, kao utovarivač.
Kao mamac, Izraelci su lansirali traktor u ničiju zemlju. Sirijci su odmah kupili trik i otvorili vatru. Ciljevi su odmah uočeni. Snajperska vatra izraelskih tankera uništila je sve odabrane ciljeve na udaljenosti do 6 kilometara, a zatim je tenkovska vatra prebačena na ciljeve koji se nalaze na udaljenosti od 11 kilometara.
Takvi vatreni udari tenkova izvedeni su mnogo puta tijekom godine. Sirijci su pretrpjeli velike žrtve i bili su prisiljeni potpuno napustiti svoje planove preusmjeravanja vode.
Šestodnevni rat. 1967 godine
Šestodnevni rat 1967. bio je pravi trijumf za izraelske oklopne snage. Po prvi put, izraelske tenkovske formacije djelovale su istovremeno na tri fronta. Suprotstavile su im se višestruko nadmoćnije snage pet arapskih država, ali to nije spasilo Arape od potpunog poraza.
Na južnom frontu udar su zadale snage tri tenkovske divizije generala Tala, Sharona i Ioffea. U ofanzivnoj operaciji pod nazivom Marš preko Sinaja, izraelske tenkovske formacije, u interakciji s avijacijom, motoriziranom pješadijom i padobrancima, munjevito su se probile kroz neprijateljsku odbranu i krenule preko pustinje uništavajući arapske grupacije opkoljene. Na sjevernom frontu 36. tenkovska divizija generala Peleda napredovala je krševitim planinskim stazama, koje su nakon tri dana žestokih borbi stigle do predgrađa Damaska. Na istočnom frontu izraelske snage istjerale su jordanske jedinice iz Jeruzalema i oslobodile drevna jevrejska svetišta od stranih osvajača.
Tokom borbi uništeno je više od 1.200 neprijateljskih tenkova, a zarobljeno je na hiljade oklopnih vozila, uglavnom ruske proizvodnje. Zarobljeni ruski tenkovi T-54/55 podvrgnuti su velikoj modernizaciji u izraelskim tvornicama tenkova i ušli su u upotrebu tenkovskih snaga pod imenom "Tiran-4/5".
Dana 9. septembra 1969. oklopna grupa od 6 zarobljenih ruskih tenkova T-55 i tri oklopna transportera BTR-50 zarobljena u Šestodnevnom ratu tajno je transportirana desantnim brodom do egipatske obale Sueckog kanala. Glavni cilj je bio uništenje ruskog sistema PVO, što je ometalo akcije izraelske avijacije. U toku ove briljantno osmišljene i izvedene operacije, nazvane Raviv, izraelski tankeri su 9 sati ispalili vatru u pozadini neprijatelja, nemilosrdno uništavajući radarske stanice, položaje raketnih snaga i artiljerije, štabove, skladišta i vojne baze. Uspješno završivši napad bez gubitaka, izraelska oklopna grupa se sigurno vratila u svoju bazu na desantnim brodovima.
Rat Yom Kippur. 1973
Najteži test za Izrael bio je Jom -Kipurski rat, koji je počeo 6. oktobra 1973., na dan jednog od najvažnijih jevrejskih praznika, kada je većina vojnika bila na odmoru. Izrael su iznenada na svim frontovima napale višestruko nadmoćnije snage agresora, uključujući vojske Egipta, Sirije, Iraka, Maroka, Jordana, Libije, Alžira, Libana, Sudana, hiljade ruskih "vojnih savjetnika", kubanskih i sjevernokorejskih "dobrovoljci". Na prostranstvima Sinaja do Golanske visoravni odvijala se jedna od najvećih tenkovskih bitaka u svjetskoj vojnoj istoriji - u njoj je učestvovalo do šest hiljada tenkova s obje strane.
Posebno opasna situacija razvila se na Golanskoj visoravni - tamo se samo 200 tenkova 7. i 188. tenkovske brigade suprostavilo gotovo 1400 sirijskih tenkova na dionici od 40 kilometara. Izraelska tenkovska posada borila se do smrti, pokazujući ogromno herojstvo.
Imena heroja-tankera koji su zaustavili neprijatelja ušla su u istoriju Izraela. Među njima su komandir voda poručnik Zvi Gringold, komandir čete kapetan Meir Zamir po nadimku "Tigar", komandant bataljona potpukovnik Kahalani.
Tankeri su se borili do posljednje granate, od preživjelih tankera koji su upravo napustili zapaljene tenkove, odmah su formirane nove posade, koje su ponovo krenule u bitku u popravljenim borbenim vozilima. Poručnik Gringold išao je u bitku tri puta u novim vozilima. Šokiran i ranjen, nije napustio bojno polje i uništio je do 60 ruskih tenkova. Izraelski tankeri su izdržali i pobijedili, 210. tenkovska divizija, kojom je komandovao general Dan Lahner, koji je priskočio u pomoć, dovršila je poraz neprijatelja.
Tokom borbi poražen je i irački tenkovski korpus, koji je bio bačen u pomoć Sirijcima. Izraelske trupe pokrenule su kontraofanzivu i 14. oktobra su već bile u predgrađu Damaska.
Jednako žestoka tenkovska bitka odigrala se u pijesku Sinaja, gdje su Arapi prvi put uspjeli potisnuti jedinice 252. tenkovske divizije generala Mendlera. General Mendler poginuo je u bitci, ali je zaustavio daljnje napredovanje neprijatelja. Dana 7. oktobra u borbu su ušle 162. tenkovska divizija pod komandom generala Brena i 143. tenkovska divizija pod komandom generala Ariela Sharona. U toku teških tenkovskih borbi, glavne snage Arapa su uništene.
14. oktobra dogodila se najveća bitka tenkovskih formacija od Drugog svjetskog rata, "tenkovi protiv tenkova", u kojoj je uništeno 260 neprijateljskih tenkova. Izraelske tenkovske posade izgubile su 20 svojih borbenih vozila.
Izraelske tenkovske snage 16. oktobra pokrenule su kontraofanzivu. Tenkovisti generala Sharona probili su front, postavili pontonski trajekt preko Sueckog kanala, a izraelski tenkovi izlili su se na afričku obalu. U bitkama koje su uslijedile, egipatska vojska je opkoljena, sve njene rezerve su uništene, a otvoren je i direktan put za napad na Kairo.
Tokom žestokih tenkovskih borbi u ratu Yom Kippur, izraelske tenkovske snage još jednom su dokazale svoju superiornost: više od 2.500 neprijateljskih tenkova (T-62, T-55, T-54) i hiljade drugih oklopnih vozila uništeno je u bitkama. Međutim, za pobjedu je trebalo platiti visoku cijenu - više od hiljadu herojski borbenih izraelskih tankera poginulo je u bitkama.
Tank Merkava
Jedan od rezultata prošlih ratova bilo je stvaranje vlastitog tenka u kojem su najpotpunije ispunjeni zahtjevi izraelskih tankera za borbeno vozilo i uzeto u obzir njihovo borbeno iskustvo. Drugi razlog koji je potaknuo stvaranje izraelskog tenka bio je embargo na nabavku vojne opreme, koji su strani proizvođači nametali svaki put kad je izbio rat. Ova situacija je bila nepodnošljiva, jer je uvijek postojao neprekidan dotok ruskog oružja prema Arapima.
Izraelski tenkovski projekat vodio je general Israel Tal, oficir borbenih tenkova koji je prošao sve ratove. Pod njegovim vodstvom, u samo nekoliko godina, nastao je projekt za prvi izraelski tenk "Merkava-1", koji je već 1976. pušten u masovnu proizvodnju u izraelskim tvornicama tenkova. Povijest svjetske tenkovske industrije još nije poznavala takvu stopu stvaranja tenkovske industrije.
General Tal je novom tenku dao ime "Merkava", što na hebrejskom znači "ratna kola". Ova riječ je došla iz TANAKH -a, spominje se u prvom poglavlju Knjige proroka Ezekiela kao simbol kretanja, moći i stabilnih temelja.
Prvi tenkovi "Merkava" bili su opremljeni tenkovskim bataljonom, kojim je komandovao sin generala Tala. Tenk "Merkava" priznat je kao najbolji tenk na svijetu za Bliskoistočni teatar ratnih operacija. Izraelski dizajneri prvi su u svijetu razvili dinamički oklop, čija je upotreba uvelike smanjila vjerojatnost da će projektili i navođene rakete pogoditi tenk. Blokovi dinamičke zaštite "Blazer" ugrađeni su na tenkove Merkave, te na većinu "Centuriona", M48 i M60, koji su ostali u službi IDF -a
Četvrta generacija tenkova Merkava se trenutno proizvodi, a izraelska tenkovska industrija postala je jedna od najvećih u svijetu - desetine hiljada inženjera i radnika zaposleno je u više od 200 preduzeća.
Rat u Libanu. 1982
"Shlom Ha -Galil" (Mir Galileji) - tako je Generalštab ID -a nazvao izraelsku invaziju na Libanon, koja je započela 6. juna 1982. godine. kao odgovor na napade palestinskih terorista koji djeluju s libanonskog teritorija.
Na granici s Libanonom Izrael je koncentrirao 11 divizija, ujedinjenih u tri armijska korpusa. Svakom korpusu dodijeljeno je vlastito područje odgovornosti ili smjera: zapadnim smjerom komandovao je general -potpukovnik Yekutiel Adam, centralnim smjerom - general -potpukovnik Uri Simkhoni, istočnim - general -potpukovnik Janusz Ben -Gal. Osim toga, dvije divizije bile su raspoređene na Golanskoj visoravni, u neposrednoj blizini Damaska, pod komandom general -potpukovnika Moshe Bar Kokhbe. Oklopne divizije uključivale su 1.200 tenkova. Generalno komandovanje operacijom povjereno je načelniku Generalštaba, general -pukovniku R. Eytanu i komandantu Sjevernog vojnog okruga, general -potpukovniku A. Drori.
Tenkovske divizije napredovale su u smjeru mora i 10. juna ušle u predgrađa libanonske prijestolnice, Bejruta. Kasnije su izraelske snage potpuno zauzele Bejrut. Tijekom ofenzive izvedena je najveća amfibijska operacija, kada su tenkovske i motorizirane pješadijske jedinice iskrcane iza neprijateljskih linija sa desantnih brodova izraelske mornarice.
Posebno žestoke bitke odvijale su se u istočnom smjeru, gdje je cilj ofenzive bio strateški važan autoput Bejrut-Damask. Prema odredbama sporazuma o prekidu vatre, izraelski tenkovi su zaustavljeni oko 30 kilometara od glavnog grada Sirije Damaska.
Izraelski tenkovi i pješadija bore se u uličnim borbama u Bejrutu. 1982
Operacija u Libanu. 2006
Tokom operacije u Libanu u junu-avgustu 2006. IDF je praktikovao potpuno nove metode vođenja rata protiv terorističkih grupa.
Teroristička organizacija Hezbollah uspostavila je duboko razgranati sistem utvrđenih područja u južnom Libanonu, koji je uključivao mnoge kamuflirane podzemne bunkere povezane desetinama kilometara tunela. Prema njihovim planovima, naoružanje i oprema koje su militanti prikupili trebali su biti dovoljni za višemjesečnu odbranu, tokom koje su očekivali da će nanijeti velike gubitke izraelskoj vojsci.
Teroristi su posebnu pažnju posvetili protutenkovskom ratovanju-provodili su kontinuirano miniranje u tenkovski opasnim područjima, uključujući postavljanje desetina nagaznih mina sa stotinama kilograma TNT-a u svakom. Teroristi su bili naoružani najsavremenijim ruskim protutenkovskim naoružanjem: ATGM Malyutka, Fagot, Konkurs, Metis-M, Kornet-E, kao i bacačima granata RPG-7 i RPG-29 Vampir.
Uprkos tako impresivnoj obuci militanata, ID je uspješno riješila sve postavljene zadatke uz minimalne gubitke i potpuno eliminirala prisutnost terorista u pograničnim područjima.
Prema izraelskim podacima, tokom borbi militanti su izveli stotine lansiranja protuoklopnih projektila, ali je njihova efikasnost bila prilično niska: postoje samo 22 slučaja prodora tenkovskog oklopa, oštećeni tenkovi vraćeni su u funkciju nakon popravaka tokom borbi u Libanon. Nepopravljivi gubici iznosili su samo 5 tenkova, od kojih su dva minirana minama. Tokom borbi poginulo je 30 izraelskih tankera.
Svi vojni stručnjaci primjećuju veliku preživljavanje izraelskih tenkova, posebno najmodernijeg tenka Merkava 4.
Iskustvo borbi u Libanu pokazalo je da je, uprkos minimalnim gubicima oklopnih vozila tokom borbi, rješenje problema preživljavanja glavnog bojnog tenka i njegove posade na bojnom polju zasićenom protutenkovskim naoružanjem korištenje visokotehnoloških aktivnih sredstava zaštitu koja osigurava promjenu putanje ili poraz svih vrsta leteće kumulativne municije.
U Izraelu razvoj opreme za aktivnu zaštitu oklopnih vozila vrši vojno-industrijski koncern RAFAEL, među brojnim projektima valja istaknuti sustave aktivne zaštite Iron Fist i Trophy. Izrael prednjači u tom smjeru - sistem aktivne zaštite Trophy postao je prvi u svijetu instaliran na tenkove Merkava Mk4 serijske proizvodnje.
Izraelske tenkovske snage prošle su slavnim vojnim putem i s pravom se smatraju jednim od najjačih na svijetu - prema otvorenim podacima poznato je da je ID sada naoružana s do 5.000 tenkova. To je više nego, na primjer, u zemljama poput Velike Britanije, Francuske i Njemačke. No, glavna snaga izraelskih tenkovskih snaga leži u ljudima, čije su neprocjenjivo borbeno iskustvo i hrabrost garanti izraelske sigurnosti.
