Kraj Hladnog rata privremeno je okončao ideju opremanja bombardera protubrodskim raketama: američki protivnik izvršio je samoubojstvo, nije bilo novih. Nekoliko godina kasnije otpisani su oni B-52 koji su naknadno opremljeni kao nosači "Harpuna". Starost automobila je učinila svoje. Već sredinom devedesetih Amerikanci nisu imali priliku napasti površinski brod uz pomoć teškog jurišnog zrakoplova zračnih snaga. Zasad im to nije trebalo.
Međutim, nastavili su obuku na moru. Bombaši su se sustavno koristili tokom vježbi za otkrivanje površinskih ciljeva, a također su se bavili i miniranjem.
Postavljanje mina iz zraka tradicionalna je misija američkih teških bombardera od 1945. godine, a američko zrakoplovstvo ih nikada nije napustilo. Posade B-52 redovno su vježbale i ove pomorske zadatke.
Takozvani globalni rat protiv terorizma koji je započeo nakon 11. septembra 2001. (zapravo, preraspodjela moći na Bliskom istoku) učinio je upotrebu bombardera nad morem dugo teoretski zadatak. Naprotiv, sada je flota uložena u kopneni rat, šaljući ne samo marince u Afganistan i Irak, već i popunjavajući nedostatak u zadnjim jedinicama hitno mobiliziranim mornarima iz posade broda, koji su nakon kratkog kursa obuke, umjesto na središnjem mjestu nuklearne podmornice ili broda, završio u nekoj bazi u afganistanskim planinama sa zadatkom da čuva dužnost dok se pravi vojnici bore.
Tu su se pojavili i orioni baznog patrolnog aviona sa njihovom opremom za presretanje radija, koliko god smiješno zvučalo.
Ipak, ni ovih godina posade B-52 nisu u potpunosti odustale od obuke za traženje pomorskih ciljeva.
Tokom 2010 -ih, kinesko je pitanje naglo eskaliralo. Kina ne samo da je stekla ogromnu ekonomsku moć, ne samo da je i dalje inzistirala na tome da je Tajvan i njena teritorija, već je i izgradila flotu, uložila novac u afričke zemlje i, u cjelini, postala najvažniji svjetski igrač u smislu težine. Ali Amerikanci nisu mogli tolerirati takvu kombinaciju: trebao bi postojati samo jedan igrač na svijetu. Dok je Kina terorizirala patrole Oriona u zraku, to je bilo jedno, ali izgradnja pomorske flote i mnoštvo investicijskih projekata u svijetu postali su izazov za SAD potpuno drugačijeg reda.
Kinezi su flotu izgrađivali samo uraganima, štoviše, ona je rasla ne samo kvantitativno, već i kvalitativno. Razvijeni su i kopneni sistemi - isti bombarderi H -6 sa raketnim naoružanjem. Od izvjesnog trenutka, informacije o kineskim protubrodskim balističkim raketama bačene su u štampu. Moram reći, ova ideja je vrlo sumnjiva, ali je povjerenje Kineza u njihove borbene sisteme nakon određenog trenutka prešlo na Amerikance.
Nesposobnost elita i američkog stanovništva da se slože da i suprotna strana ima neke interese i prava, u stvari, garantuje da Sjedinjene Države neće tako lako zaostajati za Kinom, pogotovo jer je Kina odradila dobar posao provociranja. Ubrzo su se letovi za obuku ponovo pojačali. Do sada - bez projektila.
Novi stari koncept
Već spomenuto u poslednji članak General -potpukovnik vazdušnih snaga D. Deptula napisao je:
„Mobilnost pomorskih ciljeva stvara poteškoće s obavještavanjem o ciljevima i određivanjem cilja. Međutim, dva sata par B-52 je u stanju da pregleda 364.000 kvadratnih kilometara površine okeana. Za red veličine više od par površinskih brodova. Ovo polje borbenih misija također utjelovljuje sposobnost rada s Battle Cloudom, pristupom koji integrira različite izviđačke i udarne avione i površinske platforme. 80-ih godina, zračne snage i mornarica vježbale su obavještavanje B-52 o prisutnosti cilja uz pomoć aviona Orions, Hokaev i E-3A AWACS. 2004. godine, kao direktor operacija zračnih snaga u Tihom okeanu, vodio sam testnu vježbu Resulant Fury kako bih pokazao da radarski izviđački i ciljni avioni E -8 mogu otkriti i pratiti pomorske ciljeve te prenijeti informacije na B -52 i na njihovo oružje kako bi mogli napasti neprijateljske brodove dok izlaze na more.
Mornarički avioni Poseidon i bespilotne letelice MQ-4C također mogu otkriti površinske ciljeve i prenijeti te informacije bombarderima. Interoperabilnost i integracija borbenih mreža u zračnim snagama i mornarici stalno se poboljšavaju."
Deptula predlaže da se postojeći B-1B koristi za rat na moru, a B-2 za posebno složene udare po površinskim ciljevima, au budućnosti-B-21.
Teoretski, nevidljivost radara mogla bi biti ozbiljna pomoć bombarderu u napadu na dobro zaštićene površinske ciljeve.
U stvarnosti, međutim, stvari su krenule malo drugačije.
Uticaj LRASM -a
Ključno mjesto u američkim planovima zauzima nova protubrodska raketa, stvorena u okviru programa LRASM (Long Range Anti Ship Missile, dalekometni raketni projektil). Specifičnost ovog protubrodskog raketnog sustava je u tome što je sposoban izvršiti neovisno pretraživanje i klasifikaciju cilja te napasti cilj, čiji je "portret" ugrađen u njegovu memoriju.
Budući da je do tada rast kineske flote već bio dobro ocrtan, zračne snage SAD -a također su bile zbunjene koliko bi mogle doprinijeti ratu s Kinom, ako se započne. Zračne snage su počele s testiranjem takve rakete od 2013. godine, koristeći B-1B kao nosač, ali sada su postojale neke razlike u njihovom pristupu.
U "stara" vremena, kada su u pitanju bile akcije B-52, vježbale su se dvije varijante napada: klasifikacijom cilja od strane same posade aviona i napadom u načinu rada, koji Amerikanci nazivaju Stand -off - prema spoljašnjoj oznaci cilja bez direktnog posmatranja cilja. Ovo je, usput, ozbiljno razlikovalo američki pristup od sovjetskog. U potonjem slučaju (tih dana), meta je uvijek bila klasificirana prije napada.
Sada, s dolaskom novog protubrodskog raketnog sistema, razrađivala se jedna jedina mogućnost-"udar s horizonta", odstupanje. Amerikanci više nisu hteli da budu zamenjeni. Iako tehnički gledano, B-1B ima mogućnost da samostalno pronađe neprijateljsko naređenje za svoju radarsku stanicu. U ekstremnim slučajevima moguće je raditi na "staromodan način", ali ovo je jednako "neosnovan" način rada, kao što je, na primjer, tehnički moguća upotreba torpeda za navođenje kao torpeda okrenutog prema naprijed, ali način rada je vrlo "nenormalan".
Glavna stvar je upravo lansiranje rakete u ciljano područje čija je lokacija poznata s određenom preciznošću, ali se ne održava izravan kontakt s nosačem i ne određuju elementi kretanja.
S takvim taktičkim modelom uporabe, ne bi bilo razlike koju će letjelicu koristiti kao nosač protubrodskih projektila, pogotovo jer su se B-1B izuzetno intenzivno koristili za rješavanje taktičkih problema tijekom američkih ratova u Iraku i Afganistanu i "pukli", štoviše, bilo je očito da će njihovo trošenje biti vrlo veliko nakon ovih ratova. Ali postojalo je jedno upozorenje.
B-52 nikada nije bio naoružan LRASM-om, ali su preci ove rakete, udarne rakete serije JASSM, sasvim sposobni da je nose. Broj projektila ovog tipa koji se mogu postaviti na B-52 je 20.
A na B -1B - 24 jedinice. Štaviše, B-1B je mnogo svestraniji u smislu „dovršavanja preživjelih bombama“. U hitnim slučajevima bit će mnogo bolje u mogućnosti izvesti protuzračnu odbranu na malim nadmorskim visinama ili pobjeći "pod radijskim horizontom".
Ima veću brzinu krstarenja i manje vrijeme reakcije. Također nije tražen i nema alternativu kao nosač krstarećih projektila, za razliku od B-52. Sada američko ratno zrakoplovstvo prolazi kroz program produženja vijeka preostalih starih krstarećih raketa AGM-86C s nuklearnom bojevom glavom, koje bi trebale "izdržati" sve dok se ne zamijene novim naoružanjem, što se očekuje početkom 30-ih. B-1B ne može nositi ove rakete, a nije im ni "skupo" riskirati u pomorskim udarnim operacijama kao B-52. To nije toliko vrijedno za Sjedinjene Države.
B-2 je pak vrlo skup i ima najvažniji zadatak isporučivanja nuklearnih udara bombama, danas je jedini nosač nuklearnog oružja u Sjedinjenim Državama koji se može ponovno ciljati u letu ili poslati protiv zaštićene mete čiji koordinate se ne znaju tačno i koje treba otkriti …
Rezultat je bio logičan: B-1B je izabran za nosioca nove protubrodske rakete i "mornaričkog bombardera".
Ovi avioni se od 2013. godine koriste kao platforma za testiranje novih projektila. No, kako je napisao general-potpukovnik Deptula, B-2 i B-52, ako je potrebno, također se mogu vrlo brzo naoružati za udaranje po morskim ciljevima, samo što Amerikancima zasad to nije bilo potrebno.
Marinci, projektili, američki
Jedna važna činjenica koju mnogi ne razumiju: Sjedinjene Države se ne spremaju opremiti svoje bombardere protubrodskim raketama i stvoriti nešto poput sovjetskih pomorskih aviona koji nose rakete.
Učinili su to davno. Njihovi borbeni bombarderi odavno su opremljeni protubrodskim krstarećim raketama i dugo su obučeni za napad na pomorske ciljeve. Sve je to već u upotrebi.
Nakon uspješnih eksperimenata s novim protubrodskim raketnim sustavom, zračne snage SAD-a započele su aktivan proces ovladavanja njime u borbenim jedinicama. LRASM se još uvijek testirao, a zračne snage su već odabrale krilo bombardera, koje će postati "jezgra" protubrodskih snaga američkih zračnih snaga. Ovo je 28. zračno krilo sa sjedištem u Ellsworth AFB-u, čiji su piloti nekad lovili sovjetske brodove u svojim B-52.
U proljeće 2018. AB Ellsworth je pokrenuo program „akademske obuke“za pilote bombardera B-1B naoružanih 28. vazdušnim krilom, tokom kojeg su trebali dobiti početnu teorijsku obuku o upotrebi novog oružja, a vjerovatno i u taktika udara po površinskim ciljevima …
Počevši od ljeta 2018. godine, osoblje je započelo obuku na simulatorima. Nakon toga je uslijedio kurs praktične obuke već na avionima, sa pravim letovima, uslijed čega je u prosincu 2018. borbena spremnost 28. zrakoplovnog krila kao mornaričke udarne jedinice postala stvarnost, kao i spremnost projektila u službi sa bombarderima … Američki pomorski raketni avioni ponovo su postali stvarnost.
U početku se pretpostavljalo, a još uvijek je tako, da će bombarderi Strateške zračne komande biti "usmjereni" na brzo rastuću kinesku flotu.
No, pojačani američki pritisak na Rusiju doveo je do proširenog tumačenja zadataka 28. krila zračnih snaga.
29. maja 2020. iznad Crnog mora pojavili su se bombarderi iz 28. zračnog krila. Pokriveni poljskim lovcima F-16 i lovcima ukrajinskog ratnog zrakoplovstva, bombarderi su izvodili udarne misije protiv ruske mornarice i svima demonstrirali spremnost američkih zračnih snaga da, ako je potrebno, djeluju protiv ruske flote. Amerikanci su na ovom naletu koristili dva bombardera. Iz nekog razloga nismo primijetili činjenicu da se radi o zrakoplovima i posadama specijaliziranim za napade na morske ciljeve. I on je sebi veoma važan.
Crnomorska flota nema toliko brodova značajnih sa vojne tačke gledišta koliko projektili mogu nositi dva takva aviona …
Bliskoj budućnosti
Međutim, s američkim zračnim snagama nije sve tako ružičasto. Istrošenost bombardera, koji se sa velikim intenzitetom koriste od 2001. godine, odigrala je okrutnu šalu na planove Vazdušnih snaga.
Danas američko ratno vazduhoplovstvo ima 61 bombarder B-1B. Svim avionima stalno su potrebne manje popravke, njihov koeficijent borbene gotovosti je smanjen u odnosu na normalu za ovaj tip aviona. Postoje indicije da će se broj aviona ove vrste u bliskoj budućnosti srušiti.
Dok američko ratno zrakoplovstvo objavljuje sljedeće informacije. Tokom 2020. i početkom 2021. godine iz postojećih bombardera B-1B bit će otpisano 17 jedinica, čime će se broj borbenih aviona povećati na 44 jedinice. Preostali zrakoplovi redovito će biti na popravkama i, moguće, modernizaciji, do služenja novog bombardera B-21 Raider i bit će zamijenjeni na način da se ukrcaju.
Američko ratno zrakoplovstvo naglašava da je tih 17 zrakoplova koji će biti stavljeni izvan pogona sada, kako kažu, "na krilu", pa čak ni popis zrakoplova koji će biti isključeni još nije utvrđen.
Realnost se, međutim, može malo razlikovati od ovih tvrdnji. Naravno, neće biti apsolutno sigurno da bi cijela flota B-1B bila prikovana za zemlju. Oni će nastaviti letjeti. No, čini se da zračne snage imaju određene zabrinutosti.
Trenutno, zračne snage Sjedinjenih Država, zajedno s mornaricom ponovo se vratio ideji upotrebe B-52međutim, Amerikanci negiraju povezanost ove ideje s budućim otpisima B-1. Ali u toku je rad na integraciji LRASM-a u naoružanje B-52. Kao i u naoružanju B-2.
Ako pretpostavimo da je s B-1 sve loše, onda ovi radovi znače da Sjedinjene Države imaju rezervnu opciju u obliku B-52, koju Amerikanci u početku nisu htjeli bacati na te zadatke, ali postojalo je nema preostalog izbora.
A ako pretpostavimo da sve ide s B-1B, kako kažu američki dužnosnici, zračne snage će imati dodatni alat u pomorskom ratu, koji će im omogućiti da naglo povećaju salvu.
Ali ono što se može reći s vrlo visokim stepenom vjerovatnoće odnosi se na dvije stvari. Sposobnost korištenja bombardera američkih zračnih snaga protiv površinskih ciljeva se vratila i to dugo. A B-21, ovaj bombarder budućnosti, vjerovatno će biti u stanju odmah izvršiti takve zadatke.
A američko ratno zrakoplovstvo 14. kolovoza 2020 izdao Zahtjev za informacije (RFI) o sistemima naoružanja za avione koji bi omogućili napad na površinske brodove i taktičke avione. Detalji su tajni, ali je sama činjenica zahtjeva objavljena. Zračne snage definitivno se okreću prema ratu na moru, a Amerikanci također imaju iskustvo korištenja taktičke avijacije u takvom ratu, iako dugom. Međutim, ovo je sasvim druga priča.
Teška su vremena za američke protivnike na moru. Međutim, kao i uvijek.
