Američko leteće tanjuriće, sočivo za ponovno unošenje: gdje su skriveni?

Sadržaj:

Američko leteće tanjuriće, sočivo za ponovno unošenje: gdje su skriveni?
Američko leteće tanjuriće, sočivo za ponovno unošenje: gdje su skriveni?

Video: Američko leteće tanjuriće, sočivo za ponovno unošenje: gdje su skriveni?

Video: Američko leteće tanjuriće, sočivo za ponovno unošenje: gdje su skriveni?
Video: The Flying Saucer Man of Arkansas | THV11 Archives 2024, Novembar
Anonim
Image
Image

Vanzemaljska tehnologija u službi Pentagona

Davne 1959. godine NASA -ini inženjeri počeli su razvijati novu vrstu svemirskih letjelica. Trebali su biti u obliku spljoštenog diska, vlastitih motora za promjenu orbite, kao i lansirnih sistema koji osiguravaju isporuku nekoliko projektila s nuklearnim bojevim glavama do ciljeva.

Neki vojni stručnjaci vjeruju da je incident u Roswellu 1947. godine, kada se vanzemaljska svemirska letjelica sa posadom na brodu srušila u državi Novi Meksiko, bio poticaj za izgradnju takve letjelice.

Američko leteće tanjuriće, sočivo za ponovno unošenje: gdje su skriveni?
Američko leteće tanjuriće, sočivo za ponovno unošenje: gdje su skriveni?

Bilo kako bilo, ali nakon 12 godina, grupa NASA-inih dizajnera predložila je Pentagonu neusporediv koncept izgradnje svemirske letjelice u obliku diska u obliku leće, koja je trebala postati orbitalni bombarder s ljudskom posadom.

Bilo je to vrijeme žestokog sukoba između SSSR -a i Sjedinjenih Država u Vijetnamu, vrijeme kada je američki predsjednik Dwight D. Eisenhower namjeravao nekoliko puta baciti atomsku bombu na glave sjevernovijetnamskih i kineskih komunista. Samo borbena moć Sovjetske armije i problematična priroda izvođenja nuklearnog napada na Moskvu spriječili su ga u donošenju takve odluke.

Ostvarenje sna o svjetskoj dominaciji

Pentagon je gotovo odmah podržao tajni projekat svemirskog bombardera LRV. Izgradnja nove svemirske letjelice povjerena je sjevernoameričkoj avijaciji, u koju je prebačena najpouzdanije zaštićena zračna baza Wright-Patterson.

Predsjednik Eisenhower je obaviješten da će u roku od nekoliko godina Sjedinjene Države moći postati najmoćnija država na svijetu, sposobna diktirati svoju volju čak i SSSR -u, koji se ovom "ratnom jastrebu" jako svidio.

Image
Image

Četiri godine su se u podzemnim hangarima provodila znanstvena istraživanja koja su omogućila, već 1963., predstaviti prvu kopiju nove autonomne letjelice.

Prema projektnoj dokumentaciji, američki leteći tanjir imao je promjer 12,2 metra, a visina u središnjem dijelu nije prelazila 2,29 metara.

Letjelica je imala mrtvu težinu od 7.730 kg, ali je na brodu mogla nositi 12.681 kg korisnog tereta, uključujući tri člana posade i četiri lansera koji su isporučili nuklearne bojeve glave do cilja.

Dizajneri su predložili da se LRV isporuči u orbitu pomoću svemirskog nosača Saturn C-3, gdje bi leteći tanjir mogao patrolirati najmanje 50 dana. Zahvaljujući vlastitoj elektrani i nekoliko raketnih motora, ne samo da je mogao promijeniti svoju orbitu, već je i mogao zaroniti iz bezvazdušnog prostora do zemaljske mete.

U to vrijeme nijedno sredstvo protivvazdušne odbrane SSSR-a nije moglo odoljeti neočekivanom i nemilosrdnom napadu Lentikularnog vozila za ponovni ulazak. U slučaju da "Sovjeti" imaju takvo oružje, Amerikanci su predvidjeli upotrebu svemirskih presretača u obliku diska Dyna Soar, koji bi lako mogli uništiti sovjetske komunikacijske i nadzorne satelite.

Zgodan raspored i maksimalna zaštita posade

Dizajneri su instalirali klinastu kapsulu za bijeg u središte broda, u kojoj su trebali biti članovi posade tokom polijetanja i slijetanja (još jedan indirektan dokaz nezemaljskog porijekla ideje ove svemirske letjelice).

Osim toga, vozilo je imalo dnevni odjeljak sa tri ležaja smještena jedan iznad drugog i radni odjeljak u kojem su piloti primali i izvršavali komande primljene s glavnog komandnog mjesta.

Image
Image

Unutrašnji raspored broda LVR

Posebni spremnici kisika i helija dali su astronautima prihvatljiv pritisak od 0,7 atmosfera i omogućili im da se ukrcaju na LVR bez svemirskih odijela. U slučaju planiranog ili neplaniranog slijetanja, postojala je uvlačiva šasija sa četiri stupa. Činjenica je da je slijetanje trebalo biti isključivo na površini vode, a skijaške konstrukcije su za to bile najpogodnije, ne zauzimajući puno prostora u samom aparatu.

U slučaju nepredviđenih okolnosti, kapsula za spašavanje s astronautima uzvratila je udarac s broda i sama se spustila padobranima, a posebno ugrađeni motori učinili su je upravljivom i omogućili posadi da odabere najpogodnije mjesto za slijetanje.

Energetska autonomija i mogućnost reprogramiranja tuđih satelita

Kako bi se osigurala autonomija orbitalnog leta, LVR -u je isporučen minijaturni izvor atomske energije. No, razvoj prvog koncentratora solarne energije tipa Suncokret ("Suncokret"), koji je trebao težiti 362 kg, otvarajući se u orbiti u obliku cvijeta promjera 8, 2 m, također se odvijao na ubrzanim tempom.

Zanimljivo je da nije bilo planirano vraćanje izvora atomske energije na Zemlju. Trebao je ostati u svemiru i pokupiti ga posada sljedeće LVR poslane u orbitalne patrole.

Apsolutno jedinstveno rješenje bilo je stvaranje dvosjeda, uz pomoć kojeg su astronauti mogli posjetiti bilo koji satelit bez posade, popraviti ga ili ga prekonfigurirati, a također pokupiti energetski blok ili drugu potrebnu stavku u svemiru.

Podmornica udarila u orbitalni bombarder

Vijest o prisutnosti takvog shuttle aparata bila je ozbiljan udarac za rukovodstvo SSSR -a. Shvatio je da bi u svakom trenutku mogao izgubiti svoje saputnike, koji bi jednostavno počeli izvršavati zapovijedi američke vojske.

Moramo odati priznanje zaposlenicima sovjetskih specijalnih službi, koji su već u početnoj fazi razvoja Lentikularnog vozila za ponovni ulazak uspjeli doći do informacija o principima njegovog rada, kao i o dizajnu nekih jedinice.

To je omogućilo sovjetskim dizajnerima da preduzmu mjere odmazde. Koliko god to zvučalo paradoksalno, naš odgovor Pentagonu nije bio svemir, već pod vodom! Naši dizajneri uspjeli su brzo stvoriti, a industrija je započela izgradnju 32 podmornice Project 659.

Image
Image

Do početka kubanske raketne krize u oktobru 1962. godine, pet podmornica ovog tipa već je patroliralo zapadnom obalom Sjeverne Amerike, a svaka je bila naoružana sa 6 projektila P-5 s nuklearnim bojevim glavama kapaciteta 220 kilotona.

Ako je potrebno, ove podmornice mogle bi se usitniti u prah ne samo gusto naseljene Kalifornije, već i drugih velikih gradova pacifičke obale Sjedinjenih Država.

Nije baš fer razmjena

Kada govore o okončanju kubanske raketne krize, uglavnom spominju povlačenje američkih strateških raketa iz Turske i sovjetskih s Kube. Šira javnost još uvijek malo zna o činjenici da su Hruščov i Kennedy učinili jedno drugom ozbiljne ustupke.

Sovjetski Savez je zaustavio proizvodnju SSGN-a projekta 659, zamijenivši raketne bacače torpednim cijevima na 6 već izgrađenih podmornica, a Amerikanci su najavili smanjenje svog programa za stvaranje presretača svemira Dyna Soar i orbitalnih bombardera za leteća vozila s ponovnim ulaskom.

No, ako je SSSR nedvosmisleno ispunio svoje obveze, tada postoji niz vrlo ozbiljnih sumnji u pogledu Sjedinjenih Država. I premda nikada nije bilo službenih informacija o lansiranju LVR -a, ali se često pojavljuju posljednjih godina iznad Sjedinjenih Država, "vanzemaljski" svemirski brodovi postavljaju više pitanja nego odgovora … A smrtna tišina Pentagona samo podstiče interes za ove činjenice.

Preporučuje se: