Posljednjih godina više se puta izvještavalo o skorom oživljavanju domaćeg smjera ekranoplana. Tvrdilo se da bi se u narednim godinama moglo pojaviti nekoliko novih vrsta takve opreme odjednom, dizajnirane za rješavanje različitih problema. Zajedno s drugim modelima, mogao bi se pojaviti novi borbeni ekranoplan naoružan raketama ovog ili onog tipa. Pretpostavlja se da će se koristiti za zaštitu pomorskih granica zemlje, uključujući i u teško dostupnim područjima. O ovom projektu se zna vrlo malo, ali već postoji prilika da se stvori definitivna slika.
Postojanje još jednog domaćeg ekranoplan projekta postalo je poznato 30. jula. Potpredsjednik vlade Yuri Borisov, koji je odgovoran za vojno-industrijski kompleks, rekao je novinarima o njemu. Prema riječima Jurija Borisova, novi Državni program naoružanja, osmišljen za 2018-2027, uključuje eksperimentalne dizajnerske radove za stvaranje obećavajućeg ekranoplana. Projekat nosi radnu oznaku "Orlan". Program predviđa razvoj projekta i kasniju izgradnju prototipa.
Uticajni ekranoplan "Lun" tokom ispitivanja. Fotografija Militaryrussia.ru
Za razliku od drugih ekranoplana, čiji je razvoj najavljivan u bliskoj prošlosti, "Orlan" će biti vojno vozilo. Pretpostavlja se da će biti opremljeno raketnim naoružanjem, čija vrsta, međutim, nije navedena. Ekranoplan će moći patrolirati, napadati različite ciljeve ili učestvovati u spasilačkim operacijama.
Jurij Borisov je moguće oblasti rada budućnosti nazvao "Orlan". Napomenuo je da ruska infrastruktura na sjevernom morskom putu nije previše razvijena i da ju je potrebno zaštititi. Obećavajući ekranoplan moći će patrolirati u tim područjima i zaštititi ih od mogućih prijetnji. Osim toga, nije isključena mogućnost operacije "Orlan" u Crnom ili Kaspijskom moru.
Kojoj je organizaciji povjeren razvoj "Orlana" - nije navedeno. Postoje svi razlozi za vjerovanje da se projekt stvara u Centralnom dizajnerskom birou za hidrogliser. R. A. Alekseeva. Ta je organizacija prva u našoj zemlji koja se bavila temom ekranoplana i stvorila većinu projekata. Za nekoliko decenija rada u ovoj oblasti, CDB za SEC uspio je akumulirati solidno iskustvo koje se može primijeniti u savremenim projektima.
Naučno -tehnički kompleks vazduhoplovstva Taganrog nazvan po V. I. G. M. Beriev. Tako je projektom Be-2500 predviđena izgradnja ekranolita mase oko 2500 tona, a prema proračunima bi takav uređaj mogao obavljati brze letove na minimalnoj nadmorskoj visini i po potrebi se dizati više. Nosivost je određena na 1.000 tona, a maksimalni domet leta proglašen je na razini od 16 tisuća km, što bi omogućilo letenje duž cijele sjeverne morske rute.
Službeno objavljeni podaci o projektu Orlan još nisu posebno detaljni, ali nam omogućuju da stvorimo cjelokupnu sliku. Osim toga, tjeraju vas da se sjetite jednog od starih projekata opreme slične namjene. Prije nekoliko desetljeća u našoj je zemlji stvoren borbeni ekranoplan s raketnim naoružanjem; ovaj uzorak se zvao "Lun". Postoji razlog za vjerovanje da će najnoviji projekt "Orlan" biti donekle sličan svom prethodniku, a njihove glavne razlike bit će povezane s korištenjem modernih tehnologija.
Međutim, uopće nije potrebno da će novi "Orlan" ponoviti prethodni model, čak i u najosnovnijim aspektima. Eksperimentalni "Lun" odlikovao se izvanrednim dimenzijama i težinom, a osim toga morao je biti opremljen s osam motora odjednom. Jedan od razloga za to bile su tehničke karakteristike ugrađenog oružnog sistema. Ekranoplan je nosio šest lansera za protivbrodske rakete Mosquito odjednom. Ti su se uređaji nalazili na gornjoj površini trupa i ugrađivali su se jedan za drugim. Sasvim je moguće da drugačiji raspored jedinica i upotreba manjih projektila mogu smanjiti veličinu i poletnu težinu vozila bez negativnog utjecaja na brzinu i druge karakteristike.
Još nema informacija o tehničkom izgledu i eksterijeru novog "Orlana". Međutim, izjave potpredsjednika Vlade i poznati podaci o prethodnim domaćim ekranoplanovima mogu postati osnova za neke procjene. Najvjerojatnije će se u projektu predložiti izgradnja aparata koji je što sličniji avionu, ali ima neke karakteristične karakteristike. Očekuje se izgradnja krila niskog krila s niskim omjerom stranica, opremljenog s nekoliko turboreaktivnih motora. Empennaža treba biti izgrađena u obliku slova T. Kako bi se poboljšale tehničke i operativne karakteristike, treba koristiti savremene materijale i tehnologije.
Opći prikaz višenamjenskog ekranoplana A-080-752. Crtež Centralnog projektantskog biroa za SPK im. Alekseeva / ckbspk.ru
Prethodni domaći ekranoplanovi, uključujući i one velike mase, mogli su postići moć do 450-500 km / h zbog svog snažnog pogonskog sistema. Obećavajući Orlan možda ima slične karakteristike. Neki sovjetski i ruski projekti predviđali su mogućnost leta ne samo na minimalnoj visini koristeći efekt tla, već i uspon horizontalnim letom "poput aviona". Nije poznato hoće li uzorak koji obećava dobiti takve mogućnosti.
Tvrdi se da će Orlan morati patrolirati područjem Sjevernog morskog puta i osigurati njegovu zaštitu od raznih prijetnji. Ako uzmemo u obzir prirodu potonjeg, tada možemo zamisliti kakvo će oružje ekranoplanu biti potrebno. Prije svega, potrebne su protubrodske rakete visokih performansi. U tom svojstvu se mogu koristiti postojeći proizvodi P-800 "Onyx". Također, ne može se isključiti mogućnost korištenja kompleksa "Calibre" u verziji za površinske brodove. Uz pomoć takvog kompleksa, "Orlan" bi mogao napasti kopnene ili podvodne ciljeve.
Rakete "Oniks" i "Kalibar" razlikuju se od starijih "Komarca" po manjim dimenzijama, ali ostaju prilično velike. Međutim, u njihovom slučaju, pitanja oko izgleda ostaju prilično složena. Iskusni "Lun" nosio je lansere za šest projektila na krovu trupa trupa, što mu je ne samo dalo karakterističan izgled, već je i na određeni način pogoršalo aerodinamiku. Optimalno rješenje problema bilo bi postavljanje oružja u vozilo, bez upotrebe velikih vanjskih jedinica.
Koje će rakete Orlan dobiti i kako će biti postavljeni na automobil postat će poznato kasnije. Možda se ruski dizajneri trenutno bave ovim pitanjem i još nisu odredili optimalnu opciju izgleda.
Zanimljive su riječi Yu. Borisova o mogućnosti privlačenja ekranoplana za operacije traganja i spašavanja. To znači da će automobil morati imati teretno-putnički prostor dovoljne veličine, u koji će biti moguće prevoziti spasioce ili potrebnu opremu, kao i pronađene i evakuirane žrtve. Kombiniranje projektila i prostora za rasuti teret u jednom projektu možda i nije najlakši projektni zadatak.
Prema riječima Jurija Borisova, ruska infrastruktura na Arktiku još se ne odlikuje svojim razvojem, a "Orlanovi" će tamo morati raditi pokrivajući sjeverne granice zemlje. Može se pretpostaviti da će ekranoplanovi moći pokazati svoj puni potencijal u području letačkih performansi u ovoj regiji. Oprema ove klase može se koristiti samo na ravnim površinama: na krajnjem sjeveru to mogu biti i morska površina i ledena polja.
Štoviše, pri radu na pakiranom ledu, ekranoplan se rješava nekih poteškoća. Kada letite iznad vode, uzbuđenje primjetno utječe na efekt ekrana i, shodno tome, na karakteristike stroja. Ledena polja su stabilnija, što olakšava pilotiranje.
Lako je vidjeti da se na obećavajući ekranoplan sada gleda kao na zamjenu za neke avione. Morat će patrolirati u udaljenim područjima i, ako je potrebno, koristiti raketno naoružanje. To nam omogućuje da smatramo "Orlan" svojevrsnim analogom postojećih bombardera dugog dometa mornaričke avijacije, čiji se zadaci također sastoje u potrazi i uništavanju opasnih nadzemnih ili kopnenih objekata.
Zbog brojnih karakteristika dizajna svojstvenih ekranoplanovima, obećavajući model mogao bi imati neke prednosti u odnosu na tradicionalne avione. Istovremeno, morat će izgubiti od njih u drugim oblastima. Na primjer, korištenje efekta ekrana može povećati korisnu nosivost, ali strogo ograničava maksimalnu brzinu. U praksi to znači da avion bombarder, koji nosi manje naoružanja, može brzo doseći granicu svoje upotrebe.
Karakteristična prednost ekranoplana, koja je od velikog interesa u kontekstu njihove borbene upotrebe, je njihova slaba vidljivost za neprijateljske sisteme detekcije. Krećući se na maloj nadmorskoj visini iznad površine mora, kopna ili leda, mašina se može tajno kretati i otići u područje lansiranja projektila bez otkrivanja same sebe. Osim toga, ekranoplan može biti teška meta za sisteme protuzračne odbrane neprijateljskih brodova. To se odnosi i na protivavionske rakete i na lovce na bazi nosača.
Model ekranoleta za hidroavion Be-2500. Fotografija Wikimedia Commons
Međutim, ne treba zaboraviti da ekranoplanovi imaju nekoliko fundamentalno neizbježnih nedostataka. Neki od njih umanjuju performanse i kompliciraju rad, dok drugi nameću značajna ograničenja na načine i metode rada. Zaslon aviona tradicionalnog dizajna, koji se ne može popeti na značajnu visinu, treba pravilan izbor rute na kojoj ne bi trebalo biti velikih objekata ili oštrih promjena visine. Osim toga, ne može izvesti duboke zavoje, što ozbiljno povećava radijus okretanja i ograničava upravljivost.
Vrijedi podsjetiti i na problem administrativne prirode s kojim su se morali suočiti prvi domaći ekranoplanovi. Što se tiče dizajna, ova tehnika je slična avionima, ali je namijenjena za upotrebu u mornarici. To zahtijeva uključivanje i zrakoplovne i brodograđevne industrije, kao i povezanih odjela iz obje oblasti, što otežava izvođenje potrebnih poslova.
Prema službenim podacima, projekt Orlan razvijat će se u okviru sadašnjeg Državnog programa naoružanja, koji će biti na snazi do 2027. godine. Još nije precizirano kada bi točno trebali započeti radovi, ali je jasno da će se gotovi uzorak obećavajuće tehnologije pojaviti tek sredinom dvadesetih godina. Uzimajući u obzir različita ispitivanja, fino podešavanje i potrebu za prilično složenim pripremama za serijsku proizvodnju, trebalo bi pretpostaviti da će rad serijske opreme - ako se pojavi - početi tek početkom tridesetih godina.
Može se pretpostaviti da će se do trenutka kada Eagles započne s uslugom, ruska infrastruktura na Arktiku promijenila se nabolje i moći će učinkovitije štititi sjeverne granice zemlje. Međutim, njihova ukupna dužina i, kao posljedica toga, područje odgovornosti ekranoplana neće se smanjiti do tog vremena. Dakle, unatoč razvoju svih ostalih elemenata obrane na sjevernom pravcu, ruskoj vojsci će možda trebati fundamentalno novi modeli.
Državni program naoružanja, osmišljen za period od 2018. do 2025. godine, počeo je prije samo nekoliko mjeseci. On predviđa nekoliko novih razvojnih radova, uključujući projektiranje i izgradnju obećavajućeg ekranoplana s Orlanovim kodom. Sasvim je moguće da projekt Orlan još nije imao vremena za početak, ali već sada privlači pažnju i izaziva veliko zanimanje. Dosadašnji domaći projekti vojnih ekranoplana ne mogu se nazvati potpuno uspješnima, a ostaje se nadati da će novi razvoj u ovoj oblasti uspjeti promijeniti ovo stanje stvari.
