Signal vodećeg broda, dat u 09.00 sati: "Flota je obaviještena da je car naredio da ide u Vladivostok" izazvao je neskriveno olakšanje u eskadrili. Sada su posade stekle povjerenje da je V. K. Vitgeft se neće okrenuti prema Port Arthuru zbog glavnih neprijateljskih snaga, kao što se dogodilo pri odlasku 10. juna. Vl. Semjonov, stariji oficir oklopne krstarice Diana, kasnije je napisao:
“Ovaj signal je naišao na neskriveno odobrenje.
- Kako davno! - Bravo Vitgeft! - Nema povlačenja!"
Ali floti je trebao još sat vremena kako bi savladala vlastita minska polja i otišla do čiste vode, a sve se to dogodilo s obzirom na neprijatelja. Bili su vidljivi stari oklopni "Matsushima", "Nissin" i "Kasuga", a razarači su čak pokušali napasti (ili simulirati napad) na prikolicu s kočama. No, "Novik" je bez admiralove naredbe napustio formaciju, pokrivajući karavan s mora, na čemu je završio japanski napad. Oklopne krstarice Japanaca su se udaljile, a u 09.35 Carević, još uvijek u minskom polju, dao je signal: "Ne ometajte japansku flotu u telegrafiranju."
Šta je bio razlog za to? Vjerovatno V. K. Vitgeft je vjerovao da s toliko posmatrača radijski operateri eskadrile jednostavno neće moći suzbiti japanske pregovore. A čak i da jeste, svejedno, glavne snage H. Toga su negdje u blizini i uskoro će biti obaviještene o njegovom izlasku, iako signalima zastave iz razarača velikih brzina. U isto vrijeme, tadašnje radijske postaje bile su vrlo nepouzdane, a koristi od njih nesumnjive, pa ih stoga nije imalo smisla preopteretiti poslom više nego što je potrebno.
Oko 10.00 eskadrila je ušla u čistu vodu, u 10.15 V. K. Vitgeft je pustio prikolicu s kočama, koja se, pod okriljem topovnjača i razarača iz 2. odreda (neće probiti), vratila u Port Arthur. Eskadrila se postrojila po redovima marširanja - prva je bila krstarica 2. reda „Novik“, iza nje, u pet kablova - kolona za praćenje bojnih brodova eskadrile: „Tsesarevich“na čelu, iza njega - „Retvizan“, "Pobjeda", "Peresvet", "Sevastopolj" i "Poltava". Na desnoj trasi "Carevića" bio je 1. odred Prvog odreda razarača, na lijevoj - 2. odred. Za bojnim brodovima u istoj koloni za buđenje bile su krstarice: vodeći "Askold", "Pallada" i "Diana".
U takvoj formaciji, eskadrila je krenula u proboj - odredivši kurs za rt Shantung, brodovi su se prvo kretali kursom od osam čvorova, povećavajući ga prvo na 10, a zatim na 13 čvorova. Takvo postupno povećanje brzine objašnjeno je zabrinutošću zbog stanja bojnog broda Retvizan, koji je izbačen dan ranije - bio je pojačan pregradama, ali, naravno, nisu mogli zatvoriti samu rupu. Kao rezultat toga, bojni brod je krenuo u proboj, imajući rupu od 2,1 m2 u podvodnom dijelu, 250 tona vode na kraju pramca i opasnost od dodatnih poplava ako pojačanja koja drže vodu u poplavljenim odjeljcima nisu mogla izdržati. Stoga se brzina eskadrile polako povećavala, a Retvizan je nekoliko puta od Carevića pitao o stanju pregrada.
Međutim, iznenađenje nije priredio Retvizan, već Tsarevich: otprilike 5 minuta nakon što je eskadrila dosegla 13 čvorova, u 10.35 sati vodeći bojni brod podigao je signal "Ne mogu kontrolirati" i brzinu je trebalo smanjiti. "Tsarevich" je hodao trzanjem, zatim usporavajući, pa ubrzavajući, uzrokujući rastezanje kolone bojnih brodova, a razmaci između njih su prekršeni. Činilo se da je do 11.00 situacija na vodećem brodu stavljena pod kontrolu, dao je signal "Pazite na udaljenosti" (i također - "Zvižduk za vino i ručak", što vjerojatno nije bilo suvišno s obzirom na nadolazeći bitka) i eskadrila je počela dobivati 10, zatim 12 čvorova. I pola sata kasnije, japanske trupe pojavile su se sa svih strana.
Ispred i lijevo od kursa ruske eskadrile, oko 20 milja od nje, mogao se vidjeti 1. borbeni odred, glavne snage H. Toga. Do tada su se "Nissin" i "Kasuga" već pridružili bojnim brodovima, tako da je 6 oklopnih brodova trebalo preći kurs ruske eskadrile. Treći odred pojavio se sa stražnje desne strane, "psi" iz "Yakuma", ali udaljenost do njih od ruskih brodova nije bila razaznata - japanski krstaši bili su slabo vidljivi. Šesti odred, 3 oklopna krstaša marširali su s lijeve strane u 100 kbt, a s lijeve strane i iza njih u nekih 80-85 kbt-Matsushima, Hasidate i Chin-Yen koji su im se pridružili … U intervalima između odreda, brojni razarači.
Za oklopne flote tog doba bilo je iznimno važno ne samo otkriti neprijatelja, već se s njim angažirati u najpovoljnijem položaju za sebe, što se moglo postići manevriranjem s obzirom na neprijatelja. Obično se vrijeme bitke određuje od trenutka prvog hica do trenutka prekida vatre, ali to nije sasvim točno. Bitka počinje kada admirali suprotstavljenih flota, ugledavši se, počnu mijenjati smjerove i brzine svojih eskadrila kako bi postigli pozicijsku prednost svojih brodova. Stoga ćemo ovdje razmotriti manevriranje ruske i japanske eskadrile od trenutka kada su se otkrile jedna do druge.
S gledišta pomorske taktike tih godina, položaj ruske eskadrile očito je gubio - opterećen sporo pokretnim bojnim brodovima Poltava i Sevastopolj, a sada i Retvizanom, čije su pregrade mogle proći u svakom trenutku, gubio je brzinu na glavne snage Japanaca. U teoriji je, naravno, bilo moguće izdvojiti "krilo velike brzine" u eskadriljama bojnim brodovima "Tsesarevich", "Pobeda" i "Peresvet", koji su se, možda, mogli kretati čak i malo brže od japanske linije (brzinu mu je ograničio prilično spor "Fuji"). No navedeni brodovi bili su najslabiji bojni brodovi ruske eskadrile i stoga nisu imali šanse pobijediti 1. borbeni odred H. Toga. "Bojni brodovi-krstarice" Peresvet i "Pobeda" po svojim tehničkim karakteristikama zauzimali su posrednički položaj između bojnih brodova i oklopnih krstarica, a osim toga, slabo su pucali: na manevrima u julu 1903. samo je "Petropavlovsk" pucao lošije od ovih bojnih brodova-krstarica. Što se tiče "Carevića" … Naravno, prema podacima iz njegovog pasoša, bio je to moćan brod, sposoban boriti se jedan na jedan sa bilo kojim japanskim bojnim brodom. Međutim, kako je viši oficir "Poltave" S. I. Lutonin:
“Da priznamo, nismo računali na 'Carevića'. Ovaj bojni brod, najjači u našoj eskadrili po naoružanju, kretanju i oklopu, bio je slabiji od svih u pogledu ljudstva. Obavio je prijelaz iz Toulona u Arthura, nikada nije pucao, 27. januara nije bio u borbi, otišao je po drugi put na more, a šta je bio njegov tim - mogao sam se uvjeriti, pomno posmatrajući sedmero ljudi prebačenih u Poltavu."
Strogo govoreći, S. I. Lutonin nije sasvim u pravu. Bojni brod eskadrile "Tsesarevich" krenuo je na Daleki istok direktno iz francuskog brodogradilišta, a u Port Arthur je stigao 19. novembra 1903. godine, kada su ostali brodovi eskadrile već bili u oružanoj rezervi: ipak je bojni brod uspio snimiti malo usput. Organizacija ove paljbe bila je zanimljiva - idući u tandemu s oklopnom krstaricom Bayan, brodovi su naizmjenično vukli štit, dok je "suputnik" gađao granatama malog kalibra ili patronama. Međutim, to su bile samo cijevne, a ne kalibarske paljbe, prednosti su bile nesumnjive, ali to nije bilo dovoljno za obuku topnika. Nakon dolaska "Tesareviča", oni nisu ušli u rezervu, ali ni brod nije prošao nikakvu posebnu obuku - u novembru -decembru je stajao u unutrašnjoj raketi, izvodeći samo one vježbe koje su se mogle izvoditi dok su na sidru. Tek 29. decembra brod je jedini put izašao na gađanje. Prema R. M. Melnikov:
„Praktični i borbeni naboji i patrone ispaljeni su iz topova 305 mm 4 i 4, 152 mm 7 i 10, 75 mm 13 i 46, 47 mm 19 i 30. Kao što vidite, nisu svi topovi imali da napravite čak i jedan hitac."
