Nakon pobjede kineskih komunista nad Kuomintangom, Sovjetski Savez pružio je Narodnoj Republici Kini veliku pomoć u jačanju obrambenih sposobnosti. Nekoliko hiljada vojnih savjetnika i civilnih tehničara poslano je iz SSSR -a da podrže izgradnju oružanih snaga u NR Kini. Paralelno s prenosom opreme i naoružanja sovjetske proizvodnje, na teritoriju Kine izgrađena su poduzeća namijenjena proizvodnji obrambenih proizvoda, a školovano je i osoblje.
Do kraja 1950 -ih, Kina je od SSSR -a primala veliki broj različitih oklopnih vozila. Isprva su to bili srednji tenkovi T-34-85, samohodni artiljerijski nosači SU-76M i SU-100. U manjim količinama isporučeni su teški tenkovi IS-2, kao i samohodne puške ISU-122 i ISU-152. Prije zaoštravanja sovjetsko-kineskih odnosa početkom 1960-ih i prestanka vojno-tehničke saradnje u NR Kini, prebačeni su i amfibijski tenkovi PT-76, srednji tenkovi T-54 i oklopni transporteri BTR-40 i BTR-152.
Prvo vatreno krštenje kineskih tankera na T-34-85 u Koreji dogodilo se krajem 1950. Tokom Korejskog rata Kinezi su rasporedili više od 300 tenkova T-34-85 i IS-2. U Vojnom muzeju kineske revolucije u Pekingu izložena su dva tenka T-34-85. Jedan od njih sa brojem trupa "215" dobio je titulu "Heroj tenka".
Prema službenoj kineskoj verziji, ovaj tenk je u julu 1953. godine, tokom kontraofanzive u području Shiksyandong, izašao kao pobjednik u bitci s tri američka teška tenka M46 Patton. Pokušavajući se prije toga popeti na brdo, tridesetčetvorica su se zaglavila u dubokoj rupi s blatom. Nakon što su se druga dva kineska tenka, nakon što su pali pod artiljerijskom vatrom, povukli, neprijatelj je smatrao da je T-34-85 broj 215 nokautiran. Međutim, posada pod komandom Yang Arua nije napustila tenk i noću ga je maskirala u malo brdo, namazano blatom i prekriveno granama. Tankeri su bili u rezervoaru bez hrane dva dana, sve dok se na brdu nisu pojavila tri američka Pattona.
Nakon što je sačekao da se neprijateljski M46 okrene u stranu, zapovjednik Yan Aru naredio je da otvori vatru. U kratkom vremenskom periodu zapaljena su dva američka tenka, a treći je izgubio brzinu. Uz pomoć pješaka, koji su noću isporučili oko 70 trupaca, tenk je spašen iz zamke blata. Trideset četiri su krenula u napad. Zajedno s pješaštvom, tankeri su zauzeli planinu Beishan, uništivši 2 neprijateljska tenka, 12 zemunica, 3 gnijezda mitraljeza i 3 topa bez udara. Tokom rata na Korejskom poluotoku, ovaj tenk je sedam puta podržavao pješadijske napade. On je nokautirao i uništio: 5 tenkova, gusjenični transporter, 26 zemunica i mitraljeskih gnijezda, 9 minobacača, tunel i komandno mjesto.
U drugoj polovici 1950-ih, SSSR je isporučio NR Kini nekoliko desetina srednjih tenkova T-54. Gotovo istovremeno sa početkom rada ovih mašina, kinesko rukovodstvo je steklo licencu za njihovu proizvodnju. Godine 1957. u tvornici broj 617 u gradu Baotou sastavljena je prva serija tenkova od sovjetskih komponenti. Početkom 1960-ih, NR Kina je uspjela potpuno lokalizirati proizvodnju T-54. Kineska verzija razlikovala se od izvornog uzorka po brojnim detaljima, što je posljedica ograničenih mogućnosti kineske industrije. Brojni izvori tvrde da je kineski analogni T-54, označen kao Tip 59, u početku imao lošiji oklop. Prvi tip 59 nije bio opremljen uređajima za noćno osmatranje, balističkim računarom i stabilizatorom oružja. Što se tiče mobilnosti, Type 59 je odgovarao T-54, ali je pouzdanost kineskog tenka bila lošija.
