U drugoj polovici dvadesetog stoljeća na karti svijeta pojavilo se 180 nezavisnih država, ali od ove divlje raznolikosti zemalja i naroda samo su dvije velesile imale moćnu okeansku flotu - Sovjetski Savez i Sjedinjene Države. Na primjer, nitko, osim nas i Amerikanaca, nije masovno izgradio raketne krstarice. Još četiri europske zemlje, kako bi zadržale prijašnji status "pomorskih sila", uložile su napore da stvore vlastite raketne krstarice, ali svi njihovi pokušaji završili su izgradnjom jedinstvenog broda s pretežno američkim naoružanjem i sistemima. "Brodovi prestiža", ništa više.
Pioniri na području stvaranja raketnih krstarica bili su Amerikanci - do kraja 40 -ih godina njihova vojna industrija stvorila je prve borbeno sposobne sustave protuzračne obrane prikladne za ugradnju na brod. Ubuduće je sudbinu raketnih krstarica američke mornarice određivala isključivo pratnja kao dio grupa nosača aviona; Američke krstarice nikada nisu računale na ozbiljnu pomorsku bitku s površinskim brodovima.
No, raketna krstarica bila je posebno cijenjena u našoj zemlji: tijekom postojanja SSSR -a na prostranstvima Svjetskog oceana pojavilo se na desetine različitih dizajna: teški i lagani, površinski i podmornički, s konvencionalnom ili nuklearnom elektranom, čak ih je bilo krstarica protiv podmornica i krstarica nosača aviona! Nije slučajno što su raketne krstarice postale glavna udarna snaga mornarice SSSR -a.
U opštem smislu, izraz "sovjetska raketna krstarica" značio je veliki višenamjenski površinski brod sa moćnim protubrodskim raketnim sistemom.
Priča o sedam najboljih raketnih krstarica samo je kratki izlet u pomorsku povijest povezanu s razvojem ove jedinstvene klase ratnih brodova. Autor ne smatra da ima pravo dati bilo kakve posebne ocjene i stvoriti ocjenu "najbolji od najboljih". Ne, ovo će biti samo priča o najistaknutijim projektima iz doba Hladnog rata, ukazujući na njihove poznate prednosti, nedostatke i zanimljive činjenice povezane s ovim mašinama smrti. Međutim, priroda prezentacije materijala pomoći će čitatelju da samostalno utvrdi koja je od ovih "veličanstvenih sedam" još uvijek vrijedna najvišeg postolja.
Raketne krstarice klase Albany
Tri američka bombaša obnovljena od teških krstarica iz Drugog svjetskog rata. Nakon prvih uspješnih eksperimenata s raketnim naoružanjem, američka mornarica odlučila se za globalnu modernizaciju topničkih krstarica klase Baltimore - sve je oružje demontirano s brodova, nadgrađe je odsječeno, a unutrašnjost im se raskomadala. I sada, nakon 4 godine, u more je ušao nevjerojatni "lupež" s visokom nadgradnjom i jarbolnim cijevima, razasut tajnom elektroničkom opremom. Činjenica da je ovaj brod nekada bio teška artiljerijska krstarica klase Baltimore podsjećala je samo na oblik pramčanog kraja.
Unatoč svom ružnom izgledu, krstaši "Albany serije" bili su cool ratni brodovi sposobni pružiti visokokvalitetnu protuzračnu obranu formacija nosača aviona u bliskoj zoni (po standardima tih godina) - domet vatrenog sistema Talos bio je veći više od 100 km, a dvjesto raketa na brodu omogućilo je dugoročno odbijanje neprijateljskih aviona.
Prednosti:
- Oklopni pojas od 15 centimetara naslijeđen od teške krstarice Baltimore, - 8 radarskih kontrola vatre, - velika instalacijska visina radara, Nedostaci:
- nedostatak udarnog oružja, - nadgradnje od aluminijskih legura, - arhaičan, općenito, dizajn.
Raketne krstarice klase Belknap
Serija od 9 lakih krstarica s pratnjom, na koje su se polagale velike nade-već pri rođenju krstarice klase Belknap dobili su univerzalni kompleks mornaričkog naoružanja, uključujući originalni kompjuterizirani BIUS, helikoptere bez posade i novi sonar za pod-kobilicu stanica AN / SQS-26, navodno sposobna da čuje propelere sovjetskih čamaca desetine kilometara od boka broda.
Na neki način, brod se opravdao, na drugima nije, na primjer, pokazalo se da je odvažni projekt bespilotnog helikoptera DASH bio od male koristi za stvarnu upotrebu na otvorenom moru - sustavi upravljanja bili su previše nesavršeni. Hangar i heliodrom morali su se proširiti kako bi se u njih smjestio punopravni protupodmornički helikopter.
Značajno je napomenuti da su se nakon kratkog nestanka topovi 127 mm ponovo vratili na brod - američki mornari nisu se usudili potpuno napustiti topništvo.
U 60-im i 70-im godinama krstaši ovog tipa redovno su patrolirali kraj obala Vijetnama, ispaljivajući protivavionske projektile na sjevernovijetnamske MiG-ove koji su nehotice uletjeli u zonu djelovanja krstarica. Ali Belknap je postao poznat ne po svojim podvizima - 1975. godine nosač aviona John F. Kennedy srušio je vodeći brod ove vrste u Mediteranu.
Krstarica je skupo koštala njegovu grešku u navigaciji - letačka paluba nosača aviona doslovno je "odsjekla" sve nadgradnje, a kerozinski pljusak s puknutih dovoda goriva nosača aviona pao je na osakaćene ostatke broda odozgo. Uslijedila osmosatna vatra potpuno je uništila krstaricu. Obnova Belknapa bila je čisto politička odluka, inače bi tako glupa olupina broda mogla narušiti ugled američke mornarice.
Prednosti Belknapa:
- kompjuterizovani sistem upravljanja borbenim informacijama NTDS;
- prisustvo u helikopteru;
- male veličine i cijene.
Nedostaci:
- jedini bacač, čiji je kvar ostavio brod u biti nenaoružan;
- nadgradnje od aluminija opasne od požara;
- nedostatak udarnog naoružanja (što, međutim, diktira imenovanje krstarice).
Raketne krstarice projekta 58 (šifra "Grozny")
Omiljeni brod Nikite Hruščova. Mala sovjetska krstarica s ogromnom zapanjujućom snagom za svoju veličinu. Prvi borbeni brod na svijetu opremljen protivbrodskim raketama.
Čak je i golim okom primjetno koliko je klinac bio preopterećen oružjem - prema planovima tih godina "Grozni" je bio gotovo sam da izvrši stražu na udaljenim geografskim širinama Svjetskog oceana. Nikada ne znate koji zadaci mogu nastati pred sovjetskom krstaricom - "Grozni" mora biti spreman na sve!
Kao rezultat toga, na brodu se pojavio univerzalni kompleks oružja, sposoban boriti se sa bilo kojim zračnim, površinskim i podvodnim ciljevima. Vrlo velika brzina - 34 čvora (preko 60 km / h), univerzalna artiljerija, oprema za prijem helikoptera …
No, protubrodski kompleks P-35 bio je posebno impresivan-osam praznih komada od četiri tone, sposobni u svakom trenutku odlomiti vodilice i preletjeti horizont nadzvučnom brzinom (domet paljbe-do 250 km).
Unatoč sumnjama u sposobnosti označavanja ciljeva dugog dometa za P-35, snažne elektroničke protumjere i protuavionsku vatru američke AUG, krstarica je predstavljala smrtnu prijetnju za svaku neprijateljsku eskadrilu-jedna od četiri rakete svakog lansera imala je megatonsko "iznenađenje".
Prednosti:
- izuzetno velika zasićenost vatrenim oružjem;
- odličan dizajn.
Nedostaci:
Većina nedostataka "Groznog" bila je na neki način povezana sa željom dizajnera da postave maksimum naoružanja i sistema u ograničeni trup razarača.
- kratak domet krstarenja;
- slaba protivvazdušna odbrana;
- nesavršeni sistemi upravljanja oružjem;
- konstrukcija opasna od požara: aluminijska nadgradnja i sintetička unutrašnja dekoracija.
Raketna krstarica "Long Beach"
Prva svjetska krstarica na nuklearni pogon nesumnjivo je vrijedna pomena na listi najboljih brodova dvadesetog stoljeća. Istodobno, "Long Beach" je postao prva svjetska specijalizirana raketna krstarica - svi prethodni projekti (raketne krstarice tipa "Boston" itd.) Bili su samo improvizacija zasnovana na artiljerijskim krstaricama Drugog svjetskog rata.
Brod se pokazao kao prekrasan. Tri raketna sistema za različite namjene. Neobičan "okvirni" oblik glavne nadgradnje, diktiran ugradnjom SCANFAR faznih radara, takođe jedinstvenih radijskih sistema svog vremena. Konačno, nuklearno srce krstarice, koje je omogućilo svuda pratnju nuklearnog nosača aviona "Enterprise", za interakciju s kojom je stvoreno ovo čudo.
Međutim, za sve to plaćena je nevjerojatna cijena - 330 milijuna dolara (oko 5 milijardi po sadašnjem tečaju!), Osim toga, nesavršenost nuklearnih tehnologija nije omogućila 50 -ih godina stvaranje kompaktne nuklearne elektrane potrebna snaga - krstarica je brzo "narasla" u veličini, konačno dosegavši 17 tisuća tona. Previše za brod za pratnju!
Osim toga, pokazalo se da Long Beach nije mogao u praksi ostvariti svoju prednost. Prvo, autonomija broda nije ograničena samo opskrbom gorivom. Drugo, u pratnji nosača aviona bilo je mnogo brodova s konvencionalnim elektranama, što je otežavalo brzo kretanje nuklearne krstarice.
Long Beach je pošteno služio 33 godine. Za to vrijeme ostavio je iza sebe milion nautičkih milja krme, dok je imao vremena za borbe u Vijetnamu i Iraku. Zbog svoje izuzetne složenosti i cijene, ostao je usamljeni "bijeli slon" flote, međutim, imao je značajan utjecaj na razvoj svjetske brodogradnje (uključujući rođenje našeg sljedećeg "heroja").
Prednosti Long Beach -a:
- neograničena autonomija za opskrbu gorivom;
- radari sa FAROVIMA;
- svestranost.
Nedostaci:
- monstruozni troškovi;
- manja sposobnost preživljavanja u odnosu na konvencionalne krstare.
Teška nuklearna raketna krstarica pr. 1144.2 (šifra "Orlan")
Za usporedbu, izabran je TAVKR "Petar Veliki" - posljednja i najnaprednija od teških nuklearnih raketnih krstarica klase "Orlan". Prava imperijalna krstarica sa zadivljujućim kompletom naoružanja - na brodu sadrži čitav niz sistema koji su u službi ruske mornarice.
U teoriji, u borbi jedan na jedan, Orlan nema premca među svim brodovima na svijetu-veliki ubojica oceana moći će se nositi s bilo kojim neprijateljem. U praksi situacija izgleda mnogo zanimljivije - neprijatelj protiv kojeg su stvoreni orlovi ne ide jedan po jedan. Šta čeka Orlana u pravoj borbi s nosačem aviona i njegovom pratnjom od pet raketnih krstarica? Slavni Gangut, Chesma ili strašni Tsushima pogrom? Niko ne zna odgovor na ovo pitanje.
Pojava prvog "Orlana" 1980. godine jako je uzbudila cijeli svijet - pored ciklopskih dimenzija i herojskog statusa, sovjetska teška krstarica postala je prvi svjetski ratni brod s vertikalnim lansirnim sistemima pod palubom. Mnogo strahova izazvao je protivavionski kompleks S-300F-ništa takvo u to vrijeme jednostavno nije postojalo ni u jednoj zemlji na svijetu.
Kao i u slučaju američkog "Long Beacha", kada se raspravlja o "Orlanu", često se čuje mišljenje o primjerenosti stvaranja takvog čuda. Prvo, za uništavanje AUG -a, nuklearni podmornički raketni nosači projekta 949A izgledaju privlačnije. Nevidljivost i sigurnost podmornice su za red veličine više, troškovi su manji, dok je salva raketa 949A - 24 Granit.
Drugo, 26 000 tona istiskivanja izravna je posljedica prisutnosti nuklearnih reaktora, koji ne pružaju nikakve stvarne prednosti, samo uzalud zauzimaju prostor, kompliciraju održavanje i umanjuju opstojnost broda u borbi. Može se pretpostaviti da bi bez YSU -a pomak Orlana bio prepolovljen.
Usput, paradoksalna slučajnost, ćelavi orao je nacionalni amblem Sjedinjenih Država!
Raketna krstarica klase Ticonderoga
"Čekajte admirala Gorškova:" Aegis "- na moru!" - "Čuvajte se, admirale Gorškov: Aegis - na moru!" - upravo je s takvom porukom prvi "Ticonderoga" otišao na more - besprekorni brod izvana, sa najsavremenijim elektronskim punjenjem.
Za usporedbu, odabrana je krstarica CG -52 "Bunker Hill" - vodeći brod druge serije "Ticonderogo", opremljen UVP Mk.41.
Moderan brod, osmišljen do najsitnijih detalja, sa jedinstvenim sistemima za upravljanje vatrom. Krstarica je i dalje usredotočena na pružanje protuzračne i protupodmorničke obrane formacija nosača aviona, ali može samostalno nanijeti velike udare uz obalu pomoću krstarećih raketa Tomahawk, čiji broj može doseći stotine jedinica na brodu.
Vrhunac krstarice je borbeni informacijski i kontrolni sistem Aegisa. Zajedno s fiksnim faznim panelima radara AN / SPY-1 i 4 radara za upravljanje vatrom, brodski računari mogu istodobno pratiti do 1000 zračnih, površinskih i podvodnih ciljeva, istovremeno izvršavajući njihov automatski odabir i, ako je potrebno, napadajući 18 najopasnijih objekata. U isto vrijeme, energetske sposobnosti AN / SPY-1 su takve da je krstarica sposobna otkriti i napasti čak i brzo pokretne tačkaste mete na niskoj Zemljinoj orbiti.
Prednosti Ticonderoge:
- svestranost bez presedana uz minimalne troškove;
- ogromna udarna moć;
- sposobnost rješavanja problema odbrane od projektila i uništavanja satelita na niskim orbitama;
Nedostaci Ticonderoge:
- ograničena veličina i, kao rezultat toga, opasno zagušenje broda;
- široka upotreba aluminija u dizajnu kruzera.
Raketna krstarica pr. 1164 (šifra "Atlant")
S pomakom od 2, 25 puta manjim od ogromnog Orlana na nuklearni pogon, krstarica Atlant zadržava 80% udarne snage i do 65% protuzrakoplovnog naoružanja. Drugim riječima, umjesto da napravite jednu super krstaricu Orlan, možete izgraditi dvije Atlante!
Dvije raketne krstarice Atlant su, inače, 32 nadzvučne protubrodske rakete Vulcan i 128 protivavionskih raketa S-300F. Kao i 2 heliodroma, 2 artiljerijska nosača AK-130, dva radara Fregat i dvije hidroakustičke stanice. I sve je ovo umjesto jednog "Orlana"! One. očigledan zaključak se nameće sam - raketna krstarica pr. 1164 vrlo je "zlatna sredina" između veličine, cijene i borbenih sposobnosti broda.
Čak i unatoč općoj moralnoj i fizičkoj zastarjelosti ovih krstarica, potencijal koji im je svojstven toliko je velik da omogućava Atlanti da radi ravnopravno s najmodernijim stranim raketnim krstaricama i razaračima URO.
Na primjer, kompleks S-300F bez premca-čak i moderne protivavionske rakete američke mornarice, zbog ograničene veličine standardnih ćelija Mk.41 UVP, inferiorne su u energetskim karakteristikama od projektila Fort (drugim riječima, upola su laganiji, a pola sporiji).
Pa, ostaje poželjeti da se legendarni "osmijeh socijalizma" modernizira što je moguće češće i ostane u borbenoj službi što je duže moguće.
Prednosti "Atlanta":
- uravnotežen dizajn;
- odlična plovidbenost;
-raketni sistem S-300F i P-1000.
Nedostaci:
- jedini radar za upravljanje vatrom kompleksa S-300F;
- nedostatak savremenih sistema odbrane PVO;
- previše složen dizajn GTU -a.
