Priče o oružju. ISU-122: težak put vojnika na prvoj liniji fronta

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 21:57

Danas smo odlučili razgovarati o automobilu koji se ne može pohvaliti sudjelovanjem u obrambenim bitkama. O automobilu, koji se zahvaljujući "novim historičarima tehnologije s Wikipedije" često percipira kao jednostavan pomoćnik tenka. Svojevrsni ersatz tenk, stvoren iz nepoznatog razloga. Ali auto koji je uzeo Berlin! Iako su neke karakteristike stroja učinile njegovu upotrebu u gradovima problematičnom.

Dakle, današnja heroina je ISU-122. ACS, koji često stoji pored tenkova ISU-152 i IS-2 na muzejskim izložbama. Budimo iskreni prema sebi, to nezasluženo ostavlja manje zastrašujući utisak od susjeda. Dojam se nadopunjuje činjenicom da ISU-122 izgleda kao ISU-152, a top je potpuno isti kao na tenku IS-2. Pa, i prirodno pitanje: zašto se mučiti sa mašinom koja ne premašuje snagu prototipnog tenka u smislu vatrene moći?

U principu, u većini prethodno opisanih samohodnih topova SSSR-a i Njemačke, to je upravo bio slučaj. SPG -i su gotovo uvijek bili opremljeni moćnijim oružjem. To je ono što je pružalo artiljerijsku podršku tenkovskim napadima. Samohodne puške omogućile su tankerima da dosegnu linije efikasnog djelovanja svojih topova. Direktna vatra. Provući se kroz samo područje neprijateljske nepristupačnosti bez značajnih gubitaka.

Pokušajmo to shvatiti ovom odlukom ACS dizajnera.

Ali morate početi izdaleka. Od daleke 1942. Godine 1942. vojni stručnjaci Sovjetskog Saveza, vodeći dizajneri oklopnih vozila, dobili su zadatak da razmisle o trendovima razvoja neprijateljskih tenkova u narednim godinama. Krajem 1942. čak je osnovana posebna komisija u TsNII-48.

Zaključci o razvoju oklopnih vozila Nijemaca bili su nedvosmisleni. Dovoljno je navesti frazu iz izvještaja komisije TsNII-48 (glavni profesor, doktor tehničkih nauka A. S. Zavyalov):

Priče o oružju. ISU-122: težak put vojnika na prvoj liniji fronta

“Tijekom rata može se očekivati da će neprijatelj imati nove vrste tenkova, iako su Nijemci, očito, na sve moguće načine izbjegli proizvodne komplikacije povezane s prelaskom industrije na nove modele i utjecale na masovnu proizvodnju oružja.

Ako se pojave takvi novi uzorci, malo je vjerojatno da ćemo se u njima susresti s činjenicom značajnog zadebljanja oklopa.

Najvjerojatnije, u skladu s cjelokupnim tokom razvoja tipova njemačkih tenkova, treba očekivati povećanje tenkovske artiljerije, s jedne strane, i povećanje sposobnosti tenkova za terensku vožnju u terenskim uvjetima i velikom snijegu poklopac, s druge strane."

Postoji činjenica koja je iz nekog razloga prošla nezapaženo od strane sovjetske komande, ali koja je dizajnersku misao mogla pretvoriti u potpuno drugačiji plan. Eksperimentalni "Tigrovi" počeli su se pojavljivati na sovjetsko-njemačkom frontu u jesen-zimu 1942.

Poznata je povijesna činjenica zarobljavanja tenka tipa Henschel broj 250004. Dešifriranje tovarnog lista ovog tenka 25. januara 1943. (prevoditelj Bresker) dokazuje da je ovo vozilo izvršilo prvu raciju 21. septembra 1942. godine. (izviđanje na snazi u 10:30 na području str. Mga-Gory). Još uvijek je nejasno zašto je to ostalo nezapaženo od sovjetske komande.

Posebno smo skrenuli pažnju na to koje su ideje bile glavne početkom 1943. To će pomoći u razumijevanju logike koja stoji iza pojave ISU-122.

Dakle, 1943. Proizvođači tenkova aktivno razvijaju novi teški tenk IS-1. Paralelno su razvijena dva ACS -a. Rješenje je bilo klasično. Tenk sa topom 85 mm (D-5T), tenkovska samohodna topovnjača (razarač tenkova) sa topom 122 mm (A-19) na bazi KV-14 i samohodne topove sa haubicom 152 mm (ML-20S) na istoj bazi.

Radovi na stvaranju tenka završeni su u novembru 1943. I već je na osnovu IS-1 izgrađen ISU-152 (objekt 241). Objekat 242 sa topom 122 mm bio je sljedeći na redu. Prototip je izgrađen mjesec dana nakon Objekta 241.

A onda se vojska umiješala u rad. Činjenica je da IS-1, sa svim svojim vrijednostima, više nije odgovarao oružnicima svojim oružjem. Oružje od 85 mm očito nije bilo dovoljno za teški tenk. Vozilo nije imalo nikakvu prednost u borbi u odnosu na druge tenkove. Ovaj pištolj je više odgovarao prosječnom T-34, što se i dogodilo.

Pištolj namijenjen samohodnim topovima instaliran je na novom razvoju tenka-objektu 240 (IS-2). Dogodilo se da je objekt 240 (IS-2) izašao na testiranje čak i ranije od objekta 241 (ISU-152). Objekat 242 je tako postao nepotreban. Upravo zbog iste vrste pištolja s tenkom. ISU-152 je pušten u proizvodnju. U praksi, od decembra 1943. do aprila 1944., ChTZ je proizvodio samo ISU-152.

I opet, šansa je pomogla. Tačnije, radne podvige radnika ChTZ -a. Tvornica je proizvodila oklopne trupove za samohodne topove u velikim količinama. Do travnja se pokazalo da jednostavno nije bilo dovoljno topova ML-20S za proizvodnju samohodnih pušaka ISU-152. U isto vrijeme, u skladištima se nakupio dovoljan broj tenkova A-19 (od početka proizvodnje IS-2, nosio je naziv D-25T).

Čeljabinski traktor počeo je proizvoditi dva SPG-a odjednom: ISU-152 i ISU-122. Ali ovo nije kraj istorije ovog automobila. Bio je to uspješan nastavak! I ovaj nastavak možemo vidjeti i danas. Ovo je ISU-122S. Ovo nije hir nemirnih ACS dizajnera, već nužnost.

Zadaci koje bi SPG trebali obavljati čak i s istim oružjem kao tenkovi nisu otkazani. Na SU-122 dizajneri su uspjeli postići blago povećanje brzine paljbe (sa 2 na 3 metka u minuti) zbog slobodnije kabine i petog člana posade. Ali samo oružje nije moglo dati više. Klipni ventil je ometao rad.

Dizajneri artiljerije krenuli su u poboljšanje kapka. A već krajem 1943. pištolj je dobio poluautomatsku klinnu blokadu. Pištolj je dobio ime D-25S. Skoro odmah su ga počeli instalirati na IS-2. Za ISU-122 nije bilo takvog oružja.

No, u drugoj polovici 1944. dizajneri su ipak uspjeli stvoriti novi prototip - objekt 249. Mašina se čak i izvana razlikovala od ISU -122. Novi pištolj bio je opremljen kočnicom. Maska je postala kompaktnija zbog smanjenja uređaja za trzanje pištolja. Usput, ovo smanjenje omogućilo je povećanje kuta pomicanja pištolja.

Svideo mi se auto. Toliko mi se dopao da je već od septembra 1944. ChTZ počeo proizvoditi tri serijska automobila odjednom! ISU-152, ISU-122 i ISU-122S!

Prijeđimo na detaljni pregled automobila. Prije svega, valja reći da je ovo klasični sovjetski automobil tog vremena. Upravljački i borbeni odjeljak nalaze se sprijeda. Menjač i zadnji motorni prostor.

