Do 1940. mitraljez Hotchkiss ostao je u francuskoj vojsci. Unatoč činjenici da je nosio oznaku Mle1914 / 25, sam "Hotchkiss" ostao je nepromijenjen. Njemu je 1925. godine usvojena samo nova laka tronožna mašina koja je omogućila kružno granatiranje. Zadržani su ulošci Lebel od 8 mm, koji su bili slabo prilagođeni automatskom oružju, a to je sistem napajanja koji nije pokazao visoku pouzdanost pri upotrebi fleksibilne metalne trake ili krute trake (kasete) podložne deformaciji. Mitraljez je mogao biti opremljen metalnim naslonom za ramena i Kraussovim optičkim nišanom. Velike dimenzije teškog mitraljeza "Hotchkiss" nisu smetale vojsci, jer su se Francuzi pripremali za izvođenje pozicijske odbrane i "metodične" ofanzive.
Za automatsko oružje, patrone sa smanjenim nabojem baruta i metaka D (težina 12, 53 g), teško N (olovno jezgro, težina 12, 9 g), oklopno probojno (čelično jezgro), zapaljivo P, tragač T.
Pješadijski bataljon francuske vojske imao je vod čete mitraljeza i minobacača, koji je bio naoružan sa 4 mitraljeza Mle1914 / 25 "Hotchkiss". Od 1940. svaki pješadijski puk imao je 48 štafelajnih i 112 lakih mitraljeza za 3 hiljade ljudi, što je bio dobar pokazatelj zasićenosti za to vrijeme.
Osim francuske vojske, mitraljezi "Hotchkiss" bili su u službi u poljskoj vojsci pod oznakom Wz.1914, u verziji komornoj za Mauser 7, 92 mm - Wz.1925, uglavnom korištenom na oklopnim vozilima i tenkovima. S teškim cijevi "Hotchkiss" je imao brzinu paljbe od 380-400 metaka u minuti. Mitraljez je pokretao remen nosivosti 252 metka. Španija je takođe imala Hotchkiss Mle1914.
Trofejni štafelaj "Hotchkiss" Wehrmacht je ograničeno koristio pod oznakom MG.257 (f). Postoje reference na upotrebu MG.257 (f) u bitkama kod Lenjingrada.
Krajem Drugog svjetskog rata teški mitraljez Hotchkiss nije se vratio u službu u francusku vojsku, ali se nastavio koristiti u bivšim kolonijama Francuske.
Laki mitraljez M1922 / 26 "Hotchkiss"
Hotchkiss je razvio sistem u komercijalne svrhe. Na tržište je lansiran 1922. U lakom mitraljezu "Hotchkiss" korištena je automatika poznata kompaniji zasnovana na uklanjanju praškastog plina i zaključavanju s okretnom polugom (klin). Sistem mitraljeza radio je prilično glatko, ali velika dužina jedinice za zaključavanje može se pripisati nedostacima. Plinska komora bila je opremljena regulatorom na izvijanje, pomoću kojeg se mijenjala njegova zapremina. Cijev i prijemnik su bili s navojem. U kanal kundaka postavljena je klipna borbena opruga. Hitac je ispaljen iz stražnje lupe. USM je dopuštao samo kontinuiranu vatru. Kutija sa osiguračima na desnoj strani imala je dva položaja: stanje "požara" odgovara prednjem položaju ("A"), "osigurač" - straga ("S"). Kada je sigurnosni držač postavljen u položaj "S", okidač je blokiran. Mehanički usporivač brzine paljbe originalnog dizajna montiran je u okidačku kutiju. Mehanizam je uključivao mehanizam zupčanika, bubanj s polugom, balansirnu polugu i retarder. Usporavanje je određeno izborom balansa i brzina.
Modifikacije ovog mitraljeza razlikovale su se u sistemu napajanja, što je moglo biti izvedeno iz: sektorskog magacina u obliku kutije, montiranog na vrhu, krute "Hotchkiss" trake koja se tradicionalno napaja sa strane, ili fleksibilne metalne trake sa čvrstim spojevima tri metka, razvijena za mitraljez Mle1914. Posljednja verzija modifikacije mogla bi biti opremljena teškom cijevi za gađanje u dugim rafalima. Ovaj mitraljez mogao se postaviti na tronožac, ali bilo bi pogrešno klasificirati ga kao "jedan".
