Jedno od pitanja koje stalno izaziva nesporazum u široj javnosti je pitanje označavanja cilja prilikom ispaljivanja protubrodskih vođenih projektila (ASM). I upravo nedostatak razumijevanja ovog pitanja dovodi do činjenice da naši ljudi aktivno vjeruju u super oružje. Ipak, raketa može pogoditi brod sa hiljadu kilometara!
Možda. Ili možda nije. Da bi pogodila, raketa mora, preletevši ovih hiljadu kilometara, stići do cilja sa potrebnom tačnošću. A ako je trenutna ciljna lokacija u vrijeme lansiranja poznata sa značajnom greškom? U ovom trenutku radoznali se počinju dijeliti na one koji su sposobni racionalno razmišljati i na one kojima je odmah potrebna neka vrsta bajke kako bi popravili poljuljane temelje. Na primjer, sateliti koji vide cilj i negdje "prenose" nešto, nakon čega s ovog "negdje" točno na metu stiže neraskidiva raketa. Ili gigantski sektor za hvatanje tražioca projektila, na desetine kilometara, zajedno sa navodno super-upravljivošću, koja će mu omogućiti da se okrene iza mete i ne promaši.
U stvarnom složenom i opasnom svijetu sve je drugačije. A kako se ne biste zavaravali, svi oni koji su uključeni trebali bi se pozabaviti upravo ovom oznakom cilja.
Prije nego nastavimo, pojasnimo nekoliko važnih stvari. Ovaj tekst je popularizacijski tekst, nije citat rudocs ili "Pravila raketne vatre". Objašnjava osnovne pojmove jednostavnim govornim jezikom i koristeći elementarne primjere. Štaviše, čak i imajući to na umu, mnogo toga jednostavno ostaje iza kulisa, i to namjerno. Neke metode prikupljanja podataka za upravo ovaj kontrolni centar jednostavno se namjerno ne spominju. Kao rezultat toga, naznake grubih grešaka drugova koji su nosili crnu uniformu prihvatit će se sa zahvalnošću, ali ništa ne treba detaljno objašnjavati i dodatno pojašnjavati, to nije slučaj, tema je previše ozbiljna. No, počnimo s neozbiljnom pričom.
Ciljanje Pink Ponija
Nekada davno postojao je Pink Pony. Bio je patriota i volio je svoju zemlju. Ali, nažalost, uopće nije volio razmišljati. I činilo mu se da je sve na svijetu vrlo jednostavno.
Na primjer, trebate staviti raketu u neprijateljski nosač aviona.
Pa, koji su problemi, vidjeli su nosač aviona sa satelita i poslali raketu na njega. "Ali šta je sa Centralnom administracijom?" - pitali su ljudi Pink Ponija. „Zar ne vidiš? - Pink Pony je kopitom pokazao na fotografiju nosača aviona sa satelita. - Šta još želite? Cilj je vidljiv!"
Ljudi su bili zbunjeni i rekli su mu: "Znači razumiješ da je ovo" Charles de Gaulle "na Kipru, kako to objasniti raketi?" I poni je počeo buncati, glasno se smijati i vikati na ljude: "Da, sve je već odavno odlučeno, svaki normalan satelit može prenijeti koordinate otkrivene mete na pravo mjesto!" Ljudi se nisu smirili i pitali su dalje: „Koordinate? Hoće li oni biti dovoljni? Šta je označavanje cilja, znate? Šta znači ova riječ?"
Tada je Pony bio bijesan. Počeo je ljude nazivati Solženjicin i Rezuns, optuživao ih da su za Ameriku i da su se prodali Stejt departmentu: rusofobi, polivaju svoju zemlju blatom i ne razumiju ništa! Napisao im je razne gluposti na Internetu i na kraj tih gluposti stavio emotikone s izbočenim jezicima, misleći da tako njegove gluposti izgledaju vrlo uvjerljivo.
Ali u stvarnosti, poni jednostavno nije htio razmišljati. Nikada nije saznao šta je ciljna oznaka, iako mu je rečeno. Nije čuo. Smatrao je da svi koji nisu poput njega nisu patriote i neprijatelji.
Pa šta je ovo, označavanje cilja?
Hajdemo ukratko o ovome.
Podaci o snimanju
Prije nego što nastavimo, vrijedi razumjeti koji se osnovni podaci koriste pri gađanju raketom na metu koja se ne promatra izravno s nosača rakete.
Zamislimo sliku. Negdje se vodi rat, a mi, poput nekih Hutija, sjedimo na obali s improviziranim bacačem, na kojem stoji protubrodski raketni sistem izvučen iz razorenog pomorskog skladišta. Našli smo način da se pokrene i čak možemo programirati neke naredbe za njega, na primjer, natjerati ga da padne na kurs koji smo mi postavili, uključiti GOS "po vremenu" ili odmah, nije važno. Sada, da bismo ga lansirali, moramo pronaći cilj nekako izvan horizonta.
Nemamo radarsku stanicu, ali imamo mali čamac sa posmatračima i radio stanicu. Obilazi označeno područje "zmija" i vizualno traži mete. A sada je njegova posada ugledala ratni brod na horizontu. Pogledom kroz moćni dalekozor čini se da je silueta identificirana ("poput" je ključna riječ, ovdje započinjemo teoriju vjerojatnosti, ali o tome više u nastavku). Sada moramo nekako obavijestiti obalu gdje je meta, kako bi odmah shvatili gdje se nalazi i točno razumjeli. More je prazno, nema orijentira u njemu. Stoga je za prijenos podataka o meti "tamo gdje je to potrebno" potrebno dogovoriti kako objasniti lokaciju mete. A za to je potreban koordinatni sistem. Ne postoji kontrolni centar bez koordinatnog sistema.
Sistemi mogu biti različiti. Prva je polarna ili relativna.
U polarnim koordinatnim sistemima postoji centralna referentna tačka sa koje se postavljaju položaji drugih objekata. U pravilu je ovo sam objekt, orijentiran u tim koordinatama, na primjer, brod. Stoji u središtu koordinatnog sistema. Položaj drugih objekata postavlja se u smislu kuta i dometa. Smjer od središnje točke do objekta čije koordinate trebate znati (u našem slučaju cilj) naziva se riječ "ležaj". Raspon je dat za ovaj ležaj.
Drugi sistem je pravokutni ili geografski. Ovo su uobičajene geografske koordinate: zemljopisna širina i dužina. Možete ponovo izračunati podatke o ciljnoj poziciji iz jednog koordinatnog sistema u drugi.
Kako prenijeti koordinate na naš brod? Da imamo automatizirani sustav za generiranje podataka za ispaljivanje raketa, dao bi nam smjer od sebe do cilja i domet do njega, a automatizacija bi već pretvorila ova dva broja u ležaj od lansera i udaljenost od lanser do cilja u ovom smjeru.
Ali nemamo nikakav automatizirani sustav, pa su na brodu, znajući njihove koordinate, izračunali približne koordinate cilja u normalnim geografskim koordinatama i javili se putem radija na zapovjedno mjesto lansera. Ništa, prebrojat ćemo ako bude potrebno, zar ne? Dakle.
I sada imamo koordinate mete, a samim tim i odnos prema njoj i domet.
Podaci o tačnoj lokaciji mete u sadašnjem trenutku nazivaju se "Trenutna lokacija mete" - NMC
Recimo da smo te podatke primili bez odlaganja, brzo ih preračunali u relativne koordinate, donijeli smjer do cilja i domet uz njega, a zatim izračunali kut rotacije rakete nakon starta, tako da bi se njen kurs podudarao s ovim smjerom, programirao sve u raketu … još pet minuta.
Je li moguće točno poslati raketu na NMC?
Brod ne miruje, već se kreće. U pet minuta za pripremu za lansiranje, koje smo izveli koristeći prijenosno računalo sa "pokvarenim" softverom oduzetim od neprijatelja, brod je prešao određenu udaljenost. Štaviše, dok naša raketa leti prema njemu, on će nastaviti da prelazi još veću udaljenost.
Kako će to izgledati? Jednostavno je, bit će jednako vremenu od trenutka otkrivanja i primanja NMC -a do trenutka dolaska rakete, pomnoženom sa brzinom cilja. U kom smjeru će ići na ovu udaljenost? Ako ga nakon otkrića broda više ne promatramo, onda u bilo kojem neopazljivom. Na primjer, ako je brod izašao izvan horizonta s našeg broda, tada može ići ili uz horizont u bilo kojem smjeru, ili pod kutom prema njemu. Kao rezultat toga, zona u kojoj se brod može naći će neko vrijeme činiti polukrug. A ako je naš brod bio prisiljen u panici pobjeći s broda pri 45 čvorova? A u isto vrijeme njegova veza je prekinuta brodskim sredstvima REP -a? Tada se ispostavlja da bi brod iz NMC -a mogao krenuti u bilo kojem smjeru, a zona u kojoj se sada može nalaziti je krug.
Ova brojka, unutar koje cilj može biti u datom trenutku, naziva se "područje moguće lokacije cilja" - OVMC. U vrijeme kada je OVMC krug na karti narastao oko našeg NMC -a, on više nije bio stvaran, već početni
Ovdje je potrebno izvršiti rezervaciju. Da imamo bilo kakve druge informacije o tome kamo cilj može otići, onda bismo krug ili polukrug pretvorili u sektor. Da postoji mnogo opcija gdje će cilj otići, a mi imamo vremena i odgovarajući softver, tada bismo mogli dobiti raspodjelu vjerojatnosti pronalaska cilja u jednom ili drugom dijelu OVMC -a unutar ovog OVMC -a. U stvarnosti, upravo tome teže, olakšava snimanje. Ali nastavit ćemo kao da ništa drugo ne znamo.
Ako ne možemo dobiti takvu raspodjelu vjerojatnosti, za nas je kritično koliko je ovaj krug veći ili manji od širine otvora tragača za metama našeg projektila. Što ako je OVMC dvostruko širi od širine otkopa GOS -a našeg RCC -a? Šanse da posljednji projektil ode "nigdje" postaju vrlo velike. A ako OVMC nije imao vremena za "rast" i gotovo je sve pokriveno trakom za pretraživanje GOS -a? Tada je manje -više moguće pucati, iako je to i dalje rizik: projektil može zarobiti cilj negdje na rubu vidnog polja, ali zbog brzine neće imati vremena za uključivanje. Što je naša raketa brža, moramo je preciznije dovesti do cilja. Ili ga trebate postaviti na veliku visinu leta, s velikim radijskim horizontom, tako da detektira cilj s velike udaljenosti i osloni se na njega bez problema, ali tada će biti lakše oboriti. U idealnom slučaju, dođite na vrijeme dok je OVMC još mali.
Dakle, imamo ovisnost o vremenskom faktoru.
Vrijeme od trenutka otkrivanja cilja do približavanja projektila u dometu tražitelja naziva se ukupno vrijeme starenja podataka
Ovo vrijeme može se izračunati unaprijed, budući da se sastoji od poznatih veličina kao što je vrijeme od trenutka otkrivanja cilja do kraja prijenosa poruke o tome do jedinice za gađanje (u našem slučaju obalnog lansera), vrijeme za pripremu pred lansiranje, vrijeme leta itd. itd. Za brod to može uključivati čak i vrijeme za neke manevre potrebne za lansiranje rakete.
Naš zadatak je pogoditi cilj, stoga se svodi na ovo: ukupno vrijeme starenja ciljnih podataka treba biti takvo da za to vrijeme cilj nema vremena otići predaleko i tako da veličina OVMC -a ne ne narastu do širine širine otkosa cilja
Razmotrimo konkretan primjer.
Recimo da imamo brod naoružan protubrodskim projektilom dugog dometa, a upravo su nam rečeno koordinate mete koja će biti pogođena, također i brod. Domet do cilja je 500 kilometara. Brzina rakete na kursu je 2000 km / h, širina zahvatnog traga tragača je 12 kilometara. Vrijeme od trenutka kada koordinate mete stignu na napadački brod do lansiranja projektila je 5 minuta. Vrijeme leta je očito 15 minuta, ukupno vrijeme starenja podataka je 20 minuta ili 1/3 sata. Raketni kurs postavljen je direktno u NMC. Tako da, kada se projektil približi cilju, GOS ga može zarobiti, potrebno je da cilj ne napusti NMC dalje od 6 kilometara okomito na kurs rakete u bilo kojem smjeru. Odnosno, cilj ne bi trebao ići brže od 18 kilometara na sat, odnosno 9,7 čvorova.
Ali ratni brodovi se ne kreću tom brzinom. Moderni ratni brodovi imaju ekonomsku brzinu od 14 čvorova i maksimalnu brzinu od 27-29. Stari su brodovi plovili ekonomskom brzinom od 16-18 čvorova i maksimalnom brzinom od 30-35.
Naravno, brod možda neće prelaziti tok dolazne rakete, već zaostajati (pod uglom) prema njoj. Tada može biti u zoni otkrivanja tražitelja, čak i hodati velikom brzinom. Ali to možda nije i što je veća udaljenost do cilja (a time i ukupno vrijeme starenja podataka), manje su šanse da se pogodi cilj ako imamo samo NMC, to jest koordinate cilja primljene jednom.
Ovdje moramo odstupiti od jednostavnih stvari i reći ovo. Zapravo, situacija je još složenija.
U gore opisanim primjerima nedostaje ono što u stvarnosti postoji. Tako bi, na primjer, u odnosu na koordinate cilja trebalo izvršiti izračun grešaka, a u stvarnosti NMC znamo neprecizno - to je uvijek slučaj. Druga stvar su vjerovatnoće. Rezultati takvih problema procjenjuju se pomoću aparata teorije vjerojatnosti. Osnovne stvari mogu se vidjeti u "bukvaru" poznatom svakom poručniku - u knjizi Elena Sergeevna Wentzel "Uvod u istraživanje operacija" … Zašto nam je potreban teoretor? Tada, na primjer, prije ili kasnije raketa ne krene s TPK -a kada komanda prođe. Ili će joj se tragač slomiti. Ili će se pored mete nalaziti krstarenje. Neprijatelj može povući cilj u blizini i raketa će biti usmjerena prema njemu. Ili … i potrebna velika vjerojatnost pogađanja cilja mora biti osigurana upravo u takvim uvjetima kada ishod svakog koraka u pripremama za lansiranje, samo lansiranje, let projektila i poraz cilja nakon uspješnog izlaska to je vjerojatne prirode. Štoviše (zapamtite da je cilj identificiran s čamca), čak i samo otkrivanje može biti pogrešno, odnosno ima i vjerojatni karakter. Kada su koordinate cilja određene greškama. Štoviše, u stvarnosti se moraju uzeti u obzir čak i korekcije vjetra, a kada se lansiraju na velike udaljenosti, njihov je učinak direktno proporcionalan rasponu.
U takvim uvjetima vjerojatnost uspješnog pogađanja mete pri pucanju na NMC postaje preniska, pa je nepoželjno pucati tako.
Zapravo, ovdje se spotiče naš Pink Pony. Ne može razumjeti kako je: satelitska fotografija nije kontrolni centar, čak ni u principu. I ne može razumjeti zašto je jednostavno nemoguće poslati raketu po koordinatama. No, žarko se raspravlja sa onima koji razumiju i znaju.
