Razvoj posljednjeg obećavajućeg sovjetskog tenka "Boxer" oduvijek je zanimao mnoge, budući da je u sovjetsko vrijeme ovo djelo bilo ozbiljno povjerljivo. O njoj se malo zna. Nakon raspada Sovjetskog Saveza sve je ostalo u Ukrajini. Temelji tenka nisu preneseni nigdje, dok postoje mnoge legende i nagađanja o njegovom nastavku, zajedničkom radu Rusije i Ukrajine na ovom projektu, stvaranju tenka Hammer i još mitskog tenka Nota.
Projekt tenka "Boxer" razvijen je u Harkovu. Bio sam jedan od vođa projekta od početka koncepta tenkova 1979. godine do prekida radova početkom 1990 -ih. S obzirom da nakon više od trideset godina ovaj rad i dalje izaziva istinsko zanimanje, odlučio sam vam reći o fazama razvoja, rasporedu tenka, glavnim tehničkim karakteristikama, o njegovim prednostima, nedostacima i razlozima prekida rada.
Radovi su se odvijali u nekoliko faza: 1979.-1982., Vršen je rad na pretraživanju koncepta perspektivnog tenka, 1983.-1985.-istraživački rad "Rebel", izrada prijedloga tenka nove generacije, 1986.- 1991. - razvojni rad "Boxer" (objekt 477), razvoj, proizvodnja i ispitivanje prototipova tenka.
Rad na ovom tenku počeo je kao inicijativna potraga za razvojem koncepta obećavajućeg tenka nove generacije i od njega nisu traženi nikakvi dokumenti; T-34 i T-64 su također stvoreni u Harkovu, što je postalo osnova za njihove generacije tenkova.
Pretraživački rad je naknadno, 1980. godine, po nalogu ministarstva dobio šifru "Topol", istraživanje i razvoj "Rebel" 1983. godine postavljen je odlukom vojno -industrijskog kompleksa, a ROC "Boxer" 1986. godine - dekretom Centralni komitet CPSU i Vijeće ministara SSSR -a.
U procesu izvođenja projektantskih i razvojnih radova, izgled tenka se više puta mijenjao, a dokumentacija je počela nositi indeks "objekt 477A". Krajem 80 -ih, u jednoj od organizacija, podizvođači su izgubili strogo tajni zapisnik sa sastanka u ministarstvu na kojem sam ja učestvovao (očigledno, dokument je slučajno ili namjerno uništen). Kao rezultat toga, razvojni kod je morao biti promijenjen, a tenk je postao poznat kao Hammer. Ovaj rad nije imao nikakve druge šifre i indekse, objekt 477A1, "Nota" - sve su to nagađanja koja nemaju veze s ovim spremnikom.
Na Internetu postoje mnoge legende o ovom tenku. Neki tvrde da je zbog neuspješnog projekta zatvoren, drugi - naprotiv, da je 90 -ih taj posao nastavljen, do desetak tenkova je proizvedeno u različitim gradovima, provedena su ispitivanja, postojali su zajednički radovi između Rusije i Ukrajini, a u Ukrajini je razvijen tenk "Nota". Sve su to nagađanja, ništa se takvo nije dogodilo, radio sam u birou za projektovanje do 1996. godine i kao jedan od vođa projekta znao sam sve što se radi o ovom tenku.
Zapravo, ovaj tenk je privukao previše pažnje vodstva odbrambene industrije i vojske. Tijekom godina razvoja tenka, stanje rada i njegove karakteristike više puta su razmatrani na naučno-tehničkim vijećima različitih nivoa, kolegijima ministarstava, na sastancima vojno-industrijskog kompleksa, Vojno-tehničkom vijeću Ministarstva odbrane držana je posebno za ovaj tenk.
Uz sve probleme koji su nastali tokom razvoja i propuštene rokove, projekt ne samo da se neće zatvoriti, već naprotiv, bez početka ozbiljnih ispitivanja, 1989. godine naređeno je da se počne s pripremom proizvodnje prve serije od pedeset tenkova.
Sekretari Centralnog komiteta, ministri, vođe vojno-industrijskog kompleksa, visoko vojno osoblje do ministara odbrane Sokolova i Yazova došli su u Harkov kako bi pregledali stanje rada i uzorke tenka. Više puta sam morao izvještavati ove komisije o stanju rada na kompleksu za upravljanje tenkovima i vidio sam interes i važnost koju pridaju ovom razvoju.
Desetine organizacija različitih ministarstava i odjela uključeno je u rad na tenku za razvoj novog naoružanja, municije, materijala, elektronike, komunikacijske i navigacijske opreme, kompleksa instrumenata, a složena suradnja organizirana je u cijeloj zemlji. Nažalost, razvoj tenka dogodio se u razdoblju "perestrojke". Očigledna neodgovornost na svim nivoima nije dozvolila završetak posla.
U fazi istraživanja i razvoja "Rebel" radi testiranja tehničkih rješenja, izrađena je drvena maketa u punoj veličini i maketa šasije tenka. U fazi projekta "Boxer" projektiranja i razvoja, napravljena su i testirana dva prototipa, a sklop trećeg uzorka, koji se bitno razlikovao po izgledu i streljivu, nije bio dovršen do završetka radova.
Nikakvi drugi maketi i tenkovi nisu proizvedeni u KMDB-u i kod kooperanata, uključujući VNIITransmash, i nisu nigdje prebačeni. Fotografije i crteži modela tenkova "Boxer" predstavljeni na Internetu, iz nekog razloga zasnovani na šasiji T-64, nemaju nikakve veze s ovim tenkom. Rad na tenku bio je ozbiljno klasificiran, uzorci nikada nisu fotografirani, samo pod oznakom "SS" za više rukovodstvo, stoga nema pouzdanih fotografija.
Uspio sam pronaći na internetu samo jednu ne sasvim uspješnu fotografiju ovog tenka (pištolj je okrenut unatrag), koja je, očigledno, snimljena mnogo kasnije godina kasnije na poligonu KMDB -a u Baškirovki, gdje se ovaj tenk nalazio pod baldahinom. Tenk ima prepoznatljive karakteristike, visok trup, mali kut nagiba prednje oklopne ploče i oklopljeni "kanister" iznad kupole, koji prekriva poluprošireni top.
Fotografija tenka "Boxer"
Zajednički rad između Rusije i Ukrajine nije dolazio u obzir, postali su konkurenti, a Ukrajina je kategorički odbila prenijeti temelje za ovaj tenk. Osim toga, 1996.-1998. KMDB je provodio pakistanski ugovor o isporuci T-80UD, a nije bilo vremena za tenkove koji obećavaju. Možda su početkom 2000-ih, na temelju temelja tenka "Boxer", provedene studije na takozvanom tenku "Nota", ali to nisu ništa drugo nego nacrti na papiru s nemogućnošću njihove realizacije zbog na nedostatak potrebne saradnje kooperanata.
Rasprostranjeno mišljenje da je razvoj perspektivnog tenka također dodijeljen Nižnjem Tagilu i Lenjingradu ne odgovara stvarnosti. Od tri dizajnerska biroa tenkova, radovi na ovom tenku izvedeni su samo u Harkovu, u Lenjingradu su pokušali promovirati T-80U, a Nižnji Tagil je nekako potpuno odustao od svih obećavajućih radova.
Za sve godine razvoja tenka ne sjećam se niti jednog slučaja kada smo po bilo kojem pitanju bili u kontaktu s Lenjingradom i Nižnjim Tagilom. Na početku ROC-a "Boxer" predstavili su svoje verzije perspektivnih tenkova u NTS-u Ministarstva, ali to su bili projekti za daljnji razvoj T-80 i T-72, koji ni na koji način nisu zadovoljili navedene zahtjeve. Čelnici ministarstva i vojske nisu ih ni ozbiljno razmatrali.
Rad na pretraživanju ovih dizajnerskih biroa, naravno, izvršen je, ali bez uključivanja programera naoružanja, streljiva i drugih komponenti u rad, oni nisu mogli dovesti do uspjeha. U više navrata pokušavali su se opravdati učešće ovih dizajnerskih biroa u razvoju obećavajućeg tenka paralelnim izvođenjem njihovog rada na temama "Poboljšanje". Takvi radovi su zaista izvedeni, ali oni nisu imali nikakve veze s razvojem perspektivnog tenka, jer je to bio ciklus rada na poboljšanju učinkovitosti postojeće generacije tenkova.
Izgled rezervoara
U fazi razvoja koncepta tenka, razmatrano je do dva desetina različitih izgleda tenka. U početku su razmatrane opcije VNIITM -a, ali tamo nije pronađeno ništa prihvatljivo. Razvijene opcije rasporeda razmatrane su i raspravljane na sastancima naučno -tehničkih vijeća na poziv stručnjaka iz VNIITM -a, GBTU -a, GRAU -a i Kubinke.
Nakon detaljnih studija, pojavile su se dvije varijante tenka: s posadama od dvije i tri osobe i topom od 125 mm. Prva opcija bila je nastavak rada na temi Labud (objekt 490), koji je početkom 70-ih jedan od tvoraca T-34, AA Morozov, tražio koncept tenka nove generacije, a sada ga je nastavio njegov sin, Evgeny Morozov.
Posada od dvije osobe bila je smještena u kupoli, kontrola prometa provedena je putem televizijskog sistema na trupu tenka. Glavno streljivo municije nalazilo se u trupu tenkova u odjeljku između borbenog odjeljka i MTO -a, potrošno u zadnjoj niši kupole. Glavno i potrošno streljivo izolirano je od posade oklopnim pregradama i "nokaut pločama" koje su se aktivirale pri eksploziji streljiva.
Druga je mogućnost bila s posadom od tri osobe, vozačem u trupu lijevo od topa, zapovjednikom i topnikom jedan do drugog u tornju ispod napola produženog topa. U kuli s lijeve strane bio je jedan otvor, tovar municije nalazio se desno od topa. U ovoj verziji, zapovjednik i topnik bili su u kupoli ispod krova trupa i bili su dobro zaštićeni. Prilikom prelaska na kalibar topa kalibra 130 mm nije bilo moguće staviti streljivo u dodijeljenu zapreminu, a nije bilo ni dovoljno prostora za smještaj opreme. Raspored je promijenjen 1983., topnik i zapovjednik postavljeni su s lijeve strane, jedan iznad drugog, a cijeli volumen s desne strane predat je municiji.
Razmatrane su varijante izolacije posade od streljiva ili stvaranja oklopne kapsule, kao i upotreba "izbacivnih ploča" na početku razvoja, ali su dovele do neuspjeha u ispunjavanju drugih karakteristika tenka, a na kraju napuštena je. Prilikom razmatranja ovih opcija postavilo se pitanje je li moguće spasiti posadu tijekom detonacije streljiva, kada se tenk pretvori u hrpu metala, što još nije dokazano.
Prilikom odabira opcije posade od dvije ili tri osobe, temeljno pitanje bilo je opterećenje članova posade prilikom izvršavanja zadataka koji su im povjereni. U proučavanju ovog pitanja dokazano je da je kombinacija funkcija traženja ciljeva i gađanja od strane jednog člana posade nemoguća. Također se pokazalo da je nemoguće dodijeliti kontrolne funkcije vlastitih i podređenih tenkova strijelcu ili vozaču, te su funkcije po svojoj prirodi bile nekompatibilne. Nakon ponovljenog razmatranja ovog pitanja na vijećima glavnih dizajnera i na NTK GBTU 1982. godine, odlučeno je da se razvije tenk s tročlanom posadom.
U ovom rasporedu pojavila su se ozbiljna pitanja s poluproširenim pištoljem koji se nalazio u kutiji na krovu tornja. Prilikom utovara topa, sišao je u toranj, što je dovelo do toga da je sve što je bilo na tenku pogodilo toranj: voda, blato, granje. Kao rezultat toga, morao sam rezervirati top, pa se na tornju pojavila "pernica". Ova konfiguracija tenka zahtijevala je veliki periskop nišana, a posebno zapovjednikovu panoramu čije je vidno polje bilo blokirano zaštitom pištolja.
Daljnjim razvojem koncepta tenka 1984. godine odlučeno je ugraditi snažniji top topa 152 mm bez smanjenja opterećenja streljivom u automatiziranom stalku za streljivo. Usvojenim rasporedom to je bilo nemoguće provesti.
Promijenjen je izgled tenka, glavna municija smještena je u oklopni odjeljak u trupu između borbenog odjeljka i MTO -a, a potrošni materijal u udubljenje na krmi kupole. Na kupoli se pojavio komandni otvor, promijenjen je položaj posade u kupoli, topnik je bio lijevo od topa, a komandir desno.
Ovim rasporedom mašine započeli su razvojni radovi i napravljeni su prototipovi. U procesu finog podešavanja i testiranja tenkova otkriveni su ozbiljni nedostaci automatskog utovarivača, kupac je postavio strože zahtjeve za municiju, što je opet dovelo do preuređenja tenka.
Na temelju jedinstvene municije usvojen je novi dizajn automatskog utovarivača bubnjastog tipa s postavljanjem glavne municije u trup, a potrošnog materijala u kupolu. Ova verzija rasporeda tenka na prototipima nikada nije implementirana zbog prestanka rada, a automatski utovarivač tipa bubnja testiran je samo na štandu.
U procesu izvođenja radova raspored spremnika je više puta mijenjan kako zbog dodatnih zahtjeva kupca, tako i zbog nemogućnosti implementacije usvojenih tehničkih rješenja. Koliko zadovoljava današnje zahtjeve, teško je reći, barem tada su osigurani specificirani zahtjevi za odvajanje od postojeće generacije tenkova i njihovih sredstava za uništavanje.
