Nadam se da neće. Međutim, ako se isporuče u Siriju, znamo kako dalje.
- Izraelski ministar odbrane Moshe Ya'alon
Genijalni dizajneri porodice protivavionskih sistema S-300 bili su ispred svog vremena četvrt stoljeća-do sada je "tristoti" čuvar neba najnapredniji protivavionski raketni sistem na svijetu, pred kojim pognuta glava sva borbena avijacija NATO -a.
Vrijeme je potvrdilo ispravnost tehničkih rješenja ugrađenih u S-300: dizajn kompleksa pokazao se idealnim, s gledišta stvarnih borbenih uslova. Naši naučnici prvi su nagađali da su projektile postavili u TPK (transportne i lansirne kontejnere) - zapečaćene "limenke" u kojima se municija (protivavionski projektil + startni generator gasa) može skladištiti decenijama, spremna za lansiranje u svakom trenutku. "Ključ za početak" - i raketa napušta TPK, leti prema gore, prema neizbježnoj smrti; za minutu će postati bljesak zasljepljujućeg svjetla, nestat će s ekrana radara zajedno s neprijateljskom letjelicom.
Druga genijalna "osobina" kreatora S-300 je vertikalno lansiranje: protivavionska raketa nezavisno se razvija u zraku i polaže na borbeni kurs. Takva shema omogućuje postavljanje lansera na bilo koju prikladnu "zakrpu" u naborima krajolika, između zgrada, u uskim klancima i udubljenjima, zaštićenim od utjecaja udarnih valova i oružja uništenja neprijatelja. Za razliku od S-300, američki protivavionski raketni sistem Patriot mora gubiti dragocjeno vrijeme raspoređujući teški lanser prema cilju. Zbog nagnutog lansiranja, Patriotu je potreban prostor i otvoreni prostor - lanser ometaju obližnje kuće, brda i drveće.
Tvorci S-300 u početku su radili za budućnost, s obzirom na napredak u protumjerama sistema PVO. Nije tajna da se radarski signali emitiraju sa bočnim granama - "laticama". U modernom elektroničkom ratu neprijatelj uvijek pokušava uhvatiti "bočne režnjeve" glavnog radio zraka, prepoznajući na taj način frekvenciju i način rada radara. Nakon što su primili ovu informaciju, ne košta ništa "zaglavljivanje" radara s smetnjama u potrebnom rasponu valnih duljina.
Kreatori S-300 su predvidjeli ovu prijetnju-"bočni režnjevi" snopa S-300 su minimizirani, što izuzetno otežava otkrivanje i klasifikaciju radara protivavionskog raketnog sistema "tristo". Osim toga, S-300 je imao ozbiljne mogućnosti da se prilagodi okruženju smetnji i suzbije "Doppler buku". U radu S-300 koriste se komunikacijske linije otporne na buku s automatskim podešavanjem frekvencije, postoje načini "kolektivnog" rada, u kojima se podaci primljeni s različitih radara slijevaju na jedno komandno mjesto protivavionskog raketnog bataljona. Bez obzira na to što neprijatelj pokušava zaglaviti sustave otkrivanja protuzračne obrane, protuzračni topnici će u svakom slučaju dobiti jasnu predodžbu o zračnoj situaciji, sažimajući fragmentarne informacije s nekoliko radara.
Moguć je rad u načinu triangulacije - istovremeno osvjetljavanje cilja pomoću dva radara; znajući točnu udaljenost (bazu) između radara i kutova / azimuta na kojima promatraju cilj, možete izgraditi trokut, u čijem je temelju baza, na vrhu je otkrivena meta. Računar će za trenutak tačno odrediti koordinate mete. Vrlo star i pouzdan način za izračunavanje, na primjer, lokacije ometača.
Što se tiče naoružanja S-300, ovo je podmukla i očigledna tema. Susret s raketom koja secira nebo pri šest brzina zvuka zajamčeni je kraj svakog aerodinamičkog objekta stvorenog ljudskom rukom. Konačno, porodica protivavionskih raketnih sistema S-300 je čitav kompleks opreme za detekciju, pokretnih lansera na šasijama na točkovima i gusjenicama (ne računajući brodski S-300F), kungove s pomoćnom opremom i module borbene uzbune.
