Dragi čitatelji, ovo je zadnji članak u nizu. U njemu ćemo razmotriti protuzračnu obranu domaćih krstarica projekta 26-bis u usporedbi sa stranim brodovima, a također ćemo odgovoriti na pitanje zašto sa svim svojim vrijednostima topovi B-1-P od 180 mm nikada nisu korišteni na Opet sovjetski krstaši.
Već smo govorili o sastavu protivavionske artiljerije krstarica poput „Kirova“i „Maksima Gorkog“, pa ćemo se ograničiti na kratki podsjetnik. Prema projektu, protivavionski kalibar dugog dometa sastojao se od šest topova B-34 od 100 mm, ali pokazalo se da je ovaj pištolj bio izuzetno neuspješan zbog nedostatka električnog pogona (zbog čega brzina navođenja nije pružaju učinkovitu vatru na neprijateljske zrakoplove), problemi s vijkom i nabijačem, kao i s instalatorom osigurača. Zbog slabog rada potonjeg, bilo je gotovo nemoguće postaviti točno vrijeme (a time i udaljenost) za rafal projektila. Osim toga, pištolji su bili loše postavljeni - čak i jedna bomba koja je pogodila bateriju od 100 mm mogla bi dovesti do strašnih posljedica. Osim B-34, krstarice projekta 26-bis bile su opremljene sa 9 (na projektu samo 26) nosačima kalibra 21 mm kalibra 45 mm-prilično pouzdanim oružjem koje, nažalost, nije imalo automatski način pucanja, koji daje šanse za ulazak u neprijatelja, aviona nije bilo previše, kao ni 4 12,7-mm mitraljeza. Općenito, protuzračnu obranu krstarica poput Kirova i Maksima Gorkog u vrijeme njihovog stupanja u službu treba smatrati potpuno nezadovoljavajućom. Izuzetak bi se, možda, mogao napraviti samo za pacifičke "Kalinin" i "Lazar Kaganovich", koji su umjesto 6 relativno beskorisnih "stotina dijelova" B-34 dobili osam potpuno pouzdanih 85-mm protuavionskih topova 90-K.
A šta je sa protivavionskom artiljerijom krstarica drugih pomorskih sila?
Počnimo s britanskom krstaricom Belfast. "Glavni" protivavionski kalibar predstavljalo je dvanaest 102-mm topova Mk-XVI u dvokrilnim nosačima Mk-XIX.
Bio je to najrašireniji i najuspješniji protivavionski top, ali … Britanci su uspjeli sve pokvariti postavljanjem skladišta municije ispred pramčane kotlovnice, na velikoj udaljenosti od njihove baterije od 102 mm sa dvanaest topova. Za opskrbu granata, duž gornje palube moralo se postaviti više od trideset metara željezničkih tračnica i izmisliti posebna kolica koja bi dostavljala granate do topova. Cijela ova konstrukcija radila je relativno dobro ljeti i po mirnom vremenu, ali uz veliko uzbuđenje, transport kolica bio je vrlo težak. Ledenje je potpuno blokiralo opskrbu municijom - dok su pratili sjeverne konvoje u SSSR -u, bilo je moguće osloniti se samo na blatobrane prvih hitaca, gdje je mali zaliha granata bila pohranjena izravno na oružju.
Protuavionske topove na "Belfastu" predstavljale su dvije osmocevne 40-mm instalacije "pom-pom". Mnogi analitičari smatraju ih zastarjelima i od male koristi protiv aviona iz Drugog svjetskog rata. Obično se polažu prava na "pom-pom"-niska početna brzina projektila i platnenih traka, zbog čega se mitraljez povremeno zaglavljivao (standardna "pom-pom" traka bila je metalna, ali su često krpe ostajale korišteni su iz Prvog svjetskog rata). Ovdje možete dodati značajnu težinu osmocjevnog "pompona", koji je, iako je dopuštao ručno navođenje, ovu mogućnost učinio teoretskijom, jer se pokazalo da je brzina okomitog i vodoravnog navođenja izuzetno mala. Oslanjali su se samo na elektrohidraulični pogon, koji je bio pouzdan, ali je ostao ovisan o vanjskom izvoru energije. Kad su primili oštećenje "bez napona", višecjepne pomponske instalacije pokazale su se praktično beskorisnim, što je, možda, postalo kobno za Princa od Wellsa u posljednjoj bitci. U najvažnijem trenutku najnoviji britanski bojni brod mogao je pucati samo iz 20-milimetarskih Oerlikona, što, naravno, nije moglo zaustaviti japanske zrakoplove.