Nakon toga, u seriju su ušle poboljšane verzije, a Type 59 je dugo postao osnova oklopnih snaga PLA. Serijska proizvodnja tenkova tipa 59 trajala je 30 godina. Za to vrijeme bilo je moguće izgraditi preko 10.000 borbenih vozila različitih modifikacija. Zbirka muzeja sadrži tri tenka iz porodice 59, koji se razlikuju po godini proizvodnje i opremi.
Od 1961. godine tenkovi tipa 59-I krenuli su u proizvodnju. Ova verzija se razlikovala od izvornog modela ažuriranim topom od 100 mm, uređajima za noćno osmatranje i balističkim računarom s ručnim unosom podataka.
Od 1982. do 1985. godine proizvodili su se tenkovi tipa 59-II. Glavna razlika od prethodnih tenkova ove porodice bila je 105 mm puška tipa 81, koja je bila kopija britanskog pištolja L7. Iznad pištolja pojavio se laserski daljinomjer, a sa strane kupole pojavili su se bacači dimnih granata. Očigledno je da su ove inovacije kopirane nakon upoznavanja sa zapadnim oklopnim vozilima u Egiptu i početka vojno-tehničke saradnje sa Sjedinjenim Državama i Velikom Britanijom početkom 1980-ih. Na dijelu tenkova, protuzračni mitraljez tipa 54 (kopija DShKM-a) zamijenjen je 12,7-milimetarskim mitraljezom tipa 85 stvorenim u NR Kini. Na temelju modifikacije Type 59-II stvoren je tenk Type 59-IIA, u čijem su dizajnu u ograničenoj mjeri korišteni kombinirani višeslojni oklop i reaktivni oklop.
Trenutno se tenkovi tipa 59 u Kini smatraju zastarjelim i stavljaju u rezervu. Ipak, vozila isporučena za izvoz i dalje se koriste u vojskama brojnih država. U nekim su ih zemljama modernizirale kineske ili zapadne kompanije.
Prvi tenk vlastitog dizajna u NR Kini smatra se Tip 62. Ova mašina podsjeća na smanjenu veličinu sovjetskog T-54, a istovremeno je naoružana topom od 85 mm i ima neprobojni prednji oklop trupa.. Puškomitraljez 7, 62-milimetara tipa 59T (kopija SGMT-a) uparen je s topom, na kupolu je postavljen 12-mm protivavionski mitraljez tipa 54. Masa tenka tipa 62 u borbeni položaj bio je 20,5 tona, debljina čeonog i bočnog oklopa trupa je 25 mm, čela kupole - 50 mm, bočne stranice - 40 mm. Dizelski motor snage 430 KS. osigurana brzina na autoputu do 70 km / h.
Glavna svrha Type 62 bila je izviđanje. Također se (na temelju iskustva vojnih operacija u Koreji) trebao koristiti u planinskim područjima. Nedovoljna zaštita lakog tenka morala se nadoknaditi njegovom velikom pokretljivošću. Tenkovi tipa 62 dobro su se pokazali u posljednjoj fazi vijetnamskog rata, njihova prohodnost po mekom tlu i džungli bila je znatno veća od one sovjetskih T-54 i njihovih kineskih klonova.
1979. u proizvodnju je ušla modifikacija Type 62-I s laserskim daljinomerom. Na nekim tenkovima ugrađeni su nadzemni oklop i bedemi koji su poboljšali zaštitu od kumulativnih granata. Proizvodnja lakih tenkova tipa 62 nastavila se do 1989. godine, sa ukupno oko 1.200 izgrađenih vozila. Trenutno se Tip 62, koji je ranije bio u upotrebi sa PLA, uglavnom prebacuje u skladište ili se stavlja van pogona.
Posljednji sovjetski laki laki amfibijski tenk bio je PT-76; proizvodnja ovog vozila završila je 1967. Međutim, NR Kina je otišla dalje, pa su na temelju PT-76 1958. godine stvorili amfibijski tenk tipa 63, instalirajući kupolu s topom 85 mm na kojoj je bio uparen mitraljez kalibra 7,62 mm. Na kupoli, ispred poklopca utovarivača, postavljen je protivavionski mitraljez kalibra 12,7 mm, s kojeg je također moguće gađati kopnene ciljeve. Tenk je imao neprobojnu zaštitu, debljina oklopa trupa bila je 11-14 mm. Za razliku od PT-76, posadi je dodan radio-operater, čiji je broj dosegao 4 osobe.
Tokom probnog rada tenka tipa 63 pokazalo se da je dizel motor V-6 snage 240 KS. ne osigurava potrebnu razinu mobilnosti stroja od 18,7 tona. Stoga je na poboljšanu modifikaciju tipa 63-I 1964. instaliran dizelski motor od 400 konjskih snaga. U isto vrijeme, glavna težina, veličina i borbene karakteristike tenka tipa 63-I ostale su iste kao i kod prototipa malih razmjera. Amfibijski tenk razvija najveću brzinu pri vožnji autoputem 64 km / h, na površini - do 12 km / h.
Sredinom 1970-ih kineski amfibijski tenkovi prošli su modernizaciju, čija je svrha bila povećanje borbene učinkovitosti ugradnjom sistema za upravljanje vatrom. Tenk tipa 63-II bio je opremljen laserskim daljinomerom dometa 300 do 3000 metara, balističkim računarom, uređajima za noćno osmatranje i novom radio opremom. Sljedeća modifikacija amfibijskog tenka bio je tip 63A, koji je naoružan 105-milimetarskim topom s niskim impulsom. Naknadno je na tenkovima tipa 63-II i tipa 63A zastarjeli protivavionski mitraljez tipa 12,7 mm mm 54 zamijenjen mitraljezom tipa 85, koji koristi istu municiju. Izvješćuje se da se dodatni metal-keramički oklop i bočni štitnici mogu koristiti za povećanje sigurnosti. No, u isto vrijeme tenk gubi plovnost i smanjuje se razina njegove pokretljivosti. S tim u vezi, neka od vozila kasne proizvodnje koriste motor od 600 KS i dodatne plastične plovke koji su pričvršćeni sa strane.
Amfibijski tenkovi tipa 63 u službi su kopnenih snaga i marinaca PLA -e, gdje se koriste za izviđanje, pratnju konvoja i podršku u napadima tijekom priobalnog iskrcavanja. U prošlosti tenkovi tipa 63 učestvovali su u ratu u jugoistočnoj Aziji i u brojnim lokalnim sukobima.
Među kineskim tenkovima, muzej je instalirao 130-milimetarski raketni sistem tipa 70 (WZ-302) na šasiju oklopnog transportera s gusjenicama tipa 63A (YW531). U frontalnoj projekciji, debljina oklopa je 11 mm, bočna - 6 mm. Dizel motor sa 260 KS. omogućava brzinu na autoputu do 60 km / h, na površini - 6 km / h. MLRS na gusjeničnim šasijama trebao je pružiti vatrenu potporu tenkovskim pukovima i imati pokretljivost ništa lošiju od srednjih tenkova tipa 59. MLRS tip 70 je stupio u službu početkom 1970 -ih.
Unutar trupa osiguran je transport dodatne municije. Lansirne cijevi raspoređene su u dva reda: u gornjem redu ima 10 cijevi, u donjem redu - 9. Pucanje se izvodi pomoću 130 -milimetarskih turboreaktivnih projektila, stabiliziranih u letu rotacijom oko uzdužne osi. Iako je domet gađanja 10 km, podrazumijevalo se da će MLRS uglavnom pucati na vizualno opažene ciljeve. Raketni projektil rane modifikacije 130 mm ima dužinu nešto više od 1 m i bio je opremljen visokoeksplozivnom bojevom glavom. Sredinom 1980-ih pojavile su se granate sa fragmentiranom bojevom glavom koja sadrži 2600 čeličnih kugli, kao i zapaljive granate. Težina projektila je 32 kg, težina bojeve glave 3 kg. Nedavno je prilagođeno i ispuštanje rakete s povećanim dometom gađanja do 15 km. Ovaj projektil ima pojačan učinak fragmentacije.
Serijska proizvodnja amfibijskog oklopnog transportera tipa 63A započela je u drugoj polovici 1960 -ih. Masa vozila u borbenom položaju je 12,6 tona, a posada je 3 osobe, u odjel za trupe moglo se smjestiti 11 motoriziranih strijelaca. Naoružanje - mitraljez kalibra 12,7 mm.
Iako u stalnoj postavci Vojnog muzeja kineske revolucije u Pekingu nema modernih kineskih tenkova, u prošlosti su se redovno održavale privremene izložbe na terenima uz glavnu zgradu. U sklopu izložbe naoružanja i vojne opreme posvećene 90. godišnjici Narodnooslobodilačke vojske Kine predstavljen je niz savremenih uzoraka. Ispred ulaza u muzej 23 uzorka su stavljena u službu PLA. Izložbi su prisustvovali najviši čelnici NR Kine, uključujući šefa države Si Đinpinga.
Glavni borbeni tenk Type 99 predstavljen na izložbi kombinacija je ruske i zapadne tehnologije i konceptualno podsjeća na sovjetski T-72. Kineski tenk naoružan je topom ZPT-98 od 125 mm sa automatskim punjačem (verzija bez dozvole 2A46 sa produženom cijevi), uparen sa mitraljezom tipa 66, 62 mm i protuavionskim 12,7 mm. Tip 89 (QJZ89). Zahvaljujući upotrebi automatskog utovarivača, posada tenka smanjena je na 3 osobe. Prema kineskim medijima, tenkovi tipa 99 uključuju laserski navođene ATGM-e lansirane iz tenkovske puške. Sustav za upravljanje vatrom koristi komponente kopirane iz zapadnih tenkova i uključuje nišan nišana s ugrađenim laserskim daljinomjerom i kanalom za termičku obradu, panoramski kombinirani nišan komandanta, stabilizator oružja, digitalni balistički računar i set senzora.
Oklop tenka tipa 99 po mnogo čemu je sličan oklopu sovjetskih tenkova T-72 i T-80. Zaštita čeone projekcije najnovije serije tenkova poboljšana je ugradnjom DZ blokova postavljenih na glavni oklop, a blokovi se nalaze na kupoli "u kutu". Osim toga, stranice tornja su dodatno zaštićene, gdje je reaktivni oklop postavljen na vrh rešetkaste korpe. Zaštitu od ATGM-ova s laserskim navođenjem osigurava kompleks protumjera koji se sastoji od detektora zračenja, kvantnog generatora i automatskog sistema upravljanja.
Visoku pokretljivost tenka borbene mase veće od 50 tona osigurava vodeno hlađeni turbopunjeni dizelski motor snage 1200 KS, koji je nastao na temelju njemačkog WD396. Motor je povezan s mjenjačem u jednu jedinicu snage i može se zamijeniti na terenu za 30-40 minuta. Maksimalna brzina na autoputu je 65 km / h, domet s vanjskim spremnicima goriva do 700 km. Trenutno PLA upravlja s više od 800 tenkova tipa 99.
Zajedno sa tenkom tipa 99, na izložbi je predstavljeno borbeno vozilo pješadije tipa 04A (ZBD-04A) koje koristi kompleks naoružanja slično onom instaliranom na ruskom BMP-3. Prema informacijama objavljenim u otvorenim izvorima, 1997. puni uzorci i dokumentacija za ruski sistem upravljanja vatrom i naoružanje BMP-3 topom od 100 mm upareni s automatskim topom 2A72 od 30 mm i kanalom za upravljanje raketama lansirani putem kanala prebačeni su u prtljažnik NR Kine. Osim toga, kineski BMP opremljen je jednim koaksijalnim mitraljezom kalibra 7,62 mm koji se nalazi lijevo od topa, te dva mitraljeza kalibra 7,62 mm u prednjem dijelu trupa. Po tri bacača dimnih granata pričvršćena su sa svake strane na prednjoj strani kupole.
