U vezi s usvajanjem u jesen 1943. novog teškog tenkovskog IS-a za Crvenu armiju i povlačenjem iz proizvodnje KV-1S, postalo je potrebno stvoriti teško samohodno oružje na bazi novog teškog tenka. Dekretom Državnog komiteta za odbranu br. 4043ss od 4. septembra 1943. naređeno je Eksperimentalnom postrojenju broj 100 u Čeljabinsku, zajedno sa tehničkim odeljenjem Glavne oklopne uprave Crvene armije, da projektuju, proizvedu i ispitaju IS-152 -motor na bazi tenka IS do 1. novembra 1943.
Tokom razvoja instalacija je dobila tvorničku oznaku "objekt 241". G. N. Moskvin imenovan je vodećim dizajnerom. Prototip je napravljen u oktobru. Nekoliko tjedana ACS je testiran na poligonu NIBT u Kubinki i ANIOP -u u Gorokhovcu. Dana 6. novembra 1943. godine, uredbom GKO-a, novo vozilo je primljeno u upotrebu pod oznakom ISU-152, a u prosincu je započela njegova serijska proizvodnja.
Izgled ISU-152 nije se razlikovao u temeljnim inovacijama. Toranj za pretvaranje, napravljen od valjanih oklopnih ploča, ugrađen je u prednji dio trupa, kombinirajući kontrolni i borbeni odjeljak u jedan volumen. Motorni prostor se nalazio u stražnjem dijelu trupa. Nosni dio trupa na instalacijama prvih izdanja izrađen je od lijevanog, na mašinama najnovijih izdanja imao je zavarenu konstrukciju. Broj i položaj članova posade bio je isti kao i kod SU-152. Ako se posada sastojala od četiri osobe, dužnosti utovarivača obavljala je brava. Za slijetanje posade na krov kormilarnice bila su dva okrugla otvora sprijeda i jedan pravokutni u krmi. Svi otvori su bili zatvoreni dvokrilnim poklopcima, u gornja vrata kojih su ugrađeni osmatrački uređaji MK-4. U prednjem dijelu kabine nalazio se inspekcijski otvor za vozača, koji je zatvarao blindirani čep sa staklenim blokom i prorezom za gledanje.
Sam toranj nije pretrpio temeljne promjene. Zbog manje širine rezervoara IS, u usporedbi s KB, bilo je potrebno smanjiti nagib bočnih limova sa 25 ° na 15 ° u okomito, a nagib krmenog lima je potpuno eliminiran. Istodobno, debljina oklopa povećala se sa 75 na 90 mm na čeonom listu kazamata i sa 60 na 75 mm na bočnim. Maska pištolja imala je debljinu od 60 mm, a zatim je povećana na 100 mm.
Krov na palubi sastojao se od dva dijela. Prednji dio krova zavaren je prema prednjoj strani, jagodičnoj kosti i bočnim pločama. U njemu je, osim dva okrugla otvora, napravljena rupa za ugradnju ventilatora borbenog odjeljka (u sredini), koji je izvana zatvoren blindiranom kapicom, a predviđen je i otvor za pristup punilu grlo lijevog prednjeg spremnika goriva (s lijeve strane) i ulaz za antenu (s desne strane). Stražnji krovni lim bio je uklonjiv i pričvršćen vijcima. Treba napomenuti da je ugradnja ispušnog ventilatora postala značajna prednost ISU-152, u odnosu na SU-152, u kojem uopće nije bilo prisilne ventilacije, a članovi posade su se ponekad onesvijestili od nakupljenih praškastih plinova tijekom bitka.
Jedan od prvih serijskih ISU-152 na poligonu. 1944 godine.
Međutim, prema sjećanjima samohodnih topnika, ventilacija je ostavila mnogo željenog na novom automobilu.
najbolje - kad je zatvarač otvoren nakon hica, lavina gustog praškastog dima, sličnog kiseloj pavlaci, potekla je iz cijevi pištolja i polako se širila po podu borbenog prostora.
Krov iznad motornog prostora sastojao se od uklonjivog lima iznad motora, mreža iznad prozora za usis zraka do motora i blindiranih rešetki iznad žaluzina. Uklonjivi lim imao je otvor za pristup dijelovima motora i sklopovima, koji je zatvaran poklopcem na šarkama. Na stražnjoj strani lista nalazila su se dva otvora za pristup spremnicima za gorivo i ulje. Srednji stražnji dio trupa u borbenom položaju bio je pričvršćen vijcima; tijekom popravka mogao se preklopiti na šarke. Za pristup prijenosnim jedinicama imala je dva okrugla otvora, koja su bila zatvorena oklopljenim oklopnim poklopcima. Dno trupa bilo je zavareno od tri oklopne ploče i imalo je otvore i rupe koje su bile zatvorene oklopnim poklopcima i čepovima.
152-mm haubica ML-20S mod. 1937/43 montiran je u lijevani okvir, koji je igrao ulogu gornjeg alatnog stroja, a bio je zaštićen maskom od lijevanog oklopa posuđenom od SU-152. Zakretni dio samohodne haubice imao je male razlike u odnosu na poljski: postavljen je sklopivi pladanj kako bi se olakšao utovar i dodatni potisak do mehanizma za okidanje, ručke zamašnjaka mehanizama za podizanje i okretanje bile su na topnik lijevo u smjeru stroja, drške su pomaknute naprijed radi prirodnog balansiranja … Kutovi okomitog navođenja kretali su se od -3 ° do + 20 °, horizontalni - u sektoru od 10 °. Visina linije vatre bila je 1800 mm. Za direktnu vatru korišten je teleskopski nišan ST-10 s polunezavisnom linijom nišana; za gađanje sa zatvorenih vatrenih položaja korištena je Hertzova panorama s produžnim kabelom, čije je sočivo izlazilo iz kormilarnice kroz otvoreni gornji lijevi gornji dio izleći. Prilikom noćnog snimanja, vaga nišana i panorama, kao i nišanske strele i strele, bile su osvijetljene električnim sijalicama uređaja Luch 5. Domet direktne vatre bio je 3800 m, najviši - 6200 m. Brzina paljbe bila je 2 - 3 strele / min. Pištolj je imao električna i mehanička (ručna) spuštanja. Električni okidač nalazio se na ručici zamašnjaka mehanizma za podizanje. Na puškama prvih izdanja korišten je mehanički (ručni) izlaz. Mehanizmi za podizanje i okretanje sektorskog tipa bili su pričvršćeni za zagrade na lijevom obrazu okvira.
Opterećenje municijom bilo je 21 metak odvojenih čaura s nabojem tračnica BR-540 oklopnih tračnica s donjim osiguračem MD-7 s tragačem, visokoeksplozivnim topovskim i čeličnim haubičkim granatama OF-540 i OF-530 s RGM- 2 osigurača (ili -1), čeličnih granata haubica O -530A od čeličnog lijeva, koje su se nalazile u borbenom odjelu. oklopne tragačke granate bile su u oklopnoj kabinskoj niši na lijevoj strani kabine u posebnim okvirima, visokoeksplozivne fragmentacijske granate-na istom mjestu, patrone s bojevim glavama u oklopnoj kabinskoj niši u posebnim okvirima i u steznom pakovanju. Neke od granata sa bojevim glavama bile su postavljene na dno ispod pištolja. Snimci su opremljeni sljedećim punjenjem: br. 1 varijabla Zh11-545, smanjena varijabla Zh-545U ili ZhP-545U, puna varijabla ZhN-545 ili Zh-545 bez jednog ravnotežnog snopa i posebnog ZhN-545B ili Zh-545B za tragač za probijanje oklopa. Početna brzina oklopnog projektila mase 48,78 kg bila je 600 m / s, visokoeksplozivnog fragmentacionog projektila mase 43,56 kg-600 m / s. Oklopni projektil na udaljenosti od 1000 m probijen oklop debljine 123 mm.
Od oktobra 1944. protivavionska kupola sa mitraljezom DShK 12,7 mm mod. 1938. Municija za mitraljez bila je 250 metaka. Osim toga, dva borbena pištolja (kasnije - PPS) sa 1491 nabojem i 20 ručnih bombi F -1 uskladištena su u borbenom odjelu.
Elektrana i prijenos posuđeni su iz tenka IS-1 (IS-2). ISU-152 bio je opremljen 12-cilindričnim četverotaktnim dizel motorom V-2IS (V-2-10) snage 520 KS. pri 2000 o / min. Cilindri su bili u obliku slova V pod uglom od 60 °. Omjer kompresije 14 - 15. Težina motora 1000 kg.
Teška samohodna artiljerijska instalacija ISU-152 u dvorištu tvornice u Čeljabinsku Kirov.
U proleće 1944.
Ukupni kapacitet tri rezervoara za gorivo bio je 520 litara. Još 300 litara transportovano je u tri vanjska rezervoara, koji nisu povezani sa elektroenergetskim sistemom. Snabdevanje gorivom je prinudno, uz pomoć pumpe za gorivo NK1 sa dvanaest klipova visokog pritiska.
Sistem podmazivanja cirkuliše, pod pritiskom. U spremnik je ugrađen cirkulacijski spremnik koji je osigurao brzo zagrijavanje ulja i mogućnost korištenja metode razrjeđivanja ulja s benzinom.
Rashladni sistem - tečan, zatvoren, sa prisilnom cirkulacijom. Radijatori-dva, pločasto-cjevasta, u obliku potkove, ugrađena iznad centrifugalnog ventilatora.
Za čišćenje zraka koji ulazi u cilindre motora, na spremnik su ugrađena dva čistača zraka VT-5 tipa "multiciklon". Glave pročišćivača vazduha opremljene su mlaznicama i svećicama za zagrevanje usisnog vazduha zimi. Osim toga, za zagrijavanje rashladne tekućine u sistemu hlađenja motora korišteni su dizelski grijači sa fitiljem. Isti grijači također su omogućili grijanje borbenog prostora vozila na dugim parkiralištima. Motor je startovan inercijalnim starterom sa ručnim i električnim pogonom ili pomoću cilindara sa komprimovanim vazduhom.
ACS prijenos uključivao je glavno kvačilo sa više ploča sa suhim trenjem (čelik od feroda), četverostepeni osmostepeni mjenjač sa multiplikatorom raspona, dvostepeni planetarni mehanizam zakretanja sa kvačilom za zaključavanje na više ploča i dvostepenim završnim pogonom sa planetarnim nizom.
Šasija ACS -a, postavljena s jedne strane, sastojala se od šest dvostrukih lijevanih cestovnih kotača promjera 550 mm i tri potporna valjka. Stražnji pogonski kotači imali su dva uklonjiva nazubljena naplatka sa po 14 zubaca. Točkovi u praznom hodu - liveni, sa radilicom za zatezanje gusenica, zamenljivi sa drumskim točkovima. Ovjes - pojedinačna torzijska šipka. Gusjenice su čelične, sa finim karikama, svaka od 86 jedno-grebenastih staza. Štampane staze, širine 650 mm i nagiba 162 mm. Zupčanik je pričvršćen.
Za vanjsku radio komunikaciju na strojeve je instalirana radio stanica 10P ili 10RK, za unutrašnju-interfon TPU-4-bisF. Za komunikaciju s desantom, na krmi se nalazilo zvučno signalno dugme.
Od 1944. do 1947. godine proizvedeno je 2.790 ISU-152 SPG-ova. Valja napomenuti da se, kao i u slučaju IS-2, Lenjingradska tvornica Kirov trebala pridružiti proizvodnji samohodnih topova na svojoj bazi. Do 9. maja 1945. tamo je sastavljeno prvih pet ISU -152, a do kraja godine - još stotinu. 1946. i 1947. proizvodnja ISU-152 odvijala se samo na LKZ-u.
Borbena aplikacija
Od proljeća 1944. teški samohodni artiljerijski pukovi SU-152 preoružani su instalacijama ISU-152 i ISU-122. Premješteni su u nove države i svi su dobili čin čuvara. Ukupno je do kraja rata formirano 56 takvih pukova, od kojih je svaki imao 21 vozilo ISU-152 ili ISU-122 (neki od ovih pukova bili su mješovitog sastava). 1. marta 1945. godine 143. zasebna tenkovska brigada Nevelsk u Bjelorusko-litvanskom vojnom okrugu reorganizirana je u 66. gardijsku tešku samohodnu artiljerijsku brigadu sastava tropuka RVGK (1804 ljudi, 65 ISU-122, 3 SU -76).
Teški samohodni artiljerijski pukovi priključeni tenkovskim i streljačkim jedinicama i formacijama prvenstveno su korišteni za podršku pješaštvu i tenkovima u ofenzivi. Prateći svoje borbene formacije, samohodne topove uništile su neprijateljske vatrene tačke i omogućile pješadiji i tenkovima uspješno napredovanje. U ovoj fazi ofenzive samohodne puške postale su jedno od glavnih sredstava za odbijanje tenkovskih protunapada. U nekim slučajevima morali su napredovati u borbenim sastavima svojih trupa i prihvatiti udarac, čime su osigurali slobodu manevriranja podržanih tenkova.
Tako su, na primjer, 15. januara 1945. godine u Istočnoj Pruskoj, u regiji Borove, Nijemci, do jednog puka motorizirane pješadije uz podršku tenkova i samohodnih topova, protutnjali borbene formacije naše napredujuće pješadije, kojim je djelovao 390. gardijski samohodni artiljerijski puk.