Spisak protivavionskog naoružanja u Belfastu upotpunili su dvije četvorocevne jurišne puške kalibra 12,7 mm, dizajnirane po istoj shemi "pom-pom", a također su imale malu brzinu cijevi.
Ipak, treba priznati da je protuzračna obrana britanske krstarice bila superiornija od one Maxim Gorky-u onim slučajevima kada su protuzračne topove 102 mm mogle pucati, bile su mnogo učinkovitije od domaćih B-34 (iako osam Kalininovih cijevi od 85 mm nisu bile, bile su im previše inferiorne u efikasnosti), a "pomponi" su, unatoč svim svojim nedostacima, stvorili veliku gustoću vatre, koja je toliko nedostajala domaćim 45 -mm 21-K. No, ipak, protuzračno naoružanje "Belfasta" teško se može nazvati uspješnim ili dovoljnim, barem za početno razdoblje Drugog svjetskog rata.
Zanimljivo je da se Belfast mogao smatrati liderom protuzračne odbrane među britanskim krstaricama. Drugi "Gradovi" i lake krstarice tipa "Fidži" koje su slijedile "Belfast" imale su još slabije protivavionsko naoružanje: ne 12, već samo 8 cijevi topova 102 mm (četiri nosača s dvije puške), a ne osam -cev, ali samo četvorocevni "pom" -poma ".
Što se tiče američke lake krstarice Brooklyn, njeno protivavionsko naoružanje, kada je stupila u službu, nije izazivalo ništa osim tužnog osmijeha. Zasnovana je na bateriji od osam jednometnih topova kalibra 127 mm, ali to uopće nije bio slavni top kalibra 127 mm koji je općenito priznat kao najuspješniji protivavionski top drugog svjetskog rata (samo posljednji dva su broda iz serije primila takve topove). Cijevi protuzračnih topova "Brooklyn" bile su samo 25 kalibra. Amerikanci nerado govore o nedostacima svog naoružanja, ali je krajnje sumnjivo da ovaj artiljerijski sistem ima barem neku prihvatljivu tačnost i tačnost. Nakon toga su Sjedinjene Države povećale dužinu cijevi za jedan i pol puta, dovodeći je do 38 kalibara.
Što se tiče protivavionskih topova, bruklinski projekt trebao je dobiti četiri četverostruke puškomitraljeze 28 mm. Međutim, zbog kašnjenja u razvoju ovog oružja kada je predato floti, krstaši ga nisu imali: zbog toga je u vrijeme puštanja u rad protuzračno naoružanje Brooklyna bilo ograničeno na osam 127/25 topova i isto toliko mitraljeza kalibra 12,7 mm. U tom obliku, njihova protuzračna obrana teško da je bila superiornija od Maxim Gorky, ali je ipak, u roku od godinu dana nakon puštanja u rad, većina krstarica dobila standardne nosače od 28 mm. A onda se pojavio drugi problem: jurišne puške pokazale su se vrlo neuspješnima ("čikaški klaviri") - redovno zaglavljivanje, vibracije, smanjenje točnosti paljbe, dim, ometanje ciljanja … Zapravo, ove su instalacije bile prikladne samo za izvođenje baražne vatre.
Stoga se može konstatirati da u svom obliku "prihvaćanja" Brooklyn nije nadmašio domaće krstarice projekta 26-bis u protuzračnoj obrani (i, možda, bili su inferiorni u odnosu na Kalinin), ali je kasnije donio svoje anti -zračno naoružanje prema standardnom broju nije američkoj krstarici dalo ogromnu prednost. I, u svakom slučaju, protivavionska artiljerija lake krstarice "Brooklyn" bila je kategorički nedovoljna za pružanje protuzračne odbrane od aviona Drugog svjetskog rata.
