Od 1966. do 1983. godine sovjetska odbrambena industrija izgradila je i predala određenom broju kupaca, prvenstveno našoj vojsci, oko 20 hiljada borbenih vozila pješadije BMP-1. Tada je ova tehnika u seriji zamijenjena novijom BMP-2, koja je imala poznate prednosti u području naoružanja. Međutim, u budućnosti novo oklopno vozilo nije moglo u potpunosti zamijeniti postojeću opremu, a BMP-1 i dalje ostaje u vojsci. Kako bi mogli nastaviti služiti i pokazivati karakteristike na razini učinkovitijih "sljedbenika", nude se različite mogućnosti za nadogradnju opreme. Posljednji projekt ove vrste u ovom trenutku dobio je oznaku BMP-1AM "Basurmanin".
Pitanje modernizacije borbenih vozila BMP-1, koje nemaju najuspješniji borbeni odjeljak, postavilo se prije nekoliko decenija, a u proteklom je vremenu uspjelo donijeti nekoliko odluka odjednom. U različito vrijeme različite su organizacije predlagale različite mogućnosti modernizacije oklopnih vozila pomoću određenih jedinica. U ovom se slučaju gotovo uvijek radilo o upotrebi potpuno nove opreme. Ne tako davno kreiran je još jedan projekt modernizacije koji je omogućio određene uštede.
Nedavni događaji
Tema buduće modernizacije BMP-1 ponovo je postala predmet vijesti i rasprava ranije ove godine. Prema izvještajima medija, industrija je u dogledno vrijeme morala vojnom odjelu ponuditi novi projekt ove vrste. Ažurirano oklopno vozilo imalo je priliku stupiti u službu: očekivalo se da će Ministarstvo odbrane pokrenuti masovnu modernizaciju borbenih vozila.
Toranj vozila BMP-1 osnovne verzije. Fotografija Wikimedia Commons
Do određenog vremena nisu objavljene točne informacije o principima modernizacije. Mediji su tek sredinom proljeća saznali da će BMP-1, kao dio budućeg projekta, dobiti već postojeći borbeni modul. Predviđeno je da se ovaj sistem, koji ima mitraljesko i topovsko naoružanje, posudi od serijskog oklopnog transportera BTR-82A. Kasnije je ova informacija službeno potvrđena.
U okviru međunarodnog vojno-tehničkog foruma "Armija-2018", održanog krajem augusta, podružnica naučno-proizvodne korporacije "Uralvagonzavod" u Rubtsovsku po prvi je put pokazala punopravno oklopno vozilo novog tipa. Do tada je postalo poznato da je projekt modernizacije nazvan BPM-1AM i Basurmanin. Zanimljivo je da je tehnika novog modela demonstrirana na nekoliko načina: bila je prisutna u statičkom prikazu, a također je sudjelovala i u dinamičkom prikazu na poligonu.
Prema aprilskim izvještajima, u narednih nekoliko mjeseci jedno od preduzeća iz NPK Uralvagonzavod trebalo je dovršiti popravak i restrukturiranje borbenog BMP-1 prema novom projektu. Planirano je da ovi radovi budu završeni do kraja ljeta. Nakon toga je trebalo ažurirati još nekoliko serija opreme uzetih iz jedinica kopnenih snaga.
Pitanja modernizacije
Projekt Basurmanin, poput prethodnih verzija modernizacije BMP-1, predviđa zamjenu samo pojedinačnih jedinica uz zadržavanje svih ostalih strukturnih elemenata. Dakle, postojeći oklopni korpus s dijelom opreme ostaje nepromijenjen. Raspored internih volumena se ne mijenja kako se očekivalo. Projekt BMP-1AM, kao što je ranije spomenuto, utječe na kompleks naoružanja. Istovremeno, prema kasnijim izvještajima, predviđena je i modernizacija elektrane.
Oklopni transporter BTR-82A izvor je komponenti za Basurmanin. Fotografija Rosoboronexport / roe.ru
U osnovnoj konfiguraciji BMP-1 opremljen je dizel motorom UTD-20 snage 300 KS. U AM projektu zamjenjuje ga proizvod UTD-20S1. Ima istu snagu, ali se razlikuje po brojnim karakteristikama. Zamjena motora trebala bi olakšati posao vozaču i tehničarima. Osim toga, zajednički rad oklopnih vozila različitih tipova bit će pojednostavljen, budući da je Basurmanin po svom motoru ujedinjen s BMP-2.
U početku je BMP-1 opremljen oklopnom kupolom s nosačem koji nosi 73-milimetarski top 2A28 i mitraljez PKT. Takav se sustav već duže vrijeme nije pokazao na najbolji način, pa se u gotovo svim modernim projektima modernizacije oklopnih vozila napušta. Projekat BMP-1AM nije bio izuzetak. Predviđa demontažu originalnog tornja sa svim kupolastim uređajima. Osim toga, zajedno s kupolom, automobil gubi veliki dio krova trupa na kojem se nalazi stari naramenica.
Novi krovni element s naramenicom različitog promjera dizajniran je za ugradnju borbenog modula s oklopnog transportera BTR-82A. Ovaj proizvod je niska kupola s neprobojnim oklopom, na koju je otvoreno postavljena ljuljačka jedinica s glavnim naoružanjem. Oružje je postavljeno izvan kupole glavne kupole, pored njega je tovar municije. Radno mjesto strijelca nalazi se ispod kupole, dok sam strijelac ostaje gotovo potpuno pod zaštitom trupa.
Glavno naoružanje Basurmanina je automatski top 30 mm mm 2A72. Pištolj može koristiti granate različitih vrsta i pokazuje brzinu paljbe reda 330-350 metaka u minuti. Efektivni domet vatre ovisi o vrsti cilja i doseže 3-4 km. Puškomitraljez PKTM uparen je s topom. Na trupu tornja instalirano je nekoliko lansera tipa Tucha. Automatski top ima 300 metaka municije. Mitraljez je dizajniran za 2000 metaka u jednom pojasu.
Jedan od elemenata nove opreme je kombinirani nišan TKN-4GA. Fotografija Vitalykuzmin.net
Zajedno sa oružjem, toranj nosi kontrole vatre. Topnik ima kombinovani (dan-noć) nišan TKN-4GA. Vidno polje je stabilizovano. Upravljanje se vrši pomoću daljinskog upravljača. Električni pogoni spojeni su na dvoravni stabilizator. Uređaji za kontrolu požara osiguravaju visoku tačnost i tačnost požara tokom rada u bilo koje doba dana i u različitim vremenskim uslovima.
Dizajn tornjevske instalacije omogućuje pucanje u bilo kojem smjeru po azimutu. Vertikalno navođenje se vrši u rasponu od -5 ° do + 70 °. Za usporedbu, standardno oružje BMP-1 osnovne verzije moglo se podići samo za 30 °.
Unatoč značajnim promjenama i ugradnji novih jedinica, BMP-1AM je po veličini i težini gotovo isti kao i postojeća oprema. Ugradnja novog borbenog modula dovodi do blagog povećanja visine vozila. Istodobno, borbena težina se povećava na 14,3 tone, a karakteristike trčanja, pokretljivost i upravljivost ostaju na razini osnovnog uzorka.
Prednosti i nedostaci
Spisak nedostataka borbenog vozila pješadije BMP-1 općenito, a posebno njegovog naoružanja, odavno je dobro poznat. Glavni pištolj 2A28 nema najveće karakteristike, što može biti nedovoljno za rješavanje trenutnog zadatka. Osim toga, stvarne mogućnosti vozila ozbiljno su ograničene nosačem za pištolj s ograničenim kutovima ciljanja.
BMP-1AM tokom dinamičkog prikaza na Army-2018. Fotografija Bastion-karpenko.ru
Svi ovi nedostaci uzeti su u obzir pri razvoju sljedećeg borbenog vozila pješadije. BMP-2 je zadržao postojeću šasiju, ali je dobio potpuno novi borbeni modul s bitno drugačijim naoružanjem. Sredinom sedamdesetih provedena su komparativna ispitivanja, tijekom kojih je novi BMP-2 pokazao najozbiljnije prednosti u odnosu na stariji model. Veća efikasnost automatskog topa od 30 mm dokazana je u praksi.
Valja napomenuti da je serijski BMP-2 opremljen topom 2A42, dok se u projektu BMP-1AM koristi drugo oružje istog kalibra-2A72. Međutim, malo je vjerojatno da će ova činjenica imati ozbiljan utjecaj na stvarni omjer sposobnosti "Basurmanina" i osnovne BMP-1. Kula s automatskim topom iz oklopnog transportera također bi trebala imati očigledne prednosti u odnosu na kupolu s topom 2A28.
Valja napomenuti da Basurmanin, za razliku od baznog vozila, ne nosi standardni protutenkovski raketni sustav, a to u određenoj mjeri smanjuje njegov borbeni potencijal. Možda će u bliskoj budućnosti u projekt BMP-1AM biti uvedena potrebna nova sredstva, zahvaljujući kojima će borbeno vozilo pješadije moći koristiti ne samo cijev, već i raketno naoružanje.
Važna prednost je objedinjavanje nadograđenog BMP-1AM sa postojećim BMP-2 u smislu blokova elektrana. Zahvaljujući tome, "Basurmanin" može učinkovito raditi u istim borbenim formacijama s drugom opremom, a također pojednostavljuje zajednički rad strojeva različitih modela.
