Bespilotni sistemi nastavljaju se poboljšavati. Lokalni sukobi posljednjih godina jasno pokazuju važnost korištenja letećih dronova. Borbe u Siriji i rat u Nagorno-Karabahu dokazuju efikasnost bespilotnih letjelica za rješavanje izviđačkih i udarnih misija.
Najnoviji sukob između Izraela i Palestine takođe nije potpun bez upotrebe bespilotnih sistema. Očigledno, izraelska vojska koristi vlastite bespilotne letelice za izviđanje i dodatno izviđanje ciljeva za naknadne raketne napade na ciljeve koji se nalaze u Pojasu Gaze.
Sjedinjene Države ostaju jedna od vodećih zemalja u razvoju, proizvodnji i primjeni bespilotnih letjelica dugi niz godina. Trenutno američka vojska posjeduje cijeli spektar bespilotnih letjelica, od malih taktičkih izviđačkih vozila do jurišnih bespilotnih letjelica i strateških izviđačkih aviona RQ-4 Global Hawk koji se povremeno pojavljuju na ruskim granicama.
U Sjedinjenim Državama eksperimentiraju s lanserima za bespilotne letjelice
Eksperimenti s lanserima za lake taktičke bespilotne letjelice trenutno su u tijeku u Sjedinjenim Državama. Ne tako davno, američka vojska je provela testove čija je svrha bila lansiranje male bespilotne letjelice Agile-Launch, taktički integriranog bespilotnog sistema, poznate kao ALTIUS, s baze ultralakog taktičkog vozila.
Lako višenamjensko vozilo sa pogonom na sve kotače DAGOR s rasporedom kotača 4x4 korišteno je kao nosač dronova. Najmanje je nekoliko takvih borbenih vozila prethodno bilo u probnoj operaciji u sastavu američke 82. vazdušno -desantne divizije.
Poznato je da je ranije lansiranje bespilotnih letjelica ALTIUS već izvedeno iz helikoptera UH-60 Black Hawk, kao i drugih većih bespilotnih letjelica-posebno iz izviđačkog i udarnog drona MQ-1C Grey Eagle. Eksperimentalna lansiranja izvedena su sa strane nenametljivog bespilotnog zrakoplova XQ-58A Valkyrie, koji je i sam eksperimentalni razvoj. Također je poznato da su lansiranja izvedena iz aviona C-130, AC-130J.
U isto vrijeme, javnosti je prvi put demonstrirano lansiranje malog drona ALTIUS iz vojnog vozila.
Fotografije objavljene na Twitteru prikazuju vojsku koja lansira bespilotne letjelice ALTIUS iz dvocjevnih lansera koji se sastoje od pneumatskih integriranih sistema za lansiranje (PILS) iz ultralakog taktičkog vozila DAGOR.
Ove fotografije objavljene su početkom maja 2021. godine na računu direktno povezanom s američkom vojskom. U isto vrijeme, ranije je kompanija Area-I, koja razvija bespilotne letjelice ALTIUS, objavila materijale u kojima je bilo moguće razmotriti sličan dvocijevni bacač, ali zasnovan na civilnom kamionetu. Prema riječima predstavnika kompanije Area-I, slična ispitivanja, ali sa civilnim vozilima na točkovima, vršena su oko godinu dana.
Vojska je provela najnovije testove u sklopu velikih vježbi Edge 21, koje su se odvijale na poligonu Dagway u Utahu. Eksperimentalne pokazne vježbe u pustinjskom području pokazale su mogućnosti različitih inovacija i tehnologija koje američka vojska očekuje da će koristiti za učinkovite akcije u budućnosti.
Korištenje u budućnosti značajnog broja malih bespilotnih letjelica, pokrenutih vozilima, omogućit će američkoj vojsci da značajno proširi svoje sposobnosti za rješavanje različitih vrsta misija. Od izviđanja i elektroničkog ratovanja do operativnog lansiranja bespilotnih letjelica kamikaze za napade na kopnene ciljeve, uključujući i mogućnost njihovog kombiniranja u roj.
