Bez sumnje, prilikom ispitivanja određene bitke ili bitke, procjena efikasnosti artiljerijske vatre strana koje su u njoj učestvovale trebala bi završiti opis, ali ne i započeti ga. Ali u slučaju bitke za Varyag, ova klasična shema ne funkcionira: bez razumijevanja kvalitete vatre koju su pokazali artiljerijski časnici i topnici krstarice, nećemo razumjeti mnoge odluke koje je donio V. F. Rudnev u borbi.
Iznenađujuće, ali tačnost snimanja "Varyaga" u bitci 27. januara 1904. i dalje izaziva mnoga pitanja. V. F. Rudnev je u svom izvještaju i memoarima rekao:
“Talijanski oficiri koji su promatrali bitku i engleski parni čamac koji se vraćao iz japanske eskadrile tvrde da je na krstarici Asama viđen veliki požar i oboren krmeni most; na dvocjevnoj krstarici, viđena je eksplozija između cijevi, a potopljen je i jedan razarač, što je kasnije potvrđeno. Prema glasinama, Japanci su odveli 30 poginulih i mnogo ranjenih u zaljev A-san … Prema informacijama dobivenim u Šangaju … Oštećena je i krstarica "Takachiho" koja je dobila rupu; Krstarica je uzela 200 ranjenika i otišla u Sasebo, ali je gips pukao na cesti i pregrade nisu mogle stajati, pa je krstarica Takachiho potonula u more."
S druge strane, službena japanska historiografija negira bilo kakve gubitke, a štaviše tvrdi da u bitci 27. januara 1904. nije niti jedan japanski brod čak pogođen.
Ko je u pravu? Danas već pouzdano znamo da su podaci izvještaja Vsevoloda Fedoroviča potpuno precijenjeni: "Takachiho" nije potonuo i preživio je do Prvog svjetskog rata, a "Asama" nije zadobio ozbiljne povrede. Priča o utapanju japanskog razarača također izgleda više nego sumnjivo, pa se pitanje, radije, ne treba postavljati je li izvještaj V. F. Rudnev, ali na drugi način: jesu li "Varyag" i "Koreyets" uspjeli nanijeti neprijatelju nikakvu štetu u bitci 27. januara 1904.?
Pokušajmo odgovoriti. Da bismo to učinili, pokušajmo prvo shvatiti koliko je granata iskrcala krstarica u ovoj bitci? Opet - kanonska verzija je da je Varyag koristio 1.105 metaka, uključujući: 152 mm - 425; 75 mm - 470 i 47 mm - 210. Ostavimo izvor ovih podataka bez komentara, ali imajte na umu da su potpuno netočni.
Kao što znate, streljivo krstarica "Varyag" uključivalo je 2.388 granata 152 mm, 3.000 metaka 75 mm, 1.490 64 mm, 5.000 47 mm i 2.584 37 mm. Kako se ne bi umnožavali entiteti izvan onoga što je potrebno, razmotrite samo situaciju sa 152 mm i 75 mm školjkama.
Kao što znate, nakon rata Japanci su podigli krstaricu Varyag i uključili je u svoju flotu pod imenom Soya. U skladu s tim, dobili su i sve granate koje su ostale na njoj nakon bitke, nabrojimo koliko ih je bilo. Mora se reći da se isporuka municije Varyag japanskim arsenalima odvijala u dvije faze. Prva faza je podizanje municije dok je Varjag još bio na dnu napada Chemulpo, u periodu od marta do oktobra 1904. godine sa krstarice je podignuto 128 granata kalibra 152 mm. Zatim je krstarica podignuta i pristala, a već je tamo preostala municija istovarena iz nje: naravno, njihov broj je uzet u obzir i dokumentiran. Prilikom prebacivanja oružja i granata i druge artiljerijske opreme u mornaričke arsenale, sastavljen je "Procjenjivački list oružja i municije na brodu Soja". Ukupno su sastavljena tri takva dokumenta, datirana 13. decembra 1905., 14. februara 1906. i 3. avgusta 1906. Prema ta tri dokumenta, 1 953 granate 152 mm prebačene su u mornaričke arsenale, uključujući:
Čelik - 393.
Kovano - 549.
Lijevano željezo - 587.
Šrapnel - 336.
Segmentalno - 88.
Kao i 2.953 projektila kalibra 75 mm, uključujući 897 oklopnih i 2.052 visokoeksplozivna.
Kao što smo već rekli, 128 granata kalibra 152 mm podignuto je ranije iz Varjaga, one nisu bile uključene u navedene izjave: to je očito barem iz činjenice da je deset topova 152 mm uklonjeno s krstarice istovremeno s naznačenim granate, to jest Varjag je na pristanište stigao sa samo dva topa kalibra 152 mm. Upravo se taj njihov broj pojavljuje u prvom "Ocjenjivačkom listu", iako je očito da ako uključuje granate i topove koji su prethodno uklonjeni s krstarice, to bi značilo 2 i svih 12 topova.
U skladu s tim, prema japanskim dokumentima, 2,081 projektil 152 mm i 2,953 projektila 75 mm podignuti su s krstarice i uklonjeni u pristaništu. Razlika između ovih brojki i punog opterećenja municije Varyaga je 307 granata 152 mm i 47 granata 75 mm-Varyag čak ni u principu nije mogao ispaliti više od navedenih vrijednosti. No, može li biti manje?
Prvo. U japanskim dokumentima to se ne odnosi čak ni na službene, već na "Vrhunski tajni rat na moru 37-38. Meiji”, postoji čudan jaz. Kao što smo gore rekli, u dokumentima se spominje da je, dok je Varyag još ležao na zemlji, iz njega uklonjeno 128 granata od šest inča. Ali u isto vrijeme, u istom "Strogo tajnom ratu" (5. odjeljak "Zgrade i oprema": odjeljak 2. "Objekti Glavne uprave za brodogradnju", T12, Ch6 "Objekti pomorskog područja Kure", str. 29 -31,) naznačeno je da je prilikom naoružavanja pomoćne krstarice Hachiman-maru na nju natovareno 200 granata od šest inča i naboji uklonjeni iz Varyaga. Sve bi bilo u redu, ali utovar se dogodio 11. januara 1905. godine, odnosno prije nego što je Varjag pristao, a zapravo su, prema dokumentima, u tom trenutku Japanci imali samo 128 takvih granata iz Varjaga, ali u nema šanse 200!
Moglo bi se, naravno, pretpostaviti da je u dokumentu jednostavno bila pogreška u kucanju, a zapravo je pomoćna krstarica primila 128 granata iz Varyaga i 72 granate različitog tipa koje su se koristile u japanskoj floti. No, činjenica je da se glavno naoružanje Hachiman-marua sastojalo od dva topa Kane promjera 152 mm, podignuta s Varyaga, te je krajnje sumnjivo da bi ih Japanci odjednom počeli opremiti granatama namijenjenim za topove drugačijeg dizajna. Ovo razmatranje daje nam za pravo ustvrditi da, zapravo, dok Varyag nije bio usidren, iz njega je uklonjeno 128, ali najmanje 200 granata, ali je dokument iz nekog razloga izgubljen ili jednostavno prije toga još nije objavljen, pa se razlika između punog opterećenja streljivom i ukupnog broja granata od šest inča koje su Japanci uklonili smanjuje sa 307 na 235.
Sekunda. 235 granata od šest inča koje smo potrošili u borbi dobivamo samo ako je Varyag na početku bitke imao puno streljiva. Ali u stvari, s najvećim stepenom vjerovatnoće, to nije slučaj. Podsjetimo se da je Varyag na putu za Chemulpo (što znači njegov prvi poziv) 16. decembra 1903. izveo vježbu gađanja na stijeni Encounter, potrošivši 36 granata, do početka bitke krstarica nije imala 2.388, već samo 2.352 granate kalibra 152 mm. No, može li se dogoditi da se po povratku iz Chemulpa u Port Arthur krstarica do kraja napunila tovar municije? Iskreno govoreći, ovo je krajnje sumnjivo. Činjenica je da se streljivo krstaša sastojalo od 624 granate od lijevanog željeza, a Japanci su iz krstarice iskrcali samo 587 takvih granata - razlika je 37 granata. Izuzetno je sumnjivo da su takve granate korištene u bitkama - ruski topnici ih nisu voljeli zbog izuzetno niskog kvaliteta izrade. Odnosno, njihova je upotreba u borbi u načelu bila moguća, ali tek nakon što su zalihe punopravnog čelika i kovanih granata iscrpljene, a na kraju ih je, prema "Procijenjenim listovima", bilo još oko tisuću. I to ne računajući 200 granata prethodno uklonjenih s kruzera, koje su vjerojatno također bile čelične i kovane (teško je zamisliti da bi Japanci iskreno dali drugorazredno streljivo pomoćnoj krstarici). U svakom slučaju, može se reći da je na Varyagu bilo više nego dovoljno punopravnih školjaka, a prijelaz na školjke od lijevanog željeza je neobjašnjiv-ali upotreba školjaka od lijevanog željeza za obuku 16. prosinca 1903. izgleda sasvim realno. Osim toga, razlika od 37 školjki izrazito je slična broju granata potrošenih u Anacunter Rocku (36 školjki), a razlika jedne školjke više je nego objašnjiva činjenicom da su Japanci u svojim "Procjenama" računali samo za borbena municija. Činjenica je da su granate pale u dokument radi prebacivanja u arsenal - pa, ako je neka granata odbačena, zašto je onda tamo prebacivati? U skladu s tim, odbačene školjke nisu pale u "procjenjivački list", pa je sasvim moguće pretpostaviti da su Japanci jednu od školjaka od lijevanog željeza smatrali brakom.
Dakle, dolazimo do zaključka da su Varyag u borbi potrošili najviše 198 granata od 6 inča (prethodno izračunatih 235 metaka minus 36 ispaljenih na vježbama i minus jedan, odbijeni od Japanaca, pa stoga nisu uključeni u njihove dokumente). No, je li ova brojka konačna? Možda ne, jer:
1. Prisustvo praznine u dokumentima (podignuto je 128 granata, 200 granata je prebačeno u Hachiman-maru) otkriva netačnosti u japanskom računovodstvu, što nam omogućava da pretpostavimo da su, u stvari, granate podignute prije krstarice bio je usidren, ne 200, već više;
2. Ne može se isključiti mogućnost da su neke granate uklonjene s krstarice odbačene i da uopće nisu završile u japanskim dokumentima;
3. Neke od granata mogle su se izgubiti na mjestu potonuća Varyag (krstarica je ušla na brod, moguće je da je nekoliko granata jednostavno palo na tlo pored broda i da kasnije nisu pronađene);
4. Moguće je da su neke granate izgubljene u borbi - na primjer, R. M. Melnikov ističe da je tokom požara na kvartovskim palubama određeni broj granata i naboja od 152 mm, dotaknutih vatrom, izbačen na brod.
Sve u svemu, možemo ustvrditi da su naoružani napadači Varyaga jedva ispalili neprijatelja više od 198 granata 152 mm i 47 granata 75 mm, dok neki povjesničari (na primjer, uvaženi A. V. Polutov) sugeriraju da je u borbi krstarica potrošeno ne više od 160 čaura od šest inča. Stoga ćemo se ubuduće, u našim proračunima, koristiti vilicama od 160-198 granata od 152 mm.
Sada, znajući približan broj granata ispaljenih na neprijatelja, možemo pokušati utvrditi na koliko pogodaka bi naoružani napadači Varjaga mogli računati.
Kao što znate, 27. januara 1904. eskadrila Port Arthur borila se oko 40 minuta s glavnim snagama Ujedinjene flote pod komandom H. Toga. U ovoj bitci, ruski brodovi potrošili su, između ostalih, 680 metaka kalibra 152 mm, dok su postigli 8 pogodaka (u ovoj bitci je broj hitaca od 6 inča na japanskim brodovima zabilježen prilično precizno). Dakle, tačnost je bila 1,18%. Ako je "Varyag" pucao s istom točnošću kao i brodovi Arturijske eskadrile, tada bi se, nakon što je utrošio 160-198 granata, moglo računati na 1, 8-2, 3 pogotka, odnosno brodovi Sotokichi Uriu su mogli imati pogoditi u najboljem slučaju 2-3 granate. Što se tiče topova 75 mm, u bitci 27. januara ispaljeno je 1.302 projektila, ali je postignuto samo 6 pogodaka, odnosno 0,46% - očito je da od 47 granata potrošenih na neprijatelja, ima šanse da se postigne barem jedan pogodak Rusi nisu.
Ali zašto bi "Varyag" pucao poput brodova eskadrile Port Arthur?
Značajan dio 1902. Pacifička eskadrila bila je angažirana u borbenoj obuci. Podsjetimo se da je Varyag, prelazeći preko oceana na Daleki istok, stigao u raciju Nagasaki 13. februara - a dan prije toga bojni brodovi Poltava i Petropavlovsk napustili su Nagasaki, koji je do tada već bio na obuci za borbena obuka bila je u punom jeku. A šta je sa Varjagom? Zbog problema sa mašinama i kotlovima pridružio se oružanoj rezervi 15. marta, iz kojeg je krenuo tek 30. aprila. U maju-julu, krstarica je bila angažovana na borbenoj obuci, ali je 31. jula ponovo ustala na popravku, koja je trajala do 2. oktobra, pa je tek nakon toga nastavila vježbe. Drugim riječima, od trenutka dolaska u Port Arthur (25. februara) pa sve do eskadrile stavljene u oružanu rezervu za zimu (za Varjag - 21. novembra), prošlo je skoro 9 mjeseci, tokom kojih je eskadrila bila angažovana na borbenu obuku. No, Varyag je, zbog svojih popravaka i uzimajući u obzir prekid nastave za Takuovu posjetu, učinjen na zahtjev (ekvivalent avgustovskom nalogu) velikog vojvode Kirila Vladimiroviča, ispalo je gotovo polovica ovog razdoblja - oko 4 mjeseca.
A onda je došla 1903. godina i 15. februara "Varyag" je ušao u kampanju (dakle ušao je u to već 17. februara, nastavljajući noseću pregradu). Manje od 2 sedmice kasnije, izvršen je inspekcijski pregled krstarice (tako su pregledani svi brodovi eskadrile), pri čemu su se "puškarske tehnike i vježbe prema borbenom rasporedu smatrale zadovoljavajućim, iako je kontrola topništva zahtijevala daljnji razvoj i jačanje prakse "(RM Melnikov). To jest, artiljerijska priprema krstarice bila je oko C: međutim, jezik se neće okrenuti da zamjeri zapovjedniku krstarice V. I. Beru, koji je, očito, učinio sve što je mogao u tako nepovoljnim okolnostima (nije bilo ništa krajem 1903. "Varyag" je dobio signal "Admiral izražava posebno zadovoljstvo"!). Međutim, naravno, V. I. Baer nije bio svemoguć i nije mogao nadoknaditi dvostruko smanjenje vremena za trening.
Šta je sledeće? Odmah nakon pregleda, 1. marta 1903. godine, Vsevolod Fedorovič Rudnev preuzeo je komandu nad krstaricom. Maksimalno pojačava borbenu obuku broda - topnici ispaljuju do 300 metaka dnevno (ispaljivanje cijevi). Je li puno ili malo? Podsjetimo, tijekom nekoliko mjeseci čekanja na 2. pacifičku eskadrilu, vodeći bojni brod Mikasa potrošio je oko 9.000 metaka i granata malog kalibra za ispaljivanje cijevi, tako da su, kako vidimo, klase koje je vodio V. F. Rudneva treba smatrati vrlo, vrlo intenzivnim. Ipak, sve to nije moglo dati brodu potpunu borbenu obuku - krstarica je odmah nakon početka kampanje bila spremna za testiranje svoje elektrane, posada je nastavila petljati s kotlovima i mašinama, redovito odlazeći na trčanja. Sve je to, naravno, odvratilo pažnju od vježbi, a rezultati testa bili su negativni. A 14. juna "Varyag" ponovo odlazi u oružanu rezervu, na popravku, iz koje kreće tek 29. septembra.
Drugim riječima, dok je pacifička eskadrila od marta do kraja septembra, odnosno 7 mjeseci, vježbala, izvodila manevre itd. Krstarica Varyag prvih 3, 5 mjeseci (ožujak - sredina lipnja) bila je prisiljena izmjenjivati borbenu obuku s ispitivanjima i trajnim popravcima elektrane (inženjer Gippius je na krstarici radio upravo u to vrijeme), a sljedeća 3, Pet mjeseci (od sredine lipnja do kraja rujna) potpuno je stajalo na popravci i bilo je angažirano u pripremama samo onoliko koliko je bilo na raspolaganju za brod koji je mirno stajao u luci. A kad je konačno, 29. rujna, krstarica ponovno ušla u kampanju … onda je nakon 3 dana, 2. listopada, započela revizija, koju je dogovorio guverner eskadrile E. I. Aleksejeva, tokom koje je, prema riječima višeg artiljerijskog oficira, poručnika V. Cherkasova 1., "došlo čak do jedne pucnjave" - a zatim je, nakon "ludo važnih" formacija i vježbi s brodom 1. novembra 1903., Ekadra ušla u oružanu rezervu.
A šta je sa Varjagom? Popravak je završio 29. septembra, krstarica je otišla na pristanište radi slikanja i u kampanju je ušla tek 5. oktobra. Dok je eskadrila demonstrirala guverneru vrlo "grubo borbeno gađanje" o kojem je govorio V. Cherkasov, "Varyag" je testirao mašine …
Ne može se reći da zapovjedništvo uopće nije razumjelo zjapeći jaz u borbenoj obuci krstarice, pa se Varyag, za razliku od glavnih snaga eskadrile, nije pridružio oružanoj rezervi. No, sljedeća popravka nije bila uspješna - zbog toga, tijekom listopada i studenog, krstarica nije živjela uglavnom u borbenoj obuci, već u pripremama za sljedeće testove, a u prvoj polovici prosinca uopće je stajala u luci. Krstarica je tek 16. decembra izašla u Chemulpo, organizirajući usput manje-više punopravnu vježbu u pucanju na litici Encounter Rock, ali to je bilo sve. Štoviše, iako nema izravnih dokaza o takvom ograničenju, sudeći prema potrošnji streljiva, V. F. Rudnev je bio prisiljen uštedjeti i na ovome - uostalom, 36 hitaca, ovo su samo tri metka za pištolj kalibra 152 mm, patrone za puške ovaj put je upotrijebljeno samo 130 komada (ne računajući 15 hitaca iz mitraljeza).
Naravno, i brodovi Eskadrile su bili podvrgnuti popravkama tokom perioda kampanje - na primjer, 1903. godine, nakon što je Varyag ustao na popravke, Eskadrila je krenula prema Vladivostoku, gdje su pristali bojni brodovi, ali s vremenom je sve ovo trajalo je najmanje nedelju dana, a ne polovinu kampanje. Čak i u vrijeme kada je "Varyag" službeno kapao, trajni popravci nisu prestali na tome. Štoviše, ako je 1902., unatoč činjenici da je polovica kampanje krstarica bila na popravci, ipak uspio provesti neko vrijeme na vježbama eskadrile, onda to 1903. nije bio slučaj - u razdoblju od ožujka do sredine lipnja, brod je istraživan na temu uspješnosti zimske popravke, a kada je postalo jasno da je neuspješan, započeo je novi ciklus istraživanja koji je spriječio "Varyag" da sudjeluje u vježbama eskadrile. Krstarica je većim dijelom bila angažirana pojedinačno, i to ne na moru, već dok je bila na sidru i angažirana u sljedećoj pregradi mehanizama.
Takve se vježbe nisu previše razlikovale od vježbi koje su se izvodile za vrijeme "velikog stajališta" pacifičke eskadrile u unutrašnjoj desti Port Arthura nakon izbijanja rata. I, možemo reći, ako su se u nečemu razlikovali, to je bilo samo na gore, jer arthurski bojni brodovi i krstarice (ne računajući Retvizan i Carevič, naravno) još uvijek nisu morali živjeti u uvjetima trajne popravke. A efikasnost takve obuke na prevozu "izvrsno" je pokazala bitka 28. jula 1904. godine, kada je, pokušavajući da se probije do Vladivostoka, eskadrila predvođena V. K. Vitgefta je pokazao mnogo puta lošiju preciznost gađanja nego u borbi s glavnim snagama H. Toga šest mjeseci ranije, 27. januara 1904. godine.
Rezimirajući gore navedeno, napominjemo da brojni kritičari Varyagove točnosti paljbe u bitci kod Chemulpa u potpunosti zanemaruju poguban učinak koji su beskrajni popravci njegovih kotlova i vozila imali na borbenu obuku posade krstarice. Možda bi bilo pretjerano reći da je tokom 1902-1903. Krstarica je imala pola vremena za borbenu obuku za ostale brodove eskadrile, ali čak i u to vrijeme, zbog potrebe za stalnim provjerama i pregradama mehanizama, bila je prisiljena trenirati jedan i pol puta intenzivnije nego što je to bilo moguće ostali. Međutim, ovo pretjerivanje neće biti preveliko.
Uzimajući u obzir gore navedeno, od topnika Varyaga ne treba očekivati tačnost koja se pokazala u bitci 27. januara, već tačnost eskadrile V. K. Vitgeft u bitci 28. jula 1904. Unatoč činjenici da je borbena udaljenost dosegla 20 kabela, ili čak manje, šesto-inčna ruska artiljerija pokazala je mnogo skroman rezultat: čak i ako uzmemo u obzir sve pogotke čiji je kalibar bio nisu utvrdili Japanci, tada i tada tačnost ispaljivanja topova od 152 mm nije prelazila 0, 64%. A ovo, za procijenjenih 160-198 granata od šest inča ispaljenih na neprijatelja, daje 1, 02-1, 27 pogodaka.
Dakle, uzimajući u obzir stvarni nivo obučenosti ruskih topnika, imamo pravo očekivati od topnika "Varyaga" u borbi 27. januara 1904. godine.1 (JEDAN) pogodak projektilom od 152 mm
Je li postignut ovaj jedini pogodak na brodovima Sotokichi Uriu? Jao, ovo nikada nećemo saznati. Japanci tvrde da se ništa slično nije dogodilo, ali ovdje su, naravno, moguće opcije. Statistika pogotka još uvijek ne jamči točnu reprodukciju u određenoj situaciji, posebno kada se radi o tako malim vjerojatnostima kao što je pogodak samo jednog projektila. Tako da "Varyag", bez sumnje, nije mogao i zapravo nikoga nije pogodio. Ali mogao je pogoditi, i zašto onda Japanci ovaj pogodak nisu prikazali u izvještajima? Prvo, iznenađujuće, japanski mornari jednostavno nisu mogli primijetiti ovaj pogodak - na primjer, da je granata odskočila s bočnog oklopa krstarice Asama. I drugo, "Varyag" je ispalio oklopne granate sa odgođenim osiguračem i lako se moglo dogoditi da njegova granata, pogodivši brod, nije nanijela veliku štetu: pa, na primjer, nakon što je napravio ogradu od 6 inča u ogradi most. Takva se oštećenja lako popravljaju brodskim sredstvima, a japanski zapovjednik mogao bi smatrati da je ispod njegovog dostojanstva to prijaviti u izvještaju.
Sljedeće pitanje - tko je kriv za tako žalosnu kvalitetu obuke krstarice? Odgovor je sasvim očit: ovo je djelo onih, zahvaljujući kojima "Varyag" nije izašao iz popravka. Prema osobnom mišljenju autora ove serije članaka, glavnim krivcem u katastrofalnom stanju elektrane krstarice trebali bi se smatrati Charles Crump i njegova tvornica, koji nisu uložili odgovarajuće napore u prilagodbu parnih strojeva tijekom izgradnje krstarica, posvećujući svu pažnju samo postizanju ugovorene brzine. Ipak, brojni uvaženi čitaoci "VO" smatrali su da su za to i dalje krivi ruski mornari, koji nisu mogli pravilno rukovati (popraviti) mašine "Varyag", zbog čega su potonji postali neupotrebljivi. Autor smatra da je ovo gledište pogrešno, ali ne smatra mogućim ponavljanje svojih argumenata (izloženih u nekoliko članaka posvećenih elektrani Varyag).
Skrenuo bih vam pažnju na sljedeće: bez obzira na to tko je u pravu u ovom sporu, apsolutno je nemoguće okriviti Vsevoloda Fedoroviča Rudneva za loše stanje Varyagovih strojeva i kotlova. Čak i ako prihvatimo gledište da su za sve krivi ruski mornari, čak i tada treba priznati da su vozila Varyaga oštećena pod prethodnim zapovjednikom, V. I. Bere - vidimo da je do vremena V. F. Rudnevov "Varjag" već je prošao nekoliko popravki, koje nisu uspjele riješiti njegove probleme. A ako je tako, onda ne možemo kriviti V. F. Rudnev.
Što je novi zapovjednik "Varyaga" mogao učiniti, nakon što je zauzeo krstaricu u ožujku 1904. godine, kada je brod, umjesto da poboljša svoju borbenu obuku zajedno sa eskadrilom, prošao ciklus testova nakon popravke, koji su također bili neuspješni, i nije se zaustavilo u isto vrijeme u stotom i stotom prvom da sredi mašine i popravi kotlove? Vidimo da je Vsevolod Fedorovič pokušao nekako ispraviti situaciju, iste artiljerijske vježbe, pucanje cijevi, pod njim su se znatno pojačale. No, to u osnovi nije riješilo problem, a onda je krstarica usred borbene obuke Eskadrile potpuno ustala na popravke 3, 5 mjeseci … Općenito je jasno da je njen zapovjednik odgovoran za sve na broda, ali je očito da je VF Rudnev nije imao priliku pravilno pripremiti svoj brod za bitku.
Usput … Moguće je da je ova niska obuka, u određenoj mjeri, posljedica slanja "Varyaga" na "rad" kao stacionar. Bez sumnje, na papiru je ovo bila najnovija i najmoćnija oklopna krstarica prvog ranga. Ali u stvari, to je bila vrlo sporo pokrenuta (u stvari - čak i gora od krstarica "Diana" i "Pallada") s nepouzdanom elektranom i nije prošla dovoljnu obuku, prekinuta zbog stalnog popravka posade. Odnosno, budući da je formalno jedan od najboljih, po svojim pravim kvalitetama krstarica "Varyag" krajem 1904. mogla se smatrati jednom od najgorih krstarica eskadrile - uzimajući to u obzir, više ne čudi da je poslana do Chemulpa. Međutim, ovo su samo nagađanja.
No, odstupili smo - vratimo se na pitanje na koje nismo odgovorili na početku članka. Ako je "Varyag" u borbi potrošio najviše 160-198 metaka 152 mm i 47 granata 75 mm, kako se dogodilo da je V. F. Rudnev je u svom izvještaju naveo mnogo više njih? Strogo govoreći, ova činjenica jedan je od kamena temeljaca revizionističkih "tužitelja". Po njihovom mišljenju, V. F. Rudnev nije namjeravao ići "u posljednje i odlučujuće", već je samo planirao imitirati bitku, nakon čega bi "čiste savjesti" uništio "Varjag", a zatim izvijestio da je učinio sve što je bilo moguće. Ali, budući da je bio "suptilan političar", shvatio je da će mu trebati dokaz da je krstarica izdržala žestoku bitku: jedan od takvih dokaza bio je pokazatelj povećane potrošnje granata u izvještaju.
Na prvi pogled, navedeno gledište je sasvim logično. Ali jedna jedina činjenica ne uklapa se u to: činjenica je da je V. F. Rudnev je napisao ne jedan, već dva izvještaja o bitci u Chemulpu. Prvi izvještaj upućen guverneru (Alekseevu) sastavio je on, moglo bi se reći, "po hitnim mjerama" 6. februara 1904. godine - dakle, samo 10 dana nakon bitke.
I u njemu V. F. Rudnev ne navodi broj istrošenih granata. Uopšte. Apsolutno.
Potrošnja školjki u iznosu od 1 105 kom. (425 šest inča, 470 75 mm itd.) Pojavljuje se tek u drugom izvještaju Vsevoloda Fedoroviča, koji je napisao upravitelju Pomorskog ministarstva više od godinu dana nakon bitke kod Chemulpa-drugom izvještaju V. F. Rudnev je datiran na 5. mart 1905. godine, to jest, malo prije povratka tima "Varyaga" i "Koreyeta" u domovinu. I tako se ispostavlja nevjerojatna neobičnost: ako V. F. Rudnev je tako suptilan političar i unaprijed je razmislio o svim svojim potezima, zašto u svom prvom izvještaju nije naveo potrošnju granata? Uostalom, očito je da će upravo ovaj izvještaj guverneru postati osnova na kojoj će se ocjenjivati postupci zapovjednika Varjaga. Istovremeno, Vsevolod Fedorovič očito nije imao gdje znati da će u budućnosti morati napisati još jedan izvještaj šefu Ministarstva pomorstva - to jest, u uobičajenom slučaju uredskog posla, sve bi bilo ograničeno na njegov izvještaj guverneru EI Alekseevu i „izmišljenom“VF -u Rudnev nikada ne bi saznao broj istrošenih granata! Kakva je ovo "delikatna politika"?
Općenito, naravno, možemo pretpostaviti da je V. F. Rudnev, sanjar i izumitelj, odlučio je izvještaj upravitelju ukrasiti detaljima koje je zapovjednik Varjaga mnogo izmislio nakon bitke i nakon što je izvještaj sastavljen od guvernera. Ali druga verzija izgleda mnogo logičnije: V. F. Nakon bitke, Rudnev se nije zainteresirao za broj granata preostalih na kruzeru (nije mu bilo do ovoga - a što ga je zanimalo i zašto, razmotrit ćemo kasnije), uostalom, već je bilo jasno da je krstarica nije moglo ostati bez municije. Shodno tome, komandant Varjaga nije znao i nije naveo ovaj trošak u svom prvom izvještaju. Ali onda mu je netko ukazao na pitanja koja je trebala biti istaknuta u izvještaju upućenom šefu Ministarstva pomorstva (moram reći da je drugi izvještaj mnogo detaljniji od prvog) i … V. F. Rudnev je bio prisiljen više od godinu dana nakon bitke, vjerovatno zajedno sa svojim oficirima, da se sjeti kako je bilo s trošenjem granata. I ovdje se jedna … recimo, slična verziji istine sugerira.
Zašto su Japanci podigli granate sa kruzera i prije nego što su podigli samu krstaricu? Očigledno, oni su im na neki način bili smetnja, ali vidimo da je većina granata sa broda već iskrcana na doku. U isto vrijeme, brod je potonuo ubrzo nakon bitke - možemo pretpostaviti da su neke granate bile na borbenim položajima, a neke u topničkim podrumima. Dakle, možemo pretpostaviti da je 128 podignutih granata bilo izvan podruma, na palubama krstarice, možda pored topova. Jasno je da su ih pokušali ukloniti, jer su te granate mogle eksplodirati tijekom podizanja brodova.
Dakle, kao što smo ranije rekli, puno opterećenje municijom topova 152 mm Varyaga iznosilo je 2.388 granata, a u podrumima krstarice su, prema Glasniku procjene, Japanci pronašli 1.953 granate. Razlika je 435 granata - nije li to vrlo slično onim 425 granata koje je V. F. Rudnev naveo u svom izvještaju? Stoga možemo pretpostaviti sljedeće:
1. Moguće je da je na kraju bitke jedan od oficira naredio da se prebroje preostale granate na krstarici, ali su zbog greške uzete u obzir samo one granate koje su ostale u podrumima, ali ne i one koje su isporučeni su pištoljima i ostali su nekorišteni;
2. Moguće je da V. F. Rudnev je, godinu dana nakon bitke, jednostavno pomiješao brojeve - rečeno mu je o broju granata preostalih u podrumima, a on je, pišući izvještaj u ožujku 1905., pogrešno odlučio da su to sve granate koje su ostale na krstarica.
U svakom slučaju, ovo je upravo greška, a ne namjerna obmana.
Kako je bilo u stvarnosti? Jao, to sada nećemo saznati. Ne postoji način da saznate zašto je V. F. Rudnev je u izvještaju upućenom guverneru pomorskog ministarstva naznačio precijenjeni broj granata. Ali moramo shvatiti da postoje sasvim logična objašnjenja za ovu "dezinformaciju", prema kojoj je ona rezultat zablude, greške, ali ne i zlonamjerne namjere. Stoga se precijenjena potrošnja projektila ne može smatrati dokazom da je V. F. Rudnev se bavio "ispiranjem očiju". Verzija da je Vsevolod Fedorovič namjerno pogrešno informirao svoje nadređene, u najboljem slučaju, može se smatrati samo jednim od mogućih objašnjenja, štoviše, ne najlogičnijim od dostupnih.