Je li moguće dati raketi takvu brzinu da ukupno vrijeme starenja podataka postane vrlo malo? Zapravo da. Na primjer, ako u gornjem primjeru pucanja iz raketnog broda na cilj na udaljenosti od 500 kilometara, brzina cilja nije bila 2000 km / h, već 6000 km / h, tada ciljni brod ne bi napustio 12- kilometar trake bilo kojom realnom brzinom bi, ali postojao bi još jedan problem: takva brzina je hiperzvuk s raznim smiješnim efektima, poput plazme na radomeru tražitelja. To znači da ne bismo imali 12 kilometara …
Ili zamislite da ispalite raketu Bodež na udaljenost od 2000 kilometara, kako je obećano na televiziji, na brod. Da bi se igrao zajedno sa "Bodežom", MiG -31K nije na aerodromu, već u vazduhu - neprijateljski nosač aviona čeka 24 sata dnevno. Pretpostavimo da je prošlo 5 minuta od trenutka kontrole (nismo razumjeli o čemu se radi, ali to nije bilo važno) i prije nego što je MiG-31K krenuo prema cilju i dobio potrebnu brzinu za odvajanje rakete. Tada raketa odlazi do cilja. Zanemarujemo njegovo vrijeme ubrzanja; radi jednostavnosti, pretpostavljamo da je trenutno. Zatim imamo let od 2000 km brzinom od oko 7000 km / h, što nam daje vrijeme leta od 17 minuta, a ukupno vrijeme starenja podataka je 23 minute. "Bodež" ima radio-prozirni otvor na nosu, ali je mali, što znači da je radar vrlo mali, uzimajući u obzir činjenicu da su radni uvjeti ove male antene vrlo teški (plazma), dobivamo prilično mala zona detekcije cilja, mali domet detekcije i strogi zahtjevi za njeno zaključivanje o cilju. Koliko će brod putovati za 23 minute ravno? Na primjer, pri 24 čvora preći će 17 kilometara. U bilo kojem smjeru od NMC -a. Odnosno, promjer OVMC-a bit će 34 kilometra, a u ovoj zoni bit će brod od 300 metara.
"Bodež" ne radi samo tako i dođite na pravo mjesto … I "Cirkon" će imati sličnih problema.
Osim toga, naši primjeri ne uzimaju u obzir faktor EW. Problem je u tome što elektroničko ratovanje, čak i u slučaju kada se tražitelj protivraketnog projektila može odvojiti od dijela smetnji, uvelike sužava vidno polje, odnosno "tablični" podaci o njegovoj širini dramatično gube na važnosti, osim toga, domet otkrivanja meta projektila pati, također se smanjuje do nekoliko kilometara (bez elektronskog ratovanja - desetine kilometara). U takvim uvjetima potrebno je donijeti raketu doslovno na sam brod, a ne negdje sa strane, uz otkrivanje cilja "na rubu" vidovnjaka.
Naravno, veliki broj raketa je implementirao način "navođenja ometanja", ali potencijalni neprijatelj ima sisteme tipa Nulka, u kojima odašiljač ometanja odmiče od broda, a na helikopterima postoje i stanice za elektroničko ratovanje moći će odbiti raketu. To bi spasilo uključivanje tragaoca direktno ispred mete, ali raketa mora ići tačno do ove mete.
Ispostavilo se da ne možete pucati na NMC? Moguće je, ali na kratkim udaljenostima, kada je zagarantovano da cilj neće napustiti liniju vidljivosti projektila u bilo kojem smjeru. Za desetine kilometara dometa
Ali za precizno gađanje na srednjim i dugim dometima, odnosno stotinama kilometara, potrebno je još nekoliko podataka.
Šta ako znamo na kojem je kursu cilj? Ili kakav manevar izvodi? Tada se naša situacija mijenja, sada OVMC postaje nemjerljivo manji, zapravo se svodi na grešku s kojom se kurs određuje.
A ako znamo i brzinu cilja? Onda je još bolje. Sada ogromna nesigurnost u položaju mete postaje zanemariva.
Kurs i brzina mete nazivaju se njeni parametri kretanja - MPC
Što se tiče podmorničkog rata, kažu "elementi kretanja ciljeva" (EDT), a oni i dalje uključuju dubinu, ali nećemo se dotaknuti ovog pitanja.
Ako odredimo MPC, tada možemo predvidjeti mjesto na kojem će meta biti do trenutka dolaska rakete. Jednostavno ćemo ekstrapolirati kurs uzimajući u obzir poznatu brzinu i otrcano poslati raketu tamo gdje će meta biti u istih 20 minuta iz prethodnog primjera.
Shematski se to može definirati ovako:
Predviđeno ciljno mjesto navedeno na dijagramu naziva se "Preventivno ciljno mjesto" - UMT
Ovaj dijagram ne ukazuje na grešku i iz njega eksplicitno ne slijedi da je kurs vjerojatne prirode: meta se može jednostavno okrenuti u trenutku lansiranja, ali mi na to ne možemo utjecati. Ali ovo je mnogo bolje.
Šta ako znamo samo kurs mete (otprilike, kao i sve ostalo u ratu), ali ne i brzinu, ali moramo pucati? Tada možete pokušati lansirati raketu pod takvim kutom prema predviđenom kursu, tako da projektil s najvećom vjerovatnoćom "na nekom mjestu" dostigne cilj.
Ovo mjesto se naziva izračunato ciljno mjesto - RMC
Pucanje na OVMC je izuzetan slučaj, "pravila raketnog gađanja" zahtijevaju gađanje na NMC, UMC ili RMC i pružaju veliku vjerovatnoću da će pogoditi cilj. U isto vrijeme, kao što smo ranije vidjeli, pucanje na NMC (bez poznavanja MPT -a) moguće je uz zadanu vjerojatnost da će pogoditi samo kratke udaljenosti, a pucanje na RMT -ove i RMT -ove zahtijeva poznavanje mnogo veće količine informacija o meti nego njegove koordinate u nekom trenutku …
Ove dvije vrste ispaljivanja projektila na velike udaljenosti zahtijevaju poznavanje MPC - kursa i brzine (za UMC), a također je poželjno znati šta cilj radi (kako manevrira). I sve to s greškama i vjerovatnoćama. I prilagođeno vetru, naravno.
I tada postaje moguće poslati rakete tamo gdje će meta biti u pravo vrijeme. Ovo ne jamči uništavanje cilja - na kraju će uzvratiti udarac. Ali barem će projektili stići tamo gdje trebaju.
Ali kako znate kurs i brzinu mete?
Dovoljno informacija
Vratimo se situaciji s protubrodskim raketama na domaćem obalnom lanseru i izviđačkom čamcu. Pretpostavimo da je domet do cilja takav da naša stara podzvučna raketa s "mrtvim" drevnim tragačem ima vrlo male šanse da dosegne cilj pucanjem na ležište primljeno na NMC (u stvari, govorimo o gađanju na OVMC). Zatim moramo znati UMC. A za to morate znati kurs i brzinu broda.
Pretpostavimo: naš izviđački čamac ima optički daljinomjer, ali i sam je pod neutralnom zastavom i neprijatelj ga ne klasificira kao opasnu metu. Zatim će, imajući daljinomer, naš čamac izvršiti niz mjerenja dometa do ciljnog broda, na primjer, 15 minuta, a istovremeno će prema kutu rotacije daljinomera na čamcu izračunati ciljnu brzinu.
Podatke koje je radio prenio postavili smo na obalu na tabletu, i evo ga - UMC.
No, za to se pokazalo da je potrebno 15 minuta promatrati ciljni brod s čamca i putem radija prenositi podatke do obale bez zastrašivanja neprijatelja. Lako je zamisliti koliko će biti teško u toku pravog rata, kada neprijatelj odmah otkrije brod ili letjelicu, a neprijatelj čini sve što je moguće da to niko ne vidi.
I da, ni satelit svojom brzinom neće moći mjeriti MPC 5-15 minuta.
Napravimo posredni zaključak: kako bi se prikupili svi potrebni podaci za raketno gađanje na velike udaljenosti, cilj bi trebalo redovito i u kratkim intervalima (ili još bolje kontinuirano) pratiti sve dok se projektili ne ispale na njega s prenošenjem cilja podatke nosaču raketnog oružja. Tek tada postaje moguće pribaviti sve potrebne podatke za ispaljivanje rakete. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, vjerojatnost pogađanja cilja naglo pada, uključujući i zanemarive vrijednosti (ovisno o situaciji). I još jedan važan zaključak: bez obzira na domet protubrodskih projektila, što je njihov nosač bliže cilju, veća je vjerojatnost njegovog uništenja
Samo zato što će podaci u stvarnom ratu uvijek biti nepotpuni, uvijek će nedostajati informacija, elektronički će rat "srušiti" navođenje, a kratko vrijeme leta može na neki način pomoći da se osigura da OVMC ne pređe granice tragač protubrodskog projektila, posebno u traci "presečenoj" neprijateljskim uplitanjem.