U isto vrijeme, Area-I zaista ima planove i mogućnosti pretvoriti svoj kompaktni dron ALTIUS-600 u mitralje. Ovaj bespilotni letjelica, prema novinarima američkog izdanja The Drive, mogla bi biti kandidat za novu porodicu vojnih višenamjenskih bespilotnih letjelica.
Verzija ovog UAV -a u obliku lutajuće municije može se ukrstiti s američkim programom istraživanja i razvoja malih krstarećih projektila LCCM. U svakom slučaju, mogućnost postavljanja lansera i bespilotnih letjelica na šasiju kotača, čak i za laka vozila, može značajno povećati sposobnosti taktičkih jedinica. Uključujući i njihovu svjesnost situacije o neprijateljskim akcijama, izviđanju i udarnim resursima.
Mogućnosti bespilotne letelice ALTIUS-600
Na demonstriranim snimcima lansiranja bespilotnih letjelica iz vojnog višenamjenskog vozila DAGOR, američki novinari identifikovali su bespilotnu letjelicu ALTIUS-600, koju su stvorili inženjeri kompanije Area-I. Prema uvjeravanjima kompanije za razvoj, ovaj se bespilotni letjelica može efikasno lansirati iz helikoptera, aviona ili sa kopnenih (morskih) lansera.
Na web stranici proizvođača navedene su sljedeće ukupne karakteristike uređaja: promjer kućišta 15, 24 cm, preklop sklopivih krila - 254 cm, maksimalna dužina - 101,6 cm. Bespilotna letjelica tvrdi da je težina 9-12,25 kg, s nosivošću od 1,36-3,18 kg.
Pneumatski integrirani sistem lansiranja i postavljanje u lansirne kontejnere nalik na uvećane cijevi pruža autonomni UAV sa brzim lansiranjem i spremnošću za rad u nekoliko minuta. Cijela linija ALTIUS modularni su dronovi sa zamjenjivim nosom. Ovo rješenje pruža širok raspon raspoloživog korisnog tereta i borbenih misija koje treba riješiti.
Prema uvjeravanjima programera, bespilotna letjelica ALTIUS-600 može ostati na nebu više od četiri sata, rješavajući različite borbene misije. Moguće je da su svi bespilotni letjelice u seriji dobili hibridnu elektranu s potisnim propelerom, čime su vozilima poboljšana izdržljivost i duže trajanje leta. Maksimalni dolet leta za model ALTIUS-600 proglašen je na 440 km.
DAGOR višenamjensko lako vozilo
DAGOR 4x4 višenamjensko lagano vozilo sa pogonom na sve kotače, s kojeg su lansiranja bespilotnih letjelica izvedena u sklopu vježbi Edge 21, još nije postalo masovno u američkoj vojsci. Kako pišu novinari online izdanja The Drive, automobil ima sve šanse da ostane u robi. Razvoj odbrambene kompanije Polaris, prema mišljenju američkih novinara, gubi u konkurenciji pješadijskog odreda (ISV), koja bi vojsci trebala dati novo lagano terensko vozilo.
DAGOR razvija i proizvodi Polaris od 2014. Ovo vojno vozilo prvobitno je stvoreno za pružanje maksimalne mobilnosti jedinicama lake pješadije, specijalnim snagama i ekspedicijskim snagama. Mašina je idealna za operacije u pustinji, kao i u područjima gdje je potrebna maksimalna flotacija.
Programeri su žrtvovali oklop automobila u korist brzine i agilnosti. Kućište je što jednostavnije i održivije, napravljeno poput kolica. Unatoč relativno malim dimenzijama: dužina - 4520 mm, širina - 1880 mm, visina - 1840 mm, automobil može prevesti do 9 pješaka s oružjem. S praznom masom od dvije tone, nosivost terenskog vozila je 1814 kg. Kada je potpuno napunjen, automobil može prijeći do 805 km.
Vozilo također ima modularni dizajn koji mu omogućuje upotrebu u raznim misijama. Veliki teret i dobar vučni kapacitet (do 2950 kg) omogućuju da se DAGOR koristi za smještaj različitih sistema naoružanja: mitraljeza velikog kalibra, automatskih bacača granata, ATGM-a ili za transport artiljerijskih sistema.
Kao što su pokazale najnovije vježbe, ova baza lako može postati lanser na kotačima za bespilotne letjelice ALTIUS.
