U Rybinsku, lokalno preduzeće Rybinskaya Verf, koje je dio grupe kompanija Kalašnjikov od 2015. godine, radi na projektu za novu lebdjelicu pod imenom Huska 10. Novo višenamjensko plovilo, namijenjeno civilnoj i vojnoj upotrebi, razvijeno je zajedno s inženjerima brodogradilišta Vympel, koje se također nalazi u Rybinsku. Proces izgradnje prve lebdjelice (SVP) "Huska 10" već je počeo.
Ono što je poznato o projektu "Huska 10"
Dana 16. marta 2020. godine Dmitrij Tarasov, koji je generalni direktor grupe kompanija Kalašnjikov, boravio je u radnoj posjeti gradu Rybinsku u regiji Jaroslavlj. Ovdje je top menadžer korporacije za naoružanje posjetio brodogradilište Rybinsk, u tom je poduzeću stvoreno novo plovilo, nazvano Huska 10. Planirano je da se krajem avgusta 2020. godine u okviru Međunarodnog vojno-tehničkog foruma Armije 2020. održi predstavljanje novog plovila široj javnosti.
U Ribinsku se Dmitrij Tarasov sastao s upravnim direktorom brodogradilišta Vympel Vadimom Sobkom i generalnim direktorom brodogradilišta Rybinsk Sergejem Antonovom, obje kompanije su sada dio Grupe kompanija Kalašnjikov. Tokom sastanka, strane su se dogovorile o saradnji u izgradnji nove lebdjelice. Kako je navedeno na službenoj web stranici grupe kompanija Kalašnjikov, materijal namijenjen proizvodnji središnjeg dijela novog plovila već je isporučen u brodogradilište Vympel; planirano je da radovi na izgradnji broda počnu do kraja marta ove godine.
Prema riječima Sobka, u brodogradilištu Vympel bit će proizveden dio trupa novog SVP -a, za koje je preduzeće obučilo osoblje i sve potrebne proizvodne pogone. Istovremeno će se raditi zajedno sa brodogradilištem Rybinsk u okviru uspostavljanja saradnje lokalnog brodograđevnog klastera. Zajednički rad dva preduzeća pomoći će ubrzanju izgradnje višenamjenske lebdjelice tipa skeg sa fleksibilnim skegovima (SVPSG) "Huska 10" s maksimalnim korisnim opterećenjem od 10 tona.
Radovi na novom brodu izvode se u okviru državnog programa "Razvoj brodogradnje i opreme za razvoj priobalnih polja za period 2013-2030". Poznato je da je odjel za projektiranje i inženjering brodogradilišta Rybinsk započeo s provedbom projekta Huska 10 u siječnju 2018., u isto vrijeme na mreži su se pojavili prvi renderi budućeg broda. Projekt je pozicioniran kao ekonomično univerzalno transportno plovilo za vojnu i civilnu upotrebu. Očigledno je da potražnja za SVPSG -om može biti ne samo na civilnom tržištu, već i od strane ruskih agencija za provođenje zakona.
Prema već objavljenim materijalima, jasno je da će plovilo moći ukrcati do deset tona raznih tereta i lako će primiti troosni kamion KamAZ. Projektna dužina "Husky 10" je 20, 8 metara, širina - 12, 5 metara, visina - 7, 4 metra. Puna zapremina - 35,7 tona, prazna - 20 tona. Pretpostavlja se da će lebdjelica biti opremljena s dva ruska motora koji razvijaju maksimalnu snagu od 800 KS. svaki. Takav pogonski sustav bio bi dovoljan da brodu omogući maksimalnu krstareću brzinu od 40 čvorova (približno 73 km / h). Posada broda bit će tri osobe, deklarirana autonomija je 3 dana. Domet krstarenja je 400 milja (740 km).
Glavna značajka projekta koji se provodi u Rybinsku su fleksibilni skegovi. Najčešće su skegovi brodovi na zračnoj luci, u kojima se trup ne odvaja potpuno od vodene površine, a bočne ograde (skegovi) same idu u vodu. Da bi cijela konstrukcija dobila veću stabilnost, takve se ograde najčešće čine krutim. Međutim, u projektu Huska 10 implementirano je još jedno tehničko rješenje - fleksibilni skelovi. Dizajneri vjeruju da će to poboljšati performanse plovila. Takvo rješenje trebalo bi povećati plovidbenost i prohodnost plovila uklanjanjem naglog savladavanja nadolazećeg vala ili različitih prepreka.
Dmitrij Tarasov, generalni direktor grupe kompanija Kalašnjikov, već je proglasio plovilo Huska 10 najperspektivnijim proizvodom korporacije za budući izvoz. Navodi se da je lebdjelica na zračnoj plovidbi već uspjela zainteresirati partnere koncerna iz Vijetnama, Indije i Kazahstana. Domaće rusko tržište također se smatra obećavajućim za Hasku 10 SVPSG. Planirano je da će plovila ovog projekta biti tražena u transportnom sistemu udaljenih ruskih regija, prvenstveno na Arktiku, Sibiru i Dalekom istoku. Također, plovila se mogu učinkovito koristiti na Baltiku i na rijekama regije Volga-Kama.
Mogućnosti tržišta lebdjelica u Rusiji
S obzirom na veličinu teritorija Ruske Federacije i prisutnost ogromnih udaljenih područja, uključujući i one sa teškim terenima za konvencionalnu opremu, razvoj i izgradnja lebdjelica čini se opravdanim. Međutim, stručnjaci nisu sigurni da će postojati privatni kupci za civilne verzije lebdjelica. Najvjerojatnije će to biti velika državna preduzeća ili odjeli.
2016. kompanija Hovernetic, koja će u Sankt Peterburgu organizirati proizvodnju SVP -ova, namijenjenih prvenstveno privatnim potrošačima, procijenila je cijelo tržište ruskih amfibijskih vozila za narednu deceniju na 45 milijardi rubalja. U isto vrijeme, prema procjenama kompanije, u zemlji je bilo približno tri hiljade lebdjelica.
Upotreba takvih plovila u Rusiji je opravdana, posebno radi poboljšanja transportne pristupačnosti regija Sibira, Dalekog istoka i arktičke zone. Takva plovila mogu se aktivno koristiti na rijekama za brzi transport ljudi i robe, kao i u obalnom pojasu. Plovila mogu isporučiti novu građevinsku opremu i opremu za bušenje, građevinski materijal, vozila na kotačima i gusjenice u okviru svojih raspoloživih nosivosti. To se dobro uklapa u tekući državni program "Razvoj brodogradnje i opreme za razvoj priobalnih polja za period 2013-2030". Tako se dogodilo da su glavni resursi zemlje, koji su predstavljeni prirodnim resursima, danas koncentrirani u teško dostupnim regijama, gdje praktički nema transportne infrastrukture, a rijeke zamjenjuju autoputeve. Istovremeno, lebdjelice se mogu koristiti za dostavu robe u udaljena naselja i za prijevoz putnika.
Istina, budućnost Huske 10 SVPSG leži upravo u ravni državnog poretka. Najvjerojatnije će samo velika državna poduzeća, prvenstveno ona koja se bave proizvodnjom nafte i plina, moći priuštiti takva plovila nosivosti do 10 tona. Moguće ih je kupiti i za neke odjele, na primjer, Ministarstvo za hitne situacije. Istovremeno, još je teško povjerovati da će kompanije u nedržavnom vlasništvu biti zainteresirane za takvu ponudu. U Rusiji privatni kupci lebdjelica, prvenstveno malih brodova sposobnih za prijevoz do tone tereta, čine samo 15 posto prodaje. Nije slučajno što mnogi stručnjaci vjeruju da će osim državnih kompanija, Ministarstvo obrane i Ministarstvo za izvanredne situacije ostati glavni kupci takve opreme u Rusiji dugi niz godina.
"Huska 10" bi mogla zanimati rusko ministarstvo odbrane
U svakom slučaju, potražnja za takvom opremom u bliskoj budućnosti bit će posljedica razvoja krajnjeg sjevera, obale i grebena ruskog Arktika. To je izravno povezano s programom industrijskog razvoja udaljenih sjevernih i istočnih regija Rusije, u kojem su koncentrirani ogromni prirodni resursi i najveća nalazišta prirodnih resursa, sve se to mora zaštititi. Stoga u ovim područjima raste vojno prisustvo Rusije i povećava se broj vojnih baza, aerodroma, graničnih ispostava, radarskih stanica i sustava protuzračne obrane, koje također treba opskrbiti svime potrebnim s kopna.
Već se može pretpostaviti da će jedan od kupaca lebdjelice Haska 10 tipa skeg sa fleksibilnim skegovima (SVPSG) biti rusko Ministarstvo odbrane. Izvana, novi ruski razvoj podsjeća na manju verziju američkog desantnog broda LCAC sa zračnim jastucima. Takve brodove aktivno koriste američke amfibijske snage za transport marinaca, različite opreme, vojne opreme i vojnog tereta s amfibijskih jurišnih brodova do obale. Također, brod se može efikasno koristiti za humanitarne operacije. Američki desantni zračni jastuci LCAC aktivno se koriste na američkom UDC-u.
Sasvim je moguće da će Huska 10 također postati slično plovilo za buduće projekte domaćih univerzalnih amfibijskih jurišnih brodova, ako će ruski proračun imati novca za njihovo projektiranje i izgradnju. Istina, mogućnosti Huskyja 10 bit će ograničene, plovilo je prikladno samo za transport oklopnih vozila (tipa Tigar), neoklopljenih vozila na točkovima, topova, minobacača, marinaca, razne vojne opreme i opreme, što samo po sebi nije tako mali.