Trup je izrađen od valjanog oklopa različitih debljina: 90, 75, 60, 30 i 20 mm. Oklopne ploče ugrađene su pod racionalnim kutovima nagiba. Općenito, takva rezervacija pružala je dobru zaštitu od topova. Čelo automobila različitih vremena proizvodnje bilo je oklopljeno na različite načine. Prva vozila su imala oklop. Kasnije - zavareno čelo.

Pištolj se ne nalazi duž središnje linije trupa, već je blago pomaknut desno od osi vozila. Instaliran je na okvirnoj instalaciji, gotovo identičnoj ISU-152. Povratni uređaji zaštićeni su fiksnim lijevanim kućištem i pomičnom maskom od lijevanog liva. Usput, maska, osim svoje glavne funkcije, igra i ulogu uređaja za balansiranje.

Posada je postavljena na sljedeći način. Vozač je sprijeda, s lijeve strane. Iza njega, lijevo od pištolja, bio je topnik. Desno od pištolja je komandant. Utovarivač je iza topnika. Iza zapovjednika je sjedište dvorca. Ponekad su se posade sastojale od 4 osobe. U ovom slučaju dvorac je obavljao i dužnosti utovarivača.

Na krovu kormilarnice bila su dva otvora. Ali samo onaj pravi bio je namijenjen ukrcavanju i iskrcavanju. Lijevi otvor namijenjen je za proširenje panoramskog nišana. Glavni otvor za ukrcavanje i iskrcavanje posade bio je pravokutni otvor sa dva krila na spoju krova i stražnjih limova oklopljene kabine.

U ISU -u je predviđen otvor za evakuaciju posade. Nalazi se na dnu automobila. Ostala vrata su dizajnirana za pristup komponentama i sklopovima mašine, punjenje gorivom i municiju.

ISU-122 je koristio topove A-19S. Štaviše, oružje je bilo drugačije. Prva vozila opremljena su topom 122 mm mod. 1931/37 Modifikacija C odnosila se na prebacivanje kontrola pištolja na jednu stranu radi lakšeg navođenja, opremivši zatvarač ladicom prijemnika za jednostavno punjenje i ugradnju električnog okidača. Zatvarač klipa, identičan vučenom pištolju.

Od maja 1944. godine samohodna puška 122 mm mod. 1931/44 Cijev ovog pištolja već se razlikovala od A-19.

Za gađanje topova A-19 ili D-25S koriste se sljedeće vrste streljiva:

-visokoeksplozivna topovska granata OF-471N s usječenom glavom;

-visokoeksplozivna fragmentacijska cijevna granata kratkog topa OF-471N;

-visokoeksplozivna fragmentacijska cijela dugačka topovska granata OF-471;

-visokoeksplozivna eksplozivna čelična haubica granata OF-462;

-oklopni gađač oštroglavog projektila BR-471;

-oklopni tragač sa balističkim vrhom BR-471B;

-granata topa za probijanje betona G-471.

Za gađanje ACS-a instalirana su dva uređaja odjednom: Hertz panorama i ST-18 teleskopski nišan (za direktnu vatru).

Istina, valja reći da je uređaj ST-18 donekle smanjio domet gađanja. Činjenica je da je uređaj kalibriran na samo 1500 metara. Stoga je bilo nemoguće koristiti ga na većim udaljenostima. Sačuvana je panorama Hertza.

Posada je osim nišanskih uređaja imala i dovoljno osmatračkih uređaja. Svi otvori za slijetanje i iskrcavanje bili su opremljeni periskopom Mk IV.

Sada je, prema logici materijala, potrebno govoriti o šasiji, motornom prostoru, šasiji. Međutim, danas smo odlučili da nećemo. Jednostavno zato što su sve to dovoljno detaljno opisali u materijalima o tenku IS-2.

Stoga će sljedeći dio biti o borbenoj upotrebi vozila. Počnimo s jednim prilično poznatim intervjuom koji je dopisnik sa prve linije dao zapovjednik 309. SAP-a potpukovnik Kobrin. Citiram samo odlomak iz ovog materijala:

"… Zamislite ovu sliku … Kako se sada sjećam: visina 559, 6. S nama je zapovjednik Rybalko. Klimenkov samohodni stroj je tamo - čuva štab. Poslovni je razgovor. Odjednom su njemački tenkovi s lijeve strane. Osamnaest! Oni idu u koloni … "Šta će se dogoditi?

