22. avgusta u raketnoj bazi Yasny (regija Orenburg) izvršeno je još jedno lansiranje rakete -nosača Dnepr. Svrha lansiranja bila je postavljanje južnokorejskog satelita KompSat-5 u orbitu. Ova svemirska letelica će vršiti daljinsko detektovanje Zemlje i prikupljati podatke potrebne nauci. Međutim, ovo lansiranje nije bilo korisno samo za južnokorejske naučnike, već i za ruske strateške raketne snage i industriju.
Činjenica je da je lansirno vozilo Dnepr malo izmijenjena interkontinentalna balistička raketa (ICBM) iz porodice R-36M. Ova municija je poznata i pod imenom RS-20 (koristi se u nekoliko međunarodnih ugovora u vezi sa strateškim naoružanjem) i SS-18 Sotona (oznaka NATO-a). Rakete R-36M mogu se smatrati najmoćnijom komponentom ruskih strateških nuklearnih snaga. Svaka od pedeset raketa u upotrebi sposobna je isporučiti ciljevima deset bojevih glava kapaciteta 800 kilotona. Zahvaljujući ovome, ICBM-ovi R-36M mogu učinkovito izvršavati zadatke nuklearnog odvraćanja.
Uz sve prednosti projektila porodice R-36M, njihova upotreba ima nekoliko dvosmislenih karakteristika. Proizvodnja ovih projektila prestala je nakon raspada Sovjetskog Saveza. Podjelom zemlje okončana je saradnja mase preduzeća razasutih po njenoj teritoriji. Zbog toga su ruske strateške raketne snage morale upravljati samo onim raketama koje su proizvedene prije raspada SSSR -a. Osim toga, vremenom se pojavio još jedan ozbiljan problem. Garantni rok za rakete proizvedene prije nekoliko godina počeo je da se bliži kraju. Uz pomoć niza radova i probnih lansiranja, bilo je moguće postupno povećavati jamstveni rok za ICBM-e iz porodice R-36M. Do danas je ovaj parametar povećan na 31 godinu.
Infografika
S obzirom na vrijeme proizvodnje projektila određenog modela porodice R-36M, lako je izračunati da će oni biti uklonjeni s borbene dužnosti početkom dvadesetih godina. Stoga se pitanje odlaganja municije skinute sa dužnosti pojavljuje na dnevnom redu. Prije direktnog rezanja metalnih konstrukcija potrebno je ispustiti i preraditi agresivno gorivo i oksidans, a samo rezanje raketa je složen tehnološki zadatak. Kao rezultat toga, uklanjanje rakete s dužnosti pretvara se u masu dodatnih troškova. Naša zemlja se već suočila sa sličnim problemima, ispunjavajući uslove nekih međunarodnih ugovora.
Početkom devedesetih postojao je prijedlog da se projektili koji se povlače iz službe ne prekinu, već da se koriste u mirnodopske svrhe. Rezultat ovog prijedloga bio je nastanak međunarodne svemirske kompanije Kosmotras, koju su organizirale svemirske agencije Rusije i Ukrajine. Kasnije im se pridružio i Kazahstan. Stručnjaci svemirske industrije iz tri zemlje stvorili su projekt pretvaranja interkontinentalnih balističkih projektila u lansirna vozila. Projekt je nazvan "Dnepr". Kasnije je projekt ažuriran kako bi se poboljšale karakteristike lansirnog vozila. Ovaj projekat je dobio naziv "Dnepr-M".
Prvo lansiranje pretvorene IC-RMB R-36M sa satelitom umjesto bojevih glava dogodilo se 21. aprila 1999. na kosmodromu Baikonur. Nakon toga, kompanija Kosmotras izvela je još 17 lansiranja, od kojih je samo jedno (26. jula 2006.) bilo neuspješno. Zanimljiva karakteristika lansirnog vozila Dnepr je mogućnost tzv. pokretanje klastera. To znači da raketa nosi nekoliko relativno malih svemirskih letjelica odjednom. Tako je tijekom jednog hitnog lansiranja raketa imala korisni teret u obliku 18 satelita za različite namjene. Uspješno lansirana raketa Dnepr dva puta je u orbitu izbacila osam vozila (29. juna 2004. i 17. avgusta 2011).
Cijena lansiranja jedne rakete-nosača "Dnepr" kreće se u rasponu od 30-32 miliona američkih dolara. Istovremeno, korisni teret, uključujući sisteme za sastavljanje svemirskih letjelica lansiranih u orbitu, jednak je 3700 kilograma. Stoga se ispostavlja da su troškovi podizanja kilograma tereta osjetno manji od troškova drugih postojećih lansirnih vozila. Ova činjenica privlači kupce, ali relativno mali korisni teret nameće odgovarajuća ograničenja. "Dnepr" ili R-36M sa lansirnom težinom od oko 210 tona teški su samo sa stanovišta klasifikacije balističkih projektila. Lansirna vozila s ovim karakteristikama spadaju u laku kategoriju.
Vrijedi napomenuti da ideja o korištenju interkontinentalnih balističkih projektila za lansiranje svemirskih letjelica nije bila nova čak ni početkom devedesetih. Preduvjeti za takvu upotrebu strateške municije pojavili su se krajem šezdesetih godina, kada je lansirno vozilo Cyclone nastalo na temelju projekta rakete R-36orb. 1975. prvi model rakete Cyclone pušten je u promet. Ažurirane verzije "Ciklona" i dalje se koriste za lansiranje različitih svemirskih letjelica.
Krajem osamdesetih, na bazi UR-100N UTTH ICBM, stvorena je nova lansirna mašina Rokot. S lansirnom težinom manjom od 110 tona, ova raketa, koristeći gornju fazu Briz-KS, može lansirati do 2300 kilograma korisnog tereta u nisku referentnu orbitu. Od 1990. do 2013. godine izvršeno je 19 lansiranja Rokota, od kojih je samo jedno završilo nesrećom (8. oktobra 2005.).
U martu 1993. godine sa kosmodroma Plesetsk lansirana je prva raketa "Start", stvorena na bazi ICBM -a kompleksa "Topol". Ovo lansirno vozilo na čvrsto gorivo maksimalno je ujedinjeno sa strateškom municijom, a ne samo u pogledu komponenti i sistema. Start se pokreće s pokretnog lansera tla, također posuđenog iz kompleksa Topol. "Start" ima najskromnije parametre težine. Sa sopstvenom lansirnom težinom manjom od 48-50 tona, ovo lansirno vozilo neće postaviti više od 400-420 kg korisnog tereta u nisku referentnu orbitu.
Infografika
2003. godine je izvršeno probno lansiranje nove rakete-nosača Strela, ponovo zasnovane na UR-100N UTTH ICBM. Streline karakteristike se primjetno razlikuju od Rokotovih. Uz nešto manju lansirnu težinu (oko 105 tona), novi nosač nosivosti ne više od 1,7 tona. Vjerojatno su upravo zbog tako niskih karakteristika projektili Strela lansirani samo dva puta, 2003. i 2013. godine.
Od svih dostupnih raketa -nosača, stvorenih na bazi ICBM -a, Dnepr se trenutno najaktivnije koristi. Međutim, uz sve dostupne prednosti, ove rakete će se u ograničenoj mjeri koristiti u bliskoj budućnosti. Razlog za to je relativno mali broj dostupnih ICBM-a porodice R-36M i njihov vijek trajanja se bliži kraju. Tako se u narednih 8-10 godina ne može izvršiti najviše dva do tri desetine lansiranja pomoću projektila Dnipro. Što se tiče alternativnih mogućnosti korištenja interkontinentalnih balističkih projektila za lansiranje svemirskih letjelica, lansirno vozilo Rokot trenutno je najperspektivnije. Prilično veliki broj projektila UR-100N UTTH s isteklim jamstvenim rokom i dalje ostaje u raketnim jedinicama. Drugi projekti, poput Start -a, još uvijek nisu relevantni zbog preostalog vijeka trajanja raketa baze Topol.
Bez obzira na broj preostalih ICBM -a određenog modela i raspoloživi vijek trajanja, odabrana metoda "odlaganja" izgleda zanimljivo i obećavajuće. Pretvaranjem balističke rakete u lansirno vozilo značajno se uštedi na odlaganju goriva i rezanju same municije. Osim toga, komercijalni pristup lansiranju svemirskih letjelica dovodi do potpune isplativosti projekta, pa čak i do nekih prednosti. Tako je bilo moguće pronaći najisplativiji način zbrinjavanja projektila, a u budućnosti bi bilo bolje smanjiti stopu rezanja projektila na staro gvožđe, koristeći staru municiju kao sredstvo za isporuku svemirskih letjelica u orbitu.
Lansiranje lansirnog vozila Rokot. Trenutak izlaska lansirnog vozila iz TPK -a
