SU-100-sovjetska samohodna puška Drugog svjetskog rata, pripada klasi razarača tenkova, prosječne težine. Samohodnu pušku stvorili su konstruktori Uralmashzavoda krajem 1943. i početkom 1944. na bazi srednjeg tenka T-34-85. U suštini, to je daljnji razvoj SU-85 ACS. Razvijen da zamijeni SU-85, koji nije imao sposobnost borbe protiv njemačkih teških tenkova. Serijska proizvodnja SU-100 ACS započela je na Uralmashzavodu u augustu 1944. godine i trajala je do marta 1946. Osim toga, od 1951. do 1956. godine samohodne puške proizvodile su se u Čehoslovačkoj pod licencom. Ukupno je, prema različitim izvorima, u SSSR-u i Čehoslovačkoj proizvedeno od 4.772 do 4.976 samohodnih topova ovog tipa.
Sredinom 1944. konačno je postalo jasno da su načini borbe protiv modernih njemačkih tenkova koji su bili na raspolaganju Crvenoj armiji očigledno nedovoljni. Bilo je potrebno kvalitativno jačanje oklopnih snaga. Pokušali su riješiti ovaj problem upotrebom 100-milimetarskih topova s balistikom mornaričkog topa B-34 na ACS-u. Nacrt dizajna vozila predstavljen je Narodnom komesarijatu tenkovske industrije u decembru 1943. godine, a već 27. decembra 1943. godine Državni komitet za odbranu odlučio je da usvoji novi srednji SPG naoružan topom 100 mm. Mjesto proizvodnje novog samohodnog pištolja odredio je "Uralmashzavod".
Uslovi razvoja bili su vrlo strogi, međutim, nakon što je primio crteže pištolja S-34, tvornica je bila uvjerena da ovaj pištolj nije pogodan za SPG: ima vrlo impresivne dimenzije, a kad je usmjeren ulijevo, naslanja se na drugo ogibljenje, ne dopuštajući njegovo postavljanje na isto mjesto na poklopcu vozača. Da bi se ovo oružje instaliralo na samohodnu pušku, bile su potrebne ozbiljne promjene u njegovom dizajnu, uključujući i zapečaćeni trup. Sve je to uključivalo promjenu proizvodnih linija, pomak na radnom mjestu vozača i kontrole za 100 mm. lijevo i promijenite ovjes. Masa ACS-a mogla bi se povećati za 3,5 tone u odnosu na SU-85.
Kako bi se nosio s problemom, "Uralmashzavod" se obratio za pomoć postrojenju broj 9, gdje se krajem veljače 1944. pod vodstvom dizajnera F. F. B-34. Stvoreni pištolj imao je manju masu u odnosu na C-34 i slobodno se montirao u serijsko samohodno oružje bez značajnijih promjena i povećanja težine vozila. Već 3. marta 1944. prvi prototip nove samohodne puške, naoružan novim topom D-10S, poslan je na fabrička ispitivanja.
Karakteristike performansi novog SU-100 ACS-a omogućile su mu uspješnu borbu sa modernim njemačkim tenkovima na udaljenosti od 1.500 metara za Tigrove i Pantere, bez obzira na to gdje je projektil udario. ACS "Ferdinand" mogao se pogoditi sa udaljenosti od 2000 metara, ali samo kada je pogodio bočni oklop. SU-100 je imao izuzetnu vatrenu moć za sovjetska oklopna vozila. Njegov oklopni projektil probio se 125 mm na udaljenosti od 2000 metara. vertikalni oklop, a na udaljenosti do 1000 metara probio je većinu njemačkih oklopnih vozila gotovo naizmjenično.
Karakteristike dizajna
ACS SU-100 projektiran je na bazi jedinica tenka T-34-85 i ACS SU-85. Sve glavne komponente spremnika - šasija, mjenjač, motor - korištene su bez promjena. Debljina čeonog oklopa kormilarnice gotovo se udvostručila (sa 45 mm za SU-85 na 75 mm za SU-100). Povećanje oklopa, zajedno s povećanjem mase pištolja, dovelo je do činjenice da je ovjes prednjih valjaka izašao preopterećen. Pokušali su riješiti problem povećanjem promjera opružne žice s 30 na 34 mm, no nije ga bilo moguće u potpunosti ukloniti. Ovo pitanje odražava konstruktivno naslijeđe Christiejeve nazadne suspenzije.
Trup samohodnog topa, posuđen od SU-85, doživio je, iako nekoliko, ali vrlo važnih promjena. Osim povećanja frontalnog oklopa, na ACS-u se pojavila i zapovjednička kupola s osmatračkim uređajima MK-IV (kopija britanske). Takođe, na mašini su ugrađena 2 ventilatora radi boljeg čišćenja borbenog prostora od praškastih gasova. Općenito, 72% dijelova posuđeno je iz srednjeg tenka T-34, 7,5% iz SU-85 ACS, 4% iz SU-122 ACS, a 16,5% je redizajnirano.
ACS SU-100 imao je klasičan raspored za sovjetske samohodne topove. Borbeni odjeljak, koji je bio u kombinaciji s kontrolnim odjeljkom, nalazio se ispred trupa, u potpuno oklopljenom tornju. Ovdje su bile smještene komande mehanizama ACS, glavnog kompleksa naoružanja sa nišanima, municije za oružje, tenkovskog komunikacijskog uređaja (TPU-3-BisF), radio stanice (9RS ili 9RM). Tu su bili smješteni i pramčani rezervoari za gorivo i dio korisnog alata i rezervni pribor (rezervni dijelovi).
Ispred, u lijevom kutu kormilarnice, nalazilo se radno mjesto vozača, nasuprot kojemu se u prednjem dijelu trupa nalazio pravokutni otvor. U poklopcu otvora ugrađena su 2 prizmatična uređaja za gledanje. Desno od pištolja bilo je sjedište komandira vozila. Odmah iza vozačevog sjedišta bilo je mjesto topnika, a u stražnjem lijevom kutu skloništa - utovarivač. U krovu kormilarnice nalazila su se 2 pravokutna otvora za ukrcaj / iskrcaj posade, fiksna komandna kupola i 2 ventilatora ispod hauba. Zapovjednička kupola imala je 5 utora za gledanje sa neprobojnim staklom, uređaji za pregled periskopa MK-IV bili su smješteni u poklopcu poklopca kupole zapovjednika i lijevom zaklopčevom poklopcu.
Motorni prostor se nalazio odmah iza borbenog i odvojen od njega posebnom pregradom. U sredini MTO-a, dizel motor V-2-34 bio je montiran na okvir ispod motora, razvijajući snagu od 520 KS. S ovim motorom ACS mase 31,6 tona mogao bi ubrzati duž autoputa do 50 km / h. Odeljak za prenos se nalazio na krmi kućišta samohodnog pištolja, nalazili su se glavno i bočno kvačilo sa kočnicama, 5-stepeni menjač, 2 čistača vazduha sa inercionim uljem i 2 rezervoara za gorivo. Kapacitet unutrašnjih rezervoara za gorivo SU-100 ACS bio je 400 litara, ta količina goriva bila je dovoljna za marš duž autoputa od 310 km.
Glavno naoružanje samohodne puške bila je 100-milimetarska puška D-10S mod. 1944 godine. Dužina cijevi topa bila je 56 kalibara (5608 mm). Početna brzina oklopnog projektila bila je 897 m / s, a maksimalna energija njuške bila je 6,36 MJ. Pištolj je bio opremljen poluautomatskim horizontalnim klinastim zatvaračem, kao i mehaničkim i elektromagnetnim otpuštanjem. Da bi se osiguralo glatko ciljanje u okomitoj ravnini, pištolj je opremljen opružnim kompenzacijskim mehanizmom. Uređaji za trzanje sastojali su se od hidropneumatskog klešta i hidraulične trzajne kočnice, koji su bili smješteni iznad cijevi topa s desne i lijeve strane. Ukupna masa pištolja i mehanizma trzanja bila je 1435 kg. Streljivo ACS SU-100 uključivalo je 33 pojedinačna metka sa oklopnim tračnicama BR-412 i visokoeksplozivnim HE-412.
Pištolj je ugrađen u čeonu ploču palube u posebnom lijevanom okviru na dvostrukim iglama. Uglovi u vertikalnoj ravni bili su u rasponu od -3 do +20 stepeni, u horizontalnoj 16 stepeni (8 u svakom smeru). Uperivanje pištolja u metu izvedeno je pomoću dva ručna mehanizma-rotacijskog mehanizma s navojem i mehanizma za podizanje sektorskog tipa. Prilikom pucanja iz zatvorenih položaja, panorama Hertza i bočni nivo korišteni su za nišanjenje pištolja; pri direktnoj paljbi topnik je koristio teleskopski zglobni nišan TSh-19, koji je imao 4x uvećanje i vidno polje od 16 stepeni. Tehnička brzina paljbe iz pištolja bila je 4-6 metaka u minuti.
Borbena upotreba
ACS SU-100 počeo je ulaziti u trupe u novembru 1944. U decembru 1944. trupe su počele formirati 3 zasebne samohodne artiljerijske brigade RGVK, od kojih se svaka sastojala od 3 puka naoružana samohodnim topovima SU-100. U sastavu brigade bilo je 65 samohodnih topova SU-100, 3 samohodna topa SU-76 i 1.492 prosječnog osoblja. Brigade, pod brojem 207. Lenjingradskaja, 208. Dvinskaja i 209., nastale su na osnovu postojećih zasebnih tenkovskih brigada. Početkom februara 1945. godine sve formirane brigade prebačene su na frontove.
Tako su brigade i pukovi naoružani samohodnim topovima SU-100 sudjelovali u posljednjim bitkama Velikog Domovinskog rata, kao i u porazu japanske vojske Kwantung. Uključivanje ovih ACS -ova u sastav naprednih mobilnih grupa značajno je povećalo njihovu udarnu moć. Često se SU-100 koristio za dovršetak proboja taktičke dubine njemačke obrane. Istodobno, priroda bitke bila je slična ofenzivi na neprijatelja, žurno se pripremajući za odbranu. Pripreme za ofenzivu trajale su ograničeno vrijeme ili se uopće nisu provodile.
Međutim, SU-100 SPG imao je priliku ne samo napasti. U ožujku 1945. sudjelovali su u obrambenim bitkama kod Balatona. Ovdje su u sastavu trupa 3. ukrajinskog fronta, od 6. do 16. marta, učestvovali u odbijanju kontranapada 6. tenkovske armije SS -a. Sve 3 brigade, naoružane SU-100, formirane u decembru 1944., bile su uključene u odbijanje kontranapada, a u odbrani su korišteni i zasebni samohodni topnički pukovi naoružani samohodnim topovima SU-85 i SU-100.
U bitkama od 11. do 12. marta, ove samohodne puške često su se koristile kao tenkovi, zbog velikih gubitaka oklopnih vozila. Stoga je na prednjoj strani izdato naređenje za opremanje svih samohodnih topova lakim mitraljezima radi bolje samoodbrane. Nakon rezultata martovskih obrambenih bitaka u Mađarskoj, SU-100 zaslužio je vrlo laskavu ocjenu od sovjetske komande.
Bez sumnje, SU-100 ACS bio je najuspješniji i najmoćniji sovjetski protutenkovski ACS tijekom Velikog Domovinskog rata. SU-100 je bio 15 tona lakši, a istovremeno je imao uporedivu oklopnu zaštitu i bolju pokretljivost u odnosu na identični njemački razarač tenkova Yagdpanther. U isto vrijeme, njemački samohodni top, naoružan 88-milimetarskim njemačkim topom Cancer 43/3, nadmašio je sovjetski po probijanju oklopa i veličini stalka municije. Top Jagdpanthers, zbog upotrebe snažnijeg projektila PzGr 39/43 s balističkim vrhom, imao je bolji proboj oklopa na velike udaljenosti. Sličan sovjetski projektil BR-412D razvijen je u SSSR-u tek nakon završetka rata. Za razliku od njemačkog razarača tenkova, municija SU-100 nije sadržavala kumulativno ili podkalibarsko streljivo. U isto vrijeme, eksplozivni učinak fragmentacije projektila od 100 mm bio je prirodno veći od učinka njemačkog samohodnog topa. Općenito, oba najbolja srednja protutenkovska samohodna oružja Drugog svjetskog rata nisu imala nikakve izuzetne prednosti, unatoč činjenici da su mogućnosti korištenja SU-100 bile nešto šire.
Karakteristike performansi: SU-100
Težina: 31,6 tona.
Dimenzije:
Dužina 9,45 m., Širina 3,0 m., Visina 2,24 m.
Posada: 4 osobe.
Rezervacija: od 20 do 75 mm.
Naoružanje: 100-mm top D-10S
Municija: 33 granate
Motor: dvanaestocilindrični dizel motor V-oblika V-2-34 snage 520 KS.
Maksimalna brzina: na autoputu - 50 km / h
Napredak u prodaji: na autoputu - 310 km.