Karakteristična i zanimljiva karakteristika projekta BMP-1AM je predloženi sastav jedinica. Ovo oklopno vozilo sastoji se od postojeće serijske šasije, serijskog motora i gotove kupole. Samo su pojedini dijelovi redizajnirani kako bi se osiguralo spajanje drugih dijelova stroja.
"Premijera" oklopnog vozila. Fotografija Wikimedia Commons
Ova arhitektura oklopnog vozila uvelike pojednostavljuje njegovu proizvodnju, a također smanjuje i troškove nadogradnje pojedinačnih vozila ili cijelih serija. Također postaje moguće pojednostaviti proces obuke posada ili ubrzati prekvalifikaciju stručnjaka pri prelasku s jedne vrste opreme na drugu. Možda BMP-1AM ne privlači pažnju svojim tehničkim izgledom, ali on mu daje ozbiljan proizvodni i operativni potencijal.
Perspektive
Prema poznatim podacima, trenutno najmanje 500-1000 borbenih vozila pješadije BMP-1 ostaje u službi u ruskoj vojsci. Još 7 hiljada jedinica takve opreme nalazi se u skladištu čekajući povratak u funkciju ili rezanje. Što se tiče njihovih sposobnosti, borbena i rezervna oklopna vozila znatno su inferiorna u odnosu na novije BMP-2, da ne spominjemo BMP-3 ili obećavajuće Kurganets-25. Ipak, postaje moguće ispraviti trenutno stanje stvari u kratkom vremenu i bez posebno velikih troškova.
Unatoč prisutnosti određenih nedostataka i pojavi novijih modela, BMP-2 s automatskim topom i dalje je od interesa za vojsku, što utječe na izglede Basurmanina. Predložena verzija modernizacije opreme omogućit će nastavak rada postojećih strojeva, povećati njihove osnovne karakteristike, ali u isto vrijeme bez izgradnje novih modela. Štoviše, neće biti ni potrebno pokrenuti proizvodnju novih jedinica.
Koliko BMP-1AM može biti potrebno ruskoj vojsci još nije precizirano. Na raspolaganju ima nekoliko hiljada ovih mašina, od kojih svaka ima priliku da se popravi i modernizuje. Koliko će BMP -1 na kraju primiti dodatna slova "AM" - bit će poznato kasnije. Prema dostupnim podacima i izvješćima proteklih mjeseci, načelna odluka o masovnoj modernizaciji već je donesena.
Pogled s daske i krme. Fotografija Bastion-karpenko.ru
Treba podsjetiti da osim Rusije, borbenim vozilima pješadije BMP-1 u različitim količinama upravlja i gotovo četiri desetine stranih zemalja iz brojnih regija svijeta. Njihova flota opreme mnogo je skromnija od ruske, ali čak i u ovom slučaju oklopna vozila će možda trebati popraviti i ažurirati. Jednostavan i jeftin projekt modernizacije trebao bi zanimati stranu vojsku koja bi htjela ažurirati svoju opremu, ali nema priliku kupiti suvremene skupe uzorke.
Ne treba očekivati da će bilo koja strana država narediti modernizaciju stotina borbenih vozila pješadije. Istodobno se može pojaviti više međunarodnih ugovora za skromnije količine opreme. Sudeći prema dostupnim podacima, Basurmanin je u mogućnosti zainteresirati potencijalne kupce iz trećih zemalja.
***
Često se projekti modernizacije postojećih oklopnih vozila odlikuju pretjeranom novošću i širokom upotrebom obećavajućih jedinica koje još nisu u seriji. Novi ruski projekat BMP-1AM "Basurmanin" ne može se pripisati ovoj kategoriji. Za razliku od drugih domaćih i stranih razvoja te vrste, jedan od njegovih ciljeva bio je maksimalno pojednostaviti modernizaciju i smanjiti troškove rada.
Rezultat je utilitarno oklopno vozilo, koje se sastoji isključivo od gotovih komponenti. Unatoč ovoj arhitekturi, ona ima prednosti, barem, u odnosu na osnovni model, a po brojnim karakteristikama može se usporediti s kasnijom tehnologijom. Praktični pristup dao je izvanredne rezultate.
Kao što vidite, zadaci postavljeni projektom uspješno su riješeni, zahvaljujući čemu se pojavio vrlo izvanredan model borbenog oklopnog vozila. Prema poznatim podacima, već postoji nekoliko BMP-1AM prve serije. U bliskoj budućnosti, nekoliko sljedećih mašina će proći potrebno restrukturiranje. Vreme će pokazati šta će se sledeće dogoditi. Postoje svi razlozi za očekivati da će se u srednjem roku značajan broj Basurmana pojaviti u naoružanju Rusije i nekih stranih država.
