Prvi kurs prekvalifikacije za nova borbena vozila pješadije Puma počeo je u februaru 2016. (fotografija gore)
U Europi se provodi nekoliko zanimljivih programa, u okviru kojih se razvija nova generacija oklopnih borbenih vozila. Usvajanje nekih modela od strane evropskih armija već je u punom jeku
Za njemačku vojsku 2016. će biti značajna godina, jer će njen prvi motorizirani pješadijski bataljon Panzergrenadierbataillon (PzGrenBtl) 33 preći iz 45-godišnjeg borbenog vozila pješaštva Marder u novu Pumu, koju proizvođač opisuje kao "najmoćniju" BMP u svijetu."
U lipnju 2015. godine zajedničko ulaganje PSM (Projekt System Management) službeno je isporučilo prva serijska vozila Puma 92. motoriziranom pješačkom bataljonu za obuku stacioniranom u Oklopnom centru za obuku u Münsteru, što je omogućilo početak kurseva obuke za instruktore u sklopu proces pripreme za nabavku nove opreme.
Počasni njemački BMP Marder
Primljeno sa entuzijazmom
U januaru 2016. zapovjednici, tobdžije i vozači BMP -a Marder iz 33. bataljona prvi su prošli tečajeve o prelasku na novu opremu. Učenici su bili oduševljeni mogućnostima nove BMP. "Sada imamo potpuno stabiliziran sistem naoružanja, koji se nesumnjivo jako razlikuje od sistema naoružanja Marder, jer je vozilo moralo stati da bi pucalo", kaže jedan student. "Odnosno, sada se možemo boriti u jednoj formaciji s glavnim borbenim tenkom Leopard (MBT)."
Kompletna tranzicijska faza za svako poduzeće trajat će tri mjeseca, u rasponu od individualne obuke do kolektivne obuke na nivou kompanije, a na kraju faze svaka će se jedinica vratiti na lokaciju svoje jedinice s novim Puma mašinama kojima će upravljati. Svaki bataljon će dobiti 32 borbena vozila pješadije Puma. Oni će krenuti u službu sa sjedištem bataljona (dva vozila), dvije motorizirane pješadijske čete (po 14 vozila) i sjedištem treće streljačke čete (dva vozila). Prije operativnog raspoređivanja, trećoj kompaniji se može isporučiti kompletan komplet vozila marke Puma.
U jesen 2016. godine 112. motorizirani pješadijski bataljon započet će obuku u vozilima Puma, koja će završiti 2017. godine, kada će je zamijeniti 92. motorizirana pješadijska bojna. Na kraju, osam motoriziranih pješadijskih bataljona bit će usvojeno u novo vozilo, iako vojska sugerira da će ovaj proces trajati 8-10 godina prije nego što se sve jedinice vrate u punu borbenu gotovost. Četiri bataljona s vozilima marke Marder bit će u pripravnosti do prijelaza na novu tehnologiju.
Zajedničko preduzeće PSM između Krauss-Maffei Wegmann-a (KMW) i Rheinmetall Defense-a dobilo je 2004. ugovor o projektiranju i razvoju zamjene za gusjeničarsko vozilo Rheinmetall Landsysteme Marder 1. Ovaj BMP je pušten u upotrebu davne 1971. godine, a u julu 2009. godine potpisan je posljednji ugovor za serijsku proizvodnju male serije.
Početna potreba je identificirana za 405 vozila marke Puma, ali je u lipnju 2012. godine Ministarstvo obrane smanjilo ovaj broj na 342 BMP -a plus osam vozila za obuku vozača, što je posljedica smanjenja broja njemačke vojske. Planirano je da se posljednji automobil isporuči 2020. Predstavnici PSM-a ističu da je Puma dizajnirana da se "brani i uspješno bori" u asimetričnim sukobima i sukobima visokog intenziteta.
Prvobitna narudžba njemačke vojske za 272 bokserska vozila uključivala je 72 vozila hitne pomoći.
Mačka sa karakterom
Posadu Pume sastoji se od tri osobe - zapovjednika, topnika i vozača, dok odjel za trupe prima 6 ljudi. Ugradnja kupole s daljinskim upravljanjem omogućila je smještaj svih članova posade u trupu. Kupola je naoružana Mauserom MK30-2 / ABM (zračno rafalna municija) sa selektivnim topom od 30 mm, koji ispaljuje oklopne metke potkalibra i oklopne metke daljinskim osiguračem.
Municija koja se nosi u automobilu uključuje 200 gotovih metaka kalibra 30 mm i 200 mjesta za odlaganje glavnog topa, 1000 metaka od 56 mm i 1000 u spremištu za koaksijalni mitraljez Heckler & Koch (H&K) MG4. Vojska namjerava zamijeniti MG4 novim mitraljezom H&K MG5A1 kalibra 7,62 mm, koji omogućava strijelcu da odabere brzinu paljbe od 600, 700 ili 800 metaka u minuti.
Počevši od 2018. godine, EuroSpike MELLS dvostruki lanser s Rafael Spike LR ATGM također će biti instaliran na lijevoj strani kupole Puma, što će omogućiti gađanje tenkova na udaljenostima do 4 km.
Puma teži 31,45 tona u svojoj osnovnoj konfiguraciji, označenoj zaštitnom klasom A, koja joj omogućava prijevoz teškim transportnim zrakoplovom Airbus A400M koji trenutno stupa u službu njemačkih zračnih snaga. Komplet klase zaštite C, koji je posada Puma lako instalirala, dodaje 9 tona težini vozila i sastoji se od dodatnog oklopa kupole, oklopnih ploča za većinu krova i bočnih ploča koje prekrivaju većinu bočnih strana. Ovaj komplet je kombinacija kompozitnog oklopa i reaktivnih oklopnih blokova.
Kako bi se povećala sposobnost preživljavanja u slučaju eksplozije mine ili improvizirane eksplozivne naprave (IED), tri člana posade smještena su na dinamičko sjedalo Autoflug, dok vojnici sjede na bočnom zaštitnom sjedištu iste kompanije. Razina preživljavanja Pume dodatno se povećava u slučaju ugradnje višenamjenskog samozaštitnog sistema (MUSS) iz Airbusove odbrane i svemira.
Airbus DS Optronics isporučuje panoramski nišan PERI-RTW od 360 ° i sistem za posmatranje WAO EO; Svaki sistem uključuje Attica termoviziju, laserski daljinomjer i dnevnu CCD kameru. Puma je prvo njemačko borbeno vozilo, od samog početka, nastalo uzimajući u obzir integraciju sa sistemom budućeg vojnika Rheinmetall IdZ-ES, u kojem će biti opremljen svaki vojnik zračno-desantne jedinice.
Budući da je vojsci potrebno iskustvo u rukovanju strojem Puma, sasvim je moguće donijeti odluku o dodatnim opcijama koje će ići u službu motoriziranim pješadijskim bataljonima. Glasnogovornik PSM -a priznaje da bi se izvozni potencijal vozila mogao povećati ako se proširi porodica vozila, uključujući oklopne transportere, zapovjednika izviđanja, evakuaciju, kola hitne pomoći i vatrogasna vozila s pištoljem većeg kalibra.
Uparen sa
U njemačkoj vojsci, Puma će biti uparena s višenamjenskim oklopnim transporterom Boxer 8x8, koji proizvodi ARTEC (Armored Technology), također zajedničko ulaganje između Rheinmetalla (64%) i KMW -a (36%). U početku, 1998. godine, projekt su pokrenule tri zemlje, ali se 1999. Francuska povukla iz njega kako bi implementirala vlastiti projekt borbenih vozila pješadije na kotačima, a u srpnju 2003. napustila je i Ujedinjeno Kraljevstvo, budući da su u to vrijeme Britanci vojska je želela da ima automobil dovoljno lagan za prevoz avionom C -130 Hercules.
2001. Nizozemska se pridružila projektu, a tri godine kasnije potpisala je ugovor s Njemačkom za 472 vozila u devet različitih verzija.
Koncept projekta je da se različiti funkcionalni moduli instaliraju na zajedničku šasiju Boxer Drive Modula, koja se sastoji od šasije, elektrane i radnog mjesta vozača. Platforma u konfiguraciji kotača 8x8 teži 33 tone, veća je od većine modernih strojeva i stoga ju je odabrao ARTEC zbog povećane pokretljivosti u usporedbi s konfiguracijom 6x6, nosivosti 8 tona i unutarnje zapremine 14 m3.