Šteta što Pink Pony nije pročitao do sada.
Nakon što smo shvatili koji su nam podaci potrebni, sada shvatimo što je, uostalom, ovaj kontrolni centar.
Označavanje cilja
Ako otvorite definicija Ministarstva odbrane, koji je dostupan širokim krugovima društva, tada se riječ "označavanje cilja" odnosi na sljedeće:
Prijenos podataka o lokaciji, elementima kretanja i djelovanju mete od izvora detekcije (izviđanja) do nosioca sredstava za uništavanje. T. Može se proizvesti od orijentira (lokalnih objekata), usmjeravanjem uređaja ili oružja u metu, u polarnim ili pravokutnim koordinatama, na karti, snimku iz zraka, tragaču. metci (granate), signalni ulošci, avioni referentne signalizacije. bombe, eksplozije art. granate, koristeći radar, mreže protivvazdušne odbrane i specijalne jedinice. tech. sredstva.
Ovo je "generalno". Ova definicija čak uključuje i "tragače" koji pucaju na prozor s vatrenom tačkom, predvođen 24-godišnjim zapovjednikom voda s motoriziranom puškom kako bi vodu pokazao cilj. Zanima nas pomorska komponenta pa ćemo iz definicije ukloniti sve što se na nju ne odnosi.
Komunikacija podataka o lokaciji, elementima kretanja i djelovanju cilja od izvora detekcije (izviđanja) do nosioca sredstava za uništavanje. Ts. Može se proizvesti … u polarnim ili pravokutnim koordinatama … uz pomoć radara … i to posebno. tech. sredstva.
Koji zaključak proizlazi čak i iz ove "nejasne" definicije? Označavanje cilja zapravo je PROCES PRIJENOSA I PROIZVODNJE PODATAKA sa parametrima neophodnim za efikasnu upotrebu oružja. Kako se prenose podaci? "U opštem slučaju" - čak i sa signalima zastave, ali u domaćoj floti i pomorskom vazduhoplovstvu odavno je prihvaćeno kao glavna opcija da se kontrolni centar prenosi sa "izviđanja" na "nosač" u obliku mašine podatke posebnih kompleksa za označavanje ciljeva.
Za učinkovitu uporabu oružja, ne samo da moramo otkriti cilj i dobiti NMC, ne samo da moramo odrediti njegovu MPC (za koju je cilj potrebno pratiti neko vrijeme), nije dovoljno izračunati sve greške, sve ovo moramo pretvoriti u mašinski format i prenijeti na operatere u obliku spremnom za upotrebu
Štoviše, s obzirom na to da je "izviđač" u pravilu (iako ne uvijek) zrakoplov s ograničenom posadom i visokom osjetljivošću na protuavionsku vatru, tada bi proces generiranja podataka trebao biti potpuno ili djelomično automatiziran.
Ako govorimo o prijenosu podataka na drugačiji način, onda je to moguće samo putem neke vrste zemaljske upravljačke ploče s odgovarajućim vremenom starenja podataka.
Naravno, podaci se mogu prenijeti na brod čak i glasom, a ako su točni, tada će osoblje BCh-2 pripremiti sve podatke za ispaljivanje, počevši od stvarnog položaja svog broda, unijeti ih u raketu sistem upravljanja oružjem, gdje će se transformirati u "strojnu kontrolnu jedinicu" i napuniti u raketu ili raketu.
Ali ovo je na brodu. U zrakoplovstvu piloti lansiraju zrakoplov u napad brzinom mnogo većom od brzine zvuka, pod vatrom s površinskih brodova i neprijateljskih presretača, s gubicima u udarnoj skupini i odgovarajućom situacijom na radiju, u najtežim uvjetima okruženje za ometanje, i sjedite tu s lenjirima i kalkulatorima i jednostavno nema vremena da se negdje nešto učita. Preklapajući ovu nesavršenost uređaja za prikazivanje informacija o meti i gladovanju kisikom (ponekad), dobivamo okruženje u kojem ljudi djeluju na granici ljudskih mogućnosti, na rubu. U skladu s tim, potreban je "mašinski format".
Kontrolni centar za zrakoplovstvo dugo nije značio prijenos i primanje podataka za lansiranje rakete, već odašiljanje i primanje podataka potrebnih da zrakoplov dođe do linije lansiranja - raketa je hvatanje cilja izvršila direktno na nosaču.
Pojavom takvih projektila kao što je Kh -35 u avionima, postalo je moguće napadati ciljeve "poput broda" - sa metom tražitelja rakete na kursu, nakon što su se odvojili od nosača. Ali to ne smanjuje krutost zahtjeva za kontrolnim centrom, već je, naprotiv, povećava. Greška nakon odvajanja rakete više se ne može ispraviti, ali su piloti "stare" avijacije imali priliku da prije lansiranja "pokažu" cilj raketi, ispravljajući posljedice postizanja cilja prema netačnim podacima iz kontrole centrirati tako što će raketu usmjeriti na cilj odabran za uništavanje izravno s radara aviona. Moderni piloti mogu lansirati rakete bez promatranja cilja vlastitim radarom, a to je jedan od standardnih načina njihove upotrebe. To znači da bi podaci kontrolnog centra trebali biti točniji.
Shvativši kompleksnost problema, postavimo si pitanje: kako možete doći do svih podataka? Naravno, u pravom ratu, gdje neprijatelj izviđa zračno izviđanje i ometa komunikaciju s smetnjama?
Ispitajmo ovo pitanje za početak na primjeru kompleksa "Bodež".
Realnosti "bodeža"
Zamislimo šta bi nam trebalo da pogodimo morsku metu ovom raketom. Dakle, antena, polu slijepa od plazme, ispod male radio-prozirne oplate "Bodeža" trebala bi biti vrlo blizu broda, tako da niti problemi s navođenjem zbog brzine, niti elektroničko ratovanje jednostavno ne bi imali vrijeme da ometa raketu. Šta je potrebno za ovo? Potrebno je s iznimnom preciznošću prenijeti nosaču kontrolni centar s predviđenom lokacijom cilja, gotovo bez grešaka, tako precizno da je "Bodež" mogao pogoditi cilj čak i bez navođenja.
Hoće li tada uspjeti? Sasvim. Ako se cilj kreće bez manevriranja, tada će mjerenjem njegove brzine i dovoljno preciznim određivanjem kursa, poznavanjem vremena na ruti projektila i odabirom vremena lansiranja (nosač bi do ovog trenutka već trebao povećati brzinu) biti moguće da "ispusti" projektil tačno na metu. Prisustvo na raketi primitivnog radara i plinsko-dinamičkih kormila omogućit će minimalne korekcije kursa projektila kako se ne bi promašio cilj.
Pitanje je: koji uslovi moraju biti ispunjeni da bi se to postiglo ovaj trik je li uspjelo? Prvo, kao što je ranije spomenuto, cilj se mora otkriti, koliko je ponekad teško, rečeno je u prošlom članku. “Pomorsko ratovanje za početnike. Iznosimo nosač aviona "radi udara" … Drugo, kao što je već gore spomenuto, cilj bi trebao ići ravno i ne manevrirati ni pod kojim okolnostima. I, treće, negdje blizu cilja trebao bi postojati označitelj cilja, na primjer, brod ili avion. Uzimajući u obzir činjenicu da bi tačnost određivanja koordinata i MPC -a trebala biti najveća, ovo može biti samo vrlo savršen obavještajac.
Da?
Da. Vijesti od 30. jula 2020. sa web stranice Ministarstva odbrane Ruske Federacije:
KOMPLEKS RAKETA BODŽA BIT ĆE U stanju da primi ciljeve sa moderniziranog odbora IL-20M.
Modernizirani zrakoplov za elektroničko izviđanje Il-20M naručen je u Južnom vojnom okrugu (YuVO). Ceremonija puštanja u rad aviona održana je na jednom od aerodroma u Rostovskoj oblasti. Stručnjaci smatraju da je glavna karakteristika modernizacije aviona mogućnost izdavanja oznaka ciljeva putem sigurnog komunikacijskog kanala direktno u hiperzvučni raketni sistem Kinzhal.
Ranije je objavljeno da je kompleks "Bodež" preuzeo eksperimentalnu borbenu dužnost u zoni odgovornosti Južnog vojnog okruga.
Potpuno: ovdje.
Evo ga, komad mozaika koji nedostaje. Ono što je nedostajalo slici sveobuhvatnog "Bodeža" kako bi bila cjelovita. No, na sreću, Ministarstvo obrane sve je objasnilo: da bi hipersonični "bodež" pogodio nosač aviona s 1000 kilometara, turbopropeler male brzine Il-20M mora biti obješen uz nosač aviona, PDT-i se moraju ukloniti, prebačen u kontrolnu jedinicu, a od nosača aviona se mora tražiti da ne manevrira i da ne obori Iljušin. " I to je u torbi.
Tačnost elektronskih izviđačkih sistema Il-20M je vrlo visoka. Ovaj zrakoplov zaista može osigurati da bodež pogodi pomorski cilj, ali pod gore navedenim uvjetima. Neće biti iznenađujuće ako nam uskoro Ministarstvo obrane pokaže neku vrstu pokaznog lansiranja "Bodeža" s pogotkom u BKSH, samo ne spominjući turbopropelerski "pterodaktil" koji pola sata leti pored mete.
Vatromet napravljen od kapa bačenih na nebo u patriotskoj ludnici bit će plemenit, a nijanse - pa, koga to zanima? Ako se samo tada ne morate stvarno boriti, u protivnom će se sve pojaviti, ali izgleda da ne vjeruju u mogućnost rata u našoj zemlji zbog riječi „uopće“.
Pa, vraćamo se u stvarni svijet.
Je li u načelu ispravno koristiti ravninu navođenja, označavanje cilja itd.? Zapravo, ovo je često jedini izlaz. Pogotovo kada neprijatelj ima moćnu protuzračnu obranu i morate ga napasti iznenada, s različitih kurseva i male visine. Tada neki vanjski "topnik" jednostavno nije osporen. U SSSR-u su se u tom svojstvu koristili avioni Tu-95RT, dolje je jedna od shema njihove interakcije sa jurišnim avionima koji nose rakete.
Moram reći da to uopće nije bila idealna shema: bilo je mnogo više slučajeva kada su Amerikanci presretali izviđače nego kad ih nisu presretali. Ali ipak, to su bile neke šanse, a osim toga Tu-95, po svojim karakteristikama, kao što je, na primjer, brzina, uopće nije Il-20, u stvarnosti je mnogo teži cilj.
Primjeri dobijanja informacija za kontrolni centar
Analizirajmo mogućnosti dobivanja podataka za razvoj kontrolnog centra.
Najjednostavnija opcija: brod otkriva cilj svog radara i nanosi raketni udar na njega. Takve su se bitke vodile nakon Drugog svjetskog rata više puta, zapravo, ovo je glavna opcija. Ali radi samo unutar radio -horizonta, to jest na udaljenosti od nekoliko desetina kilometara. Naravno, neprijatelj može ispaliti rakete na naš brod prije nego što naše rakete stignu do njega. Raketni napadi Amerikanaca tokom operacije Praying Mantis u Perzijskom zaljevu i naša "epizoda" s gruzijskim brodovima u Crnom moru 2008. bili su upravo takve bitke. Ali ako je rizik prevelik? Kako doći do svih podataka koji su vam potrebni, a da vaš krhki, vrijedni i skupi brod ne budete izloženi oštećenju?
Odgovor: upotrebom sredstava za elektronsko izviđanje bez emitovanja zračenja, za otkrivanje djelovanja neprijateljskih radiotehničkih sredstava, za njihovo određivanje NMC -a i za upotrebu oružja. Tačnost određivanja NMC -a na ovaj način je niska, ali je i domet paljbe mali - istih desetina kilometara, samo izvan neprijateljskog radio -horizonta.
Primjer je iz poklopca knjige. 1 rang rezervnog Romanova Jurija Nikolajeviča "Borbene milje. Hronika života razarača" Bitka ", koja se odnosi na razvoj kontrolnog centra prema RTR -u (RTR stanica" Mech "):
"Na stanici Mech otkrili smo rad radio opreme američkog razarača. Kako bi se održala borbena gotovost i uvježbala mornarička borbena posada, prvi drug je objavio uzbunu za obuku za simulirani raketni udar s glavnim kompleksom. Nakon izvođenja nizom manevara, stvarajući "bazu" za određivanje udaljenosti i utvrđivanje, da je cilj nadohvat ruke, uz nastavak održavanja prikrivenosti, ne uključujući dodatnu radio opremu na zračenje, nanesena je uvjetna raketa s dva P-100 posade su se tresle od pospanosti uzrokovane vrućinom. Vizualno, neprijatelj nije pronađen i nije se identificirao, niti su mu težili, slijedeći strogo prema planu tranzicije. Stanica radiotehničke pretrage MP-401S više puta je pronađen iza tjesnaca Bab al-Mandeb, na izlazu iz radara u Indijskom oceanu Američki avion AWACS sa nosačem aviona "Hawkeye". Očigledno, iz AVM -a "Constellation", koji je prema obavještajnim izvještajima 8. OPESK -a, koji redovno stiže u "Boevoy", na borbenoj obuci u Arapskom moru. Pasivna sredstva pretraživanja i izviđanja uvelike pomažu. Ovo je naš adut. Dopuštajući da ostanu nevidljivi, oni "ističu" okruženje, upozoravaju na približavanje sredstava zračnog napada, opasnost od projektila, prisustvo neprijateljskih brodova, uklanjanje civilnih ciljeva. Kasete memorijskih blokova stanica sadrže podatke o cijeloj postojećoj radiotehničkoj opremi brodova i aviona potencijalnog neprijatelja. A kad operater stanice Mech izvijesti da promatra rad stanice za otkrivanje zraka engleske fregate ili navigacijskog radara civilnog broda, izvješćujući o njezinim parametrima, to je tako …"
Odnosno, postoji jednostavan slučaj: ispostavilo se da je brod skriven od neprijatelja na takvoj udaljenosti, pomoću koje je RTR mogao otkriti rad radio opreme na neprijateljskom brodu manevriranjem i ponovljenim mjerenjima, i, budući da je udaljenost bila mala, "naneseni" raketni udar na NMC.
Naravno, bilo je to mirno vrijeme i nitko nije tražio naš razarač, ali čak i iz prošlog članka (“Pomorsko ratovanje za početnike. Iznosimo nosač aviona "radi udara") može se vidjeti da se brod u okeanu može "sakriti", a borbeno iskustvo to potvrđuje: dogodili su se iznenadni okršaji brodova koji će biti u budućnosti.
Komplicirajmo situaciju: naš razarač nema projektila, potrošen je, ali cilj mora biti pogođen. Da bi se to učinilo, potrebno je da je u napadu udario drugi brod, na primjer, raketna krstarica, a razarač će primiti potrebne podatke i prenijeti ih u kontrolni centar. Moguće je? U principu, da, ali ovdje se već postavlja pitanje o kakvom se cilju radi. Manevrirajući oko neopreznog broda pomoću emitirajućih sredstava i određujući njegovu NMC toliko puta da otkrije kurs i brzinu, a zatim sve prebaci na krstaricu, "Combat" bi tehnički mogao i krstaricu, prema kontrolnom centru koji je formirao i prenio razarač, mogao je uzvratiti udarac i to s dobrom preciznošću.
