U ovoj seriji članaka pokušat ćemo procijeniti stanje trenutnih programa brodogradnje Ruske Federacije i pokušati razumjeti što čeka našu mornaricu u sljedećoj deceniji, uključujući i u svjetlu novog državnog programa naoružanja za 2018-2025.
Prije godinu i četiri mjeseca završili smo objavljivanje ciklusa "Program brodogradnje ruske mornarice, ili vrlo loša predosjećaj", gdje smo razmatrali izglede našeg pomorskog razvoja. Bez sumnje, čak i tada je bilo sasvim jasno da je program obnove ruske mornarice fijasko i da se neće provoditi na brodovima svih klasa, s mogućim izuzetkom strateških raketnih podmorničkih krstarica i snaga "komaraca". Uzeli smo u obzir i najozbiljnije sistemske greške koje su učinjene pri pokušaju oživljavanja domaće flote u okviru GPV-a 2011-2020. U ovoj seriji članaka ponovo ćemo ih se prisjetiti i vidjeti šta je učinjeno i šta se čini kako bi se oni iskorijenili.
Nažalost, nema potpunih informacija o tome što će biti uključeno u novi GPV 2018-2025, postoje samo razmišljanja stručnjaka i intervju s vrhovnim zapovjednikom mornarice Rusije, admiralom Vladimirom Korolevom, u kojem je rekao:
"Također, u okviru državnog programa naoružanja, novi i modernizirani brodovi udaljenih morskih i okeanskih zona nastavit će ulaziti u mornaricu. Najmasovniji brod u ovom segmentu bit će modernizirana fregata projekta 22350M opremljena preciznim naoružanjem."
Osim toga, admiral je najavio isporuku brodova i čamaca u blizini morske zone poboljšane efikasnosti i borbenih sposobnosti, opremljenih visokopreciznim oružjem.
Zapravo, rečeno je nešto manje od malo. No, ipak, u kombinaciji s informacijama objavljenim u drugim izvorima o izgradnji naše podmorničke flote, popravci brodova itd., Riječi vrhovnog zapovjednika sasvim jasno opisuju neposredne izglede ruske mornarice.
Počnimo s najmanje problematičnim dijelom našeg programa brodogradnje: podmorničkom nuklearnom raketnom flotom.
Do sada se jezgro naše pomorske komponente nuklearnih snaga sastojalo od šest podmornica - Projektnih podmorničkih krstarica sa strateškim projektilima Projekt 667BDRM (SSBN).
Brodovi ovog projekta ušli su u službu mornarice SSSR -a u razdoblju 1984. - 1990., a danas su stare 27-33 godine. Ovo nije toliko koliko bi se moglo činiti: vodeći američki SSBN Ohio prebačen je u mornaricu 1981. godine, a njeno povlačenje iz američke mornarice zakazano je za 2027. godinu. Dakle, radni vijek Ohaja je 46 godina. Sljedeća generacija američkih "gradskih ubica" na projektu će imati životni vijek od 40 godina.
Vjerojatno su "divlje devedesete" u određenoj mjeri utjecale na SSBN -ove projekta 667BDRM, ali sada se čamci ovog tipa stalno podvrgavaju popravci i modernizaciji. 2012. godine direktor Zvezdochke Nikitin govorio je o produženju života dupina na 35 godina, odnosno do 2019-2025, ali će se oni najvjerovatnije nastaviti koristiti. Vjerojatno će brodovi ovog tipa moći ostati u službi najmanje do 2025.-2030. Naravno, dupini više nisu vrhunac tehničkog savršenstva i nisu najtiše podmornice na svijetu. Ipak, oni su postali prvi zaista "nevidljivi" SSBN -ovi u SSSR -u. Prema nekim izvještajima, domet delfina detekcije pomoću američke podmornice tipa Improved Los Angeles ne prelazi 30 km u idealnim uvjetima, koji se praktički nikada ne opažaju u Barentsovom moru. U normalnim uvjetima sjeverne hidrologije, SSBN -ovi projekta 667BDRM mogu se otkriti za 15 km, što, naravno, uvelike povećava stopu preživljavanja brodova ovog tipa.
"Delfini" su naoružani vrlo sofisticiranim oružjem: balističkim projektilima R-29RMU2 "Sineva" i R-29RMU2.1 "Liner" (razvoj završen 2011. godine). "Liner", kao modifikacija "Sineve", vrhunac je domaće tečne "podvodne" rakete. Ova raketa ima impresivnu borbenu moć i sposobna je nositi do 10 bojevih glava pojedinačnog navođenja od 100 kt (ili 4 bloka od 500 kt) na dometu od 8300-11500 km, dok radijus skretanja ne prelazi 250 m. sami SSBN "Dolphin" su vrlo pouzdano oružje, vrsta jurišne puške kalašnjikova morskih dubina. 1991. godine, tokom operacije "Begemot" SSBN K-407 "Novomoskovsk" sa potopljenog položaja lansirao je punu municiju raketa R-29RM (čije su modifikacije bile "Sineva" i "Liner") u intervalu od 14 sekundi. Operacija je završila potpunim uspjehom, a to je bio prvi put u svjetskoj povijesti kada je podmornica potrošila 16 projektila u jednoj salvi. Prije toga rekord je pripadao brodu projekta "Navaga" projekta 667A: lansirao je dvije serije od četiri projektila s malim razmakom između njih. Američki Ohio nikada nije ispalio više od 4 rakete.
Općenito gledano, projekti 667BDRM Dolphin SSBN danas predstavljaju, iako ne najmodernije, ali pouzdano i zastrašujuće oružje sposobno osigurati sigurnost zemlje do puštanja u pogon podmorničkih raketnih nosača sljedeće generacije.
SSBN projekt 955 "Borey". Ovo su brodovi sljedeće, četvrte generacije, koji zamjenjuju delfine. Nažalost, nema toliko podataka o njima koliko bismo željeli.
Prvo što treba napomenuti: pri projektiranju SSBN -a četvrte generacije učinjen je ogroman posao na smanjenju buke broda i njegovih fizičkih polja. Direktor Rubin Central Design Bureau tvrdio je da je razina buke Borey SSBN 5 puta niža od one višenamjenske nuklearne podmornice Shchuka-B i 2 puta niža od one najnovije američke Virdžinije. Vjerojatno je tako impresivan uspjeh postignut i zbog toga što se pogonski sistem s mlaznicom za vodu prvi put koristio na brodu u domaćoj praksi.
Također, brodovi projekta 955 dobili su moderno hidroakustičko naoružanje: MGK-600B "Irtysh-Amphora-B-055", koji je univerzalni kompleks koji ne obavlja samo standardne funkcije za SAC (pronalaženje smjera buke i odjeka, klasifikacija meta, hidroakustička komunikacija), ali i mjerenje debljine leda, potraga za polinama i prugama, detekcija torpeda. Nažalost, karakteristike ovog SAC -a su nepoznate, otvorena štampa pruža mogućnost otkrivanja ciljeva na udaljenosti od 220-230 km (u drugim izvorima - 320 km) i praćenja 30 ciljeva istovremeno. No, za analizu su ti podaci beskorisni jer se ne mogu usporediti s najnovijim američkim hidroakustičnim sustavima. Postoji mišljenje da Irtysh-Amphora nije inferiorna u svojim mogućnostima u odnosu na Državno dioničko društvo Virginije američke mornarice, ali je malo vjerojatno da se nešto može sa sigurnošću reći.
Tijekom Hladnog rata, američke podmornice su nadmašile sovjetske po kvaliteti svojih sonarnih sustava, unatoč činjenici da su naši čamci i dalje stvarali veću buku, a to je podmornice SSSR -a dovelo u vrlo nepovoljan položaj. No, krajem dvadesetog stoljeća, u smislu buke, sovjetske višenamjenske nuklearne podmornice "Shchuka-B" ne samo da su dosegle razinu "poboljšanog Los Angelesa", već su ga vjerojatno i nadmašile. Prema nekim izvještajima, razina buke "Schuk-B" je srednja između "Superior Los Angelesa" i "Virginije". Također je poznato da je tijekom stvaranja Boreya njihova buka značajno smanjena u odnosu na Shchuk-B, pa se ne može isključiti da je u ovom parametru Ruska Federacija postigla paritet sa Sjedinjenim Državama, a možda je čak i uzela olovo.
Što se tiče SAC -a, potrebno je uzeti u obzir sljedeće. SSSR je imao vrlo veliku podmorničku flotu, uključujući raketne podmornice - nosače teških protubrodskih projektila, koji su postali "posjetnica" mornarice SSSR -a. No, naravno, za ispaljivanje protubrodskih projektila na velike udaljenosti podmornicama je bilo potrebno vanjsko označavanje cilja.
U tu je svrhu SSSR stvorio sistem za izviđanje svemira i označavanje ciljeva Legend, ali, nažalost, iz više razloga, nije postao učinkovit alat za izdavanje komandnih naredbi raketnim podmornicama. Istovremeno, SSSR također nije imao nosače aviona sa avionima za radarsku detekciju dugog dometa na njihovoj osnovi, što bi moglo riješiti ovo pitanje. Označitelji izviđačkih ciljeva Tu-95RT, izgrađeni 1962., bili su zastarjeli do 80-ih i nisu garantirali pokrivanje površinske situacije.
U ovoj situaciji pojavila se ideja o stvaranju "podvodnog AWACS -a" - specijalizirane podmornice za hidroakustičku patrolu i osvjetljavanje podvodnog okoliša (s odličnom kraticom GAD OPO), čije će glavno oružje biti supermoćni sonarski kompleks, sposobni osvijetliti podvodnu situaciju mnogo puta bolje od SAC -a naše serijske rakete i višenamjenskih nuklearnih podmornica. U SSSR -u je čamac GAD OPO nastao u okviru projekta 958 "Afalina".
Nažalost, ruska mornarica nikada nije primila ovaj brod, iako su se pričale da se već u Ruskoj Federaciji rad na ovoj temi nastavio, a za čamac GAD OPO postavljen je zadatak da pouzdano prati podvodnu situaciju na udaljenosti od 600 km. Naravno, ako su takve karakteristike izvedbe moguće, tada će čamci GAD OPO revolucionirati pomorsko oružje. U ovom slučaju, iste udarne grupe nosača aviona pokazaće se "legalnim plijenom" za podmorničke odrede, koji uključuju podmornicu GAD OPO i par protubrodskih raketnih nosača. No, treba shvatiti da je stvaranje tako moćnih SAC -ova do sada teško moguće, pogotovo jer njihov raspon uvelike ovisi o hidrološkim uvjetima: na primjer, SAC -i podmornica sposobni su otkriti neprijatelja negdje u idealnim uvjetima na udaljenosti od 200 km, u istom Barencovom moru možda neće primijetiti istog neprijatelja 30 km.
Pa, u slučaju projekta 958 Afalina, može se reći samo jedno: njegov hidroakustički kompleks zamišljen je kao mnogo napredniji i moćniji od SAC-a naših podmornica Antey i Shchuka-B. No, na temelju ovog kompleksa stvoreno je Državno dioničko društvo Irtysh-Amphora, koje se sada instalira na nuklearne podmornice četvrte generacije Borey i Yasen!
Stoga se može pretpostaviti da su karakteristike Irtiš-amfore mnogo veće od karakteristika sovjetskih podmornica treće generacije. U isto vrijeme, najnoviji američki "Virginias" u dijelu Državne zrakoplovne korporacije postao je, da tako kažem, "korak na mjestu" - stvorivši veličanstvene (ali i ludo skupe) brodove na nuklearni pogon "Sea Wolf", Amerikanci su nakon toga htjeli jeftinije oružje, čak i ako je bilo nešto manje savršeno. Kao rezultat toga, Virginias je dobio isti AN/ BQQ-10 SJC koji je bio na morskim vukovima, uprkos činjenici da su Virginias koristile lagane bočne antene za sonar. U cjelini, naravno, nema sumnje da Amerikanci poboljšavaju svoje SAC -ove, ali još nisu smislili nešto fundamentalno novo.
Prema izjavama naših brodograditelja, Irtysh-Amphora nije inferiorna u svojim mogućnostima od USS Virginia. Teško je reći je li to istina ili nije, ali vrlo je slično činjenici da su SSBN-ovi tipa Borey po buci i dometu detekcije prilično usporedivi s najnovijim američkim brodovima na nuklearni pogon.
Treba imati na umu da se SSBN -ovi ove vrste stalno poboljšavaju. Prva tri broda, položena 1996., 2004. i 2006. godine, izgrađena su prema projektu 955, ali je sljedećih pet trupova napravljeno prema novom, moderniziranom projektu Borey-A. To uopće ne čudi, jer je projekt 955 nastao u prošlom stoljeću i danas možemo stvoriti naprednije brodove. No, osim toga, u tisku su se pojavile informacije o razvoju Borey-B i moguće je da će sljedeća (i posljednja) dva broda ove serije biti izgrađena prema još poboljšanom projektu.
Može se pretpostaviti (iako to nije činjenica) da prvi brodovi projekta 955 nisu u potpunosti pokazali ono što su mornari očekivali od njih, zbog njihove izgradnje u bezvremenosti 90 -ih i ranih 2000 -ih. Tako je, na primjer, poznato da se pri stvaranju Jurija Dolgorukog, Aleksandra Nevskog i Vladimira Monomaha koristila konstrukcija trupa od nedovršenih brodova tipa Shchuka-B i Antey, može se pretpostaviti da se neka oprema pokazala pogrešnom, koja je potrebna za projekat. No, u svakom slučaju, treba očekivati da će čamci ovog tipa biti mnogo savršeniji od svojih prethodnika, Projekta 667BDRM Dolphin SSBN, a kasniji Borei-A i Borei-B u potpunosti će otkriti potencijal svojstven projektu.
Međutim, koliko god podmornica bila dobra, ona je sama po sebi samo platforma za naoružanje postavljeno na nju. SSBN projekti 955 dobili su fundamentalno novo oružje za našu flotu, balističke rakete na čvrsto gorivo R-30 "Bulava". Prije Borejeva, svi SSBN-i SSSR-a nosili su rakete na tekuće gorivo.
Zapravo, nemoguće je govoriti o bilo kakvoj globalnoj prednosti projektila na čvrsto gorivo u odnosu na projektile na tekuće gorivo, bilo bi ispravnije reći da obje imaju svoje prednosti i nedostatke. Tako, na primjer, rakete na tekuće gorivo imaju veliki zamah i omogućuju veći dolet leta ili težinu bacanja. No, istovremeno, niz prednosti projektila na čvrsto gorivo čini ih poželjnima za razmještanje na podmornice.
Prvo, projektili na čvrsto gorivo manji su od projektila na tekuće gorivo, a to je svakako vrlo važno za podmornicu. Drugo, rakete na čvrsto gorivo znatno su sigurnije u skladištu. Tečno raketno gorivo izuzetno je otrovno i, ako je fizički oštećeno, trup projektila predstavlja prijetnju posadi podmornice. Nažalost, sve se događa na moru, uključujući i sudare između brodova i plovila, pa je nemoguće garantirati odsustvo takve štete. Treće, odjeljak za poticanje projektila na čvrsto gorivo manji je od onog na raketni pogon na tekuće gorivo, pa je zbog toga teško pobijediti polijetanje balističke rakete-teško je zamisliti, naravno, da će američki razarač biti u području lansiranja naših ICBM-ova, ali … I, konačno, četvrto, poanta je da se projektili na kruto gorivo lansiraju iz SSBN-a takozvanim "suhim startom", kada praškasti plinovi jednostavno bacaju ICBM-ove na površine, a tamo su već uključeni raketni motori. Istodobno, rakete na tekuće gorivo, zbog manje čvrstoće konstrukcije, ne mogu se lansirati na ovaj način; za njih je osiguran "mokri start", kada se raketno vratilo napuni morskom vodom i tek tada lansira. Problem je u tome što punjenje silosa projektila vodom prati jaka buka, odnosno SSBN-i s raketama na tekuće gorivo snažno se demaskiraju neposredno prije salve, što, naravno, svakako treba izbjeći.
Stoga, strateški, ideju o prelasku na rakete na čvrsto gorivo za našu flotu treba smatrati ispravnom. Pitanje je samo koliko se takva tranzicija pokazala uspješnom u praksi.
Rakete Bulava vjerojatno su postale najkritiziraniji oružani sistem u čitavom postsovjetskom periodu. Uglavnom, bile su dvije glavne pritužbe protiv njih, ali kakve!
1. Rakete Bulava po svojim performansama inferiorne su u odnosu na balističku raketu Trident II u upotrebi u američkoj mornarici.
2. Raketa Bulava ima izuzetno nisku tehničku pouzdanost.
Na prvom mjestu, želio bih napomenuti da su karakteristike Bulave ostale tajne do danas, a podaci iz otvorenih izvora mogu biti netočni. Na primjer, prilično dugo se pretpostavljalo da maksimalni domet Bulave ne prelazi 8.000 km, a to je bio razlog za kritike, jer je Trident II D5 preletio 11.300 km. No, tijekom sljedećih testova, Bulava je blago porekla otvorene izvore, pogađajući ciljeve udaljene više od 9.000 km od lansirne točke. U isto vrijeme, prema nekim izvorima, Trident II D5 ima domet od preko 11 hiljada km. samo u "minimalnoj konfiguraciji", i, na primjer, teret od 8 bojevih glava ne može se isporučiti dalje od 7800 km. Ne smijemo zaboraviti da američka raketa ima mnogo veću težinu - 59,1 tonu naspram 36,8 tona Bulave.
Uspoređujući projektile Bulava i Trident, ne smije se zaboraviti da su Amerikanci jako dugo razvijali rakete na čvrsto gorivo za podmornice, a za nas je to relativno novi posao. Bilo bi čudno očekivati da se odmah stvori nešto "bez para u svijetu" i "superiorno u odnosu na protivnike u svakom pogledu". Više je nego vjerojatno da je Bulava po nizu parametara zaista inferiorna u odnosu na Trident II D5. Ali svako oružje ne treba procjenjivati s pozicije "najboljeg na svijetu ili potpuno neupotrebljivog", već prema sposobnosti izvršavanja zadatka za koji je stvoreno. Taktičko-tehničke karakteristike R-30 Bulava omogućuju mu da osigura poraz mnogih ciljeva u Sjedinjenim Državama, a najnovije tehnologije prodora obrambene obrane, uključujući manevriranje bojevim glavama, čine ih izuzetno teškom metom za američke proturakete.
Što se tiče tehničke pouzdanosti Bulave, ona je postala predmet široke javne rasprave kao rezultat niza neuspješnih lansiranja projektila.
Prva dva lansiranja odvijala su se normalno (prvo lansiranje modela težine i veličine se ne uzima u obzir), ali nakon toga tri lansiranja zaredom 2006. godine bila su neuspješna. Programeri su uzeli kratko vremensko ograničenje, nakon čega je jedno lansiranje 2007. i dva lansiranja 2008. bilo uspješno. Svi zainteresirani odahnuli su kada se odjednom deveto (kraj 2008.), deseto i jedanaesto lansiranje (2009.) pokazalo hitnim.
Tada se pojavio tsunami kritike projekta. I, valja napomenuti, za to su postojali svi razlozi: od jedanaest lansiranja, šest se pokazalo hitnim! Od tada je P-30 Bulava u javnosti označen kao "projektil koji ne leti protiv vjetra".
No, treba shvatiti da testovi Bulave tu nisu završili. Nakon posljednje serije kvarova, izvedeno je još 16 lansiranja, od kojih je samo jedno bilo neuspješno. Tako je izvršeno ukupno 27 lansiranja, od kojih je 7 bilo neuspješno, ili gotovo 26%. Statistika lansiranja Bulave čak je i bolja od raketnih testova za naše "super divove", podmorničke krstarice projekta 941 Akula. Od prvih 17 lansiranja rakete R -39, više od polovice je bilo neuspješno (prema nekim izvorima - 9), ali od sljedećih 13 lansiranja, samo su dva bila neuspješna. Tako je 11 od 30 lansiranja bilo neuspješno, ili gotovo 37%.
No, uz sve to, raketa R-39 kasnije je postala pouzdano oružje, što je potvrđeno 1998. godine, kada je naš Typhoon SSBN ispalio punu municiju u jednu salvu-svih 20 projektila R-39. Lansiranje se odvijalo normalno, unatoč činjenici da su, prema podacima autora, korištene rakete kojima je istekao rok trajanja.
Mora se reći da se rezultati ispitivanja Bulave ne razlikuju previše od rezultata američkog Trident II D5. Od 28 lansiranja američke rakete, jedno je proglašeno "nekreditiranim", četiri - hitnim slučajem, jedno - djelomično uspješnim. Ukupno se pokazalo da je najmanje pet lansiranja bilo neuspješno. U našem R-30 omjer je nešto lošiji, ali s obzirom na uvjete pod kojima su poduzeća-tvorci Bulave radili nakon "divljih 90-ih" i oskudnog financiranja državnog obrambenog naloga prije GPV-a 2011-2020. teško da sam mogao očekivati više …
Na temelju gore navedenog, može se pretpostaviti da je Bulava ipak postala strašno i pouzdano oružje, u skladu s njegovim nosačima - Projektom 955 Borey SSBN.
Općenito, treba reći da je Ruska Federacija u potpunosti uspjela u planiranoj zamjeni podmorničkih raketnih nosača brodovima nove generacije. Tri SSBN -a projekta 955 već su u upotrebi, a završetak izgradnje pet brodova predviđenih za projekt 955A očekuje se u razdoblju od 2018. do 2020. godine. Čak i ako pretpostavimo da će se ti uvjeti u stvari značajno pomaknuti udesno, recimo do 2025. godine, još uvijek nema sumnje da će osam najnovijih brodova ući u službu mnogo prije nego što posljednji brodovi projekta 667BDRM "Dolphin" napuste operativni pogon flota. A ako pretpostavimo da će preostala dva broda (vjerojatno već u okviru projekta 955B) biti položena do 2020., onda svih deset.
Kad bi se isto moglo reći i za ostale brodove ruske mornarice!..