ARTEC tvrdi da Boxer ima najviši nivo zaštite od svih mašina u svojoj klasi. Svestrana zaštita od teških mitraljeza, topova srednjeg kalibra, malih bombi i fragmenata projektila odgovara STANAG-u 4569 nivoa 4, koji se uzdiže do nivoa 5 duž čeonog luka; takođe visok nivo zaštite (Nivo 4a) od mina i IED -ova. Kako bi se zadovoljili zahtjevi kupaca, mogu se instalirati dodatni pasivni i dinamički sustavi zaštite.
Njemačka verzija oklopnog transportera ima posadu od tri osobe - vozača, zapovjednika i topnika, osam padobranaca sjede okrenuti jedan prema drugom na visećim sjedalima koja apsorbiraju energiju. Većina njemačkih vozila opremljena je KMW FLW-200 daljinski upravljanom oružnom stanicom (DBM), dok su holandska bokserska vozila opremljena Kongsberg Protector M151 DBM. Oba modula mogu prihvatiti mitraljez kalibra 7,62 mm, mitraljez kalibra 12,7 mm ili automatski bacač granata 40 mm.
Uz deset vozila za obuku u vožnji, početna narudžba za 272 Boxer uključuje 135 oklopnih transportera, 65 komandnih mjesta i 72 vozila hitne pomoći. Od sredine 2011. do kraja borbene misije 2014. godine, vojska je u Afganistanu rasporedila 38 oklopnih transportera Boxer, komandna mjesta i sanitetska vozila.
U skladu s nizozemskim ugovorom, GDELS-Mowag započeo je proizvodnju 309 novih Piranha 5 s nenaseljenom kupolom Kongsberg MCRWS.
Naknadni ugovor
Berlin je 18. decembra 2015. godine dodijelio ugovor vrijedan 476 miliona eura za još 131 vozilo Boxer sa rokovima isporuke 2016-2020. Sva nova vozila bit će u konfiguraciji APC -a, a prema vojsci, ove isporuke zadovoljit će potrebe pješaštva u Boxeru, iako vojska u cjelini ima potrebu za 600 platformi. KMW će proizvesti 95 dodatnih Boxer mašina, a Rheinmetall preostalih 36 jedinica.
Uviđajući da snage za brzo reagiranje trebaju imati visoku razinu mobilnosti na pozornici operacija, njemačka vojska razmatra oklopna vozila Boxer za te zadatke, na neke od kojih će biti ugrađen toranj RCT-30 iz BMP-a Puma.
Holandska vojska je naručila 200 vozila Boxer u pet varijanti: 92 inženjerske i logističke podrške GNPR (Geniegroep); 52 sanitarna; 36 komanda i štab; 12 transportera tereta; i osam mašina za učenje vožnje. Ova vozila, kao i vozila hitne pomoći i komande, već su isporučena ili se isporučuju. U ožujku 2016. prebačena je prva teretna verzija, pod zaštitom oklopa, može nositi do 2,5 tone različite opreme i potrepština. Isporuke holandskoj vojsci prema rasporedu trajat će do 2018. godine.
Litvansko ministarstvo odbrane objavilo je 11. decembra 2015. godine da je, nakon što je ocijenilo prijedloge deset prijavljenih, odabralo Boxer za program borbenih vozila pješaštva Litvanije. Prema posljednjim podacima litvanskog ministarstva obrane, bit će kupljeno najmanje 88 vozila čija će serijska proizvodnja početi 2017. godine. U početku, 2015. godine, litvansko Ministarstvo obrane odabralo je opciju Boxer s nenaseljenom kupolom KMW RCT-30 s automatskim topom 30 mm Rheinmetall MK 30-2 / ABM (ova kupola je instalirana na novim njemačkim borbenim vozilima pješadije Puma) i izraelske ATGM lansere Spike. No početkom 2016. godine Litvanci su smatrali da je ova opcija preskupa i zatražili su instaliranje borbenog modula Samson Mk 2 od izraelske kompanije Rafael na Boxeru, također s automatskim topom 30-mm ATK Orbital Bushmaster Mk 44 i automatskim topom Spike ATGM launcher. Potpisivanje ugovora moglo bi se dogoditi već u julu 2016.
Litvanski ugovor, ako bude potpisan, povećaće broj prodatih boksera na 691 vozilo. Za projekat Land 400 Phase 2 australijske vojske, koji predviđa kupovinu 225 borbenih izviđačkih vozila, Rheinmetall nudi i platformu Boxer opremljenu dvostrukom kupolom Lance sa topom od 30 mm.
