Ne postoji tema koja bi u modernoj javnoj svijesti bila obavijena besmislicama od otkrivanja površinskih ciljeva na otvorenom moru i udara na njih s obale. Svijest domaćih građana nosi različite znakove srednjovjekovnog doba: nakon što je stvorio određenu ideju za sebe, osoba zatim provodi sve svoje mentalne konstrukcije, polazeći od nje kao "tačke okupljanja", a ako činjenice ne odgovaraju tim mentalnim konstrukcijama, onda su činjenice još gore.
To se u potpunosti odnosi na mitologizaciju pomorskih pitanja. Prosječan građanin po pravilu zabija u glavu svojevrsno "sidro": mi smo kontinentalna sila, američki nosači aviona, konzerve, tonemo s obale, a zatim oko ovog postulata izgrađujemo sliku svijeta. U ovom slučaju logika ne funkcionira: imamo 10 "bodeža", što znači da možemo potopiti 10 nosača aviona, i tačka. Trebaju li nosioci "bodeža" vidjeti cilj? Da, ti si za Amerikance! Postoji ZGRLS, zar niste čuli? Zašto sipaš zemlju po zemlji? Itd.
Zašto je to štetno? Stvar je u tome da ideja koja je zavladala masama postaje materijalna snaga. Ako cijelo društvo vjeruje da možemo već pobijediti bilo kojeg neprijatelja s jednom lijevom stranom i nema potrebe ništa učiniti, sve je već učinjeno, tada će zaista biti nemoguće „učiniti nešto“politički: zvaničnici i državnici su također ljudi i u osnovi vjeruju u isto kao i svi drugi. Zbog toga se neće poduzeti mjere potrebne za osiguranje sigurnosti zemlje. A onda će doći do rata i svi će opet izgledati glupi, a budale, podstaknute od stranih agenata uticaja, emitirat će da će flota biti LJUBAVNA, tada će ishod rata biti BOLJI. I to nije pretjerivanje, dovoljno je pretražiti Internet kako bi obični ljudi ocijenili, na primjer, rusko-japanski rat.
Često, međutim, te štetne ideje nisu posljedica nedostataka njihovih nositelja (iako to, također, nažalost, nije neuobičajeno u našem društvu), već jednostavno posljedica činjenice da prosječan čovjek ne može zamisliti ono što zaista stoji iza koncepte s kojima pokušava operirati, a ako mu se u mozak ubaci neka slika, manje -više bliska stvarnosti, promijenit će mišljenje.
Ali kako to učiniti? Kako vizuelno pokazati osobi da prisustvo, na primjer, neprijateljskog broda u određenom području, nije samo to, već ima vjerojatni karakter? Kako mu objasniti da ako vidite nosač aviona na ekranu u stvarnom vremenu koji koristi neku vrstu mrežnog emitiranja iz orbite, onda to nije označavanje cilja? I nemoguće je lansirati raketu dugog dometa na ovu sliku?
Nažalost, profesionalci ne popuštaju takvim stvarima. Oni nisu dorasli tome. Kao rezultat toga, povremeno se pojavljuju ekscesi poput eliminacije mornarice kao punopravne grane oružanih snaga i slične stvari, jednostavno zato što su donosioci odluka, s jedne strane, uvjereni da su u pravu i razumiju problem, a s druge strane (i ne shvaćaju to) jednostavno ne znaju što rade. Nije uvijek moguće očistiti ruševine nakon takvih stvari, pa je, na primjer, pogrom teorijske škole mornarice 1931-1937, pogoršan vlastitim pogromom (mekšim, bez pogubljenja) 50-ih i 60-ih, još uvijek utječe i trajat će dugo vremena. Možda nekoliko vekova.
Stoga je uklanjanje nepismenosti u pomorskim pitanjima izuzetno važno za društvo, ali se mora provesti korištenjem suvremenih metoda. Šta ćemo da radimo.
Uvodno
Dragi čitatelju, kako bismo razumjeli koliko se ozbiljne stvari rade u stvarnom svijetu, ti i ja ćemo učiniti sljedeće. "Virtualno" ćemo preuzeti komandu nad američkom višenamjenskom grupom nosača aviona (AMG), a zatim ćemo se popeti u gnijezdo stršljena na njoj - za napad na kinesku teritoriju.
I nećemo samo tamo stići. Naš AMG dovest ćemo u udar direktno ispod obale, tako da kineska obavještajna služba ne zna ništa, barem do napada na njen radar naših krstarećih projektila i avijacije. Drsko.
A kako bismo u potpunosti razbili vaš predložak (ako ga, naravno, postoji), otići ćemo našim brodovima do mjesta gdje se približavaju orbite svih kineskih izviđačkih satelitskih grupa, kamo, nakon povratka Hong Konga i Makaa, sva pažnja kineskih oružanih snaga usmjerena je na Tajvan. Na sporim brodovima popećemo se do same vrućine, gdje sve sa orbite gleda nekoliko sazviježđa satelita, gdje rade radari iznad horizonta i RTR objekti-samo da vidite što ovi brodovi mogu čak i u našem računaru prostor -vreme.
Ići ćemo ovamo.
Međutim, istovremeno ćemo napraviti neka odstupanja od stvarnosti. Umjesto da simuliramo stvarnu operaciju s popisom svih njezinih faza i značajnih radnji, što je, općenito govoreći, nemoguće u okviru članka na Internetu, mi ćemo simulirati radnje za obmanjivanje neprijateljske inteligencije: prvo ćemo analizirati kako prevariti svemirsko izviđanje, kako onda prevariti radiotehniku, ZGRLS itd.
Biće lakše, jasnije i pristupačnije.
Obmanjujemo satelitsko izviđanje
Kako bismo pokazali kako površinske sile varaju satelitsko izviđanje, provest ćemo simulaciju pod uvjetima "modela", naime: ocean je prazan, sadrži samo našu grupu nosača aviona i ništa drugo, nema prometa u kojem bi se mogli sakriti, nema fronta oblaka ispod kojih se možete sakriti, ne, nema ničega, brodovi će, u teoriji, proći poput muhe pod povećalom.
Ali - kontra pretpostavka za napadača: Kinezi imaju samo satelite i dok ne nađu brodove neće dizati izviđačke avione. U stvari, naravno, nije tako, ali moramo pronaći granice mogućnosti satelitske konstelacije, a takvo modeliranje je najbolji način.
Tehnički, otkrivanje broda iz svemira nije problem, to je učinjeno prije nekoliko desetljeća. A evo, na primjer, moderne fotografije i kineske. Ovo je upravo američka grupa nosača aviona.
