Smanjite superiornost u tenkovima na nulu
Uspon Isaaca Zaltsmana u upravljačku elitu 1940 -ih detaljno je opisan u prvom dijelu priče. S tim u vezi, zanimljiva priča o tome kako je Isaac Zaltsman postao zamjenik komesara tenkovske industrije. Ovo je šareno opisao Daniyal Ibragimov u svojoj knjizi "Sučeljavanje". Na mnogo načina, zasniva se na pričama samog Zaltsmana.
To se dogodilo 10. oktobra 1941. godine u Štabu vrhovnog vrhovnog komandanta, kada je Georgiju Žukovu objavljeno da od tog dana on komanduje Zapadnim frontom-brani Moskvu. Tada je već bilo poznato da se Lenjingradska tenkovska tvornica evakuira u Čeljabinsk, a Žukov je čak zatražio od "kralja tenkova" da pošalje prvi proizvedeni KV u Moskvu. U to su vrijeme Staljin i njegova pratnja savršeno dobro razumjeli da samo tenkovi mogu zaustaviti Nijemce, a industrijalci su sve češće čuli:
„Trebaju nam tenkovi! Danas je nemoguće bez tenkova. Vidite šta će Nijemci biti: masivni tenkovski klinovi. Moramo im se suprotstaviti svojim klinovima."
A vojsci je ponovio:
"Nemilosrdno uništavajte neprijateljske tenkove!", "Smanjite superiornost tenkova na nulu!"
Ali natrag u Štab. Razgovor između Žukova i Zaltsmana prekinuo je Staljin:
- Druže Žukov! Drug Zaltsman ovdje je obećao članovima Politbiroa da će na Uralu proizvoditi što više tenkova dnevno. Šteta je samo što je mlad, ima samo 30 godina. Pa šta, druže Zaltsman?
- Dakle, druže Staljine!
"Šta ako imenujemo druga Zaltsmana za narodnog komesara za tenkovsku industriju?"
Prema riječima samog Isaaca Zaltsmana, ova ponuda za njega je bila potpuno iznenađenje. Pokušao je odgovoriti da ima malo iskustva i da je premlad za takvo mjesto. Ali Staljin je kao odgovor nazvao tridesetu godinu ne preprekom, već prednošću.
Kao rezultat toga, sadašnji Molotov poslušao je budućeg "kralja tenkova" i predložio da se Zaltsman imenuje za kompromisnog zamjenika narodnog komesara i kustosa svih tvornica tenkova na Uralu i srodnih kompanija. A Staljin je dodao: "Tako je i prenesite tradiciju Krasnoputilovita na Ural."
I ovdje u knjizi počinje ono najiskrenije. Isaac Zaltsman, očigledno inspirisan ovim zaokretom, predlaže da se ChTZ preimenuje u Kirovsky. U kancelariji je zavladala smrtna tišina. Dalje, citiram iz Ibragimovove knjige:
„Staljin nije razumio zašto su svi izgledali posramljeno i upitao je:
- Kako se sada zove?
"U ime Staljina", odgovorio je Zaltsman, gledajući pravo u oči.
Staljin je napravio nekoliko koraka u stranu i, gledajući negdje u ugao ureda, rekao:
- Pa, dobro, ime Kirov, pa ime Kirov, neka bude tako …"
Još jedan slučaj koji potvrđuje povjerenje vlasti Isaku Zaltsmanu povezan je s Nižnjim Tagilom u periodu kada je T-34 pušten u proizvodnju. Došavši u Uralvagonzavod s inspekcijom, Zaltsman je pronašao transporter zatrpan artiljerijskim kutijama - u to vrijeme izvršavale su se upute Lavrentyja Berie (bio je zadužen za artiljerijske teme u vladi) kako bi se povećalo oslobađanje granata. Sve se to kosilo s planovima za proizvodnju trideset i četiri, i, naravno, zamjenik narodnog komesara isključio je ovu montažnu liniju, pogotovo jer se u skladištima tvornice već nakupilo mnogo granata. Bilo je moguće odbiti napade NKVD-a, pa čak i osobne pozive Berije samo po izravnom nalogu vrhovnog vrhovnog zapovjednika. Očigledno, tada je Beria gajio negodovanje prema "kralju tenkova".
