Dakle, u prethodnom članku smo ispitali šanse moguće konfrontacije između sovjetske lake krstarice Maxim Gorky i njenog britanskog kolege Belfasta. Danas su na redu Brooklyn, Mogami i teški kruzeri. Počnimo s američkim.
Maxim Gorky vs. Brooklyn
Američka krstarica bila je vrlo neobičan prizor. "Brooklyn" je nesumnjivo bio izvanredan brod svog vremena, ali istovremeno i prilično čudan: u nastojanju da dostignu druge karakteristike do rekordnih vrijednosti, američki su brodograditelji u brojnim slučajevima dopustili jednostavno neobjašnjive greške u dizajnu. Međutim, nemojmo napredovati.
O Brooklynu se vrlo malo zna u pogledu uređaja za kontrolu vatre. Imao je dva KDP -a za kontrolu požara glavnog kalibra, dok je svaki KDP imao samo jedan daljinomjer, ali nije poznato da li je postojao šartometar. Izvori dostupni autoru ne govore ništa o tome, a iz opisa bitki za to, nažalost, nemoguće je razumjeti: bitke u kojima su sudjelovali britanski "gradovi" detaljnije su opisane u literaturi nego primjer. U nedostatku točnih podataka, pretpostavit ćemo da sustav upravljanja vatrom glavnog kalibra "Brooklyna" nije bio previše inferioran u odnosu na "Maxim Gorky", iako postoje velike sumnje u vezi s tim. U svakom slučaju, tri daljinomjera KDP -a Maxim Gorky dali su mu definitivnu prednost u odnosu na moguće prisustvo šartometra u Brooklynu.
Glavni kalibar Amerikanaca bio je čak 15 * 152 mm topova u pet kupola s tri topa, a topovi su imali pojedinačnu kolijevku i … nisu imali odvojene vertikalne mehanizme za ciljanje. Kako objasniti ovaj paradoks, i zašto je bilo potrebno otežati toranj s puškama u različitim kolijevkama, ako se još uvijek mogu voditi samo svi zajedno, tj. kao da su smešteni u istoj kolevci? Možda je to učinjeno kako bi se postigla veća udaljenost između osi trupaca, koja je u kulama glavnog kalibra "Brooklyn" dosegla 1,4 m. No ipak je bila znatno manja od britanskih kula (198 cm), a, osim toga, sličan raspored aludira na činjenicu da su Amerikanci, poput Britanaca, planirali pucati i pucati punim pogocima, tj. koristiti istu arhaičnu metodu uočavanja posmatranja padajućih znakova. I jedan daljinomjer u KDP -u … čini se da sve ukazuje na identitet metoda kontrole vatre američkih i britanskih krstarica. Da smo znali da se Brooklyn, poput britanskih krstarica, borio punim pogocima, zaključak ne bi ostavio sumnju, ali, nažalost, ne znamo. Evo svega što sa sigurnošću možemo reći: čak i ako je raketni bacač Brooklyn mogao nulirati "izbočinu", a ovdje postavljanje oružja u različite kolijevke nije dalo Amerikancima nikakve prednosti.
Što se tiče granata, ovdje se Amerikanci nisu razlikovali od Britanaca na bolje: ako je britanska granata od šest inča ispalila projektil od 50,8 kg početne brzine 841 m / s, tada je američka-samo 47,6 kg sa početnom brzinom od 812 m / s …U isto vrijeme, američki projektil s polu-oklopnim oružjem bio je opremljen sa samo 1,1 kg eksploziva naspram 1,7 kg u Britaniji. Istina, "ujak Sam" se vratio na eksploziv: te granate od Amerikanaca nosile su čak 6,2 kg eksploziva protiv 3,6 kg Britanaca.
Shvativši pretjeranu lakoću svojih "argumenata", Sjedinjene Države su stvorile "super težak" projektil od 59 inča, oklopni za probijanje od 59 kilograma. Naravno, njegova početna brzina bila je manja od brzine svjetlosti 47,6 kg i iznosila je samo 762 m / s. No, zbog veće gravitacije, projektil je sporije gubio energiju, letio dalje (skoro 24 km naspram oko 21,5 km za lagani) i imao je nešto bolji prodor oklopa. Prema posljednjem parametru, topovi Brooklyna sada su bili superiorniji od Belfasta: ako su engleski projektili od 50, 8 kg i 75 kbt imali brzinu od 335 m / s, američki 59-kg 79 kbt imali su 344 m / s, unatoč činjenica da su uglovi pada bili uporedivi.