Ali, na primjer, da se na ovaj način dođe do podataka o nosaču aviona sa sigurnošću, ili o odredu brodova u kojem samo jedan plovi s radarom, ili o neprijateljskom razaraču, što ide, kako je rekao viceadmiral Hank Masteen, "u elektromagnetskoj tišini", "Combat" više ne bi mogao i ne bi pružao nikakav kontrolni centar za raketnu krstaricu u ratu. Mogao bi maksimalno povećati vrijeme da pronađe neku vrstu ekstremnog broda u sigurnosti, a onda bi to pokrilo avijacija. Čak se nisu mogli dobiti ni podaci o sastavu grupe nosača aviona, dubini njenog odbrambenog poretka i njenom formiranju, samo da bi se utvrdila sama činjenica prisustva pomorske (vjerovatno nosača aviona) grupe.
I kako doći do kontrolnog centra tako da je brod sa svojim raketama radio stotinama kilometara i udario? Na Zapadu se za to mogu koristiti brodski helikopteri. Gotovo svaki helikopter ima radar i terminal za razmjenu informacija s brodom, koji omogućuju brodu da "pogleda iza horizonta" i primi potrebne podatke o neprijatelju. Helikopter ima moćnu opremu za elektroničko ratovanje, može ići nekoliko metara iznad vode, ostati nezapažen od neprijatelja i "skakati" samo radi kontrole situacije, otkrivanja neprijatelja i određivanja MPC -a. Istodobno, može se koristiti i kao sredstvo dezinformacije, postižući cilj iz smjera koji se ne podudara s smjerom kretanja neprijatelja do njegovih brodova.
Tako je moguće primiti kontrolni centar na udaljenosti od stotina kilometara, usporedivo s maksimalnim dometom takvih projektila kao što su posljednji "blokovi" protubrodskog raketnog sustava Harpoon, bivši protubrodski Tomahawk i drugi. Općenito, helikopteri su od velike važnosti u pomorskom ratu, o tome možete detaljno pročitati u članku „Vazdušni lovci iznad okeanskih talasa. O ulozi helikoptera u ratu na moru " … Tu se pokreće i tema izviđanja, a dobro je pokazano i da savremeni pomorski helikopteri sami mogu uništavati brodove.
A na duge staze? I na velikom dometu, iste SAD imaju vazduhoplovstvo. Postoji mogućnost izviđanja uz pomoć aviona na bazi nosača, postoji i uz pomoć aviona AWACS E-3 raspoređenih u vazduhoplovstvo. Zahvaljujući dobro funkcionirajućoj interakciji između tipova aviona i dobro organiziranoj međuvrsnoj komunikaciji, to je sasvim moguće.
Ali čak i u ovom slučaju, isti Amerikanci su problem zastarjelosti podataka shvatili toliko ozbiljno da je njihov jedini "udaljeni" protubrodski raketni sistem LRASM dobio vrlo ozbiljne "mozgove". Amerikanci čak ni ne pokušavaju shvatiti neizmjernost i naučiti pucati na velike stotine kilometara udaljenosti u pokretnoj meti "tupim" projektilima. Moraju ne samo lansirati raketu, već i pogoditi.
Međutim, mozgu je potrebno i vodstvo. Švedska raketa SAAB RBS-15 sa "mozgovima" takođe je više nego dobra, ali je takođe potrebno usmjeriti iz zraka kako bi se postigla maksimalna efikasnost.
Naša je situacija drugačija: naši zrakoplovi AWACS uvelike su inferiorni u odnosu na strane, a ima ih vrlo malo, od male su koristi za otkrivanje površinskih ciljeva, nosač aviona je uvijek na popravci i njegovi se avioni ne mogu koristiti za izviđanje, osnovni izviđački avion je skoro uništen. Ali imamo rakete dugog dometa bez mozga.
U SSSR-u je bila u širokoj upotrebi "gomila" označitelja izviđačkih ciljeva Tu-95RT i aviona koji nose rakete, ali sada Tu-95RT više nisu tu, a pokušaji da se koriste avioni male brzine zasnovani na Il-18 kao takvi su jednostavno izvan ruba dobra i zla. Za površinske i podmorničke snage, Tupoljevi su također prebačeni u kontrolni centar. SSSR je izašao sa dalekometnim gađanjem koliko je mogao, ali sada jednostavno nemamo "oko" poput Tu-95RT-a.
Istovremeno, nećemo moći u doglednoj budućnosti pobjeći od raketnog naoružanja brodova kao jednog od glavnih udarnih sredstava, ne držimo "mozak" na visokom cijenjenju, stoga nemamo ni "pametne" projektila, iako nije najteži zadatak staviti algoritam pretraživanja cilja u projektil. postojala bi želja.
To znači da će dugoročna pitanja kontrole ostati relevantna za nas jako dugo. Ima smisla upoznati se s načinom na koji su se takve stvari radile u prošlosti.
Razmotrimo iskustvo dobijanja kontrolnog centra za napad na višenamjensku grupu nosača aviona koristeći pravi primjer iz SSSR -a.
Iz knjige admirala flote I. M. Kapitaneca "Bitka za Svjetski ocean u hladnim i budućim ratovima":
Juna 1986. američka mornarica i NATO izveli su vježbu udarne flote u Norveškom moru.
Uzimajući u obzir situaciju, odlučeno je provesti taktičku vježbu nuklearnih podmornica protivavionske divizije protiv pravih nosača aviona. Za otkrivanje i praćenje AVU-a, razmještene su izviđačke i udarne zavjese dviju podmornica, pr. 671RTM i SKR, pr. 1135, a zrakoplovi Tu-95RT sprovedeni su izviđači iz daljine.
Prelazak na područje za vježbe AVU "Amerika" izvršen je tajno, poštujući mjere maskiranja.
Na zapovjednom mjestu flote, zračnih snaga i flotile nuklearnih podmornica raspoređeni su položaji kako bi se osigurala kontrola snaga. Bilo je moguće otkriti lažljive postupke aviona na bazi nosača. Sve je to potvrdilo da se s AVU -om nije tako lako boriti.
Na ulazu AVU "Amerika" u Norveško more, nosač aviona je direktno praćen TFR -om broj 1135 i praćen raketnim naoružanjem taktičke grupe nuklearnih podmornica. Zračno izviđanje stalno su provodili avioni Tu-95RT i Tu-16R.
Kako bi se odvojili od praćenja, AVU je razvio maksimalnu brzinu do 30 čvorova i ušao u zaljev Westfjord. Korištenje norveških fjordova od strane nosača aviona za podizanje aviona zasnovanih na nosačima već je bilo poznato iz akcija 6. flote SAD-a na Jonskim otocima, što je otežavalo odabir projektila velikog dometa. Stoga smo rasporedili dvije nuklearne podmornice projekta 670 (rakete Ametist) koje su mogle pogoditi projektile na kratkim udaljenostima u fjordovima.
U toku taktičke vježbe kontrola je prebačena na komandno mjesto taktičke grupe radi organizovanja samostalnog udara, a sa komandnog mjesta flote organizovan je zajednički udar podmornica i mornaričke raketne avijacije.
Pet dana nastavljena je taktička vježba na nosaču aviona America koja je omogućila procjenu naših sposobnosti, snaga i slabosti te poboljšanje korištenja pomorskih snaga u pomorskoj operaciji za uništavanje AUG -a. Nosači aviona više nisu mogli nekažnjeno djelovati u Norveškom moru i tražili su zaštitu od snaga Sjeverne flote u norveškim fjordovima.
Admiral je zaboravio dodati da su sve te snage Sjeverne flote djelovale protiv jedne američke grupe nosača aviona, a bilo ih je petnaest i više saveznika. U svakom slučaju…
U ostatku, čak i u mirnodopsko doba, da bi se dobio kontrolni centar, bilo je potrebno provesti složenu izviđačku operaciju vrlo velikih snaga, uključujući zračno izviđanje, a sve to kako bi se utvrdila nemogućnost udaranja s velike udaljenosti, što je zahtijevalo pokretanje podmornice s kratkog dometa. 670.