Usput, budući da govorimo o dezinformacijama i zavaravanju neprijatelja, molim vas da sa fotografije utvrdite gdje (u kojem smjeru) ova grupa ide. Stavite se na mjesto analitičara obavještajnih službi. On, naravno, ima više podataka, ali svi su takvi. Realnost je takva realnost …
Skrećemo vam pažnju na činjenicu da sa stvarnim brojem satelita Kinezi nemaju globalnu kontinuiranu pokrivenost čak ni u svojim snovima: ovo nije Starlink, koji je posvuda, Kinezi ne mogu rasporediti toliko satelita da vide sve, nemaju novac. Usput, Sjedinjene Američke Države imaju obavještajnu mrežu sa potpuno globalnom razinom kontinuirano (ključna riječ) online doseg također nema novca.
Ova se rezervacija mora učiniti namjerno, budući da postoje čitave sekte potencijalnih teoretičara koji vjeruju da se umjesto flote u orbitu mogu staviti sateliti i, kada se vode s njih, lansirati rakete s obale na sve identificirane ciljeve. Neće funkcionirati, čak i ako se ne uzme u obzir činjenica da slika s orbite nije kontrolni centar. A satelitska mreža sa svjetskom i stalnom pokrivenošću, automatska klasifikacija sumnjivih kontakata, njihovo prenošenje radi identifikacije operateru uživo i automatski izračun podataka za upotrebu dalekometnog oružja s obale neće biti pristupačni čak ni za čitavu “zlatnu milijardu”. Jeftinije je izgraditi još deset "Nimitza" i od njih podići zračno izviđanje.
Pogledajmo sada dinamičku konstelaciju kineskog satelita. Pritisnite OVAJ LINK, možete vidjeti simulaciju prolaska satelita iznad područja gdje ćemo ići brodovima i procijeniti pokrivenost i brzinu kojom sateliti prolaze područje koje nam je namijenjeno za raspoređivanje. Obavezno kliknite jer ćemo raditi s ovom simulacijom.
Područje s kojeg ćemo "mi" udariti kontroliraju Kinezi uz pomoć sljedećih orbitalnih grupacija:
1. Konstelacija optičkih izviđačkih satelita, satelita Yaogang-15, 19, 22, 27. U simulaciji je njihova pokrivenost označena crvenom bojom. Samo ovi sateliti mogu pomoći u identifikaciji broda zbog visokokvalitetnih radara, ostali jednostavno vide radio-kontrastni cilj.
2. Sazviježđe radarskih izviđačkih satelita opremljenih radarima sa sintetičkim otvorom, sateliti Yaogang-10, 29. U simulaciji je njihova pokrivenost označena plavom bojom.
3. Još jedna konstelacija satelita radarskog izviđanja, sateliti Yaogang-18, 23, u simulaciji, njihova pokrivenost je označena zelenom bojom.
Sateliti koji ne rade nisu navedeni.
Stvarna veličina područja pokrivanja satelita može biti različita, a preklapanje može biti različito od prikazanog. No, o tome kasnije, druge veličine i preklapanja veća nego u simulaciji ne mijenjaju ništa, a to će biti dokazano. U našoj simulaciji, opseg snimljen satelitom bit će širok 300 km. Opet, ovo nije važno.
Dakle, maksimalno sva pokrivena područja u roku od 24 sata izgledaju ovako.
Impresivno. Čini se da brodovi ovdje nemaju šta raditi. Ali odmah primjećujemo slijepa područja. Oni su.
Ovo su mrtve zone, nisu vidljive sa satelita. Ako brod prođe tamo, neće se vidjeti iz svemira.
Ali moraš nekako proći, zar ne? U isto vrijeme, male površine su previše rizične. Moramo zauzeti mjesto u velikom, s malim bi izviđanje moglo biti pogrešno, sateliti ih zaista mogu blokirati. Označimo zonu u koju moramo ići znakom "!" S njega će se zadati udarac na teritoriju NR Kine.
Dakle, poznavajući orbite i vrijeme leta kineskih satelita, ulazimo u područje iz zone koju oni ne vide zbog nagiba orbita. Ovako izgleda pokrivenost područja do kraja prvog sata operacije - od našeg pojavljivanja nije nadlijetao niti jedan satelit. Cekamo.
Prođe sat vremena …
Sekunda…
Treće…
Iznad nas je vedro nebo, niko nas još nije pronašao. Grupa nastavlja manevrirati na određenom području i čeka.
Četvrti sat je prošao. Satelit iz sazviježđa broj 3 prolazi u traci neposredno uz naše čekalište.
Sada ovaj bend niko neće kontrolirati dan. Ali još moramo čekati.
Sati prolaze, sateliti lete …
I evo ga - deveti sat iza, prošao je još jedan satelit iz druge grupe - onaj koji smo čekali.
Sada punom parom.
Izlazimo na 28 čvorova i sjeverozapadno. Imamo oko 18 sati do sljedećeg preleta satelita Yaogang-29. Za to vrijeme mogli smo preći 958 kilometara. Ali ne treba nam toliko.
I sada, nakon 6 sati i 30 minuta, prošli smo zonu iznad koje su već proletjela dva satelita radarskog izviđanja i koju još nitko ne promatra.
Pred nama je još jedan pojas, preko kojeg će kineski satelit uskoro preletjeti, i iz najopasnije grupe. I tako, na kraju 20. sata operacije, preleti područje.
Sada opet, skroz naprijed - idemo na sjeverozapad, u slijepu zonu. Imamo skoro dan da stignemo tamo, a tokom ovog dana grupa nosača neće pasti ni pod jedan satelit. Kad naprave još jednu petlju i ponovo se nađu na tom području, više nećemo biti tamo. Usput ćemo morati "preskočiti" još jedan satelit, a to nije problem.
Prošlo je 52 sata od početka operacije, otišli smo u područje koje sateliti ne vide, odakle avioni obično stižu do obale, iznad koje ne lete sateliti.
Štaviše, pažljivi čitatelj lako će vidjeti druge mogućnosti za ulazak u označeno područje - brže i lakše.
Udaljenost od našeg AMG -a do obale u označenom području je oko 500 km, nakon što smo planirali povlačenje nakon niza napada, vrijeme, kurs i brzina tijekom kojih također odgovaraju rasporedu letenja satelita, počinjemo dizati zrak grupa za štrajk. Brodovi s raketnim naoružanjem u međuvremenu se pripremaju za lansiranje krstarećih projektila na ciljeve. Potreban nam je "alfa udarac" - udarac svom snagom, tako da se Kinezi osjećaju jako loše, pa će stoga biti iskorišteno sve što imamo.
Postavimo pitanje: šta je kinesko satelitsko izviđanje sve ovo vrijeme vidjelo i nastavlja vidjeti u praznom okeanu? Odgovor je da je svo ovo vrijeme gledala ovu sliku.
U isto vrijeme, Kinezi čak imaju svoj "bodež" u našem uvodu - ovako.
Ali oni čak i ne sumnjaju da za njega postoji meta, i tako sve dok se aerodrom s ovim N-6 ne pretvori u granu pakla.
Polako nespretni brodovi ponovo su učinili sve.
Ako je neko uznemiren zbog pobjede američkih nosača aviona, nema sumnje, možete koristiti iste metode za reprodukciju udara cirkona iz fregata projekta 23350 i nadograđenih bodi projektila 1155 u pomorskim bazama San Diego i Kitsap (Bangor- Bremerton). To nije fundamentalno, obmana satelitskog sazviježđa je moguća i svi će je podjednako izvesti - ali samo ako je napadačka strana zaista spremna na ovakav način, ako se pravilno obučila, naučila se boriti "na pravi način, "na Lenjinov način. Istovremeno će nestati beskrajne glupe maksime da ne možemo stvoriti flotu veću od američke. Ne možemo, da. I nije potrebno
Amerikanci su nam takve stvari pokazali više puta u prošlosti. Da li su spremni sada ovako postupiti, otvoreno je pitanje, njihove IUD -ove također prolaze kroz određenu degradaciju, ali barem imaju takvo iskustvo.
Malo realnosti
Što bi utjecalo na učinkovitost pravog satelitskog izviđanja, a ne na našu simulaciju? Zarobljeni bend. Može biti više nego na interaktivnom dijagramu koji je gore korišten.
Ali to se može riješiti. Činjenica je da se podaci o otkosu mogu dobiti čak i u miru. Možete čak koristiti vlastite inženjere i dizajnere za obrnuto inženjering neprijateljskih satelita, kako ih sami razviti, počevši od raspoložive inteligencije. U ovom pristupu nema ništa posebno: Amerikanci to, međutim, nisu učinili sa satelitima, već s protubrodskim raketama. Tijekom Hladnog rata prikupili su više od 2 milijuna fragmenata sovjetskih protubrodskih projektila s morskog dna na poligonima Tihookeanske flote i na temelju rezultata svoje studije i dostupnih obavještajnih podataka o našim raketama razvili svoje sisteme za navođenje tako da kasnije, shvativši kako naše rakete rade, stvorimo efikasne komplekse ometanja.
Nema razloga zašto se ovako nešto ne može učiniti sa satelitima: neprijatelj nema olupinu, ali postoji izviđanje.
Osim toga, moguće je isprovocirati stranu koja se brani u različite izviđačke operacije, pojavljujući se na različitim područjima, o čemu je potrebno razumjeti vidi li ih branitelj ili ne, a prema vremenu promjene prirode radija razmjenjivati u svojim mrežama, u skladu s vremenom reakcije njegovih snaga i drugim znakovima, kako bi saznali vidi li da je njegova satelitska informacija snaga koja ga provocira ili ne. O svemu tome se odlučuje unaprijed, u mirnodopsko vrijeme.
Rizici greške, naravno, nikada neće nestati, ali takav je rat. Velike su šanse da će sateliti uspjeti prevariti na ovaj način velike i oni su više puta "zaobišli" sovjetsku "Legendu".
Što se događa ako satelitski opsezi akvizicije i preklapanje između različitih sazviježđa uopće ne ostavljaju slijepe točke? Ništa se neće promijeniti: znajući vrijeme leta satelita različitih sazviježđa, napadačka strana će manevrirati između traka za hvatanje na takav način da se premješta iz jednog opsega u drugi odmah nakon leta satelita.
I to je takođe učinjeno.
Što se još ne razmatra u simulaciji? Oblaci nisu uključeni. I ovo već funkcionira ne za stranu koja se brani, već za stranu koja napada.
Svaki mornar zna da su meteorolozi prvi koji su uključeni u planiranje bilo koje operacije, a također i prvi koji su govorili na vojnom vijeću, jer je vrijeme i dalje odlučujuće u akcijama flote i u akcijama avijacija, flota - posebno.
A pri planiranju ovakvih napada, fronta oblaka je uvijek važna. Oblaci su i dalje prepreka optičkim izviđačkim satelitima. Gađanje odvojeno od vidljivih dometa ne dopušta klasificiranje ciljeva, isti će se "Gorškov" u mnogim slučajevima jednostavno pokazati nevidljivim kada ga pokušate otkriti u infracrvenom rasponu. To se također odnosi uglavnom na moderne zapadne brodove.
Odnosno, frontovi oblaka ostaju pouzdano sklonište od nekih satelita - u našem slučaju, trećina "puteva" između kojih smo manevrirali da napadnemo Kinu "izletjela" bi iz simulacije.
Drugi problem je satelit Gaofen-4, koji nije prikazan u simulaciji, geostacionarni optički izviđački satelit s ogromnom površinom pokrivanja, koji "visi" nad Singapurom. Njegove mogućnosti omogućuju nam snimanje cijelog područja u kojem djelujemo. Pretpostavlja se da mu je vidno polje 400x400 km, a rezolucija 50 metara. Moguće je video snimanje. U teoriji, brod veličine nosača aviona može se otkriti pomoću ovog satelita ako se zauzme željeno područje. Ali postoje načini da skrenete pažnju na sebe jednostavnim postavljanjem Evazi-AMG-a s višenamjenskog desantnog broda i nekoliko manjih brodova i "zamjenom" za promatranje. Tada će resursi ovog satelita, po svemu sudeći, biti zauzeti. Osim oblaka, možete se pobrinuti za Gaofen-4, iako se ništa ne može garantirati, rat je rizik.
Sve? U slučaju Kine i navedenog područja, da.
Apsolutno ne. U teoriji, protivnik poput Kine mogao bi imati elektronske obavještajne satelite. Na primjer, Rusija ih ima. Također ih je potrebno "isključiti" iz pretraživanja.
Kako prevariti RTR satelite? Odgovor je ono što je dobro poznato u svim flotama svih zemalja. Ono što imamo u Oružanim snagama RF zove se "Radiotehnička kamuflaža"i Amerikanci imaju "Kontrolu emisije" - Emission control, EMCON.
I te iste metode omogućuju prevaru ne samo satelita elektroničke obavještajne službe, već i RTR -a općenito.
Zaobilazimo elektroničku inteligenciju, uključujući satelite
Brzo naprijed u godinu kada su Amerikanci po prvi put otvoreno i bez skrivanja, koristeći gore navedene (i ne samo) metode, kliknuli na nos mornarice SSSR -a: 1982., jesen, vježbe NorPacFleetex Ops'82, na ruskom: " Operacije pomorske obuke "Pacific North 82" …
Podsjetimo da je tada, početkom 80 -ih, Amerika počela odmotati "hladni rat" i dovesti ga do tempa koji SSSR kasnije nije mogao izdržati, a pomorski pritisak bio je najvažniji dio tih napora, a proveden je u tok takvih "vježbi" …
U rujnu 1982., Amerikanci su, zamijenivši mornaricu pod nadzorom AMG Enterprisea, istovremeno tajno rasporedili drugi AMG Midway i uspjeli su sakriti ovu skupinu od obavještajnih podataka Pacifičke flote na prijelazu iz pomorske baze u područje nekoliko stotina kilometara od Kamčatke. Posljednjih dana, prije glavnog šamara, Amerikanci su stavili Midway pod nadzor na način da naša obavještajna služba osjeti da je to zapravo isti Enterprise koji smo neprestano gledali. Na kraju, AMG Enterprise se također odvojio od promatranja, spojio s AMG Midway, formirajući ogromnu silu nosača aviona i započevši s masovnim zračnim napadom na Petropavlovsk -Kamchatsky - i tek tada su pronađeni.