Pješadija se, pod pritiskom nadmoćnijih neprijateljskih snaga, povukla iza borbenih formacija samohodnih topova, koji su koncentriranom vatrom dočekali njemački udarac i pokrili podržane jedinice. Protuudar je odbijen, a pješaštvo je ponovo dobilo priliku da nastavi ofenzivu.
ISU-152 se koristi kao fiksno vatreno mjesto. Zapadna obala Sueckog kanala, brda Genif, južno od Ismaylije. 1973 godine.
Teški SPG -ovi ponekad su bili uključeni u artiljerijsku vatru. Istodobno, vatra je vođena izravnom vatrom i sa zatvorenih položaja. Konkretno, 12. januara 1945. godine, tokom operacije Sandomierz-Šleska, 368. gardijski puk ISU-152 1. ukrajinskog fronta pucao je 107 minuta na neprijateljsko uporište i četiri artiljerijske i minobacačke baterije. Ispalivši 980 granata, puk je potisnuo dvije minobacačke baterije, uništio osam topova i do jednog bataljona neprijateljskih vojnika i oficira. Zanimljivo je napomenuti da je na streljačkim položajima unaprijed bilo postavljeno dodatno streljivo, ali prije svega potrošene su granate u borbenim vozilima, inače bi se brzina paljbe značajno smanjila. Za naknadno nadopunjavanje teških samohodnih topova granatama bilo je potrebno do 40 minuta, pa su prestali pucati i prije početka napada.
Teški samohodni topovi vrlo su efikasno korišteni protiv neprijateljskih tenkova. Na primjer, u berlinskoj operaciji 19. aprila 360. gardijski teški samohodni topnički puk podržao je ofenzivu 388. pješadijske divizije. Dijelovi divizije zauzeli su jedan od gajeva istočno od Lichtenberga, gdje su se ukorijenili. Sutradan je neprijatelj, sa snagama do jednog pješadijskog puka, uz podršku 15 tenkova, započeo kontranapad. Prilikom odbijanja napada tokom dana, 10 njemačkih tenkova i do 300 vojnika i oficira uništeno je vatrom teških samohodnih topova.
U borbama na poluotoku Zemland tijekom istočnopruske operacije, 378. gardijski teški samohodni topnički puk, odbijajući protunapade, uspješno je koristio formiranje borbene formacije puka u ventilatoru. To je puku omogućilo granatiranje u sektoru od 180 °, što je olakšalo borbu protiv neprijateljskih tenkova koji su napadali iz različitih smjerova. Jedna od baterija ISU-152, izgradivši svoju borbenu formaciju u ventilatoru na frontu dužine 250 m, uspješno je odbila kontranapad od 30 neprijateljskih tenkova 7. aprila 1945. godine, izbacivši šest od njih. Baterija nije pretrpjela gubitke. Samo dva vozila su zadobila manja oštećenja na šasiji.
U posljednjoj fazi Velikog Domovinskog rata bitke u velikim naseljima, uključujući i dobro utvrđena, postale su karakteristična značajka upotrebe samohodne artiljerije. Kao što znate, napad na veliko naselje vrlo je složen oblik borbe i po svojoj prirodi se po mnogo čemu razlikuje od ofenzivne bitke u normalnim uslovima. Vojne operacije u gradu bile su gotovo uvijek podijeljene u niz zasebnih lokalnih borbi za zasebne objekte i centre otpora. To je prisililo napredujuće trupe da stvore posebne jurišne odrede i grupe s velikom neovisnošću za vođenje bitke u gradu. Jurišni odredi i jurišne grupe bili su osnova borbenih formacija sastava i jedinica koje su se borile za grad.
Samohodni topnički pukovi i brigade bili su priključeni streljačkim divizijama i korpusima, u potonjem su u cijelosti ili djelomično bili priključeni pukovnijskim pukovima, u kojima su korišteni za pojačavanje jurišnih odreda i grupa. Jurišne grupe uključivale su samohodne artiljerijske baterije i zasebne instalacije (obično dvije). Samohodne topove koji su bili dio jurišnih grupa imali su zadatak da izravno prate pješadiju i tenkove, odbijaju protunapade neprijateljskih tenkova i samohodnih topova i osiguravaju ih na zauzetim ciljevima. Prateći pješaštvo, samohodne topove izravnom vatrom s mjesta, rjeđe s kratkih stajališta
uništio neprijateljska streljačka mjesta i protuoklopne topove, njegove tenkove i samohodne topove, uništio ruševine, barikade i kuće prilagođene za odbranu i time osigurao napredovanje trupa. Odbojka je ponekad korištena za uništavanje zgrada, s vrlo dobrim rezultatima. U borbenim formacijama jurišnih grupa, samohodne artiljerijske instalacije obično su se kretale zajedno s tenkovima pod okriljem pješadije, ali ako nije bilo tenkova, kretale su se s pješaštvom. Napredovanje samohodnih topničkih instalacija za akcije ispred pješadije pokazalo se neopravdanim, jer su pretrpjeli velike gubitke od neprijateljske vatre.
U 8. gardijskoj armiji 1. bjeloruskog fronta, u borbama za grad Poznanj, dva ili tri ISU-152 iz 394. gardijskog teškog samohodnog artiljerijskog puka uključena su u jurišne grupe 74. gardijske streljačke divizije. Dana 20. februara 1945. u borbama za 8., 9. i 10. četvrt grada, neposredno uz južni dio tvrđave, jurišna grupa koju su činili pješadijski vod, tri ISU-152 i dva T-34 tenkovi su očistili četvrtinu od neprijatelja br. 10. Druga grupa koja se sastojala od pješadijskog voda, dva samohodna artiljerijska nosača ISU-152 i tri bacača plamena TO-34 upala je u 8. i 9. četvrt. U tim borbama samohodne paljbe djelovale su brzo i odlučno. Približili su se kućama i iz neposredne blizine uništili njemačka vatrena mjesta postavljena u prozorima, podrumima i na drugim mjestima zgrada, a također su napravili praznine u zidovima zgrada za prolaz svoje pješadije. Dok su djelovali ulicama, samohodne puške su se kretale, pritiskajući zidove kuća i uništavajući neprijateljsko vatreno oružje smješteno u zgradama na suprotnoj strani. Svojom vatrom instalacije su se međusobno prekrivale i osiguravale napredovanje pješadije i tenkova. Samohodni artiljerijski nosači kretali su se naizmjence naprijed u valjcima, kako su pješadija i tenkovi napredovali. Kao rezultat toga, naše je pješaštvo brzo zauzelo prostorije, a Nijemci su se s velikim gubicima povukli u citadelu.
ISU-152 je bio u službi Sovjetske vojske do 1970-ih, sve do početka dolaska nove generacije samohodnih topova u trupe. U isto vrijeme, ISU-152 je dva puta moderniziran. Prvi put je to bilo 1956. godine, kada su samohodne topove dobile oznaku ISU-152K. Na krovu kabine postavljena je komandna kupola sa TPKU uređajem i sedam posmatračkih blokova TNP -a; municija haubice-pištolja ML-20S povećana je na 30 metaka, što je zahtijevalo promjenu lokacije unutrašnje opreme borbenog prostora i dodatno skladištenje municije; umjesto ST-10, ugrađen je poboljšani teleskopski nišan PS-10. Sve mašine bile su opremljene protivavionskim mitraljezom DShKM sa 300 metaka municije. ACS je bio opremljen motorom V-54K snage 520 KS. sa sistemom za hlađenje sa izbacivanjem. Kapacitet rezervoara za gorivo povećan je na 1280 litara. Poboljšan je sistem podmazivanja, promijenjen je dizajn radijatora. U vezi sa sistemom za hlađenje motora sa izbacivanjem, promijenjeno je i pričvršćivanje vanjskih rezervoara za gorivo. Vozila su bila opremljena radio-stanicama 10-RT i TPU-47. Masa samohodnog pištolja povećana je na 47,2 tone, ali su dinamičke karakteristike ostale iste. Rezerva snage povećana je na 360 km.
Druga verzija modernizacije dobila je naziv ISU-152M. Vozilo je bilo opremljeno modifikovanim jedinicama tenka IS-2M, protivavionskim mitraljezom DShKM sa 250 metaka municije i uređajima za noćno osmatranje.
Osim Sovjetske vojske, ISU-152 je bio u službi Poljske vojske. U sastavu 13. i 25. samohodnog topničkog puka učestvovali su u posljednjim bitkama 1945. godine. Ubrzo nakon rata Čehoslovačka narodna armija je također primila ISU-152. Početkom 1960-ih, jedan puk egipatske vojske bio je naoružan i ISU-152.1973. korišteni su kao fiksna vatrena mjesta na obalama Sueckog kanala i pucali su na izraelske položaje.