A onda je, od 2. januara, brod ustao na popravke, jer je iz Francuske konačno isporučena nova zaliha granata od 305 mm, koju nisu uspjeli isporučiti prije polaska broda u Arthur. "Tsesarevich" se vratio u službu tek 20. januara, napravio jedan jedini izlaz u sastavu eskadrile, a onda … počeo je rat, prve noći u kojoj je bojni brod dobio torpedo i ponovo ustao za duga popravka.
Dakle, od trojke "Peresvet", "Pobeda" i "Carević" ne treba očekivati mnogo.
I ostali brodovi eskadrile, nažalost, nisu se mogli pohvaliti visokom borbenom spremnošću: kao što je već opisano u prethodnim člancima, ruski bojni brodovi izgubili su značajan broj starih vojnika demobiliziranih prije rata, a od 1. studenog 1903. nisu imali gotovo nikakvu praksu, kada su stajali u rezervi. Nakon toga brodovi su izlazili na more samo nekoliko dana prije rata, pa čak i u razdoblju zapovijedanja S. O. Makarov, a "Tsesarevich" i "Retvizan" ovo nisu ni imali, jer bili na popravci. Ostatak vremena bojni su se brodovi branili u unutrašnjoj rati Port Arthura. Zbog ovakvog stajanja čak im je i izvođenje običnih manevara bilo teško (sjetite se slučaja sevastopoljskog udarnog ovna!), A još teže i (još više!) Odvojeno manevriranje u bitci dva odreda nije dolazilo u obzir.
U jednoj liniji, eskadrila Port Arthur bila je sposobna za borbu, ali u isto vrijeme brzina njene eskadrile bila je 1,5-2 čvora manja od japanske flote, a to je bila velika opasnost za Ruse. Ranije smo u jednom od članaka posvećenih bitci kod Tsushime detaljno ispitali britanske manevre 1901.-1903., Ali sada se prisjećamo da je u vježbama iz 1903. "brzo krilo" viceadmirala Domvillea imalo 2 čvora brzinska prednost, stavite "štap preko T" na udaljenost od 19 kbt dvojici najiskusnijih britanskih admirala, od kojih je jedan (Wilson) na ovaj način pobijedio svog protivnika (Noel) tokom dvije prethodne godine. Rekli smo i da je H. Togo dugo studirao u Engleskoj, a njegovo borbeno i životno iskustvo bilo je daleko superiornije od iskustva V. K. Vitgeft. Čini se da ništa nije spriječilo Heihachira Toga da ponovi recepte britanskih zapovjednika i na njihov uobičajen agresivan način pokuša Rusima razotkriti "štap iznad T" na relativno kratkoj udaljenosti - to bi bio najbolji način snažan udarac za rusku eskadrilu, budući da je otišla na more.
Dakle, šta se dogodilo 28. jula 1904. godine, od trenutka kada su se glavne snage otkrile (11.30) pa do otvaranja vatre (približno 12.22)?
