Dakle, prva pacifička eskadrila se povlačila. Retvizan, čiji je zapovjednik vjerovao da odgovornost zapovjednika leži na njegovim ramenima, pokušao je odvesti eskadrilu do Port Arthura. Sadašnji komandant, kontraadmiral princ P. P. Ukhtomsky, nastojao je okupiti bojne brodove u jednu cjelinu, pa je u tu svrhu legao nakon "Retvizanua" kako bi stvorio barem neki privid formacije. Pratile su ga Pobeda i Poltava, ali je Sevastopolj, uprkos malom potezu Peresveta (8-9 čvorova), zaostao. "Tsarevich" sa zaglavljenim upravljačem pokušao je ući iza "Sevastopolja", ali se pokazalo loše - bojni brod nije mogao ustati i samo se kretao "negdje u tom smjeru".
Izbor s kojim se suočava novi ruski komandant, nažalost, nije bio upečatljiv u obilju mogućnosti. Bilo je moguće pokušati skrenuti i otići do proboja u Vladivostoku, ali put Rusa opet je blokirao 1. japanski borbeni odred H. Toga u iznosu od 4 bojna broda i 2 oklopne krstarice, i da se Yakumo odvojio od do tada su svi ostali u blizini. Pokušaj marširanja na njih očigledno bi doveo do ponovne bitke. Bilo je moguće, iskorištavajući činjenicu da Japanci, zauzevši položaj između ruske eskadrile i Vladivostoka, nisu sada tražili bitku, povukli vrijeme do mraka, pa se tek onda okrenuli i pokušali provući se kraj H. Ići. I, naravno, mogli ste odustati od svega i vratiti se u Port Arthur.
Kao što znate, princ P. P. Ukhtomsky je odabrao prilično čudno rješenje. Namjeravao je prenoćiti na mjestu bitke kako bi ujutro procijenio svoje sposobnosti, a zatim samo odredio treba li eskadrila nastaviti s probijanjem, a zatim je jednostavno poveo eskadrilu u Port Arthur. Obično se ova odluka prepoznaje kao pogrešna, kukavička, alarmantna, pa čak i izdajnička. Ali je li?
Prije nego što odgovorimo na postavljeno pitanje, potrebno je procijeniti posljedice bitke za ruske i japanske bojne brodove, kao i njihovu sposobnost da nastave bitku uveče 28. jula 1904. Ništa manje ne zanima ni sposobnost brodovi kontraadmirala PP Ukhtomsky da krene u proboj u Vladivostok, a eskadrile H. Toga - u potjeru za Rusima.
Prvo, o Japancima. Ukupno je 35-36 granata pogodilo njihove oklopne brodove, dok je najviše povrijeđen vodeći brod H. Toga "Mikasa" - primio je 24 pogotka. Bojni brod je zadobio prilično neugodne udarce, ali ništa što je prijetilo uzgonu ili borbenoj učinkovitosti broda. Najozbiljnije oštećenje bilo je oštećenje oklopne ploče od 178 mm u području pramčane barbette, zbog čega je bojni brod, prateći oštećenu stranu do nabrekanja, mogao poplaviti pramčani dio, kao i onemogućiti stražnju barbettu 305 mm instalacija.
Cijevi su pretrpjele određena oštećenja, ali vizualno su neznatna i vrlo je sumnjivo da bi dovele do pada vuče i povećane potrošnje ugljena. Općenito, unatoč priličnoj količini pogodaka i neuspjehu dijela artiljerije, "Mikasa" je ostala potpuno borbeno spremna i mogla je nastaviti bitku.
Ostatak japanskih brodova zajedno je dobio manje granata od pojedinačne Mikase. Zapravo, samo ih je malo izgrebala ruska vatra.
Jedini značajan gubitak japanske eskadrile bio je veliki kvar topova 305 mm - sa 16 takvih topova na 4 bojna broda na početku bitke, do kraja bitke prvi borbeni odred izgubio ih je 5: gore rečeno, u svim slučajevima Japanci ukazuju na razloge koji nisu povezani s borbenim oštećenjima - eksplozije granata u cijevi cijevi ili druge nevolje. Može se pretpostaviti da su Rusi ipak onesposobili jedan ili dva japanska pištolja od dvanaest inča: izravan pogodak u cijev i pucanje projektila u njoj daje vrlo slična oštećenja, ali ova hipoteza nema potvrdu. Kako god bilo, osim blagog slabljenja vatrene moći, japanski prvi borbeni odred nije pretrpio nikakva druga značajnija oštećenja, svi su brodovi mogli izdržati brzinu eskadrile, nisu imali problema sa stabilnošću i zadržali su dovoljnu količinu streljiva za nastavak bitka. Što se tiče rezervi uglja, autor nema pouzdanih podataka o njegovoj potrošnji, ali se može pretpostaviti da su sva 4 japanska bojna broda imala dovoljno rezervi za potjeru ruskih brodova, ako bi pokušali probiti se do Vladivostoka. Neke sumnje postoje samo u vezi s Nissinom i Kasugom - postoji mala, vrlo mala vjerojatnost da bi, ako bi morali pomaknuti petnaest čvorova u noći između 28. i 29. jula, 29. jula popodne trebalo gorivo gorivom. U skladu s tim, ako bi kretanje Rusa prema Vladivostoku postalo primjetno, ništa ne bi spriječilo zapovjednika Ujedinjene flote da povuče svoju eskadrilu u Korejski tjesnac i tamo se sastane s oklopnim krstaricama Kh. Kamimure. Potonji je već dobio naredbu da ode na ostrvo Ross … Općenito, Rusi nisu imali priliku proći nezapaženo od Korejskog tjesnaca - tamo je bilo koncentrirano previše ratnih brodova i pomoćnih brodova japanske flote. U skladu s tim, H. Togo je imao priliku nastaviti bitku protiv ruske eskadrile, imajući 4 bojna broda i 6-8 oklopnih krstarica.
Ali čak i nakon što su napravljene potpuno nezamislive pretpostavke u korist ruske eskadrile:
- da "Nissin" i "Kasuga", zbog nedostatka uglja, nisu mogli tražiti ruske snage 29. jula, ako su otišli na proboj;
- da je na Mikasu, zbog oštećenja cijevi, potrošnja ugljena toliko porasla da također ne bi mogla potjerati rusku eskadrilu;
- da bi se "Yakumo" i "Asama" negdje usput izgubili i nisu mogli otići do svojih glavnih snaga ujutro 29. jula;
čak i u ovom slučaju, Japanci su imali priliku odraditi drugu bitku sa snagama 3 eskadrilska bojna broda ("Asahi", "Fuji", "Shikishima") i 4 oklopne krstarice viceadmirala H. Kamimure.
A šta je sa Rusima? Nažalost, ozljede su joj bile mnogo ozbiljnije od japanskih. Ukupno je najmanje 149 granata palo na ruske brodove prije završetka bitke bojnih brodova eskadrile - to su samo oni za koje postoje opisi štete nastale pogotkom, ukupan broj može doseći 154. Nažalost, U cjelini, Japanci su precizno nadmašili ruske naoružane ljude više od četiri puta, a samo je jedan "Peresvet" pogođen približno istim, ili čak više granata od cijele japanske flote 28. jula 1904. godine.
Na prvi pogled, prema rezultatima japanskog vatrenog efekta, eskadrila nije toliko stradala: nijedan ruski brod nije poginuo i nije imao nikakvih oštećenja koja su mu prijetila smrću. Artiljerija ruskih bojnih brodova, iako je pretrpjela određena oštećenja, ipak je, uglavnom, ostala borbeno spremna. Ali…
"Tsarevich" - primio je 25 metaka svih kalibara. Uprkos pogocima (uključujući teške granate) u kupole glavnog i srednjeg kalibra, artiljerija je ostala u savršenom redu, a ni oklopni pojas broda nije probijen. Ipak, "dodatna" voda pogodila je trup: projektil 305 mm u prvoj fazi bitke pogodio je pramac s desne strane, klizio duž oklopnog pojasa i eksplodirao već ispod njega, na suprotnoj strani nezaštićenoj oklopom. U koži se stvorila eliptična udubljenja, čvrstoća je prekinuta i uzeto je 153 tone vode - brod je dobio spisak koji je morao biti ispravljen protiv poplavama. Osim toga, pramčani vatreni spremnik oštećen je gelerima, iz kojih je voda tekla izravno u pramčanu stranu broda. Ovaj dotok vode, naravno, nije mogao utopiti bojni brod, već je doveo do stvaranja obloge na pramcu i do pogoršanja upravljivosti broda. Sve dok je upravljanje bilo normalno, bilo je potpuno nekritično, ali kada je zbog uspješnog udarca Japanaca bilo potrebno upravljati mašinama, brodu se izgubio trag, o čemu svjedoče dvije nekontrolirane cirkulacije u pokušaju da slijede Sevastopolj. Osim toga, teški japanski projektil koji je udario u prednji jarbol doveo je do činjenice da se u svakom trenutku mogao srušiti, zakopati nosni most ispod sebe ili pasti na cijevi koje su jedva disale tamjanom.
Općenito, postojala je paradoksalna situacija - "Carević", čuvajući netaknute topove i oklope, ipak se više nije mogao boriti u istoj formaciji s ostalim brodovima eskadrile - čak ni brzinom od jedva više od 8 čvorova. nije mogao otići na trag "Sevastopolja" … Osim toga, ozbiljno oštećenje cijevi dovelo je do snažnog pada potiska i, shodno tome, velike prekomjerne potrošnje ugljena. S raspoloživim rezervama, bojni brod više nije mogao doći do Vladivostoka. Tačnije, teoretski, takva je mogućnost ostala - ako utopite krmače i krenete ekonomskim putem najkraćim putem, tada bi ugljen, iako jedva dovoljno, mogao biti dovoljan. No, u praksi, uzimajući u obzir neizbježan nastavak bitke, povećanje brzine i manevriranja, brod bi ostao s praznim jamama za ugljen negdje na sredini tjesnaca Tsushima. Zaključak: bojni brod nije imao priliku u potpunosti sudjelovati u bitci ako je P. P. Ukhtomsky ga je želio nastaviti, ali nije mogao otići do otkrića u Vladivostoku.
Retvizan - 23 hitova. Čak i prije bitke, bojni brod je imao oko 500 tona vode u pramčanoj prostoriji, a japanska granata velikog kalibra koja je oštetila oklopnu ploču od 51 mm koja je prekrivala vodenu liniju u pramcu dovela je do dodatnih poplava. Teško je reći koliko je sve to spriječilo proboj do Vladivostoka - s jedne strane, nakon bitke, brod je krenuo prema Arthuru dovoljno velikom brzinom (vjerojatno najmanje 13 čvorova). No, s druge strane, 28. jula uveče uzbuđenje se povećalo sa jugoistoka, tj. ako se bojni brod nastavi svojim putem, valovi će udariti u pramac desne strane, gdje se nalazila oštećena oklopna ploča. Kad je brod, pred kraj bitke, plovio ovim kursom, povećanje ukrasa na pramcu bilo je toliko snažno da je izazvalo uznemirenost višeg časnika, koji je otišao vidjeti što se dogodilo. U isto vrijeme, skretanje prema Arthuru dovelo je do činjenice da su valovi "napali" drugu stranu bojnog broda, tako da je, prema svjedočenju njegovog zapovjednika, voda koja je prethodno ušla u njega počela istjecati iz pramca rupa. Od ostalih oštećenja, samo je jedno bilo ozbiljno-projektil velikog kalibra zaglavio je pramčanu kupolu topova od 305 mm. Nosna cijev je oštećena slično kao i kod "Careviča", ali ostatak nije pretrpio značajna oštećenja, pa je bojni brod imao dovoljno ugljena za proboj do Vladivostoka. Zaključak: vrlo dvosmislen. Unatoč djelomičnom gubitku borbenih sposobnosti i neuspjehu dijela artiljerije, bojni brod je mogao nastaviti bitku i, vjerovatno, i dalje mogao otići u Vladivostok, unatoč oštećenjima i poplavama pramca.
"Pobjeda" - 11 pogodaka. Najmanje oštećen ruski bojni brod nije ozbiljno oštećen. Jedan projektil kalibra 305 mm izbio je utikač u 229-milimetarskom oklopnom pojasu broda, zbog čega su poplavljene jama za ugljen i 2 hodnika, a druga granata istog kalibra koja je pogodila oklopljenu stranu stvorila je rupu koju je preplavila voda, ali općenito su ove poplave bile beznačajne. Zaključak: brod bi mogao nastaviti bitku i otići do proboja do Vladivostoka.
"Peresvet" - do 40 pogodaka (opisano ih je 35). Teška oštećenja jarbola i poderana ograda, zbog čega brod nije mogao nigdje podići signalne zastavice, osim rukohvata mosta (odakle ih gotovo nitko nije vidio). Dva pogotka granata od 305 mm sa desne strane - neoklopljeni pramac, doveli su do vrlo opsežnog poplavljanja i ukrasa na pramcu. Kada je kormilo pomaknuto, voda u pramčanim odjeljcima žive palube tekla je s jedne strane na drugu, čime se kotrljanje podiglo do 7-8 stupnjeva i držalo se dugo, često do sljedeće smjene. Brod nije dobro upravljao. Istovremeno, rezervacija nije ozbiljno stradala - oklopna ploča od 229 mm je pomaknuta, uzrokujući manje poplave (ušlo je 160 tona vode), a gornja ploča pojasa 102 mm odvojila se od pogođenog granata od 305 mm, međutim, granata je ne prolaze unutra. Pramac se teško okrenuo, cijevi su bile teško oštećene. Kao rezultat toga, prema izvještaju vodećeg brodskog inženjera N. N. Kuteinikov, po povratku u Port Arthur, na brodu gotovo da nije ostalo ugljena. Zaključak: uprkos ozbiljnoj šteti, "Peresvet" bi mogao nastaviti bitku 28. jula, ali zbog povećane potrošnje uglja nije mogao uslijediti do Vladivostoka.
Sevastopolj - 21 pogodak. Ipak, brod nije pretrpio ozbiljna oštećenja, s izuzetkom projektila velikog kalibra koji je eksplodirao u području krmene cijevi i oštetio cjevovode krmenog odjeljka stoker -a, zbog čega je brzina naglo pala - brod nije mogao proizvesti više od 8 čvorova, štoviše, postoji razlog za pretpostavku da nisam mogao dati 8 čvorova. "Sevastopol" je ostao borbeno spreman, artiljerija je bila u redu, nije bilo ozbiljnijih poplava: od udara neprijateljskih granata trup je tekao na mjestu oštećenom u sudaru s bojnim brodom "Peresvet", a iza oklopnih ploča glavni pojas, pogođen teškim granatama, vijci nosača su "potekli", ali to je bilo sve. Tako bi "Sevastopolj" mogao stajati u redu samo ako P. P. Ukhtomsky je smanjio brzinu svoje eskadrile ispod 8 čvorova, ali to teško da je bilo moguće. Unatoč činjenici da dimnjaci bojnog broda gotovo nisu stradali, prema N. N. Kuteinikov, pri povratku u Arthur, na "Sevastopolju" gotovo da nije bilo uglja. Zaključak: bojni brod se mogao boriti sam, ali zbog gubitka brzine nije mogao slijediti eskadrilu niti sam otići u Vladivostok. Ovo drugo bilo je utoliko nemoguće zbog nedostatka uglja.
Poltava - 28 pogodaka. Bojni brod nije imao kritična oštećenja na oklopu ili artiljeriji, ali je gelerom oštećen ležaj lijevog bočnog vozila, što je smanjilo brzinu broda, a trup je ozbiljno oštećen. Posebno je neugodna bila rupa na krmi, nastala pogocima dviju japanskih granata, dužine 6,3 m i visine 2 m. Unatoč činjenici da se rupa nalazila na poznatoj visini od vodene linije, brod je počeo uzimati vodu u valovima. Naporima posade bilo je moguće nekako zakrpiti rupu, ali nastavak bitke ili povećano uzbuđenje bili su vrlo opasni za bojni brod. Brod je dobio određenu količinu vode i, slijedeći posljednjeg u redovima, već u 1. fazi počeo je zaostajati za eskadrilom. Dimnjaci broda su pretrpjeli određena oštećenja, viši oficir "Poltava" S. I. Lutonin piše:
"Vrh stražnje cijevi prerezan je za ¼ svoje dužine, a sredina je rascijepljena, a sprijeda je velika rupa."
Nažalost, nema podataka o rezervama uglja u Poltavi nakon povratka u Port Arthur. Ali već smo citirali riječi višeg topnika iz "Peresveta" V. N. Cherkasova:
"Na" Sevastopolju "i" Poltavi "u miru ima dovoljno uglja samo do najkraćeg ekonomskog pravca od Artura do Vladivostoka, tada im raspoložive zalihe u borbenoj situaciji neće biti dovoljne ni na pola puta."
Zanimljivo svjedočanstvo ostavio je i vodeći brodski inženjer N. N. Kuteinikov. Opisujući štetu na brodovima eskadrile, izvijestio je:
“Promaja u kotlovima značajno je opala zbog oštećenja dimnjaka i kućišta, pa je potrošnja ugljena vjerovatno bila prevelika. Vidio sam gotovo prazne jame na Peresvetu i Sevastopolju."
Drugim riječima, N. N. Kuteinikov kaže da je prekomjerna potrošnja ugljena bila karakteristična za sve brodove koji su dobili odgovarajuću štetu, a činjenica da je ukazao na odsustvo ugljena samo za Peresvet i Pobedu uopće ne ukazuje na to dada je na ostalim bojnim brodovima sve bilo u redu. S obzirom na gore navedeno, vrlo je teško pretpostaviti da je "Poltava", i tako ne sjajila nizom, pa čak i oštećenim cijevima, uspjela doći do Vladivostoka. Zaključak: "Poltava" bi mogla, iako s izvjesnim rizikom, nastaviti bitku, ali je malo vjerovatno da će imati priliku otići u Vladivostok zbog nedostatka rezervi uglja.
Teoretski, 28. jula uveče, 4 bojna broda su mogla nastaviti bitku u sastavu eskadrile: "Retvizan", "Peresvet", "Pobeda" i "Poltava". "Sevastopol" je zaostajao i mogao je zadržati formaciju brzinom manjom od 8 čvorova, a "Tsarevich" uopće nije mogao ići u redove. U praksi, zbog samovolje E. N. Shchensnovich, koji je pokušao voditi eskadrilu do Arthura, P. P. Ukhtomsky je pod svojom komandom imao samo tri borbena broda dostojna borbe, a s tim snagama nije mogao nastaviti bitku s japanskom flotom, čak i ako je imao takvu želju. Što se tiče pokušaja da se pričeka mrak i tek onda krene u proboj bez ulaska u bitku s bojnim brodovima H. Toga, samo su Retvizan i Pobeda bili sposobni za to - ova dva bojna broda mogla su noću ići u Vladivostok, razvijajući 13-14 i možda čak 15 čvorova. Ako se odjednom pokazalo da na Poltavi ima dovoljno ugljena za proboj, tada je bilo moguće pokušati dovesti ovaj bojni brod u Vladivostok, ali u ovom slučaju nije bilo potrebno ići više od 8-10 čvorova ekonomskom brzinom.
Stoga se može reći da je u drugoj fazi bitke Heihachiro Togo, iako s velikim rizikom po svoje brodove, ipak uspio ostvariti zadatak. Približivši se ruskim bojnim brodovima nanio im je toliko ozbiljna oštećenja da prodor 1. pacifičke eskadrile u punoj snazi više nije bio moguć. U najboljem slučaju, 2 ili 3 bojna broda mogla bi otići u Vladivostok, a Retvizan i Poltava su u borbi pretrpjeli vrlo ozbiljne posljedice. Čak i uz najfantastičnije pretpostavke u korist Rusa, ova 2-3 broda ujutro 29. jula suprotstavila bi se 3 praktično netaknuta bojna broda i 4 japanska oklopna krstarica koji uopće nisu sudjelovali u bitci. Istina, tri topa kalibra 305 mm bila su onemogućena na japanskim brodovima, ali "Retvizan" je imao i zaglavljenu pramčanu kupolu glavnog kalibra: osim što je, u stvari, za nastavak bitke H. Togo imao mnogo veći broj brodovi.
Ali ova razmatranja nije diktirao P. P. Povratak Ukhtomskog u Port Arthur: glavni problem kontraadmirala bio je nedostatak informacija - to je dobro navedeno u V. N. Cherkasova:
“Admiral zapravo nije mogao preuzeti komandu, niko se nije odazvao na njegov signal, i nije bilo moguće nikoga pozvati. Mrak koji je došao vrlo brzo spriječio je sve pokušaje."
Šta je V. K. Vitgeft odmah po završetku prve faze bitke 28. jula? Upitani brodovi za oštećenja. Saznavši da to ne može spriječiti daljnji nastavak bitke punom snagom eskadrile, admiral je donio daljnje odluke. Nasuprot tome, sve što signalizira P. P. Ukhtomsky, gotovo nitko nije reagirao na njih. Da bi razumio stanje snaga koje su mu povjerene, P. P. Ukhtomsky nije mogao. Bojni brod, na kojem je i sam bio, bio je teško oštećen i nije mogao otići u Vladivostok zbog nedostatka uglja. U skladu s tim, da bi se utvrdilo koji su brodovi prikladni za proboj, a koji nisu, da se odgovarajući brojevi izdvoje u poseban odred i pošalju u Vladivostok - kontraadmiral nije mogao ništa učiniti.
Još jedno pitanje - šta ako P. P. Ukhtomsky je imao takvu priliku - zar ne? Postoje velike sumnje u to, ali povijest ne poznaje konjunktivno raspoloženje: može se samo pretpostaviti kako je P. P. Ukhtomsky, da njegov bojni brod nije bio toliko oštećen i da je uspio uspostaviti komunikaciju s drugim brodovima. U stvari, ono što se dogodilo, "Peresvet" je bio neprikladan za proboj, nakon čega su slijedile "Pobeda" i "Poltava", drugi brodovi ("Sevastopol" i "Tsesarevich") noći i ujutro su postali lak plijen za Japance., okrenite PP Ukhtomsky do Vladivostok. Osim toga, kontraadmiral nije mogao biti svjestan proždrljivosti kotlova Pobeda i problema s poltavskom šasijom: ti se bojni brodovi nisu mogli odvesti u Vladivostok bez prethodnog utvrđivanja njihovog stanja, jer bi ovo drugo moglo osuditi na besmislenu smrt.
U tim uvjetima, povratak u Port Arthur, čak i ako krši naredbu suverenog cara, trebao bi se smatrati potpuno opravdanim. Što se tiče ideje o ostajanju na moru preko noći na mjestu bitke, najvjerojatnije ju je diktirala želja da se brodovi ne izgube u sumraku koji se približava. Ali to se nije dogodilo - eskadrila se još uvijek mogla spakirati i otišla je do Arthura.
Tako je rješenje P. P. Ukhtomsky o povratku u Port Arthur bio je, u stvari, jedini mogući. Ono što je zanimljivo je da, retrospektivno, možemo reći da je to također bilo potpuno točno.
Uostalom, kako su ruski mornari vidjeli bitku? Po njihovom mišljenju, japanski brodovi su dobili vrlo ozbiljna oštećenja (to se uvijek čini u borbi). Bez sumnje, u bazama japanske metropole ovo oštećenje moglo bi se popraviti vrlo brzo - ali da bi se tamo saniralo, bilo bi potrebno ukloniti blokadu s Port Arthura, a zapovjednik Ujedinjene flote, očito, nije mogao idi na ovo. Tako mu je preostalo samo da se popravi prema svojim sposobnostima u svojoj letećoj bazi, u blizini ostrva Elliot. Ali privremena baza ne može biti dobro opremljena za popravke: snage posade i plutajuće radionice - to je sve na što su Japanci mogli računati. U isto vrijeme, iako su kapaciteti Port Arthura za popravku brodova bili lošiji od japanskih u metropoli, očito su nadmašili sposobnosti H. Toga u blizini Elliotskih otoka.
A to je pak značilo sljedeće. Prema mišljenju ruskih mornara, obje eskadrile su pristojno pretrpjele bitku, što znači da su obojici bile potrebne popravke. No, s obzirom na činjenicu da se bojni brodovi 1. pacifičke eskadrile mogu popraviti u Port Arthuru, a Japanci morati popraviti improviziranim sredstvima, Rusi će imati brže vrijeme. To znači da će se, ako se ruska eskadrila ponovo pojavi radi proboja, Japanci moći oduprijeti samo dijelom svojih snaga, ili će biti primorani poslati oštećene i nepopravljene brodove u bitku. Moglo se otići na pauzu - potrošiti nekoliko dana na dodatno utovar uglja i najvažnije popravke, a za 5-7 dana opet ići na iskorak.
Zapravo, Japanci nisu toliko patili da ih je trebalo dugo popravljati, ali su, s druge strane, izgubili 5 topa 305 mm od 16, što je uvelike smanjilo borbenu moć eskadrile, dok bilo je jako teško zamijeniti ovo oružje novim. Dakle, da su ruski bojni brodovi, riješivši probleme s ugljem i malo popravljeni, ponovo otišli na more, zaista bi naišli na prilično oslabljenog neprijatelja.
Slijedom toga, povratak 1. pacifičke eskadrile u Port Arthur nije bio greška. Greška je bila odbijanje ponovnog ulaska u proboj ili odlučujuća bitka s Japancima nakon što su ruski bojni brodovi vraćeni u službu.
Radnje P. P. Ukhtomskog treba smatrati tačnim: ali treba također priznati da je skretanje Retvizana i Peresveta prema Port Arthuru izazvalo izvjesnu zabunu među zapovjednicima brodova i vodećim brodovima eskadrile. Našli su se u izuzetno teškom položaju. S jedne strane, suvereni car naredio je da ide u Vladivostok, ali naredbe se moraju poštovati. S druge strane, bilo je jasno da eskadrila sada ne može nastaviti bitku, što znači da se treba vratiti u Arthur. Ali hoće li ona opet izaći iz Arthura? Hoće li biti još jednog pokušaja proboja? Zapovjednici su se suočili s izuzetno neugodnim izborom. Da izvrši carevo naređenje i ode u Vladivostok? I tako oslabiti eskadrilu, kada će, skupivši snagu i popravku, opet krenuti u proboj? Zar takav čin ne miriše na sramotan let? Ili se vratiti sa svima u Arthur? I tamo poginuti, ako "Sveblaženi" ne odobre još jedan pokušaj proboja? Ali upravo sada postoji prilika da svoj brod odvedete do proboja, izbjegnete besmislenu smrt i ispunite carevu volju?
