Tenk Boxer odlikovao se još jednim neobičnim elementom - fundamentalno novim pristupom stvaranju kompleksa za upravljanje tenkovima ne kao zasebne jedinice, već kao dijela borbenih sredstava na bojnom polju, međusobno povezanih u jednu cjelinu. U ovom tenku po prvi put su položene ideje za implementaciju onoga što se danas naziva tenkom usmjerenim na mrežu.
Umjesto stvaranja zasebnih sistema i instrumenata, u fazi razvoja koncepta tenka, postavljeno je stvaranje jedinstvenog upravljačkog kompleksa, koji ga je podijelio na sisteme koji osiguravaju rješavanje zadataka s kojima se suočava posada tenka. Nakon analize identificirana su četiri zadatka - kontrola vatre, kretanje, zaštita i interakcija tenkova s drugim tenkovima pričvršćenim na jedinice i sredstva.
U okviru ovih zadataka postavljena su četiri informacijsko -upravljačka sistema tenkova (TIUS), koji rade autonomno i putem digitalnih komunikacijskih kanala razmjenjujući potrebne informacije jedni s drugima. Svi uređaji i sustavi spremnika bili su kombinirani u jedinstveni integrirani sistem, a u fazi razvoja u svaki je uređaj postavljen standardni digitalni kanal za razmjenu informacija, što mu je omogućilo da se integrira u cjelokupni sistem upravljanja u bilo kojoj fazi.
Ovaj pristup omogućio je izgradnju sistema promjenom samo softvera računarskih objekata. Glavni elementi TIUS-a bili su ugrađeni računari koji tada nisu postojali i morali su se razvijati.
Najrevolucionarniji je bio sistem upravljanja interakcijom, koji se danas naziva sistem upravljanja taktičkim ešalonom. Vojska to nije tražila, mi smo sami ponudili da to implementiramo u tenk. Za to je bilo potrebno stvoriti tenkovski navigacijski sistem zasnovan na signalima GLONASS-a, posebne zaštićene radiokomunikacijske kanale, klasificiranu opremu, izviđačku opremu zasnovanu na tada nepostojećim bespilotnim letjelicama, sredstva interakcije s vatrenom podrškom i izviđačkim helikopterima, opremiti tenkovi sa državnim sistemom priznavanja po analogiji sa vazduhoplovstvom.
Ovaj sustav omogućio je stvaranje jedinstvene tajne informacijske mreže jedinice, određivanje i prikaz lokacije vlastitih i podređenih tenkova, automatsku razmjenu informacija o stanju tenkova, provođenje označavanja i distribucije ciljeva, primanje obavještajnih podataka izvana, uključujući upotrebu bespilotnih letjelica, kontrolirati vatru i manevriranje jedinice u stvarnom vremenu.
Sistem je uključivao sve elemente za daljinsko upravljanje i gađanje iz tenka pomoću televizijskog sistema i stvaranje robotskog tenka na njegovoj bazi.
Na početku svog rada morao sam dugo dokazivati neophodnost stvaranja takvog sistema, uvesti koncept TIUS -a, teoretski potkrijepiti strukturu sistema u svojoj disertaciji i stvoriti najsloženiju saradnju organizacija koja osigurava sprovođenje ovog zadatka. Nakon podrške vojske, kompleks se počeo razvijati praktički od nule, dok je nastalo mnogo tehničkih i organizacijskih problema, od kojih se neki nisu mogli riješiti.
Kad su se počeli pojavljivati prvi prototipovi pojedinih podsustava, vojska na svim razinama bila je zapanjena da se takvi zadaci mogu izvesti u tenku. Naravno, nije sve uspjelo, jer nitko ranije nije razvio takve komplekse i nije bilo osnova za njihovo stvaranje.
Tijekom razvoja kompleksa pojavili su se mnogi problemi, na primjer, programeri prijemnika signala sa satelitskog sistema GLONASS nisu to mogli učiniti nikako s volumenom manjim od 5 litara, a sada je to mikročip u mobilnom uređaju telefon. Za prikaz karte lokacije tenka bile su potrebne svjetlosne ploče čiji razvoj još nije bio dovršen. U prvoj fazi bilo je potrebno upotrijebiti panele, koji su potom instalirani samo na svemirskoj stanici.
Razvoj ovog kompleksa bio je mnogo godina ispred svog vremena, nije bilo tehničkih sredstava, tehnologija i specijaliziranih organizacija za ugrađene računalne sisteme, u tom smislu rad je napredovao teško i nije ga bilo moguće u potpunosti implementirati cisterna.
Problemi pri stvaranju spremnika
Usvojeni raspored tenka i utvrđene tehničke karakteristike omogućile su stvaranje tenka nove generacije. U procesu izvođenja radova, uprkos stalnom neispunjavanju rokova, ni rukovodstvo vojno-industrijskog kompleksa ni vojska nisu sumnjali u mogućnost realizacije ovog projekta.
Treba napomenuti da donesene tehničke odluke nisu uvijek bile opravdane. U pokušaju da osiguraju visoke performanse, često su slijedili vojne zahtjeve, što je dovelo do nerazumne komplikacije dizajna tenka. Istovremeno, povećanje nekih karakteristika dovelo je do smanjenja drugih. Dakle, upotreba topa od 152 mm dovela je do povećanja mase tenka i, kao rezultat toga, do smanjenja njegove pokretljivosti i upravljivosti.
Postavljanje velike količine municije ovog kalibra u automatizirano skladištenje municije dovelo je do komplikacije automatskog utovarivača i smanjenja njegove pouzdanosti. U tom smislu, upotreba topa od 152 mm na masovnom tenku zahtijeva ozbiljnu analizu, možda bi bilo preporučljivo izmijeniti tenk s različitim kalibrima topova.
Usvojena konfiguracija s poludužim pištoljem u prvoj fazi bez oklopljenog kućišta bilo je lijepo tehničko rješenje, ali nije u potpunosti dovršeno. Umjesto da traže strukturu koja bi osigurala pouzdan rad izvan rezerviranog prostora, donijeli su jednostavnu odluku i rezervirali top, što je dovelo do povećanja visine i težine tenka.
Razvoj elektrane zasnovane samo na jednom tipu dvotaktnih motora nije bio potpuno opravdan, bilo je preporučljivo postaviti i rezervnu elektranu. U razvoju je bio fundamentalno novi četverotaktni motor, ali je rad na njemu bio ograničen.
Tijekom razvojnog procesa pojavili su se složeni tehnički problemi u pojedinim jedinicama tenka koji su se postupno rješavali. Većina problema bila je s automatskim punjačem zbog ograničene količine koja mu je dodijeljena u tenku i velike količine streljiva. Prva dva dizajna su bila neuspješna, tada usvojeni dizajn bubnja razrađen je na štandu i nije izazvao pitanja.
Pištolj stvoren za tenk bio je prevelike mase i bilo je problema s automatizacijom. Pri prvim udarcima čak su i lopte u potjeri bile deformirane od velikog tereta na naramenici kupole. Nakon niza mjera za smanjenje mase i poboljšanja dizajna, sve je eliminirano i nije bilo posebnih pritužbi na naknadnu paljbu iz tenka.
Ozbiljna pažnja posvećena je smanjenju trošenja provrta. u Volgogradu su razradili tehnologiju kromiranja, koja omogućuje značajno povećanje otpornosti cijevi na trošenje. Razvoj municije velike snage nije uzrokovao posebne probleme, posebno kada su prešli na unitarnu municiju.
Motor na prvom uzorku povremeno se pregrijavao, pokušaji da se ovaj problem riješi izmjenom sistema za hlađenje izbacivanjem nisu doveli do uspjeha, kao rezultat lopte uveden je sistem hlađenja motora ventilatorom, a ispitivanja su potvrdila njegovu efikasnost.
Sistem za posmatranje tenka bio je višenamjenski i složen. Dizajn se temeljio na tehničkim rješenjima koja su ranije razrađena ili korištena u drugim kompleksima. Stoga nije moglo biti problema s tehničkom implementacijom, osim razvoja CO2 lasera, koji je zahtijevao dodatna ozbiljna istraživanja. Principi stvaranja navođenog oružja također su razrađeni i testirani pri stvaranju drugih kompleksa. Kompleks nišana nije proizveden u određenom roku zbog potpune neorganiziranosti rada projektanta kompleksa.
Kompleks upravljanja i TIUS -a imali su ozbiljne tehničke i organizacijske probleme. Industrija nije imala tehnologije i tehnička sredstva za obavljanje takvog posla, niti je bilo organizacija sa iskustvom u stvaranju sistema ovog nivoa. Pokušaji da se ovaj posao povjeri nespecijalizovanim organizacijama Ministarstva odbrambene industrije i Miradioproma nisu doveli do uspjeha.
Samo su organizacije raketno -svemirskog kompleksa imale takve tehnologije i tehnička sredstva. Nakon nekoliko zastoja, koji su trajali godinama, konačno je odlučeno uključiti organizacije ovog odjela u ovaj posao.
Godine 1990. rad na stvaranju upravljačkog kompleksa i TIUS -a povjeren je vodećoj organizaciji za raketne i svemirske sisteme - NIIAP (Moskva). Nakon što su se upoznali sa kompleksom, potvrdili su ispravnost odabranog pravca i izrazili spremnost da ga provedu, ali je izgubljeno previše vremena. Prekasno su počeli s razvojem kompleksa, Unija se raspala i to je bilo to.
Dakle, nije bilo temeljnih problema koji bi mogli dovesti do nemogućnosti stvaranja tenka. Morao sam učestvovati u razmatranju pitanja o tenku na Vijećima glavnih dizajnera, sastancima i kolegijima u Ministarstvu odbrane, Ministarstvu odbrane, Ministarstvu radio industrije i više puta posjećivao vojne urede Kremlja. industrijski kompleks sa Kuzminom i Kostenkom.
Uvijek je postojalo jedno pitanje, kada ćete napraviti tenk i zašto se propuštaju uvjeti njegovog razvoja. Pitanja o propalom konceptu tenka ili prestanku rada nikada nisu pokrenuta. Svi su samo zahtijevali ispunjenje navedenih rokova, a ništa nisu učinili da se posao organizira.
Čini se da je s takvim interesom i odsustvom tehničkih problema tenk trebao biti razvijen. Postavlja se prirodno pitanje - zašto se to nije dogodilo? Moj stalni protivnik Murakhovsky odgovorio je najtačnije i najšarenije. Prije desetak godina, raspravljajući o sudbini ovog tenka na internetu, napisao je da su "vremena Staljinovih komesara prošla". Ne možete preciznije reći, u suštini je tako, bilo je to vrijeme potpune degradacije i kolapsa zemlje, a to je utjecalo i na vojno-industrijski kompleks. Potpuna neodgovornost i nekažnjivost, godinama niste mogli ništa učiniti i izvući se.
Čelnici na svim nivoima, od ministara do direktora organizacija i glavnih dizajnera, nisu poduzeli nikakve mjere za organizaciju posla, propustili su rokove, dodijeljeni su im novi, također su osujetili te rokove do raspada Unije. Zadnji put su termini državnih ispitivanja tenka odgađani za 1992. godinu, ali to je već bila druga povijesna era.
Nitko nije prekinuo rad na tenku, ona je sama umrla već u Ukrajini. U ovom jadnom stanju bilo je smiješno govoriti o obavljanju takve razmjere posla. Morao sam se prijaviti prvom ukrajinskom ministru industrije, Lobovu, i on mi je postavio pitanje, zašto se nisam složio oko razvoja kompleksa sa Jeljcinom ?! Bilo je teško zamisliti gluplje pitanje. Jadni i patetični ukroruleviteli dovršili su i KMDB, gdje su i dalje sačuvani ostaci sovjetske škole izgradnje tenkova.
Ideje stavljene u Boxer tenk djelomično su utjelovljene u kasnijim razvojima tenkova. Top, uklonjen i napola uklonjen s kupole, omogućuje implementaciju koncepata tenkova netradicionalnog rasporeda i traženje mogućnosti za značajno povećanje njihove vatrene moći.
Koncept stvaranja tenka usmjerenog na mrežu tek se sada počinje primjenjivati; konačno je došlo ovo vrijeme i tenkovi dobivaju fundamentalno novu kvalitetu koja im omogućava efikasno upravljanje jedinicom na bojnom polju. Odvojeni elementi ovog kompleksa također se unose u spremnik Armata. Alarmiraju samo oni isti izvođači koji nisu baš uspješno radili na spremniku Boxer, ali prošlo je više od trideset godina, možda su već nešto savladali.
Povijest stvaranja tenka Boxer vrlo je poučna u svojoj završnici, kada neaktivnost i nekažnjivost vođa i službenika različitih nivoa mogu zakopati revolucionarna tehnička rješenja u stvaranju vojne opreme.