Period 11.30-11.50
Kontraadmiral V. K. Vitgeft je djelovao razumno i jednostavno, ali to je slučaj kada jednostavnost nije jednaka primitivnosti. Wilhelm Karlovich je vidio neprijatelja s lijeve strane i ispred njegovog kursa, na velikoj udaljenosti od njegovih brodova, i brzo je, brzinom ne manjom od 15-16 čvorova, prelazio liniju, dok je sunce bilo na tom mjestu vrijeme desno i ispred Carevića. U takvim uvjetima nije bilo vrijedno ni sanjati da se zauzme povoljan položaj između japanske flote i sunca, tako da njeni zraci zaslijepe topnike H. Toga. Sve to Wilhelm Karlovich je - zadržavajući isti kurs i brzinu, podigao signal "Obnovi u borbenoj formaciji" i naredio da se pripremi za bitku na lijevoj strani. Može se, naravno, reći da se za borbu trebao pripremiti ne s lijeve strane, već s desne strane, jer je kretanje Japanaca očito odalo želju, presijecajući kurs ruske eskadrile, da stane pod sunce i napad s ove prilično povoljne pozicije. Ali činjenica je da se u borbi ne može ništa pouzdano znati: neprijatelj je bio s lijeve strane, a V. K. Vitgeft je naredio da se s njim pripreme za bitku, a ako Japanci odu pod sunce i budu s desne strane - pa, ima više nego dovoljno vremena za obnovu, jer je udaljenost između jedinica još uvijek velika. No nije bilo potrebe za odgađanjem obnove borbene formacije: nedostatak fuzije eskadrile nije bio spreman za obnovu u posljednjem trenutku. Nije bilo potrebno povećavati brzinu sve dok obnova nije završena iz istih razloga - V. K. Vitgeft to nije uradio.
U skladu sa zapovijedi zapovjednika, "Novik" je, plovići forseil (izraz koji se mnogo puta koristi u mnogim izvorima i označava vodeći brod eskadrile), zauzeo svoje mjesto u redovima krstarica između "Askolda" i " Pallada ", a razarači su prešli na desnu stranu. I tu su se osjetile "nesreće neizbježne na moru": u 11.50, "Carević" je ponovo podigao "K" ("Ne mogu kontrolirati") i otkotrljao se, a ostali brodovi eskadrile bili prinuđeni da odugovlače.
Sada se okrećemo postupcima Japanaca. Zapovjednica Ujedinjene flote ugledala je rusku eskadrilu i vidjela da ona nije započela nikakve teške manevre u pogledu neprijatelja. Najjednostavnije rješenje za Japance bilo bi prići ruskoj eskadrili na takav način da ostane lijevo od nje, a zatim staviti "štap preko T". U isto vrijeme, brodovi H. Toga, nakon što su izveli manevar "štapom", izlazili bi pod sunce, što bi zaslijepilo ruske topnike, otežavajući im vatru.
Umjesto toga, u prvoj fazi bitke, Heihachiro Togo je poduzeo niz čudnih i nerazumljivih manevara. Ugledavši rusku eskadrilu, H. Togo je neko vrijeme vodio svoje brodove istim kursom, ali je negdje oko 11.40 skrenuo ulijevo, tj. u smjeru suprotnom od onog gdje su bili ruski brodovi.
Još je išao preko eskadrile Port Arthur, ali sada je morao prijeći kasnije nego što je mogao. Zašto je to uradio?
Glavni zadatak japanske flote bio je zaštita pomorskih komunikacija između Japana, Koreje i Mandžurije, a za to je bilo potrebno neutralizirati rusku eskadrilu. Heihachiro Togo je vjerojatno znao da je japanska opsadna artiljerija pucala na akvatoriju Port Arthura, odnosno da je izlazak ruskih brodova do prodora u Vladivostok ili "posljednji i odlučujući" morao biti održan u vrlo bliskoj budućnosti. I evo ruske eskadrile ispred njega. Kako bi riješio svoj strateški zadatak, japanski zapovjednik imao je dvije mogućnosti - ili odvesti Ruse natrag u Port Arthur, gdje će ih svladati opsadna artiljerija, ili ih slomiti i uništiti u pomorskoj bici. A ako V. K. Vitgeft se nije želio vratiti, čim je ugledao japansku flotu, tada je očito bilo potrebno što je prije moguće nametnuti Rusima pomorsku bitku kako bi se nanijela maksimalna šteta prije sumraka, u kojoj su barem neki od ruskih brodovi su imali priliku proći pored Japanaca.
Japanski izvori tvrde da je H. Togo pokušavao "namamiti" V. K. Witgeft dalje na moru - ali kakav bi to smisao mogao imati japanski zapovjednik? Naprotiv, ako V. K. Witgeft, vidjevši japansku flotu, opet se okrenuo prema Port Arthuru, na čelu opsadne artiljerije, H. Togo je to trebao pozdraviti.
