Njemačka, 1945. U američkoj okupacijskoj zoni, ispitivanje ratnih zarobljenika Wehrmachta bilo je sporo. Odjednom je pažnju ispitivača privukla duga, jeziva priča o ludom ruskom tenku koji je ubio sve na svom putu. Događaji tog kobnog dana iz ljeta 1941. bili su toliko snažno utisnuti u sjećanje njemačkog oficira da se nisu mogli izbrisati u naredne četiri godine strašnog rata. Zapamtio je taj ruski tenk zauvek.
Iron kaput
28. jun 1941, Belorusija. Nemačke trupe ulaze u Minsk. Sovjetske jedinice povlače se uz magistralni autoput, jednu od kolona zatvara jedini preostali tenk T-28, predvođen starijim narednikom Dmitrijem Malkom. Rezervoar ima problem sa motorom, ali ima punu zalihu goriva i maziva i municije.
Prilikom zračnog napada u području n. p. Berezino, od bliskih eksplozija bombi T-28 beznadežno staje. Malku je naređeno da minira tenk i nastavi pratiti grad Mogilev u stražnjem dijelu jednog kamiona s drugim vojnicima mješovitog sastava. Malko traži dopuštenje na svoju odgovornost za odgodu izvršenja naloga - pokušat će popraviti T -28, tenk je potpuno nov i nije pretrpio značajna oštećenja u neprijateljstvima. Dozvola je primljena, kolona odlazi. U roku od jednog dana, Malko zaista uspijeva dovesti motor u radno stanje.
Nadalje, element slučajnosti uključen je u grafikon. Major i četiri kadeta neočekivano izlaze na parking tenka. Major - tanker, kadeti, artiljerci. Tako se odjednom formira puna posada tenka T-28. Cijelu noć razmišljaju o planu kako izaći iz okruženja. Mogilevski autoput su vjerojatno presjekli Nijemci, moramo tražiti drugi način.
… Izvorni prijedlog za promjenu rute glasno izražava kadet Nikolaj Pedan. Hrabri dizajn jednoglasno podržava novoformirana posada. Umjesto da slijedi lokaciju okupljališta povlačnih jedinica, tenk će juriti u suprotnom smjeru - prema zapadu. Oni će probiti zarobljeni Minsk i napustiti okruženje uz moskovski autoput do mjesta gdje se nalaze njihove trupe. Jedinstvene borbene sposobnosti T-28 pomoći će im u provedbi takvog plana.
Rezervoari za gorivo su skoro napunjeni do vrha, tovar municije - iako nije pun, ali stariji narednik Malko zna lokaciju napuštenog skladišta municije. Voki -toki ne radi u tenku, zapovjednik, topnici i mehaničar vozač unaprijed određuju skup uvjetnih signala: noga komandira na desnom ramenu vozača - desno skretanje, lijevo - lijevo; jedan pritisak u leđima - prva brzina, dva - druga; nogom na glavi - stani. Glavnina T-28 s tri tornja kreće se novom rutom kako bi strogo kaznila naciste.
U napuštenom skladištu dopunjavaju municiju iznad norme. Kad se sve kasete napune, vojnici nabacuju granate direktno na pod borbenog prostora. Ovdje naši amateri čine malu grešku-dvadesetak granata nije odgovaralo tenkovskoj pušci kratkog cijevi L-10 od 76 mm: unatoč podudarnosti kalibara, ovo streljivo je bilo namijenjeno divizijskoj artiljeriji. U potjeru je natovareno 7000 patrona za mitraljeze u bočnim mitraljeskim kupolama. Nakon obilnog doručka, nepobjediva vojska krenula je prema glavnom gradu Bjeloruske SSR, gdje su Fritzei bili na vlasti nekoliko dana.
2 sata pre besmrtnosti
Na slobodnoj stazi, T-28 punom brzinom juri u Minsk. Ispred, u sivoj izmaglici, pojavili su se obrisi grada, dimnjaci termoelektrane, fabričke zgrade, nešto dalje silueta zgrade Vlade, kupola katedrale. Bliže, bliže i nepovratnije … Vojnici su gledali naprijed, sa strepnjom iščekujući glavnu bitku svojih života.
