U poslijeratnom razdoblju do početka 60-ih, njemački protuzračni topovi 88-mm njemački Flak 37 bili su glavna vatrena snaga finskog objekta protuzračne obrane. 40-mm švedske jurišne puške Bofors L 60 i 20 mm bile su namijenjene za zaštitu vojnih jedinica od zračnog napada. Nakon što su iz Finske ukinuta ograničenja za nabavku i upotrebu raketnog naoružanja, finsko rukovodstvo se pobrinulo za kupovinu protivavionskih raketnih sistema u inostranstvu. U početku se britanski sistem protivvazdušne odbrane srednjeg dometa Thunderbird smatrao glavnim kandidatom. Kompleks koji je ušao u službu 1958. imao je dobre podatke: ciljani domet lansiranja od 40 km i nadmorsku visinu od 20 km. Glavna prednost britanskog protivavionskog projektila s poluaktivnim radarskim navođenjem bila je upotreba čvrstog goriva, što je proces operacije učinilo lakšim i jeftinijim. Vrijedi podsjetiti da su prve američke i sovjetske protivavionske rakete srednjeg i dugog dometa imale mlazne motore na tekuće gorivo pogonjene otrovnim gorivom i agresivnim oksidantom.
Britanci su 1968. godine isporučili set opreme za pripremu proračuna, uključujući obuku protivavionskih projektila modifikacije Thunderbird Mk I, bez goriva i bojevih glava. Do tada je započela proizvodnja poboljšanog Thunderbird Mk II, a britanska kompanija English Electric ozbiljno je računala na veliki ugovor.
No, stvar nije napredovala osim nabavke nekoliko lansera i obučavanja protivavionskih projektila. Nije jasno zašto su Finci odustali od planiranog dogovora. Možda je to bio nedostatak finansijskih sredstava u Finskoj. Takođe, na odluku finske strane mogao bi uticati i stavljanje van snage sistema protivvazdušne odbrane Thunderbird u Velikoj Britaniji sredinom 70-ih. Trenutno su elementi sistema PVO Thunderbird izloženi u Finskom muzeju PVO u Tuusuli.
Prvi sistem protivvazdušne odbrane usvojen u Finskoj bio je sovjetski S-125M "Pechora". Ovaj vrlo uspješan kompleks sa raketama na čvrsto gorivo 5V27 imao je domet od 2, 5-22 km u dometu i 0, 02-14 km u visinu. Ugovor o nabavci opreme za tri protivavionska bataljona i 140 projektila potpisan je početkom 1979. godine. Protuavionski puk stavljen je u stanje pripravnosti u području Helsinkija 1980. Godine 1984., uz sovjetsku tehničku podršku, finski S-125M je prošao modernizaciju. U Finskoj je sistem protivvazdušne odbrane S-125M, označen Ito 79, služio do 2000.
Otprilike u isto vrijeme Finska su isporučene MANPADE Strela-2M, što je omogućilo prijenos za skladištenje većine zastarjelih protivavionskih topova kalibra 20 mm. Od 1986. godine Finci su dobili MANPADE Igla-1, koji se koriste pod oznakom Ito 86. Namjera napuštanja MANPADA sovjetske proizvodnje objavljena je prije otprilike 10 godina, kada je finska vojska počela prelaziti na standarde NATO-a.
Krajem 80-ih, finska vojska počela je tražiti zamjenu za sovjetski 57-mm ZSU-57-2. Osim postavljanja tornjeva sa jurišnim puškama kalibra 35 mm na šasiju tenkova T-55 poljske proizvodnje, odlučeno je da se kupi francuski mobilni sistem protivvazdušne odbrane kratkog dometa Crotale NG.
Godine 1992. Finci su kupili 21 komplet sistema PVO ukupne vrijednosti veće od 170 miliona dolara, stavljajući ih na šasiju oklopnog transportera Sisu XA-181. Finski automobili poznati su pod oznakom Ito 90M. Raketa s radijskim komandnim navođenjem ima domet lansiranja od 11.000 metara i visinu do 6.000 metara. Alati za otkrivanje uključuju nadzorni radar Thomson-CSF TRS 2630 s dometom detekcije 30 km, radar za praćenje J-opsega s dometom od 20 km i optoelektroničku stanicu sa širokim vidnim poljem. Početkom 21. stoljeća finski Ito 90M podvrgnut je modernizaciji i obnovi. Prema brojnim izvorima, rakete VT1 nove generacije s dometom od 15 km uvedene su u streljivo finskog Krotala.
Nakon raspada SSSR-a, vojno-tehnička saradnja između zemalja nastavila se neko vrijeme. Godine 1997. tri baterije raketnog sistema PVO Buk-M1 isporučene su Finskoj za otplatu državnog duga SSSR-a (18 SDU i PZU, 288 raketa 9M38). Kompleks je mogao pogoditi ciljeve na dometima do 35 km i nadmorskoj visini od 22 km.
Protivavionski raketni puk Buk-M1 bio je stalno stacioniran u sjevernom predgrađu Helsinkija. Mobilni kompleksi, za razliku od sistema PVO S-125M, nisu imali stalnu borbenu dužnost, ali je barem jedna baterija bila u pripravnosti za zauzimanje borbenih položaja.
Međutim, služba raketnog sistema PVO Buk-M1 u finskim oružanim snagama bila je kratkog vijeka. Već 2008. godine finska vojska odlučila je napustiti ruske komplekse. To je motivirano činjenicom da sustavi protuzračne obrane koje isporučuje Rusija, a koji su služili samo 10 godina, više ne zadovoljavaju moderne zahtjeve i previše su ranjivi na rusko elektroničko ratovanje. A upravljački sistemi kompleksa mogu se lako preuzeti izvana.
Teško je reći koliko su bili opravdani strahovi Finaca, ali možemo se prisjetiti da su iste 2008. godine iste vrste kompleksa sovjetske proizvodnje, isporučene iz Ukrajine, prilično uspješno korištene protiv ruskih borbenih aviona tokom sukoba sa Georgia. Najvjerojatnije glavni razlog za napuštanje Finske Buk-M1 nije bila niska efikasnost i podložnost elektronskom suzbijanju, već želja da se pređe na sisteme naoružanja koji zadovoljavaju standarde NATO-a.
Godine 2009. započelo je izvršavanje ugovora vrijednog 458 miliona dolara za nabavku američko-norveškog sistema protivvazdušne odbrane NASAMS II srednjeg dometa. Kompleks, koji je u Finskoj dobio oznaku Ito 12, razvila je norveška kompanija Kongsberg Gruppen zajedno sa američkim Raytheonom. SAM NASAMS II sposoban je učinkovito nositi se s manevriranjem aerodinamičkih ciljeva na udaljenosti od 2,5-40 km i na nadmorskoj visini od 0,03-16 km. Kao sredstvo uništavanja koriste se posebno modificirane zračne borbene rakete AIM-120 AMRAAM.
Detekcija zračnih ciljeva i kontrola vatre protivavionske baterije vrši se kompaktnim troosnim radarom X / band AN / MPQ-64 F2, s dometom detekcije 75 km.
U usporedbi s inačicom koja je prvobitno usvojena u Norveškoj, Finskoj su isporučeni kompleksi proširenog dometa s povećanim vatrogasnim učinkom i velikim brojem opreme za označavanje i otkrivanje ciljeva. Kao dio baterije NASAMS II finskih oružanih snaga, postoji: 6 radara AN / TPQ-64 umjesto tri i 12 lansera umjesto 9, optoelektronička izviđačka stanica MSP500 na šasiji vozila za sve terene i kontrolni centar za baterije. Oprema stanice MSP500 uključuje: TV kamere visoke rezolucije, termoviziju i laserski daljinomjer, koji omogućava upotrebu protivavionskih projektila bez uključivanja radara. Svaki lanser ima 6 TPK s projektilima, tako da baterija sadrži 72 protivavionska projektila spremna za upotrebu. Prema informacijama Military Balance 2017, finska vojska ima 3 baterije sistema protivvazdušne odbrane NASAMS II.
Švedsko-njemački sistemi protivvazdušne odbrane kratkog dometa ASRAD-R, ugovor o nabavci koji je potpisan 2005. godine, namijenjeni su zaštiti štabova, komunikacionih centara i aerodroma. Ovaj kompleks su stvorili Saab Bofors i Rheinmetall na bazi "prijenosnih" RBS-70 MANPADS s laserskim navođenjem. Zahvaljujući modularnom dizajnu, ASRAD-R s naprednim projektilima Bolide može se instalirati na gotovo bilo koji transporter na kotačima ili gusjenicama odgovarajuće nosivosti. U Finskoj je kompleks dobio oznaku Ito 05 i montiran je na šasiju Sisu Nasus (četiri jedinice) i Mercedes-Benz Unimog 5000 (dvanaest jedinica). Ukupno, protivavionska baterija ima 4 borbena vozila.
Svako vozilo je nezavisna borbena jedinica i sposobno je boriti se s zračnim neprijateljem na udaljenosti do 8000 metara i nadmorskoj visini od 5000 metara. Za otkrivanje zračnih ciljeva koristi se radar PS-91 koji kontrolira zračni prostor u radijusu od 20 km. SAM Bolide, vođen laserskim kanalom, osim zraka, može se koristiti i za gađanje kopnenih i površinskih ciljeva. Raketa koristi kumulativnu fragmentacijsku bojnu glavu probojnog oklopa do 200 mm. Ako zračna meta izbjegne izravan pogodak, pogađaju je gotovi smrtonosni elementi - volframove kugle.
Za pružanje protuzračne obrane tenkovskim i motoriziranim pješadijskim bataljonima kupljeno je 86 lansera RBS-70 (Ito 05M) s raketama Bolide. Iako se švedski kompleks RBS-70 formalno smatra prijenosnim, ne može se primijeniti s ramena i nositi samo na terenu. Stativ, jedinica za navođenje, napajanje i oprema za prepoznavanje stanja zajedno teže oko 120 kg. Stoga se kompleksi RBS-70 premještaju uglavnom na laka terenska vozila.
Prije nekoliko godina pojavile su se informacije da su američki FIM-92F Stinger MANPADS počeli ulaziti u oružane snage Finske. U izvještaju emitiranom na finskom TV kanalu rečeno je da su prijenosni sistemi stavljeni u upotrebu pod oznakom Ito 15.
Ukupno 200 jedinica je prebačeno kao vojna pomoć iz Danske. Također, finska vojska najavila je namjeru da kupi još 600 "Stingera" u Sjedinjenim Državama.
U prvoj polovici 50-ih postalo je jasno da je finskim jedinicama protuzračne obrane potrebna ponovna oprema. Prije ukidanja ograničenja protivavionskih projektila, pokušano je moderniziranje protivavionske artiljerije. Konkretno, neki od postojećih protivavionskih topova od 40 mm 1959. godine bili su opremljeni hidrauličkim pogonima sa spojenim kabelima s centraliziranom opremom za navođenje. Za autonomno napajanje, svaki protivavionski mitraljez dobio je benzo-električnu jedinicu. Nakon modernizacije, finski Bofors dobio je oznaku 40 Itk 36/59 B. Za generiranje podataka o zračnim ciljevima, Velika Britanija je kupila 6 radara za upravljanje vatrom Thomson-Houston Mark VII i stanice za navođenje topova Command 43 / 50R. Protivavionske baterije s nadograđenim Boforsom L60 bile su u službi do kraja 90-ih.
U sklopu vojno-tehničke saradnje sa SSSR-om, Finskoj je isporučena razna oprema i naoružanje namijenjeno jedinicama protuzračne odbrane, uključujući i protivavionsku artiljeriju. Godine 1961. finska vojska je primila 12 ZSU-57-2, koji su se koristili pod oznakom ItPsv SU-57 SU-57 do ranih 90-ih, sve dok ih nije zamijenio protuzračnom odbranom Crotale NG.
Uporedna efikasnost protivavionske vatre ZSU-57-2 bila je niža od one u 57-mm protivavionskim topovima S-60, budući da je protivavionska baterija uključivala stanice za navođenje topova. U isto vrijeme, dvostruki samohodni protivavionski topovi bili su spremniji za otvaranje vatre i imali su oklopnu zaštitu posade.
Godine 1975. Finska je na šasiji Ural-375 kupila dvanaest 57-milimetarskih protuzračnih topova S-60 i 3 kompleta radara i instrumenata RPK-1 Vaza. Oprema RPK-1 pružala je automatsko praćenje cilja u kutnim koordinatama i u dometu i mogla je provoditi neovisno ručno kružno ili sektorsko traženje cilja na udaljenosti do 50 km. Radar je bio povezan s televizijsko-optičkim nišanskim uređajem, koji je omogućio brzo preuzimanje praćenja zračnih ciljeva koji se brzo kreću. Protivvazdušni topovi 57 mm imali su efikasan domet do 6.000 metara i brzinu paljbe od 100-120 oruđa / min. Topovi su bili opremljeni setom pogona za praćenje ESP-57 za navođenje po azimutu i nadmorskoj visini prema podacima RPK-1.
Tri baterije S-60 sa četiri pištolja zamijenile su 88-mm protivavionske topove u trupama. Protuavionski bataljon stacioniran u Turkuu na jugozapadu zemlje bio je naoružan sovjetskim mitraljezima 57 mm. Rad protuzračnih topova C-60 nastavljen je do 2000. godine.
70-ih godina Finska je stekla 400 parova blizanaca ZU-23. Protivvazdušni topovi kalibra 23 mm označeni kao 23 Itk 61 bili su popularni među trupama i brzo su zamijenili stare mitraljeze kalibra 20 mm. Instalacija težine 950 kg ima brzinu paljbe od 2000 rds / min. Praktična brzina paljbe - 400 o / min. Domet gađanja po zračnim ciljevima je do 2500 metara. Kao i u drugim zemljama u kojima je ZU-23 bio u upotrebi, u Finskoj su ih vrlo često ugrađivali na kamione.
90 -ih godina 45 23 Itk 61 je nadograđeno na 23 ItK 95. Nadograđene instalacije dobile su balistički procesor, toplinske senzore i laserski daljinomjer. Prema finskoj vojsci, ovo je više nego udvostručilo efikasnost.
Godine 1958. od Švicarske je kupljeno šesnaest 35-milimetarskih protuzračnih topova GDF-001 i radar za upravljanje vatrom Superfledermaus. Jedinice koje su dobile lokalnu oznaku 35 ItK 58 redovno su se popravljale i modernizovale. Ovo oružje je sada poznato u finskoj vojsci kao 35 ItK 88.
Do danas su sve inovacije koje nudi Oerlikon Contraves (preimenovan u Rheinmetall Air Defense AG nakon spajanja s njemačkim Rheinmetall-om) uvedene u finske protivavionske topove kalibra 35 mm. Upravljanje vatrom protivavionske baterije odvija se daljinski prema radarskim podacima Skyguarda. U tom slučaju nije potrebno prisustvo proračuna na vatrenom položaju. Do sada se 35 ItK 88 smatralo vrlo efikasnim i modernim oružjem. 35 -mm projektil težine 535 -750 g. napušta cijev početne brzine 1050-1175 m / s, što omogućava gađanje ciljeva koji lete na nadmorskoj visini od 4000 metara. Instalacija ima vrlo dobru brzinu paljbe za ovaj kalibar - 550 rds / min. Masa pištolja u vatrenom položaju je prilično velika-6700 kg, što za vuču zahtijeva troosovinski traktor s pogonom na sve kotače nosivosti najmanje 5 tona. Međutim, značajna težina protivavionskog topa povezana je s visokim stupnjem automatizacije, a objašnjava se prisutnošću brojnih hidrauličkih i električnih pogona i aktuatora koji rade na naredbe sa središnje upravljačke ploče bez sudjelovanja proračuna. Protuavionska baterija 35-milimetarskih topova modifikacije GDF-005 ima autonomni optoelektronički nišanski sistem s laserskim daljinomerom, rezervne kutije se ponovno pune i projektil se automatski šalje u cijev. Nadograđen na GDF-007, model koristi moderne procesore visokih performansi za dramatično smanjenje vremena odziva sistema. Rani modeli imali su 112 metaka spremnih za upotrebu. Na kasnijim izmjenama, zahvaljujući upotrebi automatskog sistema za ponovno punjenje, bilo je moguće dovesti ga do 280 čaura.
Isti protivavionski topovi kalibra 35 mm korišteni su kao dio ItPsv 90 ZSU (Ilmatorjuntapanssarivaunu 90-Protivavionski tenk modela 1990.). U ovom protivavionskom samohodnom pištolju korišten je vrlo napredni OMS, koji se sastoji od kombiniranog radara za otkrivanje i praćenje cilja Marconi 400, par žiro-stabiliziranih elektrooptičkih nišana sa laserskim daljinomerom Sagem VS 580-VISAA. Oprema je takođe uključivala inercijalni navigacioni sistem SIFM. Kombinirani radar X i J opsega sposoban je otkriti zračne ciljeve na malim nadmorskim visinama na udaljenosti od 12 km i uzeti ih pod pratnjom s 10 km.
Autonomni protivavionski modul kupole razvila je britanska kompanija Marconi Radar and Control Systems u saradnji sa Oerlikon Contraves. Značajka protivavionskog modula je mogućnost ugradnje na šasiju bilo kojeg tenka odgovarajuće nosivosti. Municija ima 460 fragmentacija i 40 oklopnih granata. Dvije jurišne puške kalibra 35 mm ispaljuju 18 metaka u sekundi.
Finska je od 1988. do 1991. godine dobila 10 protivavionskih tornjeva i postavila ih na šasiju tenkova T-55AM poljske proizvodnje. Trupe ZSU-a ItPsv 90 zamijenile su zastarjeli ItPsv SU-57 topovima od 57 mm. U 2010. razmatrana je mogućnost modernizacije sistema za kontrolu požara ItPsv 90, ali se iz finansijskih razloga to odustalo, nakon čega su sve ZSU premještene u skladište.
U prvom broju finskog vojnog časopisa Panssari za 2015. objavljena je fotografija modernizirane verzije ItPsv 90 (Marksman) SPAAG na šasiji tenka Leopard 2A4. Serijska modernizacija svih 10 ItPsv 90 SPAAG -ova započela je 2016. Očigledno će biti ažurirani i elektronički sistemi ZSU -a, ali još nema detalja u vezi s tim.
Sredinom 50-ih godina finski sistem za nadzor zraka nije ispunjavao savremene zahtjeve. Njemački radari, primljeni zajedno sa 88-milimetarskim protuzračnim topovima Flak 37, zastarjeli su moralno i fizički, pa ih je zbog nedostatka vakuumskih cijevi postalo nemoguće održavati u ispravnom stanju. Za kontrolu zračnog prostora i kontrolu zračnog prometa u Velikoj Britaniji, kupljeno je nekoliko američkih nadzornih radara AN / TPS-1E.
Prva verzija ovog mobilnog radara krenula je u masovnu proizvodnju 1945. godine, a kasnije je izgrađena u velikim serijama. Modernizirani radar AN / TPS -1E s impulsnom snagom od 500 kW, koji radi u frekvencijskom rasponu od 1220 - 1350 MHz, mogao bi postojano pratiti zračne ciljeve na udaljenosti od 200 km. Radari AN / TPS-1E, koji su u Finskoj dobili naziv Tepsu, unatoč poodmaklim godinama, služili su do druge polovice 80-ih.
U 70-im godinama potreba za otkrivanjem zračnih ciljeva na malim nadmorskim visinama dobila je posebnu važnost. Istovremeno sa sistemom PVO S-125M, Finski su isporučeni mobilni radari P-15NM i P-18. Hardversko-antenski kompleks radara P-15 nalazi se na teretnoj bazi ZIL-157. Radar dometa decimetra s impulsnom snagom od 270 kW mogao je nadzirati stanje zraka u radijusu od 180 km. Eksperimentalni proračuni osigurali su raspoređivanje stanice za 10 minuta.
Radar opsega P-18 bio je daljnji razvoj široko rasprostranjene stanice P-12, a odlikovao se novom bazom elemenata, povećanim karakteristikama i ugodnijim radnim uvjetima za operatere. Radar P-18 omogućuje preciznije označavanje cilja kopnenim sredstvima za uništavanje zračnih ciljeva, kao i navođenje lovačkih aviona prema neprijateljskim zrakoplovima. Osim toga, ova stanica ima bolju otpornost na buku u odnosu na P-12. Oprema P-18 smještena je na bazi dva vozila Ural-375, jedno s radio-elektroničkom opremom s radnim stanicama operatera, drugo-s antenskim jarbolom.
U Finskoj je radar P-18 korišten kao pripravne stanice. Domet detekcije snažno je ovisio o visini leta zračnog cilja. Dakle, na visini od 20 km, cilj lovačkog tipa, u nedostatku organiziranih smetnji, mogao se otkriti na udaljenosti od 260 km. I na nadmorskoj visini od 0,5 km - 60 km.
Rad sovjetskih radara P-15 i P-18 nastavljen je do kraja 90-ih, nakon čega su zamijenjeni radarima GIRAFFE Mk IV koje je isporučila Švedska. Ove tri koordinatne stanice koje rade u frekvencijskom rasponu 2-4 GHz sposobne su detektovati velike nadmorske visine mete na udaljenosti do 400 km.
Dana 15. januara 2015. godine održana je ceremonija primopredaje prvog mobilnog radara Ground Master 403 finskom vazduhoplovstvu koju je isporučio ThalesRaytheonSystems. Ugovor o isporuci 12 stanica, vrijedan 200 miliona eura, potpisan je u maju 2009. Svi radari GM 403 trebali su biti prebačeni na finsku stranu do kraja 2015.
Troosni mobilni radari GM 403 stvoreni su na bazi najmodernije baze elemenata i imaju visoku pouzdanost, mogućnost brze nadogradnje i ažuriranja softvera. Posebna pažnja posvećuje se karakteristikama otkrivanja niskih ciljeva u uvjetima elektroničkih protumjera. Sva radarska oprema smještena je u kontejnerski modul i može se prevoziti avionima C-130. Domet detekcije velikih nadmorskih ciljeva doseže 450 km.
Trenutno, Ministarstvo odbrane Finske razmatra mogućnost nabavke SAMP-T sistema dalekoga dometa i protivvazdušne odbrane Aster-30. Prema podacima finske vojske, hitno ih je potrebno naoružati s nekoliko protivavionskih raketnih baterija dometa do 100 km. To će omogućiti, zajedno sa lovcima F-18C / D, da prikriju teritorij zemlje od djelovanja neprijateljskih aviona. Potpuno je jasno ko se u ovom slučaju smatra protivnikom. Iako Finska objavljuje svoju neutralnost, vanjska politika i vojni razvoj stalno se približavaju približavanju Sjedinjenim Državama i NATO -u. To potvrđuju mjere preduzete prilikom obnove vojnog sistema komande i upravljanja i obavještavanja o vazdušnoj situaciji. Finski sistem protivvazdušne odbrane integrisan je u sistem za razmjenu informacija Link-16 i razmjenjuje podatke sa komandnim mjestima NATO-ove protivvazdušne odbrane.