Uvlačenje trake s desne strane vršilo se pomoću uvlakača s polugom, koji se pokretao zatvaračem. Česta kašnjenja usled lepljenja tokom podnošenja bila su zbog neizvesnosti položaja patrone tokom nabijanja. Ispostavilo se da je hrana iz trgovine pouzdanija. Refleksija istrošene čaure je izvršena prema dolje.
Korišten je sektorski nišan. Oznake su uključivale: na desnoj strani prijemnika - natpis "HOTCHKISS 1922 (1924 ili 1926) Brevete", na vrhu kutije - serijski broj.
Francuska vojska je u vrlo ograničenoj mjeri koristila lake mitraljeze Hotchkiss. Odvojene isporuke u druge zemlje omogućile su kompaniji nastavak proizvodnje do 39. godine. Tako je model M1922 u kalibrima 6, 5 - 8 mm isporučen Grčkoj, Norveškoj, Jugoslaviji, Južnoj Africi, Čehoslovačkoj. Ovaj model je pokretao kutijasti magacin kapaciteta 20-30 metaka ili kruta metalna traka zapremine 15-30 metaka. 7, 92-mm modifikacija isporučena je Čehoslovačkoj (serija od 1000 komada) i Jugoslaviji. Ovaj mitraljez imao je značajan utjecaj na češki ZB-26. Modifikacija modela M1925 od 7 mm za Mauser isporučena je u Španiju, vjerojatno iz iste serije isporučene u Brazil i Dominikansku Republiku. "Hotchkiss" M1926, pogonjen trakom kapaciteta 25 metaka, isporučen je u druge zemlje, uključujući Grčku, gdje je tamo stiglo oko 5 hiljada ručnih "Hotchkissa".
Dijagram uređaja mitraljeza "Hotchkiss" M1923 koji se napaja iz krutog remena
Shema uređaja mitraljeza Mle1914 "Hotchkiss"
Malo se zna o borbenoj upotrebi lakog mitraljeza Hotchkiss tokom Drugog svjetskog rata. Osim ako nisu bili u službi francuskim trupama Vichy u Africi i britanskim trupama, mala serija kupljena 22-23 za testiranje (modifikacija kalibra.303).
Postupak istovara mitraljeza koji se puni časopisom. Odvojite spremnik, vratite ručicu vijka unatrag, pregledajte komoru. Otpustite ručicu vijka, pritisnite okidač.
Postupak istovara mitraljeza s remenom. Povucite rezu poklopca prijemnika unazad, otvorite poklopac napred i nagore. Izvucite traku s uloškom udesno. Povucite ručicu za utovar unatrag i pregledajte komoru. Otpuštajući ručku za utovar, povucite okidač.
Redoslijed nepotpunog rastavljanja mitraljeza "Hotchkiss" M1926:
1. Ispraznite mitraljez.
2. U slučaju isporuke vrpce - otvorite poklopac, uklonite prijemnik.
3. Uklonite iglu zadnjice, povucite zadnju ploču i uklonite je.
4. Uklonite pomični sistem iz prijemnika, uklonite klipnjaču.
5. Gurnite osovinu okova i odvojite vijak, kao i nosač vijka i okov.
6. Odvojite bubnjara.
7. Povlačenjem prednjeg kraja prema natrag i prema dolje kako biste ga uklonili.
8. Povucite ručicu za utovar unatrag i gurnite je udesno da biste je uklonili.
9. Odvijte regulator sa prednjeg priključka plinske komore.
10. Uklonite bipod.
11. Uklonite okidač. Zašto biste smanjili polugu kutije, uklonite je lijevo. Skini kutiju.
Prilikom sastavljanja koraci su izvedeni obrnutim redoslijedom.
Tehničke karakteristike mitraljeza "Hotchkiss" M1926:
Patrone - različitog kalibra;
Težina 6,5 mm modifikacije - 9,52 kg (bez patrona);
Težina modifikacije od 8 mm - 12,0 kg (bez patrona);
Puna dužina oružja je 1215 mm;
Dužina cijevi - 577 mm;
Rifling - 4 desnoruka;
Brzina metka - 700 m / s (pri upotrebi patrone 8x50, 5R);
Domet nišana - 2000 m;
Efektivni domet gađanja - 800 m;
Sistem napajanja - kruta kaseta (traka) kapaciteta 15, 20, 25 metaka;
Težina kaiša - 0,75 kg (za 15 patrona);
Brzina paljbe - 450-500 metaka u minuti;
Borbena brzina paljbe - 150 metaka u minuti;
Težina mašine - 10, 0 kg.
Puškomitraljez velikog kalibra "Hotchkiss" model 1930
Francuzi su bili među prvima koji su razvili mitraljeze velikog kalibra, ali mitraljez od 11 mm Mle1917 "Ballun" ("Hotchkiss") nije bio baš uspješan, a zahtjevi za ovu vrstu oružja promijenili su se vrlo brzo. Do kraja 1920-ih, kompanija Hotchkiss, zasnovana na lakom mitraljezu Hotchkiss M1922, razvila je mitraljez od 13,2 mm. U dizajnu su korišteni elementi štafelaja Mle1914. Ovaj mitraljez poznat je i pod oznakom Ml930 CA (Contre avions - protivavionski). Ovaj mitraljez nije bio jedini kandidat, na primjer, tvornica Puto nudila je 20-milimetarski top od dvadeset cijevi u iste svrhe u isto vrijeme.
Shema uređaja teškog mitraljeza M1930SA "Hotchkiss": na vrhu - s trakom za uvlačenje remena; ispod - s hranom u trgovini
Automatski mitraljez imao je plinski motor. Postojao je poseban regulator gasa za promjenu zapremine plinske komore. Cijev i prijemnik bili su povezani navojem, opremljeni radijatorom s poprečnim rebrima, a mogao se ugraditi i konusni odvodnik plamena. Klin je korišten za zaključavanje otvora cijevi, koji je naušnicom sa šarkama povezan s nosačem vijka. Hitac je izveden iz stražnjeg luka koji je držao nosač vijka uz borbeni vod. Mreža je bila prednji dio okretnog okidača, sastavljen u stražnjici. Glava okidača virila je između upravljačkih ručki. Ručka za utovar se nalazila s desne strane. Istrošena čahura izvađena je iz komore izbacivačem vijaka, a vađenje iz oružja - reflektorom poluge u prijemniku. Metak za probijanje oklopa (težina 52 g) koji se koristio u mitraljezu probio je čelični oklop od 30 mm na udaljenosti od 200 metara, metak za gađanje oklopa (težina 49,7 g) uglavnom se koristio za protuavionsku vatru.
Njemački vojnici na stacionarnom mjestu opremljenom zarobljenim teškim mitraljezom Mle1914 "Hotchkiss" (MG.257 (f)) i tenkom Renault FT, 1943
Hrana se provodila na dva načina: iz krute kopče (trake) umetnute s desne strane s kapacitetom od 15 metaka ili iz kutije sa spremnikom kapaciteta 30 metaka i umetnute odozgo. Masa trake sa 15 patrona bila je oko 2 kilograma. Za opskrbu krutom trakom s lijeve strane služio je mehanizam poluge smješten u šarkama poklopca prijemnika. Mehanizam je pokretao pomični zatvarač. U verziji mitraljeza koji se hrani časopisom korišten je drugačiji prijemnik. Postojao je poseban graničnik koji je, kad je municija potrošena, držao držač vijaka u stražnjem položaju. Nakon instaliranja nove napunjene trgovine, graničnik je automatski otpustio nosač vijaka. Sektorski nišan imao je zarez u rasponu od 200-3600 metara. Maksimalni vodoravni raspon je 7000 metara, nagib je 4500 metara, a doseg visine 3000 metara.
Puškomitraljez je, ovisno o namjeni, ugrađen na lagani tronožac sa sjedištem na stražnjoj nozi (za upravljanje vatrom po zemaljskim ciljevima), na univerzalni poljski tronožni stroj ili poseban stacionarni pojedinačni ili integrirani protuzračni top. Univerzalni tronožac omogućio je kružni napad s okomitim kutovima navođenja od 0 do +90 stupnjeva. Sjedalica mitraljezaca i okretna (gornja mašina) rotiraju se zajedno. Kutija mitraljeza i mašina formirali su paralelogram, što je strijelcu omogućilo da ne mijenja položaj glave pod različitim kutovima visine. Stroj nije bio vrlo upravljiv i masivan. Postojala je i mašina na točkovima opremljena protivavionskim nosačem i kliznim nosačima.