Međutim, za svaku prednost morate platiti: u SSSR-u su također razvili superteške projektile (doduše za topničke sisteme 305 mm) i ubrzo su se uvjerili da višak težine za njegov kalibar lišava projektil snage. S istim su se suočili i Amerikanci (iako je masa njihovog novog projektila bila gotovo 24% veća od starog, ali je "teškaš" uspio primiti samo 0,9 kg eksploziva, odnosno čak manje nego u starih 47,6 kg (1, 1 kg) i mnogo manje nego u britanskim školjkama).
Ostatak američkih kula treba priznati kao vrlo savršene. Baš kao i engleski, nisu imali fiksni kut, već raspon kutova punjenja (od –5 do +20 stupnjeva), dok su, očito, punjači jednako efikasno i brzo punili oružje po cijelom rasponu. Kao rezultat toga, kule su se pokazale vrlo brzim ispaljivanjem: za krstaricu "Savannah" zabilježen je rekord - 138 metaka u minuti iz svih 15 topova ili odbojka svakih 6,5 sekundi! Ali evo tehničkih rješenja zbog kojih je postignuta takva brzina vatre …
S jedne strane, Amerikanci su odlično branili topništvo svog glavnog kalibra. Čeona ploča tornja je 165 mm, sa bočnih strana bočne ploče imale su 76 u blizini čeone ploče, a zatim su se prorijedile na 38 mm. Krov od 51 mm imao je vodoravno smješten krov. Barbet je bio zaštićen oklopom od 152 mm. Ali…
Prvo, da bi smanjili veličinu artiljerijskih podruma, Amerikanci su postavili granate izravno u šipku, a to je izuzetno teško nazvati uspješnim rješenjem. Drugo: teški barbet nije mogao doći do oklopljene palube, pa je kao rezultat toga završio bez dostizanja jednog (a za povišene tornjeve - dva) međupalubnih prostora do posljednjeg. Između šipke i oklopljene palube bila je oklopljena samo uska dovodna cijev za punjenja (76 mm). Kao rezultat toga, izuzetno snažno oklopljeni artiljerijski nosači bili su potpuno nezaštićeni od pogotka "ispod suknje", tj. E. u prostor između kraja šipke i oklopljene palube - granata koja je eksplodirala ispod šipke gotovo je garantovano da će "dodirnuti" tamo uskladištene školjke.
Općenito, rezervacija kruzera klase Brooklyn ostavlja puno pitanja. Na primjer, citadela je vrlo visoka (4, 22 m), izrađena od izdržljivih oklopnih ploča. Odozgo prema dolje, za 2, 84 m, oklopni pojas imao je debljinu od 127 mm, zatim se prorijedio na 82, 5 mm, a poprečne su bile ujednačene debljine 127 mm. No, oklopni pojas pokrivao je samo strojarnice, tj. oko 60 metara ili manje od trećine dužine krstarice! Vrlo uski podvodni oklopni pojas (to jest, bio je potpuno pod vodom) debljine 51 mm išao je od citadele do nosa: njegov je zadatak bio pokriti topničke podrume glavnog kalibra. No na krmi trup nije pokrivao baš ništa, ali unutar trupa se nalazila oklopna pregrada od 120 mm koja je štitila topničke podrume glavnih kupola glavne baterije. Sve navedeno je "zaključano" poprečnim gredama debljine 95, 25 mm. Iznad citadele pojasa pramčanog oklopa i krmenih pregrada oklopa nalazila se oklopna paluba od 51 mm.
Općenito, takva se zaštita može opisati kao "sve ili ništa" protiv 152-milimetarskih oklopnih granata: oklopni pojas citadele dobro ih je štitio, a udaranje neoklopljene strane dovelo bi do činjenice da su granate jednostavno odletjele, a da nisu eksplodirale. No, granatiranje kruzera sa 6-inčnim eksplozivnim granatama moglo bi dovesti do opsežnih poplava ekstremiteta, jer ništa nije štitilo brod na razini vodene linije. U tom slučaju, voda bi se izlijevala preko prednjih / stražnjih oklopnih paluba smještenih ispod vodene linije.
