Nedavni sukobi pokazali su vrijednost infracrvenih senzora, dnevnih kamera visoke definicije i laserske tehnologije
Dobar pregled i kratko vrijeme reakcije vrlo su važni za hvatanje i ciljanje mete iz oklopnog vozila. Razmotrimo neke od postojećih zapadnih razvoja
Mnoga borbena oklopna vozila (AFV) danas su opremljena takozvanom "trijadom sposobnosti", koja se sastoji od termovizijske kamere, dnevne kamere s povećanjem i laserskog daljinomera koji je siguran za oči i koji daje podatke o ciljevima sistemu za upravljanje vatrom (FCS)).
Ove sposobnosti omogućuju novim i postojećim platformama da brzo identificiraju ciljeve i učinkovito ih angažiraju. Smanjuju i vrijeme koje posada provodi provirujući iz otvora i vrata, dok su izvan zaštićenih granica oklopa vozila, izlažući se smrtnoj opasnosti.
Ključni tehnološki trend u novim sistemima za ciljanje je povećanje broja piksela u nadzornim uređajima, što znači dobijanje slika veće rezolucije i, shodno tome, povećane udaljenosti otkrivanja, prepoznavanja i identifikacije. Kopnena vozila sada iskorištavaju slike visoke definicije s kojima su se prije mogle pohvaliti samo avionske platforme. To je uglavnom zbog činjenice da su troškovi tehnologije značajno opali, baš kao i u slučaju potrošačkih televizora.
Nedavni sukobi u Iraku i Afganistanu pokazali su da su infracrveni senzori, dnevne kamere i laseri na stabiliziranim i nestabiliziranim platformama važniji nego ikad.
Svoju ili tuđu
Proizvođači vrlo pomno prate glavne trendove u razvoju sistema za vozila, videći potražnju za povećanim dometom, slikama veće rezolucije i povećanjem mogućnosti laserskih sistema, poput označitelja meta.
"Kada su u pitanju moderni asimetrični scenariji borbe, poput Afganistana i Iraka, sve je važnije identificirati svoje ili neprijatelja što je prije moguće", rekao je glasnogovornik Airbusa DS Optronics. "Radimo i na poboljšanju reprodukcije boja kako bismo identifikaciju cilja učinili mnogo lakšom i povećali svijest o situaciji."
Airbus DS Optronics isporučuje stabiliziranu optičku i optoelektroničku opremu za borbeno vozilo pješadije Puma, koje se trenutno proizvodi za njemačku vojsku. Osnova kompleksa za osmatranje i osmatranje je stabilizirani panoramski periskop za zapovjednika Peri RTWL (Rundblick, Tag Warme, Laser-svestrana vidljivost, dan, toplina, laser) i elektrooptički sistem za ciljanje strijelca EOTS (Electro Optički sistem ciljanja).
I EOTS i Peri RTWL sistemi sadrže stabilizacijski mehanizam zasnovan na žiroskopu koji pruža stabilnu i kontinuiranu sliku čak i pri vožnji po neravnom terenu.
Peri RTWL ima četiri načina rada: neovisno usmjerenje bez obzira na položaj mašine; režim nišanja, kada je periskop sinhronizovan sa pištoljem; način označavanja cilja, kada je pištolj sinhroniziran s periskopom; i položaj 6 ili 12 u odnosu na centralnu osu mašine. Periskop takođe omogućava zapovjedniku da danju i noću prenosi strijelcu označene ciljeve, čime se razdvaja označavanje cilja i hvatanje cilja.
EOTS i Peri RTWL sistemi uključuju napredni termovizor treće generacije s dvodimenzionalnim infracrvenim CMOS nizom, označenim ATTICA (napredni termalni snimač s dvodimenzionalnim IC CMOS nizom), CCD kameru visoke rezolucije i laserski daljinomjer siguran za oči. Termalna kamera ATTICA generira analogne i digitalne video signale koji su kompatibilni sa standardima CCIR i RS-170 za prikazivanje slika na televizijskim monitorima i različitim VESA standardima (do SXGA i 1280x1024).
