Ima li nade za lansiranje svemirskih letjelica sa ljudskom posadom sa kosmodroma Vostočni?

Ima li nade za lansiranje svemirskih letjelica sa ljudskom posadom sa kosmodroma Vostočni?
Ima li nade za lansiranje svemirskih letjelica sa ljudskom posadom sa kosmodroma Vostočni?

Video: Ima li nade za lansiranje svemirskih letjelica sa ljudskom posadom sa kosmodroma Vostočni?

Video: Ima li nade za lansiranje svemirskih letjelica sa ljudskom posadom sa kosmodroma Vostočni?
Video: Илон Маск SpaceX ! Полет на Марс! Космический туризм! 2024, April
Anonim

Nacrt Federalnog svemirskog programa za period 2016-2025 završio je u vladinim odjelima, a neke njegove odredbe postale su poznate novinarima. Možda najvažnija stvar u FKP -u koja privlači pažnju je revizija programa lansiranja svemirskih letjelica s ljudskom posadom s kosmodroma Vostočni. Kao što znate, prvo lansiranje svemirske letjelice s ljudskom posadom s nove lansirne rampe u regiji Amur bilo je zakazano za 2018-2019. Odgovarajući planovi zacrtani su prije 8 godina, a planirano je da se raketom Rus-M lansira svemirska letjelica s ljudskom posadom u orbitu oko Zemlje, čiji su razvojni planovi jedno vrijeme bili skraćeni. Nakon što su planovi za stvaranje lansirnog vozila Rus-M bili skraćeni, odlučeno je da se koristi lansirno vozilo Soyuz na raspolaganju. Sada su se i ti planovi promijenili …

Ima li nade za lansiranje svemirskih letjelica sa ljudskom posadom sa kosmodroma
Ima li nade za lansiranje svemirskih letjelica sa ljudskom posadom sa kosmodroma

Roskosmos je odjednom odlučio da je lansiranje svemirske letjelice s ljudskim posadom s novog kosmodroma na "staru" raketu loše ponašanje … Stoga je u vladu stigao program koji je naznačio da je bolje pričekati trenutak kada će biti moguće upotrijebite novu raketu - Angara -A5V ".

Angara-A5 je klasa ruskih projektila razvijena u Državnom svemirskom centru za istraživanje i proizvodnju Khrunichev. Početna težina Angara-A5 je oko 770 tona. Lansirno vozilo je sposobno isporučiti teret težine do 24,5 tona na nisku referentnu orbitu, a do 4,6 tona na geostacionarnu orbitu. Izviješteno je da se do 2021. godine, u sklopu letačkih ispitivanja, planira izvršiti tri lansiranja Rakete Angara-A5V.

Na temelju planova ispitivanja rakete Angara-A5V Državnog svemirskog centra za istraživanje i proizvodnju Khrunichev može se zaključiti da ako se lansiranje letjelice s ljudskom posadom dogodi s kosmodroma Vostočni, to se neće dogoditi prije gore spomenutog 2021. Godine 2021. završavaju se testiranja same rakete -nosača i svemirske letjelice s ljudskom posadom prilagođene za Angaru. Ako se obratimo planovima samog Državnog svemirskog istraživačko-proizvodnog centra Khrunichev, to govori o mogućnosti prvog lansiranja rakete-nosača Angara-A5V 2023. godine (dok bi program trebao biti proveden bez "štucanja"). Ispostavilo se da se planovi za lansiranje svemirske letjelice s ljudskom posadom u Zemljinu orbitu sa kosmodroma Vostočni pomiču za najmanje 5 godina. Barem … Novine Izvestia objavile su materijal u kojem se kaže da će se prvo lansiranje svemirske letjelice sa astronautima na brodu s kosmodroma Vostočni uopće dogoditi ne prije 2025. godine.

Dakle, situacija je sljedeća: program istraživanja svemira mora se prekrajati po drugi put. Prvo preoblikovanje se ticalo odbijanja razvoja rakete-nosača "Rus-M" u vezi sa finansijskim problemima 2011. godine. Razvoj lansirnog vozila sproveo je TsSKB "Progress". Prije četiri godine pokazalo se da nema dovoljno sredstava za provedbu projekta tandem rakete (preliminarna procjena troškova projekta je 250 milijardi rubalja), pa je projekt "privremeno" zamrznut.

Otprilike godinu dana kasnije, Rus-M je ponovo preuzeta, ali je tada objavljeno da je lansirno vozilo u razvoju po mnogo čemu slično svojim parametrima s Angarom u razvoju. Kažu, zašto razvijati dvije rakete s ponavljajućim "opcijama", ako se možete usredotočiti na jednu - na "Angaru". Fokusirali smo se na jednu stvar, u avgustu 2015. potpuno smo odustali od implementacije projekta Rus-M.

S tim u vezi, postavljaju se najmanje dva pitanja: šta je spriječilo raniji zaključak o "sličnosti" projektila, a šta sa sredstvima koja su već potrošena na implementaciju projekta Rus-M? A iznos potrošen na razvoj rakete-nosača "Rus-M", prema podacima objavljenim u medijima, iznosio je više od 1,6 milijardi rubalja. Trenutno (iako zašto samo sada?..) nije dopušten luksuz bacati tako impresivne svote, pogotovo jer su te svote dodijeljene za industrijski razvoj i istraživanje svemira.

Sada - nove izmjene u programu. Zajedno s odbacivanjem razvoja "Rusi-M" moramo govoriti o odlaganju prvog lansiranja svemirske letjelice s ljudskom posadom s kosmodroma "Vostočni", pravdajući to činjenicom da je besmisleno koristiti "staro" "Soyuz", te da je potrebno pričekati do kraja razvoja "Hangars-A5V". Naravno, možete pričekati … No, u vezi s gore navedenim promjenama u svemirskom programu i financijskim problemima, postoji li jamstvo da sutra neće biti odbijanja programa Angara s integriranim vozilom s posadom? Uostalom, ako je 2011. godine najavljen nedostatak sredstava, onda nas ništa ne sprječava da se danas pozabavimo istim problemom. Zar se neće pokazati da će uskoro uopće biti objavljeno: "zašto uopće trebamo lansirati svemirske letjelice s posadom iz Vostočnog … I zašto nam uopće treba ovaj Vostočni?"

Usput, o samom kosmodromu, ili bolje rečeno, o procesu njegove izgradnje.

21. avgusta premijer Ruske Federacije posjetio je gradilište. Dmitrij Medvedev susreo se sa graditeljima, kao i "prošetao" kroz nekoliko objekata čija je izgradnja u završnoj fazi.

Dmitrij Medvedev je na sastanku posvećenom izgradnji novog kosmodroma rekao:

Vostočni je važan ne samo sa stanovišta svemirskog istraživanja. Ima, kako kažu, vrijednost sidra i za Amursku regiju i za cijelu Dalekoistočnu regiju. Kosmodrom bi trebao privući nove industrije, mlade stručnjake, njihove porodice, i, naravno, nauka, obrazovanje i biznis trebali bi se razvijati u orbiti, zapravo, sam kosmodrom. Ovdje će se, zapravo, pojaviti novi "svemirski" grad Tsiolkovsky, koji će omogućiti posao naučnicima, inženjerima, nastavnicima i ljekarima. Mora se stvoriti moderna transportna i energetska infrastruktura.

Šta imamo za danas? Trenutno je Vostočni najveći građevinski projekt u zemlji, najambiciozniji u smislu novca i troškova rada. Za prvu fazu izgradnje kosmodroma, uključujući i tekuću godinu, iz budžeta je izdvojeno skoro 188 milijardi rubalja. U isto vrijeme ovdje danas radi 8,5 hiljada ljudi, od kojih je više od hiljadu studenata sveruskog studentskog projekta izgradnje "Kosmodrom Vostočni - 2015", koji su došli iz 32 regije, uključujući i Krim.

Dmitrij Medvedev - izravno o napretku građevinskih radova:

Građevinski radovi na prvoj etapi u Vostochnom došli su do doma. U decembru ove godine prvo lansiranje lansirnog vozila tipa Sojuz-2 trebalo bi da se izvede sa kosmodroma. Kako bi se to odvijalo točno prema rasporedu, utvrđen je popis objekata takozvanog minimuma lansiranja, odobren je sveobuhvatni plan, datumi puštanja objekta u rad, priprema i isporuka lansirnog vozila i nosivost do kosmodroma.

No, da bi se dovršila izgradnja objekata od početnog minimuma, potrebno je koncentrirati se, i to maksimalno. U junu ove godine Vlada je preduzela dodatne mjere. Konkretno, subvencija od 20 milijardi rubalja dodijeljena je Spetsstroyu iz federalnog budžeta.

Kao što vidite, govorimo konkretno o "minimumu lansiranja" (nitko ni ne cilja na maksimum, iako je prije nekoliko godina bilo čak riječi o planovima "lunarnih ekspedicija") - o prvom lansiranju (o bespilotnoj posadi) svemirske letjelice) iz "Vostochnog", predviđenog za kraj tekuće godine. Nadam se da sigurno neće biti nikakvih zastoja sa "početnim minimumom", a projekt će biti proveden na vrijeme.

Što se tiče prijenosa plana leta s posadom iz Vostochnyja, želio bih znati: jesu li ti planovi sastavljeni bez dogovora s raznim programerima i s isključivim vjerovanjem u naftu od 100-120 USD po barelu?..

Preporučuje se: