U prethodnom članku prikazali smo glavne neobičnosti u opisima izbijanja bitke kod Gotlanda 19. juna 1915., priznatim u raznim domaćim i stranim izvorima. Pokušajmo sada sastaviti dosljednu sliku djelovanja 1. brigade M. K. Bakhirev i odred komodora I. Karfa (u stvari, bilo bi ispravno napisati "I. Karpf", jer se ime njemačkog zapovjednika zove Johannes von Karpf, ali ubuduće ćemo se pridržavati "transkripcije" njegovo ime poznato ruskom ljubitelju pomorske istorije).
U 07,30 sati po ruskom vremenu Nijemci su otkrili dim, a istovremeno ih je i sama uočila krstarica Bogatyr, koja je bila treća u konvoju ruskih brodova. I. Karf je odmah skrenuo na zapad, u smjeru švedskih teritorijalnih voda, povećao brzinu do pune i pozvao radio "Roon" i "Lubeck". Pet minuta kasnije, u 07.35, na vodećem brodu "Admiral Makarov" brodovi I. Karfa identificirani su kao "Augsburg", krstarica brodova klase "Undine", koji se u ruskoj historiografiji obično nazivaju krstašima tipa "Gazela") i tri razarača. Čim su njemački brodovi "objašnjeni", M. K. Bakhirev se odmah okrenuo, dovodeći neprijatelja do kuta kursa od 40 stepeni., I otišao ga je posjeći.
Njemački izvori ne ukazuju na brzinu njemačke jedinice u vrijeme kontakta s Rusima, ali čini se da je to bilo 17 čvorova. Tu brzinu je zadržao "Augsburg", vraćajući se nakon obavljenog zadatka, kako je I. Karf izvijestio u svom radiogramu, a Rengarten je tu informaciju prenio M. K. Bakhirev. Niti jedan izvor ne spominje radiogram u kojem bi komunikacijska služba Baltičke flote ukazivala na promjenu brzine njemačkog odreda. Slijedi da je tok presretanja na admiralu Makarovu izračunat na osnovu neprijateljske brzine od sedamnaest čvorova, a budući da je M. K. Bakhirev je uspio presresti Nijemce, može se pretpostaviti da su nastavili podupirati 17 čvorova prije početka bitke.
Što se tiče prve eskadrile krstarica, prije otkrivanja neprijatelja išli su na 19 čvorova, ali u borbi je bilo kao da drže 20. Takav "dodatak" od samo jednog čvora izgleda pomalo čudno, a može biti pretpostavili da ruske krstarice nisu povećale brzinu nakon susreta s neprijateljem. Možda će, presrećući, M. K. Bakhirev je razvio maksimalnu brzinu eskadrile, koja je, kao što znate, nešto niža od maksimalne brzine pojedinog broda u odredu. A što je za prvu eskadrilu moralo biti samo 19-20 čvorova.
Nije sasvim jasno u koje je doba admiral Makarov otvorio vatru. Najvjerojatnije je od trenutka kada je neprijatelj identificiran (07.35 sati) pa do otvaranja vatre prošlo dvije ili tri minute, a možda i više, jer je bilo potrebno dati nalog da se promijeni kurs i izvede, da se podigne vrhunske zastave. Tako su najvjerojatnije pištolji vodećeg broda M. K. Bakhirev je počeo razgovarati najranije negdje u 07.07-07.38, iako Nijemci (G. Rollmann) vjeruju da je to bilo u 07.32. Međutim, takvo odstupanje od nekoliko minuta u borbenoj situaciji je više nego razumljivo, pogotovo jer, kako se može zaključiti prema izvještajima, njihovi birači često nastoje "zaokružiti" vrijeme. Topnici ruskog vodećeg broda vjerovali su da je udaljenost između admirala Makarova i Augsburga u trenutku otvaranja vatre 44 kabela.
Izvori kažu da je tri minute kasnije (ispada u 07.40-07.41) "Bayan" ušao u bitku, a "Oleg" i "Bogatyr" počeli su pucati u 07.45. U isto vrijeme, oklopne krstarice su pucale na Augsburg, oklopne krstarice - na Albatross. Uvidjevši da su mu se suprotstavile četiri ruske krstarice i pao pod njihovu gustu vatru, u 07.45 sati I. Karf je okrenuo još 2 rumbe udesno. Sudeći prema manevarskim shemama, M. K. Bakhirev je otkrio okretanje neprijatelja i okrenuo ga oko sebe, nastavljajući držati njemačke brodove pod uglom od 40 stepeni.
Ali u sljedećih 15 minuta bitke, od 07.45 do 08.00, dogodilo se dosta događaja, čije je točno vrijeme (pa čak ni redoslijed) nemoguće utvrditi. Kao što smo već rekli, njemački odred bio je u punom jeku, ali je za sve njemačke brodove bio drugačiji. Krstaši klase "Mainz", kojoj je pripadao "Augsburg", razvijeni su na testovima do 26,8 čvorova. Minopolagač "Albatross" imao je maksimalnu brzinu od 20 čvorova. i vjerojatno ga je mogao razviti-bio je to relativno mlad brod koji je stupio u službu 1908. Razarači iz serije, kojoj je pripadao G-135, pokazali su 26-28 čvorova, dok su S-141 i S -142 " - 30, 3 čvora. Ipak, G. Rollman tvrdi da je njihova brzina bila 20 čvorova. G-135 i nešto više za druga dva razarača. Ova procjena izaziva ozbiljne sumnje iz dva razloga. Prvo, potpuno je nejasno zašto su relativno stari njemački razarači (G-135 ušao u upotrebu u januaru, a druga dva razarača u septembru 1907.) doživjeli takav pad brzine. Drugo, analiza manevriranja bočnim stranama pokazuje da su razarači zapravo išli brže nego na 20 čvorova.
Nažalost, autor ovog članka nema podatke o tačnom položaju i kursevima njemačkih i ruskih jedinica, na osnovu kojih bi se određivanje brzine njemačkih brodova svelo na rješavanje ne previše kompliciranog geometrijskog problema. Znamo samo da je I. Karf u svom izvještaju naznačio povećanje udaljenosti od 43, 8 do 49, 2 kabela, ali G. Rollmann ne navodi točno vrijeme kada je udaljenost bila 49, 2 kbt., Govoreći samo ono što je udaljenost je bila između protivnika u vrijeme početka torpednog napada. Ako pretpostavimo da se torpedni napad dogodio negdje između 07.50 i 07.55 sati, što izgleda najvjerojatnije, ispada da su njemački brodovi uspjeli povećati udaljenost između njih i Rusa koji ih progone za 5, 4 kabela u 15-20 minuta. To znači da se udaljenost između Augsburga i admirala Makarova povećavala brzinom 1, 6-2, 2 čvora. Zašto ne brže, jer je Augsburg brojčano nadmašio ruske krstarice brzinom za šest čvorova? Očigledno je da je činjenica da su Rusi išli preko Nijemaca, kao i prisilni manevri "Augsburga", koji su morali "cik -cak" na kursu kako bi izbjegli pokrića, imali efekta.
Dakle, interval između 07.45 i 08.00 izgleda ovako - "Augsburg" i razarači, koji su dali maksimum naprijed čak i na početku bitke, nastavili su se odvajati od manje brzih ruskih krstarica i od relativno sporo pokretnih " Albatros ", koji je, naravno, zaostao (što je savršeno kombinirano s opisom bitke kod G. Rollmana). Ali ako je izgledalo da je I. Karf razmišljao samo o svom spasenju, tada se zapovjednik bataljona razarača smatrao dužnim pokušati spasiti Albatros i stoga je podigao signal za napad torpedom.
Zapravo, i bez sumnje, njemački zapovjednici na razaračima razumjeli su samoubilačku prirodu takvog napada i uopće nisu hitali u njega. Kako bi imali barem sjenu šanse pogoditi torpeda na ruske krstarice, bilo im je potrebno približiti se s 15 kabela (maksimalni domet krstarenja zastarjelih njemačkih torpeda kojima su razarači bili naoružani je oko 16 kbt.), Na dobar način - za 10, a sličan pristup sa četiri krstarice bio je, naravno, koban za tri razarača. Maksimum koji su mogli postići svojim napadom i po cijenu svoje smrti bio je prisiliti Ruse da se nakratko odvrate od Augsburga i Albatrosa kako bi pucali na razarače pri povlačenju, a zatim nastavili s gonjenjem krstarice i utovarivač rudnika. Ipak, napali su i to bez naredbe odozgo.
Prema autoru ovog članka, razarači su krenuli u napad negdje oko 07.50 sati ili nešto kasnije, projurivši kroz ruske brodove, a do 0800 su se približili admiralu Makarovu na oko 33-38 kabela (prema ruskim izvorima). Zapravo, najvjerojatnija brojka je 38 kabela, a brojka 33 kabela najvjerojatnije je proizašla iz knjige G. Rollmanna, koji ukazuje da su se njemački razarači borili (pucali na ruske krstarice) u tom razdoblju i sve dok nisu napustili borite se s udaljenosti od 38, 2-32, 8 kabela. Treba pretpostaviti da je najmanja udaljenost između brodova M. K. Bakhirev i razarači su kasnije, kada su skrenuli nakon Augsburga i prešli ruski kurs, dakle, u ovom trenutku govorimo o 38 kablova. Na ruskim kruzerima u 07.55 sati čak smo "vidjeli" tragove torpeda koji su prolazili između "Admirala Makarova" i "Bajana".
Mihail Koronatović Bakhirev reagovao je na napad tačno onako kako je trebalo. Nije skrenuo s borbenog kursa i nije naredio da se vatra artiljerije 203 mm ili najmanje 152 mm prenese na razarače-na njima su "radile" samo oklopne krstarice od tri inča. Ruski zapovjednik je očito uvidio da Augsburg prelazi udaljenost i pokušao je dati svojim topnicima maksimalno vrijeme da pogode njemačku krstaricu. Granate od tri inča predstavljale su malu prijetnju za više od 500 tona njemačkih razarača. U rusko-japanskom ratu pištolji ovog kalibra nisu mogli zaustaviti ni brodove od 350 tona, međutim njihova je vatra "nagovijestila" da su akcije razarača primijećene i u određenoj mjeri učinile njihove zapovjednike nervoznima. Ponovimo još jednom-već u rusko-japanskom ratu bilo je moguće učinkovito odbiti napade razarača samo vatrom iz topova 120-152 mm, domet njemačkih torpeda na ruskim brodovima nije mogao biti poznat, a činjenica da MK Bakhirev je nastavio držati neprijatelja pod kutom od 40 stupnjeva, prešao je I. Karfu i nije iskoristio svojih šest inča za odbijanje napada, svjedoči o bilo čemu, ali ne o plašljivosti ili pretjeranoj opreznosti ruskog zapovjednika.
No, izgleda da je I. Karf jednostavno pobjegao, odmahnuvši rukom nad vodstvom bitke. On nije naredio razaračima da krenu u napad, ali nije ni otkazao kada su oni ušli u njega. Umjesto toga, oko 07.55, nedugo nakon početka napada, očito pazeći da je dovoljno da se odvoji od ruskih krstarica da im sklizne pod nos do njemačke obale, I. Karf je okrenuo svoj brod prema sjeveru i poslao radio poruku do Albatrosa »Probijte se u neutralne norveške vode.
Da budem iskren, autor ovog članka ima osjećaj da je od samog otkrića ruskih krstarica I. Karfa uhvatila panika, i jednostavno je glavom odletio u teritorijalne švedske vode. A onda, vidjevši da su njegovi razarači krenuli u napad, shvatio je da je došao savršen trenutak za skretanje na jug, prolazeći pod nosom ruskih krstarica, dok su oni bili zauzeti odbijanjem napada razarača. Ovaj osjećaj autora, bez sumnje, nije i ne može biti historijska činjenica. No, postoje indirektni dokazi koji potvrđuju ovo gledište, razmotrit ćemo ih u nastavku.
Dakle, nakon početka napada razarača "Augsburg" je krenuo protiv ruskog kursa i naredio "Albatrosu" da se probije u neutralne vode. I tu se pojavila još jedna misterija te daleke bitke. Činjenica je da domaći izvori opisuju na takav način da su njemački razarači nakon signala Augsburga Albatrosu napustili napad, okrenuli se iza Augsburga i postavili dimnu zavjesu koja je privremeno prekrila Augsburg i Albatross od vatre ruskih brodova. Tada je M. K. Bakhirev je naredio 2. polubrigadi krstaša da "postupi po svom nahođenju", nakon čega su Bogatyr i Oleg, koji su uspjeli, skrenuli na sjever. Kao rezultat ovog manevra, ruske krstarice su se razišle - "Admiral Makarov" i "Bayan" nastavili su progoniti Nijemce na njihovom prethodnom kursu, a "Bogatyr" i "Oleg otišli su na sjever, kao da su hvatajući neprijatelja u klještima.
Nijemci ovu epizodu opisuju na drugačiji način. Po njihovom mišljenju, kada se Augsburg počeo naginjati ulijevo i dao radiogram Albatrosu da ode u švedske vode, ruske krstarice su skrenule na sjever. Tada je zapovjednik bataljona razarača, uvidjevši da je njegov glavni brod u pokretu i da su Rusi promijenili kurs, smatrao da je njegova dužnost ispunjena, napustio napad torpedom i skrenuo za Augsburg. Odnosno, čini se da je razlika u njemačkoj i ruskoj verziji mala - ili su njemački razarači zaustavili napad nakon što su ruske krstarice skrenule na sjever, ili prije njega. Istodobno, 1. brigada krstarica, kako znamo, nije skrenula na sjever, ali oko 08.00 sati tamo su otišli Bogatyr i Oleg, što bi se (teoretski) Nijemcima moglo učiniti kao skretanje cijele brigade na sjever.
Prema autoru ovog članka, ruska verzija događaja je mnogo vjerodostojnija od njemačke, pa evo zašto. Činjenica je da su u trenutku kada su Nijemci napustili napad i počeli postavljati dimnu zavjesu preostalo im je oko 25 kbt prije nego što su prešli ruski kurs. Zašto toliko? Činjenica je da su "Bogatyr" i "Oleg" skrenuli na sjever (oko 08.00), izašli iza dimne zavese i ugledali Albatros tek u 08.10. Kruzeri su plovili brzinom od 19 ili 20 čvorova, a uzimajući u obzir vrijeme okretanja, trebali su prevaliti oko dvije i pol do tri milje sjeverno za 10 minuta od početka manevra. A to znači da je tamo (dakle, dvije i pol ili tri milje sjeverno) započela ivica dimne zavese, stoga su u vrijeme postavljanja tu bili njemački razarači.
Za svaki slučaj predstavljamo dijagram preuzet iz knjige M. A. Petrova "Dvije borbe"
Uglavnom, za napad razarača bilo je potpuno nevažno jesu li ruske krstarice skrenule na sjever ili ne. Grubo rečeno, Rusi su išli na istok, Nijemci su prelazili njihov put od sjevera prema jugu. Jesu li Rusi skrenuli na sjever? U redu, bilo je dovoljno da razarači skrenu na istok, pa bi opet pretrčali ruski kurs. Oko 08:00 ruske krstarice i njemački razarači našli su se kao na suprotnim vrhovima trga, i bez obzira na koju su stranu Rusi otišli, Nijemci su imali priliku napasti, slijedeći neprijateljski kurs. Dakle, okretanje ruskih krstarica prema sjeveru, "zamisljeno" od Nijemaca, nije nimalo spriječilo napad torpedima.
Ipak, zapovjednik flotile razarača odbio je napad. Zašto? Šta se promijenilo? Samo jedno - saznao je da je zapovjednik operacije I. Karf odlučio napustiti Albatros. To je bilo sasvim jasno iz činjenice da je Augsburg krenuo protiv kursa ruskih krstarica i dao radiogram kojim se naređuje Albatrosu da ode u švedske vode. Ali u izvještaju nije tako lako napisati obrazloženje za odluku o zaustavljanju napada: "Moj neposredni pretpostavljeni je pobjegao, a zašto sam ja gori?" Štoviše, pojavila se zanimljiva nijansa: naravno, zapovjednik njemačkih razarača imao je određeni stupanj neovisnosti i imao je pravo djelovati prema vlastitom nahođenju. Ali nakon što je podigao signal za napad Torpeda, komodor I. Karf se toga nije sjetio. To znači da se Commodore složio s odlukom svog podređenog i vjerovao da je napad torpedom neophodan. Zapovjednik flotile donio je odluku da sam zaustavi napad, a ispostavilo se, kao da je suprotno mišljenju njegovog zapovjednika iznesenom ranije … Naravno, prešutno odobrenje nije naredba, ali ipak bi bilo lijepo da se pronaći druge razloge za zaustavljanje napada. A činjenica da su se Rusi otprilike u isto vrijeme činili okrenuli prema sjeveru - što nije razlog? Pa, da, u stvari, malo su se okrenuli NAKON što su se njemački razarači povukli iz bitke, a ne PRIJE … slijedili su primjer.
Molim vas da dobro shvatite - sve je to, naravno, nagađanje i ništa više. Ali činjenica je da se sve kontradikcije njemačkih izvještaja i opisa bitke kod Gotlanda 19. juna 1915., koje je napravio G. Rollmann, jednostavno savršeno uklapaju u verziju da:
1) Njemački razarači spremni su herojski umrijeti i pojurili u samoubilački napad;
2) Zatim su, vidjevši da njihov glavni brod u pokretu, odlučili slijediti njegov primjer;
3) Nakon toga, bili su "posramljeni" zbog povlačenja i pokušali su dati svoje akcije … eghkm … recimo, više "taktičkog sjaja".
Autor ovog članka prošao je kroz mnoge druge opcije, ali verzija o namjernom iskrivljavanju stvarnosti u njemačkim izvještajima izgleda najrazumnija. Pa, recimo da su Nijemci zamislili da se Rusi okreću prema sjeveru, a razarači su se okrenuli, ali na kraju su samo Bogatyr i Oleg otišli na sjever, a admiral Makarov i Bayan nastavili su slijediti isti kurs. I što, Nijemci to nisu primijetili, jer su manje od četiri milje udaljeni od ruskih krstarica? Usput, gospodin Rollmann je ovu epizodu "odigrao" sjajno - činjenica je da je nakon radio poruke Augsburga na Albatrosu, sasvim razumno pokušavajući iskoristiti svaku priliku, bez obzira koliko sablasna bila, emitirano putem radija "Molimo pošaljite podvodne brodove ". I tako su, prema G. Rollmanu, Rusi, uplašeni upravo tim čamcima, skočili na sjever, ali su se, nakon nekog vremena, njihove oklopne krstarice opet okrenule prema istoku, a Bogatyr i Oleg nastavili su se kretati u istom smjeru …
Pretpostavimo, zapravo, da je stvarnost iskrivljena ne u njemačkim, već u ruskim izvještajima, a zapravo M. K. Bakhirev se, plašeći se napada razarača, okrenuo prema sjeveru i manevrirao onako kako ga prikazuje G. Rollman. Ali, ako je u njima vidio tako značajnu prijetnju, zašto onda nije naredio da puca na njemačke razarače s najmanje šest inča topova? A ako jeste, zašto Nijemci ovo ne slave?
Stoga se zadržimo na verziji da je, nakon napada njemačkih razarača, "Augsburg" neko vrijeme išao istim putem, a zatim se okrenuo prema jugozapadu, preko ruskih brodova i naredio "Albatrosu da se probije u neutralne vode". Njemački razarači zaustavili su napad i slijedili njihov vodeći brod, postavljajući dimnu zavjesu. Kao odgovor, M. K. Bakhirev je nastavio kretanje naprijed, ali je naredio "Bogatyru" i "Olegu" da djeluju po vlastitom nahođenju, te su skrenuli na sjever … usput, zašto?
Ovaj čin se tradicionalno kritikuje u ruskoj istoriografiji. Kažu da su umjesto da se "odlučno približe" neprijatelju i "razvuku" ga, započeli složeno manevriranje i beskorisno pokrivanje s obje strane. Sažeto je obrazloženje - pokrivanje i postavljanje neprijatelja "u dvije vatre" bila je klasična taktička tehnika, kao i pokrivanje glave neprijateljske kolone. I tako su ruski zapovjednici, budući plašljivi dogmatičari uskogrudnog uma, bili zastrašeni, nisu pokazivali inicijativu, već su se ponašali stereotipno, "prema udžbeniku" …
Stavimo se na mjesto komandanta 2. demibrigade 2. krstarice.
Gdje je trebao otići? Naravno, mogao je nastaviti pratiti oklopne krstarice prve polubrigade, "Admiral Makarov" i "Bayan" (na dijagramu - opcija 1), ali zašto? Na "Bogatyru" i "Olegu" ne bi vidjeli "Albatros" na koji su pucali, a šta njemački brod radi tamo iza dimne zavese, niko ne zna. Ali kako bi, koristeći nevidljivost koju mu je dala dimna zavjesa, otrčao na sjever, prešao udaljenost i sakrio se u maglu kako bi pokušao pobjeći u Libau ili pokušati probiti se do njemačke obale? Kasnije potražite njegove fistule. Osim toga, ako je M. K. Bakhirev bi želio da ga oklopne krstarice slijede, ne bi dao signal koji im omogućava da djeluju nezavisno. Šta još? Pretvoriti ravno u dimnu zavjesu (opcija 2)? A ako bi se njemački razarači, vidjevši takvu glupost ruskog zapovjednika, okrenuli i uskoro sreli ruske krstarice kad su ušli u dim?
Ovdje, usput, dobro se uočavaju dvostruki standardi nekih ruskih autora - isti A. G. Sick nije rekao niti jednu lošu riječ o engleskom zapovjedniku mediteranske flote, E. B. Cunninghamu, kada se nije usudio povesti svoju eskadrilu u dimove koje su Talijani postavili u bitci za Kalabriju (Drugi svjetski rat). Ova bitka se naziva i "bitka jedne školjke", budući da su Talijani nakon jednog pogotka na vodeći bojni brod pobjegli s bojnog polja. No, da britanski admiral nije gubio vrijeme zaobilazeći dimnu zavesu, ne bi jedna granata, već nešto veći broj njih mogla pogoditi Talijane.
Ipak, Englez je postupio potpuno ispravno - neprijatelj je imao dovoljno razarača da uredi pravu Tsushimu za teške britanske brodove u dimu. Zapovjednik 2. polubrigade krstarica učinio je isto u bici u Gotlandu 19. juna 1915. godine, kada je svoje krstarice vodio oko dimne zavese. Mogao je, naravno, riskirati i malo se udaljiti do Albatrosa, ali je li bilo vrijedno rizika izgubiti Bogatyr ili Olega? Svaki od njih bio je dvostruko veći od krstarice klase Undine koju je, prema riječima ruskog zapovjednika, jurio? U isto vrijeme, čini se da domaći izvori, grdeći zapovjednike krstarica, ne primjećuju da je njihov predloženi put približavanja Albatrosu vodio kroz dimnu zavjesu koju su postavili razarači. Zapravo, skretanje na sjever, zaobilazeći dim, u tom je trenutku bila razumna i sasvim optimalna odluka, donio ju je zapovjednik 2. polubrigade, a M. K. Bakhirev se kasnije potpuno složio s njim.
Jedini trenutak koji se kategorički ne želi uklopiti u gornju rekonstrukciju događaja je to što domaći izvori tvrde da su Augsburg i razarači prešli kurs ruskih krstarica u 08.00. Ako je M. K. Bakhirev je držao neprijatelja pod uglom od 40 stepeni, tako nešto je geometrijski nemoguće. Činjenica je da je trenutak početka napada razarača, relativni položaj admirala Makarova i Augsburga lako opisati pomoću najjednostavnijeg pravokutnog trokuta, čiji je jedan kut 40 stupnjeva, i hipotenuze (udaljenost između Ruska i njemačka perjanica) ima 49 kabela …
Očigledno, bez obzira na to gdje su njemački razarači započeli napad, da bi presjekli kurs ruskih brodova u 08.00 sati, a istovremeno bili udaljeni 33 kabla od njih, morali bi biti barem za trećinu brži od ruskih krstarica brzinom (to jest, razvijati 24, 7-26 čvorova), čak i ako su išli izravno s Augsburgom i kretali se najkraćom rutom do željene točke. No, oni nisu krenuli tim putem, budući da su isprva pokušali krenuti u napad, odnosno približili bi se ruskim krstaricama što je brže moguće. Zapravo, s ove pozicije, u principu, nemoguće je presjeći kurs ruskih brodova na 33 kabela udaljena od njih, a da nema prednost u brzini, što znači da informacija da G-135 nije mogao ići brže više od 20 čvorova je lažno. Osim toga, ako su njemački razarači počeli postavljati dimnu zavjesu blizu točke presjeka kursa ruskih krstarica, tada "Bogatyru" i "Olegu" koji su se okrenuli prema sjeveru ne bi trebalo toliko vremena (do 08.10.) kako bi, nakon što je skrenuo na sjever, nastavio pucanje na Albatros.
Nakon početka postavljanja dimne zavese (oko 08.00), prvo su Albatross, a zatim i Augsburg neko vrijeme bili skriveni od ruskih topnika. Zatim su u nekom vremenskom periodu (vjerovatno 08.10 08-15 ili otprilike) "Augsburg" i razarači presjekli kurs ruskih brodova. U tom trenutku razarači su od "Admirala Makarova" bili odvojeni za oko 33 kabla, a od "Augsburga" za 50 kablova. Zatim su se njemački brodovi prebacili na lijevu školjku ruskih krstarica i u 08.35 sati protivnici su se konačno izgubili iz vida.
U principu, već bliže 08.00 sati, pucnjava u Augsburgu izgubila je smisao - prošla je rutu ruskih krstarica u intervalu između 07.55-08.00 i sada, kako bi je držala pod stalnim uglom od 40 stepeni, Mihail Koronatović Bakhirev morao bi se okrenuti od skrovišta iza dimne zavese Albatrosa. U isto vrijeme, "Augsburg" je bio na granici vidljivosti - bio je odvojen od ruskih krstarica za oko 50 kbt, osim toga, skrivao se iza dimne zavese. Nažalost, to je trebalo priznati, ali "Augsburg" je ipak uspio otići neobuzdano, a sada je preostalo samo uništenje "Albatrosa". "Admiral Makarov" i "Bayan" slijedili su (otprilike) na istoku, "Bogatyr i" Oleg "- na sjeveru. Oko 08.10 ("Admiral Makarov" - nešto ranije) svi su zaokružili dimnu zavjesu Nijemaca i ugledali "Albatros". Nažalost, ne zna se tačno na kojoj je udaljenosti u tom trenutku bio od ruskih krstarica, ali jedva da je bila veća od 45 kbt.
U 08.20 su se na svoj način odigrala dva značajna događaja. 10 minuta nakon otvaranja vatre (08.10), prva ruska granata konačno je pogodila Albatros, oštetivši gornju palubu i bočnu stranu na krmi, nakon čega je njemački minobacač redovno pogođen. G. Rollman opisuje drugi događaj na sljedeći način:
"Augsburg" je od 08.20 do 08.33 uspio još jednom sa velike udaljenosti ispaliti vodeći brod, za koji ga je uključio kako bi skrenuo pažnju s Albatrosa i izazvao potjeru. Ali s obzirom na promjenjivu vidljivost, u rasponu od 5 do 7 milja, Commodore se u svakom slučaju držao opreznog kursa."
Prilično se teško složiti s prvom izjavom G. Rollmanna, makar samo zato što se ništa slično nije primijetilo s ruskih brodova, a njemački povjesničar nije čak smatrao potrebnim zabilježiti herojsko okretanje Augsburga prema neprijatelju dijagram dat u knjizi. No, druga tvrdnja koja se tiče opreznog postupanja I. Karfa, bez sumnje, potpuno je istinita. "Augsburg" je tako pažljivo pucao na ruski vodeći brod 13 minuta da "admiral Makarov" nije primijetio granatiranje.
Najvjerojatnije je bilo ovako - dok je "Augsburg" bježao do svih lopatica, bio je prekriven dimnom zavjesom razarača, tako da je izgubio iz vida ruske krstarice. Tada je laka krstarica ušla u traku magle ili nekog drugog vremenskog stanja koje mu je smanjilo vidljivost, te je izgubila Ruse do 08.20. Nakon toga, "admiral Makarov" (ili "Bayan") primijećen je na perjanici I. Karfa i otvorio vatru na njega pri povlačenju - udaljenost između protivnika brzo se povećala i u 08.33 "Augsburg" je prestao vidjeti neprijatelja. To vrlo dobro korelira s ruskim podacima - Augsburg i razarači više nisu viđeni na oklopnim krstaricama u 08.35. Razlika u nekoliko minuta je više nego objašnjiva karakteristikama vidljivosti (jedna strana horizonta se vidi lošija od druge) ili jednostavnim zaokruživanjem vremena u izvještaju. Istovremeno, gađanje "Augsburga" nije zasluživalo posebno bilježenje - pa, neprijateljska krstarica je trčala, jasno je da je u isto vrijeme uzvraćala udarac, pa što nije u redu s tim? Ovdje se postavljaju pitanja samo komodoru I. Karfu, koji je, očigledno, čak i ovdje malo "uljepšao" svoj izvještaj, predstavljajući pucnjavu na povlačenju kao herojski pokušaj da sam odvrati neprijatelja.
Bilo kako bilo, oko 08.10 ruske krstarice usmjerile su vatru na Albatros. Apsolutno svi autori, domaći i strani, nisu našli dobre riječi za ruske topnike. Po njihovom mišljenju, pucnjava je bila loše organizirana, ruski tobdžije bili su nesposobni, a općenito se pucanje na Albatros pretvorilo u veliku sramotu. Pokušajmo shvatiti šta se zaista dogodilo.