Kakvi god da su bili pravi motivi japanskog komandanta, njegovi bojni brodovi su, skrenuvši ulijevo, ipak prešli kurs ruske eskadrile u 11.50 - taman kada je "Carević" pao iz reda.
Period 11.50-12.15
Ruska eskadrila bila je u groznici. Vodeći bojni brod, nakon što je izašao iz operacije, natjerao je ostale brodove eskadrile da naglo usporavaju, međutim, nakon nekoliko minuta "Tsarevich" je uspio zauzeti njegovo mjesto. U 12.00 V. K. Wigeft je povećao brzinu i podigao signal "Ima 13 čvorova", ali samo 5 minuta kasnije, podignuvši istu zastavu "K" i zaustavivši kurs, bojni brod "Pobeda" otkotrljao se u stranu. Formacija je razbijena, a eskadrila je opet smanjila brzinu na najmanju."Pobeda" je zauzela mjesto u 12.10 (neki izvori ukazuju da se "Pobeda" isključila u 12.20) Vl. Semenov je o ovoj epizodi napisao ovako:
„Borbena eskadrila! Boja ruske flote!.. - stisnuvši šake, dahćući od bijesa, nije progovorio, već je zarežao moj komšija na mostu "Diana" …
I jesam li se usudila zaustaviti ga? Recite mu: „Tišina! Vaš posao je da izvršavate svoju dužnost!.. "A ako mi odgovori:" Oni koji su stvorili ovu eskadrilu, jesu li izvršili svoju dužnost?.."
Ne!.. Šta reći!.. - Nisam ni pomislio da ga zaustavim … Suze nemoćnog bijesa i same su mi došle do grla …"
Dakle, najmanje 10 minuta, od 11.50 do 12.00, kada je Carević ponovo vodio eskadrilu, ili 20 minuta od 11.50 do 12.10 (ako je tačno da se Pobeda vratila u službu u 12.10), ruska eskadrila je bila praktično nekontrolirana i nesposobna na brz manevar. Direktna greška V. K. U tome nema Vitgefta - osim ako se, naravno, ne uzme u obzir njegovo odbijanje da aktivno obučava posade. Međutim, ovih 10-20 minuta moglo bi odlučiti o sudbini ruske flote: uostalom, da se umjesto da se nerazumljivo okrene od ruske eskadrile, o čemu smo gore pisali, H. Togo bi se okrenuo prema brodovima V. K. Vitgeft (kao što je prikazano na dijagramu # 1), ili čak samo zadržao prvobitni kurs, Rusima bi stavio "štap preko T" tačno u trenutku kada je eskadrila Port Arthur izgubila kontrolu!
Može se reći da je Heihachiro Togo na početku bitke propustio sjajnu priliku da munjevito završi bitku ubjedljivom pobjedom Ujedinjene flote.
Međutim, ovo je bio početak čudnih manevara H. Toga. Nakon što je Mikasa u 11.50 prešao kurs ruske eskadrile, 1. borbeni odred je neko vrijeme slijedio isti kurs, a onda se odjednom "odjednom" okrenuo od ruske eskadrile i počeo se udaljavati od nje. U isto vrijeme, brzina japanske eskadrile bila je oko 15-16 čvorova, a Rusi nisu mogli dobiti ni 13 čvorova, što je povećalo udaljenost između brodova.