Niko nije zaustavljen, "trojanski konj" prošao je prve njemačke kordone i ušao u gradsku granicu - kako su očekivali, nacisti su uzeli T -28 za zarobljena oklopna vozila i nisu obraćali pažnju na usamljeni tenk.
Iako smo se dogovorili da zadržimo tajnu do posljednje prilike, oni ipak nisu mogli odoljeti. Prva nesvjesna žrtva napada bio je njemački biciklist, koji je veselo okretao pedalj ispred tenka. Njegova treperava figura u otvoru za gledanje izvadila je vozača. Tenk je zaurlao svojim motorom i otkotrljao nesrećnog biciklistu na asfalt.
Tankeri su prošli željeznički prijelaz, staze tramvajskog prstena i završili u Vorošilovoj ulici. Ovdje, u destileriji, grupa Nijemaca srela se na putu tenka: vojnici Wehrmachta pažljivo su utovarili kutije s bocama alkohola u kamion. Kad su Anonimni alkoholičari bili udaljeni pedesetak metara, desna kupola tenka je počela raditi. Nacisti su, kao igle, pali s auta. Nakon nekoliko sekundi, tenk je gurnuo kamion, okrenuvši ga točkovima naopačke. Iz slomljenog tijela, slani miris slavlja počeo se širiti područjem.
Ne nailazeći na otpor i uzbunu neprijatelja razbacanog panikom, sovjetski tenk u "prikrivenom" načinu otišao je duboko u granice grada. Na području gradske tržnice tenk je skrenuo na ulicu. Lenjina, gdje je sreo kolonu motociklista.
Prvi automobil sa prikolicom samostalno je prošao ispod oklopa tenka, gdje je smrvljen zajedno s posadom. Smrtonosna vožnja je počela. Samo na trenutak, lica Nijemaca, iskrivljena od užasa, pojavila su se u vozačevom prorezu, a zatim nestala pod tragovima čeličnog čudovišta. Motocikli u repu kolone pokušali su se okrenuti i pobjeći od smrti koja se približavala, nažalost, naišli su na vatru iz topovskih mitraljeza.
Umotavši se po tragovima nesrećnih bajkera, tenk je krenuo dalje, vozeći se ulicom. Sovjetski, tankeri su zasadili fragmentarnu granatu na grupu njemačkih vojnika koji su stajali u kazalištu. A onda je došlo do male zastoja - kada su skrenuli u Proletarsku ulicu, tankeri su neočekivano otkrili da je glavna ulica grada prepuna neprijateljskog ljudstva i opreme. Otvorivši vatru iz svih cijevi, gotovo bez cilja, čudovište s tri kupole pojurilo je naprijed, odnijevši sve prepreke u krvavi vinaigret.
Među Nijemcima je počela panika koja je nastala u vezi sa vanrednom situacijom na putu koju je stvorio tenk, kao i općim efektom iznenađenja i nelogičnosti pojave teških oklopnih vozila Crvene armije u pozadini njemačkih trupa, gdje ništa nije nagovijestilo takav napad …
Prednji dio tenka T-28 opremljen je sa tri mitraljeza kalibra 7,62 DT (dvije kupole, jedan kurs) i kratkocijevom puškomitraljezom kalibra 76,2 mm. Brzina paljbe potonjeg je do četiri metka u minuti. Brzina vatre mitraljeza je 600v / min.
Ostavljajući tragove vojne katastrofe iza sebe, automobil se odvezao sve do parka, gdje ga je dočekao hitac iz protutenkovske puške 37-mm PaK 35/36.
Čini se da je ovaj dio grada sovjetski tenk prvi put naišao na manje ili više ozbiljan otpor. Granata je isklesala iskre sa čeonog oklopa. Fritzeovi nisu imali vremena pucati drugi put - tankeri su na vrijeme primijetili otvoreno postavljeni top i odmah reagirali na prijetnju - vatra je pala na Pak 35/36, pretvarajući pištolj i posadu u bezobličnu gomilu staro željezo.