Općenito, u situaciji dvoboja na udaljenosti od 75 kbt protiv Maksima Gorkog, američka krstarica izgleda nešto bolje od engleske. Također će imati problema s nuliranjem (vrijeme leta američkog projektila na takvoj udaljenosti je oko 30 sekundi) i, pod svim ostalim uvjetima, tražit će zaklon sporije od sovjetske krstarice, a njegovih 47,6 kg granata nisu zastrašujuće za Maxim Gorky. No, za "superteške" granate od 59 kg, još uvijek postoji mala šansa da prodru u citadelu domaćeg broda, ali samo ako se "Maxim Gorky" nalazi strogo okomito na liniju vatre "Brooklyn", i ovo se rijetko događa u morskoj bitci. Osim toga, sovjetska krstarica, koja je imala prednost u brzini, uvijek je mogla malo prestići Amerikanca ili se boriti na konvergentnim / divergentnim kursevima, pa ovdje više nije bilo prilike prodrijeti u oklop bruklinskog oružja. Čak i u slučaju prodora oklopa, postojala je mala šansa da se izazove ozbiljna šteta punjenjem težine 0,9 kg eksploziva.
Stoga je najrazumnija taktika "za Brooklyn" vođenje borbe s visoko eksplozivnim granatama. Praktična brzina paljbe američke krstarice zaista je zbunila maštu, dosegavši 9-10 o / min po barelu, što je omogućilo (u režimu brze paljbe), čak i uzimajući u obzir visinu tona, da ispuca volej na svakih 10-12 sekundi. U skladu s tim, imalo je smisla da se Amerikanci, nakon nuliranja, prebace na brzu vatru "minama" u nadi da će "baciti" sovjetski brod granatama koje su imale čak 6 kg eksploziva.
Problem je bio u tome što je Maxim Gorky bio vrlo dobro zaštićen od eksplozivnih granata, ali je Brooklyn, čija je citadela bila više od upola duža od one sovjetske krstarice, bio iskreno loš. "Maxim Gorky" nije imao dubokog smisla boriti se s oklopnim granatama: područje okomitog oklopa američke krstarice bilo je premalo, unatoč činjenici da je, padajući u neoklopljenu stranu i nadgradnje, sovjetski oklopni proboj. a poluoklopne granate odletjele bi bez eksplozije. No, eksplozivni projektili od 180 mm sa svojih 7, 86 kg eksploziva mogli bi zabrljati stvari u neoklopljenom trupu Brooklyna. Naravno, američko oružje bilo je brže, ali to je donekle kompenzirano povećanjem širenja njihovih granata od 152 mm.
Na udaljenostima većim od 75-80 kbt, sovjetska je krstarica također imala prednost: koristeći niske borbene naboje, "Maxim Gorky" je mogao prodrijeti u oklopljenu palubu "Brooklyn" na udaljenostima s kojih su čak i "superteški" 152 mm granate citadele domaćeg broda još nisu ugrožene. U principu, projektil od 59 kg imao je priliku prodrijeti u palubu od 50 mm sovjetske krstarice na ekstremnim udaljenostima, ali doći do Maksima Gorkog s takve udaljenosti (uzimajući u obzir vrlo veliku disperziju) bilo je vrlo teško, i zašto bi li se Gorki borio u nepovoljnom položaju za njega? Prednost u brzini, a time i izbor borbene udaljenosti, pripadala je sovjetskom brodu.
No, na kratkim udaljenostima (3-4 milje) "Brooklyn" bi zbog svoje očaravajuće brzine vatre i sposobnosti da prodre u citadelu "Maxim Gorky" već imao prednost u odnosu na krstaricu projekta 26-bis. No, donekle je to nadoknađeno vrlo čudnom američkom odlukom - napuštanjem torpednih cijevi. Naravno, par trocijevnih 533 mm TA, koji su stajali na sovjetskim i britanskim krstaricama, nisu mogli izdržati nikakvu usporedbu s torpednim naoružanjem japanskih krstarica: ni po broju torpeda u salvi na brodu, ni po njihovom dometu ili moć. Ipak, u kratkoj bitci salva s tri torpeda (osobito noću) mogla bi se pokazati kao odlučujući argument u sporu između čeličnih divova, ali američka krstarica mogla se osloniti samo na topove.
