Napustili smo "Askold" kada su ovi, zaobilazeći ruske bojne brodove i presjekavši liniju razarača između 1. i 2. odreda, skrenuli na jug. "Novik" ga je slijedio, ali mišljenja zapovjednika razarača o tome hoće li slijediti N. K. Reitenstein, bili su podijeljeni. Načelnik 1. odreda torpednih čamaca, koji je bio na čelu 1. odreda na "izdržljivom", smatrao se dužnim izvršiti posljednje naređenje V. K. Vitgefta ("Torpedni čamci noću ostaju na bojnim brodovima"). Ali razarači 2. odreda - "Tihi", "Neustrašivi", "Nemilosrdni" i "Olujni" - ipak su pokušali slijediti "Askold" i "Novik", ali su gotovo odmah beznadno zaostali. Uzimajući u obzir činjenicu da su nakon skretanja na jug ruske krstarice držale 20 čvorova, ova činjenica nepobitno svjedoči o vrlo lošem stanju elektrana ovih brodova. Međutim, pošto nisu uspjeli sustići Askold i Novik, 2. odred se nije vratio na Port Arthur - sve četiri komponente njegovog razarača krenule su da se same probiju.
Kako bi presreli ruske krstarice, krenula su naprijed dva japanska borbena odreda, 3. i 6., kao i oklopna krstarica Yakumo: protiv dva Rusa bilo je sedam japanskih krstarica, iako su, prema nekim izvještajima, uspjeli pucati i na Askold. Nissin . Međutim, čak i ne računajući potonje, snage, naravno, nisu bile jednake. No, nažalost, autor ovog članka nije mogao točno utvrditi stupanj borbenog učešća 6. odreda u ovoj epizodi bitke.
Očigledno, glavna bitka vodila se između "Askolda" i "Novika" na našoj strani i "Yakuma", "Chitose", "Takasago" i "Kasagi" na drugoj strani. Najžešći je bio tokom 20 minuta, kada su se protivnici približili na udaljenosti od 20-25 kablova - komandir "Askolda" K. A. Grammatchikov je čak naznačio manje od 20 kabela. Sudeći prema opisima, upravo su u to vrijeme Japanci nanijeli najveći dio štete Askoldu tokom proboja.
Vjerojatno je to bio slučaj - ubrzo nakon skretanja na jug, krstaši 3. odreda otvorile su vatru na ruske brodove i, vjerovatno negdje u 19.10-19.15, ali najkasnije u 19.20, približile su se gore navedenoj udaljenosti. Ovdje se odigrala žestoka kratka bitka između krstarica. Tada je N. K. Reitsenstein i K. A. Gramatičari su naznačeni u izvještajima o napadu razarača, tokom kojeg su na Askolda ispaljene četiri mine. Autor nije uspio pronaći potvrdu ovog napada u japanskim izvorima, a općenito je nejasno je li se dogodio. Postoje podaci da se 2. lovačka eskadrila sastala s "Askoldom" i "Novikom", ali to se dogodilo mnogo ranije, oko 19.00-19.05, kada se ruske krstarice još nisu povukle od razarača koji su ih slijedili - barem su japanski zapovjednici smatrali njih kao jedan odred. U isto vrijeme, japanski razarači nisu ni pokušali ući u napad, već su izbjegli susret, čuvajući torpeda za ruske bojne brodove. Nema podataka da su viđeni na Askoldu, a kamoli da su na njih pucali. Zanimljivo je i da nije primijećen nikakav torpedni napad na Noviku nakon Asklda, barem u izvještaju njegovog zapovjednika Maksimillian Fedorovich Schultz o tome nije bilo riječi.
Ipak, autor ovog članka bi pazio da ne požuri da optuži N. K. Reitenstein i K. A. Grammatchikova u laži - u bitci u sumraku moglo se zamisliti još nešto, a osim toga, ne može se isključiti da su iz "Askolda" pucali na neke razarače, koji ih nisu napali. Istina, iskreno, napominjemo da autor ovog članka nije mogao saznati ima li razarača u blizini mjesta sudara krstarica u navedeno vrijeme (oko 19.40 ili nešto kasnije).
U 19.40 "Askold" i "Novik" probili su se na krstaricama 3. odreda i započeli su potjeru: u to vrijeme 6. odred, koji se sastojao od slabih japanskih krstarica Suma, Akashi i Akitsushima, približavao se mjestu bitke ….
Možda su pucali na Askolda (ovo se posebno odnosi na Sum), ali općenito, prema riječima N. K. Reitsensteina: „Ovaj prsten je bio slomljen (govori se o 3. borbenom odredu - napomena autora), ali iza njega su se pojavila još četiri krstaša 3. ranga tipa "Suma", koji nije blokirao puteve, i nije predstavljao ništa za "Askold". " Samo je Suma, koja je išla odvojeno od ostatka odreda, uspjela preći Askold (ili, bolje rečeno, kako ističe N. K. Reitsenstein, ova mala japanska krstarica našla se na putu Rusima nakon što je Askold promijenio kurs). "Askold" je pucao na "Sumu", a čim su Japanci otkrili da velika ruska krstarica ide pravo prema njima, odmah su skrenuli u stranu. Općenito se može pretpostaviti da krstaši 6. odreda (ne računajući "Sumu") nisu uspjeli presresti "Askold" i "Novik", pa iako su u jednom trenutku otvorili vatru pokušavajući progoniti Rus krstarica, brzo su zaostali …
Ipak, brodovi 3. i 6. borbenog odreda nastavili su potjeru za ruskim krstaricama: prema riječima zapovjednika Novika, psi, odnosno Chitose, Kasagi i Takasago, učinili su najbolje. Postupno su zaostajali. Prema K. A. Grammatchikov, "Askold" je obustavio vatru u 20.30.
U ovoj epizodi proboja ruske krstarice postoje tri velike neobičnosti. Već smo spomenuli prvi - ovo je napad japanskih razarača. Malo je vjerojatno da je to bio slučaj; štaviše, postoje sumnje da je u to vrijeme u blizini Askolda bilo barem nekoliko torpednih čamaca na koje je mogao pucati. S druge strane, otvorene laži u izvještajima vrlo su upitne. Činjenica je da se u slučaju bitke u Chemulpu, u pogledu informacija iznesenih u izvještajima, može barem teoretski pretpostaviti zavjera između zapovjednika krstarice i topovnjače. Ali kako se u ovo može sumnjati načelnika eskadrile krstarica i zapovjednika "Askolda", jer nisu imali apsolutno nikakvu priliku da pregovaraju s zapovjednikom "Novika". Kao što znate, potonji je zaostao za vodećim brodom, a zatim se sam probio!
Proboj pored superiornih neprijateljskih snaga, u skladu sa naredbom Suverenog cara, sam po sebi bio je izvanredan i izvanredan čin. Međutim, ako se pojave neki čudni detalji, nedosljednosti u izvještajima i N. K. Reitenstein bi bio optužen za laganje, to bi "zamaglilo" cijeli učinak: prema autoru ovog članka, kontraadmiral nije ništa osvojio iznoseći nepostojeće detalje, ali mogao je izgubiti mnogo. Upravo je činjenica da su okolnosti proboja bile savršeno vidljive i iz "Askolda" i "Novika", s čijim je zapovjednikom N. K. Reitenstein nije imao priliku "postići dogovor", sugerirajući ne namjernu laž, već savjesnu zabludu šefa eskadrile krstarica i zapovjednika "Askolda".
Druga neobičnost leži u čudnoj razlici u opisima bitke - dok su se na Askoldu borili s obje strane, zapovjednik Novika je u izvještaju naveo da su oba japanska odreda lijevo od ruskih brodova koji su razbili.
I, konačno, treća neobičnost je potpuno neshvatljivo zaostajanje "pasa".
Zapovjednik "Novika" M. F. Schultz ih je u izvještaju nazvao najbržim kruzerima od svih progonitelja ruskih brodova: "osim krstarica Kasagi, Chitose i Takasago, ostali su prilično brzo zaostali."Kako znamo iz izvještaja, "Askold" je plovio pri 20 čvorova. Uzimajući u obzir činjenicu da je u mirnodopsko vrijeme krstarica pokazala stabilnih 22,5 čvorova, za šest mjeseci rata i uz prisutna borbena oštećenja, takva brzina izgleda sasvim primjereno. Poznato je da je na prijemnim testovima krstarica pokazala 21, 85 čvorova pri 121 o / min. U isto vrijeme, u bitci 28. jula 1904. godine, "Askold" je očito imao veći pomak, a automobil je, prema riječima načelnika brodski mehaničar krstarice, uspio je izdati samo 112 o / min. Glavni razlog za to bilo je oštećenje nosne cijevi, u koju je neprijateljski projektil 305 mm pao i praktično ga blokirao, zbog čega je jedan od devet kotlova ostao bez posla. Istina, oko 19.00, prema naredbi "Imaj najveću brzinu", bilo je moguće broj okretaja povećati na 132, ali za vrlo kratko vrijeme, ne više od 10 minuta, nakon čega je brzinu trebalo smanjiti. I, na kraju, valja napomenuti da, ako još uvijek možete pokušati nagađati o tome koju je maksimalnu brzinu Askold mogao dati na početku proboja, zatim nakon nje, kada je brod dobio dodatnu štetu tijekom bitke s trećim borbenim odredom, 20 čvorova izgleda savršeno granična figura.
Pa ipak, Kasagi, Chitose i Takasago nisu ga stigli.
Sjetimo se kakvi su bili ovi oklopni japanski krstaši. Što se tiče njihove veličine, zauzimali su međupoložaj između Askolda i Novika - ako je prvi imao normalan istisak od oko 6.000 tona, a drugi - unutar 3.100 tona, tada su japanski krstaši imali 4.160 (Takasago) - 4.900 tona (" Kasagi "). "Psi" su bili lošiji od ruskih krstarica po brzini, ali ne i fatalno - na prijemnim testovima pokazali su 21-22, 5 čvorova. na prirodnom gazu i 22, 87-22, 9 čvorova pri forsiranju kotlova. U skladu s tim, bilo bi sasvim moguće očekivati da će, nakon što su primile naredbu "najcjelovitije naprijed", ove krstarice sasvim sposobne sustići "Askold" od 20 čvorova.
U isto vrijeme, "Kasagi", "Chitose" i "Takasago" odlikovali su se vrlo jakim oružjem. Svaki od njih imao je 2 * 203-mm / 40, 10 * 120-mm / 40, 12 * 76-mm / 40, kao i 6 * 47-mm moderne topove, a svaki je imao i pet torpednih cijevi. Drugim riječima, 6 * 203 mm i 15 * 120 mm, ne računajući manje kalibre, mogli su učestvovati u salvi "pasa" na brodu, dok su "Askold" i "Novik" na njih mogli odgovoriti samo sa 7 * 152 -mm (u stvari-6 * 152-mm, pa su dva ova pištolja uklonjena iz "Askolda", i on je otišao u bitku, imajući samo 10 pušaka od 6 inča) i 4 * 120-mm, odnosno samo 10 bačve protiv 21. Osim toga, tokom proboja na "Askoldu" 6 topova od šest inča nije bilo u redu, a slabljenje intenziteta njegove vatre trebalo je primijetiti na japanskim brodovima.
S obzirom na gore navedeno, nije bilo apsolutno nikakvog razloga da "psi" izbjegnu nastavak bitke. Očigledno, ovo je mišljenje N. K. Reitenstein, koji je u izvještaju naznačio: "Brza vatra" Askolda "na neprijateljske krstarice očigledno je nanijela štetu na tri krstarice klase" Takasago "…". Drugim riječima, načelnik krstaškog odreda nije mogao zamisliti druge razloge zbog kojih "psi" nisu mogli sustići "Askolda". Međutim, danas znamo da nijedan od ovih japanskih brodova nije dobio nikakvu štetu u bitci 28. jula 1904. godine.
Shodno tome, razlog nije u borbenoj šteti - ostaje ili kukavičluk i otvoreno zanemarivanje dužnosti komandanta 3. borbenog odreda, ili nedovoljna brzina japanskih krstarica. Ovo posljednje izgleda najvjerojatnije, ali ako je tako, onda treba pretpostaviti da maksimalna brzina oklopnih krstarica klase Takasago u vrijeme bitke nije prelazila 18-18, 5, jedva 19 čvorova.
Ako je ova pretpostavka točna, onda bi moglo imati smisla preispitati borbene kvalitete domaćih "boginja" - oklopnih krstarica tipa "Diana". U borbenim uvjetima ti su brodovi mogli dugo držati (to jest, bez forsiranja) 17,5 čvorova: naravno, u odnosu na stvarnu brzinu koju su neoštećeni Askold i Novik mogli razviti, kao i brzinu pasoša japanskih oklopnjaka kruzeri, ovo je bilo jako malo …Ali ako usporedimo ovu brzinu s onom koju su zapravo razvili japanski brodovi iste klase, pokazalo se da su "Diana" i "Pallada" bile negdje u sredini popisa, po brzini ustupajući "psima" i, moguće, "Niitake" i "Tsushima", ali nadmašujući, ili barem ne inferiorni po brzini u odnosu na brodove poput "Suma", "Naniwa", "Itsukushima", "Izumi", a potonji su bili vrlo intenzivno uključeni u borbena dejstva … Istina, ovdje treba uzeti u obzir da su japanske "oklopne palube" obično djelovale pod okriljem oklopnih krstarica. Pacifička eskadrila nije imala ništa od čega bi mogla stvoriti takav zaklon za "boginje".
No, vratimo se na "Askold" i "Novik". Obje su krstarice tijekom proboja zadobile oštećenja različite težine, ali većina njih je, naravno, otišla u Askold. Čudno, ali razumjeti štetu koju je krstarica pretrpjela vrlo je, vrlo teško - s jedne strane, čini se da su detaljno dokumentirani i spomenuti u različitim izvorima, ali s druge strane … čista zabuna. Za početak, još jednom napominjemo dva hita koja je "Askold" dobio prije početka proboja:
1. U 13.09 305. granata je udarila u podnožje prvog dimnjaka, poravnala ga, izbacila kotao broj 1, prekinula telefonske žice, interkom cijevi, vodovodne mreže, uništila kontrolnu sobu bežičnog telegrafa, ljestve do pramčane konstrukcije i gornji most. Izazvao je mali požar (brzo je ugašen). Kao rezultat oštećenja, brzina je pala na 20 čvorova.
2. Projektil nepoznatog kalibra probio je stranu 3 metra iznad vodene linije direktno pod puškom 10 (šest inča u krmenoj nadgradnji sa desne strane). Kabina glavnog navigatora je uništena.
Ovdje morate malo poraditi na greškama - pri pisanju prethodnih članaka ove serije autor je pretpostavio da je ovo lista štete od ovog pogotka. Međutim, najvjerojatnije je ta granata oštetila pojačanje šest-inčnog pištolja # 10, zbog čega je potpuno upotrebljiv pištolj još uvijek izašao iz reda jer više nije mogao pucati. U skladu s tim, "Askold" je krenuo u proboj ne s 10, već samo s 9 ispravnih topova 152 mm.
Šteta koju je "Askold" primio tokom proboja
1. Udariti u peti dimnjak (strana sa koje je udarac primljen nije instalirana). Prema različitim opisima, pogodila ga je jedna ili tri granate, samo se pouzdano zna da je zbog borbenih oštećenja cijev skraćena za trećinu. Gornji dio cijevi srušio se na palubu, ometajući opskrbu granatama i punjenjem topova. Kotao # 8 je oštećen. Obično se ukazuje da je kotao ipak ostao u funkciji, ali to nije sasvim točno: zaista nije isključen iz pogona do kraja bitke i dalje, kako se ne bi izgubio napredak, ali onda, nakon ponoći, i dalje je bez posla. Činjenica je da je uslijed činjenice da je ljuska kotla razbijena fragmentima i oštećeno nekoliko cijevi, brzo izgubio svježu vodu (22 tone na sat), što se još moglo podnijeti u borbi, ali samo za kratko vrijeme. Dakle, iako je kotao radio cijelo vrijeme proboja, ujutro 29. jula već je bio nesposoban za borbu.
Starboard
1. Kao rezultat pogotka (ili bliskog rafala) projektila nepoznatog kalibra, hitac minske mreže utisnut je sa strane, pramčane konstrukcije i bedema u području nosa 152- mm pištolj je prerezan.
2. Pogodak projektila nepoznatog kalibra u desne ograde u području 5. dimnjaka (bedem je uništen između okvira 53-56)
Lijeva strana
1. Granata je probila bedem i eksplodirala blizu pištolja broj 9 (posljednja otvoreno postavljena krstarica od šest inča sa strane luke), prekinuvši njegovu posadu.
2. Pogodak projektila nepoznatog kalibra u bedem na strani luke između 3. i 4. dimnjaka.
3. Projektil nepoznatog kalibra pogodio je krmenu, bočnu stranu, pored kazamata 75-milimetarskog topa.
4. Granata je pogođena u krmu, ispod gornje palube u području krmenog kazamata od šest inča, pod pištoljem broj 11 - očito su od njega "predali" pojačanje, kao i sa "susjednog" desnog desnog desnog inča (br. 10)-u budućnosti, u noći nakon proboja, pištolj je ponovno pušten u rad. Kalibar projektila procjenjuje se na 152-203 mm. Površina rupe 0,75 m² M.
5. "Spisak štete koju je krstarica 1. reda" Askold "primila u bici 28. jula 1904." (prilog izvještaju N. K. Reitensteina) zabilježite prisutnost dvije rupe sa strane - u kabini br. 8 vojnika Rklitskog i kabini br. 4 vojnika Abarmoviča. Očigledno, jedan od ovih pogodaka je gore opisan (oštećenje pojačanja pod pištoljem # 11), ali što se tiče drugog, nije jasno je li riječ o pogotku granate ili fragmentu granate.
Rupe koje su uzrokovale poplave. Starboard
1. Rupa koja je izazvala poplavu jame za ugalj ložišta # 2. Opis ove štete u "Vedomostima") izgleda izuzetno čudno: "Vanjska daska je probijena u jamu za ugalj drugog stokera, iznad vodene linije za 2, 24 m (naznačeno u stopama i inčima, radi praktičnosti čitatelja autor preveo u metrički sistem), a list vanjske ploče duž vodene linije ispod rupe, ugljena jama drugog stokera procurila je u jamu za ugljen. ", uzrokovala je deformaciju lima na vodenoj liniji i ulomak granate probio je bočnu stranu na visini od 2,24 m.
2. Bliski prasak granate blizu okvira 82-83 (područje druge cijevi) doveo je do toga da je 8 zakovica odsječeno i voda je počela teći u ogrtač.
3. Blizu rafala projektila ostavljeno je 8 rupa za fragmentaciju u području okvira 7-10 (ispod krmenog kazamata 75-milimetarskog topa), jedna od njih je bila na nivou vodene linije.
Lijeva strana
Možda najmisterioznije u smislu primljene štete. Vjerojatno su bile sljedeće:
1. Eksplozija granate u vodi nasuprot okvira 32-33 (tj. U području glavnog jarbola) dovela je do toga da su oba okvira slomljena, a oplata trupa primila 4 rupe od gelera, kao uslijed čega je voda ušla u skladište kapetana.
2. Pogodak (ili blizu razmaka) u području okvira 45-46-47, koji daje rupu 155 cm ispod vodene linije. Dva okvira su slomljena, grede olabavljene. Lista oštećenja to opisuje na sljedeći način:
„Strana je probijena ispod vodene linije za 1,55 m u blizini odjeljka podvodnih minskih vozila, na udaljenosti od 3,3 m od rupe primljene 27. januara i samo privremeno popravljena. Sve zakovice limova u blizini ove rupe su uklonjene i došlo je do curenja."
Dakle, strogo govoreći, odavde nije ni jasno oko koje su rupe predane zakovice - stare, primljene 27. januara, ili nove koja je oštetila okvire? Međutim, čini se da daljnji opis pojašnjava ovo pitanje.
„Okviri br. 46 i 47 u blizini odjeljka podvodnih minskih vozila su slomljeni, a 8 zakovica iznad rupe je ispalo, kovčeg je prožet; pucanje istog projektila toliko je olabavilo pričvršćivanje greda s okvirima u odjeljku podvodnih minskih vozila (okviri br. 345, 46 i 47) toliko da su se pričvrsni elementi odmaknuli od greda za 1 inč (25, 4 mm), zakovice oklopne palube i vanjske kože sa strana u ovom odjeljku dopuštale su protok do 3 tone vode dnevno, a tokom kursa se na ovom mjestu čula škripa. Okviri oštećeni ovim projektilom bili su udaljeni 3,3 m od rupe primljene u bitci 27. januara ove godine, koja je zapečaćena listom s gumenom brtvom na vijcima, ali su tada okviri polomljeni, broj tri (br. 50, 51, 52) nisu zamijenjene novim, zbog čega je na ovom mjestu krstarica dobila značajno slabljenje trupa, što je rezultiralo prilično značajnim vibracijama pri relativno malom broju okretaja stroja (60-75 o / min)."
Očigledno je to bio slučaj - granata koja je pala sa strane eksplodirala je pod vodom u naznačenom području. Sila eksplozije bila je dovoljna da se napravi rupa sa strane, ali nije bila dovoljna da kritično ošteti koferdam, uslijed čega je dotok vode kroz rupu lokaliziran. Međutim, kao posljedica popratnih oštećenja (uništavanje okvira, otpuštanje pričvršćivača i zakovica), došlo je do filtriranja vode u trup (na razini od 3 tone / dan). Šteta primljena ranije, 27. siječnja, nije se pokazala, list položen na rupu zadržao je čvrstoću, ali kao posljedica kvara pet okvira koji se nalaze u neposrednoj blizini (br. 46, 47, 50, 51, br. 52) trup je snažno oslabio.
Unatoč činjenici da brojni izvori ukazuju na stvaranje rupe veličine 0,75 četvornih metara, nije sasvim jasno odakle je došlo do ove brojke. Ali u svakom slučaju, čak i ako je ispravno, krajnje je sumnjivo da je granata udarila direktno sa strane, a da nije eksplodirala pored nje. Obično je, kad je granata eksplodirala na kućištu kovčega, zadobila ozbiljna oštećenja i nije mogla spriječiti ulazak vode u tijelo - u međuvremenu u ovom slučaju vidimo upravo suprotno.
Osim gore navedenog, krstarica je zadobila višestruka oštećenja gelera na nadvodnoj ploči, palubi, cijevima i nadgrađenjima, previše brojna da bi ih mogla detaljno navesti.
Općenito, tokom proboja, krstarica je, po svoj prilici, primila 7-9 direktnih pogodaka u trup i 1-3 pogodaka u cijevi, dok je jedan pogodak prouzročio curenje u jamu za ugalj drugog stokera. Nije bilo udaraca o jarbol i nadgradnju. Osim toga, 4 granate eksplodirale su u vodi neposredno u blizini trupa i oštetile ga - kao rezultat toga, curenje je zabilježeno u najmanje tri slučaja.
Uzimajući u obzir dva pogotka koja je "Askold" primio i prije proboja, možemo reći da je krstaricu pogodilo 10-14 granata, uglavnom nepoznatog kalibra, a još 4 granate eksplodirale su u blizini trupa. Kao rezultat toga, krstarica je zadobila vrlo velika oštećenja, isključujući mogućnost proboja do Vladivostoka.
Od devet kotlova, jedan je bio potpuno u kvaru, a drugi je morao biti „ugašen“kako se ne bi potrošile zalihe svježe vode. Teoretski, zbog neprijatelja, mogao bi se lansirati, ali, naravno, trebalo bi puno vremena i dugo raditi, trošeći 22 tone vode na sat, nije mogao svejedno. Osim toga, gubitak trećine pete cijevi i brojna oštećenja gelera na druge dvije također nisu mogli utjecati na potisak sedam preostalih operativnih kotlova na brodu.
Tako se brzina "Askolda" očito smanjila. Uobičajeno, izvori ukazuju da ujutro 29. jula "Askold" nije mogao dati više od 15 čvorova, ali ovdje se očito nije radilo o kotlovima - čak ni na sedam operativnih jedinica, uzimajući u obzir oštećenja na cijevima, krstarica bi, najvjerovatnije, mogla dati više … Ključnu ulogu odigralo je oštećenje korpusa, kontraadmiral N. K. Reitenstein je u izvještaju istakao:
“Puknuti šavovi i dimnjaci nisu dopuštali dugi hod, a potrošnja ugljena uvelike se povećala. Vibracije krstarice potpuno su se promijenile tijekom pucanja okvira i raspršenih šavova, a kurs je mogao izdržati najviše 15 čvorova."
Odnosno, prema mišljenju autora ovog članka, "Askold" je ujutro 29. jula nakratko mogao dati više od 15 čvorova, ali stalno nije mogao ići brže od 15 čvorova. Pri većoj brzini postojao je rizik da će se šavovi u području oštećenih okvira potpuno raspršiti i na taj način izazvati poplave velikih razmjera. Dakle, stanje trupa krstara postalo je glavni razlog nesposobnosti Askolda da ode u Vladivostok.
Značajno je napomenuti da rezervacije broda uopće nisu pretrpjele štetu. Oklopna paluba broda nije probijena ni na jednom mjestu - ipak, kao rezultat potresa od eksplozija koje čak nisu pogodile krstaricu, već su eksplodirale samo uz bočne granate, krstarica je poplavljena u četiri prostorije, primljeno je 100 tona vode, a ukupna čvrstoća trupa toliko se smanjila da je čak i svježe vrijeme postalo opasno za brod pri brzini većoj od 15 čvorova. Oluja je općenito prijetila brodu ozbiljnom nesrećom, ako ne i smrću. Stoga se može konstatirati da oklopljena paluba "karaps" (čije su kosine išle ispod vodene linije) još uvijek nije izvršila zadatak osiguravanja borbene stabilnosti broda. Zanimljivo je da bi na mjestu "Askolda" "Bayan", koji je imao oklopni pojas duž vodene linije, on, najvjerovatnije, jednostavno "ne bi primijetio" većinu oštećenja trupa "Askolda". Samo jedan jedini pogodak (očigledno nije direktan), kada je granata eksplodirala na dubini od 1,55 m ispod vodene linije, mogao je uzrokovati prodiranje vode u Bayanove odjeljke.
Što se tiče artiljerije, tada je, kao što smo ranije rekli, ujutro 29. jula, krstarica imala samo pet borbeno spremnih topova 152 mm od deset dostupnih. Kompletna lista oštećenja:
Luk za podizanje pištolja 152 mm # 7 je savijen, slomljena su 2 zuba dizalice, komad drvene podloge odlomljen je iverom.
Nišan pištolja 152 mm # 8 je oštećen, komad metala je izbijen na nišanskoj kutiji, luk za podizanje je savijen, loptice mehanizma za okretanje su oštećene, a zamašnjaci iz mehanizama za okretanje i podizanje slomljeni, kutija mehanizma za podizanje i štit pištolja blago su udarani gelerima.
Luk za podizanje pištolja # 9 mm 152 mm je savijen, 2 zuba uređaja za podizanje su slomljena.
Na 152 mm topu # 10, iako je sve bilo u redu, granata je slomila nosač i palubu ispod pištolja.
Top od 152 mm ima savijeni luk za podizanje, a 5 zubaca je slomljeno na mehanizmu za podizanje.
Na strani otvora 75-milimetarskog pištolja # 10 cilindar sa zračnim naborom udubljen je gelerom, a oba cilindra kompresora su udubljena i probijena gelerima na nekoliko mjesta, a klip kompresora u lijevom cilindru jako je savijen i savijen. Nišan i manometar s bakrenom cijevi su također prekinuti.
U 47-mm topu # 15 postolje je probijeno gelerom (za razliku od svih gore navedenih "cijevi", ovaj je pištolj, najvjerojatnije, mogao funkcionirati).
Slomljeni mikrometar Lyuzhol-Myakisheva, 3 borbena, 2 daljinomera, 1 toranj (odakle je došao, ako na Askoldovim svjetlosnim uređajima nije bilo tornjeva) Istovremeno, iz izvještaja službenika Askolda proizlazi da je mogućnost centralizirane kontrole vatre izgubljena čak i prije početka proboja - vjerojatno kao posljedica oštećenja komunikacija uslijed projektila od 305 mm koji je pogodio bazu nosne cijevi. Stoga možemo konstatirati da je krstarica izgubila preko 50% svoje vatrene moći.
Gubici u posadi bili su: 1 časnik i 10 mornara poginuli, 4 časnika i 44 mornara ranjeni.
Što se tiče "Novika", može se reći da je imao sreće - nije bio prioritetna meta za japanske topnike. Kao rezultat toga, tokom proboja, krstarica je primila direktne pogotke iz samo dvije granate nepoznatog kalibra. Jedan, naizgled 120-152 mm, probio je lijevu stranu ispod grane u blizini pramčanog mosta i eksplodirao, uslijed čega su ubijeni topnik tenkovske puške i šegrdista, a ranjen je i brodski ljekar. Druga granata eksplodirala je u sredini krstarice bez nanošenja značajne štete. Treća granata eksplodirala je nedaleko sa strane i pogodila ga gelerom u blizini dinama. Sve u svemu, može se reći da Novik nije imao ozbiljnijih oštećenja.
Ipak, dvije ruske krstarice su tokom svog proboja primile direktne pogotke iz 12-16 granata, a još najmanje 5 je eksplodiralo u neposrednoj blizini njihovih strana. Jesu li uspjeli nanijeti sličnu štetu Japancima kao odgovor?
Nažalost nema.
"Askold" je u borbi iskoristio 226 visoko eksplozivnih granata od 152 mm, 155 čeličnih i 65 čeličnih granata od 75 mm, kao i 160 metaka od 47 mm. Nažalost, autor ovog članka ne poznaje potrošnju Novikovih granata, ali, naravno, njegove puške nisu šutjele u ovoj bitci. Ipak, kao što je danas poznato, od svih brodova koji su se borili s Askoldom i Novikom, samo je bojni brod Chin-Yen oštećen tokom proboja.
Prema sovjetskoj historiografiji, "Askold" je uspio oštetiti i izazvati požare na "Asamu" i "Yakumu", ali se u stvarnosti, nažalost, ništa od toga nije dogodilo. Tokom cijele bitke 28. jula 1904. nijedna ruska granata nije pogodila oklopnu krstaricu Asama. Što se tiče Yakuma, on je primio prilično neugodan pogodak projektila od 305 mm u grlo ugljena u središnji dio gornje palube broda, uslijed čega je 8 ljudi poginulo na licu mjesta, a kasnije su poginule još četiri osobe od njihovih rana: povrijeđeno je još 10 osoba, od kojih su tri naknadno otpuštene po izlasku iz bolnice. Međutim, ovaj pogodak se dogodio u intervalu između 1. i 2. faze bitke, a ne tokom proboja "Askolda". A ruska krstarica nije imala pištolje od dvanaest inča, a postojeće oružje od šest inča nije moglo dati takav učinak. I to je bio jedini pogodak u Yakumu. Nijedan pogodak nije postignut na preostalim krstaricama 3. i 6. borbenog odreda, kao ni na Matsushimi i Hasidate. U bitci 28. jula 1904. nije poginuo niti jedan japanski razarač, a nema niti jednog razloga vjerovati da je barem jedan od njih pretrpio bilo kakvu štetu od požara "Askolda" ili "Novika".
Dakle, jedini uspjeh koji bi se barem teoretski mogao pripisati rezultatima ispaljivanja Askolda bila su dva pogotka u Chin-Yen. Ali činjenica je da su u to vrijeme ne samo Askold, već i najmanje četiri ruska bojna broda, kao i Diana i Pallada pucali na brodove japanskog 5. odreda i Asame: saznajte tko je točno postigao hitove na ovom japanskom brodu. apsolutno nemoguće. Naravno, postoje šanse da je to bio upravo "Askold" - uostalom, šetao je između ruskih bojnih brodova i japanskog 5. borbenog odreda, odnosno moguće je da je bio najbliži "Chin -Yenu", ali naravno, ovo ništa ne jamči niti dokazuje.
Moguće je da su granate Askolda nanijele određenu štetu, ali ne na brodovima, već na pojedinim članovima njihove posade. "Hirurški i medicinski opis pomorskog rata između Japana i Rusije" kroz tabelu "Ubijeni i ranjeni na brodovima u bitci u Žutom moru s naznakom ishoda njihovih rana" izvještava da su se na "Asamu" "oporavili na brodovima" " - 1 osoba (vjerovatno o zapovjedniku broda, a tada je malo vjerovatno da će biti u vezi sa" Askoldom "), a na" Chitose " - još dvije iste. Možda je to posljedica gelera ili udara granate izazvanog pucanjem na Askolda ili Novika, ali to je bilo sve.
Dakle, možemo konstatirati izvjesnu sličnost između rezultata bitaka, što je "Askoldu" i "Varjagu" dalo superiorne japanske snage. Obje krstarice ušle su u bitku, obje su bile ozbiljno oštećene, a na obje je značajan dio topništva izgubio borbenu efikasnost. Obojica, nažalost, nisu mogli nanijeti barem neku zamjetnu štetu neprijatelju koji im se suprotstavlja. Međutim, "Askold" je bio u otvorenoj vodi, a stanje njegovih mašina omogućilo mu je da pouzdano drži 20 čvorova, dok je "Varyag" teško mogao držati najmanje 17 čvorova cijelo vrijeme i bio je zaključan u tijesnosti Chemulpa. To je, zapravo, dovelo do drugačijeg rezultata: "Askold" je uspio probiti se, a "Varyag" je morao biti utopljen u formalno neutralnoj korejskoj raciji.