Japanska krstarica "Mogami", koja je bila jedan i pol puta veća od "Maxim Gorky", ali je po isporuci u flotu prenijela naj umjerenije protivavionsko oružje-četiri nosača s dva pištolja kalibra 127 mm, četiri koaksijalna 25 mm jurišne puške i četiri mitraljeza kalibra 13 mm. Japanski topovi kalibra 127 mm bili su izuzetno uspješni i nisu bili mnogo inferiorniji od njihovih američkih 127 mm / 38 pandana, jurišne puške od 25 mm također nisu bile loše, ali su zbog svog malog kalibra imale nedovoljan efikasan domet. vatra. Zapravo, to je bilo oružje "posljednje šanse", poput 20-milimetarskih Oerlikona, pa stoga njihova učinkovitost tokom rata u Tihom oceanu nije bila nevjerojatna. A osim toga, bilo je samo 8 cijevi … Općenito, moguće je dijagnosticirati superiornost japanske krstarice, prije svega, zbog prvoklasnih topova od 127 mm, ali općenito je i njezina protuzračna obrana vrlo slab.
Francuska teška krstarica "Alžir". Desetak dobrih pušaka od 100 mm u šest dvostrukih nosača dopunjeno je sa samo četiri poluautomatska topa kalibra 37 mm. Koliko su stvari s takvom artiljerijom među Francuzima bile "dobre" svjedoči činjenica da su četiri topa za "Alžir" napravila tri različita proizvođača, a ugrađena su na strojeve dva tipa. Općenito, u smislu svojih borbenih kvaliteta, Francuzi 37 mm približno su odgovarali domaćim 45-mm 21-K-istih 20 metaka u minuti, isti primitivni nišani … Situaciju su donekle popravila četiri četvorka 13, Puškomitraljezi 2 mm - bili su prilično dobri i visokokvalitetni "automobili", ali još uvijek nijedan mitraljez nije mogao pružiti prihvatljivu protuzračnu obranu zbog male snage uloška - čak se i "Erlikon" od 20 mm smatrao posljednjim linija odbrane. Dakle, protuzračna obrana "Alžir" bila je superiornija od one sovjetske krstarice, ali opet beznačajna i, poput gore navedenih krstarica, nije zadovoljavala moderne zahtjeve. Nije da Francuzi nisu razumjeli korisnost protuzračnih topova 37-40 mm, pokušali su stvoriti automatski top od 37 mm, ali razvoj takve mašine trajao je dugo.
"Admiral Hipper" … teška krstarica s najboljom protuzračnom odbranom od svih gore navedenih brodova. Desetak snažnih protivavionskih topova kalibra 105 mm, koje Nijemci nisu samo uspjeli stabilizirati u tri aviona, već su i osigurali njihovo navođenje s kontrolnih mjesta vatre. Zapravo, proračuni su trebali samo napuniti oružje i vatru, a na početku Drugog svjetskog rata njemački 105-mm SK C / 33, kao i kontrola njihove vatre, predstavljali su vrhunac inženjeringa. Što se, međutim, ne može reći o šest 37-milimetarskih nosača s dva topa-iznenađujuće, Nijemci nisu mogli stvoriti automatski top od 37 mm, pa je ovaj topnički sustav bio samo poluautomatski (svaki projektil bio je utovaren ručno). S druge strane, pokušalo se stabilizirati instalaciju, ali za razliku od 105 mm, to je bilo neuspješno. Pogon se pokazao nepouzdanim, a s ručnim navođenjem vrlo teška instalacija imala je horizontalnu i vertikalnu brzinu navođenja od samo 3-4 stupnja, tj. čak i gore od domaćeg B-34 od 100 mm. Kao rezultat toga, koliko god izgledalo iznenađujuće, Nijemci su, uloživši puno vremena i truda, stvorili visokotehnološku i tešku instalaciju, koja po svojim borbenim kvalitetama nije bila previše superiorna u odnosu na domaće 45-milimetarske Poluautomatske mašine 21-K.