Od gusjenice do kotača
U ožujku 2015. francuska vojska primila je posljednja borbena vozila pješadije 630 VBCI (Vehicule Blindé de Combat d'Infanterie), koju je Nexter razvio kako bi zamijenio gusjeničarski AMX-10P nakon što je Pariz napustio projekat Boxer. Vojska se odmah dogovorila o konfiguraciji 8x8 kako bi novo vozilo moglo djelovati u istim borbenim formacijama kao i tenkovi Leclerc. Francuska vojska je primila 520 borbenih vozila pješadije VCI sa jednom kupolom Dragar s topom 25 mm i 110 komandnih vozila VCP sa DBM -om. Modularni set oklopnog čelika i titana ugrađen je na aluminijsko kućište kako bi se povećao nivo zaštite.
Od 2012. godine cijeli vozni park oklopnih vozila VBCI moderniziran je kako bi radio s digitalnom opremom vojnika FELIN V1. Mašine se trenutno nadograđuju na novi standard, težina se povećala na 32 tone, a nosivost za 3 tone. VBCI, koji je u službi 8 pješadijskih pukova, dobro je testiran u stvarnim uslovima u Avganistanu, Centralnoafričkoj Republici, Libanu i Maliju.
U rujnu 2015., na izložbi DSEI, Nexter je predstavio novu verziju VBCI-2, koju je razvio na vlastitu inicijativu. Novi, zavareni, oklopljeni aluminijski trup s povišenim krovom omogućuje povećanje volumena unutrašnjosti. Ukupna težina vozila bila je približno 32 tone, uključujući 13 tona nosivosti.
VBCI-2 je bio opremljen dvostrukom kupolom Nexter T40 sa stabilizovanim sistemom naoružanja sa 40-milimetarskim streljivom CTAS (Cased Telescoped Armament System) iz CTAI-a, kao i Kongsberg DBM-om. Na bočnim stranama tornja mogu se instalirati lanseri raketa Javelin proizvođača Raytheon / Lockheed Martin ili obećavajući projektili MMP (Missile Moyenne Porte) kompanije MBDA. U verziji s ovom kupolom, vozilo VBCI-2 ima posadu od tri osobe, u krmenom odjeljku 8 pješaka smješteno je na sjedala koja apsorbiraju eksploziju. Na zahtjev kupca mogu se ugraditi i drugi tornjevi.
VBCI-2 modularni komplet oklopa pruža povećan nivo preživljavanja, uključujući balističku zaštitu do nivoa 5 u skladu sa STANAG 4569 i zaštitu od mina / IED do nivoa 4a / b. Instaliran je sistem video kamera, automobil može biti opremljen kompleksom aktivne zaštite. Snažniji Volvo motor, snažnije ogibljenje i veći točkovi značajno poboljšavaju vozne performanse nove mašine.
Nexter nudi kompletnu porodicu VBCI-2, uključujući oklopni transporter, vatrogasno vozilo sa naoružanjem od 105 mm, nosač minobacača, protuoklopni kompleks, komandno vozilo i opciju hitne pomoći.
Digitalni debitanti
Francuski ministar odbrane Jean-Yves Ledrian najavio je 5. decembra 2014. godine da će konzorcijumu, koji uključuje Nexter, Renault Trucks Defense i Thales Communications & Security, biti dodijeljen ugovor za razvoj i proizvodnju višenamjenskog oklopnog vozila VBMR (Slijepe vehikule sa više uloga) 6x6 i oklopno izviđačko vozilo EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance et de Combat) 6x6. Ove dvije platforme bit će stvorene u sklopu digitalnog projekta francuske vojske Scorpion.
Konzorcij će izgraditi 1.722 vozila Griffon (VBMR) kako bi zamijenio Renault VAB (Vehicule de l'avant blindes) 4x4 armijske oklopne transportere koji su u službi francuske vojske od 1972. u 40 varijanti. Prve Griffon mašine mogu biti isporučene 2018. godine, a posljednjih 780 se planira isporučiti do 2025. godine.
Standardna verzija težine 24,5 tona bit će oklopni transporter sposoban prevesti posadu od tri osobe i osam osoba za slijetanje. Druge opcije uključuju hitnu pomoć, komandno mjesto i topničke posmatrače. Grifon će biti opremljen DBM -om, naoružan mitraljezom 7, 62 mm ili 12, 7 mm ili bacačem granata 40 mm. Modularni komplet oklopa pružit će zaštitu u skladu s razinom 4 standarda STANAG 4569.