No, da se vratimo na radnje V. K. Vitgeft. Nakon 12.15 sati, "Carević" je počeo postepeno skretati ulijevo, i to do samog otvaranja vatre, pa čak i kasnije. Zašto? Pogledajmo dijagram:
Ne možemo znati čime se rukovodio V. K. Vitgeft, skrećući ulijevo, ali ne zato što je ovaj manevar nelogičan, već zato što je imao mnogo razloga za takav čin. Pokušajmo se postaviti na mjesto ruskog admirala. Sada su se pojavile glavne neprijateljske snage, koje su očito ispred Rusa po brzini, a njihov položaj je prilično povoljan i ima prednosti u odnosu na one koje zauzimaju brodovi V. K. Vigefta. Vrijeme je da se Japanci pridruže bitci, ali umjesto toga H. Togo započinje neku vrstu nerazumljivog "plesa s tamburom", poduzimajući niz manevara nejasne svrhe. Čini se da mami Ruse, pozivajući ih da slijede isti kurs, ali u borbi je potpuno nepoželjno raditi ono što neprijatelj očekuje od vas! Do 12.15, zahvaljujući manevriranju H. Toga, kursevi ruske i japanske eskadrile se razilaze, pa zašto mu ne biste "pomogli" okrenuvši se malo više ulijevo? Uostalom, 1. borbeni odred i dalje ima određenu prednost, još uvijek može, oštro jureći ulijevo, baciti Ruse "štap preko T". Ali ako Rusi skrenu ulijevo, brzina divergencije eskadrila će se još više povećati i što dalje, to će H. biti teže postaviti svoj "štap". Štoviše, ako uspije u ovom manevru, Sunce će, iako zaslijepiti ruske topnike, ali ne toliko, jer japanski brodovi neće biti na pozadini solarnog diska, već lijevo. Za Japance da se angažiraju na takvoj poziciji znači odustajanje od niza prednosti, a mogli bismo se nadati da H. Togo to neće učiniti. Nitko nije mogao spriječiti japanskog zapovjednika da se udalji od ruske eskadrile, zauzme povoljniji položaj i ponovno pokuša sreću, ali takve igre potpuno su odgovarale V. K. Vitgeft. Što se više Heihachiro Togo "zeza" oko ruske eskadrile koja će se polako probijati, a da se ne uključi u odlučujuću bitku, veće su šanse da ruski admiral izdrži do mraka. Ali ovo je bio njegov cilj - neke šanse za proboj u Vladivostok (barem dio eskadrile) od Wilhelma Karlovicha pojavile su se samo ako u dnevnoj bici 28. jula brodovi koje je vodio nisu pretrpjeli velika oštećenja.
Skretanje ulijevo za rusku flotu bilo je sasvim logično, ali zašto je V. K. Je li Vitgeft to radio tako sporo, postepeno naginjući novom kursu? Ne možemo znati čime se kontraadmiral vodio, ali bez obzira na razloge njegove odluke, to je bilo potpuno ispravno. Činjenica je da takvu promjenu kursa, zbog svoje uglađenosti, japanski zapovjednik možda nije primijetio, ili, točnije, primijetio, ali ne odmah, a kasniji H. Togo shvaća da Rusi mijenjaju kurs, više teško će komandantu Ujedinjene flote staviti "štap preko T".
No osim gore navedenog, V. K. Vitgeft je bio još jedan razlog više za skretanje ulijevo …
Period 12.15-12.22
Ne zna se tačno vrijeme kada je japanski zapovjednik poduzeo svoj sljedeći manevar, ali se može pretpostaviti da su ga Japanci počeli izvoditi u 12.15, moguće nekoliko minuta kasnije. H. Togo ponovo naređuje "odjednom", a njegova eskadrila ponovo ide preko ruske flote. Čini se da je "štap iznad T" namješten, a u 12.20-12.22 počinje borba.
Još uvijek nije jasno čiji je hitac bio prvi, neki izvori kažu da je Nissin otvorio vatru, drugi da je Tsarevich otvorio vatru, a treći da je to bio Peresvet, ali to, uglavnom, nije važno. Mnogo je važnije to što je Heihachiro Togo, koji posjeduje sve prednosti položaja, uspio dovesti svoj odred u bitku u gotovo najgoroj konfiguraciji. Uostalom, što se zapravo dogodilo? Prvo su u 11.50 Japanci prešli kurs ruske eskadrile, a vodeći je bio H. Togo "Mikasa". Zatim - neobjašnjiv zaokret "odjednom", i japanski odred u prvim redovima počinje se udaljavati od Rusa. I odjednom - opet polukrug "odjednom", sada vodeći nije "Mikasa", već kraj japanske kolone - oklopna krstarica "Nissin" …
I do čega je sve ovo dovelo? Umjesto da pola sata ranije postave "prelaz T" za Ruse, prelazeći kurs ruske eskadrile kako bi izašli na sunce, i tako maksimalno otežali tobdžije V. K. Vitgefta, prvi borbeni odred postavlja "policu iznad T", krećući se u suprotnom smjeru. Umjesto da vodi glavne snage da sam izvede tako važan manevar, H. Togo prenosi komandu na mlađeg vodećeg viceadmirala S. Kataoku, budući da je kolona sada Nissin! Što se moglo dogoditi da je H. Togo isprva zanemario izvrsnu priliku da Rusima stavi "štap nad T", a onda je, potrošivši prednosti položaja, odjednom požurio da ga stavi s gotovo najgore pozicije? Šta se dogodilo oko 12.15, a što se ranije nije dogodilo?
Samo jedan. Odstupanje V. K Vitgefta ulijevo. No, što bi moglo biti toliko opasno za njega samog H. Za ovaj potez?
Naravno, nakon toliko godina nemoguće je ništa sa sigurnošću tvrditi, ali i dalje ćemo riskirati objavljivanje verzije koja objašnjava sve gore navedene nedosljednosti u postupcima H. Toga. Idemo malo naprijed: neki (ali ne svi) izvori primjećuju da je u 12.30 "Carević" napravio još jedno, ne glatko, ali oštro skretanje ulijevo. S jedne strane, ovaj se zaokret može lako opravdati barem željom da se izađe iz "štapa preko T", ali neki izvori tvrde da je perjanica V. K. Vitgefta je zaobišla japansku banku rudnika. Dakle, Vl. Semenov piše:
“U 12 sati i 30 minuta. "Carević", koji se u posljednje vrijeme sve više naginje prema istoku, odjednom je naglo skrenuo udesno, na 4 ° R. Ispostavilo se da su neprijateljski razarači, jureći naprijed -natrag daleko naprijed, tijekom eskadrile pobudili njegovu sumnju, i kako se pokazalo, nije uzalud. Ne prezirući ni jednu, čak ni najmanju šansu, uz cestu su nam bacali plutajuće baražne mine (bez sidra).
Zaokret "Carevića" spasio je eskadrilu od opasnosti da prođe direktno kroz ovu plutajuću minsku obalu, ali smo ipak prošli sasvim blizu nje, gotovo vrlo blizu. Iz "Novika" (očigledno, po naređenju admirala), koji se držao na mjestu i puštao cijelu kolonu da prođe, neprestano su semaforili: "Čuvajte se plutajućih mina!" - Dva ova su prošla sa naše lučke strane nedaleko. (Ili bolje rečeno, prošli smo ih.)"
Dakle, šta vidimo? Od samog početka manevriranja Kh. Togoa, stiče se dojam da on nekud namami rusku eskadrilu. Zvanična japanska historiografija ukazuje na to da je htio zarobiti V. K. Vitgeft dalje od Port Arthura, ali, prema autoru, ova verzija uopće ne podnosi kritike:
Kao prvo, zapovjednik Ujedinjene flote nije imao ni najmanji razlog da namami V. K. Vitgeft na moru - naprotiv, povratak Rusa nazad u Arthur, pod cijevima opsadne artiljerije, bio je prilično koristan za Japance.
Drugo, sve naredne akcije H. Toga u ovoj bitci nimalo ne svjedoče o njegovoj želji da apsolutno uništi Ruse u pomorskoj bici - naprotiv.
I na kraju treći … Da je Kh. Togo zaista želio namamiti Ruse dalje u more, mogao bi u početku lako krenuti takvim kursom da bi se to učinilo brodovima V. K. Vitgefta ne u 11.30, već kasnije, i koliko god želite kasnije. Ruska eskadrila bila je pod pomnim nadzorom, okružena brojnim japanskim razaračima i krstaricama. U skladu s tim, zapovjednik Ujedinjene flote savršeno je poznavao sve njezine kretnje i imao je superiornost u brzini, tako da se mogao pojaviti na horizontu u svakom trenutku kad je smatrao prikladnim. H. Togo nije bolovao od multiple skleroze i savršeno se dobro sjećao da je 10. juna V. K. Vitgeft je vodio svoje brodove naprijed samo dok nije ugledao glavne snage Ujedinjene flote, ali se nakon toga gotovo odmah vratio. A ako je japanski zapovjednik odlučio izvesti eskadrilu Arthur u more, zašto je bilo potrebno pokazati V. K. Jesu li njegovi bojni brodovi na vrijeme?
Ali ako Heihachiro Togo nije namamio ruske brodove u more, onda … kamo ih je namamio? A evo i autorove verzije: pošto su Rusi hodali bez promjene kursa, japanski razarači su bacali mine duž ruske eskadrile. A onda je H. Togo jednostavno čekao u nadi da će V. K. Vitgefta će biti dignuta u vazduh na njima! Ova hipoteza potkrijepljena je činjenicom da je eskadrila Port Arthura slijedila isti kurs, ali japanski zapovjednik nije učinio apsolutno ništa, ispisujući bizarne cik -cak daleko od ruskih brodova. Ali kad su počeli skretati ulijevo, ostavljajući tako minsko polje namijenjeno njima, pojurio je u bitku.
Drugim riječima, H. Togo je imao prednosti položaja, a brzina eskadrile njegovog odreda bila je veća od brzine Rusa. Iskoristivši sve ovo, zapovjednik Ujedinjene flote mogao je pokušati pobijediti V. K. Witgeftu, stavljajući "štap preko T" u najudobniji položaj za sebe, a šanse japanskog zapovjednika za uspjeh bile su vrlo velike. S obzirom na to da je, kako sada znamo, u periodu 11.50-12.20 ruska eskadrila izgubila kontrolu nad dva bojna broda, uključujući i vodeći, ove šanse nisu bile samo velike, već ogromne. Ali Heihachiro Togo odustao je od svega ovoga radi sablasne šanse za uspješnu sabotažu, šanse da oslabi rusku eskadrilu čak i prije početka bitke.
Naravno, autor ovog članka uopće ne tvrdi da je krajnja istina. Možda je njegova hipoteza netočna, ali zapravo je H. Togo, u potpunosti u skladu sa službenom historiografijom, zaista pokušao uzeti V. K. Vitgefta dalje od Port Arthura. Ali onda treba priznati da je Kh. Togo odbio briljantnu priliku da porazi Ruse kako bi … V. K. Vitgeft je izveo svoje brodove dalje na more na desetak milja!
Nemoguće je čak reći koja od ovih opcija karakterizira Heihachira Toga s najgore strane.
Ne, formalno, kao rezultat njegovih manevara, japanski komandant je ipak stavio "štap preko T" Rusima. Ali koja je bila svrha u ovome, ako su na početku bitke glava "Carević" i japanska linija podijeljene (prema različitim izvorima) od 70-75 do 90 kbt? "Stick over T" ima smrtonosnu efikasnost kada se "postavi" na efikasno područje vatre, kada koncentrirana vatra eskadrile koja je izvršila "prelazak" daje dovoljno pogodaka za brzo uništavanje vodećih neprijateljskih brodova jedan za drugim. Nije bez razloga britanski admiral Domville stavio svoj "štap" na udaljenost od samo 19 kb tokom manevara 1903. godine! Ali japanski topnici, koliko god bili dobri, nisu mogli pružiti dovoljno pogodaka ni sa 90 ni sa 75 kbt.
U 12.22 sati, Heihachiro Togo je ubacio "križanje T" V. K. Witgeftu … S otprilike istim uspjehom H. Togo bi mogao "preći kurs ruske eskadrile", budući da je bio negdje u blizini ostrva Elliot, kada je V. K. Vitgeft još nije izveo svoje brodove iz Port Arthura.
Dakle, analizirajući postupke stranaka na početku bitke, možemo konstatirati da je manevriranje koje je zapovjednik Ujedinjene flote započeo, bez obzira na razloge koji su ga uzrokovali, bilo potpuno pogrešno. U isto vrijeme, akcije ruske eskadrile treba smatrati gotovo besprijekornima - dovoljno iznenađujuće, ali V. K. Vitgeft je uradio šta je i kada je bilo potrebno. S jedne strane, čak se može reći da nije ništa učinio (osim preuređenja i postepenog skretanja ulijevo). Ali činjenica je da vojskovođa ne samo da mora biti u stanju djelovati kada je to potrebno, već i biti neaktivan kad ništa nije potrebno (naravno, mora također moći razlikovati prvi slučaj od drugog). VC. Vitgeft je pažljivo promatrao svog neprijatelja i nije spriječio Japance da pogriješe, a njegov jedini zaokret je imao za posljedicu da je Heihachiro Togo, koji je imao mnoge prednosti u vrijeme sastanka eskadrila, bio prisiljen žuriti u bitku ne iskoristivši prednosti bilo koji od njih.
P. S. Kako nitko od cijenjenih čitatelja ne bi stekao dojam da autor "vara" sheme manevriranja, predstavljam japansku kartu bitke, prema kojoj se svatko može izjasniti o manevriranju eskadrila.