Opet, u mirno doba bilo je moguće "pratiti oružjem", tokom neprijateljstava nijedan patrol ne bi mogao tako postupati, u najboljem slučaju bilo bi posla na otkrivanju "kontakata" bez otkrivanja, kao "borbenih" je učinio, da prenese "kontakt" na druge snage, uglavnom zračnim izviđanjem, a potonje bi se morale boriti maksimalno kako bi jednostavno odredile područje u kojem se neprijatelj nalazi - nitko ih ne bi pustio na nosač aviona.
Neko će pitati: šta je sa satelitskim sistemom Legend? I. M. Kapitanets je dao stranicu stranicu ranije:
Pod vodstvom zapovjednika 1. flote, viceadmirala E. Chernova, u Barentsovom moru izvedena je eksperimentalna vježba taktičke grupe na odredu ratnih brodova, nakon čega je izvedeno raketno gađanje na ciljno polje. Označavanje cilja planirano je iz svemirskog sistema Legend.
Tokom četverodnevne vježbe u Barentsovom moru bilo je moguće razraditi zajedničku navigaciju taktičke grupe, steći vještine upravljanja i organizacije raketnog udara.
Naravno, dva SSGN -a pr. 949, koji imaju 48 projektila, čak iu konvencionalnoj opremi, sposobni su nezavisno onesposobiti nosač aviona. Ovo je bio novi smjer u borbi protiv nosača aviona - upotreba plaka 949. Zapravo, ukupno je izgrađeno 12 SSGN -ova ovog projekta, od čega osam za Sjevernu flotu i četiri za Pacifičku flotu.
Pilot vježba je pokazala nisku vjerovatnoću označavanja cilja sa svemirske letjelice Legend, stoga je za osiguranje djelovanja taktičke grupe bilo potrebno formirati izviđačku i udarnu zavjesu u sklopu tri nuklearne podmornice projekta 705 ili 671 RTM. Na osnovu rezultata pilot vježbe, planirano je razmještanje protivavionske divizije na Norveško more tokom komande i kontrole flote u julu. Sada Sjeverna flota ima priliku efikasno upravljati podmornicama, nezavisno ili zajedno sa pomorskom raketnom avijacijom, na udarnoj formaciji američkih nosača aviona u sjeveroistočnom Atlantiku.
U oba primjera situacija je očigledna: nevjerojatno skup alat, sistem "Legenda" ICRC -a, nije pružio rješenje za problem centra za upravljanje, koji je "izvadio iz zagrada" glavnu udarnu snagu Sjeverne flote - Podmornica projekta 949A.
I u svim slučajevima, da bi se pronašao i klasificirao cilj, kao i da bi se moglo pogoditi na njega (uključujući dobivanje centra za upravljanje), bilo je potrebno provesti opsežnu izviđačku operaciju heterogenih snaga, a u drugom slučaju, također je zahtijevalo smanjenje dometa lansiranja dovođenjem nosača na lansirnu liniju koja se nalazi blizu cilja.
I ovo je zaista jedino rješenje koje može imati praktičnu primjenu. U miru i u ugroženom periodu možete se ponašati ovako:
Na ulazu AVU "Amerika" u Norveško more, nosač aviona je direktno praćen TFR -om broj 1135 i praćen raketnim naoružanjem taktičke grupe nuklearnih podmornica. Zračno izviđanje stalno su provodili avioni Tu-95RT i Tu-16R.
TFR prenosi kontrolni centar na podmornice, podmornice drže nosač aviona na nišanu, Tupoljevi prate položaj cilja kako bi se osigurala mogućnost udara aviona na njega. Ali ovo neće uspjeti u ratu. Podmornice i brodovi - zrakoplovstvo sigurno ima mogućnosti.
Ako niste znali zašto Amerikanci ranije nisu ni pokušali stvoriti protubrodske rakete velikog dometa, sada to znate, kao i zašto su "mozgovi" LRASM-a mnogo potrebniji od brzine leta.
Integrirana izviđačka operacija i udar na AUG
Pokušajmo još utvrditi kako bi trebala izgledati uspješna operacija za dobijanje kontrolnog centra za gađanje protubrodskim krstarećim projektilima na velikom dometu i sam ovaj udar.
Prva faza je utvrđivanje same činjenice da imate cilj. Teškoće takvih su poznate i detaljnije su opisane u prošlom članku, ali od toga neće biti moguće pobjeći: cilj se prije svega mora pronaći i brzo, sve dok ne može pogoditi biti napredan.
U ovom trenutku, sve vrste inteligencije i analitike su uključene u rad. Dva su zadatka za rješavanje: identificirati područja u kojima je vjerojatnost pronalaska cilja dovoljno velika da ih tamo počne tražiti, i ona područja u kojima je vjerojatnost pronalaska ciljeva toliko mala da nema smisla pokušavati da ga nađem tamo.
Neka neprijatelj pokuša dovesti grupu nosača aviona u napad krstarećim projektilima i avionima, kako je opisano u prošlom članku. Dakle, naš cilj je višenamjenska grupa nosača aviona.
Pretpostavimo da je izviđanje iz zrakoplova pregledalo određeno područje. Unutar ovog područja moguće je razgraničiti one zone u koje cilj neće imati vremena prije sljedećeg pretraživanja; druga područja. Čak i na početku pripremnih mjera mogu se stvoriti izviđački odredi površinskih brodova, čiji će zadatak uključivati ne toliko traženje cilja, već kontrolu različitih linija i obavještavanje komande da cilj nije tamo.
Tako se područja pretraživanja počinju sužavati, površinski brodovi ulaze u područja koja pregledava zrakoplovstvo i ostaju tamo, na putu mogućeg kretanja cilja nalaze se zavjese podmornica, prekrivene od neprijateljskih podmornica površinskim brodovima i zrakoplovima, u onim užama kroz koje meta može proći u zaštićeno područje (koje - neki fjord) minska polja postavljaju iz zraka, što smanjuje polje za manevriranje mete.
Ako je cilj nosač zrakoplova, tada se u izviđanje uključuju zrakoplovi AWACS sposobni detektirati zračne ciljeve s velike udaljenosti, a prije ili kasnije područja vjerojatnog pronalaska cilja koji izbjegava otkrivanje bit će smanjeni na nekoliko zona koje izviđački zrakoplovi mogu provjeriti za par dana.
I sada je cilj pronađen.
Sada počinje druga faza operacije: dobivanje NMC -a i PDC -a, bez kojih je upotreba oružja nemoguća.
Periodični letovi zračnog izviđanja, rad RTR -a, sonarnih stanica podmornica dat će različite OVMC -e s različitim greškama u određivanju. Naslažući ih jedno na drugo i identificirajući zajednička područja u rezultatima svih vrsta izviđanja, bilježeći njihovo pomicanje s vremenom, možete steći predodžbu o kursu mete i kuda ona ide.
Nadalje, pomoću matematičkog aparata teorije vjerovatnoće, na osnovu primljene inteligencije, izračunava se područje gdje je lokacija mete najverovatnija. I meta se ponovo traži.
Nakon što su izvršili nekoliko uzastopnih izviđačkih misija i otkrili cilj s velike udaljenosti (bez izlaganja vatri i presretačima; ako se zamijeni, tada neće biti dovoljno snaga za rat), OVMC se minimizira i smanjuje na vrlo mala područja.
Zatim dolazi najteža faza. Poznavajući zastarjeli NMC s greškom, prihvatljive veličine OVMC, otprilike poznavajući kurs i primivši RMC, potrebno je dovesti nosače (na primjer, SSGN -ove i raketne krstarice pr. 1164) na liniju za lansiranje, pripremiti da dobiju kontrolni centar na način da ga dobiju odmah nakon posljednje faze izviđačke operacije prije prvog udara.
Na primjer, planiramo da će zračno izviđanje biti u RMC -u, određeno rezultatima tekuće izviđačke operacije i da će tamo naći cilj u 16.00 te da se, prema njegovim podacima, kontrolni centar za brodove i podmornice može prenijeti na najkasnije do 16.20 i u 16.20-16.25 ispalit će se vremenski usklađena salva. … Nosači se nalaze na različitim udaljenostima od cilja i morat će lansirati rakete u takvim intervalima da i dalje stižu na cilj u isto vrijeme. U slučaju ranijeg otkrivanja cilja, nosači su spremni primiti kontrolni centar i otpustiti unaprijed. Budući da su SSGN "pod periskopom" ranjive, područja na kojima se nalaze pokrivaju druge sile: avijacija, višenamjenske podmornice itd.
Stoga bi ukupno vrijeme starenja podataka trebalo biti jednako 20 minuta + vrijeme leta projektila. Pretpostavimo da govorimo o dometu od 500 kilometara, a brzina rakete je 2000 km / h, tada će ukupno vrijeme starenja podataka biti 35 minuta.
U 15.40 zračno izviđanje započinje potragu. U 15.55 sati pronalazi metu, ulazi u bitku s avijacijom za pokrivanje. Samo ovaj put imamo AVRUG, zrakoplovnu izviđačko -udarnu grupu, koja ne samo da mora pronaći cilj, već ga i napasti, jednostavno bez nepotrebnog rizika, bez probijanja do glavnog cilja itd.
U 15.55 cilj je napadnut, RTR je zabilježio intenzivan rad radarske i radio opreme, zajednički rezultati zračnog izviđanja i RTR su pokazali dovoljno tačne za salvu NMC -a, uspon palubnih aviona (ako je cilj bio avion nosač), što znači da bi sada cilj morao povremeno koristiti radio opremu ili, kada radi "u tišini", ne mijenjati kurs, tako da sami avioni tada mogu pronaći svoj nosač aviona.
U 16.10, u vezi s rezultatima RTR -a, izviđanja i izviđanja koji su na snazi, UMC ili RMC ciljeva se izračunava, generira i šalje u Centralni kontrolni centar za SSGN -ove i RRC. U istom trenutku, krećući se iz istog centra za upravljanje, postavlja se zadatak udarca u avion.
U tom smo trenutku, iako ne zadugo, riješili problem kontrolnog centra. Toliko košta da dobijete baš ovu CU, odatle dolazi. Ovako to izgleda - rješenje problema određivanja cilja
U 16.15-16.20 nosači protivraketne odbrane ispaljuju veliku salvu, izračunatu ne samo prema vremenu lansiranja, već i prema prednjem dijelu (širina prednje strane grupe raketa koja se približava između najudaljenijih projektila u grupi) i rasponu (bez odlaska) u detalje, procijenjeno vrijeme između poraza mete prve i posljednje rakete u odbojci).
Odbojka iz raznih projektila osigurava da u slučaju nedovoljne točnosti u određivanju NMC -a, RMC -a itd. značajan dio projektila i dalje će pogađati svoje ciljeve, a ako dođe do razmjene podataka između projektila u grupi, tada će neke od projektila imati vremena za manevriranje i predaju onim ciljevima koje njihov GOS nije otkrio. Ali dio, naravno, neće stići na vrijeme i proletjet će. Budući da se zastarjelost podataka još uvijek mjeri u desetinama minuta, nećemo doći do cilja jednim projektilom ili malim brojem njih - potreban nam je napad na širokom frontu, iza kojeg cilj definitivno ne bi išao. Postotak projektila koji će morati doseći cilj izračunava se unaprijed uz pomoć teorije vjerojatnosti matapparat, a uzimajući u obzir ove proračune, planira se i salva.
U 16:45 rakete stižu do cilja, a otprilike u isto vrijeme glavne zrakoplovne snage, uz dodatno izviđanje cilja u istom kontrolnom centru, nanose masivan zračni udar, nakon čega slijedi snimanje rezultata svih udara isporučeno do cilja.
Zatim se rezultati udara procjenjuju prema podacima iz drugih vrsta izviđanja, a po potrebi i novim raketnim udarima (ako ima ičega) i zračnim napadima (ako ih ima), i / ili ofenzivom površinskih snaga a podmornice se izvode radi uništavanja neprijatelja s kraćih udaljenosti, do upotrebe torpeda od strane podmornica (jasno je da će takva ofenziva imati i svoju cijenu).
Naravno, u stvari, može postojati mnogo različitih opcija napada. Može postojati uglavnom zračna ofenzivna operacija s različitim opcijama redoslijeda uništavanja neprijateljskih brodova: ili će to biti jurnjava prema glavnom cilju, ili uzastopno uništavanje svih brodova u bitci. Možda će najprije doći do zračne ofenzive, pod okriljem koje će brodovi i podmornice izvesti napad s bližeg dometa. Postoji mnogo opcija, ali sve su vrlo složene, prvenstveno s gledišta zapovijedanja i kontrole snaga.
A dobivanje izviđačkih informacija, traženje neprijatelja, postizanje preciznosti i komandne kontrole od strane udarnih snaga za udaranje ili udaranje neprijatelja je zasebna i vrlo složena operacija s velikim gubicima
Ovako udarac na grupu nosača aviona i označavanje cilja za nju izgledaju otprilike otprilike.
Neki su trenuci ostavljeni u iskrivljenom obliku iz "režimskih razloga". Cilj nije bio reći kako to zaista postoji, već jednostavno dati ideju o razmjerima problema izdavanja oznake cilja za dalekometnu paljbu
Lako je razumjeti da uopće nema govora o nekoj vrsti čarobnog alata koji se jednostavno može ispaliti „negdje tamo“i tamo stići. S "Bodežom" Ministarstva obrane čini se kao da je "otkriveno", ali svaka druga borbena naučna fantastika, poput kineskih protubrodskih balističkih projektila i slično, ima iste probleme i ograničenja.
Na osnovu onoga što ste pročitali, lako je razumjeti i zašto skeptici među penzionerima jednostavno ne vjeruju u sposobnost Oružanih snaga RF u cjelini (ovdje se više ne radi o floti) da izvode takve operacije: Rusija jednostavno nema potrebne snage za to, a štab nema obuku za izvođenje takvih operacija. Samo povećanje broja različitih zračnih pukova s različitih aerodroma i njihov zajednički izlaz na cilj u danom trenutku je cijela priča. Ne postoji garancija da se to može učiniti bez desetina prethodnih pokušaja vježbanja.
Nivo kontrole koji bi trebao biti za organizaciju takve operacije jednostavno je nedostižan za današnje Oružane snage Ruske Federacije, a takve stvari se godinama ne praktikuju čak ni na vježbama. I nema s čime to riješiti, nema sila koje se mogu kontrolirati i izvesti takve operacije.
I zašto Amerikanci iskreno vjeruju da su njihovi nosači aviona općenito neranjivi, u principu je također jasno: vjeruju u to upravo zbog razumijevanja složenosti zadatka pronalaženja i uništavanja grupe nosača aviona i razumijevanja brojnih i za to su potrebne dobro obučene snage. Oni jednostavno znaju da danas niko nema takve moći.
Zapravo, Rusija danas ima resurse za stjecanje snaga sposobnih za takve operacije u kratkom vremenu, a to neće biti previše skupo. Ali ovo pitanje se mora riješiti. To se mora učiniti, potrebno je formirati dijelove i formacije, kupiti opremu za njih, uglavnom zrakoplovstvo, stvoriti smjernice i upute i trenirati, trenirati, trenirati
Priče o "bodežu", koji će sve "jednim zamahom" pomesti, ostat će bajke, ideja da se, nakon što je vidio neprijateljski brod na satelitskoj fotografiji, može odmah napasti, nivo razmišljanja Pink Ponija. Ovo je simulakrum, pogodan samo za propagandu među školarcima, i ništa više.
No, u isto vrijeme problem je, sa svom svojom teškoćom, rješiv. Ako je, naravno, riješeno.