Obećavajuće francusko oklopno vozilo Griffon. Dvije najbolje fotografije na Eurosatotyju 2016
U skladu s trenutnim planovima, vojska će dobiti 248 vozila Jaguar 6x6 (EBRC) za zamjenu 256 samohodnih artiljerijskih nosača AMX-10RC 6x6 105 mm i 110 oklopnih vozila 6x6 sa 90-milimetarskim topom ERC 90 Sagaie, proizvođača Panhard, kao i protivtenkovski kompleks VAB HOT; prvi automobili po rasporedu trebaju biti isporučeni 2019.
Oklopno vozilo Jaguar bit će opremljeno dvostrukom kupolom naoružanom 40-milimetarskim topom CTAS, mitraljezom kalibra 7,62 mm i bacačima metaka MMP dometa 4000 metara, koji se trenutno razvijaju. Jaguar će biti zaštićen oklopom STANAG 4569 4. nivoa, laserskim sistemom upozorenja, sistemom za otkrivanje lansiranja projektila i radarskim i infracrvenim sistemom ometanja.
Obećavajuće francusko oklopno vozilo Jaguar
Riba bez vode
General Dynamics European Land Systems-Mowag (GDELS-Mowag) započeo je proizvodnju Piranhe 5 8x8 nakon danskog ugovora vrijednog 4,5 milijardi DKK za 309 vozila; ovaj broj se može povećati na 450 automobila ako se iskoriste sve mogućnosti.
Piranha 5 odabrana je kao zamjena gusjeničarskih oklopnih transportera danske vojske, gdje će djelovati u istim borbenim sastavima sa 45 borbenih vozila pješadijske gusjenice CV9035 MkIII proizvođača BAE Systems Hagglunds, kupljenih 2005. godine, i 113 Pirane III na točkovima, kupljeno u tri serije 2000, 2003. i 2004. godine.
Odabir Piranhe došao je nakon opsežnog testiranja tri gusjenična vozila - CV90 Armadillo iz BAE Systems Hagglunds, PMMC G5 iz FFG -a i ASCOD 2 iz GDELS -Santa Barbara Sistemas - i dva vozila na točkovima - VBCI 8x8 i Piranha 5.
Predstavnik kompanije GDELS -Mowag uvjeren je da će Piranha 5 ponoviti uspjeh prethodnih generacija mašina Piranha i njene LAV modifikacije iz General Dynamics Land Systems (GDLS) - Kanada. Od 1972. godine proizvedeno je više od 11.500 mašina serije Piranha / LAV i sa svakom novom generacijom postajale su sve efikasnije.
Nova Piranha 5 poboljšala je mobilnost, zaštitu i nosivost u odnosu na prethodnu verziju. S osnovnom težinom od 18 tona, tipična Piranha 5 u BMP verziji imat će ukupnu težinu od 30 tona, dok njezin dizajn dopušta daljnje povećanje težine na 33 tone. Posadu Piranhe 5 u verziji oklopnog transportera čine vozač, zapovjednik i topnik, u odjelu za trupe može se smjestiti do 10 pješaka. GDELS-Mowag će promovirati Piranhu 5 pored Piranhe 3 od 22 tone i Piranhe 3+ od 27 tona.
Nexter je razvio izvoznu verziju VBCI-2
Opcije oružja
Kompanija je predstavila Piranhu 5 s različitim kupolama, počevši od nenaseljene kupole Kongsberg MCRWS naoružane orbitalnim ATK 30 mm MK44 Bushmaster topom sa koaksijalnim mitraljezom 7,62 mm i zaštitnikom s mitraljezom od 12,7 mm na krovu kupole. Piranha 5, opremljena Rheinmetall -ovom dvostrukom kupolom Lance, predložena je za projekat borbenih vozila kanadske vojske čak i prije nego što je zatvorena.
Vozilo je takođe opremljeno najnovijom kupolom Rafael Samson Mk II sa daljinskim upravljanjem sa topom MK44 Bushmaster. Na IDEX -u 2015, kompanija je predstavila varijantu Desert Piranha 5, opremljenu dvostrukom kupolom CMI Defense Cockerill serije 3000, koja može prihvatiti različito oružje, od topa od 25 mm do tenkovske puške kalibra 105 mm.
Osnovno zavareno tijelo Piranhe 5 izrađeno je od blindiranog čelika, a na njega je pričvršćen modularni komplet koji se prilagođava određenom kupcu. Kupci mogu definirati i druge mogućnosti za sisteme zaštite, na primjer, sistem lakog oklopa RUAG Defense SidePRO-LASSO (sistem lakog oklopa protiv oblikovanog ubojnog sredstva) protiv projektila sa nabojem. Ugrađeno je novo unutrašnje dno za protuminsko djelovanje, a svi u automobilu postavljeni su na sjedala koja apsorbiraju eksploziju. GDELS-Mowag pokazao je Piranhu 5 opremljenu aktivnim zaštitnim sistemom Saab LEDS-150.
Danska će u službi imati šest varijanti Pirane: pješadijski oklopni transporter, vozilo komandnog mjesta, inženjerijsko vozilo, vozilo hitne pomoći i vozilo za popravku. U priopćenju vojska napominje da veći kotači, visoki razmak od tla i četvrta upravljačka osovina omogućuju Piranhi V da se brže kreće na svim vrstama terena (obično za 15-25%) u usporedbi s gusjeničnim oklopnim transporterima M113. zamijeniti.
U saopćenju se također naglašava da je „Piranha IIIC analogna mašina, dok je Piranha 5 od početka zamišljena kao digitalna platforma. Ovo garantuje dobre mogućnosti automatske konfiguracije za sve nove digitalne sisteme koji će se pojaviti na tržištu u budućnosti.”
Danska vojska će prva vozila dobiti 2018. godine, što će omogućiti početak obuke, a njihovo raspoređivanje u aktivne jedinice počet će sljedeće godine. Svi automobili trebali bi biti isporučeni prema planu do 2023.
S ciljem pokretanja proširenog programa testiranja, Španija je naručila četiri verzije Piranhe 5 8x8 s isporukom zakazanom za kraj 2017. godine. Španska vojska želi da primi 300-400 borbenih vozila na točkovima (Vehiculo de Combate sobre Ruedas) kako bi zamenila BMP-600 6x6. Španska Piranha 5s će se graditi u lokalnoj fabrici GDELS-Santa Barbara Sistemas.
Ajax dostignuća
Španska kompanija trenutno radi i na izviđačkom vozilu Ajax sa gusjenicama. To je jedino novo oklopno vozilo koje se trenutno razvija za britansku vojsku. Kao rezultat konkurentne evaluacije u julu 2010. godine, GDLS-UK je od britanskog Ministarstva odbrane primio ugovor vrijedan 500 miliona funti za razvoj sedam prototipa specijalnog izviđačkog vozila, što je modifikovana verzija ASCOD BMP-a. Sedam prototipova uključuju Zajedničku baznu platformu (CBP), tri izviđačka vozila Ajax i po jednu varijantu za popravak Apolla, evakuaciju Atlasa i podršku izviđanja Aresa.
Nova britanska Ajax mašina. Ispod je prototip druge glavne modifikacije - oklopnog transportera PMRS
U rujnu 2014. GDLS-UK je dobila ugovor u iznosu od 3,5 milijardi funti za isporuku 589 vozila između 2017. i 2026. godine. Projektom je predviđena ugradnja 40 mm topa CTAS. U aprilu 2016. godine kompanija je uspješno završila ispaljivanje Ajax -ove mašine u pripremi za službeni program testiranja zakazan za kraj ove godine.
Prema strateškom pregledu koji je britanska vlada izdala u novembru 2015. godine, britanska vojska će proći takozvanu transformaciju, prema kojoj će se formirati dvije srednje jurišne brigade, po dvije mehanizirane pješadijske bojne, koje će biti naoružane novim MIV-om (Mehanizirana pješadijska vozila). Očekuje se da će biti predložene sljedeće evropske platforme: Nexter VBCI, ARTEC Boxer i Oklopno modularno vozilo finske kompanije Patria.
GDLS kaže da će nuditi Stryker 8x8 i kanadski LAV III (u najnovijoj konfiguraciji LAV 6.0), oba s dvostrukim V-trupovima. Ovo će biti treći pokušaj britanske vojske da usvoji oklopni transporter 8x8 u 15 godina, a očajna vojna komanda nada se da će projekt MIV konačno biti uspješan.
Evropski programi borbenih oklopnih vozila
