Prije nekoliko dana na popis poznate domaće vojne opreme dodan je još jedan tip. Vojno-patriotska web stranica "Hrabrost" objavila je 17. jula prve podatke o borbenom vozilu, označeno kao "MRU-O optičko izviđačko-upravljački modul", kao i nekoliko njegovih fotografija, izvana i iznutra. Autor projekta je penzanska NE "Rubin". Podaci o razvoju, prema autorima izvorne publikacije o hrabrosti, preuzeti su iz patenta za dizajn br. 82323, koji je Rubin izdao u julu prošle godine. Od tada je prošlo godinu dana, a sve informacije u vezi s kompleksom bile su nekoliko razbacanih i nepotvrđenih glasina o postojanju određene mašine koja obećava. Sada je postojanje takvih dokumentirano, a fotografije i kratak opis došli su na raspolaganje široj javnosti.
Dostupne fotografije prikazuju vozilo sa gusjenicama obojeno u kamuflažni uzorak. Kao osnova za MRU -O - navedeno je u patentu i može se vidjeti iz niza karakterističnih karakteristika - odabran je višenamjenski vojni traktor MT -LBu. Izgled originalne mašine je redizajniran tako da se prilagodi elektronskoj opremi i radnim stanicama njenih operatera. Morao sam pomaknuti motor i dio mjenjača s krme na sredinu. Ispraznjeni stražnji odjeljak dat je pod ciljnu opremu i nazvan je operativni odjeljak. U njemu su bili smješteni blokovi opreme i dvije računske radne stanice. Upravljački odjeljak u prednjem dijelu vozila nije pretrpio nikakve promjene - ostao je na istom mjestu i, kao i do sada, ima dva mjesta za vozača i komandira vozila.
Dimenzije opreme i standardi za ergonomiju radnih mjesta posade zahtijevali su malo proširenje korištenih količina originalnog MT-LBu-a. Za smještaj jednog od blokova opreme izrezana je rupa na stražnjoj ploči stroja na koju je ugrađena oklopna kutija odgovarajuće veličine. Kao što se vidi na fotografijama, stražnji zid ove kutije ima dva otvora, očigledno radi lakšeg održavanja. Osim toga, na gornjoj površini vanjske kutije nalazi se određeni dio s poklopcem na šarkama. Iz ovoga se može zaključiti da se pomoćna pogonska jedinica i generator koji napaja svu opremu vozila nalaze u oklopnoj kutiji. Povjerenje o sadržaju "povećanog" odjeljka pružile bi visokokvalitetne fotografije unutrašnjosti operativnog odjela. Na postojećim možete vidjeti samo da unutrašnja strana stražnje kutije ima tri štita na koja su spojeni neki kabeli. Kvaliteta objavljenih fotografija je takva da je nemoguće vidjeti natpise na štitovima. Međutim, unutar automobila očito nije moglo postojati zapremina za smještaj APU -a i generatora. Jedino prikladno mjesto - srednji dio trupa s MTO - možda neće biti prikladno zbog nedostatka slobodnog prostora pogodnog za pomoćni agregat.
Ako je verzija s APU -om izvan glavne zgrade ispravna, tada se sve elektroničke jedinice nalaze unutar operativnog odjeljka, pored posade. Dva elektronička operatera postavljena su jedan pored drugog na lijevoj strani mašine. Operateri mogu koristiti relativno velika krmena vrata ili dva gornja otvora za ulazak i izlazak iz vozila. Radna mjesta operatera opremljena su sa tri ekrana u boji koji prikazuju sve potrebne informacije. Osim toga, dvije tastature sa trackball -ima i jedan joystick su viđene na stolu operatera. Očigledno, softver kompleksa MRU-O ima grafičko sučelje, a također vam omogućuje izravnu kontrolu nad svim sistemima stroja. Napominje se da su srednji monitor i ploča ispod njega upravljačka ploča za optoelektronički svestrani sistem gledanja.
Glavni element svestranog vidnog sistema nalazi se na krovu. U svom srednjem dijelu, na MRU-O je montiran oklopni kontejner, u kojem se jedinica za pregled i njegov sistem za podizanje nalaze u složenom položaju. Prije početka rada, elektronički operateri aktiviraju mehanizam za podizanje, a optičko-elektronička jedinica svestranog pogleda uzdiže se na teleskopskoj šipki. Kad se potpuno izvuče, nosač podiže jedinicu na visinu od najmanje šest metara. Na predstavljenim fotografijama jedinica za svestrani prikaz snimljena je samo sa stražnje strane ili sa stražnje strane. Zbog nedostatka slika prednjeg dijela, još uvijek je nemoguće reći tačno o sastavu ciljne opreme. Vjerovatno jedinica sadrži video i termovizijske kamere, laserski daljinomjer ili nešto slično. Osim sistema jedinice za kružni pregled, na krovu MRU-O mašine nalaze se i četiri antene radio stanica, dizajnirane za održavanje komunikacije sa jedinicama i komandom, kao i za prenos primljenih podataka.
Podaci o skupu ciljne opreme su trenutno klasificirani. Poznato je samo da operateri imaju na raspolaganju opremu za komunikaciju, upravljanje mašinskim sistemima, prijem, obradu i prikupljanje primljenih optičko-elektronskih informacija, kao i elektroniku za šifriranje prenesenog radio signala. Radna mjesta vozača i zapovjednika vozila opremljena su navigacijskim sistemima koji održavaju komunikaciju s operaterima i drugim vozilima / sjedištem, kao i drugom opremom neophodnom za kontrolu kretanja vozila. Oba MRU-O useljiva prostora imaju ventilaciju i sistem za klimatizaciju.
Tvrdi se da MRU-O stroj može biti opremljen standardnim sredstvima za smanjenje vidljivosti. Postojeće fotografije pokazuju da se sastoje od maskirnih mreža položenih na krov i obješenih uz vrhove stranica. Osim toga, smanjenje vidljivosti u infracrvenom području očito se postiže uz pomoć posebnih ispušnih uređaja (sa desne strane), koji smanjuju temperaturu plinova koje ispušta motor i gumeno-metalne bočne zaslone. Potonji prekrivaju cestovne kotače i gusjenice, zbog čega ti dijelovi, zagrijani tijekom kretanja, ne emitiraju infracrveno zračenje iz oklopnog vozila.
Sve informacije o napretku projekta, testiranju mašine itd. sve dok ne postanu javna saznanja. Sve otvorene informacije - dvadesetak fotografija vanjskog i unutrašnjeg volumena automobila, kao i nekoliko redaka teksta. U isto vrijeme, "tekstualna pratnja" prilično je neodređena i u osnovi sadrži samo općenite definicije, bez navođenja detalja. Konačno, čak ni težina i veličina niti parametri rada MRU-O mašine nisu objavljeni. Sudeći prema odsustvu velikih promjena u dizajnu trupa, s izuzetkom dodavanja oklopljene krmene kutije, dužina novog borbenog vozila ne prelazi 7,5-8 metara, a širina ostaje ista - 2850 mm. Što se tiče visine MRU-O mašine, početna dva metra originalne MT-LBu, zbog oklopljenog kućišta za svestranu jedinicu za gledanje, očigledno su dodala oko 45-50 centimetara. Što se tiče performansi u vožnji, zbog nedostatka podataka o motoru i borbenoj težini, može se samo nagađati. Najvjerojatnije su brzina, upravljivost i sposobnost kretanja vozila MRU-O ostale iste ili gotovo iste kao i kod MT-LBu.
MRU-O je završio:
- automatizovane radne stanice;
- stolice za rukovaoce, mehaničara vozača i komandira;
Upravljački odjeljak:
- upravljačka ploča i proračunski alati;
- navigacijska oprema sa koordinatorom i pokazivačem kursa;
- posebnu opremu za mjerenje jačine doze;
- nekoliko radio stanica koje rade u opsegu brojila;
- jedinice za upravljanje i napajanje radio stanica;
- blokovi antenskih filtera;
- dva ventilatora;
- jedinica za daljinsko upravljanje i nadzor;
Operativni odjeljak:
- okviri sa stolovima (automatizovane upravljačke stanice);
- prekidač opreme za prenos podataka;
- video monitor, tastatura, manipulator za svako radno mjesto;
- dva seta konzola i upravljačkih jedinica na stalku;
-višekanalni digitalni magnetofon;
- multifunkcionalni indikator optičko-elektroničke opreme kružnog pogleda;
- upravljačka ploča za optičko-elektroničku opremu;
- jedinica za distribuciju energije;
- procesorska jedinica za kanal kružnog prikaza;
- blokovi kontrole i vizualizacije, obrada podataka kanala za pregled sektora;
- blok obrade i prijenosa digitalnih podataka za povezane pretplatnike;
- višekanalna oprema za prenos informacija;
- upravljačka jedinica klima uređaja i kontrolna ploča;
- gledati;
- pribor za prvu pomoć;
- upravljačka jedinica zvučnika;
- lampa;
- displej i upravljačka jedinica radijskog operatera;
- upravljačka jedinica za komunikacijsku opremu za šifriranje;
- kutije za uključivanje interne opreme;
- indikacijsko -upravljačka jedinica za glavu;
- DVD jedinica sa USB -om;
- uređaj za usklađivanje kratkotalasnih radio stanica;
- uređaj za dokumentaciju;
- stanica uređaja za podizanje i jarbol;
- kratkotalasna radio stanica;
- jedinica za povezivanje interne opreme;
- kontrolna ploča baterije;
- brojač vremena rada;
- punjenje baterije;
- razvodna kutija;
- filter jedinica radio stanice;
- posebnu opremu za kratki valni raspon;
- multifunkcionalni terminal;
- odašiljačku i prijemnu opremu zatvorene komunikacije;
- sklopna jedinica komunikacijske opreme za šifriranje;
- radio stanica dometa ultrakratkih talasa;
- pojačalo;
- prekidač za zamračivanje;
- ploča za napajanje;
- ploča električne jedinice;
- punjive baterije;
Kućište modula:
- četiri antene sa radio stanica;
- prigušivač;
- klima;
- jarbolni uređaj;
- tri ulaza za kablove;
- blok optičko-elektronske kružne stanice na jarbolu;
- skup sredstava za smanjenje vidljivosti napravljenih uz stranice modula.