Iz prethodno navedenog slijedi zaključak: iako Brooklyn protiv sovjetske krstarice izgleda nešto bolje od engleskog Belfasta, prednost na srednjim i dugim udaljenostima i dalje ostaje Maxim Gorky. Na kratkim dometima Brooklyn ima prednost u topništvu, ali nedostatak torpednog naoružanja uvelike smanjuje šanse da se američka krstarica kratko spoji. Dakle, sovjetski brod je i dalje opasniji od svog američkog pandana, i to unatoč činjenici da je standardna istisnina Brooklyna 1600-1800 tona (za različite kruzere serije) veća od one Maksima Gorkog.
Maxim Gorky vs. Mogami
Ako neko misli da je sovjetski top B-1-P od 180 mm sa pritiskom bušotine 3.200 kg / m². cm bio nadjačan, što se onda moglo reći o japanskom topničkom sistemu 155 mm, koji je imao 3.400 kg / m². cm? Ni Nijemci si to nisu dopustili, i to unatoč činjenici da njemačka industrija, za razliku od japanske, nije osjetila nedostatak visokokvalitetnih sirovina. Međutim, treba imati na umu da su, poput glavnog kalibra sovjetskih krstarica, japanski topovi kalibra 155 mm imali „uobičajeno“punjenje od 33,8 kg (analogno našoj teškoj borbi, koja je stvorila pritisak u cijevi od 3400 kg / m² Cm) i smanjenog naboja, pri kojem je početna brzina projektila bila manja, a preživljivost cijevi veća.
Naboj "Ojačana borba" ubrzao je projektil od 55, 87 kg do početne brzine 920 m / s, što je "Mogamiju" omogućilo najbolji prodor oklopa među sličnim topničkim sistemima u drugim zemljama. Istodobno, točnost gađanja japanskih topova bila je prilično na razini njihovih vlastitih topničkih sustava 200 mm, čak i na udaljenostima gađanja blizu granice. Za tako visoke karakteristike trebalo je platiti i resurs cijevi (250-300 hitaca) i praktičnu brzinu paljbe, koja nije prelazila 5 hitaca / min, a čak se i to, očito, postiglo samo pri pucanju sa okomita kota koja ne prelazi opterećenje od 7 stupnjeva pod fiksnim kutom.
Što se tiče sistema upravljanja vatrom, nažalost, također se ne može reći ništa određeno: izvori dostupni autoru ovog članka ne opisuju ga sa potrebnom točnošću (postoji samo jedan daljinomer, ali sve ostalo …). No rezervacije kruzera klase Mogami temeljito su proučene.
Kotlovnice i strojarnice bile su zaštićene nagnutim (pod uglom od 20 stepeni) oklopnim pojasom 78, 15 m dužine, 2, 55 mm visine i 100 mm debljine (duž gornjeg ruba), stanjivanjem do 65 mm. Od donjeg ruba oklopnog pojasa, pa sve do samog dvostrukog dana, nalazila se pregradna pregrada protiv torpeda, debljine od 65 mm (gornja) do 25 mm (donja). Tako je ukupna visina oklopne zaštite iznosila čak 6,5 metara! Ali citadela tu nije završila: manje visoka (4,5 m) i samo blago izbočena iznad površine pojasa vodenog oklopa, koji je imao 140 mm duž gornjeg ruba sa smanjenjem odozdo na 30 mm. Tako je ukupna dužina citadele japanskih krstarica dosegla 132, 01-135, 93 metra! Debljina traverzi dosegla je 105 mm.
Što se tiče oklopne palube, iznad kotlarnica i strojarnica, bila je debljine 35 mm, ali se nije oslanjala na oklopni pojas. Umjesto toga, kosine 60 mm (pod kutom od 20 stupnjeva) išle su od rubova do gornje ivice oklopnog pojasa. Dalje u pramcu i krmi takve inovacije nisu primijećene: oklopna paluba od 40 mm ležala je na gornjoj ivici oklopnog pojasa od 140 mm.
Za razliku od vrlo promišljene i moćne zaštite trupa, oklop tornjeva i šipki izgledao je potpuno "kartonski", sa samo 25,4 mm oklopa. Istina, radi pravičnosti, mora se naglasiti da su od oklopljene palube i otprilike do visine od 2,5 m (za kule br. 3 i 4) njihovi središnji igle zaštićene oklopom od 75-100 mm (za ostale tornjeve odgovarajući pokazatelji su bili 1,5 m i 75 mm).
Na udaljenosti odlučujuće bitke "Mogami" za "Maksima Gorkog" bio je najopasniji od svih ranije opisanih krstarica. Sovjetska krstarica nema posebnu prednost u brzini nuliranja. Autor ovog članka nema tačne podatke o vremenu leta japanskih projektila kalibra 155 mm na 75 kbt, ali je poznato da je njihova brzina brnjice jednaka brzini njuške sovjetskih projektila 180 mm. I iako će teže domaće "dobrote" sporije gubiti brzinu od japanskih, razlika u vremenu leta neće biti tako značajna kao u slučaju britanskih i američkih krstarica. U skladu s tim, određenu prednost sovjetskom brodu mogla je dati samo superiornost u kvaliteti PUS -a, ali ne možemo reći koliko je sjajan.
Na udaljenosti od 75 kbt, vertikalni oklop 70 mm domaćih krstarica ranjiv je na japanske granate od 155 mm, ali vrijedi i suprotno: čak ni oklop od 140 mm, čak ni pod nagibom od 20 stupnjeva, neće izdržati 97,5 -kg B-1-P oklopni projektil … Isto se odnosi i na oklopljene lopatice iznad strojarnice i kotlovnice "Mogamija" (60 mm), koje također neće postati prepreka za sovjetske granate. No, općenito, moramo priznati da je zaštita obje krstarice nedovoljna da izdrži neprijateljsko topništvo, pa će pobijediti onaj koji može osigurati veći broj pogodaka na neprijatelja. I ovdje Mogami i dalje ima više šansi: njeni topovi kalibra 155 mm barem su jednako dobri kao i sovjetski topovi od 180 mm što se tiče brzine paljbe, preciznost Japanaca je prilično dobra, ali broj cijevi je 1,67 puta veći. Naravno, sadržaj eksploziva u japanskom projektilu (1, 152 kg) gotovo je upola manji od sovjetskog, što Maksimu Gorkom daje određene prednosti, ali treba imati na umu da je Mogami mnogo veći. Standardna istisnina kruzera klase Mogami iznosila je 12.400 tona, a superiornost u veličini omogućila je japanskom brodu veću otpornost na oštećenja nego što je to imao Maxim Gorky. Zato bi "Mogami" u bitci na udaljenosti od 75 kbt ipak imao izvjesnu superiornost.
Ovdje je potrebno rezervirati: u svim slučajevima autor ovog članka razmatra karakteristike performansi brodova odmah nakon njihove izgradnje, ali u slučaju "Mogova" treba napraviti iznimku, budući da u originalnoj verziji krstarice su bile loše plovne (uspjele su nanijeti štetu trupovima u mirnoj vodi, jednostavno razvijajući punu brzinu), a samo ih je trenutna modernizacija učinila punopravnim ratnim brodovima. A nakon ove modernizacije, standardna istisnina istog "Mikuma" dosegla je samo 12.400 tona.
Dakle, na glavnim borbenim udaljenostima Mogami su nadmašili Maksima Gorkog, ali na velikim udaljenostima (90 kbt i više) sovjetska krstarica bi imala prednost: ovdje Mogamijev oklop na palubi nije mogao odoljeti granatama od 180 mm. vrijeme kako bi "Maxim Gorky" ostao neranjiv za topove japanske krstarice-ni bočni ni palubni kruzer krstaša projekta 26-bis na takvim udaljenostima ne bi uzeli 155-milimetarske granate. No, treba imati na umu da, za razliku od Brooklyna i Belfasta, u sudaru s Mogamijem, Maxim Gorky nije imao superiornost u brzini i nije mogao izabrati odgovarajuću borbenu udaljenost, ali je mogao zadržati trenutnu, budući da su brzine obojice kruzeri su bili približno jednaki.
Pa, na malim udaljenostima, superiornost Mogamija postala je ogromna, budući da su četiri trocijevne torpedne cijevi od 610 mm dodane topničkoj nadmoći, što je bilo dvostruko više od broja sovjetskih brodova i, koliko je bilo, ne toliko u kvaliteta: torpeda jednaka japanskom dugačkom koplju , tada nije bilo nikoga na svijetu.
Dakle, procjenjujući mogući sukob između Mogamija u inkarnaciji 155 mm i Maksima Gorkog, treba dijagnosticirati određenu superiornost japanske krstarice. No, činjenica da sovjetski brod, koji je jedan i pol puta manji, ipak uopće ne izgleda kao "dječak koji bičuje", pa čak i nadmašuje svog rivala na velike udaljenosti, dovoljno govori.
Općenito, iz usporedbe "Maxim Gorky" s lakim krstaricama vodećih pomorskih sila, može se reći sljedeće. Odluka o opremanju sovjetskih brodova topništvom od 180 mm dala im je prednost u odnosu na krstare "šest inča", što potonji nisu mogli nadoknaditi ni većom veličinom ni boljom zaštitom. Jedini brod koji je nosio artiljeriju kalibra 155 mm i stekao (ne nadmoćnu) superiornost nad sovjetskom krstaricom ("Mogami") bio je jedan i pol puta veći od "Maksima Gorkog".
Prijeđimo na teške krstarice i počnimo s istim Mogamijem, koji je svoje topove 15 * 155 mm promijenio u topove 10 * 203, 2 mm. To je sovjetsku krstaricu odmah učinilo osjetno slabijom na velikim udaljenostima. Japanci mogu pucati polu-salvama sa pet topova, od kojih svaki ispaljuje samo jedan pištolj u toranj, tj. utjecaj plinova iz susjednih topova uopće nije prisutan. Sovjetska krstarica sa svojim topovima u jednoj kolijevci i dalje će imati takav utjecaj pri naizmjeničnoj paljbi s četiri i pet topova, pa na velikim udaljenostima treba očekivati nešto lošiju preciznost od japanskih. U isto vrijeme, japanski pištolj od osam inča jači je: njegov projektil od 125, 85 kg nosio je 3, 11 kg eksploziva, što je jedan i pol puta više od onog domaćeg oklopnog oklopa od 180 mm. ". Također, japanska krstarica ostaje jača od sovjetske krstarice na srednjem i kratkom dometu: ako je ranije njena superiornost bila osigurana sposobnošću da "dosegne" neprijatelja velikim brojem pogodaka, sada ima veću snagu projektila. Sa topovima 203 mm, Mogami već pokazuje jasnu prednost u odnosu na Maksima Gorkog, ali u isto vrijeme ni on sam po sebi nije neranjiv: na bilo kojoj udaljenosti bitke za granate od 180 mm sovjetske krstarice, bilo s obje strane ili paluba japanske krstarice su propusne, a "kartonske" kule "Mogami" izuzetno su ranjive u svim dometima borbe. Drugim riječima, superiornost "osmoinčastog" "Mogamija" u odnosu na "šestoinčastog" je porasla, "Maxim Gorky" je definitivno slabiji, pa ipak ima neke šanse za pobjedu.
"Maxim Gorky" protiv "Admirala Hippera"
Krstaši klase Admiral Hipper ne smatraju se sretnim brodovima. V. Kofman je to vrlo dobro rekao u svojoj monografiji Prinčevi od Kriegsmarina: teške krstarice Trećeg rajha:
"Visoko stanje njemačke tehnologije i inženjerske misli jednostavno nije dopustilo stvaranje očito neuspješnog projekta, iako se u slučaju krstarica tipa Admiral Hipper može djelomično reći da je takav pokušaj ipak napravljen."
To je dijelom posljedica vrlo arhaične sheme rezervacija, gotovo nepromijenjene (ne računajući promjene u debljini oklopa), posuđene od lakih njemačkih krstarica. Oklopni pojas admirala Hippera bio je vrlo dugačak, štitio je nadvožnjak gotovo cijelom njegovom dužinom, pokrivajući kotlovnice, strojarnice i artiljerijske podrume, a nešto više od toga, vireći iza šipki pramčane i krmene kule. Ali to je, naravno, utjecalo na njegovu debljinu - 80 mm pod kutom od 12,5 stupnjeva. Na krajevima pojasa citadela je bila zatvorena prečkama od 80 mm. Ali čak i nakon prelaza, oklopni pojas se nastavio: debljine 70 mm na krmi, 40 mm na pramcu, 30 mm debljine tri metra od stabljike.
Postojale su i dvije oklopljene palube, gornja i glavna. Gornji dio se protezao preko citadele (čak i malo dalje u krmi) i bio je debljine 25 mm iznad kotlarnica i 12-20 mm na drugim mjestima. Pretpostavljalo se da će ona igrati ulogu aktivatora osigurača za projektile, zbog čega mogu detonirati u međupalubnom prostoru, prije nego što stignu do glavne oklopne palube. Potonji je imao debljinu od 30 mm po cijeloj dužini citadele, zadebljao je do 40 mm samo u područjima kula. Naravno, glavna oklopna paluba imala je kosine, tradicionalne za njemačke brodove, koji su imali istu debljinu 30 mm i prilijegali su se uz donji rub oklopnog pojasa. Horizontalni dio glavne oklopne palube bio je smješten oko metar ispod gornje ivice oklopnog pojasa.
Kule glavnog kalibra krstarice "Admiral Hipper" nosile su prilično težak oklop: čelo 160 mm, s kojeg se dizala oklopna ploča od 105 mm, a ostali zidovi imali su oklope 70-80 mm. Barbeti sve do glavne oklopne palube imali su jednaku debljinu od 80 mm. Paluba je imala zidove od 150 mm i krov od 50 mm, osim toga postojala je i druga lokalna rezervacija: stupovi za daljinomere, kontrolna soba i brojne važne prostorije imale su zaštitu od 20 mm itd.
Sistem za upravljanje vatrom njemačke teške krstarice bio je vjerovatno najbolji na svijetu (prije pojave topničkih radara). Dovoljno je reći da je "Admiral Hipper" imao čak tri kontrolora. Osim toga, pokazalo se da je MSA zaista "neuništiva", budući da su Nijemci uspjeli postići dvostruku ili čak četverostruku višak neke vrste opreme! Sve je to apsorbiralo veliku težinu, čineći brod težim, ali je pozitivno utjecalo na kvalitetu KPK. Osam njemačkih topova kalibra 203 mm bilo je remek -djelo artiljerije - zbog najveće početne brzine granate su letjele ravno, čime je postignuta dobit u preciznosti.
Šta možete reći o dvoboju između Maksima Gorkog i admirala Hipera? Naravno, sovjetska krstarica nema slobodnu zonu za manevriranje: na bilo kojem dometu, protivničke granate od osam inča mogu probiti ili stranu od 70 mm ili popreko citadele, ili oklopnu palubu od 50 mm. Njemački topovi su precizniji (pri gađanju polu-salvama njemačke granate ne doživljavaju utjecaj praškastih plinova iz susjednih topova, jer samo jedna puška svake kupole sudjeluje u polu-salvi), brzina paljbe je uporediva, a njemački PUS je savršeniji. U tim uvjetima, superiornost sovjetske krstarice u broju topova po cijevi ne odlučuje apsolutno ništa.
Pa ipak, borba jedan na jedan između "Admirala Hippera" i "Maksima Gorkog" uopće neće biti "jednostrana igra". Na udaljenosti odlučujuće bitke (75 kbt), oklopni projektil sovjetske krstarice sposoban je prodrijeti i u oklopni pojas od 80 mm i u kosinu od 30 mm iza njega, a ta mogućnost ostaje u prilično širokom rasponu kutova susretanja s oklopom. Njemački barbeti kupola glavnog kalibra također ne pružaju zaštitu od sovjetskih granata od 180 mm. A na velikim udaljenostima, pri pucanju s niskim borbenim nabojima, oklopne palube njemačke krstarice, ukupne debljine 42-55 mm, postaju ranjive. Osim toga, između gornje palube (na kojoj se nalazi prva oklopna paluba) i glavne oklopne palube nalazi se više od jednog i pol međupalubnih prostora neoklopljene strane - ako tamo uleti sovjetski projektil, tada samo 30 mm glavnog oklopna paluba će mu ostati na putu.
Istodobno, brzina njemačke krstarice, čak ni u testovima pri forsiranju kotlova, nije bila veća od 32,5 čvorova, a u svakodnevnom radu jedva je dosegla 30 čvorova. "Maxim Gorky" je svakako bio brži i imao je dobre šanse da se "povuče na pripremljene pozicije". Naravno, njemačka teška krstarica nije mogla izabrati domet bitke.
Istodobno, valja uzeti u obzir i jednu zanimljivu nijansu: njemački projektili za oklopljenje bili su po kvaliteti bliži visokoeksplozivnim od oklopnih, na primjer, najveća debljina oklopa od poluoklopa od 50 kb -prodorni projektil je mogao prodrijeti nije prelazio 100 mm. Kao rezultat toga, borbe na 75 kbt sa sličnim projektilima s krstaricom s okomitim oklopom od 70 mm nisu imale mnogo smisla: proboj oklopa je možda moguć, ali svaki treći put. Stoga je zaštita sovjetskog broda, sa svom nedostatkom, ipak zahtijevala od njemačkih topnika da koriste oklopne granate, a one po sadržaju eksploziva (2, 3 kg) nisu se previše razlikovale od sovjetskih 180 mm (1, 97 kg).
Naravno, njemačka krstarica je nadmašila Maksima Gorkog u borbi na bilo kojoj udaljenosti. Naravno, njegova artiljerija bila je jača, a odbrana čvršća. Ali iznenađujuće je da ni po jednom od ovih parametara, pojedinačno, niti u cjelini, "Admiral Hipper" nije imao odlučujuću superiornost nad krstaricom projekta 26-bis. Jedina stvar u kojoj je njemačka teška krstarica bila superiornija od sovjetske lake krstarice bila je njena borbena stabilnost, ali opet, kao u slučaju Mogova, to je bila zasluga velike veličine njemačke krstarice. "Admiral Hipper" je imao standardnu istisninu od 14.550 tona, tj. više od "Maxim Gorky" za gotovo 1,79 puta!
Poređenje s talijanskom "Zarom" ili američkom "Wichitom", općenito, neće dodati ništa zaključcima napravljenim ranije. Baš kao i "Mogami" i "Admiral Hipper", zbog moćne artiljerije od 203 mm, mogli su pogoditi sovjetsku krstaricu na bilo kojoj borbenoj udaljenosti i, općenito, imali nadmoć nad njom, ali njihova je zaštita bila osjetljiva i na sovjetske 180-milimetarske topove. zašto bi borba s "Maximom Gorkim" za njih postala vrlo nesigurna. Sve ove krstarice su zbog svoje veličine imale veću stabilnost u borbi (što je veći brod, to ga je teže potopiti), ali su u isto vrijeme bile inferiorne u odnosu na sovjetsku krstaricu. Nijedna od gore navedenih teških krstarica nije imala ogromnu superiornost nad domaćim brodom, dok su svi bili mnogo veći od Maksima Gorkog. Ista "Zara" je, na primjer, nadmašila 26-bis sa standardnim pomakom za više od 1,45 puta, što znači da je bila znatno skuplja.
Dakle, po svojim borbenim sposobnostima, "Maxim Gorky" zauzimao je srednji položaj između lakih i teških krstarica - nadmašujući bilo koju laku krstaricu na svijetu, bio je inferioran u odnosu na teške, ali u znatno manjoj mjeri od svojih "šest inča" "kolege. Sovjetski brod mogao je pobjeći od ogromne većine teških krstarica, ali bitka s njima nikako nije bila smrtna kazna za njega.
Mala primjedba: neki cijenjeni čitatelji ove serije članaka napisali su u komentarima da je takvo međusobno upoređivanje kruzera u situaciji duela donekle odvojeno od stvarnosti. S ovim se može (i treba) složiti. Takve usporedbe su spekulativne: bilo bi mnogo ispravnije utvrditi podudarnost svakog konkretnog kruzera sa zadacima koji su mu dodijeljeni. Je li Belfast inferioran u odnosu na Maxim Gorky? Pa šta onda! Stvorena je kako bi se suprotstavila kruzerima "šest inča" poput "Mogamija", pa je u ove svrhe kombinacija njegove zaštite i vatrene moći možda optimalna. Je li Brooklyn u dvoboju slabiji od krstarice projekta 26-bis? Tako su se američke lake krstarice suočile s noćnim bitkama ukratko s japanskim krstaricama i razaračima, za koje je "kanister Gatling" vrlo dobro pristajao.
No, zadatak sovjetskih brodograditelja bio je stvoriti ubojicu lakih krstarica u istisnini lake krstarice i brzinom lagane krstarice. I savršeno su se nosili sa svojim zadatkom, stvarajući dobro zaštićene, brze i pouzdane brodove. No, ipak, ključni parametar koji je našim krstaricama pružio borbene kvalitete koje su im bile potrebne bila je upotreba topništva od 180 mm.
Tada bi se mogao završiti niz članaka posvećenih kruzerima projekata 26 i 26 bis. No ipak treba usporediti protuzračno naoružanje Maksima Gorkog sa stranim krstaricama i odgovoriti na goruće pitanje: ako su se topovi od 180 mm pokazali tako dobrima, zašto su napušteni u sljedećim serijama sovjetskih krstarica?
I zato…