Također, krstarice klase Admiral Hipper primile su deset jednocevnih jurišnih pušaka 20 mm, ali je prilično teško komentirati njihove borbene kvalitete. Činjenica je da su Nijemci u jednom trenutku odustali od licencirane proizvodnje veličanstvenih 20-milimetarskih "Erlikona", preferirajući ih Rheinmetall obrta istog kalibra. Kao rezultat toga, flota je dobila jednocevnu puškomitraljez od 20 mm S / 30, koja ima upola manju brzinu paljbe od Oerlikona, ali za koju je bilo potrebno izračunati čak 5 ljudi (pojedinačni Oerlikon-2 osobe). Jurišna puška konstruirana je tako neracionalno da je naknadno stvorena dvocijevna instalacija imala istu težinu kao jednocijevna C / 30.
Međutim, 1938. njemačka jurišna puška podvrgnuta je modernizaciji (prema nekim izvorima sastojala se od kopiranja brojnih dizajnerskih rješenja Erlikona), zbog čega je dobila ime C / 38 i pretvorila se u vrlo strašno oružje, a njegova četverocijevna verzija Fierlinga postala je poznata ličnost. … Također je poznato da je C / 30 bio instaliran na vodećoj krstarici, ali autor ovog članka ne zna šta je instalirano na posljednjim brodovima serije.
U svakom slučaju, može se reći da je njemačka teška krstarica jedina od svih gore navedenih brodova, čija je protuzračna obrana imala nadmoć nad krstašima klase Maxim Gorky. No, iznenađujuće, čak se i protuzračno naoružanje admirala Hippera pokazalo nedovoljnim za pouzdanu zaštitu broda od zračnih prijetnji i zahtijevalo je "dodatak".
Na osnovu gore navedenog može se izvesti sljedeći zaključak. Standardno protuzračno naoružanje krstarice Maxim Gorky, koje je dobio pri puštanju u rad, nije zadovoljavalo zahtjeve iz kasnih 1930-ih i nije moglo pružiti prihvatljivu zaštitu krstarici od modernog zračnog napada. Ali apsolutno se isto može reći za bilo koju drugu krstaricu na svijetu, osim, možda, "Admirala Hippera", pa čak i tada - uz određene rezerve. Istodobno, protuzračna artiljerija "Maxim Gorky" bila je inferiorna u odnosu na strane krstarice ne toliko po broju cijevi koliko "zahvaljujući" ružnoj kvaliteti 100-milimetarskih topova B-34. Ipak, moramo priznati da se Maxim Gorky po ovom parametru pokazao kao gotovo najgori brod među svojim suvremenicima - ali također treba imati na umu da superiornost britanskih, američkih i francuskih brodova nije bila velika, pa čak ni značajna. Strani kruzeri dobili su manje-više pristojnu protuzračnu obranu već tijekom vojnih nadogradnji, ali naoružanje domaćih brodova projekta 26 i 26-bis također nije ostalo nepromijenjeno.
Na primjer, isti "Belfast" čak je u maju 1944. imao iste 6 * 2 102-mm, 2 * 8 40-mm "pom-pom", kao i 18 20-mm cijevi "Oerlikon" (deset jednometnih i četiri instalacije s dva pištolja). "Maxim Gorky", s kojeg su uklonili poluautomatske uređaje od 45 mm, ali su instalirali 17 jednometrnih nosača 37-mm 70-k i dva četverocijevna mitraljeza Vickers od 12,7 mm, izgleda mnogo povoljnije. Pacifički brodovi (sa svojih 8 * 1 85 mm i do 21 37-mm cijevi 70-K) ne dolaze u obzir-njihove sposobnosti protuzračne obrane očito su bile superiornije od britanskih lakih krstarica. U stvari, engleski "Towns" dobili su manje -više pristojnu protuzračnu odbranu tek na samom kraju rata, kada su "Birmingham" i "Sheffield" dobili po četiri četvorka 40 -mm "Bofors", ali - zbog uklanjanja jedna kupola glavnog kalibra. Francuski "Alžir" iz očiglednih razloga nije moderniziran, pa usporedba s njim neće imati smisla - jasno je da je slabiji. Američke krstarice … nakon što su primile po 4 "čikaška klavira", zasigurno nisu bile superiorne u odnosu na "Maxim Gorky" sa hrpom cijevi od 37 mm. Njihovo vrijeme je došlo nakon druge faze modernizacije, kada je u prosincu 1942. postavljen standard za američke lake krstarice: četiri četverostruka i četiri dvostruka Boforsa plus Oerlikona, čiji je broj na drugim brodovima mogao doseći 28 barela. U ovom obliku, Bruklin je imao bezuslovnu superiornost ne samo nad Maksimom Gorkim, već i nad bilo kojom lakom krstaricom na svijetu. Ipak, treba imati na umu da se modernizacija nije dogodila odmah i ne odjednom-na primjer, isti "Brooklyn" je u svibnju 1943. dobio 4 * 4 "Boforsa" i 14 jednocijevnih 20-milimetarskih "Erlikona", a sljedeće "dopunjavanje" protuzračne obrane dogodilo se tek u svibnju 1945. godine. Međutim, kombinacija visokokvalitetnog topništva s prvoklasnom kontrolom vatre, naravno, konačno je podigla protuzračnu obranu američkih krstarica na visinu nedostižnu za druge sile.
Modernizacija protuzračne obrane japanskog "Mogamija" svedena je na povećanje cijevi od 25 mm do 28-38 cijevi, ali ne može se reći da je to ozbiljno povećalo borbene sposobnosti krstarice, u tom pogledu, " Mogami "čak i nakon" ažuriranja "čak je nadmašio britanske" Towns ", to je beznačajno.
Njemačke krstarice također nisu dobile veliki porast protivavionskog naoružanja-isti "Admiral Hipper" je uz postojeće naoružanje do maja 1942. dobio četiri četverostruka 20-milimetarska "fierlinga". Ali vrijednost 20-milimetarskih mitraljeza u usporedba s 37-40 mm bila je mala, pa je nešto kasnije krstarica "zamijenila" tri "Fierlinga" i dva od svojih 37-milimetarskih poluautomatskih "blizanaca" za samo šest jednocevnih 40-milimetarskih "Boforsa".
Općenito, može se tvrditi da su, s vrlo slabom protuzračnom odbranom pri ulasku u službu, krstaši tipova 26 i 26-bis u toku vojne modernizacije u određenoj mjeri prevladali ovaj nedostatak, a njihovo protuzračno naoružanje postalo je relativno adekvatno, među svojim suvremenicima po ovom parametru posebno se nisu isticali ni na bolje ni na gore - jedini izuzetak su američke krstarice čija protuzračna obrana u drugoj polovici rata vodi velikom razlikom od brodova drugih ovlašćenja.
I na kraju, posljednje pitanje. Zašto nakon krstarica 26-bis sovjetska mornarica više nikada nije koristila kalibar 180 mm?
Da bismo odgovorili na to, prisjetimo se tri borbene epizode, a prva od njih je bitka između teške krstarice Admiral Hipper i britanskog razarača Gloworm, koja se dogodila tokom njemačkih operacija Vježbe na Weseru.
Tada "Gloworm" nije imao sreće da naleti na njemačke razarače, dosljedno (ali bez uspjeha) sastajući se s "Hansom Ludemannom", a zatim s "Brendom von Arnimom", a ovaj je pozvao pomoć, koju je trebao osigurati " Admiral Hipper ". Vrijeme je bilo iskreno nevažno, jako uzbuđenje i loša vidljivost doveli su do činjenice da je njemačka teška krstarica uspjela identificirati Gloworm sa samo 45 kbt i odmah otvorila vatru na njega. "Hipper" je pucao samo iz pramčanih topova, jer nije htjela izložiti svoju stranu torpednoj salvi britanskog razarača, pa su se brodovi približavali.
Englez je odmah ispalio salvu torpeda iz jedne torpedne cijevi i postavio dimnu zavjesu. Prije nego što se zaklonio iza nje, njemačka krstarica je uspjela napraviti samo pet hitaca, a zatim su se, oslanjajući se na radarske podatke i vidljivi jarbol, pramčane kupole od 203 mm ispalile još dva hica. No, bio je samo jedan pogodak - na trećem zaletu granata od osam inča pogodila je Glowormovu nadgradnju, prekinuvši tako prijenos radio poruke o otkrivanju njemačke krstarice. Međutim, razarač nije pretrpio značajnu štetu. Štaviše, Britanci su požurili u bitku. Odjednom je iskočio iza dimne zavese, Gloworm je ispalio dva torpeda iz drugog broda i otvorio vatru, pri čemu je jedna njegova granata našla metu. Kao odgovor, "Hipper" je ispalio osmi hitac, koji je dao jedan ili dva pogotka, osim toga otvorio je vatru sa svojim 105-milimetarskim protuzračnim topovima, a "Gloworm", koji je sada pristojno oštećen, ponovo je nestao iza dimne zavese. No, njegov herojski zapovjednik ponovno je okušao sreću - iskočivši iz dima ne dalje od 3.000 metara od njemačke krstarice, Gloworm je po treći put torpedima napao Hipper - ali opet neuspješno, unatoč lošem vremenu, torpeda su bila jasno vidljiva, stoga su hodali gotovo po površini, a "Hipper" ih je uspio izbjeći. Britanski razarač više mu nije mogao prijetiti, ponestalo mu je torpeda pa je zapovjednik teške krstarice odlučio presjeći dimnu zavesu kako bi se konačno obračunao s Britancem koji mu je dosadio. No, malo sam pogriješio, jer nisam bio udaljen više od 800 m od potonjeg.
Sve što je moglo pucati na Gloworm pucalo je, ne isključujući mitraljeze kalibra 20 mm, ali je ipak britanski razarač uspio nabiti Hipper. To nije nanijelo previše ozbiljne štete teškoj krstarici i nije spasilo britanski brod od smrti, ali činjenica ostaje-unatoč najboljim među svim kruzerima na svijetu, uređajima za upravljanje vatrom i prvoklasnim topovima 203 mm, Njemačka krstarica nije mogla brzo izaći na kraj s razaračem "nakratko", pa je čak dozvolila i ovna.
Druga bitka je "Nova godina", ili bolje rečeno ona njena epizoda, u kojoj su njemački razarači neočekivano skočili na dvije britanske lake krstarice. Udaljenost između protivnika bila je oko 20 kablova, dok su Britanci otvorili vatru iz prednjih kupola od 152 mm i, shvativši da su izuzetno osjetljivi na salvu torpeda, otišli su direktno do neprijatelja, nadajući se da će potonuti. No, otprilike tri minute kasnije, zapovjednik britanskog odreda Burnet zapovijedao je kapetanu Clarku, zapovjedniku krstarice Jamajka:
"Okrenite se, sada nema smisla kvariti vam stabljiku"
Do tog trenutka britanske krstarice nisu bile udaljene više od milje od njemačkog razarača, a ako je imala mogućnost torpednog napada, mogla je lako "uloviti" Britance na skretanju. Ali više nije imao takvu priliku, jer je do tada bio pretučen do krajnjih granica i potpuno izgubio borbenu sposobnost.
I, konačno, treća bitka - "petak 13.", koja se dogodila 13. novembra 1942. godine, kada su dvije teške krstarice, jedna laka krstarica i dvije američke krstare protivvazdušne odbrane, uz podršku 8 razarača, pokušale blokirati put dvojici Japanske borbene krstarice (Kirishima i Hiei "), Laka krstarica" Nagara "i 14 razarača. Ova borba, koja se na udaljenosti od pištolja pretvorila u noćno smetljište, opisana je u mnogim izvorima, pa nećemo ponavljati, već ćemo obratiti pažnju na radnje lake krstarice klase Helena klase Brooklyn. Na samom početku bitke, japanski razarač Ikazuchi našao se u izuzetno povoljnom položaju za torpedni napad američke formacije - ali u samo dvije minute primila je najmanje četiri granate od 152 mm od Helene i morala se povući iz bitka. U drugoj epizodi razarač je izašao na utučeni vodeći brod admirala Callahana, tešku krstaricu San Francisco (koja je sama primila 15 (!) Pogodaka sa granatama od 356 mm-a to ne računa tuču od 127-milimetarskih granata koje pogodio krstaricu mnogo više). Amatsukadze. Izašao sam, ali nakon tri minute vatrenog kontakta s "Helenom" brod se više nije mogao kontrolirati, njegova pramčana konstrukcija, direktor topništva i komandna mjesta uništeni su, 43 osobe su poginule. Japanski razarač preživio je doslovno čudom, pojavljujući se u obliku dva druga razarača koji su vijorili zastavu izlazećeg sunca, a koje je također otjerala Helena iz San Francisca - ali potreba za prebacivanjem vatre na novopojavljene brodove omogućila je Amatsukazeu da izbjeći sigurnu smrt. Neposredno prije toga, u (noćnoj) bitci kod rta Esperance, japanski razarač Fubuki bio je na udaru vatre iz topova Helena 152 mm i 127 mm. Minuta i pol bitke bilo je dovoljno da japanski brod izgubi borbene sposobnosti.
Iz svega navedenog (i opisanog u prethodnim člancima ciklusa) sugerira se sljedeći zaključak - naravno, kalibar 203 mm je bolje prilagođen za "obračune" između kruzera, ali kada trebate zaštititi vlastitu eskadrilu od "zadiranja" neprijateljskih razarača, tada se preferiraju topovi od šest inča. A sada pogledajmo ukratko povijest stvaranja sovjetskih lakih krstarica nakon 26 bis - govorimo o brodovima projekta 68 "Chapaev".
U maju 1936. (kada su lake krstarice projekta 26 "Kirov" i "Voroshilov" već bile u izgradnji), Vijeće rada i odbrane pri Vijeću narodnih komesara SSSR -a donijelo je odluku o izgradnji "Velike flote". U skladu s tim, teški brodovi, uključujući bojne brodove, trebali su biti izgrađeni za baltičku, crnomorsku i pacifičku flotu, prvobitni planovi predviđali su izgradnju 24 (!) Bojna broda do 1947. godine. U skladu s tim, teorija "malog pomorskog rata" (opisana u prvom članku ovog ciklusa) mogla je živjeti samo do vremena kada je sovjetska mornarica primila teške brodove u dovoljnim količinama.
Pristupi izgradnji i upotrebi flote dramatično su se promijenili. Ako je ranije ulog bio stavljen na kombinirani (ili koncentrirani) udar u obalna područja, tijekom kojeg su lagane snage flote i zračni zrakoplovi obalne avijacije, po mogućnosti uz podršku obalne artiljerije, napadali teške neprijateljske brodove, sada taktika (iako ne odmah) prešao u klasičnu bitku eskadrila. I bilo je sasvim očito da će se zadaci lakih krstarica "velike flote" značajno razlikovati od onih koji su postavljeni za brodove projekata 26 i 26-bis.
Stoga se već 1936. pojavio novi pojam: "laka krstarica eskadrile pratnje", čiji su zadaci definirani kao:
1) izviđanje i patroliranje;
2) bitka sa lakim neprijateljskim snagama u pratnji eskadrile;
3) podrška napadima vlastitih razarača, podmornica, torpednih čamaca;
4) operacije na neprijateljskim morskim trakama i racije na njenoj obali i lukama;
5) postavljanje minskih polja aktivnih minskih polja u neprijateljskim vodama.
U isto vrijeme, "bitka sa lakim snagama u pratnji eskadrile" pretpostavljala je zaštitu vlastitih teških brodova od neprijateljskih razarača, torpednih čamaca i drugih torpednih čamaca, što je postavljalo visoke zahtjeve za brzinu paljbe topova glavnog kalibra.
Drugim riječima, sposobnost postizanja brze pobjede nad brodom svoje klase više nije bila potrebna i nije se mogla smatrati ključnom funkcijom za domaću laku krstaricu. Mnogo mu je važnija bila sposobnost učinkovitog odbijanja napada neprijateljskih razarača, a osim toga, trebao im je snažniji oklop nego prije, kako bi uspješno "primili udarac" artiljerije lakih snaga neprijatelja na udaljenosti "pištolja" noćnih bitaka. Brzina, blizu sposobnosti razarača, također je izgubila smisao - zašto? Bilo je dovoljno imati ga na nivou lakih krstarica potencijalnog neprijatelja, pa, možda i malo više.
Laki krstaši projekata 26 i 26-bis "Kirov" i "Maxim Gorky" predstavljali su gotovo idealnu fuziju taktičko-tehničkih karakteristika za izvršavanje zadataka koje je pred njih postavilo vodstvo pomorskih snaga Crvene armije u okviru teorije malog pomorskog rata koji je vladao u to vrijeme. Ali ova teorija nije bila ništa drugo do palijativnost stvarne pomorske moći zasnovane na teškim ratnim brodovima. Stoga, čim je vodstvo zemlje smatralo da je industrija SSSR-a dosegla razinu koja je omogućila početak izgradnje punopravne mornarice, "Velike flote", teorija o malom pomorskom ratu je završena. Od sada su zadaci sovjetskih lakih krstarica postali drugačiji, a topovi od 180 mm, koliko god bili dobri, više nisu nalazili mjesto na brodovima ove klase.
Sada je sovjetskoj mornarici bile potrebne klasične lake krstarice. Ali ovo je potpuno druga priča …
BIBLIOGRAFIJA
1. A. A. Chernyshev "Kruzeri tipa" Kirov "", MK 2003 №1
2. A. A. Chernyshev "Kruzeri tipa" Maxim Gorky "MK 2003 br. 2
3. A. A. Chernyshev, K. Kulagin „Sovjetski krstaši Velikog Domovinskog rata. Od Kirova do Kaganoviča
4. A. V. Platonov "Krstaši sovjetske flote"
5. A. V. Platonov "Enciklopedija sovjetskih površinskih brodova"
6. A. A. Malov, S. V. Patyanin "Laki kruzeri tipa" Montecuccoli "i" Aosta ""
7. A. A. Malov, S. V. Patyanin "Teški kruzeri Trento, Trst i Bolzano"
8. S. Patyanin „Ponos britanske mornarice. Lagane krstarice gradske klase
9. S. Patyanin M. Tokarev „Kruzeri koji najbrže ispaljuju. Od Pearl Harbora do Foklanda"
10. S. Patyanin "Bezobrazni" krstaši - lovci na napadače"
11. S. Patyanin "Francuske krstarice Drugog svjetskog rata"
12. S. A. Balakin "Cruiser" Belfast"
13. A. Morin "Laka krstarica tipa" Chapaev"
14. V. P. Zablotsky "Laka krstarica klase Chapaev"
15. Samoilov K. I. Pomorski rječnik.- M.-L.: Državna pomorska izdavačka kuća NKVMF-a SSSR-a, 1941
16. S. V. Suliga Japanske teške krstarice. Tom 1. i T.2.
17. AB Shirokorad "Domaća obalna artiljerija", časopis "Tehnika i naoružanje" za mart 1997. godine
18. A. B. Shirokorad "Sovjetska brodska artiljerija"
19. A. B. Širokorad "Bitka za Crno more"
20. I. I. Buneev, E. M. Vasiliev, A. N. Egorov, Yu. P. Klautov, Yu. I. Yakushev "Morska artiljerija domaće mornarice"
21. B. Aisenerg "Bojni brod" Carica Marija ". Glavna tajna ruske flote"
22. M. V. Zefirov, N. N. Bazhenov, D. M. Degtev “Cilj su brodovi. Sukob između Luftwaffea i sovjetske baltičke flote"
23. V. L. Kofman "Džepni bojni brod" Admiral Graf Spee"
24. V. L. Kofmanski prinčevi od Kriegsmarina. Teške krstarice Trećeg Rajha"
25. V. L. Kofman "Teška krstarica" Alžir"
26. L. G. Gončarov „Kurs pomorske taktike. Artiljerija i oklop , 1932
27. „Povelja topničke službe na brodovima R. K. K. F. Pravila artiljerijske službe br. 3 Kontrola artiljerijske vatre prema pomorskim ciljevima, 1927"
28. "Glavni stolovi za gađanje iz topova 180 mm dužine 57 kalibara sa dubokim utorima (košuljica NII-13) i topova 180 mm dužine 60 kalibara sa finim žljebovima", dio 1-3., 1948
Osim navedenog, u pripremi ove serije članaka korišteni su izvorni tekstovi pomorskih sporazuma i drugi dokumenti.
