Implementacija projekata razvoja perspektivnih tenkova uvijek je od interesa, jer se istovremeno pokušava primijeniti originalna tehnička rješenja koja omogućuju odmor od postojeće generacije tenkova. Obećavajući tenkovi razvijeni su 80 -ih prije raspada Unije, a zatim 90 -ih u Rusiji. Nijedan od ovih tenkova nije ušao u proizvodnju iz različitih razloga.
Razina razvoja i napori industrije i vojske bili su istovremeno različiti. Na primjer, razvoj tenka Boxer (objekt 477) proveden je dekretom Centralnog komiteta CPSU -a i Vijeća ministara Sovjetskog Saveza uz uključivanje mnogih industrija i pod strogom kontrolom vojske.
Razvoj perspektivnih ruskih tenkova započeo je kasnih 80-ih pod temom "Poboljšanje-88" kao poboljšanje postojeće generacije tenkova i inicijativni rad na pronalaženju koncepta za tenk koji obećava bez uključivanja specijaliziranih poduzeća, a nakon kolapsa Unije prešao je na razvoj perspektivnih tenkova. Osim toga, ti su radovi izvedeni 90 -ih godina, razdoblje kolapsa ekonomije i industrije, što je također ostavilo traga u razvoju.
Također treba napomenuti da projektni biro za razvoj tenka samostalno, bez podizvođača, nije u stanju razviti tenk, može ponuditi samo koncept tenka, a druge organizacije razvijaju oružje, tenkovske sisteme, motor i mnoge druge komponente. Stoga je tenk koji obećava plod rada mnogih organizacija bez čijeg učešća se novi automobil u principu ne može roditi.
Razvoj posljednjeg sovjetskog perspektivnog tenka "Boxer" proveden je početkom 80 -ih i zaustavljen 1991. godine zbog raspada Unije. Budući da je vodeći razvijač bio Harkov, a drugi zavodi za projektiranje tenkova nisu sudjelovali u tim radovima, razvoj obećavajućeg ruskog tenka započeo je istražnim radovima i razvojem vlastitih koncepata tenkova.
Najzanimljiviji projekti predloženi su u Lenjingradu (objekt 299), Omsku (objekt 640) i Nižnjem Tagilu (objekt 195). S tim u vezi, idejna rješenja ovih tenkova su zanimljiva, koliko su bila opravdana i ono što je i danas relevantno i obećavajuće.
Objekat 299
Projekt se temeljio na izvornom izgledu tenka, koji se bitno razlikovao od klasičnog. Prvo, tenk je imao nenaseljeni borbeni odjeljak, posadu od dvije osobe, smještenu u trupu tenka, i uklonjen top. Drugo, elektrana zasnovana na plinskoturbinskom motoru postavljena je ispred trupa tenka i korištena je kao dodatna zaštita posade.
Top 152 mm uklonjen iz borbenog prostora i postavljen iznad kupole korišten je kao oružje. Za ovaj tenk započeo je razvoj topa originalnog dizajna s okretnom komorom kako bi se osiguralo brzo punjenje.
Uklonjeni pištolj omogućio je smanjenje oklopne zapremine unutar tenka, ali istovremeno i nedostatke poput složenosti automatskog utovarivača, nezaštićenosti pištolja od oštećenja i problema sa osiguravanjem zaštite unutrašnjih volumena tenka pri utovaru s kamenja pojavila se prljavština, granje itd. koja je pala na spremnik.
Dvočlana posada također postavlja mnoga pitanja, budući da je obavljanje funkcionalnih dužnosti za upravljanje vatrom, kretanje i interakciju tenka kao dijela jedinice gotovo nemoguće. Ozbiljan problem predstavljalo je omogućavanje daljinskog upravljanja borbenim odjeljkom pomoću televizijskih i termovizijskih komunikacijskih kanala.
Postavljanje posade u oklopnu kapsulu, izoliranu od municije i goriva, omogućilo je njezinu uštedu kada su pogođene druge zone tenka bez detonacije municije. Očuvanje posade tijekom detonacije municije vrlo je sumnjivo, jer se tenk pretvara u hrpu metala.
Razvoj tenka nije proveden u potpunosti, pa je teško procijeniti njegove prednosti i nedostatke. Barem, u smislu kompleksa za upravljanje vatrom, to su samo želje programera tenkova, cjeloviti razvoj takvog kompleksa od strane specijaliziranih poduzeća nije proveden, pa je stoga pružanje inherentnih karakteristika vrlo problematično, posebno sa posadom od dva čovjeka.
Radovi na tenku su prekinuti 1996. godine u fazi izrade rasporeda šasije iz elektrane u pramcu trupa, a ostali sustavi tenka i montaža razrađeni su samo na papiru.
Objekt 640 "Crni orao"
Koncept ovog projekta temeljio se na korištenju klasičnog rasporeda tenka s stvaranjem izoliranog prostora za tri člana posade i uklanjanjem municije za unutarnju zapreminu tenka.
Vrhunac projekta bio je pokušaj izolacije posade s klasičnim postavljanjem u tenk od municije, goriva i topova s oklopnim pregradama.
Ovo tehničko rješenje omogućilo je uklanjanje ozbiljnog nedostatka postojeće generacije tenkova s klasičnim postavljanjem posade pored municije i goriva.
Naoružanje je bio top kalibra 125 mm sa municijom u automatskom punjaču smještenom u uklonjivom oklopnom modulu na stražnjoj strani kupole. Ovim tehničkim rješenjem programeri su nastojali sačuvati tenk tijekom detonacije streljiva, koliko je to moguće, potrebno je potvrditi odgovarajućim eksperimentima.
Elektrana spremnika izgrađena je na temelju postojećeg motora s plinskim turbinama kako bi se povećala sposobnost tenka za prohodnost, korištena je polu-noseća šasija sa uklonjivim produživačima gusjenica za smanjenje specifičnog pritiska na tlo.
Ozbiljna pažnja posvećena je zaštiti tenka, koja je bila modularna i na više nivoa s upotrebom pasivne, dinamičke i aktivne zaštite, pružajući zaštitu od većine municije koja je tada postojala.
Kompleks za upravljanje vatrom nije se bitno razlikovao od prethodne generacije tenkova. Planirano je korištenje komandirovog panoramskog nišana i termovizijskog nišana, ali razvoj ovih uređaja od strane specijaliziranih organizacija za ovaj tenk nije izvršen.
Razvoj tenka je također završio proizvodnjom pokretnog modela sa novom kupolom na šasiji tenka T-80U. Razvoj nije otišao dalje od demonstracije tekućeg rasporeda, a rad je 1997. godine prekinut.
Objekat 195 "T-95"
Projekt ovog tenka razvijen je krajem 80-ih na temu "Poboljšanje-88" radi modernizacije postojeće generacije vozila. Raspadom Unije i prestankom rada na tenku "Boxer" u okviru ove teme počeo je razvoj perspektivnog tenka. Tijekom njegovog razvoja korišteni su pojedini elementi spremnika Boxer (top 152 mm, nišanski kompleks, TIUS i niz drugih sistema), čiji su razvoj izvršile ruske organizacije.
Koncept tenka temeljio se na stvaranju oklopne kapsule za tri člana posade s njegovim postavljanjem u tijelo tenka i izolacijom od odjeljka za posadu, goriva i elektrane pomoću oklopnih pregrada. Modul borbenog odjeljka nalazio se u središtu tenka u obliku potpuno rotirajuće platforme na kojoj se nalazio top topa 152 mm, dodatno naoružanje (mitraljez 12,7 mm ili top 30 mm), sistem za upravljanje vatrom i autopunjač tipa vrtuljak s okomito postavljenim čahurama i punjenjem …
Modul je kontroliran samo daljinski pomoću televizijskih, termovizijskih i radarskih komunikacijskih kanala. Ovaj tenk se od klasičnog rasporeda razlikovao po smještaju posade u oklopnu kapsulu u trupu tenkova s prednostima i nedostacima koji su svojstveni ovoj opciji rasporeda.
Pogonska jedinica tenka temeljila se na dizel motoru u obliku slova X snage 1200-1500 KS. Tenk je imao snažnu diferenciranu i višerazinsku zaštitu koristeći kombinirani oklop, dinamičku i aktivnu zaštitu i optičko-elektronički sustav protumjera.
U procesu implementacije projekta napravljena su dva uzorka na kojima su ispitane pojedinačne jedinice i sistemi tenka. Zbog odsustva u ovom projektu ozbiljnog odvajanja od postojeće generacije tenkova, rad na projektu 2009. godine je obustavljen. Lako je vidjeti da je objekt 195 u svom rasporedu prototip tenka Armata na kojem su radili u Nižnjem Tagilu više od dvadeset godina.
Objekat 477 "Bokser"
Koncept ovog tenka detaljno je opisan na "VO". Izgrađen je na temelju poluproširenog topa od 152 mm smještenog na krovu tornja u rezerviranom volumenu, posade od tri osobe smještene u tenku prema klasičnoj shemi i automatskog punjača koji se sastoji od dva bubnjevi sa municijom u tijelu tenka i jedan potrošni materijal u tornju.
Koji koncept tenka obećava?
Uspoređujući koncepte perspektivnih tenkova i usvojena tehnička rješenja, mora se imati na umu da se odvajanje od postojeće generacije tenkova može osigurati samo uzimanjem nekonvencionalnih dizajnerskih rješenja za osnovu. Od predstavljenih projekata perspektivnih tenkova mogu se razlikovati sljedeći glavni pravci takvih rješenja:
- posadu od dva ili tri lica;
- nenaseljeni toranj i smještaj posade u oklopnoj kapsuli;
- uklonjeni pištolj kalibra 152 mm;
- dizajn automatskog punjača i postavljanje municije.
Obrazloženje besmislenosti stvaranja tenka sa dva člana posade u ovoj fazi dato je u vezi s nemogućnošću ispunjavanja svih funkcionalnih dužnosti članova posade.
Nemoguće je obavljati funkcije kontrole kretanja tenka, traženja ciljeva, gađanja, kao i kontrole vlastitih i podređenih tenkova od strane dva člana posade bez gubitka kvalitete kontrole. Ove funkcije su same po sebi nekompatibilne, performanse jedne vode do prestanka rada druge. Odnosno, posada od dvije osobe ne osigurava ispunjenje zadataka koji stoje pred tenkom.
Korištenje nenaseljenog tornja stvara prednosti u značajnom smanjenju rezerviranog volumena tenka i mogućnosti stvaranja oklopne kapsule za posadu u trupu tenkova. Istodobno, posada je lišena optičkih kanala za traženje ciljeva i gađanje, a pouzdanost tenka u cjelini naglo se smanjuje, kada tenk napusti stalni sustav napajanja, postaje potpuno neupotrebljiv.
Produženi pištolj postavljen iznad kupole, s jedne strane, smanjuje rezervirani volumen tenka, s druge strane, dovodi do problema s oklopnom zaštitom pištolja i strukturnih poteškoća u zaštiti unutarnjeg volumena kupole pri punjenju pištolja od stranih objekata. S tim u vezi, najperspektivnije tehničko rješenje korišteno na objektu 299 s topom sa okretnom komorom postavljenom iznad kupole. Upotreba poludužnog pištolja dovodi do uvođenja oklopnog kućišta, blokiranja vidnog polja nišanskih uređaja i ozbiljnog povećanja mase tenka.
Upotreba topa 152 mm u usporedbi sa topom 125 mm, uz povećanje vatrene moći tenka, povlači za sobom značajnu komplikaciju dizajna tenka, a posebno automatskog punjača, te povećanje mase tenka. Očigledno, na kraju krajeva, kalibar 125 mm prihvatljiviji je za glavni tenk, a sa kalibrom 152 mm, preporučljivo je razviti "probojni tenk" za upotrebu kao udarne grupe.
Preporučljivo je staviti streljivo u automatizirani stalak za municiju u zaseban modul izoliran od posade. Malo je vjerojatno da će biti moguće osigurati održivost tenka tijekom detonacije streljiva. Koncept koji najviše obećava je izolacija streljiva od direktne vatre i neizbježnih izvora paljenja pri probijanju oklopa. U tom smislu najprihvatljiviji je izgled tenka objekta 640 sa postavljanjem sve municije u izolirani i uklonjivi modul u stražnjem dijelu tornja.
S obzirom na koncept perspektivnih tenkova objekata 477, 299, 640 i 195, koji iz različitih razloga nisu išli u niz, može se postaviti pitanje: koji koncept tenka najviše obećava, na osnovu iskustva stečenog u razvoju ovih tenkova?
Uzimajući u obzir prednosti i nedostatke koncepata gore navedenih tenkova, najcelishodnije je razviti glavni tenk s tri člana posade, top kalibra 125 mm, koji će posadu staviti u lako oklopljene i zaštićene od kapsula goriva i streljiva u trupu i kupola ispod topa i automatski punjač sa municijom u izolovanom modulu u krmenim tornjevima.
Uz glavni tenk, preporučljivo je na ovoj bazi razviti "probojni tenk" s topom od 152 mm s okretnom komorom. Takav tenk bit će složenijeg dizajna i sa smanjenim nabojem, ali ograničen broj takvih tenkova za posebne operacije može biti opravdan.
Koncept tenka usvojen u projektu Armata daje značajan jaz u odnosu na postojeću generaciju tenkova, ali ima niz gore navedenih nedostataka i zahtijeva provjeru usvojenih tehničkih odluka vojnom operacijom i testiranjem u svim klimatskim zonama, nakon čega slijedi odluka o budućoj sudbini ovog tenka.
