Naravno, američki tenk MTLS-1G14, s kojim je vrlo ograničen broj ljudi upoznat, svakako se može pripisati malo poznatim tenkovima Drugog svjetskog rata. U isto vrijeme, ovaj tenk je izgrađen u relativno velikoj seriji od 125 borbenih vozila, što je više od broja mnogih malih njemačkih razarača tenkova ili samohodnih topova tokom rata. Ovaj neobični američki tenk, koji je bio naoružan dvostrukim topom od 37 mm, zanimljiv je zbog činjenice da mnogi stručnjaci prepoznaju ovo borbeno vozilo kao jedan od najneuspješnijih američkih tenkova Drugog svjetskog rata.
Možemo reći da povijest tenka MTLS-1G14 počinje 1940. godine, kada je vojska Kraljevske nizozemske Istočne Indije (KNIL: Koninklijk Nederlans Indisch Leger) krenula u program opsežne modernizacije vlastite vojske. KNIL je pripadao holandskim oružanim snagama, koje su bile pozvane da štite naftno bogatstvo holandske Istočne Indije (sada dio Indonezije). U isto vrijeme, KNIL je bio odvojen od ostatka holandske vojske, najčešće je sam za sebe nabavljao različito oružje. Nakon što je rat na Pacifiku postao neizbježan, KNIL je odlučio provesti veliku reorganizaciju postojećih trupa. Trebalo je preformirati 4 postojeće mehanizirane brigade, a kasnije povećati njihov broj na 6. Nove borbene jedinice zahtijevale su značajnu količinu opreme i naoružanja, veliki broj vozila, uključujući traktore, kamione i, naravno, tenkove.
U isto vrijeme, Holland nikada nije mogao samostalno isporučiti takvu količinu opreme, posebno tenkova. Štaviše, rat koji se razvio u Evropi nije ostavio mogućnost isporuke vojne opreme iz Starog svijeta. Jedini izvor opskrbe ostale su Sjedinjene Američke Države, međutim, američke tvornice, posebno tenkovske, bile su zauzete ispunjavanjem ugovora o isporuci opreme američkoj vojsci, kao i prvih ugovora o nabavci naoružanja prema Lend-Leaseu. Stoga je vojska Kraljevske holandske Istočne Indije bila prisiljena obratiti se uslugama onih kompanija koje nisu bile vezane ugovornim obavezama s američkom vojskom. U ove svrhe idealno je odgovarao Marmon-Herrington, koji je bio spreman osigurati proizvodnju cijelog asortimana vozila, kao i opreme koju zahtijevaju nizozemski kupci.
U isto vrijeme, prvi tenkovi naručeni od Marmon-Herringtona nikada nisu stigli u Istočnu Indiju prije početka rata s Japanom. Već u siječnju 1942. Japan je započeo invaziju na naftom bogata područja nizozemske Istočne Indije, brzo slomivši savezničke snage u regiji. U početku je nizozemska narudžba predviđala isporuku 200 srednjih tenkova MTLS-1G14 do početka 1943. godine, ali je u junu 1942. smanjena na 185 vozila, a zatim na 125 tenkova. Na račun smanjenih tenkova, holandska vojska je morala dobiti potrebnu količinu rezervnih dijelova, na što su zaboravili prilikom potpisivanja ugovora.
Posljednji od 125 tenkova koje su naručili Nizozemci bio je spreman 4. marta 1942. godine. Ali nisu imali vremena za sudjelovanje u neprijateljstvima na teritoriji nizozemske Istočne Indije. Do tada su jedine holandske teritorije još uvijek bile nenaseljene posjedi koji su se nalazili u Južnoj Americi. U svibnju 1942. u Holandskoj Gvajani (danas Surinam) započelo je formiranje mješovite motorizirane brigade, za koju je kompanija Marmon-Herrington započela isporuku opreme proizvedene po nizozemskoj narudžbi. Istina, do tada je Nizozemcima bilo potrebno samo 20 tenkova MTLS-1G14, jednostavno su odbili ostalo.
MTLS-1G14 bio je klasičan tenk s naoružanjem kao glavnom karakteristikom. Glavno naoružanje tenka je dvostruka instalacija automatskih topova od 37 mm s cijevi duljine 44 kalibra. Topničko naoružanje dopunjeno je ogromnim brojem mitraljeza. Tenk je predviđao ugradnju 5-6 mitraljeza odjednom. Dva mitraljeza Colt-Browning M1919A4 od 7,62 mm postavljena su na čelo trupa, jedan je uparen s topovima od 37 mm, drugi se nalazio u desnoj jagodičnoj kosti kupole. Jedan ili dva mitraljeza mogli su se postaviti na kupolu, mogli su se koristiti kao protivavionski topovi. Posada od 4 osobe trebala je rukovati ovim oružjem.
Trup i kupola tenka, koji je imao šesterokutni oblik, bili su zakovičeni, što je bilo teško pripisati naprednim rješenjima. Istodobno, debljina oklopa varirala je od 13 do 38 mm. Oklop od 38 mm imao je čelo trupa, kao i čelo, bočne i stražnje dijelove kupole. Do 1943. takva rezervacija za srednji tenk već je bila očito nedovoljna. U isto vrijeme, tenkovi su se planirali koristiti u Holandskoj Istočnoj Indiji, gdje su im glavni protivnici trebali biti japanski tenkovi, koji se također u to vrijeme nisu razlikovali po proizvodnosti i dobrim borbenim karakteristikama. Nasuprot njima, MTLS-1G14 je izgledao sasvim organski.
Podvozje srednjeg tenka MTLS-1G14 bilo je slično onom koje su inženjeri Marmon-Herringtona koristili na svom lakom tenku CTMS-1 TBI-sa svake strane nalaze se četiri gumirana drumska kotača, koji su međusobno povezani u parovima u dva postolja; dva potporna valjka; prednji pogonski kotač sa uklonjivim nazubljenim naplatcima (zabravljivanje igle) i volanom. U isto vrijeme, američki inženjeri koristili su ovjes na okomitim amortizerima.
Elektrana je bila 6-cilindrični motor s karburatorom Hercules HXE sa zračnim hlađenjem. Razvio je maksimalnu snagu od 240 KS. na 2300 o / min. Snaga motora bila je dovoljna za ubrzanje tenka borbene mase veće od 16 tona do brzine od 42 km / h za vrijeme vožnje autoputem.
Nakon što je Holandija odbila da kupi dio oklopnih vozila koja su za njih izgrađena. Direkcija za opskrbu Oružanih snaga Sjedinjenih Država poslala je jedan laki tenk CTMS-1TBI i dva srednja tenka MTLS-1G14 na poligon Aberdeen radi opsežnih ispitivanja. Ispitivanja borbenih vozila odvijala su se ovdje od februara do maja 1943. U izvješću sačuvanom nakon ovih ispitivanja, ovi tenkovi su označeni kao "potpuno nepouzdani sa strukturnim i mehaničkim nedostacima, male snage i opremljeni slabim naoružanjem". Utvrđeno je da su neprikladni za služenje u američkoj vojsci. Općenito, u to se vrijeme MTLS-1G14 već mogao nazvati zastarjelim. Arhaična priroda tenka nije se sastojala samo u oklopljenim oklopima i zastarjelom podvozju s valjcima međusobno povezanim u postoljima, već i u nedostatku radija na brodu, radio oprema tenkova nije bila predviđena ugovorom.
Vrijedi napomenuti da su neki tenkovi Marmon-Herrington korišteni u američkoj vojsci. Govorimo o lakim tenkovima CTLS-4TAY i CTLS-4TAC, koji su priznati kao podobni za ograničenu upotrebu i ušli su u američku vojsku pod oznakama T-14, odnosno T-16. Amerikanci su koristili ove tenkove uglavnom na Aljasci. Izvještaj Uprave za opskrbu američke vojske iz novembra 1942. sadrži informacije da se svaki tenk pokvario u prvih 100 sati rada. U isto vrijeme, neke od ovih nesreća mogle su se lako izbjeći korištenjem obučenih tankera, dok je tim borbenim vozilima upravljalo "prvo dostupno" osoblje. Ovaj zaključak potvrđuje činjenica da su ih Nizozemci i Australci, koji su također dobili ove tenkove, smatrali zadovoljavajućim, a Nizozemci su njima upravljali u džunglama Surinama gotovo tri godine.
Spremnici Marmon-Herrington: Laki spremnik M22 Locust i srednji spremnik MTLS-1G14
Budući da srednji tenkovi MTLS-1G14 nisu zadovoljavali standarde američke vojske, koja je već imala efikasnije srednje tenkove u službi, a također su dobili niske ocjene od stručnjaka tokom ispitivanja na poligonu Aberdeer, odlučeno je da se otpišu svi postojeći rezervoari sa njihovim naknadnim rezanjem. U isto vrijeme, provedba ove odluke u maju 1943. godine obustavljena je na 6 mjeseci. Sve ovo vrijeme Amerikanci su pokušavali pronaći kupca za svoju opremu, nudeći MTLS-1G14 raznim saveznicima. Međutim, svi takvi pokušaji nisu uspjeli, a 1944. svih 105 tenkova ovog tipa koji su ostali kod Amerikanaca podijeljeni su u staro gvožđe.
Karakteristike performansi MTLS-1G14:
Ukupne dimenzije: dužina karoserije - 4572 mm, širina - 2642 mm, visina - 2565 mm, razmak od tla - 457 mm.
Borbena težina - 16, 3 tone.
Elektrana je 6-cilindrični motor Herbules HXE s karburatorom snage do 240 KS.
Maksimalna brzina je 42 km / h (na autoputu).
Naoružanje-dva automatska topa 37 mm AAC tipa F, 5-6x7, 62 mm mitraljeza Colt-Browning M1919A4.
Posada - 4 osobe.