Kupola je izrađena od oklopnog čelika, a trup od aluminija. Kupola i trup pružaju posadi zaštitu od metaka i gelera. Na izložbenom modelu, trup i kupola u frontalnoj projekciji imaju ojačani oklop, što omogućava izdržavanje granata malog kalibra. Vozilo borbene težine oko 25 tona pluta i osim 3 člana posade, prima 7 padobranaca. Brzina kretanja po asfaltiranom putu - do 65 km / h, na površini - 6 km / h. Tačan broj BMP -ova tipa 04A izgrađenih u Kini nije poznat, ali na Zapadu vjeruju da ih ima najmanje 200 jedinica.
Za pružanje vatrene podrške, izviđanja i borbe protiv tenkova, namijenjen je "tenk na kotačima" PTZ-09, razvijen na bazi borbenog vozila pješadije na točkovima ZBL-09 (ST-1). U osnovnoj konfiguraciji, čeoni oklop vozila pruža zaštitu od 12,7 mm oklopnih metaka, a bočni oklop od metaka 7,62 mm. Kad se koristi komplet montiranog oklopa, čelo je zaštićeno od metaka 14,5 mm i granata 25-30 mm ispaljenih s udaljenosti od 700 m.
Glavno naoružanje vozila je top sa puškom od 105 mm, s kojim je uparen mitraljez kalibra 7,62 mm. Kao protivavionski mitraljez koristi se oružje kalibra 12,7 mm. Razarač tenkova 8x8 u borbenom položaju teži 22,5 tona i opremljen je dizel motorom od 440 KS. sa. Maksimalna brzina na autoputu je 90 km / h.
Na izložbi su predstavljene i samohodne haubice 155 mm tipa 05 (PLZ-52) i samohodni protivavionski topnički nosač tipa 09.
Razvoj samohodne artiljerijske jedinice tipa 05 u toku je od sredine 1990-ih. Testiranje prvog prototipa započelo je 2003. Kineski samohodni top od 155 mm sličan je mnogim modernim stranim samohodnim haubicama, ali predstavnici NR Kine tvrde da je Type 05 potpuno kineski razvoj.
Kineski samohodni artiljerijski nosač opremljen je haubicom L52 kalibra 155 mm, dužine cijevi 52 kalibra. Domet ispaljivanja projektila s aktivnom raketom doseže 53 km, a konvencionalni visokoeksplozivni projektil može odletjeti 39 km. Podesivi projektili sa laserskim navođenjem mogu pogoditi ciljeve na dometima do 20 km. Pištolj je opremljen automatskim punjačem, koji omogućuje brzinu paljbe do 8 metaka u minuti. Mitraljez kalibra 12,7 mm tipa 89 postavljen ispred poklopca komandanta vozila koristi se kao dodatno oružje. Mitraljez se koristi za samoodbranu od ljudstva i za gađanje zračnih ciljeva. Osim toga, bacači dimnih granata postavljeni su sa svake strane tornja u njegovom prednjem dijelu. Samohodni artiljerijski nosač tipa 05 opremljen je digitalnim sistemom za upravljanje vatrom, dvokanalnim nišanom s termovizijom i laserskim daljinomerom.
Oklop trupa i kupole pruža zaštitu od metaka kalibra puške i lakih gelera. Posada - 4 osobe. Borbena težina prelazi 43 tone ACS Type 05 s dizelskim motorom od 1000 KS može putovati po asfaltiranim cestama brzinama do 65 km / h, s dometom krstarenja od 450 kilometara.
Šasija samohodnog topa tipa 05 korištena je za izradu ZSU-a tipa 09 naoružanog s dva protivavionska topa kalibra 35 mm. U stvari, ovo je samohodna verzija 35-mm vučene instalacije tipa 90 sa vlastitim sistemom za upravljanje vatrom i radarom.
Nadzorni radar s antenom postavljenom iznad tornja ima domet detekcije 15 km. Ako neprijatelj koristi opremu za elektroničko ratovanje, moguće je traženje zračnih ciljeva pomoću pasivne optoelektroničke stanice s laserskim daljinomerom. Efektivan domet paljbe po vazdušnim ciljevima - do 4000 m, domet u visinu - 3000 m. Brzina paljbe: 1100 st / min.