Rybalkovo se lice malo promijenilo - na obrazima su mu se pojavili čvorići. Zapovijedajući Klimenkovu, koji je stajao u blizini: "Zabranite put njemačkim tenkovima s vatrom!" - "Postoji zabrana!" - odgovara Klimenkov i - do auta.

I šta mislite? Prva granata sa hiljadu osam stotina metara zapalila je olovni rezervoar, druga je zbog toga počela da puzi - izbacio ga je, treći se popeo - razbio ga, a zatim i četvrti … Zaustavio je naciste, oni su ustuknuo, misleći da je cijela baterija …

Nevjerovatno? Upoznajte Rybalka, pitajte ga kako je bilo, on će vam potvrditi. Zatim je upravo tamo, na bojnom polju, Klimenkov bio prišiven za kombinezon Ordenom Domovinskog rata prvog stepena …"

Sada će se sigurno naći skeptik koji će govoriti o ličnoj hrabrosti i spremnosti posade. Je li to pokazatelj kvalitete automobila? Recimo odmah - da, ovo je pokazatelj kvalitete automobila.

ISU-122, na početku njihove upotrebe u trupama, imao je praktički isti zadatak kao i ISU-152. Taktika borbene upotrebe bila je identična. Ali ono što je dobro na papiru ne znači dobro u životu.

Sjećate li se vojničkog nadimka "kantarion", koji su dobili samohodne puške ISU-152? Dobio sam to zasluženo. Nacisti nisu imali automobile koji bi mogli izdržati udarac granate iz ML-20. Ali problem nije bila snaga pištolja, već sama mogućnost udarca u tenk. Kratka cijev nije dala zagarantovani pogodak.

ISU-122 je imao pištolj sa dužom cijevi. A broj granata u ovoj samohodnoj pušci bio je jedan i pol puta veći. Čak je i prilično lagan projektil, u usporedbi s 152-milimetarskim, s odgovarajućom početnom brzinom hica, imao ne samo prodoran, već i ogroman zaustavni učinak.

Čak se i "Elephanta" zaustavila od udara granate ISU-122! Nisu se zaustavili u probijanju oklopa, što, nažalost, topovi kalibra 122 mm nisu mogli, već zbog činjenice da su se nakon udara ovjes, prijenos ili motor pokvarili. Usput, za ljubitelje statistike. Podaci koji se navode u različitim izvorima o rezervacijama njemačkih teških vozila na kraju rata ne uzimaju u obzir jedan važan detalj. Oklop Nijemaca u 45. i 43. godini jako se razlikovao po kvaliteti.

Ali vratimo se poručniku Klimenkovu. Klimenkov nije ponudio ništa novo u taktizi borbe. Djelovanje ISU-122 iz zasjeda na velikoj udaljenosti predviđeno je osnivačkim dokumentima Crvene armije. Druga stvar je da je automobil radio na Hertzovoj panorami, sudeći prema dometu.

Objektivno rečeno, IS-2 i ISU-122 u to vrijeme bile su jedine mašine ekvivalentne Nijemcima. Samo su oni mogli uništiti njemačke teške tenkove i samohodne topove na udaljenosti od bitke.

Sjećate li se spora između zapovjednika SU-85 i pukovnika tenka iz filma "U ratu kao u ratu"? O mjestu ACS -a u borbenim formacijama napadajućih? 200-300 metara iza tenkova. Isto se odnosi i na ISU-122. Vozila su jednostavno pucala na neprijateljske tenkove sa kratkih zaustavljanja.

Sasvim je druga stvar kada se napad gušio i tenkovi su se počeli povlačiti. Tu se ispoljilo herojstvo samohodnih topnika. Samohodne puške postale su samo topovi velikog dometa koji su uništavali tenkove koji su napredovali ili one objekte koji su otežavali daljnje napredovanje izravnom vatrom. Povlačenje (ili nastavak ofenzive) u ovom slučaju izvršeno je nakon što je prošla opasnost od gubitka tenkova.

