Drugi svjetski rat, koji je postao prvi pravi rat motora, dao je svijetu ogroman broj novih oružja. Tenkovi, koji su počeli igrati sve veću ulogu na bojnom polju, postavši glavna udarna snaga kopnenih snaga, probili su neprijateljsku odbranu na terenu, uništili pozadinu, zatvorili prsten za opkoljavanje i upali u gradove stotinama kilometara od prve crte bojišnice. Sve veće širenje oklopnih vozila zahtijevalo je pojavu odgovarajućih protumjera, od kojih su jedna bile samohodne protutenkovske puške.
U Njemačkoj je za vrijeme Drugog svjetskog rata stvorena čitava galaksija razarača tenkova, dok su prvi projekti, koji su uključivali 10,5 cm samohodnu pušku K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa, nadimka Dicker Max ("Debeli Max"), počeli biti razvijen krajem 1930 -ih x godina. Samohodna puška naoružana topom 105 mm izgrađena je u količini od dva prototipa početkom 1941. godine, ali tada nikada nije došla u masovnu proizvodnju. Danas je najmoćniji razarač tenkova početnog perioda Drugog svjetskog rata, čije su granate probile sve tenkove saveznika tih godina na bilo kojoj borbenoj udaljenosti, zastupljen je samo u računalnim igrama: World of Tanks i War Thunder, kao i u modeliranju klupa. Do danas nisu sačuvane kopije samohodnih topova.
Povijest nastanka samohodnih topova Dicker Max
Na ideju o izgradnji moćnog samohodnog topa, naoružanog topničkim topom velikog kalibra, njemački dizajneri su se okrenuli već početkom Drugog svjetskog rata. Glavna svrha novog borbenog vozila bila je borba s raznim neprijateljskim utvrđenjima, uključujući i kutije za pilule. Takva mašina postala je još relevantnija u svjetlu predstojeće kampanje protiv Francuske, koja je izgradila moćnu liniju utvrđenja uz granicu s Njemačkom, poznatu kao linija Maginot. Da bi se izborili s dugoročnim vatrenim mjestima, bio je potreban ozbiljan kalibar, pa su se dizajneri odlučili za 105-mm top sK18.
Iako je razvoj novog samohodnog pištolja započeo 1939. godine, do početka kampanje protiv Francuske, gotovi modeli borbenog vozila nisu izgrađeni. Proces razvoja samohodnog pištolja, koji se izvorno zvao Schartenbrecher (razarač bunkera), trajao je oko godinu i pol. Vrijedi napomenuti da dizajneri tvornice Krupp nisu žurili s ovim projektom, posebno nakon što se Francuska predala 22. juna 1940. godine. Njemačke trupe zaobišle su liniju Maginot, te su na nekim mjestima uspjele probiti i potisnuti odbranu francuskih trupa bez upotrebe različitog egzotičnog oružja.
Prvi izgrađeni prototipovi novog ACS -a pokazali su se Hitleru lično 31. marta 1941. U isto vrijeme započela je rasprava o konceptu nove primjene samohodnih topova. Do maja je konačno odlučeno da će glavna specijalizacija mašina biti borba protiv neprijateljskih tenkova. U isto vrijeme, Nijemci su već tada počeli raspravljati o mogućnostima izgradnje drugih razarača tenkova, naoružanih, između ostalog, topovima 128 mm. Nijemci su računali na korištenje novih oklopnih vozila na istočnom frontu, gdje su planirali koristiti samohodne topove za borbu protiv teških sovjetskih tenkova.
U isto vrijeme, njemačka vojska je već 1941. imala dovoljno snaga i sredstava za borbu i sa srednjim tenkom T-34 i sa teškim tenkovima KV-1 i KV-2. U ljeto 1941. godine Wehrmacht je već imao dovoljno podkalibarskih metaka koji su omogućili da se T-34 pogodi na brodu čak i iz protutenkovskih topova kalibra 37 mm. Protutenkovske puške od 50 mm još su se sigurnije nosile s ovim zadatkom. U isto vrijeme, u hitnim slučajevima, u pomoć su priskočili protuzračni topovi kalibra 88 mm i teški poljski topovi kanone 18, koji su Nijemci naširoko koristili protiv teških sovjetskih tenkova KV.
Unatoč činjenici da je protuzračni top Flak 36 postao pravi spas za Nijemce, ovaj pištolj je, poput 105-mm pješačke puške sK18, bio glomazan, jasno vidljiv na zemlji i neaktivan. Zato su ubrzani radovi na stvaranju samohodnih protuoklopnih topova, a izgrađena dva prototipa razarača tenkova kalibra 105 mm, označenih 10,5 cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa, poslani su na front kako bi prošli punopravno polje testovi.
Karakteristike projekta 10,5 cm K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa
Kao šasija za samohodne topove korišten je srednji tenk PzKpfw IV, koji je njemačka industrija dobro savladala, koji je postao najmasivniji tenk u Wehrmachtu i proizvodio se do kraja rata. Iz modifikacije PzKpfw IV Ausf. E Njemački dizajneri demontirali su toranj i postavili prostranu otvorenu kormilarnicu. Implementirano rješenje rasporeda bilo je tradicionalno za veliki broj njemačkih samohodnih topova tokom Drugog svjetskog rata, iako s nekim posebnostima. Tako su se ispred trupa novog samohodnog topa nalazile dvije kormilarnice u obliku kutije s otvorima za gledanje. A ako je jedno od njih bilo mjesto rada vozača-mehaničara (lijevo), onda je drugo bilo lažno, nije bilo radnog mjesta za člana posade u desnom kormilarnici.
Samohodna kabina odlikovala se prilično snažnim oklopom za njemačka oklopna vozila početnog perioda Drugog svjetskog rata. Maska pištolja imala je debljinu od 50 mm, debljina glavnog oklopa frontalnog dijela kormilarnice bila je 30 mm, dok je oklop postavljen pod kutom od 15 stupnjeva. Sa strane, kormilarnica je bila oklopljena slabije - 20 mm, stražnji oklop - 10 mm. Odozgo, kormilarnica je bila potpuno otvorena. U borbenoj situaciji to je povećalo pogled iz vozila, ali je istovremeno učinilo posadu ranjivijom. Fragmenti granata i mina mogli bi odletjeti u otvorenu kormilarnicu, a automobil je također postao ranjiv tokom zračnih napada i neprijateljstava u gradovima. Kako bi se zaštitili od lošeg vremena, samohodna posada mogla bi koristiti nadstrešnicu od cerade.
Glavno naoružanje samohodnog topa bila je moćna puška kalibra 105 mm. Top K18 stvorili su dizajneri Krupp -a i Rheinmetall -a na bazi teškog pješadijskog topa sK18. Kao što je praksa pokazala, ovo oružje omogućilo je ne samo efikasno suočavanje s raznim utvrđenjima i odbranom neprijatelja na terenu, već i s dobro oklopljenim oklopnim vozilima. Istina, streljivo za oružje bilo je malo, u samohodno oružje moglo se staviti samo 26 granata, koje su bile smještene uz bočne strane trupa u stražnjem dijelu kormilarnice. Sistem punjenja je odvojen.
Top 105 mm K18 sa cijevi 52 kalibra mogao se lako nositi sa bilo kojim sovjetskim teškim tenkom, kao i sa bilo kojim savezničkim tenkom. Na udaljenosti od 2.000 metara oklopni projektil ispaljen iz ovog topa probio je 132 mm vertikalno postavljenog oklopa ili 111 mm oklopa postavljenog pod uglom od 30 stepeni. Efektivan direktni domet visokoeksplozivnih projektila s fragmentacijom bio je do 2400 metara, oklopni-do 3400 metara. Prednosti pištolja takođe su uključivale dobre uglove elevacije - od -15 do +10 stepeni, ali horizontalni uglovi ciljanja su nas iznevjerili - do 8 stepeni u oba smjera.
Na samohodnoj pušci nije bilo odbrambenog naoružanja, jer se vozilo moralo boriti protiv utvrđenja i neprijateljskih tenkova na velikim udaljenostima. U isto vrijeme, u ambalaži se mogao transportirati jedan mitraljez MG34, koji nije imao standardno mjesto za ugradnju. Istodobno, glavno obrambeno oružje posade bili su pištolji i puškomitraljezi MP-40. Posadu samohodnih topova činilo je pet ljudi, od kojih su četiri zajedno sa zapovjednikom vozila bili smješteni u otvorenom kormilarnici.
Samohodna puška bila je opremljena transmisijom VK 9.02, koja je radila zajedno s Maybachovim motorom HL-66P. Motor i mjenjač bili su smješteni na prednjoj strani trupa.6-cilindrični benzinski motor Maybach HL-66P sa vodenim hlađenjem razvio je maksimalnu snagu od 180 KS. Za vozilo čija je borbena težina veća od 22 tone, to nije bilo dovoljno, gustoća snage iznosila je nešto više od 8 KS. po toni. Maksimalna brzina na autoputu nije prelazila 27 km / h, na neravnom terenu - oko 10 km / h. Rezerva snage je 170 km. U budućnosti je bilo planirano ugraditi snažniji 12-cilindrični Maybach HL-120 motor (300 KS) na serijske modele, ali tim planovima nije bilo suđeno da se ostvare.
Borbena upotreba i sudbina prototipova
Oba izgrađena prototipa sudjelovala su u bitkama na Istočnom frontu, dok su bili u vojsci od prvih dana invazije. Oba samohodna topa bila su uključena u zasebni 521. bataljon za uništavanje tenkova (Panzerjager-Abteilung), koji je uključivao i lakše razarače tenkova Panzerjager I, naoružane protutenkovskim topovima češke proizvodnje 47 mm. U vojsci su samohodne puške dobile nadimak Dicker Max ("Debeli Max"). Vatreno krštenje samohodnih pušaka dogodilo se već 23. juna 1941. istočno od grada Kobrina u Belorusiji. Samohodne puške korištene su za gađanje grupa sovjetskih pješačkih i topničkih položaja.
Dicker Max je učestvovao u odbijanju neuspješnog kontranapada 14. mehanizovanog korpusa. Istodobno, snaga njihovog topničkog naoružanja bila je prevelika za borbu protiv lakih sovjetskih tenkova, pa su im glavni cilj ovih dana bili topnički položaji sovjetskih trupa. Njihova sljedeća velika bitka K18 auf Panzer Selbsfahrlafette IVa kalibra 10,5 cm održana je 30. juna u području rijeke Berezine, istjeravši sovjetski oklopni voz artiljerijskom vatrom, koja se, međutim, nije mogla uništiti. Tokom bitke jedna od instalacija nije radila. Nešto kasnije, na putu za Slutsk, izbio je požar u jednom od samohodnih topova, posada se uspjela evakuirati iz automobila, ali je razarač tenkova nepovratno izgubljen nakon detonacije municije.
Preostala samohodna puška borila se na Istočnom frontu do jeseni 1941. godine, dok u oktobru, nakon iscrpljivanja motornih resursa, nije vraćena u Njemačku na remont i modernizaciju. Vraćajući se u 521. zasebni bataljon razarača tenkova u ljeto 1942. godine, samohodna puška učestvovala je u ofenzivi njemačkih trupa na Staljingrad, u bitkama kod grada u jesen-zimu 1942. automobil je izgubljen.
Uprkos početnim planovima za izdavanje do 100 takvih borbenih vozila, Nijemci su se ograničili na izgradnju samo dva prototipa. Uprkos odličnoj vatrenoj moći i sposobnosti borbe protiv utvrđenja i teških neprijateljskih tenkova, vozilo je bilo poznato po niskoj pouzdanosti, maloj pokretljivosti i vrlo problematičnoj šasiji. U isto vrijeme, stečeno iskustvo najvjerojatnije je generalizirano, a kasnije je Nijemcima pomoglo u razvoju razarača tenkova Nashorn, koji je, poput samohodne haubice Hummel, bio zasnovan na uspješnoj unificiranoj šasiji Geschützwagen III / IV, izgrađenoj pomoću elementi šasije srednjih tenkova Pz III i Pz IV.