Izbor od dva tuceta uzoraka raketnog streljiva srednjeg, dugog i ultra dugog dometa; sa konvencionalnim i "posebnim" bojevim glavama, sa aktivnim i poluaktivnim glavama za navođenje.
S-300PMU-1
Nedostaci? Bilo koji sistem ih ima. Lista nedostataka S-300 obično se sastoji od dva faktora:
Prvi je glomaznost kompleksa. Postoje pritužbe na njegovu bazu elemenata. Kao što stari vic kaže: Naše IC su najveće IC na svijetu!
Drugi nedostatak nema veze s dizajnom sistema PVO - ovo je uobičajen problem svih modernih protivavionskih raketnih sistema, povezan sa temeljnim zakonima prirode. Radiovalovi se šire u strogo pravoj liniji, što uzrokuje probleme s otkrivanjem objekata koji lete nisko. Na primjer, prijeteće izjave o uništavanju ciljeva na udaljenosti od 400 km za sistem PVO S-400 Triumph tiču se samo ciljeva u gornjim slojevima stratosfere. U isto vrijeme, svaki "kukuruz" koji leti iznad samih vrhova drveća može se sigurno prikrasti do položaja S-400 na udaljenosti od nekoliko desetina kilometara, a pritom ostati nevidljiv i apsolutno neranjiv za protivavionski raketni sistem (super refrakciju i druge rijetke atmosferske pojave koje povećavaju raspon detekcije radara, nećemo razmatrati).
Formula za izračunavanje udaljenosti horizonta (radio -horizont), uzimajući u obzir visinu posmatrača i visinu posmatranog objekta
Problem radio -horizonta ima dva rješenja:
Prvi je izdavanje oznake cilja pomoću vanjskih sredstava detekcije (avioni AWACS, svemirska letjelica), nakon čega slijedi ispaljivanje protivavionskih projektila na aktivno navođenje. Nažalost, nijedan od modernih sistema PVO nema tako fantastične načine rada.
Drugo rješenje je povećanje visine ovjesa antene. Kako bi se proširila "zona vidljivosti" radara S-300, stvoren je univerzalni mobilni toranj visok 25 m, transportiran vozilom MAZ-537, kao i 39-metarski dvosječni toranj 40V6M, koji je unatoč svojim ogromnim visine, može se montirati u neopremljenom položaju u roku od dva sata …
Borbene sposobnosti kompleksa izuzetno su velike - nije slučajno što su naši "zapadni partneri" toliko bijesni na spomen S -300. Ipak, naivno je vjerovati da su članice NATO -a sve ovo vrijeme sjedile prekriženih ruku. Postoji problem - mora postojati rješenje. Američki vojno-industrijski kompleks bijesno je tražio izlaz iz ove situacije i predložio je niz vrlo značajnih i efikasnih načina.
Pozivam čitatelje da se upoznaju sa regrutovanjem vazdušnih snaga NATO-a za savladavanje moćnih slojevitih sistema protivvazdušne odbrane i naprave predviđanje: postoji li šansa da S-300 zaštiti sirijsko nebo?
Sivi kardinal
Nije uobičajeno govoriti o ovom avionu naglas. Neka Discovery i Strike Force raspravljaju o još jednom lovcu pete generacije, ali postojanje Rivit Joint RC-135W mora biti skriveno od očiju javnosti. Ovo je tajna američkog ratnog zrakoplovstva, američkog aduta, bez kojeg bi bilo nemoguće voditi moderne ratove.
Dakle, upoznajte se: Boeing RC -135W "Rivit Joint" - avion sistema SIGINT (obavještavanje o signalu), ključni faktor u savladavanju neprijateljske PVO. Lutajući u zračnom prostoru Turske, Iraka i Izraela, RC-135W pažljivo "istražuje" sirijsko područje svojim bočnim antenama, identificirajući izvore radio signala i njihovu pripadnost različitim sistemima. Riječ je o dugonosom, neuglednom avionu "Rivit Joint" koji će nacrtati radiotehničku kartu neprijateljskog sistema PVO, pronaći u njemu slabe tačke i ranjivosti-hodnike kroz koje će ići grupe za suzbijanje protuzračne odbrane.
