Prototipovi Boxera, proizvedeni 1987. godine, izgledali su impresivnije u odnosu na T-64. Tenk je bio viši za oko 0,3 m, snažan top iznad kupole i visoki trup s kombiniranim oklopom inspirirali su ga na poštovanje. Po izgledu, bio je strašniji u usporedbi s tenkovima prethodne generacije.
Stalno povećanje performansi i postavljanje snažnijeg oružja neizbježno je dovelo do povećanja mase tenka. S danom masom od 50 tona, ona je premašena za nekoliko tona i to je zahtijevalo ozbiljne mjere za njeno smanjenje. Dizajn sklopova tenkova, topova, motora, ovjesa i zaštite je revidiran.
Osim toga, titanij je morao biti uveden u dizajn nekih jedinica, od kojih su napravljeni balansi šasije, konstrukcijski elementi unutar spremnika, elementi dinamičke zaštite, listovi prednjeg zaštitnog paketa spremnika. To je omogućilo značajno smanjenje mase i praktično uklapanje u zadane zahtjeve.
Zaštita
Tenk je karakterizirao visok stupanj zaštite s minimalnim brojem oslabljenih zona i upotrebom svih postignuća tog razdoblja. Oklop oklopa pramca trupa tenka imao je modularnu strukturu, ukupne dimenzije su mu bile više od 1 m duž projektila. Mnogo se pažnje posvećivalo zaštiti bočnih strana i krova tornja, bilo je kombinirano: na primjer, zaštita bočnih strana imala je višeslojnu strukturu, a otvori posade imali su moćnu višeslojnu zaštitu.
Razmotrene su sve razvijene opcije aktivne zaštite - "Drozd", "Arena", "Rain" i "Shater". Ni na jednom od njih nisu postignuti konkretni rezultati, te je u fazi istraživanja i razvoja odlučeno da tenkove ne opremimo aktivnom zaštitom i uvedemo je onako kako je razrađeno.
Ipak, komisije na čelu s generalom Varennikovim, budućim članom Državnog odbora za hitne slučajeve, odlučile su pokazati aktivnu odbranu "Drozda" na djelu. Za veći efekat, hitac je bio OFS, sistem ga je presreo, projektil je eksplodirao i neki fragmenti su otišli prema proviziji. Pukovnik koji je stajao pored Varennikova bio je teško ranjen. Iznenađujuće, general se hladnokrvno ponašao i naredio je da ne istražuje incident, iako je tokom ove emisije bilo dosta prekršaja.
Razmatrana je varijanta elektromagnetske zaštite čiji su radovi izvedeni u VNIIstalu. Nakon pregleda stanja rada, postalo je jasno da to neće biti moguće implementirati u bliskoj budućnosti, budući da nije bilo prihvatljivih energetski intenzivnih uređaja za skladištenje energije, a postojeći su po veličini usporedivi s spremnikom.
Power point
Elektrana tenka temeljila se na dizel motoru. U početku se razmatrala varijanta četverotaktnog 12-cilindričnog motora 12ChN razvijenog u KHKBD-u, ali s obzirom da je postojala samo na razini eksperimentalnih uzoraka i nije dovršena, napuštena je.
Ulog je napravljen na već postojećem dvotaktnom motoru na bazi 6TDF snage 1200 KS, s mogućnošću povećanja snage do 1500 KS. Ovaj motor je instaliran na prototipima i testiran. Rashladni sistem je bio izbacivanje, jedan uzorak sa ventilatorskim sistemom hlađenja. Tijekom ispitivanja otkriveni su nedostaci pri pokretanju i hlađenju motora, koji su postupno otklanjani. Na testovima je tenk s takvom masom razvijao brzinu od 63 km / h. Osim glavnog motora za spremnik, razvijena je i pomoćna dizelska jedinica, instalirana na branicima.
Internetom su se širile informacije da je tenk "Boxer" opremljen elektranom na bazi motora s plinskom turbinom, pa čak i više, napravljen je takav uzorak tenka, najčišće špekulacije. U procesu rada ovo pitanje nikada nije ni pokrenuto, jer je sredinom 80-ih godina već završila epopeja guranja motora s plinskom turbinom na tenk, a dizel T-80UD prihvaćen je kao glavni tenk.
Podvozje
Na početku razvoja razmatrano je nekoliko opcija za šasiju. Kao rezultat detaljnih studija, odlučili smo se za šasiju koja se temeljila na gumiranoj šasiji "Lenjingrad" izrađenoj na T-80UD. Što se tiče težine, izgubio je oko dvije tone na šasiji T-64, ali s tim opterećenjima i snagom motora bilo je opasno ići na verziju s "lakim" podvozjem, a daljnji rad temeljio se na dovoljno razrađenim jedinicama ove šasije.
Nije tačna ni informacija da su uzorci tenka "Boxer" napravljeni na bazi šasije T-64. Takvih uzoraka nije bilo, pojedinačni sustavi tenkova mogli su se testirati na staroj šasiji, ali to nije imalo nikakve veze s izradom ovjesa.
Kompleks oružja
U vezi sa sve većim zahtjevima za vatrenom snagom tenka, kompleks naoružanja se više puta mijenjao. U fazi razvoja koncepta tenka, kao glavno naoružanje usvojen je top kalibra 125 mm, dodatno naoružanje bio je koaksijalni mitraljez 7,62 mm i pomoćno naoružanje mitraljeza kalibra 12,7 mm.
U fazi istraživanja i razvoja, kupac je postavio povećane zahtjeve za vatrenu moć tenka, a pištolj je zamijenjen snažnijim topom od 130 mm. U procesu ponovljenih rasprava o kalibru pištolja, do kraja istraživačkog rada postavilo se pitanje daljnjeg povećanja kalibra pištolja. Ovdje su se odigrala dva faktora: jačanje zaštite tenkova potencijalnog neprijatelja i potreba za instaliranjem moćnog raketnog naoružanja.
Na jednom od sastanaka NTS -a, raspravljajući o kalibru topa 140 mm ili 152 mm, načelnik GRAU -a, general Litvinenko, dokazao je da je kalibar 152 mm mnogo učinkovitiji, a omogućava i korištenje temelja za raketno naoružanje Krasnopoljskih samohodnih topova istog kalibra. Kao rezultat toga, odlučeno je da se instalira top od 152 mm, a počeli su ga razvijati u Permu posebno za tenk Boxer i nisu se vratili na ovo pitanje, iako je ova odluka donijela dosta problema tenku.
U skladu s vojnim zahtjevima, sva municija za pištolj do 40 metaka mora se staviti u automatizirani stalak za municiju. U procesu razvoja razmatrane su različite mogućnosti municije, odvojene i jedinstvene. U ranim fazama, hitac je zasebno napunjen i nastali su ozbiljni problemi pri postavljanju municije u kupolu desno od pištolja.
U jednoj od verzija, VNIITM je nudio hitac sa zatvaračem, paket baruta je tokom utovara izvučen iz četvrtaste čaure i poslat u komoru za oružje. Ova je opcija bila previše egzotična i napuštena je.
U konačnoj verziji, zbog povećanih zahtjeva za probojem oklopa i problema s postavljanjem streljiva u automatizirani stalak za municiju, usvojena je mogućnost jedinstvenog hica duljine 1,8 m i promijenjen je izgled tenka za to.
Izbor opcije hica i automatizirana shema punjenja bitno su utjecali na jednu od definirajućih karakteristika tenka - vrijeme za pripremu i ispaljivanje hica. Sa odvojenim utovarom, ovaj put se povećao zbog dvostrukog nabijanja projektila i čaure (u jednom ciklusu to je odlučeno samo na T-64).
S tim u vezi, shema automatiziranog punjenja pištolja temeljno je promijenjena tri puta tokom procesa razvoja. S takvim kalibrom i količinom streljiva bilo ih je teško smjestiti u ograničenu zapreminu tenka.
U prvoj verziji, u fazi istraživanja i razvoja s odvojenim punjenjem za auto-punjač s pojasom u tornju desno od pištolja, dodijeljen je premali volumen, kinematika mehanizama bila je vrlo složena i već na štandovima su se suočili s problemom nepouzdanog rada mehanizama.
U drugoj verziji, u fazi istraživanja i razvoja s kalibrom topa 152 mm i zasebnim pucanjem, glavni dio streljiva postavljen je u odjeljak trupa tenka na dva tračna transportera (32), a potrošni dio (8) u trakasti transporter korpe u zadnjoj niši.
Kada je municija potrošena u tornju, napunjena je iz trupa. S ovim dizajnom, opet, postojala je vrlo složena kinematika mehanizama i nastali su veliki problemi pri prenošenju municije iz trupa u kupolu, posebno dok se tenk kretao. U ovom dizajnu postojalo je dvostruko kućište projektila i čahure.
Kao rezultat toga, takva se shema morala napustiti i prebaciti na jedinstvenu municiju s postavljanjem glavne municije u trup u dva bubnja od 12 komada i potrošnih 10 komada, postavljenih u tornju. Ovaj dizajn omogućio je značajno pojednostavljenje automatskog punjenja i osiguranje minimalnog vremena (4 s) za pripremu i ispaljivanje hica, budući da nije bilo dvostrukog umetanja projektila i čahure. Postavljanje municije u izolirane bačve također ga je štitilo od paljenja pri udarcu tenka.
Krajem 80 -ih, u vezi s povećanim zahtjevima za suzbijanje lako oklopljenih i zračnih ciljeva, odlučeno je da se dodatno ojača naoružanje tenka i umjesto mitraljeza 12,7 mm instaliran je top 30 mm GSh30. Instaliran je desno od glavnog topa na krovu kule sa nezavisnim pogonom vertikalno i horizontalno povezan sa kulom.
Sistem za posmatranje tenka "Boxer" razvijen je uzimajući u obzir prihvaćeni raspored tenka, bio je višekanalni i pružao je cjelodnevnu i vremensku paljbu topničkim granatama i navođenim raketama. Za topnika je razvijen višekanalni nišan s optičkim, televizijskim, termovizijskim kanalima, laserskim daljinomerom i laserskim kanalom za navođenje projektila.
Zapovjednik je instalirao panoramski nišan s optičkim, televizijskim kanalima i laserskim daljinomerom. Nije bilo moguće provesti termovizijski kanal u vidokrugu topnika. Odlučeno je da se instalira zaseban termovizijski nišan sa slikom koja se šalje tobdžiji i zapovjedniku. Na temelju televizijskog kanala razvijeno je automatsko hvatanje i praćenje ciljeva na bazi zrakoplovnog kompleksa Shkval.
Kompleks je omogućio potpuno dupliciranje vatre od strane topnika i zapovjednika, zapovjednik nije mogao ispaliti samo navođeni projektil. U slučaju kvara kompleksa nišana za gađanje iz topa i mitraljeza u hitnom načinu rada, na pištolj je instaliran jednostavan optički oslonac nišana.
U prvoj fazi, vođena raketa je razvijena u dvije verzije - sa radio komandom i laserskim navođenjem, kasnije je napušteno navođenje radijske komande. Kako bi se osiguralo ispaljivanje rakete u uvjetima smetnji prašine i dima, razvijen je CO2 laser. Daljnji razvoj navođenog oružja trebao je koristiti raketu s glavom za navođenje po analogiji s samohodnim oružjem Krasnopol i osigurati gađanje po principu "pucaj i zaboravi".
Za ovaj tenk razvijen je i radar dometa 3 mm na temelju rada na temi "Arguzin", ali je zbog složenosti i niske efikasnosti u otkrivanju ciljeva rad obustavljen.
Smerni sistem je, po svojim karakteristikama, omogućio dobijanje značajnog odmaka od postojeće generacije domaćih i stranih tenkova i osigurao stvarni domet gađanja topničkim granatama od 2700 - 2900 m i uništavanje ciljeva navođenom raketom sa vjerovatnoćom 0,9 na udaljenosti od 5000 m.
Implementacija nišanskog kompleksa nije trebala izazvati posebne probleme, jer su u to vrijeme već postojali tehnički temelji za sve elemente kompleksa, osim za CO2 laser i radar. Na čelu ovog kompleksa bio je Centralni projektni biro Krasnogorskog mašinskog pogona, koji je ranije bio poznat po svojoj neodgovornosti pri stvaranju nišanskih sistema za tenkove.
Za tenk "Boxer", aktivnosti ove kompanije odigrale su tragičnu ulogu, rokovi za sve radove stalno su narušavani, a ispitivanja tenka odgađana godinama. Nije moglo biti tenka bez nišana, svi su to razumjeli, ali mjere nisu poduzete. Nišanski sistem nikada nije u potpunosti implementiran, a tenk je počeo da prolazi kroz preliminarni ciklus ispitivanja bez sistema za nišanjenje.