Uprkos tako ozbiljnom povjerenju Staljina i, naravno, herojskom djelu "Tankograda" tokom ratnih godina, do kraja 40 -ih, Zaltsman je konačno izgubio raspoloženje i našao se u sramoti. To je u velikoj mjeri posljedica poslijeratnog rada tvornice Kirov - preduzeće hronično nije uspjelo da se nosi sa svojim planovima.
Moram reći da se tokom suđenja Zaltsmanu prisjetio njegove mlađe sestre Marije Moiseevne, koja je izgubila muža u godinama “velikog terora”. Ubijen je 1938. godine, a Marija, majka troje djece, dobila je maksimalni rok za ženu "neprijatelja naroda" - 8 godina u akmolskom logoru supruga izdajica Otadžbine. Pušteni su tek 1946. godine, nakon što su odslužili cijeli mandat, a Isaac Zaltsman je, uz velike poteškoće, uspio registrirati svoju sestru s djecom u Čeljabinsku, koji je tada bio zatvoren. Značajno je da je to mogao učiniti samo uz dopuštenje vodstva regionalnog NKVD -a - to je vrijedno zapamtiti kada je u pitanju svemoć "kralja tenkova".
Krađa i korupcija
Odmah ću rezervirati da su dolje navedene činjenice o karijeri i karakteru Isaaca Zaltsmana rezultat studije povjesničara Uralske podružnice Ruske akademije nauka.
Sudeći prema tim izvorima, već su 1946. počeli prikupljati prljavštinu na Zaltsmanu u obliku optužbi za vođstvo, grubost i bezobrazluk, što ipak nije dovelo svemoćnog reditelja do pameti. Tako je 15. kolovoza 1947. na sastanku šefova trgovina "kralj tenkova" rekao:
"Šteta što se sovjetski zakoni miješaju u mene. Kad bih se mogao izolirati od sovjetskih zakona, onda bih za dvije sedmice podigao pogon na noge, uveo potreban red. Radionica Taravan, voditelj radionice opreme za gorivo Zolotarev i drugi."
Ove su riječi dokumentirane, a kasnije je komisija pokušala pronaći objektivne razloge za mučenje od strane direktora, ali uzalud. Isaak Zaltsman susreo se s budućim direktorom tvornice, a potom i šefom radionice šasije Aleksandrom Kritsynom na novoj poziciji:
"Imam te ovdje, u šaci, mogu te strpati u zatvor."
Usput, Kritsyn će kasnije porasti u čin zamjenika ministra odbrambene industrije SSSR -a. Od pristojnih psovki koje Zaltsman često koristi u svrhe upravljanja, povjesničari su čak napravili "top 12":
"Balda, brbljivac, klošar, jeftin, avanturista, skitnica, kučkin sin, kopile, izdajica, saboter, hulja, lakaj."
Iz očiglednih razloga, uralski historičari nisu se usudili objaviti ostatak.
Ali čak ni ovaj odnos Zaltsmana prema svojim podređenima nije bio glavni razlog sramote. Godine 1949. na Staljinov je stol stavljena službena bilješka sljedećeg sadržaja:
“Fabrika Kirov u poslijeratnim godinama radila je nezadovoljavajuće. Godine 1946. plan tržišne proizvodnje ispunjen je samo za 67%, 1947. za 79,9%, a 1948. za 97,8%. U ove tri godine tvornica nije isporučila zemlji 6 tisuća snažnih traktora S-80, koji su izuzetno potrebni za potrebe poljoprivrede, šumske industrije i izgradnju velikih građevina. Fabrika je učinila posebno ozbiljan neuspjeh u proizvodnji traktora 1948. - umjesto 16, 5 hiljada traktora, proizvedeno je samo 13230. Pogon je pokazao izuzetno loše rezultate 1946–48. vladini tenkovski zadaci. Oslobađanje tenkova je sistematski ometano, značajan broj njih je pušten sa ozbiljnim nedostacima u dizajnu i proizvodnji, zbog čega je drug Zaltsman ukoren rezolucijom Vijeća ministara iz februara 1949. godine."
