2017. godine američka vojska naručila je serijsku nadogradnju postojećih tenkova Abrams prema najnovijem projektu M1A2 SEP v. 3 ili M1A2C. U svibnju prošle godine prvi tenkovi u novoj konfiguraciji ušli su u službu borbene jedinice. Istovremeno, proces provjere i finog podešavanja tehnike nastavlja se do danas. Nedavno se saznalo za završetak sljedeće faze testiranja, koja se odvijala u teškim uslovima Aljaske.
Prošli testovi
Prvi eksperimentalni tenkovi M1A2 SEP v.3 pojavili su se 2015. godine i, u skladu s glavnim odredbama projekta, obnovljeni od postojećih oklopnih vozila prethodnih modifikacija. Iste godine ova je tehnika izašla na testiranje, tijekom koje su utvrđene glavne karakteristike i identificirani nedostaci koji zahtijevaju pažnju.
Kako je objavljeno, svi ili gotovo svi testni događaji izvedeni su na poligonu Yuma u SAD -u. Arizona. Postoje rute za provjeru karakteristika trčanja na različitim terenima i različitim krajolicima, kao i linije za gađanje za procjenu cjelokupnog raspoloživog kompleksa oružja. Ispitivanja su izvršili stručnjaci iz odgovarajućih službi Ministarstva odbrane. U njih su bili uključeni i vojnici borbenih jedinica opremljenih "Abramsima".
Terenska terenska ispitivanja trajala su oko dvije godine, a prema njihovim rezultatima, M1A2 SEP v.3 / M1A2C prepoznat je kao prikladan za serijsku proizvodnju i rad u vojsci. Krajem 2017. godine potpisan je ugovor za masovnu modernizaciju postojeće opreme. Nakon toga su pokrenute potrebne linije u tri tvornice za popravak tenkova, a 2020. trupe su poslane prve ažurirane tenkove.
U hladnim uslovima
U januaru prošle godine nekoliko tenkova M1A2C isporučeno je u bazu Fort Greeley (Aljaska), gdje se nalazi vojni Testni centar za hladnu regiju. Centar za testiranje hladnih regija (CRTC) ima sve potrebne objekte i lokacije za izvođenje, gađanje i operativna ispitivanja vojne opreme u subarktičkoj zoni.
Sjeverna testiranja "Abramsa" trajala su više od godinu dana i završena su ovog proljeća. Za to vrijeme, oprema je pokazala svoje sposobnosti za rad u različito doba godine - uzimajući u obzir posebnosti klime na Aljasci. U isto vrijeme, ispitivači su pokušali identificirati nedostatke i uzrokovati kvarove koji su nemogući u pustinji Arizona na poligonu Yuma.
Morska ispitivanja u CRTC -u provedena su u različito doba godine, u različitim vremenskim uvjetima i na različitim rutama. Ukupno je pređeno 2.000 milja. To je omogućilo demonstraciju sposobnosti ažurirane elektrane i šasije, kao i drugih sistema.
Ispitivanja ispaljivanja izvedena su s nekoliko stotina hitaca - dugo i u različitim uvjetima. Zbog toga smo provjerili rad naoružanja i sistema upravljanja. Osim toga, utvrđene su stvarne operativne sposobnosti nove pomoćne pogonske jedinice.
Subarktički problemi
Svrha subarktičkih ispitivanja bila je identificiranje nedostataka i problema koji se ne mogu identificirati u drugim podnebljima. CRTC se nosio s ovim zadatkom i otkrio slabosti u dizajnu ažuriranog spremnika. Nakon toga su poduzete potrebne mjere za ispravljanje uočenih nedostataka.
Izvještava se o određenom sistemskom problemu koji nije dopuštao pucanje iz glavnog oružja na hladnoći. Priroda ovog problema nije navedena. Zajedno s programerima projekta izvedeni su potrebni radovi, nakon čega je spremnik s ispravkama uspješno testiran. Tako će vojska dobiti "Abrams", potpuno spremne za borbeni rad u teškim uslovima.
Pentagon izvještava da je organizacija ispaljivanja ispaljivanja bila teška i da je dovela do modernizacije CRTC testnog objekta. Dostupni streljani nisu dozvolili potpuno naoružanje M1A2C. U tom smislu, stručnjaci Centra morali su samostalno izraditi i sastaviti novu mobilnu metu i postaviti je na novu udaljenu lokaciju.
Većina testova na Aljasci obavljena je prošle godine, usred pandemije koronavirusa. Protuepidemijske mjere otežale su provođenje testova, a također su pogoršale radne uvjete osoblja. Tako je nekoliko stručnjaka s poligona Yuma učestvovalo u događajima, a karantena im nije dozvolila da se vrate kući na vrijeme. Međutim, testeri su hrabro podnijeli sve teškoće i ograničenja, fokusirajući se na posao.
Ne bez prirodnih problema. U jednoj od faza ispitivanja, rijeka Delta se izlila i poplavila dio deponije, nakon čega se voda smrznula. U ledu su pronađeni položaji za gađanje, razna oprema, pa čak i prenosivi toalet. Tenkovi su mogli nastaviti s radom, ali za pomoćna vozila na točkovima takav se krajolik pokazao neprihvatljivim, pa čak i opasnim. Aktivnosti su morale biti obustavljene dok se led ne otopi.
Počelo je naoružavanje
Tako su 2015-21. nadograđeni spremnik M1A2C / M1A2 SEP v.3 prošao je cijeli niz potrebnih ispitivanja u različitim uvjetima i potvrdio usklađenost sa traženim karakteristikama. Vojska već prima obnovljene tenkove, a na osnovu rezultata nedavnih mjera može se uvjeriti da nema tehničkih i operativnih problema.
Trenutni radovi na modernizaciji izvode se prema okvirnom ugovoru od decembra 2017. godine. On predviđa isporuku 435 tenkova M1A2C, pretvorenih iz postojećih M1A1. Do danas postoje narudžbe za gotovo 300 oklopnih vozila, a prvi uzorci već su prebačeni u vojsku. Sva planirana modernizacija trajat će nekoliko godina i bit će završena do sredine desetljeća.
Tri su poduzeća bila uključena u popravak i obnovu oklopnih vozila. Riječ je o državnom Centru za proizvodnju zajedničkih sistema (JSMC) u Limi, kao i dva pogona General Dynamics Land Systems u Scrantonu i Tallahasseeju. Proizvodne linije su već pokrenute i očekuje se da će, unatoč trenutnim izazovima, ispuniti svoje ciljeve na vrijeme.
Tokom modernizacije u okviru projekta SEP v.3, tenk Abrams dobija novu pomoćnu jedinicu snage postavljenu ispod oklopa, kao i savremena sredstva za distribuciju energije. Predviđena je pojačana balistička i protivminska zaštita; uvedena su sredstva zaštite od daljinski upravljanih eksplozivnih naprava.
Glavne komponente borbenog prostora ostaju na svom mjestu, ali sistem za upravljanje vatrom prima nove uređaje i mogućnost upotrebe perspektivnih projektila u različite svrhe. Tenk je opremljen komunikacijskim kompleksom JTRS, koji osigurava potpunu kompatibilnost sa savremenim taktičkim sistemima upravljanja. Prema posebnom ugovoru, oklopna vozila će dobiti sisteme aktivne zaštite.
Za bilo koju klimu
Modernizacija spremnika M1A1 u okviru projekta M1A2C produžit će vijek trajanja zastarjele opreme i istovremeno poboljšati sve njene karakteristike. Zahvaljujući tome, oklopna vozila starije modifikacije ne samo da će nastaviti služiti, već će postati i najefikasnija u postojećoj floti tenkova. To će vam omogućiti da u najkraćem mogućem roku dobijete željene borbene sposobnosti, bez potrebe za obnavljanjem proizvodnje tenkova od nule i uz očuvanje druge opreme koja zadovoljava trenutne zahtjeve.
Tijekom ispitivanja, koja su trajala nekoliko godina, utvrđeni su svi stvarni pokazatelji i sposobnosti nadograđenog tenka. Posljednja faza verifikacije odvijala se u teškim uslovima Aljaske i, uprkos nailaženim poteškoćama, završila je s pozitivnim rezultatima. Tako će cjelokupna tenkovska flota SAD -a, uključujući proizvedena vozila najnovije modifikacije, moći efikasno djelovati u širokom rasponu klimatskih uvjeta.