Kao rezultat neviđene racije, nacisti su pretrpjeli velike gubitke u ljudstvu i opremi, ali glavni upečatljivi učinak bio je podizanje duha otpora stanovnika Minska, što je pomoglo u održavanju autoriteta Crvene armije na odgovarajućem nivou. Ovaj faktor je bio posebno važan u tom početnom periodu rata, za vrijeme ozbiljnih poraza među okolnim stanovništvom.
A naš tenk T-28 napuštao je jazbinu Fritzea duž Moskovskog prospekta. Međutim, disciplinirani Nijemci izašli su iz šoka, nadvladali strah i pokušali pružiti organizirani otpor sovjetskom tenku koji je probio njihovu pozadinu. Na području starog groblja T-28 je pogođen bočnom vatrom iz artiljerijske baterije. Prva salva probila je bočni oklop od 20 mm u području motornog prostora. Neko je vrištao od bola, neko je ljuto opsovao. Zapaljeni tenk nastavio se kretati do posljednje prilike, cijelo vrijeme primajući nove porcije njemačkih granata. Major je naredio da napuste borbeno vozilo koje umire.
Stariji narednik Malko izletio je kroz vozačev otvor ispred tenka i vidio ranjenog majora kako izlazi iz komandnog poklopca, pucajući iz službenog pištolja. Narednik je uspeo da dopuzi do ograde kada je preostala municija u tenku eksplodirala. Kupola tenka je bačena u zrak i pala je na prvobitno mjesto. U zabuni koja je nastala i iskoristivši značajan dim, stariji narednik Dmitrij Malko uspio se sakriti u vrtovima.
Malko se u jesen iste godine uspio vratiti kadrovskoj formaciji borbenih jedinica Crvene armije u svojoj bivšoj vojnoj specijalnosti. Uspio je preživjeti i proći cijeli rat. Iznenađujuće, 1944. godine uletio je u oslobođeni Minsk na T-34 duž iste Moskovske avenije, uz koju je pokušao pobjeći iz njega 41. Iznenađujuće, ugledao je svoj prvi tenk koji je odbio napustiti i uništiti u Berezinu, a koji su tada vojnici Wehrmachta s takvom mukom uspjeli uništiti. Tenk je stajao na istom mjestu gdje je pogođen, uredni i uredni Nijemci iz nekog razloga nisu ga počeli uklanjati s ceste. Oni
bili su dobri vojnici i znali su cijeniti vojno umijeće.
O ovom podvigu počeli su govoriti 60 -ih godina dvadesetog stoljeća. Nakon rata, Dmitrij Ivanovič je dugo tražio svoje drugove po oružju. Šta im se dogodilo? Nažalost, uopće se nije sjećao imena majora i tih kadeta - u žaru tih dana nisu imali vremena ni za međusobno upoznavanje. Nakon nekoliko godina mukotrpnih pretraživanja uz pomoć Sveunijskog radija, Nikolaj Pedan stupio je u kontakt s Malkom. Upoznali su se 1964. godine. Kako se ispostavilo, Nikolaj je uspio izaći iz zapaljenog tenka, ali je zarobljen. Iz koncentracionog logora pušten je tek 1945. Prema njegovom svjedočenju, bilo je moguće utvrditi imena još tri kadeta. Prezime preminulog majora moglo se samo pretpostaviti - Vasechkin.
Poznato je i o jednom od tankera: Fedoru Naumovu. Tada su ga sklonili i lokalni stanovnici, prevezli u partizane, a 1943., nakon što je ranjen u partizanskom odredu, odveden je avionom u pozadinu. Zahvaljujući njemu postalo je poznato mjesto majorove sahrane i imena još dvojice kadeta koji su istovremeno umrli. Ubijenog majora i dva kadeta sahranila je lokalna stanovnica Lyubov Kireeva.
Bilo je to trećeg jula 1941. Zapovjednik tenka (topničar) major Vasechkin, mašinovođa stariji narednik Dmitrij Malko, utovarivač, tečajni kadet mitraljezac Fyodor Naumov, mitraljesac desnog kadeta tornja Nikolaj Pedan, mitraljesac lijevog kadeta tornja Sergej, mitraljezac krmene mašine kadet oružja Aleksandar Račicki.
