Svako herojsko djelo uvijek ima moralne, propagandne i vojne aspekte. I od ovoga nema gdje pobjeći: ovako su uređeni ljudi i svijet. Čak i označavanje udara "S-13" napadom stoljeća nosi sva tri elementa.
Ako bih s vojnog gledišta i u dvadesetom stoljeću napade stoljeća još uvijek nazvao potonućem britanskog bojnog broda Royal Oak od strane Nijemaca u luci Scapa Flow, potonućem tri britanske krstarice njemačke U- 9 Weddigen i napad na nosač aviona Taihu američka podmornica "Albacor". Stvar ukusa. Mislim da su ovo najbolji na svijetu. Iako možete spomenuti i druge stvari. Ovo posljednje bilo je 1982. godine, kada je britanska nuklearna podmornica potopila argentinsku krstaricu.
Možete uzeti samo naše podmornice - sovjetsku mornaricu. Ali i ovdje je bilo različitih stvari, ali stoljeća koje su vukle napade: od prodora beba u fiorde do napada Luninovog K-3 na bojni brod Tirpitz, iako neuspješno, ali majstorski i očajno.
Široko oglašavati jedan napad, doduše na veliki, ali pomoćni ratni brod u uslovima dometa … Ne, naravno, svaka kampanja podmorničara tokom Svjetskog rata predstavlja podvig i smrtni rizik, tko bi rekao. Ali podvizi su takođe različiti i različitih razmjera.
Oglašavajte se do filma "Prvi poslije Boga", gdje mladog, zgodnog i herojskog kapetana želi ubiti zli službenik sigurnosti, a on uprkos svemu čini podvig.
Postoji i suprotno mišljenje: zlikovac Marinesco utopio je mirni civilni, gotovo bolnički brod. Štaviše, ovaj lažni se redovno pojavljuje. A neki vjeruju u njega. Sve je to stvorilo takav sloj legendi oko broda i njegovog zapovjednika da je teško shvatiti - što se dogodilo te januarske noći 1945.?
Mit 1. Mirni njemački traktor
Počnimo s tim koga je napao Marinesco?
Čini se da je sve jasno, brod "Wilhelm Gustlov", na brodu koji je bio … Više o tome kasnije.
Ali ovaj je brod prije rata bio linijski brod. I s njegovim početkom - postao je bolnički brod. Ali samo godinu dana. Godine 1940. brod je predan Kriegsmarineu i postao je plutajuća kasarna za školu podmorničara. U skladu s tim, potopljen je neprijateljski vojni pomoćni brod, a ne bolnički brod ("Gustlov" nije bio tamo četiri godine). Ne civilni brod, već ratni brod koji nosi oružje (iako simbolično) i kamuflažni ukras. Osim toga, "Gustlov" je plovio morem pod zaštitom razarača "Leve". I od napada mornaričke baze Hel (ista, bivša Poljska).
A ovdje nema nikakvih zvjerstava, zločina sovjetske flote, kako ih ne biste isisali iz prsta. Tokom rata, sovjetski ratni brod potopio je njemački ratni brod u pomoćnoj floti.
Zašto su civili izvedeni zajedno sa vojnicima na takav brod? Pitanje za Nemce. Ovo je ozbiljno pitanje.
Zapravo, vodstvo Kriegsmarine je napalo vlastite izbjeglice. Štaviše, mnogo puta. Osim Gustlova, postojala su još dva potopljena broda. U svim slučajevima brodovi nisu potpadali pod Hašku konvenciju.
Mislim da postoje dva razloga: žurba, kada je stanovništvo Istočne Pruske izvedeno, na kojem je vatrogasna jedinica. I običan cinizam - ako se utopio, onda je dodatni argument za propagandu mitskih zvjerstava "boljševičkih hordi". A oni koji nisu potopljeni branit će Reich fanatičnije, ili bolje rečeno, kožu njegovog vodstva.
Mit 2. "Samo deset hiljada kurira"
"Potonuće broda" Wilhelm Gustloff "nanijelo je nepopravljiv udarac podmorničkoj floti nacističke Njemačke, budući da je potonuće ubilo toliki broj podmornica, što bi bilo dovoljno za popunu 70 podmornica srednje tonaže. Ovim udarcem podmornica S-13 pod komandom kapetana 3. reda Marinesca osujetila je planove fašističkih osvajača na moru."
Ko je bio na liniji?
Ne postoje tačne brojke, osim vojnog osoblja. Ubijeno - 406 kadeta i instruktora podmornica, 250 žena pomoćne službe flote, 168 ranjenih Vermahta i 90 mornara posade broda. Ostatak su izbjeglice: od 4 do 10 hiljada ljudi.
Je li to oštetilo Kriegsmarine?
Bez sumnje.
Može li 70 posada biti opremljeno njima?
Naravno da ne.
Laže li naša propaganda?
Opet, ne.
Nekako je bilo teško prebrojati putnike s podmornice u januarskoj noći, sami Nijemci nisu podijelili podatke iz potpuno razumljivog razloga, nakon rata dokumenti su otišli Amerikancima, klasificirali su ih. Ono što smo imali je britanski članak koji je davno objavio Miroslav Morozov, najbolji istraživač istorije naše flote u tom ratu:
"Njemački linijski brod od 25.000 tona kompanije Power Gained Through Joy" Wilhelm Gustloff, koji je evakuirao 3.700 podmorničara i 5.000 izbjeglica iz istočne Pruske, potopljen je nakon što je napustio Danzig, javlja finski radio.
Spašeno je oko 1000 putnika.
Prema informacijama dobivenim iz radijskog prijenosa u Stockholmu, brod je pogođen torpedom i potonuo je u roku od nekoliko minuta.
Članak su preuzeli mediji neutralnih zemalja. I ona je glatko prešla u naš službeni položaj.
Godine 60 -ih, kada je svijet počeo shvaćati, a što je sve to bilo u tom ratu, u vezi sa zahlađenjem strasti, podaci su, naravno, isplivali na površinu, ali … Dogodilo se da je i sam Marinesco bio među onima koje je Staljin uvrijedio. A napad S-13 je službeni. I nije bilo ljudi koji su voljni uništiti slučajno nastali mit. Štaviše, u osnovi nešto: ogromni brod Kriegsmarine je potopljen - činjenica. Na njemu su bili podmornici - takođe činjenica. Sve se radi po morskom zakonu - i opet činjenica. Zašto pojašnjavati detalje? Kao da je to bio jednostavan (na pozadini drugih stvari) napad, zapravo, nezaštićen od prijetnji iz neprijateljske vode? Nema ništa loše u ovome, naravno, ali ni herojsko - nije dovoljno.
I u tim vremenima, kada je historija rata postala kamen temeljac ideologije, jeste … Štaviše, naši ljudi su bili lijeni, imajući na desetine heroja-zapovjednika podmornica, svi su krenuli stopama sovjetskog agitpropa, praveći ogroman podvig iz uobičajenog borbenog rada. A film kasnije - za masovnu publiku dao je sada već popularan dodir "pobjede uprkos". Kao, specijalni oficir nalik zvijeri po nalogu Staljina i Berije lično … Ovo Marinesko je zadavljeno, zadavljeno i uprkos vlastima koje je uzeo i pobijedio.
Usput, o ličnosti.
Mit 3. Vitez bez straha i prijekora
Aleksandar Ivanovič Marinesko, rođen 1913. u Odesi, 1933. završio je Odesavsku pomorsku školu. Upućen u RKKF, postao je navigator Sch-306 "Haddock" Baltičke flote. Od 1936. bio je poručnik i načelnik podmornice "L-1". Od 1939. komandant "M-96". Dobro je komandovao. Godine 1940. brod je prepoznat kao najbolji u floti. Marinesco je nagrađen zlatnim satom.
Karijera tipična za ta vremena. Podmornička flota eksponencijalno je rasla, nije bilo dovoljno ljudi. A kompetentni pametni mornari brzo su napravili karijeru.
No, u ratu poručnik Marinesco nije imao sreće. Dvije vojne kampanje nisu dale rezultata. Iako je glupo kriviti ga. Potonuti neprijatelja na "Baby" je stvar sreće, a ne vještine. Čamci s dvije torpedne cijevi i bez autonomije bili su preslabi.
Ipak, jednostavna usluga "Bebe" nije bila - slijetanje DRG -a iza neprijateljskih linija, vojni pohodi, u jednoj od kojih je čamac prešao 26 (dvadeset šest) linija minskog polja … Kao rezultat - Lenjinovo naređenje i … b) sa tekstom:
"Za sistematsko pijanstvo, za urušavanje discipline, za nedostatak obrazovnog rada među osobljem, za neiskreno priznavanje svojih grešaka."
Što, međutim, nije postalo prepreka za promociju. S-13 je uklonjen zbog neodlučnosti prethodnog komandanta, iako je on zapravo odnio dvije pobjede. I stavili su našeg heroja 1943. godine. Tada je spasio i njega i čamac.
Strategija iz 1943. godine, kada su se naše podmornice probile do Baltika i umrle bez svrhe i svrhe, još uvijek čeka svoje istraživače. Ali ovaj čamac, u vezi sa promjenom zapovjednika, nije krenuo u pohod. Povećanje stila rada kapetana trećeg ranga, Marinesca, nije utjecalo na:
Našao sam druže. Marinesko A. I. 14. avgusta 1943. napio se, prespavao, ujutro nije bio prisutan u komisiji za prijem podmornice. Zbog nemara u službi, zapovjednik 1. DPL -a uhapšen je na 2 dana i zadržan u stražarnici garnizona.
Ipak, mnogo mu je oprošteno i oprošteno mu je zbog cilja:
1941-1942, komandujući podmornicom klase M, izveo je nekoliko odvažnih vojnih pohoda, za koje je odlikovan Lenjinovim ordenom. Savršeno kontrolira i upravlja brodom. Oficiri i posada su dobro obučeni. Materijalni dio je u dobrom stanju, pravilno se koristi. Prije nego što je kapetan 3. reda Marinesco preuzeo komandu na podmornici S-13, posada nije bila jedinstvena, organizacija službe nije prilagođena, sada je ovu situaciju ispravio zapovjednik, a služba na brodu ide dobro. Odlučan i proaktivan. Disciplinirano, ali u svakodnevnom životu zahtijeva stalan nadzor. Taktičan. Disciplinsko stanje posade je zadovoljavajuće. Zapovjednik je zahtjevan. Radi na poboljšanju znanja i obučavanju svojih podređenih.
Iskusni vojni časnik, cijenjen od tima, s jednim problemom starim koliko i sama Rusija - sistematskim pijenjem. Zbog njih je izletio iz flote:
Dana 5. januara 1945. godine, za vrijeme boravka u luci Hanko zbog ponovljenog neovlaštenog napuštanja broda, pijanstva na obali i komunikacije s finskim ženama, po vašem nalogu, Marinesko je trebao biti suđen Vojnom sudu, ali u u vezi s predstojećim borbenim izlaskom podmornice kapetanu 3. reda Marinesca data je prilika da se poboljša, da se iskupi njihova krivica u vojnom pohodu.
Vraćajući se iz vojne kampanje, kapetan 3. reda Marinesco nije ispravio svoje ponašanje i nastavio se ponašati krajnje nedisciplinirano.
24. juna u 2 sata popio je sa zapovjednikom OS Smolny, poručnikom Lobanovom, napravio borbu, koja je privukla pažnju svih oficira i osoblja koji su plovili brodom …
Podmornica S -13 je početkom jula, kao dio ostalih podmornica podmornice, premještena iz luka Finske u luku Libava (kao u dokumentu. - Comp.), Gdje je kapetan 3. čina Marinesko, iskorištavajući odsutnost zapovjednika podmornice, od 10.07 također je sistematski počeo neovlašteno odsustvovati u Libavi, piti, sastajati se s nepoznatim ženama i dovoditi ih u svoju bazu, gdje je stacionirano osoblje podmornice. Zbog sustavne konzumacije alkohola u velikim količinama, kapetan 3. reda Marinesco nedavno je imao nekoliko epileptičnih napada.
Na osnovu svega navedenog, smatram da je daljnji ostanak kapetana Marinesca 3. reda na mjestu zapovjednika podmornice nemoguć. Obrazovne mjere koje sam poduzeo potpuno su iscrpljene.
Sa svoje strane, tražim od kapetana Marinesca 3. reda da ga smijeni sa položaja i podnese peticiju Narodnom komesaru mornarice za degradiranje i razrješenje iz redova mornarice.
Zapovjednik podmornice Crveni barjak kontraadmirala KBF -a Kournikov.
Zbog njega je završio u zatvoru, već kao civil, zbog zloupotrebe položaja prema članu 109. Krivičnog zakona RSFSR -a.
Je li to slika koja je kasnije nacrtana?
Naravno da ne.
Je li bio hrabar čovjek i vojni profesionalac?
Da.
Svako ima svoju reakciju na rat, stres i odvajanje od voljenih. Pokazao je to u votki, što je upropastilo dobrog profesionalca. I bio je tvrd kao profesionalac. A napad na "Gustlov" nije pokazatelj.
Usput, o napadu.
Mit 4. Napad veka
U utorak u 21 čas. 10 min. 01/30/45, na W = 55 ° 02′2 D = 18 ° 11′5, zapovjednik je pronašao linijski brod koji se kretao 280 ° u području južne obale Baltičkog mora, pomaka 18– 20 hiljada tona. U 23 sata. 08 minuta napadnut i potopljen salvom s tri torpeda. Vizualno je uočen pogodak sva tri torpeda i potonuće košuljice.
Brod je ubio brojne događaje, a oni su počeli u popodnevnim satima, mnogo prije sastanka sa "S-13".
Prvo je drugi transport konvoja Hansa udario u olupinu potonulog Shelswig-Holsteina i oštećen. Tada je na torpedu otkriveno curenje, a čuvar sa oskudna dva broda pao je na potpuno smiješan. A onda je zapovjednik broda odlučio otići u dubokomorskom plovnom putu u večernjim satima kako bi izbjegao napade mina i aviona u očekivanju da brzina od 12 čvorova neće dopustiti napad sovjetskih podmornica.
Kao rezultat toga, ogroman brod je ubrzao i išao ravno, čak i bez korištenja cik-caka protiv podmornica. Otišao sam pravo na "S-13". Ostalo je stvar tehnike. Zapravo, Nijemci su nesvjesno provjerili jesu li sovjetski podmornici sposobni potopiti metu u uvjetima dometa. Za Marinesca, koji se kasnije utopio:
Brod je plovio velikom brzinom (oko 16 čvorova), promjenjivog kursa, noću, pri slaboj vidljivosti i sa ugašenim svjetlima. Njegovu pratnju činili su razarač T 196 i torpeda TF 10. Četiri sata Marinesco je manevrirao, znajući za prisutnost neprijatelja samo zahvaljujući podacima hidroakustičke stanice, i promatrao ga je samo posljednjih 40 minuta. Da bi se postigao cilj (prema procjeni Marineska - laka krstarica "Emden") morao je biti pri brzinama od 12 do 18 čvorova. Zbog jake sigurnosti, odbojka je ispaljena s udaljenosti od 12 kabela. Zapovjednik je ispalio obje "ribe" iz krmenih torpednih cijevi i oboje su pogodili.
"General Steuben" u mnogo lošijim uslovima - ovaj zadatak je bio jedan zub. Ostalo su stihovi.
Ironija sudbine. Sat vremena nakon "Gustlova" istim teškim plovnim putem trebala je proći teška krstarica "Hipper". Da je sve išlo malo drugačije - i zaista bi došlo do napada stoljeća, sa potonućem najvećeg neprijateljskog ratnog broda u čitavoj povijesti sovjetske mornarice.
Ishod
Nema se čega sramiti.
Ali kad vidite lakiranu biografiju “Podmorničara br. 1” na Narodnom podvigu, sjetite se drugih, istih majstora, ali ne te sreće i potisnutih.
I šteta je što su neki od dobrih zapovjednika zaslijepili idola, a drugi - antijunaka.
A ipak je obavljao svoju dužnost. I čovjek je imao pobjede. I pored ovog napada.
A ni to ne treba pretjerano naduvati. Ne, Nijemci su sami smjestili izbjeglice. Na nama nema ni senke krivice. Ali izmišljati nepostojeće posade 70 podmornica i druge podvige također je pogrešno.
Lakše je reći - posada i zapovjednik profesionalno su izvršili svoju dužnost.
Ipak, podvig je rezultat grešaka u vođstvu. I Marinesco se na tom putovanju ponašao savršeno. Kao i mnogi drugi na drugim putovanjima, o kojima se također morate sjetiti.
