Drugi prototip PAK FA napravio je prvi let

Sadržaj:

Drugi prototip PAK FA napravio je prvi let
Drugi prototip PAK FA napravio je prvi let

Video: Drugi prototip PAK FA napravio je prvi let

Video: Drugi prototip PAK FA napravio je prvi let
Video: Почему у нового российского Су-75 Checkmate действительно большое крыло 2024, April
Anonim

Jučer je u Komsomolsku-na-Amuru održan prvi let drugog prototipa obećavajućeg frontalnog zrakoplovnog kompleksa (PAK FA, prototip T-50), poznatog kao lovac pete generacije.

Kako prenosi Interfax, pozivajući se na izvor u vojno-industrijskom kompleksu, PAK FA sletio je u 16:50 po moskovskom vremenu. Let je bio uspješan. Lovcem je upravljao počasni pilot Rusije Sergej Bogdan.

Image
Image

Svi zadaci planirani za prvi let uspješno su završeni , rekao je izvor agencije. Prema njegovim riječima, svi sistemi aviona radili su normalno.

Drugi prototip PAK FA prethodno je testiran na zemlji.

U isto vrijeme testiran je prvi prototip T-50, koji je do sada već završio oko 40 letova.

Završetak letačkih testova T-50 planiran je za 2012. godinu. Već 2013. godine Ministarstvo odbrane RF planira zaključiti ugovor sa Dizajnerskim biroom Suhoj za isporuku 10 aviona za testiranje naoružanja. Stoga je planirano da se cijeli skup testova završi do kraja 2013. Serijska kupovina aviona odvijat će se u okviru državnog programa naoružanja za period 2011-2020, a započet će 2016. godine. Osim 10 lovaca, koji će biti kupljeni za testiranje naoružanja, od 2016. godine bit će kupljeno i 60 takvih aviona.

Podsjetimo, prvi let ruskog lovca pete generacije odigrao se 29. januara prošle godine.

Glavne tehničke karakteristike lovca su klasificirane. Istovremeno, poznato je da će avioni moći da uzlijeću i slijeću na pistu dužine 300-400 metara, da će imati visok nivo intelektualizacije ploče.

PAK FA će biti sposoban za izvođenje borbenih zadataka u bilo koje doba dana ili po vremenu, a bit će i super upravljiv.

Performanse leta

Modifikacija T-50-1 (očekivano)

Raspon krila, m 16,50

Dužina, m 22,00

Visina, m 5,30

Površina krila, m2 104,00

Težina, kg

prazan avion 18500

normalno polijetanje 28590

maksimalno polijetanje 35000

gorivo 12900

Tip motora 2 TRDDF Saturn "proizvod 117S"

Pogon bez prisile, kgf 2 x 14500

Maksimalna brzina, km / h 2500 (M = 2,35))

Krstareća brzina, km / h 1300-1800

Praktični domet, km

pri nadzvučnoj brzini 1850 - 2100

bez punjenja goriva 3600-4400

sa punjenjem goriva 5500

Praktičan plafon, m 20.000

Posada, ljudi 1

Naoružanje: dvostruki top kalibra 30 mm

raketno naoružanje na 14 tačaka ovjesa

24.02.2011, 01:55:25

UAC je odbio prvi let drugog prototipa PAK FA

United Aircraft Corporation demantirala je izvještaje da je drugi prototip ruskog lovca pete generacije T-50 (PAK FA) prvi put poletio. Ovo je javila radio stanica "Eho Moskve" pozivajući se na ITAR-TASS.

Od srijede kasno navečer, 23. februara, prizemni testovi aviona privode se kraju; još se nije podigao u zrak.

Ranije, 23. februara, Interfax je izvijestio da je T-50 (PAK FA) izvršio prvi let, polećući sa piste vazduhoplovnog proizvodnog udruženja Komsomolsk-na-Amuru.

Takođe je objavljeno da je lovcem upravljao zaslužni probni pilot Rusije Sergej Bogdan i da je let prošao dobro.

Preporučuje se: