Dugih 13 članaka ovog ciklusa razumjeli smo opise bitke 28. jula i događaja koji su joj prethodili, a koji čine historijski dio ovog djela. Proučavali smo činjenice i tražili objašnjenja za njih, identificirali uzročno-posljedične veze u pokušaju da shvatimo-zašto se to dogodilo tako, a ne drugačije? I sada je trinaesti, posljednji članak ciklusa ponuđen vašoj pažnji posvećen ne činjenicama, već nerealiziranim mogućnostima, koje se mogu okarakterizirati pitanjem: "Što bi se dogodilo ako …?"
Naravno, ovo je već alternativna istorija i sve koje uznemiri ova fraza, molim vas da se suzdržite od daljeg čitanja. Jer u nastavku ćemo pokušati pronaći odgovore na pitanja o tome što bi se moglo dogoditi ako:
1) V. K. Vitgeft je prihvatio Matusevičevu ponudu i poslao male brzine "Poltavu" i "Sevastopolj" u Bitszyvo nakon što je eskadrila krenula na more, a on sam bi u proboj otišao sa samo četiri najbrža bojna broda.
2) Nakon 1. faze, kada je V. K. Vitgeft je odvojio "Poltavu" i "Sevastopolj" od eskadrile i poslao ih u Port Arthur ili neutralne luke, dok je on sam razvio punu brzinu i krenuo bi u proboj s ostatkom eskadrile.
3) V. K. U drugoj fazi bitke, Vitgeft se, energičnim manevrom, približio Japancima hvatajući hitac iz pištolja i možda dogovorio smetlište sa svojim prvim borbenim odredom.
Osim toga, u ovom ćemo članku pokušati odrediti najbolji način korištenja 1. pacifičke eskadrile u stanju u kojem je bila 28. jula 1904. godine.
Dobro je poznato da je brzina ruskih bojnih brodova bila niža od brzine japanskih. Glavni razlog za to bila su dva "puža" - "Sevastopol" i "Poltava", koji jedva da su bili sposobni stalno davati 12-13 čvorova, dok su ostala četiri bojna broda V. K. Vitgefta je u ovom parametru približno odgovarala japanskim brodovima 1. borbenog odreda. I stoga ne čudi što su brojni oficiri 1. pacifičke eskadrile i mnogi analitičari kasnijeg vremena smatrali da je potrebno podijeliti eskadrilu na odrede "velike brzine" i "male brzine", što je trebalo povećati šanse za proboj krila "velike brzine" do Vladivostoka. Ali je li zaista tako?
Razmotrimo prvu opciju. Ruska eskadrila u punoj snazi odlazi na more, ali se zatim razdvaja. Probiti će se samo brzi brodovi, dok se Sevastopolj i Poltava, zajedno s topovnjačama i onim dijelom razarača 2. odreda, koji je bio sposoban za borbu, šalju na "napad" na japansko mjesto iskrcavanja Biziwo. Odbrana Biziwa prioritet je Japanaca, ali ako glavne snage Heihachira Toga prvo napadnu "usporeni" ruski odred i poraze ga, tada neće imati vremena da sustignu glavne snage Rusa.
Ova je opcija svakako zanimljiva, ali, nažalost, teško da se nadala uspjehu. Rusi su potpuno propustili dominaciju mora i nisu čak ni kontrolirali vanjski napad, pa su Japanci saznali za povlačenje eskadrile prije nego što su se bojni brodovi Port Arthur počeli kretati - kroz gust dim iz cijevi koji je nastao u vrijeme priprema kotlova "za marš i bitku", koja je obavljena čak i kada je brod bio na sidru. Osim toga, Heihachiro Togo imao je mnogo krstarica, razarača i drugih brodova sposobnih za izviđanje i nema sumnje da su je do ulaska ruske eskadrile u vanjsku raketu promatrali sa mnogih brodova i sa svih strana. Upravo se to dogodilo tokom ruskog proboja 28. jula 1904. S obzirom na činjenicu da su brodovi Ujedinjene flote imali vrlo pouzdane radio stanice, Heihachiro je znao za bilo kakve akcije Rusa gotovo u trenutku kada su te akcije poduzete.
Zanimljivo je da je prilikom slanja odreda "sporog kretanja" u Bitszyvo V. K. Witgeft nije trebao na bilo koji način ometati japansku obavještajnu službu - naprotiv! H. Togo je morao primiti informaciju da se ruska eskadrila podijelila, u protivnom bi cijela ideja izgubila smisao - da bi Japanci mogli "zagristi" mamac, morali su znati za to. Da je H. Togo iz nekog razloga, umjesto da "uhvati" "Sevastopolj" s "Poltavom", otišao presresti krilo velike brzine, tada je imao odlične šanse pobijediti "Tsesareviča", "Retvizan", "Pobjedu" "i" Peresvet ". U ovom slučaju ne bi došlo do proboja do Vladivostoka, a napad na Biziwo (čak i ako je bio uspješan) postao je izuzetno slaba utjeha za Ruse.
Dakle, bilo je nemoguće i nepotrebno ometati japansku obavještajnu službu, ali … stavimo se na mjesto H. Toga. Evo radiograma na stolu ispred njega u kojem se navodi da su Rusi podijelili svoju eskadrilu u 2 odreda, sa naznakom sastava ovih odreda i njihovih kurseva. Što je spriječilo japanskog zapovjednika da sada podijeli vlastite snage na takav način da napusti odred dovoljne snage za obranu Biziwa, a s ostatkom brodova pojuri u potjeru za "krilom velike brzine" ruske eskadrile?
Na putu "Sevastopolja" i "Poltave" prema Bitszyvu u jutarnjim satima 28. jula, nalazili su se brodovi 5. borbenog odreda, ali ne samo oni - nedaleko od Artura bili su "Matsushima" i "Hasidate", malo dalje (u blizini Dalnija) "Chiyoda" i "Chin-Yen", a direktnu obradu Biziwoa izvršili su "Asama", "Itsukushima" i "Izumi". To, naravno, ne bi bilo dovoljno da se zaustave dva stara, ali jaka ruska bojna broda, ali tko bi spriječio Heihachiro Togo da pojača ove brodove jednim od svojih bojnih brodova - istim "Fujijem"? U ovom slučaju, za suprotstavljanje ruskom odredu, Japanci bi imali 1 relativno moderan i jedan stari bojni brod (Fuji i Chin-Yen), modernu oklopnu krstaricu (Asama) i 5 starih oklopnih krstarica (iako, strogo govoreći, Chiyoda "Formalno mogao se smatrati oklopnim, budući da je imao oklopni pojas), ne računajući druge brodove. Osim toga, Heihachiro Togo mogao je poslati i Yakuma u Biziwo - iako je bio u Port Arthuru, mogao je sustići Sevastopolj i Poltavu i pridružiti se bitci kad ovaj započne bitku s Fujijem. Ove snage bile bi sasvim dovoljne da spriječe ruski odred da dođe do Biziwa.
U isto vrijeme, kako bi sustigao glavne ruske snage, japanski zapovjednik je i dalje imao tri bojna broda i dvije oklopne krstarice (Kasuga i Nissin). Uzimajući u obzir stvarne rezultate bitke 28. jula 1904., ovi brodovi na "Tsesarevichu", "Retvizanu", "Pobjedi" i "Peresvetu" bili bi više nego dovoljni.
Ni u kojem slučaju ne smijemo zaboraviti da je odlaskom Sevastopolja i Poltave ruska eskadrila znatno izgubila svoju borbenu moć, jer su upravo na tim brodovima služili najbolji artiljerci eskadrile. Upravo su ti brodovi pokazali najbolje rezultate u ispaljivanju 1903. godine, a po ukupnom broju bodova koji su postigli nadmašili su sljedeći Retvizan za 1, 65-1, 85 puta, dok su se Peresvet i Pobeda pokazali čak gori od Retvizana … Što se tiče "Carevića", ovaj bojni brod je stigao u Port Arthur u posljednji trenutak prije rata, kada su ostali brodovi eskadrile stajali u rezervi, tako da prije izbijanja rata nije mogao imati ozbiljniju obuku. Čak i nakon što je počeo, pogodak torpeda i dugotrajni popravci nisu dopuštali potpunu obuku topnika, zbog čega su mnogi u eskadrili smatrali da je njegova posada najgora u obuci u odnosu na druge bojne brodove.
Možda nije sasvim točno tvrditi da je bez "Sevastopolja" i "Poltave" oklopni odred Prve pacifičke eskadrile izgubio polovinu borbene moći, ali ova je procjena vrlo blizu istine. U isto vrijeme, prvi borbeni odred Japanaca bez "Fujija" i pod uvjetom da se "Yakumo" ne pridruži u drugoj fazi izgubio je četvrtinu topništva koje je učestvovalo u bitci, a koje je H. Togo zapravo imao u bitci 28. jula 1904. Dakle, posljedice podjele 1. pacifičke eskadrile u 2 odreda, od kojih će jedan krenuti u napad na Biziwo, mogle bi dovesti do većih gubitaka nego što je 1. pacifička eskadrila pretrpjela kada je to zaista učinjeno da se probije svim svojim snagama.
Prema drugoj opciji, ruski brodovi zajedno odlaze na proboj, što se dogodilo u bitci 28. jula, ali u trenutku kada je, kao rezultat X -ovih manevara, japanski 1. borbeni odred iza 1. eskadrile Pacifika i udaljenost između protivnika dosegla je 10 milja, V. K. Vitgeft daje naredbu "Sevastopolju" i "Poltavi" da se vrate u Port Arthur, a on, s ostalim brodovima, povećava brzinu na 15 čvorova i odlazi u proboj.
Ovo bi bila potpuno realna opcija, ali obećavala je uspjeh samo ako V. K. Vitgefta je dugo mogla održavati brzinu od petnaest čvorova (dana), a Japanci nisu mogli brže. Obično brzina eskadrile 1. borbenog odreda H. Toga nije prelazila 14-15 čvorova, a iako se spominje 16 čvorova, prilično su kontroverzni (teško je procijeniti brzinu s ruskih brodova s točnošću čvor), štoviše, može se pretpostaviti da ako se razvije takva brzina, to je bilo samo kratko vrijeme. U skladu s tim, čak i ako su Japanci, odmahnuvši rukom prema "Sevastopolju" i "Poltavi", pojurili za glavnim snagama V. K. Vitgeft, tada su ih mogli stići tek u vrlo kasnim večernjim satima, a H. Togo jednostavno ne bi imao vremena nanijeti odlučujuću štetu ruskim brodovima. Nakon toga, prvi japanski borbeni odred mogao je otići samo do Korejskog tjesnaca, ali ako su Rusi zaista pokazali sposobnost održavanja 15 čvorova non -stop, onda nije činjenica da bi ih Japanci čak i tamo imali vremena presresti.
No, mogu li četiri najmodernija ruska bojna broda dugo održavati 15 čvorova? Odgovor na ovo pitanje je veoma težak. Prema podacima iz pasoša, takva je prilika svakako postojala. Osim toga, poznato je da je "Peresvet" 1903. godine, bez previše problema sa mašinskim komandama i bez forsiranja mašina, 36 sati držao brzinu od 15, 7 čvorova (bojni brodovi se utrkuju na ruti Nagasaki-Port Arthur). Ugljen za Vladivostok mogao je biti dovoljan za bojne brodove: u prvoj fazi bitke cijevi bojnih brodova nisu imale previše ozbiljna oštećenja, što bi moglo uzrokovati pretjeranu potrošnju ugljena. Također je nepoznato što se dogodilo s "Retvizanom", koji je dobio podvodnu rupu neposredno prije proboja - takvu rupu nije bilo moguće zakrpiti, a brod je krenuo u bitku s vodom unutar trupa - držao se samo pojačanim pregradama, ali s povećanjem brzine pojačanja su se mogla predati, uzrokujući veliko potonuće broda. S druge strane, nakon bitke 28. jula 1904. ništa se slično nije dogodilo, ali ni Retvizan tokom proboja nije razvio 15 čvorova. Ipak, poznavajući cijelu historiju bitke, retrospektivno se može pretpostaviti da bi pregrade bojnog broda i dalje izdržale takvu brzinu.
Uz određeni stupanj vjerojatnosti, ova bi opcija zaista mogla dovesti do proboja dijela eskadrile u Vladivostok. Ali ni V. K. Vitgeft i niko drugi u tom trenutku bitke 28. jula nisu mogli znati za ovo.
Od samog izlaska eskadrile, pri pokušaju razvijanja više od 13 čvorova na bojnim brodovima, nešto se slomilo, zbog čega je bilo potrebno smanjiti brzinu i pričekati da Pobeda (jednom) i Carević (dvaput) poprave kvarove i krenuti u rad. Da bi se stalno održavala tako velika brzina, potrebni su dobro obučeni stokeri, a nekada su to bili, ali dugi "praznici", kada eskadrila praktično nije odlazila na more od novembra 1903. (s izuzetkom perioda zapovijedanja SO Makarov) ni na koji način nije pridonio održavanju odgovarajućih kvalifikacija strojnih uputa. Također treba imati na umu da ugalj u Port Arthuru nije bio dobar i očito lošiji od onog što su Japanci mogli (a zapravo jesu). Nitko nije znao što bi se dogodilo s Retvizanom ako bi dugo trajao pri 15 čvorova. Ali što je najvažnije, niko od ruskih oficira nije imao pojma koju maksimalnu brzinu eskadrile može razviti japanska flota.
Poznavajući istoriju rusko-japanskog rata na moru, možemo pretpostaviti (iako ne znamo sa sigurnošću) da Japanci vjerovatno neće ići brže od 15 čvorova. No, mornari prve pacifičke eskadrile shvatili su samo da je njihov ugalj lošije kvalitete, lomače manje obučene, a japanski brodovi, očito, u boljem tehničkom stanju. Iz toga je nepobitno slijedilo da će Japanci u svakom slučaju moći ići brže od Rusa, a bacanje dva bojna broda (posebno najboljih strijelaca eskadrile) gotovo do sigurne smrti kako bi se odložilo obnavljanje bitke moglo bi ne smatra se dobrom idejom. Stoga se može tvrditi da se ova opcija, čak i da je realna, nikako ne bi mogla prepoznati kao takvu na osnovu podataka koje su ruski oficiri imali tokom bitke.
U raspravama posvećenim bitci 28. jula ponekad se pojavio sljedeći plan - u intervalu između prve i druge faze, da se "Poltava" i "Sevastopolj" pošalju ne u Port Arthur, već u napad na Bitszyvo, a ovdje- onda bi Japanci morali zaostati za ruskom eskadrilom i požuriti da brane mjesto iskrcavanja! Nažalost, kao što smo vidjeli ranije, niko nije spriječio Japance da izdvoje odred koji je dovoljan da se odbrani od ove prijetnje - i nastave s gonjenjem ruske eskadrile sa nadmoćnijim snagama. Štoviše, bilo je dovoljno da se japanski prvi borbeni odred, koji je nastavio progoniti glavne snage ruske eskadrile, rasprši s dva stara ruska bojna broda na maloj udaljenosti na protu kursevima, a potonji će dobiti vrlo ozbiljna oštećenja, nakon čega je Biziwo napad postao bi krajnje sumnjiv. To će reći - takav napad je imao izvjesnu šansu ako je bio podržan lakim brodovima, poput topovnjača i razarača, ali ono što bi dva oštećena ruska bojna broda radila noću (prije nego što su uspjela doći do Biziwa) u vodama gdje je bilo mnogo minskih neprijateljskih polja i razarača?
I na kraju, treća opcija. Kad su Japanci sustigli rusku eskadrilu (približno u 16.30) i bitka se nastavila, prvi borbeni odred Heihachiro Togo našao se u vrlo nepovoljnom taktičkom položaju - bio je prisiljen sustići ruske brodove, prolazeći pored kolone od VK Vitgeft i postupno zatvarajući udaljenost, dopuštajući time Rusima da koncentriraju vatru na svoje bojeve glave. Što bi se dogodilo da se u ovom trenutku ruski admiral okrenuo "odjednom" ili napravio drugačiji manevar i navalio na Japance punom brzinom?
Da bismo pokušali zamisliti do čega bi doveo pokušaj približavanja Japancima na udaljenosti hica iz pištolja, treba pokušati razumjeti efikasnost ruske i japanske vatre u različitim fazama bitke. Ukupno se u bitci 28. jula razlikuju 2 faze, približno jednake po vremenu (općenito govoreći, prva faza je trajala duže, ali je u njoj došlo do prekida kada strane nisu vodile topničku bitku - uzimajući u obzir to prekid, vrijeme udara požara u 1. i 2. fazi je uporedivo). Ali bitka u drugoj fazi odvijala se na znatno kraćoj udaljenosti, jer je H. Togo "otišao u klinč" da porazi Ruse prije mraka. Stoga je, podjednako, bilo za očekivati da će u drugoj fazi i japanski i ruski bojni brod dobiti mnogo veći broj pogodaka nego u prvoj.
Već smo pisali o efikasnosti vatre bokova u prvom dijelu bitke: na primjer, Japanci su postigli 19 pogodaka granatama velikog kalibra, uključujući 18 kalibra 305 mm i jedan 254 mm. Osim toga, ruski brodovi dobili su oko 16 granata drugih, manjih kalibara. U drugoj fazi očekivalo se povećanje broja pogodaka na ruske bojne brodove-primili su 46 pogodaka velikog kalibra (10-12 dm) i 68 pogodaka s drugim kalibrima. Tako je, kao rezultat smanjenja borbene udaljenosti sa 50-70 kbt u prvoj fazi na 20-40 kbt u drugoj fazi, efikasnost gađanja japanskih topnika velikog kalibra povećana gotovo dva i pol puta, i više od četiri puta za ostale kalibre!
Nažalost, ruski bojni brodovi ne pokazuju istu dobit. Ako su u prvoj fazi japanski brodovi pogodili 8 teških (6-305 mm i 2-254 mm) i 2 granate manjeg kalibra, onda su u drugoj fazi japanski brodovi pogodili još 7 teških i 15-16 granata manji kalibar (ne računajući 2 pogotka sa krstarice "Askold", koje je napravio tokom proboja, odnosno na kraju bitke oklopnih odreda).
Zanimljivo je da je gubitak formacije nedugo nakon smrti V. K. Vitgefta praktički nije utjecala na preciznost ruske vatre - od 7 teških granata koje su pogodile japanske brodove u 2. fazi bitke, tri su našle svoju metu nakon ovih nesretnih događaja.
Pa ipak, ako je u prvoj fazi borbe za 1 pogodak ruskog teškog projektila (254-305 mm) bilo 2, 37 Japanaca, onda su u drugoj fazi za 1 isti pogodak Japanci odgovorili sa 6, 57 metaka ! Dva općenito slučajna pogotka ruskih granata od šest inča u prvoj fazi nisu dovoljna za statistiku, ali u drugoj fazi japanski naoružani napadači srednjeg i malog kalibra artiljerije dali su 4, 25-4, 5 puta više pogodaka od njihovih Ruske kolege.
Uprkos brojnim svjedočenjima ruskih oficira da su Japanci, kada je udaljenost smanjena, počeli da postaju nervozni i da pucaju lošije, analiza pogodaka sa strane ne potvrđuje ništa slično. Sa smanjenjem udaljenosti, kvaliteta japanskog gađanja značajno se povećala, ali teški topovi ruskih bojnih brodova nisu se mogli pohvaliti takvim, pa čak i smanjiti njihovu učinkovitost (7 pogodaka prema 8 u prvoj fazi). U svakom slučaju, na relativno kratkim udaljenostima druge faze bitke, Japanci su postigli 4,5-5 puta superiornost nad ruskim brodovima. I to - uzimajući u obzir taktički gubitničku poziciju u kojoj su Japanci dugo bili! Osim toga, nikada ne treba zaboraviti da su najveća oštećenja bojnih brodova mogla izazvati samo granate kalibra 254-305 mm, a ovdje su Japanci postigli apsolutnu superiornost u 2. fazi - 46 pogodaka protiv 7.
Stoga se može reći da bliska blizina Rusima teško da može donijeti sreću - sa smanjenjem udaljenosti, superiornost Japanaca u vatrenoj moći je samo rasla. A to je značilo da pokušaj približavanja Japancima nikako ne bi mogao doprinijeti proboju eskadrile u Vladivostok - treba očekivati mnogo veću štetu od one koju je V. K. Vitgeft smo dobili u stvarnosti.
Pa ipak … Ruska eskadrila imala je jednu prednost u 2. fazi bitke. To nije moglo pomoći da se ne probije do Vladivostoka niti dobije bitku, ali je barem dalo neke šanse da nanese osjetljive gubitke Japancima.
Činjenica je da je Heihachiro Togo radije "opkolio" rusku eskadrilu sa svojim krstaricama i razaračima - odredi ovih brodova zaista su nastojali smjestiti se u daljinu oko brodova V. K. Vitgefta i to je imalo svoj razlog - nikakav najoštriji i najneočekivaniji manevar Rusa ne bi im dopustio da izađu iz vida japanskim oficirima za brzo izviđanje. Ali ova je taktika imala i nedostataka, koji su se sastojali u činjenici da glavne snage Japanaca nisu pratile ni krstaricu ni razarače. No, ruski zapovjednik, koji je vodio brodove do proboja, imao je na raspolaganju i krstarice i razarače, a u neposrednoj blizini.
Pokušaj da se bojni brodovi 1. pacifičke eskadrile približe glavnim snagama H. torpeda - ovo je bila možda jedina šansa. A osim toga …
Djelomično tako niska preciznost vatre ruskih brodova u 2. fazi bitke može se objasniti naznakama V. K. Vitgefta je pucao u "Mikasu", zbog čega se ovaj skrivao među vodenim stupovima od padajućih granata, a bilo je izuzetno teško namjestiti vatru na njega. Stoga se može pretpostaviti da ako bi ruski bojni brodovi pojurili ispred Japanaca i svaki bi u ovom slučaju odabrao najbolju metu za sebe, tada bi naši topnici mogli postići nešto veći broj pogodaka nego što se to dogodilo u stvarnosti. Također se ne može isključiti da bi Japancima neko vrijeme bilo teško usmjeriti oružje prema ruskim brodovima koji su se kretali u kontra kursu, kao što se dogodilo s Retvizanom kada je požurio napasti japansku formaciju. Japanci su zaista lošije pucali na kontra kurseve, a to je dalo dodatne šanse i bojnim brodovima (da ne dobiju pretjeranu štetu pri približavanju), i krstašima i razaračima koji su krenuli u napad torpedom …
Samo idite na takve radnje V. K. Vitgeft nikako nije mogao - dobio je zadatak da se s eskadrijom probije do Vladivostoka i bio je dužan to izvršiti, a pokušaj da se uredi smetlište sa strašnim napadom na minu nije doprinio završetku zadatak - bilo je jasno da će eskadrila pri približavanju Japancima najvjerojatnije dobiti vrlo ozbiljna i probojna oštećenja.
Sve gore navedeno omogućuje vam da odredite optimalnu strategiju 1. pacifičke eskadrile. Bila je inferiorna u odnosu na neprijatelja doslovno u svemu, pa je čak i prednost u teškim topovima izjednačena lošom obučenošću topova. No ipak je imala jednu jedinu prednost - kapacitet remonta brodova Port Arthura znatno je premašio one koje su Japanci imali u svojoj letećoj bazi u blizini Eliotskih otoka, a Rusi su se s tom prednošću mogli pokušati "poigrati".
Pretpostavimo da je naredba za proboj u Vladivostok, koju je primio V. K. Vitgeft, bio bi sastavljen otprilike ovako:
1) Prva pacifička eskadrila trebala bi izaći na more, a svrha njenog izlaska bit će određena djelovanjem neprijatelja.
2) Ako eskadrilu iz nekog razloga ne presreću glavne snage japanske flote, mora krenuti prema Vladivostoku.
3) Ako glavne snage Japanaca ipak nametnu bitku, eskadrila mora, bez žaljenja, odbiti proboj do Vladivostoka i ući u odlučujuću bitku s japanskom flotom. U bitci je zadatak bojnih brodova da se, nakon čekanja pogodnog trenutka, približe neprijatelju ili čak potpuno izmiješaju formaciju, pokušavajući upotrijebiti ne samo topništvo, već i torpeda i nabijanje. Zadatak krstarica i razarača, koji se kriju iza bojnih brodova prije roka, u pravo vrijeme, odlučno napadaju neprijateljske oklopne brodove torpedima.
4) Nakon bitke, eskadrila bi se trebala povući u Port Arthur i brzo ispraviti oštećenja koja sprječavaju proboj do Vladivostoka, nakon čega, bez odlaganja, pokušavaju probiti drugi dan. U slučaju da brod dobije takvo oštećenje podvodnog dijela koje se ne može popraviti bez dugotrajnih popravaka, treba ga ostaviti u Port Arthuru.
5) U otvorenoj borbi protiv čitave snage japanske flote, mala je vjerovatnoća da će 1. pacifička eskadrila pronaći dovoljno snage da odbaci neprijatelja natrag i otvori put do Vladivostoka. Ali ako uspijete uništiti ili barem oštetiti nekoliko neprijateljskih brodova torpedima, oni više neće moći sudjelovati u bitci kada ponovo odu.
6) Ako čak i nakon drugog izlaska neprijatelj uspije blokirati put eskadrile jednakim ili nadmoćnijim snagama, onda mu opet, bez pokušaja odlaska u Vladivostok, vodi odlučujuću bitku, nakon čega se povlači prema Port Arthuru i, nakon popravka, pokušajte novi proboj.
7) U takvim bitkama imat ćemo prednost zbog sposobnosti remonta brodova Port Arthura, koje su daleko superiornije od japanskih u njihovoj letećoj bazi. Čak i ako je naša šteta veća, moći ćemo vratiti brodove u službu brže nego što je dostupno Japancima, pa ako ne od prvog, onda od drugog puta, prednost na velikim brodovima može biti naša. Čak i ako se to ne dogodi, tada, očajnički se boreći, možda možemo potopiti nekoliko neprijateljskih bojnih brodova ili krstarica, pa ćemo, čak i po cijenu vlastite smrti, olakšati slučaj 2. pacifičke eskadrile da nas spasite.
8) Na odlasku ponesite sa sobom sve razarače sposobne za odlazak na more, čak i one koji ne mogu u Vladivostok. Takvi razarači moraju se boriti, podržavajući eskadrilu, noću napadati japanske brodove, a zatim se vratiti u Port Arthur (V. K. Vitgeft je sa sobom poveo samo one razarače koji su mogli proći do Vladivostoka).
Gornji plan pokazuje ogroman broj "uskih grla" i daleko je od činjenice da bi sve navedeno dovelo 1. pacifičku eskadrilu do bilo kakve vrste uspjeha. Ali da je Wilhelm Karlovich Vitgeft primio takvo naređenje, jednostavno ne bi imao izbora. U bitci 28. jula 1904. našao se u vrlo teškoj situaciji upravo zato što mu je stavljena na teret bezuvjetna dužnost da se probije do Vladivostoka, a nikako da uđe u očajničku bitku (u kojoj ni sam nije htio upišite u svakom slučaju). I stoga je sasvim razumljivo zašto je prije početka druge faze odbio prijedloge svog stožera za ulazak u odlučujuću bitku: šanse za uspjeh u takvoj bitci bile su male, ali nije bilo nade za kasniji proboj u sve. A sa stanovišta ostvarivanja zadatka (proboj), taktika V. K. Vitgefta je izgledala optimalno: koristeći svoju taktičku prednost, pokušaj nokautirati glavu "Mikas" i izdržati do mraka.
Ali ako je ruski kontraadmiral imao naredbu: ako je bilo nemoguće izbjeći bitku s glavnim snagama neprijatelja, napustiti proboj i dati odlučujuću bitku s naknadnim povlačenjem Arthuru, tada bi teško mogao odbiti prijedloge njegovom sedištu. I šta se tada moglo dogoditi?
Najvjerojatnije bi se prva faza bitke odvijala nepromijenjena - dok su se Japanci "brčkali" na 50-70 kbt, nije im se bilo moguće približiti, pa je V. K. Sve što je Witgeft trebao učiniti bilo je ići naprijed s očekivanjem neke japanske greške. Ali onda, ako nakon nastavka bitke
Vitgeft bi dao punu brzinu i, nakon što se malo razišao, zapovijedao je "odjednom", napadajući neprijatelja formiranjem fronta,
tada bi H. Togo imao vrlo malo vremena za donošenje odluke, a daleko je od činjenice da bi izabrao jedinu pravu stvar - skretanje "odjednom" od ruske eskadrile. Štaviše, nije činjenica da bi čak i da je Heihachiro Togo donio takvu odluku, Prvi borbeni odred imao vremena za njenu provedbu.
Vrlo je teško izračunati posljedice ovog manevra i nećemo ga detaljno opisivati, već jednostavno donosimo brojne pretpostavke. Pretpostavimo da su Rusi postupili kako je gore opisano, a krstaši razarači, iskoristivši trenutak, uspjeli su napasti Japance torpedima. Pretpostavimo da su Rusi imali sreće, a najstariji japanski bojni brod 1. odreda Fuji primio je jedan ili dva hica torpeda, ali nije poginuo i uspio ga je odvući na parkiralište na ostrvu Elliot. Pretpostavimo također da su zbog vatrenog dejstva Japanaca (a broj pogodaka na ruskim bojnim brodovima očigledno porastao) Rusi izgubili Peresvet (bojni brod koji je u toj bitci najviše stradao), krstaricu Askold i neke od razarači su potonuli. Šta je sledeće?
Ruska eskadrila se vraća u Port Arthur, ali sada svi brodovi odlaze tamo - zapovijed "DRŽAVNI IMPERAT naredio da ide do Vladivostoka" više ne prevladava nad zapovjednicima, pa stoga "Tsesarevich", "Diana" i "Novik", i drugi brodovi se vraćaju sa eskadrilom. Kao što znate, 20. avgusta ruski brodovi su popravljeni i tehnički spremni za novi pokušaj proboja. Naravno, mora se pretpostaviti da će 1. Pacifik, kao posljedica konvergencije s japanskom flotom na bliskim udaljenostima, pretrpjeti veća oštećenja, ali da je eskadrila namjeravala hitno ponovno otići na more, onda ne bi bilo mnogo mornara poslani na kopno i mogli su mnogo učiniti sa svojim poslom. ubrzati popravke. Japanska artiljerija nije mogla spriječiti popravljanje Rusa - problemi s ruskim brodovima počeli su tek u novembru, kada su Japanci mogli upotrijebiti opsadnu artiljeriju od 280 mm, ali to je još bilo daleko. Tako bi otprilike 20. avgusta ruska eskadrila mogla riskirati i krenuti u drugi proboj.
U ovom slučaju, "Fuji" joj više nije mogao blokirati put - bilo bi to u Elliotovim kesonima, ili bi bilo negdje u brodogradilištima Kure, ali očito nije u službi. A na ostala 3 japanska bojna broda, tokom bitke 28. jula, od standardnih 12 topova mm 305 mm, pet je bilo izvan pogona (najvjerojatnije, od eksplozija vlastitih granata unutar cijevi). Tako bi morali zaustaviti 5 ruskih bojnih brodova (minus "Peresvet"), koji imaju samo 7 topova ovog kalibra. Uz svo poštovanje vještine japanskih topnika, krajnje je sumnjivo da bi takvim snagama mogli nanijeti odlučujuću štetu ruskim brodovima i zaustaviti njihov prodor u Vladivostok.
Pored svega navedenog, sugerira se još nešto, naime, shvativši da neki od ruskih brodova (poput "Sevastopolja" i "Poltave"), najvjerojatnije, neće moći doći do Vladivostoka zbog nedostatka uglja, moglo bi se unaprijed pokušati dovesti nekoliko rudara uglja pod neutralnim zastavama u neutralnu luku (da, isti Qingdao) kako bi mogli napuniti zalihe uglja nakon bitke.
Naravno, sve gore navedeno uopće ne liči na lijek za sve bolesti - isti japanski razarači i brojna minska polja na Arturovoj vanjskoj desti mogli bi u svakom trenutku "ispraviti" sastav ruske eskadrile. Pa ipak … možda samo odlučujuća bitka s japanskom flotom, brzi popravak brodova u Arthuru i drugi proboj dali su 1. pacifičkoj eskadrili najveće šanse da probije barem dio svojih snaga do Vladivostoka, uzrokujući maksimalne probleme za ujedinjenu flotu.
Hvala na pažnji!
KRAJ
Lista korištene literature:
1. A. A. Belov. "Japanski bojni brodovi".
2. A. S. Alexandrov, S. A. Balakin. "Asama" i drugi. Japanske oklopne krstarice programa 1895-1896
3. Topništvo i oklop u rusko-japanskom ratu. Nautik, 1906.
4. A. Yu. Emelin "Krstarica II ranga" Novik ""
5. V. Polomoshnov "Bitka 28. jula 1904. (bitka na Žutom moru (bitka kod rta Shantung))"
6. V. B. Suprug "Bojni brodovi klase Kaiser"
7. V. Maltsev "O pitanju preciznosti gađanja u rusko-japanskom ratu" I-IV dio
8. V. N. Cherkasov "Bilješke artiljerijskog oficira bojnog broda" Peresvet"
9. V. Krestyaninov, S. Molodtsov "Bojni brodovi tipa" Peresvet ". "Herojska tragedija"
10. V. Yu. Gribovsky "Carević u bitci 28. jula 1904."
11 V. Yu. Gribovsky. Ruska pacifička flota. 1898-1905. Istorija stvaranja i smrti.
12. V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov "Krstarica" Askold"
13. V. Ya. Seljaci "Rat minskim minama u Port Arthuru"
14. V. Maltsev "O pitanju tačnosti gađanja u rusko-japanskom" Dio III-IV.
15. R. M. Melnikov "Bojni brodovi eskadrile klase" Peresvet ""
16. R. M. Melnikov "Tsarevich" Dio 1. Bojni brod eskadrile 1899-1906
17. P. M. Melnikov "Oklopna krstarica" Bayan "(1897-1904)"
18. Analiza bitke 28. jula 1904. i proučavanje razloga neuspjeha akcija 1. pacifičke eskadrile / Zbirka marinaca, 1917, br. 3, neof. dep., str. 1 - 44
19. Rusko-japanski rat 1904-1905. Akcije flote. Dokumenti. Divizija III 1. pacifička eskadrila. Knjiga prva. Akcije u južnom pomorskom teatru rata. 6. izdanje. Borba 28. jula 1904
20. S. A. Balakin. Bojni brod "Retvizan".
21. S. V. Suliga "Bojni brodovi eskadrile" klase "Poltava"
22. S. A. Balakin. Mikasa i drugi. Japanski bojni brodovi 1897-1905 // Marine collection. 2004. br. 8.
23. Najtajnija istorija rusko-japanskog rata na moru 37-38. Meiji / MGSh Japan.
24. Opis vojnih operacija na moru u 37-38 godina. Meiji / Glavni pomorski štab u Tokiju.
25. Hirurški i medicinski opis pomorskog rata između Japana i Rusije. - Medicinski zavod Pomorskog odjela u Tokiju.
I mnogo dokumenata objavljenih na web stranici https://tsushima.su u sljedećim odjeljcima:
- Akcije flote. Period komandovanja viceadmirala Starka
- Akcije flote. Razdoblje zapovijedanja viceadmirala Makarova
- Akcije flote. Period direktne komande guvernera E. I. V. 2-22. Aprila 1904
- Akcije flote. Period komande kontraadmirala Vitgefta (11. jun - 28. jul 1904)
- Akcije flote. Bitka na Žutom moru 28.7.1904. Oštećenja ruskih brodova