Htio bih vam ispričati još jednu epizodu rata. Tačnije, o malom ratu jednog tenkovskog puka. Da, to je tenk! 81. zasebna gardijska teška tenkovska pukovnija. Rat, koji je trajao 12 dana u martu 1945. … Mnogo smo puta pisali o ratnim čudima. Danas je čudo trenutne prekvalifikacije.

Dana 8. marta 81 OGvTTP je primio 20 ISU-122 iz četiri marš baterije (u njemu je tada ostao 1 upotrebljiv tenk IS-2) i stupio u bitku s neprijateljem okruženim u području jugozapadno od Konigsberga. Za 12 dana borbi puk je izgubio 7 oficira i 8 vojnika, 11 oficira i 13 vojnika i narednika je ranjeno. Tokom borbi, 10 ISU-122 je izgorjelo, a još 5 je oštećeno.

Tankeri su se, nakon što su se prekvalificirali u samohodne topove, zauzeli naselja Eisenberg, Waltersdorf, Birknau, Grunau i došli do obale Baltičkog mora. Puk je uništio 5 tenkova, 3 jurišna topa, 65 protutenkovskih topova, 8 oklopnih transportera, 9 traktora i zarobio 18 topova i jednu Panteru u dobrom stanju. Puk je ostao tenkovski!

I još jedna bitka heroja Sovjetskog Saveza V. Gushchina, koji se borio u 387 SAP -u u bici 20. januara 1945. I opet, samo citiram. Ionako ne možeš bolje napisati:

Prvi grad, Inoros, bio je posebno snažno utvrđen. Naši pokušaji da provalimo u grad nisu doveli do uspjeha. Radost i ponos zbog odgovornosti koja nam je povjerena.

Počeo da izvršava. U to vrijeme vladala je jaka magla, pa je vidljivost bila vrlo loša. Naš zapovjednik bataljona i članovi posade morali su otvoriti vrata kako bi bolje vidjeli gdje se nalazi neprijatelj. Na prilazu gradu postojala je mala farma. Kad smo se približili farmi, neprijatelj je iznenada otvorio vatru na nas, uslijed čega je poginuo zapovjednik bataljona vodećeg vozila, a drugo vozilo je oštećeno.

Nakon toga preuzimam komandu. Naređujem da ispalim nekoliko hitaca na ovu utvrđenu farmu, nakon čega sam, pazeći da je neprijatelj uništen, odlučio provaliti u grad.

Dok sam se približavao, vidio sam njemačke tenkove s desne i lijeve strane … Odmah sam donio odluku - povući se da pokrijem, a zatim napadnuti neprijatelja. Sa sobom je poveo i drugi automobil.

Prvi automobil, u kojem sam bio, parkiran je s lijeve strane, u smjeru neprijatelja. Drugi auto sam parkirao s desne strane. Pošto nisam bio u tom položaju sat vremena, vidio sam da njemački tenkovi hodaju cestom dvjesto metara dalje. U tom trenutku otvorio sam vatru na njih. Prva granata pogodila je prednji dio tenka. Tenk se nije zapalio. Pustivši ga 100 metara, ponovo je otvorio vatru na njega. Od druge runde tenk se zapalio. Nijemci su počeli istrčavati iz tenka i razbježati se u različitim smjerovima.

Ne gubeći vrijeme, prebacujem vatru na druge tenkove. Hodali su jedno za drugim. Zapalio se i drugi tenk, zatim treći. Četvrti tenk nas je primijetio i počeo usmjeravati vatru na mene. Odmah dajem naređenje: "Puni gas, na stranu!" I čim sam imao vremena da se odvezem, počeli su pucati na mjesto gdje sam stajao. Koristeći ovo vrijeme, odmah usmjeravam vatru na sljedeći tenk i palim ga. I na isti način nokautirao sam 8 njemačkih tenkova …"

Pa, tradicionalne izvedbene karakteristike heroine, ISU-122: