Ovaj članak je posvećen fregatama serije "admiral" projekta 11356, kao i domaćim korvetama.
Fregate - projekt 11356
O tim se brodovima može reći samo jedno: unatoč relativno "prosječnim" performansama u usporedbi s najnovijim stranim fregatama, postali su najuspješniji površinski brodovi GPV-a 2011-2020. Pouzdana elektrana na plinske turbine poznata je našoj floti, 24 rakete Shtil-1, naravno, nisu vrhunac tehnološkog napretka, ali predstavljaju vrlo pouzdano i učinkovito oružje. Prema nekim (nepotvrđenim) izvještajima, "Mirno" je pokazalo najbolje rezultate pri gađanju ciljeva koji oponašaju krstareće rakete u odnosu na "Fort" i "Bodež". Kapacitet municije od 8 projektila kalibra je mali, ali je dopunjen sa četiri cijevi od 533 mm torpednih cijevi. brod može primiti 8 protubrodskih projektila, a da pritom ne ostane bez obrane od podmornica. Standardna istisnina od 3620 tona pruža dobru (za fregatu) plovidbenu sposobnost.
Kao rezultat toga, brod kombinira prihvatljivu vatrenu moć, pouzdanost i razumnu cijenu, a svi njegovi sustavi naoružanja rade prema očekivanjima. To je posljedica činjenice da su pri stvaranju fregate 11356 za domaću flotu uglavnom korištena pouzdana i provjerena tehnička rješenja, ali je to postao i njen nedostatak. Takve fregate izgledaju dobro u današnjoj "tabeli redova", ali kako će izgledati za 15-20 godina? S druge strane, treba shvatiti da nismo imali alternativu izgradnji serije "admiral".
Brodovi projekta 11356 predstavljaju modernizaciju fregata Talvar, izgrađenih za indijsku mornaricu, njima je ovladala domaća industrija (s izuzetkom elektrane) i pušteni u rad. Brodogradilište "Yantar", gdje su za rusku mornaricu postavljeni novi brodovi projekta 11356, teško je bilo u stanju brzo organizirati izgradnju fregata projekta 22350 ili nečeg sličnog u vremenskom okviru sličnom "admiralima". Naravno, polaganje brodova iste klase za dva različita projekta nije ohrabrujuće, ali to je uvelike ublaženo činjenicom da su fregate iz serije "admirala" stvorene za jedno kazalište (Crno more), gdje je prisutnost prisutna. fregata drugih vrsta nije planirano.
U prethodnom članku ove serije autor je tvrdio da umjesto izgradnje fregata Ruske Federacije treba stvoriti razarače projekta 21956 ili nešto slično. No, u ovom slučaju, izgradnju fregata 11356 treba smatrati opravdanom barem za isto Crno more. S obzirom na ozbiljan nedostatak površinskih brodova, izgradnja ovih fregata jamčila je floti niz, iako ne "najmoćnijih na svijetu", već prilično moćnih i modernih brodova koji nisu prijetili da će potrošiti mnogo godine na zidu za opremanje čekajući završetak naoružanja i drugih sistema. Odluka o njihovom uključivanju u GPV 2011-2020. Autor ovog članka smatra jednim od rijetkih ispravnih rješenja u pogledu površinske brodogradnje.
Nažalost, od šest brodova planiranih za izgradnju, ruska crnomorska flota će se očito napuniti sa samo tri: admirala Grigoroviča, admirala Essena i admirala Makarova. Razlog je dobro poznat: elektranu za ove fregate stvorila je ukrajinska Zorya-Mashproekt, a nakon dobro poznatih događaja zalihe su zamrznute. Ali to se teško može kriviti našem vodstvu: situaciji s državnim udarom u Ukrajini u vrijeme odobrenja GPV-a 2011-2020. Teško je bilo moguće predvidjeti, a organiziranje u Rusiji proizvodnje turbina za ograničenu seriju brodova, dok domaća industrija nije mogla sama stvoriti turbine za najnovije fregate, bilo bi potpuno neučinkovito.
Korvete
Moram reći da je povijest stvaranja malog broda u zoni blizu mora vrlo zbunjujuća. Kao i obično, sve je počelo dobro: nakon projekta 11540 TFR (u našoj floti danas postoje dva takva broda: "Neustrašivi" i "Yaroslav Mudri") dodijeljeni su brodovima daleke morske zone, gdje su trebali zamijeniti slavni "Petrel" (projekt 1135), postalo je potrebno smisliti nešto što bi zamijenilo mali protupodmornički brod projekta 1124. Za svoje vrijeme to je bio odličan PLO-brod-sa samo 900 tona standardne istisnine, naoružan prilično snažnim vučenim GAS-om, dvije torpedne cijevi od 533 mm i dva bacača bombi RBU-6000. Za zaštitu od zračnih ciljeva, projekt 1124 MPK bio je opremljen sustavom protuzračne obrane Osa-M, nosačem za pištolj od 57 mm i rezačem metala AK-630. Prvi brod je postavljen 1966. godine, a projekt je bio toliko uspješan da se IPC ovog tipa nastavio postavljati čak i 80 -ih godina.
Ipak, IPC projekta 1124, naravno, zastario je, a mali pomaci nisu ostavljali nadu u značajne modernizacije, pa je 80 -im godinama domaćoj floti bio potreban novi brod. Njegov dizajn povjeren je Zelenodolskom dizajnerskom birou, i to ne čudi: njegovi dizajneri su u jednom trenutku stvorili IPC projekta 1124, koji je sada morao biti zamijenjen, a osim toga i prilično dobra patrola projekta 1159. Potonji je imao 1670 tona standardne istisnine i nosio je 4 protubrodska raketna sistema P-20 Termit, jedan raketni sistem protuzračne obrane Osa, dva četveronosna lansera za rakete Strela MANPADS, dva 76-milimeterska AK-a, dva AK-30 mm 230 jurišnih pušaka (čija je korisnost, za razliku od njihovih šestocevnih analoga AK-630 pomalo sumnjiva) i sveprisutni RBU-6000. Brodovi ovog tipa bili su namijenjeni izvozu: postali su dio flote DDR -a, Jugoslavije, Libije, Kube, Alžira i Bugarske. S toliko iskustva u projektiranju malih brodova, činilo se da je Zelenodolski projektni biro osuđen na uspjeh, pa se to i dogodilo: projekt 11660 koji su stvorili njegovi dizajneri pokazao se opasno blizu ideala.
Standardna istisnina novog patrolnog broda znatno je premašila IPC projekta 1124 i dosegla je 1.500 tona. No programeri nisu bili krivi za to, već kupci iz flote: htjeli su da novi brod ne nosi vučeni, ali snažan GAS, i to je, naravno, utjecalo na veličinu i težinu broda. Sastav naoružanja pokazao se kao izuzetno dobro izbalansiran: protivpodmornički raketni sistem Medvedka korišten je za odbranu podmornica, 2 raketna sistema PVO Kortik, kompleks Uran protiv brodova i 76-milimetarski pištolj je korišten za dovršetak nedovršenih Uranaca. Samo je RBU izgledao suvišno, iako je moguće da je kao protu torpedno oružje (i MLRS za gađanje uz obalu) imalo smisla. Možda je jedini nedostatak broda bio nedostatak mogućnosti zasnivanja helikoptera.
Zašto je takav sastav oružja optimalan za brod u zoni blizu mora? Zamislimo vojni sukob … ali sa istom Turskom, na primjer. Šta će poslati na našu obalu? Podmornice? Bez sumnje. Fregate i korvete? Ali to je već krajnje sumnjivo. Problem je u tome što je brod s objektom ili zonskom protuzračnom odbranom sam po sebi vrlo osjetljiv na dobro organizirani napad mornaričke (kopnene ili palubne) avijacije. To, naravno, ne znači da je protuzračna obrana brodova beskorisna, ali nema smisla, osim ako je to apsolutno potrebno, poslati površinsku flotu u zonu dominacije neprijateljskih zrakoplova, a da je ne mogu prikriti iz zraka. Od udarnog oružja, turske fregate nose protubrodske rakete Harpoon i artiljerijske sisteme od 127 mm, ali što bi trebali učiniti s takvim kretanjem uz našu obalu? Osim ako samo pokušavamo suzbiti obalnu plovidbu, ali takav cilj očito ne vrijedi najvećeg rizika od gubitka vlastitih površinskih brodova, jer će se kod naše obale turske fregate pokazati lakom metom, bilo za zrakoplovstvo ili za kopno raketni sistemi. Umjesto toga, turske fregate pokrivat će vlastitu plovidbu od napada naših podmornica.
Zanimljivo je da u slučaju globalnog ne -nuklearnog rata uz sudjelovanje Sjedinjenih Država, male promjene za naše patrolne brodove: isti se AUG -ovi neće popeti u Baltičko, Crno ili Barentsovo more - što bi tamo trebali učiniti ?? U istom slivu Crnog mora, američki nosač aviona, dok manevrira u Mramornom moru, bit će udaljen manje od 600 km od Sevastopolja. To će biti sasvim dovoljno da nam učini svakojake gadne stvari, u isto vrijeme moćni sustavi za nadzor zraka koji se nalaze na području Istanbula bit će dodani sustavu protuzračne obrane i zračnog osmatranja AUG -a. I, naravno, lokalnu tursku protuzračnu odbranu, pa će tamo biti izuzetno teško "odvesti" AUG. No, ipak, 600 km je prilično velika udaljenost za zrakoplovstvo na bazi nosača, odatle je moguće izvesti bilo kakve zračne operacije, ali nije moguće ustanoviti stalno prisustvo zračnih patrola u blizini naših obala.
Ova razmatranja u velikoj mjeri vrijede za naš TFR. Bacanje na turske obale je besmisleno, ali "nepotopivi nosač aviona Krim" pruža dobro pokriće u zraku, šanse za susret s neprijateljskim površinskim brodovima i zrakoplovima nisu prevelike, iako, naravno, postoje. Na primjer, prilikom opskrbe ili pomaganja jedinicama koje djeluju u obalnom području (ranije bi rekli "na obalnom boku vojske"), ili u tijeku suprotstavljanja iskrcavanju jurišnih snaga ili iskrcavanju vlastitih … Isto se odnosi i na neprijateljske avione. Nije vjerojatno da će patrolni brodovi pasti pod opsežni zračni napad ako je sve prema pravilima: neprijateljski izviđači otkrivaju lokaciju TFR-a, kontrola AWACS-a, grupe za ometanje dozivaju vatru na sebe, protuzračni obrambeni avioni se zaglavljuju i slomiti sustave protuzračne obrane brodova proturadarskim raketama, a u ovom trenutku jurišne grupe ispod radijskog horizonta gađaju krstarećim projektilima … Takav udar neće odbiti ni patrolni brod ni raketa krstarica, ali činjenica je da neprijatelj u zoni blizu mora nema toliko mogućnosti da ga nanese: naša zemaljska sredstva za osvjetljavanje zračne situacije i protuzračne obrane moraju to spriječiti boreći se prije svega sa "oči" neprijateljskih zračnih snaga, tj izviđački avion i AWACS. I, po definiciji, borbene zrakoplove trebaju pomno čuvati operacije potpore kopnenim snagama ili suprotstavljanja neprijatelju / iskrcavanju vlastitih trupa. Sve ovo ne garantira apsolutno pokrivanje patrola iz neprijateljskih zrakoplova, uvijek možete "naletjeti", biti pogođen jednim ili dva "skočila niotkuda" avionom ili čak helikopterima neprijateljskih zračnih snaga, ali ovo je potpuno drugačije i mnogo niži nivo prijetnje.
Posebnost neprijateljstava u zoni blizu mora je u tome što se funkcije uništavanja neprijateljskih površinskih brodova i zrakoplova najefikasnije rješavaju korištenjem kopnene pomorske avijacije zajedno s avionima VKS, ali za brodove patrolne / korvetne klase one su sporedne. U suštini, TFR / korvete moraju biti u stanju da „dovrše“ono što je uspjelo probiti zračne barijere. Stoga je patrolima kao protubrodsko oružje sasvim dovoljno da imaju lake protubrodske rakete poput istog „Urana“, što je više nego dovoljno za urazumljivanje fregata, korveta i drugih raketnih čamaca potencijalnog neprijatelja. A u dijelu protuzračne obrane naglasak ne treba staviti toliko na zrakoplove koliko na uništavanje neprijateljske navođene municije.
Patrolni brod projekta 11660 trebao je nositi protubrodski raketni sustav Uranij i dva dobro locirana (u pramcu i krmi) ZRAK Kortik. Moram reći da se u to vrijeme činilo da su ZRAK -i bili moćno oružje, sposobno dosegnuti sve što leti raketama na dometu do 8 km i visini do 3,5 km, a s automatskim topovima - 4 km i 3 km, respektivno. Sastav naoružanja izgleda optimalno, pogotovo jer su "bodeži", optimizirani za presretanje krstarećih projektila, imali minimalno vrijeme reakcije. I da domet ispaljivanja projektila nipošto nije desetine kilometara - stoga ne zaboravite da je najučinkovitiji britanski sustav protuzračne obrane u sukobu na Foklandima bio morski vuk, koji je tada imao domet od 5 km i nadmorsku visinu od 3 km.
Naravno, netko može reći da takav minimalistički pristup ne oslikava ratni brod, te da je mnogo bolje imati snažnije protubrodske rakete i sustave protuzračne obrane. Možda je tako, ali činjenica je da brod obalnog područja jednostavno mora biti masivan. Ruskoj floti je potrebno na desetine TFR / korveta, a svaka rublja koja se nepotrebno troši na "snažniji sustav protuzračne obrane" pretvorit će se u vrlo visoke troškove, uslijed čega flota neće primiti druga sredstva borbe na moru - nuklearnu ili dizel podmornice, mornarički avioni itd., koji su potrebni zaista, a ne samo "da budu na sigurnoj strani".
Dakle, protubrodske i protuzračne obrane za obalno morsko područje su sekundarne, ali za borbu protiv podmornica brod mora biti opremljen na najvišem nivou. Podmornice su joj glavni neprijatelj, pa će definitivno "raditi" s naše obale, uprkos dominaciji našeg zrakoplovstva. No, značajan broj malih brodova, zajedno s kopnenim protupodmorničkim zrakoplovstvom i drugim tehničkim sredstvima, sasvim ih je sposoban odbiti, nanijeti velike gubitke ili ih čak "istisnuti" iz zone blizu mora. Osim toga, u sjevernom i pacifičkom kazalištu takvi brodovi postaju dio sistema za osiguranje razmještanja domaćih SSBN -a.
I šta je za to potrebno? Prvo, prilično moćno sredstvo za praćenje podvodne situacije - prilično efikasan SAC. Drugo, protivpodmorničko oružje sposobno "doseći" neprijateljski čamac odmah nakon što je otkriveno. Moderna torpeda imaju domet od nekoliko desetaka kilometara, a protubrodske rakete, koje su sada opremljene gotovo svim podmornicama, čak i dalje, pa naš brod možda neće imati vremena pripremiti helikopter za polazak. Za projekt TFR 11660 Zelenodolsk PKB odabrao je kompleks Medvedka i vjerovatno je to bio najbolji izbor od svih. "Medvedka" je dovoljno mala da se postavi na mali brod, ali njen maksimalni domet (20,5 km), možda, odgovara stvarnim sposobnostima SAC -a za otkrivanje modernih podmornica u to vrijeme. Istovremeno (prema autorovim pretpostavkama), "Medvedka" ima značajnu prednost u odnosu na komplekse poput "Vodopada" ili "Kalibra-PLE". Potonji koriste raketno torpedo, koje, lansirano iz torpedne cijevi, odlazi s broda na kratku udaljenost, nakon čega se raketa pokreće - i prska dolje već na mjestu zadržavanja podmornice. Prema nekim (neprovjerenim) podacima, podmorničko lansiranje takve rakete vrlo će se dobro čuti akustikom podmornice, zbog čega će moći odmah poduzeti mjere: manevar izbjegavanja, pripremu za lansiranje zamki itd. No, projektili Medvedka odmah ulijeću u manevarsko područje podmornice, tako da neprijatelj saznaje da je pogođen tek nakon što je čuo buku propelera torpeda koji ga napadaju.
Prema autoru ovog članka, obećavajuća korveta ruske mornarice mogla bi se pokazati da je kao osnova za dizajn uzet projekt 11660. Općenito, ostalo je malo toga za dovršiti: dodati stealth elemente, povećati kalibar pištolj od 76 do 100 mm (mnogo impresivniji i za "dokrajčivanje" neprijateljskog broda i za podršku amfibijskim operacijama), za ugradnju hangara za helikoptere i lansirne rampe. Rezultat bi bila korveta najumjerenijeg pomaka (u dimenzijama "Guarding" ili čak manje) sa relativno jeftinim, ali efikasnim sistemima naoružanja, sasvim prikladnim za masovnu izgradnju.
Avaj, ali sve je krenulo po zlu, a ovaj put je inicijator “izobličenja” bila PKB “Almaz”, koja je predložila potpuno drugačiji brod u blizini morske zone - projekt 12441 “Thunder”.
Po svojim dimenzijama ovaj je brod bio križ između projekta 11540 "Neustrašivi" i 11660. Ako je prvi imao 3.590 tona standardne istisnine, a drugi samo 1.500 tona, onda je Thunder iz PKB "Almaz" - 2.560 Ali sastav oružja je možda ostavio iza sebe projekte 11540 i 11660 uzete zajedno: 18 (slovima - OSAMNAEST) protubrodskog raketnog sistema "Onyx", SAM "Redut" (32 mine), 2 * 4 lansera PLRK -a "Medvedka", 100 mm AU i 30 mm ZAK "Duet" i jedan helikopter. Na papiru je projekt 12441 izgledao ludo prijeteći, ali zapravo je to bio pokušaj da se razarač ugura u pomak korvete, čak ni u dimenzije fregate. Kome je trebao takav brod i zašto? Nije imao dimenzije dovoljne za učinkovito djelovanje u dalekoj morskoj zoni, a njegovo naoružanje očito je bilo pretjerano za "obalni" brod - prema tome, brod je bio preskup za veliku seriju. Pa ipak, našem rukovodstvu se činilo da je mnogo poželjnije od skromne patrole projekta 11660.
Ipak, pokojni SSSR i njegova nasljednica, Ruska Federacija, uspjeli su započeti izgradnju brodova za sva tri projekta: 1987.-93. U baltičkom brodogradilištu Yantar položena su tri broda projekta 11540 (jedan od njih, Tuman, neće biti dovršen), ali su druga dva ipak postala dio ruske flote. Godine 1990. položen je jedan brod projekta 11660, ali je demontiran na navozu 5 godina nakon polaganja, a projekt 12441 ispao je na isti način: polaganje glave Novik 1997. godine, njegova izgradnja je ubrzo obustavljena. Neko vrijeme je bilo planirano da se završi izgradnja kao brod za obuku, ali je 2016. godine donesena konačna odluka o uklanjanju. Strogo govoreći, nijedan od ovih brodova nije se mogao pretvarati da obećava korvetu XXI stoljeća, pa je odlučeno da se stvori novi projekt, koji je kasnije postao korveta 20380. To je bila ispravna odluka, ali upotreba projekta 12441 kao osnova je bila greška, jer umjesto da bi se korveti 20380 osiguralo odgovarajuće naoružanje, odlučeno je da joj se dostavi sustav protuzračne obrane Redut i teške protubrodske rakete - univerzalne instalacije sposobne za lansiranje i oniksa i kalibra. Ako je korveta projekta 20380 primila nešto korisno "naslijeđeno" od "Thundera", radi se o helikopteru na bazi nosača, pa čak i s hangarom za trajno baziranje.
Zanimljivo je usporediti prvu korvetu "Guarding" sa SKR-om projekta 11660. Obje su opremljene Uranima, ali umjesto 4 protubrodske rakete na SKR-u, Guardian nosi 8. Hangar za helikopter i platformu na krmi straže. Krmeni ZRAK "Kortik-M" nije imao dovoljno prostora: morao sam imati par AK-630. No, čak ni s pramcem "Kortik" nije sve jasno: autor nije uspio pronaći fotografije na kojima je raketno oružje montirano na instalaciju. Da li se protivavionski raketni i artiljerijski sistem pretvorio u čisto artiljerijski sistem? Ako da, zašto?
No, "glavni kalibar" povećan je sa 76 na 100 mm.
Ali što se tiče borbe protiv podvodnog neprijatelja … ne, nisu zaboravili na to. Ako je stari projekt 1124 imao vučeni GAS, a za SKR projekta 11660 bio je predviđen GAS ispod kobilice, tada su se čak 3 (!) GAS -a smjestila na "Stražaru" - ispod kobilice ("Zarya 2 "), vučeno (" Minotavr-M "), da i spušteni GAS" Anapa-M "! Zašto takvo obilje na malom brodu, sami dizajneri jedva znaju. Ali umjesto iste Medvedke, instalirali su … ne, ne Vodopad i ne torpedne cijevi od 533 mm, iz kojih je brod mogao koristiti raketna torpeda dugog dometa iz porodice Calibre. Jedino protivpodmorničko oružje broda bila je torpedna cijev Paket-NK od 324 mm. U teoriji, domet njegovih 324 mm torpeda pri napadu na podmornicu je 20 km, tj. gotovo isto kao i raketni sistem Medvedka. No torpedo ima praktički takav raspon samo pri brzini od 30 čvorova (ima dva načina brzine, 30 i 50 čvorova) i pri 30 čvorova. torpedu će trebati skoro 22 minute da prevali 20 km! U modernim pomorskim borbama to traje vječno. Kompleks "Packet-NK" dobro je prilagođen za samoodbranu broda od neprijateljskih torpeda, u nekim slučajevima može se koristiti protiv neprijateljske podmornice, ali je potpuno neprikladan kao glavno protupodmorničko oružje. Helikopter se ne može uvijek koristiti samo zbog vremenskih uvjeta (posebno s palube malog broda), a vrijeme reakcije, uzimajući u obzir pripremu helikoptera za polazak, također može premašiti sve razumne granice.
Rezultat je oksimoron:
1. Glavni neprijatelj naših korveta u zoni blizu mora je podmornica.
2. Projekat 11660 dobio je odgovarajuće protivpodmorničko naoružanje.
3. Konkurentni projekat 12441 takođe je imao odgovarajuće protivpodmorničko naoružanje, ali štaviše, imao je i snažno udarno / protivavionsko oružje.
4. Projekt 12441 prepoznat je kao prevelik i skup, ali je ipak on uzet kao osnova za "korvetu budućnosti" (s shvaćenom potrebom da se "jesetra seče").
5. Kao rezultat ekonomije, protivpodmorničko oružje palo je pod nož.
6. Kao rezultat PP. Korveta 1-5 prestala je odgovarati svom glavnom zadatku. Zavesa.
Nakon što su korvete "Guarding" ušle u seriju, na kojoj je pramčani raketni sistem "Kortik" zamenjen sa 12 lansera za raketni sistem PVO "Redoubt". Više od kontroverzne odluke: formalno, korveta je dobila savršen sistem protuzračne obrane, ni na koji način inferiorniji od istog "Calma", ali potpuno je nejasno kako će programeri riješiti problem gađanja projektila Reduta općenito. Problem je bio u tome što je raketa 9M96E nosila aktivnu glavu za navođenje, zbog čega joj, s jedne strane, nije bio potreban specijalizirani radar za osvjetljavanje cilja (kao za sistem odbrane od projektila s poluaktivnim tragačem), ali s druge strane rukom, raketi je ipak trebao netko "neka je spusti na udaljenost s koje bi AGSN ZUR mogao uhvatiti zračni cilj. To se obično provodi na sljedeći način: snažan radar općeg pogleda, svakih nekoliko sekundi fiksirajući položaj rakete i cilja u svemiru, prenosi te podatke u sistem upravljanja protuzračnom odbranom, koji ih izračunava i razvija potrebnu korekciju, koji se prenosi u raketu. Shema je odlična, ali na korvetama projekta 20380 nema moćne nadzorne radarske stanice. Kao rezultat toga, programeri imaju vrlo ograničen izbor: ili pokušati naučiti standardni radar "Furke-2" da nekako kontrolira let projektila, ili za to koristiti standardni sistem upravljanja artiljerijskim sustavima "Puma". Nijedna nije održiva opcija. "Furke-2" je nadzorni radar kompleksa Pantsir-C1, prilagođen za brod, ali činjenica je da je u okviru kompleksa njegov zadatak samo primarna detekcija cilja, a zatim radar za praćenje i navođenje preuzima. "Furke" djeluje u decimetrskom rasponu, što je manje -više prihvatljivo na kopnu, ali na moru takav radar nije bitan što se događa na pozadini podzemne površine, tj. niskoleteći ciljevi. Amerikanci su u jednom trenutku imali poteškoća s podučavanjem radara AN / SPY-1, koji je također djelovao u dometu decimetra, da prepoznaju ono što leti na maloj visini, a nije činjenica da su pravilno trenirali. Ali ovaj radar je osnova svih krstarica Aegis klase Ticonderoga i razarača klase Arlie Burke, a mnogo je moćniji od Furke-2.
Zato bi u zemaljskoj "Shell -u" prototip "Furke -a" trebao otkriti samo "nešto", a dalje - stvar praćenja i navođenja radara, koji radi u centimetrskim (i milimetarskim) rasponima, savršeno sagledavajući sve pozadina morskih talasa. Ovako, inače, funkcionira izvrsni radar SAMPSON na najnovijim britanskim razaračima klase Daring, koje mnogi analitičari danas smatraju najboljim brodovima protuzračne obrane na svijetu. Rakete Daring također su opremljene aktivnim tragačem, a SAMPSON vrši njihov "izlaz" do cilja, ali to čini na sljedeći način: SAMPSON je "dva u jednom" neka vrsta simbioze radara u decimetru i centimetru. Decimetarski ima prednost u dometu, i on je glavni, ali ako mu se odjednom "učinilo" da nešto leti na pozadini okeana, ovaj dio odmah provjerava radar od centimetra - i nema ništa da se tamo sakrijem. Sovjetska mornarica odlučila je o ovom pitanju na drugačiji način - tih smo se godina oslanjali na projektile s poluaktivnim tragačem, a radari općeg pregleda bili su decimetarski. Ali ako bi odjednom nadzorni radar ugledao neku vrstu smetnji, tada bi se "Tackle" mogao odmah uključiti - također radar općeg pogleda, ali optimiziran za identifikaciju niskoletećih ciljeva, a osim toga, radari za praćenje i navođenje koji rade u istom centimetru raspon nije mogao samo istaknuti cilj, već ga i tražiti, iako u uskom sektoru. One. čim se pojavila i najmanja sumnja u približavanje nečemu niskoletačkom i lošem, "Podkat" i radar LMS-a uspjeli su vrlo brzo razjasniti situaciju i izdati sveobuhvatne preporuke za sredstva za uništavanje požara. Za brodove Ruske Federacije trebalo je koristiti moćni radar Poliment, posebno stvoren kako za opću pokrivenost, tako i za navođenje projektila s AGSN -om, tj. neki domaći analog istog SAMPSON -a (ne u arhitekturi, već u smislu izvršenih zadataka), i to je bilo razumno. Ali takav radar je preskup za upotrebu na brodovima klase "korveta".
Kao rezultat toga, korvete Projekta 20380 u smislu protuzračne obrane razvile su potpuno tužnu sliku: ne postoje "Polyments", "Podkatov" i SLA za praćenje i navođenje na njih, a "Puma" je usmjerena na upotrebu artiljerije i nije opremljen najboljim (i samo dvokoordinatnim) radarom. Stoga nema previše nade da će projektili Reduta uspjeti oboriti niskoleteće ciljeve, a ako neprijatelj ne oklijeva upotrijebiti sredstva za elektroničko ratovanje, tada šanse da pogodi čak i nisko ili visoko leteće ciljeve neće biti onoliko visoko koliko bismo htjeli. Prema autoru ovog članka, jedini ZRAK "Kortik-M" (koji ima svoj radarski navođenje) korvete "Guarding" u stvarnoj borbi mogao bi se pokazati učinkovitijim od "Redouta" pod kontrolom " Furke-2 "(ako na" Kortiku "još ima raketa). A to je pod uvjetom da će sam kompleks SAM "Redut" raditi normalno. A oni, prema posljednjim informacijama objavljenim u otvorenoj štampi, to uopće neće učiniti, štoviše, ne zna se kada će se okupiti.
Dakle, korvete projekta 20380 danas predstavljaju prilično čudan prizor: brodovi sa smanjenim protivpodmorničkim odbrambenim sposobnostima, nesposobnim sistemom protuzračne obrane i problematičnom elektranom. Ruska mornarica to nije očekivala.
Naravno, projekt 20380 je prošao modernizaciju, zbog čega je posljednja znamenka "0" njegovog broja promijenjena u "5". Dvije takve korvete, "Thundering" i "Provorny", položene su na Severnaya Verf 2012-2013. respektivno. Po čemu se razlikuju od osnovnog dizajna? O ovome se nije znalo toliko koliko bismo željeli. Od očiglednog - povećanje broja ćelija raketnog sistema PVO Reduta sa 12 na 16, postavljanje UKSK -a na 8 mina i zamjena domaće jedinice DDA12000 njemačkim dizel motorima iz MTU -a. Manje je jasan određeni "jarbol sa optokaplerom", koji
“Uključuje radarske komplekse i sisteme za različite namjene, značajno povećavajući sposobnosti korvete za otkrivanje i praćenje neprijateljskih morskih i zračnih ciljeva i njihovo poražavanje. Naročito, jarbol je omogućio napuštanje zasebnog antenskog stupa Puma artiljerijskog radara za upravljanje vatrom”.
Očigledno je da su korvete serije 20385 postale "rad na greškama" projekta 20380: vjerovatno je riješen problem ciljanja projektila kompleksa "Redut"; UKSK, koji je uveden u naoružanje, uopće nije bio vrijedan zbog nove mogućnosti postavljanja protubrodskih projektila Onyx ili Calibre, već zbog mogućnosti korištenja raketnih torpeda iz porodice Calibre. Tako je "duga ruka" vraćena u korvetu za borbu protiv neprijateljskih podmornica. Ali ovdje je preklapanje otišlo u drugom smjeru - raketna torpeda 91RE1 i 91RTE2 imaju domet od 50 odnosno 40 km, a donekle je sumnjivo da je barem jedan od tri GAS -a domaće korvete (ili svi oni zajedno) mogli otkriti neprijateljsku podmornicu na takvoj udaljenosti … Ali autor ovog članka nema tačne karakteristike performansi modernih korveta GAS -a, pa šta ako? Osim toga, moguća je situacija kada je helikopter iz korvete u načinu pretraživanja pronašao nešto podmorno neprijateljski oko 50 kilometara od rodnog broda …
Općenito, brodovi projekta 20385 vjerojatno bi mogli postati prvi potpuno borbeno sposobni brodovi ovog tipa (kada i ako se, naravno, pomisli na sustav protuzračne obrane Redut), ali pretjerano naoružanje nepotrebno na brodovima "korvete" "klasa im je izigrala isti trik. kao i sa" pretkom "modernih ruskih korveta - SKR projekat 12441" Thunder ". Kao što je već spomenuto u prethodnom članku, cijena korveta projekta 20385 približila se fregatama serije "admiral", unatoč činjenici da su borbene sposobnosti fregata i dalje veće - barem zbog udvostručenog pomaka, i odgovarajuće povećanje autonomije i sposobnosti za plovidbu. U skladu s tim, broj korveta projekta 20385 bit će ograničen na dvije jedinice.
Ali šta je sljedeće? Govori se o stvaranju novih korveta projekta 20386, a glasine su vrlo različite: ko kaže da će ova izmjena biti minimalni "restiling" projekta 20380, i koji postavlja fotografiju zapanjujuće noćne more mora i okeana, u kojima se hangar "preselio" u zgradu, tj. ispod palube, gdje helikopter, koji je sletio na platformu, uz pomoć posebnog lifta. No, u blizini postoji mjesto za nekoliko kontejnera u koje se može ubaciti barem sistem odbrane od projektila "Kalibar", barem nešto drugo - po modularnom principu …
Iskreno, autor ovog članka vidio je jezivije dizajne brodova, ali ne često. Modularnost oružja iznimno je sumnjiva inovacija. Pa, kako naučiti posadu da se bori s oružjem koje trenutno nije instalirano na brodu? A dizajn … samo za jednu sklopivu palubu i lift za helikoptere može se sa sigurnošću dodijeliti Darwinova nagrada (neopravdana složenost, pa čak i na brodu male istisnine, gdje se svaka tona računa). Međutim, engleski tekst može nagovijestiti da govorimo o nekoj izvoznoj verziji. Onda nema pitanja - bilo kakav hir za novac kupca!
Ali postoje razumne mogućnosti: instalacija na plinsku turbinu, jedan ili dva "Pantsir-M" ili "Broadsword" (potonji u verziji s projektilom i topom), kobilica ili vučeni GAS, protupodmornički kompleks "Medvedka" ili torpedo cijevi s mogućnošću korištenja raketno-torpeda "Calibre-PLE", te nekoliko četveronožnih lansera za "Uran". I dobit ćete relativno jeftinu korvetu pogodnu za masovnu proizvodnju, "radnog konja" za bilo koju našu flotu.
Ali više ne u ovom državnom programu. Nakon što smo sebi postavili cilj da izgradimo 35 korveta različitih vrsta do 2020. godine, do augusta 2016. imamo 4 korvete u službi (uključujući "Guarding", koja je ušla u službu prije GPV-a 2011-2020, ali dobro), jednu ("Savršeno") na ogledima, sedam - u različitim fazama izgradnje (dva od njih projektuju 20385) i to je to. Ukupno ima dvanaest jedinica i sve imaju dobre šanse da budu puštene u rad do 2020. godine, ali su nove oznake odgođene na neodređeno vrijeme. To je općenito razumljivo: ne možemo proizvoditi normalne dizelske elektrane, ali imamo velike sumnje u održivost sistema protuzračne obrane Redut, nema potrebe da postavljamo nove korvete tipa 20380/20385, i nemamo drugih projekata. I ne radi se samo o projektu: moguće je dizajnirati novi brod, već gdje možemo nabaviti motore za njega? Sada su svi kapaciteti namijenjeni proizvodnji turbina za fregate, ali čak i tamo imamo veliki jaz.