Noseći … radar na međunarodnom aerodromu u Damasku … azimut 03, nepoznati izvor zračenja, pokreće odgovarajući program … oh sranje! ovo je limeni štit * ruskog kompleksa S-300 !!!
RC-135 izgrađen je na bazi zračnog tankera KC-135, koji se, pak, temelji na putničkom avionu Boeing-707. Porodica izviđačkih aviona RC-135 stara je više od pola stoljeća i trenutno koristi modifikaciju Rivit Joint RC-135W-ukupno 22 zrakoplova u američkim zračnim snagama + tri izviđačka aviona britanskih zračnih snaga.
Također, mornarički avioni EP-3C "Aries" (modifikacija čuvenog "Oriona") i niz posebnih vozila s indeksima "U", "R" i "E" mogu se koristiti za radio izviđanje i identifikaciju položaja neprijateljske sisteme PVO. Zajedno sa svemirskim izviđačkim satelitima, komanda NATO -a može dobiti potpune informacije o stanju neprijateljskog sistema PVO.
Prate se pozicije SAM -a, šta je sljedeće?
Ometači stupaju u akciju. Na primjer, EC-130H "Poziv kompasa" - nespretni ometač baziran na vojnom transportnom avionu C-130 Hercules.
"Compass Call" čak ni ne pokušava da se popne u zonu djelovanja neprijateljske PVO, lebdeći na maloj nadmorskoj visini stotinu kilometara od položaja raketnog sistema PVO, dok redovno "razbija" zrak olujama elektronskih pražnjenja. Djelovanje ES-130N ima štetan učinak na djelovanje neprijateljskih radio-elektroničkih sredstava-smetnje začepljuju komunikacijske linije, remete koordinaciju neprijateljskih snaga i stvaraju dodatne probleme neprijateljskoj protuzračnoj obrani.
Broj EC-130H "Compass Call" u redovima američkih zračnih snaga je 14 jedinica.
Utvrđena je lokacija i tip raketnog sistema PVO, upravljanje je djelomično neorganizirano. Došao je trenutak da se neprijateljskom sistemu protivvazdušne odbrane zada snažan udarac.
Grunt
Specijalizirani avion za elektroničko ratovanje EA-18G "Growler", stvoren na bazi lovca-bombardera F / A-18F "Super Hornet". Vozilo za direktno pokrivanje grupa za suzbijanje protuzračne odbrane.
Growler brutalno spaljuje talas elektronskim smetnjama, stvarajući bizaran ples iskrivljenih linija i pruga na neprijateljskim radarskim ekranima. Na zrakoplovu za elektroničko ratovanje, kompleks moderne opreme sposobne u stvarnom vremenu otkriti i identificirati izvore radio signala, začepljujući zrak neprestanim pucketanjem električnih pražnjenja.
No, bez obzira na to koliko je američki EA-18G kul, pretjerano mu je teško "uplitati se" u područje pokrivanja sistema PVO S-300. "Growler" svoje prljave trikove preferira izvoditi na daljinu, začepljujući talase smetnjama i pucajući na identificirane položaje sistema protuzračne obrane protivradarskim projektilima AGM-88 HARM.
Growler je američka polisa osiguranja zrakoplova. Bez njegove podrške bilo bi problematično "slomiti" neprijateljsku PVO. Čak i nakon uništenja raketnih sistema PVO, letovi iznad neprijateljske teritorije ne mogu bez pratnje ovih mašina- kompleks opreme za elektronsko ratovanje i bacanje zamki na brod EA-18G u stanju je pokriti udarne grupe sa bilo kojeg postojećeg kopna- zrak-znači-od moćnog S-300 do "Primitivnog" prijenosnog SAM-a "Igla" ili "Stinger" u cijelom frekvencijskom rasponu valnog spektra.
90 aviona EA-18G Growler do danas, svi dodijeljeni mornarici i marincima.
Osim elektronskog ratovanja, projektila zrak-zrak i anti-radarskih projektila, EA-18G je sposoban nositi i konvencionalno udarno oružje-ako uplašeni operater raketnog sustava protuzračne obrane isključi radar, Growler će udariti i navođenim bombama.