No, nakon otkrića, Amerikanci su se opet odvojili od praćenja, odlazak mornaričke avijacije koja nosi rakete da označi udar nije uspio, nakon čega su mirno hodali uz Kurile prema jugu, koristeći sposobnost nosača aviona da podigne avione protiv vjetra, izvršili invaziju na sovjetski zračni prostor kada naši presretači nisu mogli poletjeti zbog vjetra iznad piste, te su mirno otišli do tjesnaca Tsugaru kako bi nastavili festival u blizini Primoryja. Tamo su ih, naravno, već čekali.
Manje -više detaljni događaji opisao kontraadmiral V. Karev u čuvenom eseju, zainteresovani mogu procijeniti šta se dogodilo, ali sa dva amandmana: Karev, očigledno, zbunjuje snage sa kojima su Amerikanci dočekani u Japanskom moru, što je i razumljivo (bilo je to davno).
Ali ono što Karev "zbunjuje", očigledno namjerno, je način na koji je izviđanje funkcioniralo. U svom eseju izviđači koje su noću presreli Fantomi sa Midwaya nisu pridavali važnost tipu aviona (na Enterpriseu su bili samo Tomkati), što u stvarnosti ne samo da nije moglo biti, nego nije ni bilo: tip aviona bio je izviđački znak, za kojim je lovilo zračno izviđanje, a tek nakon što su Amerikanci pokazali naše fantomke na pacifičkoj floti, shvatili su da je Midway, koji nisu mogli pronaći, u blizini. Usput, Amerikanci to potvrđuju.
Ali o izviđanju iz zraka kasnije, ali za sada - o radiotehničkoj kamuflaži.
Jedan od učesnika te operacije, američki pilot nosača Andy Pico, mnogo je kasnije opisao ove događaje sa američke strane u članku "Kako sakriti nosač aviona". Original je na engleskom jeziku, ali bilo je entuzijasta na ruskom internetu koji su ga preveli. Sav tekst je ovde, veza na original nalazi se na istom mjestu, a nas zanima ovaj fragment.
Glavno pitanje je: kako sakriti udarnu grupu na moru? Odgovor (vrlo uopšteno) je: nemojte reći protivniku gdje se nalazite.
I ovaj odgovor nije nimalo smiješan kako se čini.
Ilustrirajmo problem sljedećim primjerom.
Usred noći, dva fudbalska tima okupljaju se na stadionu, svaki na svojoj liniji golova. Sve zamjene u svakoj ekipi imaju oružje, a svi igrači na terenu pištolje. Sva oružja koja se koriste opremljena su svjetiljkom pričvršćenom za njušku. Kvoterbek sa sobom nosi svjetlo upozorenja.
Sada isključite svjetla i zaronite stadion u potpuni mrak.
I ko se usudi da im prvo upali baterijsku lampu?
Sada, kako bismo situaciju učinili pomorskom, također ćemo premjestiti publiku s tribina na teren, distribuirajući ih manje -više ravnomjerno. Iznad polja ćemo okačiti dva balona, po jedan za svaki tim, opremljen svjetlima upozorenja i dvogledom.
Očigledno, u našem modelu svjetlo će igrati ulogu i komunikacijskih i detekcijskih sredstava. Oči učesnika igraju ulogu RER -a, elektronske podrške i elektronske inteligencije, kao i radara.
Također je očito da ako želite ostati neprimijećeni, onda je najbolji način da se mirno krećete i uklopite u svoju okolinu.
Udarni tim prelazi u svoje pozorište u atmosferi potpune radijske tišine. U isto vrijeme, formiranje brodova udarne grupe raspoređeno je po cijelom području tako da nijedan sustav nije u stanju identificirati grupu jednostavno konstrukcijom (posebno, na primjer, na primjer, na primjer, zašto stroge, guste strukture, toliko omiljeni na paradama, nikada se ne koriste u praksi). Za udarnu grupu, sustavi pretraživanja širokog spektra su posebno opasni, tako da neprijateljska izviđačka sredstva blokiraju ili potpunim nedostatkom senzornih informacija za njih, ili dezinformacijama, ili pružajući im istinite informacije s nekim kritičkim izmjenama koje potpuno izobličiti sliku. Na primjer, neprijateljska RER sredstva vođena su detekcijom zračenja. Stoga je glavni način da ih se izbjegne zračenje što je moguće manje.
Jedne olujne noći, čovjek je bio opran s broda dok su brodovi upravljali samo 200 nautičkih milja (približno 360 km) od sovjetskih aerodroma na Kurilskim otocima. Unatoč polijetanju spasilačkih helikoptera, aktivnoj potrazi nekoliko brodova i odašiljanju glasa u dometu UHF, cijela uspješna operacija spašavanja prošla je potpuno neopaženo od Rusa, jer su u tom trenutku svi ruski osmatrački sistemi bili na pomolu. Nijedan satelit nije aktivirao alarm. Udarni tim nastavio je neopaženo.
Udarni tim je stigao na predviđeno mjesto, dok protivnik nije ni sumnjao da se nalazi negdje u radijusu od dvije hiljade milja od njega. U ovoj fazi, ograničene zračne operacije poduzete su u okruženju potpune radio tišine iz aviona. Palubni avioni polijetali su u potpunoj tišini i izvodili operacije, držeći se ispod radio horizonta za protivničku protivvazdušnu odbranu, koja je bila udaljena samo 200 milja. Avioni AWACS obavljali su pasivne letove.
Na naznačenom položaju izvedeni su "ogledalni zračni udari", odnosno udarne misije obuke usmjerene na 180 stepeni od stvarne mete. I opet, bez ikakvih aktivnih sredstava komunikacije. Cijeli ciklus - uzlijetanje, udar, povratak - odvijao se tokom NORPAK -a 82 u potpunoj radio tišini. Četiri dana avioni su izvodili "zrcalne udare" protiv Petropavlovska i podmorničkih baza u Ohotskom moru, ostajući neprimijećeni. Cijeli dan, svaki dan, avioni AWACS patrolirali su u pasivnom načinu rada. Svi su brodovi provodili intenzivno skeniranje pasivnim metodama. U slučaju pravog sukoba, neprijatelj bi, naravno, pretpostavio o prisustvu AUG -a nakon prvog udara, čim bi mogao izaći ispod ruševina svojih baza i aerodroma. Ali ovo je bila vježba i flota je nastavila trenirati u tišini.
NORPAK 82 je izvrstan primjer kamuflaže udarnih snaga u oceanu. Tokom vježbe udarna grupa je djelovala četiri dana nadomak strateških ciljeva protivnika i ostala je neprimijećena.
Trenutno je sposobnost brodova američke mornarice da rade u potpuno pasivnom načinu, primajući taktičke informacije iz drugih izvora, značajno poboljšana. Svi brodovi i avioni ujedinjeni su u jedinstvenu mrežu koja omogućava razmjenu taktičkih informacija. Ako neko u mornarici ili svemirskim snagama vidi metu, vide je svi drugi. Uz odgovarajuću obuku i kompetenciju, ratni brod može ploviti svih šest mjeseci (koliko traje standardna kampanja - pribl. Prijevod), bez uključivanja senzora i komunikacija, i samo slušajući ono što drugi prenose.
Kao i prije, jedan od glavnih problema pri pronalaženju mete je utvrđivanje koji je od površinskih kontakata koje ste primijetili vaša meta. Većina pasivnih metoda uključuje korištenje radara i komunikacijskih sustava za ciljeve u tu svrhu, ali se oslanjaju na pretpostavku da sama meta nešto emitira. Ne ispuštajte ništa, a jedini način da vas identificirate kao neprijatelja je da se približite udaljenosti vizualne detekcije.
Prisjetimo se originalnog modela. Dva fudbalska tima sa pištoljima i baterijskim lampama na zamračenom terenu, gdje stoje i njihovi navijači. Ko se usuđuje prvi upaliti svjetiljku?
Američka mornarica ima dodatnu prednost umrežene komunikacije; ako netko u američkoj mornarici (brodovi, zrakoplovi, obalne baze i svemirske letjelice) vidi metu, svi drugi odmah dobiju iste informacije. Odnosno, borbena jedinica može djelovati u okruženju potpune radijske tišine i primati predodžbu o situaciji od drugih jedinica. Ovo otvara široko polje za dezinformacije i postavljanje zamki.
Ako protivnik započne aktivno pretraživanje vlastitim radarima, tada time odaje cijelu regiju svoju lokaciju, proglašavajući tko je i gdje se nalazi. Palubni lovci mogu ga pogoditi bez uključivanja vlastitih radara do posljednjeg trenutka.
Ne zračite, a RTR, RER i svi drugi vas neće vidjeti. Moram reći da su naši mornari savršeno savladali ove metode i na isti način u tajnosti otišli na daljinu raketne paljbe prema Amerikancima.
Nešto kasnije, kada dođemo do označavanja cilja, ovo će se pitanje detaljnije razmotriti, jer ćemo se za sada ograničiti na tvrdnju da "hodanje bez ispuštanja" nije samo nešto teoretski moguće, to je nešto što se više puta prakticiralo u praksi (uspješno) i s njima, i imamo. Čini se da i Kinezi rade.
Dakle, RTR jednostavno neće imati šta otkriti. Niti sateliti (na primjer, naša "Liana"), niti kopneni stubovi, niti RZK. Grupa brodova ne zrači.
Ali, znatiželjni čitatelj će se zapitati ispuštaju li obalni radari nešto? Hoće li vidjeti nosač aviona, pa čak i sa grupom?
Varamo radarske objekte
Drugo mitologizirano sredstvo su radari iznad horizonta (ZGRLS). Užurbani mozak čovjeka sa sidrom u glavi traži nešto da smiri njegovu psihu, nešto za vjerovati da je to magični sistem koji vam omogućava da pronađete metu sa stolice u toplom bunkeru i pošaljete protubrodsku balističku raketu (MiG-31K sa "Bodežom", mitska verzija ultra-dugog dometa "Kalibra" … napišite vlastiti) može postojati u stvarnom svijetu. Priznati da je stvarni svijet složen i vrlo opasan, osoba sa slabom psihom ne može, ne želi živjeti u složenom i opasnom svijetu i pokušava smisliti vjerovatnu bajku za sebe. U određenom trenutku ZGRLS postaju dio ove priče, koja će odmah otkriti neprijateljski nosač aviona (iz nekog razloga se nikad ne sjećaju krstarica i razarača), čim se on „pojavi“(pitanje gdje se pojavljuje više ne postoji stane u RAM takvog kontingenta) i tada …
Malo realnosti.
ZGRLS radi na refleksiji signala iz ionosfere i, kao rezultat toga, ima grešku u određivanju koordinata i parametara (elemenata) kretanja mete. Što je veći broj refleksija signala iz ionosfere, veća je ta greška, pa u određenom trenutku takva metoda izviđanja jednostavno gubi svoj praktični značaj.
Zbog toga su pri radu na površinskim ciljevima podaci ZGRLS-a od praktične važnosti ne dalje od 300-500 km. U isto vrijeme, morate shvatiti da je nemoguće koristiti oružje prema podacima sa ovih stanica: oni jednostavno daju približan položaj mete i to je to.
Postoje nebeski valovi radara velikog dometa, ali je njihov domet detekcije ograničen na nekoliko stotina kilometara.
U načinu gledanja, ZGRLS otkriva zračne ciljeve, i to prilično precizno. Također je nemoguće snimati pomoću ovih podataka, ali s otkrivanjem zračnih ciljeva sve je mnogo lakše nego s površinskim ciljevima. To posebno vrijedi za radare dugog dometa koji rade SAMO protiv zračnih ciljeva, na primjer, dobro poznatog tipa radara 29B6 "Kontejner", sposobni za otkrivanje i uglavnom sposobni prepoznati (na primjer, razlikovanje balističke rakete od aviona) zračnih ciljeva na velikim udaljenostima.
Ali imamo površni cilj …
Ovako Rosoboronexport prikazuje mogućnosti Radar "Suncokret" … Ovo je izvozna opcija, opcija za domaće avione je očigledno bolja, ali se fizika ne može zavarati, a ponekad i ne može biti bolja.
Kad bismo mogli zamisliti razliku između informacija koje bismo željeli primiti od OGRLS -a i onih koje nam OGRLS zapravo daje, to bi izgledalo ovako.
Ovo je ono o čemu sanjamo.
Ali ovo, u prvom približavanju, zapravo imamo: brod se nalazi negdje unutar četverokuta, ni njegov tip, ni njegov kurs, ni njegova brzina nisu određeni.
Štoviše, samo područje na kojem se cilj nalazi, u stvari, uopće nije četverokut, već je to mjesto na karti, a položaj broda unutar tog mjesta procjenjuje se teorijom vjerojatnosti. Tačna vizualizacija bi bila otprilike ovako.
Ova vrsta informacija se može izvući iz oznake na ekranu ZGRLS -a, i ništa više. Vremenom će postajati jasno gdje se meta kretala cijelo to vrijeme, pomicanjem oznake, ali nemoguće je koristiti oružje na takve signale.