ATTICA je 2013. godine predložena kao standard za komandni nišanski sistem Peri R17; pruža bolju kvalitetu slike u odnosu na prethodni Ophelios istog Airbus DS Optronics -a. Ovi stabilizirani sistemi mogu se integrirati i u druge mašine.
Komunikacijsko i komandno vozilo britanske vojske Panter opremljeno je sistemom Selex STAWS
Izdavanje ugovora
Godine 2014. Airbus DS Optronics je dobio ugovor vrijedan približno 40 miliona eura od Krauss-Maffei Wegmann i Rheinmetall Defense Electronics za nabavku optoelektroničke opreme. Ugovorom je predviđena integracija optičke i optoelektroničke opreme u vozila koja su kupili kupci sa Bliskog istoka, uključujući glavne borbene tenkove Leopard 2A7 +, samohodne haubice PzH 2000 i oklopna oklopna vozila za oporavak Wisent.
"Uz smanjenje budžeta za odbranu, fokusiramo se na rješenja prilagođena funkcijama za modernizaciju tržišta na zapadnoj hemisferi, posebno za modernizaciju tenkova Leopard, te se fokusiramo na nova tržišta za brzo rastuće ekonomije", nastavio je Airbus DS Optronics. - Smanjivanje budžeta dovodi do dužeg vijeka trajanja sistema. Tenkovi Leopard ili Abrams ostat će najvažniji MBT -ovi u zapadnom svijetu. Osim toga, pojavljuju se i novi BMP -i."
Ugovorom iz 2014. godine predviđeno je dobavljanje periskopskog komandnog periskopa Peri, senzora za nišan nišanca EMES 15 i pomoćne nišanske cijevi FERO Z18. Kada periskop uhvati cilj, podaci o njemu se prenose u sistem upravljanja tenkom. Kada rade zajedno s FCS -om, ovi senzori jamče točnu oznaku mete i veliku vjerojatnost da će biti pogođeni od prvog hica.
Airbus DS Optronics je također 2014. godine dobio ugovor od 15 miliona eura za modernizaciju više od 100 Leopard 2 MBT -ova u Kanadi, Danskoj i Njemačkoj. Nedavni ugovori učvrstili su poziciju kompanije kao jednog od vodećih dobavljača stabiliziranih periskopa i senzora za optičko elektroničko oružje za porodicu tenkova Leopard.
Rastuća tržišta
Jedan od lidera na tržištu optoelektronskih sistema za vozila, francuska kompanija Thales, takođe ima u svom portfoliju širok spektar sistema za osmatranje i navođenje za oklopne platforme. Direktor optoelektroničkog razvoja na kopnu i na moru Richard French rekao je da trenutno bilježi snažan rast u Aziji, Indiji i na Bliskom istoku, kao i stabilan ili skroman rast u Evropi i Sjevernoj Americi.
Nezavisni stabilizirani panoramski sistem za osmatranje Orion iz Thalesa odabran je za program Scout SV britanske vojske. Kompanija takođe proizvodi porodicu dnevnih / noćnih streljačkih nišana i panoramskih nišana DNGS (Day / Night Gunner and Panoramic Sight) i panoramskih nišana dizajniranih i odabranih za niz platformi, uključujući Scorpion 90, VBCI, BMP seriju, CV90 seriju, VAB i rusku i ukrajinski oklopni transporteri. …
Malezijska kompanija DefTech integrirala je Thales DNGS T1 sistem zajedno s termovizijom Catherine XP u svoj novi AV8 AFV. Najnoviji model DNGS T3 je kompleks s elektroničkom stabilizacijom (bez obzira na oružje), koji omogućuje implementaciju takozvane funkcije pretraživanja i udaranja.
French je objasnio da ovi novi stabilizirani sustavi također omogućuju posadama vozila da elektronički prate ciljeve i pružaju neke poluautomatske mogućnosti otkrivanja, smanjujući opterećenje članova posade.
U talijanskoj vojsci popularan je dan / noć nišan LOTHAR (kopneni optronički termalni nišan) iz Selex ES -a. Također je instaliran u kupoli Hitfist Plus iz OTO Melara na Freccia 8x8 BMP proizvođača Iveco i OTO Melara. Prema Selex ES -u, LOTHAR nišan težak 35 kg može se ili pričvrstiti na pištolj ili nezavisno stabilizirati. LOTHAR se može integrirati i kao ključna komponenta upravljačkog sistema mašine, kontrolirajući topove kalibra od 25-30 mm do 120-125 mm.
Sistem uključuje najnovije termovizijske module kompanije Selex ES, uključujući TILDE i ALICE senzore koji rade u bliskoj [dugotalasnoj] infracrvenoj regiji i ERICA FF senzore koji rade u srednjoj IR zoni, svi sa veličinom matrice 768x576; CCD TV kamera u boji rezolucije 752x582 piksela; laserski daljinomjer siguran za oči s radnom valnom duljinom od 1,54 mikrona; i dnevni periskop.
Nove mogućnosti
Selex ES, koji također proizvodi sisteme THETIS, ATTILA-D i TURMS-D, sklopio je nekoliko ugovora na domaćem i inozemnom tržištu za nabavku optoelektroničkih sistema, kako za nove mašine, tako i za nadogradnju postojećih platformi.
"Trenutna tehnologija daje nam puno mogućnosti za razvoj detektora termovizije nove generacije", rekao je glasnogovornik kompanije, ističući da je "upotreba detektora fokalne ravni (FPA) eliminirala potrebu za naslijeđenom tehnologijom, poput skenera, ogledala i drugi pomoćni elementi.
Ovo pojednostavljenje dovelo je do povećane pouzdanosti i smanjenja veličine i težine, kao i do smanjenja troškova proizvodnje toplotnih kamera. Detektori treće generacije sada su konsolidirana tehnologija i stalni napori usmjereni su na razvoj novih i snažnijih FPA nizova, smanjenje visine tona i povećanje broja piksela u samom nizu, sposobnih za generiranje slika visoke rezolucije.
Još jedan proizvod kompanije Selex za precizno ciljanje je Colibri dan / noć FCS. Sistem uključuje senzorsku glavu, koja uključuje termoviziju ERICA FF treće generacije, televizijsku CCD kameru dimenzija 795x596, laserski daljinomjer siguran za oči i upravljački računar OMS; sve u robusnoj kompaktnoj jedinici od 15 kg. Njegova otvorena arhitektura omogućava prilagođena poboljšanja, uključujući potpuno grafičko prekrivanje, duplirane akcije topnika za komandanta i napredne balističke proračune.
Mnogi proizvođači sada nude integrirane sisteme za stanice naoružanja, uključujući Thales i njegovu sve-u-jednom senzorsku jedinicu Kate.
U službi
Sagem je također ključni igrač na tržištu sistema za nadzor i ciljanje. Dva vodeća proizvoda kompanije u kategoriji glavnog nišana pušaka su Savan 11 i Savan 15.
Porodica Savan Scopes instalirana je na Leclerc MBT francuske i emiratske vojske. Nišani Savan 11 i Savan 15 imaju ravne optičke kanale; termovizijske kamere sa korakom od 3-5 ili 8-12 mikrona sa dva optička uvećanja i digitalnim uvećanjem; kao i kamere u boji sa dva vidna polja. Kako bi se povećala vjerojatnost oštećenja od prvog hica, nišani također uključuju laserski daljinomjer koji je siguran za oči.
Sistem Savan 11 stvoren je za borbena vozila pješadije, bilo kao originalna oprema ili kao nadogradnja srednjih godina; nudi visoku preciznost ciljanja i automatsko stjecanje parametara cilja (uključujući udaljenost, kutni položaj, relativnu brzinu) za izračunavanje olovnih kutova. Sustav se sastoji od dva glavna uređaja: integriranog dvoosnog stabiliziranog optičko-elektroničkog nišana LST 11 i pomoćnog dnevnog nišana LJ 11.
Sistem Savan 15 namijenjen je prvenstveno tržištu MBT -a i dizajniran je za strelišta preko 2,5 km sa stopom pogotka od 90% od prvog hica. Sagem kaže da se ovaj proizvod, dizajniran za gađanje u pokretu, sastoji od modularnih jedinica, uključujući glavni nišan dan / noć topnika, balistički računar, senzore za stabilizaciju oružja, senzore za automatsko izračunavanje olovnih uglova i interfejse čovjek-mašina u komandant i topnik.
Sagem nudi i „modularne“stabilizirane nišane PASEO (dugog dometa) i MPS (srednjeg dometa). Panoramski nišan PASEO je nezavisni dvoosni stabilizirani sistem direktnog vida za borbena vozila pješadije i MBT-e, dizajniran je za položaje strijelaca i zapovjednika te topove kalibra 30-125 mm. Pomoću ovog sistema ciljevi se mogu identificirati na udaljenosti od oko 12 km, a opcionalna funkcija automatskog praćenja ciljeva povećava vatrenu efikasnost platforme.
Za nova i postojeća oklopna vozila, serija nišana MPS težine oko 20 kg nudi dnevne i noćne kanale, kao i funkcije označavanja cilja i hvatanja ciljeva. Spajanje dnevnih i noćnih slika povećava mogućnosti otkrivanja ciljeva, a kupci mogu imati koristi od nehlađenih ili hlađenih termovizijskih uređaja, pri čemu potonji imaju dugačke domete identifikacije.
Elbit Systems instalira svoj Knight FCS na izraelske tenkove Merkava; integracija ovog sistema uvelike pojednostavljuje promatranje i ciljanje. Sistem se odlikuje stabilizacijom po dvije osi, kompjuteriziranom obradom slike iz nišana, automatskim praćenjem mete i mogućnošću gađanja u pokretu.
Mogućnosti daljinskog upravljača
Broj sistema za ciljanje i nadzor za daljinski upravljane oružne stanice (RWM) također je porastao posljednjih godina, odražavajući njihovu sve veću upotrebu u kinima kao što su Irak i Afganistan. Većina velikih proizvođača optoelektronike u Evropi i drugim zemljama razvila je sisteme za nišanjenje posebno za DUBM.
"Imamo interes za sve mašine sa instaliranim DBMS -om", rekao je French.
Thales ima bogatu istoriju proizvodnje nehlađenih termovizijskih uređaja za originalni OUBM, uključujući porodicu sistema TIM (Thermal Imager Module). U neohlađenim TIM sistemima mogu se koristiti mikrobolometrijski nizovi sa 640x480 piksela i razmakom od 17 mikrona, kao i veće napredne matrice XGA 1024x768 sa razmakom od 17 mikrona. Najnovija tehnologija postaje sve popularnija kod proizvođača originalnih modula. Thales je također počeo nuditi cjelovita OSS rješenja, a ne samo pojedinačne komponente.
"Neki proizvođači originalne opreme vole koristiti zasebni laserski daljinomjer, zasebnu termoviziju i zasebnu dnevnu kameru", objasnio je French.
Napredujući, Thales nudi novi senzor za DBMS pod nazivom Kate, u kojem su termovizijska kamera, dnevna kamera i laserski daljinomer integrirani u jednu jedinicu; ovo pojednostavljuje njegovu integraciju u originalni DBMS.
Kateina sve-u-jednom integrirana senzorska jedinica predstavljena je 2013. Uređaj od 10 kg koristi ili rashladnu tehnologiju termičkog snimanja (verzija LR) ili tehnologiju bez hlađenja (verzija TR). Dolazi potpuno kalibrirano i verificirano za DBM. Thales kaže da je Kate postala "vrlo uspješan" proizvod, s više od 1.000 prodanih sistema i da kompanija očekuje da će u budućnosti isporučivati između 400 i 500 sistema godišnje.
Kate LR može detektirati vozila na udaljenostima do 18 km i sjahati vojnike oko 10 km, te može identificirati tenkove ili vojnike na dometima od 3,3 km odnosno 1,5 km.
Thales kaže: „Ako smo prije isporučivali termoviziju, dnevnu kameru i laserski daljinomjer odvojeno, sada ih kombiniramo. Tehnološki smo vrlo fleksibilni, sučelja Kate sistema su prilagodljiva; mogu biti digitalne za nove mašine, kao i analogne ako nadogradimo postojeće mašine."
Specijalizovani sistemi
FLIR Systems je takođe razvio sistem za nišanjenje posebno za tržište OUBM, koji je dobio oznaku Thermosight RWS-M. Sistem integrira nehlađeni termovizor 640x480, televizijsku kameru koja može identificirati tenk na udaljenosti od 2,5 km i diodni laser koji može mjeriti domet do 4,5 km. Kompleks ThermoSight RWS-M instaliran je na nekoliko DBM-ova, uključujući Saab TrackFire, Kngsberg Protector, FN Herstal CeFNder, BAE Systems Bofors Lemur, kao i samohodne artiljerijske nosače i minobacače.
Kao dio programa vrijednog 11 miliona dolara potpisanog 2012. s BAE Systems Hagglunds, ThermoSight LIRC sistem za osmatranje i termovizijske kamere SA90 i DV55 za vozača i ostale članove posade iz FLIR -a odabrani su za ugradnju na CV9030 BMP.
Jedan od najnovijih proizvoda FLIR Systemsa je potpuno digitalni TacFLIR 280-HD sistem za izviđanje i nadzor, koji uključuje već poznatu trijadu: termovizor visoke rezolucije, dnevna kamera rezolucije 1920x1080 i laserski daljinomer sa dometom od 30 km. Uređaj težine 15 kg za povećanje nivoa svijesti o situaciji ili kontrolu borbenih modula, kao i otkrivanje i stjecanje ciljeva.
“TacFLIR 280-HD pruža mogućnosti nadzora i izviđanja u stvarnom svijetu koje nisu bile dostupne u sistemima ove veličine. Stoga integriramo ove sposobnosti, koje su obično bile rezervirane za veće platforme, pa čak i zrakoplove, u veličine u kojima laka taktička vozila i mala naoružana vozila mogu imati upravo takav nivo svjesnosti o situaciji “, objasnio je šef nadzornih sistema u FLIR sistemima. Andrew Saxton.
"Budući da vojska u cijelom svijetu očekuje sve više mrežnih sposobnosti i da svaka mašina izvršava sve širi raspon zadataka, zaista vidimo da komponenta nadzora i izviđanja počinje igrati sve važniju ulogu u izvršavanju borbenih misija do ove mašine."
Indirektna vizija
Selex ES je razvio optičko-elektronički FCS za indirektni vid i dao mu je oznaku Mini Colibri. Kao i sistemi ciljanja na većim platformama, poput BMP -a i MBT -a, može se zaključati na mete non -stop i po bilo kojem vremenu. Selex vjeruje da je sistem Mini Colibri vrlo pogodan za male i srednje sisteme naoružanja. Integriran je u DBM instaliran na višenamjenskim lakim vozilima talijanske vojske Iveco Lince 4x4 (LMV).
Selex ES je također isporučio nišan STAWS (Nabavka ciljeva za nadzor i naoružanje) za komunikacijsko i kontrolno vozilo britanske vojske Panter (zasnovano na Iveco LMV). Može se integrirati s Enforcer II DBM; detektira vozila na udaljenosti do 7,5 km. Ovaj sistem je stvoren „s pogledom u budućnost“kako bi se smjestili veći rashlađeni termovizori i preciznije tehnologije ciljanja, poput digitalnog kompasa i GPS sistema.
Zauzvrat, sistem CM3 MR težine 8 kg kompanije Sagem integriran je u borbeni modul FN Herstal DeFNder Light. Ovaj borbeni modul instaliran je na varijanti VPC (Vehicule Postede Commandement) BMP Nexter VBCI (Vehicule Blinde deCombat d'lnfanterie) francuske vojske.
CM3 MR sistem dostupan je s dvije mikrobolometrijske matrice 640x480 ili 384x288 piksela, potonja je sposobna otkriti gomilu ljudi na udaljenosti od 4 km i tenk na 6,8 km. Sistem za nišanjenje može kombinovati slike sa dnevne kamere i termovizijske kamere za povećanje udaljenosti snimanja cilja, dok digitalna stabilizacija slike omogućava posmatranje dok se vozilo kreće.
Sinergijska svijest
Kako se arhitektura vozila razvija, vjerovatno će se ostvariti veća integracija između sistema za usmjeravanje vozila i drugih tehnologija snimanja, poput sistema za nadzor i izviđanje, sistema za vid vozača i senzora svjesnosti o situaciji. To je ono što je Saxton nazvao "integracijom tri sistema u jedan sinergijski sistem svijesti".
„Jedan od najvećih izazova je teret za operatera kada se pod teretom mnogih zadataka njegov potencijal brzo iscrpi. Stoga vjerujem da ćemo u budućnosti vidjeti međusobno povezan sistem koji se prilagođava potrebama operatora, ali sve funkcionira u cjelini."
Jedna od pokretačkih snaga ovdje mogla bi biti GVA (Generic Vehicle Architecture) arhitektura, koja je instalirana na obećavajućim oklopnim vozilima britanske vojske.
"Ako dodamo novu otvorenu arhitekturu GVA, koja pojednostavljuje konfiguraciju različitih vrsta rješenja, to će nam omogućiti izuzetnu fleksibilnost u ponudi za nekoliko vrsta sistema", rekao je glasnogovornik Selex ES -a.
Francuzi vjeruju da će se u budućim nadogradnjama važnost BDV -a povećavati kako mašine postaju višezadaćne platforme. Omogućit će im automatsko povezivanje senzora i sistema prema specifičnim zahtjevima zadatka. Thales također vidi perspektivu u manjim i lakšim vozilima koja imaju veću vatrenu moć i borbene sposobnosti, što zauzvrat znači neizbježno povećanje performansi sistema nadzora i nišanjenja.
Postoji i trend prema dvostrukoj upotrebi DBM -a, kada će se on koristiti i kao komandni uređaj za pregled. To često znači snažniji termovizor s dometom koji premašuje stvarni raspon oružja instaliranog u DBMS -u.
"Ako pogledamo u prošlih deset godina, vidjet ćemo da su kupci tada htjeli identificirati ciljeve na udaljenosti od 2 km, a sada također žele identificirati ciljeve na udaljenosti od 5 km", dodao je predstavnik Selex -a ES.
Thales vjeruje da je kompleks Orion britanske vojske za svoj program Scout SV prvi potpuno digitalni sistem na tržištu.
Opšti pristup
Stabilni nezavisni panoramski kompleks Thales Orion izabran je za izviđačko vozilo sljedeće generacije britanske vojske Scout SV. Orion je prvi put predstavljen na DSEi 2011; opremljen je termalnom kamerom Catherine MP i može se neprestano rotirati za 360 °. Bio je kvalifikovan za vozila na gusjenicama i na kotačima.
Orion je dizajniran da se integrira u ukupnu GVA standardnu arhitekturu vozila Scout, koja koristi Gigabit Ethernet podatkovno i video sučelje koje je „lako nadograditi i integrirati“. Thales vjeruje da je ovo prvi potpuno digitalni sistem na tržištu. GVA je posebno dizajnirana za rukovanje velikim slikama visoke rezolucije koje generiraju treća generacija sistema za nadzor i ciljanje, poput Oriona.
BDV će također nadopuniti IFV -jeve Warrior -a britanske vojske, koji su u procesu nadogradnje kako bi im produžili vijek trajanja. Thales će isporučiti sisteme za ciljanje i nadzor za nadograđena vozila Warrior, ali odbija komentirati određene sisteme.
GVA tehnologija ima dobar potencijal u smislu da omogućava zapovjedniku, topniku, vozaču, a u slučaju borbenih vozila i trupa pješadije da vide jednu sliku u svim odjeljcima vozila. Ostale karakteristike Orionovog sistema uključuju izbor LWIR (blizu infracrvene) i MWIR (srednje infracrvene) termovizije, dva televizijska senzora (dugog i širokokutnog), video izlaz visoke definicije i automatsku integraciju s elektroničkom arhitekturom mašina.