Usput, o antiradarskim raketama:
Divlje milovanje. AGM-88 Anti-radarska mislica velike brzine
Zapravo, za to su napravljeni svi dosadašnji gesti - vrhunac scenarija za suzbijanje neprijateljskog sistema PVO. Rakete usmjerene na izvore radarskog zračenja stupile su u akciju. Računica je jednostavna - izbaciti radare za otkrivanje i osvjetljavanje ciljeva uz pomoć HARM -ova, nakon čega će se divizija S -300 pretvoriti u gomilu beskorisnog željeza.
Rakete protiv radara nisu posebno selektivne. HARM -ovi pogađaju sve - od FM radio antena do mikrovalnih i satelitskih telefona. Da bi se postigao željeni učinak, oni se lansiraju u salvama od nekoliko tisuća komada, doslovno "sijejući" rakete u području u blizini identificiranih položaja sustava protuzračne obrane - zbog toga će nekoliko komada nužno eksplodirati u blizini radara, protivavionski raketni sistem van pogona.
AGM-88 HARM na krilnom stupu višenamjenskog lovca F / A-18C
HARM je opasan i lukav - čak i ako operater, osjetivši nešto pogrešno, uspije isključiti radarsku instalaciju, HARM će zapamtiti posljednje koordinate izvora zračenja i nastaviti put u smjeru cilja, vođen podacima na brodu INS.
Što se tiče lansiranja HARM -ova, nema vremena za šale i bilo kakvu pristojnost. U masovne napade ulaze svi koji su sposobni držati oružje: F / A-18 Hornet, EA-18G Growler, F-16 Fighting Folken, Tornado … projektili se lansiraju s najveće moguće udaljenosti, pokušavajući da budu minimalno prikazani pred očima proračuna sistema PVO. Izlaz u područje napada na izuzetno niskoj nadmorskoj visini - klizač - pucanje HARM -ova pri navođenju - vodeći računa o radio -horizontu, do male visine. Najmanje kašnjenje prijeti smrću.
Posebno vrijedi istaknuti F-16CJ - posebna modifikacija "Folkena", koja ide na čelo napada. F -16CJ su u službi eskadrila Wild Weasels - borbenih grupa specijaliziranih za suzbijanje sistema PVO. Upravo su te male, okretne (i jeftine - da ne bude šteta) mašine, pod okriljem "Grovera", prve napale vazdušni prostor zemlje *, dajući proračunima sistema PVO prilično sumnjiv izbor - primiti HARM na poklon ili isključiti radar, pretvarajući se u metu za bombe sa laserskim navođenjem. Međutim, sami "Wild Laskam" se ne smiju - momci preuzimaju ozbiljne rizike i u svakom se trenutku mogu pretvoriti iz lovaca u igru, neočekivano pogodivši sistem PVO.
F-16CJ odreda Wild Weasel
U stvarnosti, situacija je mnogo teža - prema podacima američkog ratnog zrakoplovstva, cijena jednog HARM -a od 360 kilograma nadilazi 300 tisuća dolara - hrpa tisuća takvih projektila može uništiti američki proračun za milijardu dolara. Veoma skupa igračka.
Duvaj iz mora. BGM-109 "Tomahawk"
Taktička krstareća raketa dizajnirana za uništavanje važnih kopnenih ciljeva (komandni centri, komunikacijski centri, radarski i protivavionski raketni sistemi, aerodromi, hangari i kaponijeri, vojne baze, skladišta i drugi strateški važni objekti) na udaljenosti do 1600 km. Na temelju činjenica o upotrebi "Sjekira", masovno lansiranje ovih letećih robota samoubojica dovodi do primjetne destabilizacije neprijateljskih oružanih snaga.
Šale o podzvučnoj brzini leta BGM -109 obično se nasukavaju neozbiljnim šaljivdžijama - Tomahawk zaista nije prebrz (krstareća brzina ≈ 850 km / h, s nekim povećanjem posljednjeg dijela leta zbog potrošnje goriva, vidi formulu Žukovskog). To stvara određene probleme u planiranju operacija - projektilima je potrebno vrijeme da postignu svoje ciljeve. Ali to ni na koji način ne utječe na ranjivost sistema PVO - "Axe", u svakom slučaju, ide prenisko da bi bio u zoni vidljivosti radara sistema PVO. Nevidljivost je glavna karakteristika krstareće rakete BGM-109.
Problemi mogu nastati samo pri napadu na dobro zaštićene ciljeve, pri savladavanju protivavionskih linija "Pantsir" i "Tungusok". Pa, evo kako će karta pasti … Službena statistika o upotrebi "Tomahawksa" (agresija NATO -a na Jugoslaviju, 1999.) - lansirano je 700 krstarećih projektila, oboreno 40 (manje od 6%), još 17 projektila zanesen smetnjama.
Vertikalni lanseri na američkom razaraču. Svaki može imati "Tomahawk"
Vrijedi napomenuti da je moderna modifikacija "Tomahawk" Bloka IV uspjela patrolirati u zraku u stanju pripravnosti i naučila je uništavati pokretne ciljeve.
Backstab. Helikopter AH-64D "Apache Longbow"
I gdje se ovaj ekscentrični penje ?! - uskliknuće začuđeni čitalac i pogrešiće.
U zimu 1991. godine, tokom operacije „Pustinjska oluja“, helikopteri Apača, leteći kroz noćni mrak i neprobojni dim iz gorućih naftnih bušotina, u jednoj su noći „asfaltirali“četiri koridora u iračkom sistemu protuzračne obrane - od granice do samog Bagdada.
Suzbijanje sistema protivvazdušne odbrane jedna je od glavnih funkcija Apača. Da biste to učinili, rotorcraft ima sve što vam je potrebno: iznimno nisku visinu leta, mogućnost skrivanja u naborima reljefa - radar iznad glavnog čvorišta rotora omogućuje vam da se sakrijete iza bilo koje prepreke (brdo, građevina, šumski pojas), "izlažući" samo vrh radarske antene. Konačno, četiri paketa navođenih projektila Hellfire na stubovima ispod krila dovoljna su da položaje SAM -a pretvore u zapaljene ruševine.
Također, osim jurišnih helikoptera, uloga je bespilotne letjelice … Spori, nespretni i slabi - međutim, ovi "vilini konjici" imaju jednu važnu karakteristiku - očajnički su hrabri. Bespilotna letjelica će, i ne trepnuvši očima, proći tamo gdje se najhrabriji kamikaza plaši. Bespilotna letelica nema šta da izgubi, u stanju je da se "čelom" ugura u položaj raketnog sistema PVO, pokazujući potpuni prezir prema smrti. Dobar alat u kombinaciji s ostalim gore navedenim aspektima (Tomahawks, Growlers, itd. Proizvodi tmurnog američkog genija).
Konačno, ovotjedna prijetnja izraelskog ministra odbrane: "Ako ih dovedu u Siriju, znamo šta nam je činiti."
Moshe Ya'alon ne blefira. Izrael je poznat po svojim teškim radnjama kako bi zadovoljio svoju nacionalnu sigurnost. Napad specijalnih snaga Shaket na egipatski aerodrom (1966.), otmica sovjetskog radara (Operacija Pijetao-53, Egipat, 1969.), bombardovanje iračkog nuklearnog centra Osirak (1981.), bombardovanje tvornice oružja u Sudanu (Oktobar 2012.), nedavni udari na Siriju … Izrael pljuje na sve norme međunarodnog prava, besceremonski upada u zračni prostor drugih država i ne ustručava se upotrijebiti oružje za ubijanje.
Moguće je da će Izraelci pokušati uništiti ruske protivavionske raketne sisteme i prije nego što budu raspoređeni na borbene položaje.
Sukob Titana
Ako se svih šest naručenih protivavionskih raketnih sustava isporuči Siriji, bit će malo nade za mirno rješenje sirijskog sukoba; NATO će posustati i oklijevati u pokretanju vojne invazijske operacije. Pentagon ima ozbiljne razloge da razmisli o svom ponašanju i još jednom odmjeri sve moguće rizike u napadu na Siriju. Čak i ako operacija prođe glatko i zračna armada američkih zračnih snaga uspije slomiti šest sirijskih S-300, pri čemu će pretrpjeti pojedinačne gubitke u avionima, čak i u ovom slučaju, Pentagon će se suočiti s značajnim financijskim poteškoćama povezanim s monstruoznom prekomjernom potrošnjom HARM-a -radarske rakete i druga municija potrebna za suzbijanje super-sistema S-300.