Od protivavionskih instalacija najuspješniji su bili upareni R3b na teškom sklopivom tronošcu i R4 na postolju (široko rasprostranjeno) te četveronožni nosači HLP4. U integriranim instalacijama korišteni su mitraljezi s hranom. Uparene instalacije instalirane su ne samo na tlu, već su postavljene i na željezničke platforme, automobile, prikolice, brodove, opremljene vertikalnim i horizontalnim mehanizmima za navođenje, balansnim opružnim mehanizmom. Na gornjoj mašini ugrađeno je mjesto za strijelca, podnožja su opremljena zasebnim nagibima pedala za svaki mitraljez. Ispred strelčeve glave na nosač je instaliran Le-Prieure-ov kolimatorski korektor vida (automatski se korigirao za vrijeme leta metka u uglovima ciljanja). KZL instalacija na stativu s mitraljezima i nišanom imala je masu od 375 kg. Francuski ZPU -ovi korišteni su u nekim drugim zemljama.
Masa četveronožnog nosača HLP4 s mitraljezima bila je 1200 kg. Koristila se kao polustacionarna ili stacionarna. Brzina paljbe HLP4 - 1800 metaka u minuti. Instalacija je montirana na kružnu potjeru, sjedišta topnika postavljena su sa strane sa vlastitim okidačima i nišanima. Pucanje se otvorilo samo u slučaju podudarnosti pritiska na pedale, odnosno kada se nišanje poklapa vodoravno i okomito. Tačnost požara povećana je zbog male visine linije vatre. Puškomitraljezi su punjeni jednom po jednom velikom drškom. Francuski ZPU bili su među prvima opremljeni mehanizmima za navođenje s ručnim kotačima, što je povećalo brzinu navođenja i smanjilo pogreške. Korišteni su i drugi napredniji nišani.
13, 2-mm mitraljez "Hotchkiss" model 1930. stavljen je na lake tenkove. Osim toga, na osnovu ovog mitraljeza 1934. godine stvoren je avionski mitraljez "Hotchkiss" sa brzinom paljbe od 450 metaka u minuti.
Mitraljez Hotchkiss od 13,2 mm iz 1930. godine izvožen je u brojne zemlje, uključujući Grčku, Španiju, Poljsku, Rumuniju i Jugoslaviju. U Japanu je ovaj mitraljez proizveden pod oznakom Type 93 pod licencom. U Finskoj je mitraljez L-34 Lahti razvijen pod francuskim uloškom 13, 2x99.
Redoslijed nepotpunog rastavljanja mitraljeza s remenom:
1. Ispraznite mitraljez.
2. Pritisnite rezu poklopca prijemnika (koja se nalazi na vrhu podloge) da biste je otvorili.
3. Potopite stražnji kraj vodiča za povratnu glavnu oprugu (koji se nalazi na dnu stražnjice), uklonite vijak, odvojite stražnju ploču i povratnu oprugu.
4. Uklonite nosač vijka i vijak tako da gurnete osovinu okova kako biste odvojili vijak od okvira.
5. Uklonite udarač s vijka.
Montaža se vrši naopako.
Tehničke karakteristike mitraljeza "Hotchkiss" model 1930:
Uložak - 13, 2 -mm "hotchkiss" (13, 2x99);
Masa "tijela" mitraljeza - 39,7 kg;
Dužina "tela" mitraljeza - 1460 mm;
Težina cijevi - 14,0 kg;
Dužina cijevi - 992 mm;
Dužina nabrane cijevi - 896 mm;
Rifling - lijeva strana;
Brzina metka - 800 m / s;
Brzina paljbe - 450 metaka u minuti;
Borbena brzina paljbe-90-100 / 180-200 metaka u minuti.
Domet nišanjenja - 3600 m (gađanje sa zemlje);
Masa opremljenog pojasa za 15 metaka - 2,0 kg;
Težina mitraljeza - 97 kg (na stativu);
Proračun - 5-6 osoba.