Mora se reći da opravdava direktora tvornice da je vlada na uobičajen način redovno dizala planove za proizvodnju oklopnih vozila i traktora. Zaltsman se 1948. godine čak lično obratio Beriji i Staljinu sa zahtjevom da smanji stopu proizvodnje traktora S-80 sa 16,5 hiljada na 11 hiljada, ali nije bio saslušan. Salzman je uspio staviti IS-4 na montažnu traku, ali 1947. plan za teške tenkove ispunjen je samo za 25%, godinu dana kasnije za 77,5%, ali po cijenu kvalitete proizvodnje.
Konačno, najvažnija tvrdnja o aktivnostima Zaltsmana bila je krađa podređenih, o čemu svjedoče brojne arhive.
Šef radionice, blizak "kralju tenkova", iz fabrike je iznio građevinski materijal i sebi podigao vikendicu za čiju je izgradnju kasnije vozio radnike na radne subote. Zaltsman je o tome saznao od nadležnih osoba, otpustio je svog kolegu, a zatim ga vratio na čelo, ali već kao šefa snabdijevanja ugljem elektrane. No, šef trgovine, koji se u dokumentima pojavljuje kao Vn, i njegov zamjenik, D-n, osuđeni su 1948. zbog prisvajanja 16.000 rubalja, ali su čudesno odslužili kaznu dok su radili u fabrici. Šef radionice Ya-n iskoristio je svoj službeni položaj i nagradio svoje podređene, te uzeo sve bonuse za organizaciju domjenaka s neodoljivim alkoholnim podražajima.
Bilo je još složenijih shema koje će, mislim, sada pronaći svoje sljedbenike. Čeljabinsk Kirovsky tih je dana izvršavao razne velike narudžbe tvornica trećih strana, a to je izazvalo nezdravo zanimanje među nepoštenim poslovnim ljudima. Tako velike narudžbe iz pogona Kolychenko i eksperimentalnog pogona br. 100, vrijedne preko milion rubalja, nisu pravilno obrađene i registrirane. Ispunjavanje ovih naloga izvršeno je korištenjem tvorničke opreme i materijala iz pogona Kirov. Najbolji predradnici i najkvalifikovaniji radnici bili su uključeni u implementaciju "posebnih naloga". Uklanjanje proizvoda i dijelova izvršeno je prema krivotvorenim dokumentima pod krinkom transporta u tvornici do radionica smještenih iza ograde tvornice. Novac za ispunjavanje narudžbi primljen je na prijevaru. Kako bismo došli do većine sredstava, u sporazumu sklopljenom između tvornice Kirov i kupca, cijena proizvedenih dijelova i njihov broj nekoliko su puta podcijenjeni. Na primjer, pogonsko vratilo za grejder umjesto stvarne cijene od 1000 r. prodato po 1 str. 80 kopejki
Još jedan slučaj zabilježen je u radionici za montažu motora. Načelnik i njegov zamjenik ukrali su dva nova motora traktora (svaki za 20 hiljada rubalja), prekinuli serijske brojeve i iznijeli ih iz tvornice pod krinkom starih. Zatim su ga prodali pogonu Kolyuschenko i podijelili prihod od 16 hiljada rubalja.
Prema tužilaštvu Čeljabinska, sve ove slučajeve je lično pratio Zaltsman, niko od kriminalaca nikada nije kažnjen. A u nekim slučajevima direktor je unaprijedio lopove i korumpirane službenike. Međutim, oblaci nad Isaacom Zaltsmanom postali su ozbiljniji. Kako se ispostavilo, "kralj tenkova" je poticao korupciju i krađu od 1942. godine.