Nadalje, naravno, mi ćemo raditi s okvirima, kako ne bismo komplicirali stvari. Šta ako ima više ciljeva? Zatim se naši zamrljani okviri postavljaju jedan na drugi.
Sada još uvijek priznajemo, barem sigurno, iako neprecizno, ali cilj ZGRLS - grupa nosača aviona - bit će otkriven. Pod uvjetom da se približi antenama više od 500 km. A ako ne?
Druga stvar je sljedeća: čak i ako se AMG približi, u stvarnom svijetu bit će puno okvira na ZGRLS ekranu.
Ovako izgleda promet na području odakle je "naš" AMG udario u Kinu.
A koordinate svakog "ciljnog" ZGRLS -a će nam dati grešku. Odnosno, oko svakog kontakta bit će "okvir". Osim toga, ova slika prikazuje samo plovila koja imaju uključen AIS terminal. Opće je poznato da ga, na primjer, ribari isključuju tijekom ribolova, kako ne bi "zasjali" na ribolovnim terenima. Tankeri s venecuelanskom naftom, sjevernokorejski kamioni za prijevoz rasutih tereta, krijumčari i mnogi drugi također ostaju bez AIS -a. Tako će zapravo biti još više golova.
Zauzvrat, neprijateljski ratni brodovi mogu imati lažni AIS terminal, koji se uključuje ili isključuje ovisno o situaciji; 10. mornarička flota. Zbunjivanje branitelja u takvoj situaciji može biti vrlo ozbiljno.
Izvan komunikacije s AIS -om, ako iznenada napadačka strana mora ući u zonu u kojoj će je obalne radarske postaje otkriti radi izvođenja borbene misije, možete otići "iz suprotnog smjera". Možete unaprijed unijeti desetak malih pomoćnih plovila u područje, koje će, po komandi, jednostavno postaviti lažne ciljeve ili polja lažnih ciljeva - kutne reflektore na napuhavanje, pa će čak i vući ta polja, stvarajući izgled nosača aviona i njegovog pratnja.
Kao rezultat toga, u uvjetima u kojima je nemoguće izbjeći otkrivanje grupe nosača aviona uz pomoć radara iznad horizonta, umjesto toga može se stvoriti dojam na napadnutoj strani da sve jednostavno vrvi od nosača aviona. On će na ekranima vidjeti desetine grupa nosača aviona koji se kreću u različitim smjerovima, a satelitsko izviđanje i RTR pokazat će da nema ništa. Kontakti mogu biti "napuhani" i četrdeset komada.
A tu su i sredstva elektroničkog ratovanja - elektroničko ratovanje, koja značajno kompliciraju otkrivanje ciljeva i njihovu klasifikaciju i mogu biti izvan borbenih formacija napredujuće grupe nosača aviona.
U takvim uvjetima obrambena strana nema drugu mogućnost nego provjeriti svaki "kontakt" zračnim izviđanjem ili, ako i dalje postoji sumnja da neprijatelj sprema napad izvan zone operacije ZGRLS -a, zalijevati ogromna područja zračnim putem izviđanje - nasumično, bez prethodnog otkrivanja neprijatelja drugim sredstvima.
Ali izviđanje iz zraka može se i prevariti.
Varamo zračno izviđanje
Tokom spomenutog napada američkih nosača aviona na Kamčatku 82. godine, radilo se izviđanje iz zraka i otkrivala se grupa američkih nosača aviona. Ali onda je opet izgubila.
Reč učesnicima operacije sa naše strane (može se usporediti s onim što je Karev napisao i izvući neke zaključke):
Dana 12. septembra 1982. godine alarmiran je 219. odvojeni izviđački puk dugog dometa izviđačkih aviona Tu-16R. Letačko osoblje na kontrolnom tornju, u klasi predletne obuke. Zapovjednik puka, pukovnik Vladimir Filippovich Bychkov donosi situaciju i postavlja zadatak:
- Prema obavještajnim podacima Pacifičke flote u području San Diega, kod zapadne obale Sjedinjenih Država, formirana grupa nosača aviona predvođena nosačem aviona Enterprise prošla je tajnu južnu rutu duž luka velikog kruga i raspoređena je u smjeru sjeverozapada u područjima Kamčatke i Kurilskih otoka. Druga grupa nosača "Midway" napustila je 9. septembra bazu Yokosuka (Japan) i tajno se preselila u formacijsko područje formacije nosača aviona "Enterprise" - "Midway". Od 11. septembra do danas nema podataka o tome gdje se nalaze nosači aviona. Kreću se preko Tihog oceana u radio tišini, s isključenim radarskim stanicama na brodu, skrivajući se iza civilnih brodova. Stoga glavni teret potrage za brodovima pada na osoblje navigatora i radio obavještajce.
Svaki od posade bio je pomalo zabrinut: hoće li moći odmah otkriti morski cilj - nosač aviona, a da ne znaju tačan kvadrat u području pretraživanja od oko 3000 četvornih metara.km, zakrčena civilnim, ribarskim i drugim plovilima?
Prešli smo pola puta u potpunoj tišini. Odjednom - izvještaj drugog navigatora da promatra velike baklje na radarskom nišanu, slične grupi brodova. Rob takođe vidi rakete, ali samo na sjeveroistoku. Zapovjednik pita operatora šta mu je na ekranu. Odgovor razočarava sve: ekran monitora je jasan, nema zračenja sa brodskih radara na poznatim frekvencijama nosača aviona. Desni pilot Jurij Nikitjuk ostavio je roba na vanjskim komunikacijama kako bi prenio zahtjev zapovjednika posade Shkanova za promjenu ešalona radi vizualnog određivanja cilja. Dva izviđača silaze ispod oblaka, visina je 5000 metara, postoji raketa, ali nema brodova. Donesena je odluka - hodati cik -cak, pokriti što je moguće veći dio područja pretraživanja. Pronađeno je još istaknutih stvari, ali ocean je prazan.
Postaje jasno: odveli su nas, bacili mamac u obliku dipolnih reflektora, izbacili s puta i prisilili da uzalud sagorijevamo gorivo. Moramo razumjeti: ili nam Amerikanci namjerno postavljaju put do žrtvene mete - nosača aviona koji pokriva drugi nosač aviona, koji će bez smetnji izvesti masivni napad na vojne ciljeve koji se nalaze na teritorijama Dalekog istoka. Ili se ipak maskiraju i namjerno odvode izviđače u stranu dok se gorivo potpuno ne potroši? Okean je ogroman i nema gdje da se iskrca. Zapovjednik interkoma aviona traži od operatora da potraži brodski radar. Shvaćam da bi se brodska stanica trebala uključiti, ali samo kad miriše na prženo. Radio-operater došao je do komandanta s informacijom sa komandnog mjesta da su danas, 12. septembra, dva izviđača Tu-16R iz avijacije Tihookeanske flote presreli "fantomi" na bazi nosača aviona "Midway", koji su za neke nepoznati razlog nije moguće pronaći.
"Hoće li mi neko danas donijeti dobre vijesti?" - uzviknuo je komandir.
Radio obavještajni operater izvještava da vidi tačan smjer zračenja radara. Analiza podataka potvrdila je učestalost, dužinu impulsa, konfiguraciju i radni domet brodske stanice ranog upozorenja nosača aviona Midway. Nakon dvije minute rada stanica se isključila, ali to je bilo dovoljno: duž kursa, desno, 20 stepeni, na udaljenosti od 300 kilometara, bio je Midway. Desnije 35-40 stepeni na ekranu u istom smjeru, zasvijetlilo je drugo svjetlo. Je li to bila nesreća ili ne? Nakon pet sekundi nestao je i nije bilo moguće analizirati frekvencijski spektar. Znak se više nije pojavio. Presretanje lovaca je moguće, samo ne uključuju stanicu za otkrivanje brodova. Radarski sistem upozorenja borca se iznenada aktivira. Zapovjednik vatrenih instalacija promatra prilaz fantomki.
- Svejedno su nas uhvatili - rekao je komandant s ozlojeđenošću - i što je najvažnije, odakle nisu očekivali.
Zabrinula ga je pomisao da je operater pogriješio i da vodi nekoliko izviđača do lažnog signala koji emituje frekvencije stanice nosača aviona. U međuvremenu su se "fantomi" poredali nekoliko metara dalje. Američki piloti, kroz blistavi žulj, smiješili su se i pozivali da ih slijede. Zatim su se naglo podigli i desnim zavojem lijevo na jug, odakle su došli. Navigator se odmah ponudio da ih slijedi, definitivno će ih odvesti do nosača aviona.
Komandant:
- Sve može biti. Fantomi se temelje samo na Midway -u, presretanje izviđača udaljenih 200 kilometara normalna je tehnika odvraćanja pažnje od nosača aviona, što ih vodi u suprotnom smjeru.
Kao rezultat toga, Midway je pronađen, a oni koji nisu lijeni pratiti veze moći će vidjeti fotografije ovog broda snimljene sovjetskim avionima.
Ali nevolja je u tome što su to otkrili kasno, nakon što su Amerikanci "bombardirali" Kamčatku, i to više puta, a drugo, opet su je izgubili, poput Enterprisea.
Ova epizoda daje dobru predodžbu o tome koliko je teško tražiti površinski cilj na moru, čak i kada se nalazi nešto više od 300 kilometara od glavnih vazduhoplovnih baza SSSR -ove velesile u regionu.
A evo i američkog pogleda (Pico):
Takođe možemo namjerno opskrbiti našeg protivnika lažnim kontaktima. Na primjer, ako naš lovac na nosaču presretne patrolni avion, protivnik može grubo procijeniti domet presretača i koncentrirati svoje napore da pronađe nosač aviona oko ove točke. Ali ništa nas ne sprječava da namjerno presretnemo zrakoplov za pretraživanje na udaljenosti koja znatno prelazi normalni raspon presretača - na primjer, punjenjem goriva iz zraka - dok u isto vrijeme punom brzinom usmjeravamo nosač aviona u suprotnom smjeru. Tada će neprijateljski napori u potrazi biti koncentrirani u pogrešnom području. Jednom sam napravio ovaj trik na A-7 Corsair II, natočio gorivo u zrak i prišao na maloj nadmorskoj visini paru Tu-95, koji su vizualno identificirali morski promet. Ušao sam u njih iz smjera koji nije odgovarao smjeru nosača aviona, i ostavio u njemu. U to vrijeme Midway se povlačio u suprotnom smjeru na svih svojih 32,5 čvorova. Nekoliko sati kasnije, cijelo jato patrolnih zrakoplova uzalud je preturalo područje presretanja, iznenadivši tamošnje ribare.
Zapravo ima puno takvih primjera. Ključne riječi date u članku o našim pilotima, koji su tada, 1982. godine, tražili "Midway" su:
“Odjednom se aktivira radarski sistem upozorenja borca. Zapovjednik paljbe gleda kako se Phantomi približavaju.
- Svejedno su nas uhvatili - rekao je komandant s ozlojeđenošću - i što je najvažnije, odakle nisu očekivali.
Ključno jer SSSR i SAD nisu bili u stanju otvorenog, "vrućeg" rata.
Šta ako bi Amerikanci htjeli otvoriti neprijateljstva? Izviđanje bi jednostavno bilo oboreno, to je sve. Jer mirnodopske operacije su jedno, a rat sasvim drugo.
Ratni amandman
I mi i Amerikanci navikli smo igrati takve igre tokom mnogih decenija sukoba. Sada se Kinezi navikavaju.
I ove igre mačke i miša sa malo ili nimalo pravog gađanja dovode do nekih obrazaca u umu.
Na primjer, u gornjem primjeru, Tu-16 su izletjeli na izviđanje bez borbenog pokrića.
U slučaju rata, sve se mijenja. ZGRLS uništavaju krstareće rakete s podmornica i bombardera čak i prije raspoređivanja pomorskih snaga, sateliti na niskim orbitama mogu zalutati, a izviđanje iz zraka morat će se suočiti s vrlo neugodnim problemom.
Da biste otkrili neprijateljske brodove koji nisu neposredno ispod obale, nakon što su izvršili svoje zadatke, već unaprijed, na sigurnoj udaljenosti, morate pregledati ogromne prostore. A za to je potrebno mnogo aviona. Trebamo ih onoliko koliko ih nikada neće biti.
S ovim problemom su se u Drugom svjetskom ratu u punom porastu suočili američki i japanski avioni bazirani na nosačima: TO NE POKRIVA. Bilo je potrebno odrediti najopasnije pravce i izvršiti izviđanje duž njih. Amerikanci u mornarici su koristili izraz - prijetnji vektor, prijeteći smjer. Često ga je jednostavno postavljao komandant formacije na osnovu njegovih ideja o situaciji. Ili čak intuitivno. Ponekad se pokazalo da nisu pogodili, na primjer, Japanci nisu pogađali Midway.
Osnovna avijacija će također imati ovaj problem. Izuzetak je ako je moguće privući nerealno velike snage za izviđanje.
Ali recimo da imamo nerealno ogromne izviđačke snage, na primjer, dva puka izviđačkih aviona, koje šaljemo u parovima na pretragu. A tu su i aerodromi i punjenje gorivom.
Zatim, uzimajući u obzir privučeni veliki odred snaga, garantirano je da ćemo neprijatelja pronaći na području o kojem je bilo riječi na početku članka. Uprkos svim lažnim ciljevima, naći ćemo uprkos smetnjama i svim trikovima.
Ali ovo je specifičnost samog rata - s najvećim stepenom vjerojatnosti, taj par izviđača koji na njega naiđu jednostavno će umrijeti, a umjesto točnih podataka o položaju neprijatelja, opet ćemo dobiti približno područje na kojem se on nalazi možda.
A ako neprijatelj svojim presretačima osigura uništenje nekoliko parova izviđača, bit će potrebno otkopati nekoliko područja - a ne zaboraviti na ostale zadatke.
I ovo je stalno. Dok neprijatelj ne bude otkriven, dok se na ovaj ili onaj način ne uspostavi stalni kontakt s njim, vrijeme radi za njega. Možete podići zračni puk s obale za udar bez da imate točne podatke o cilju, a imate samo približne podatke, a izviđače - za njegovo dodatno izviđanje, s očekivanjem napada odmah nakon ponovnog otkrivanja, koje će morati pružiti … ali što ako meta još uvijek nije tamo? Osim toga, takve radnje naglo povećavaju rizik od jednostavne zasjede.
Riječ već spomenutom Andyju Picu:
Nekoliko riječi o vašem protivniku. Sovjetska mornarička raketna avijacija bila je (i ostala) vrlo dobro organizirana i dobro naoružana. Jurišni vazdušni pukovi Tu-16 ili Tu-22, podržani Tu-95 i pomorskim patrolnim avionima za izviđanje, bili su opasan neprijatelj. SSSR je imao približno jedan zračni puk MRA za svaki američki nosač aviona. Ako je puk MPA iznenadio nosač aviona, preostalo je samo spustiti zastor. Nosač aviona, upozoren na vrijeme, imao je dobre šanse za preživljavanje, ali uz rizik od značajnih gubitaka i štete. Ali puk MPA, gurajući se kroz zavjesu boraca naprijed -natrag, neizbježno je pretrpio velike gubitke. Ne bi mu ostalo dovoljno borbenih aviona za drugi udar - da je uopće ostao. Ako bi raketna zamka bila postavljena na put na takav način da bi se zračni puk počeo penjati na visinu lansiranja u dosegu broda koji nosi rakete, za što piloti ne bi znali sve do trenutka kada radar navođenja bi se uključile i projektili bi počeli eksplodirati, bitka bi se završila prije nego što je počela. Stoga je ključ za napad bio zahtjev da se identificira cilj i odredi njegov tačan položaj prije nego što se zračni puk podigne na udar. To je nosaču aviona dalo vremena za akciju: manevriranje, postavljanje grupa za ometanje, raketne zamke, zasjede lovaca itd.
Uz, recimo, dvosatno upozorenje, nosač aviona bi mogao:
- usmjeriti brod koji nosi projektil kao raketnu zamku 60 milja niz vektor najverovatnijeg neprijateljskog prilaza;
- postaviti vazdušne patrole po obodu odbrane;
- postaviti drugi brod za nošenje projektila na njegovu prethodnu poziciju kao cilj varalice;
- Pomaknite se 60 milja u bilo kojem smjeru u radio tihom načinu rada.
U ovom slučaju (pod optimalnim okolnostima) Vazdušni puk koji je uletio u napad potvrdio bi prisustvo cilja u blizini očekivane tačke, pao bi u raketnu zamku, zatim pod napadom lovaca, i kao rezultat bi saznao da pronađeni cilj nije nosač aviona uopće, ali sasvim sposoban zauzeti se za sebe kao krstarica ili razarač.
U teoriji, napadi MPA -e trebali su se izvoditi sa zaklonom boraca i razrađene su mnoge različite mogućnosti korištenja lovaca u takvim napadima. Ali u stvarnosti, očigledno, s lovcima ne bi "radili", pogotovo pri pogađanju velikog dometa, izvan njihovog borbenog radijusa …
Tako ni zračno izviđanje nije dalo zajamčene rezultate, neće ih dati ni danas. I, naravno, ni mi, ni Kinezi, niti bilo ko drugi nikada nećemo imati dva izviđačka puka po grupi nosača aviona. Ovo je jednostavno nemoguće, što znači da će rad napadačke strane biti mnogo lakši od gore opisanog.
Ovako to sve izgleda u stvarnosti.
Zaključak
Ideja da su brodovi na prvi pogled u moru i da se ne mogu sakriti ne podnosi sudar sa stvarnošću. Sateliti, elektronika, radiotehnika i zračno izviđanje ne daju 100% jamstvo da će se otkriti površinski brod ili grupa površinskih brodova koji ulaze na liniju s koje će se udariti.
Pa čak i ako se pronađu, onda dovoljno dugo za njihovo uništenje.
Da biste pucali u metu, morate je vidjeti, to ne zahtijeva dokaz. Ovaj članak pokazuje koliko je teško.
I, naravno, nikakvo čudotvorno oružje iz svijeta bajkovitih fantazija jednostavno ne može postojati. Ne postoji i nikada neće postojati sistem koji bi omogućio, u kratkom vremenu, mjereno u minutama, da otkrije površinsku metu, na primjer, udaljenu 1000 kilometara, udari i udari u nju. Nikakve protubrodske balističke rakete, "bodeži" i druga borbena izmišljotina bliskog dometa neće pomoći ako se cilj ne otkrije i ne prati prije udara (s ponovnim izračunom podataka za ispaljivanje / ažuriranje sistema upravljanja) i u vrijeme primjene.
Sve navedeno ne treba shvatiti kao neranjivost brodova na moru. To je samo pokazatelj složenosti zadatka njihovog pronalaženja i uništavanja. Otkrivanje neprijateljskih brodova na moru nevjerojatno je težak zadatak koji zahtijeva velike pomorske snage, uključujući zrakoplovstvo, ogromne napore, visoku profesionalnost osoblja i, što je najvažnije, spremnost za gubitke.
Operacije otkrivanja ratnih brodova, ako je neprijatelj kompetentan i zna šta radi, nisu samo vrlo teške. U pravom ratu, oni će takođe biti vrlo krvavi.
U stara vremena, kada smo imali zračno izviđanje, punjenje gorivom i udarne snage, potraga za nosačem aviona i izvršenje uvjetnog napada od strane MPA -e ili flote općenito odvijali su se upravo u takvim paklenim uvjetima kako je gore naznačeno. Činjenica da je naš narod vrlo često uspijevao postaviti Amerikance na njihovo mjesto ogromno je postignuće po bilo kojoj mjeri. Danas su Amerikanci mnogo lošije pripremljeni nego 80 -ih godina, tada je općenito došlo do vrhunca njihove borbene učinkovitosti kao nacije, a to se ticalo i mornarice. Danas su daleko od sebe kao što su bili tada, ali barem imaju mnogo napredniju tehniku. A ima ih još mnogo. Uglavnom smo fokusirani na propagandu, a ne na postizanje stvarne borbene gotovosti barem raspoloživih snaga …
I ovaj mit treba ukloniti.
