Čim je Ukrajina, u procesu raspada Sovjetskog Saveza, proglasila neovisnost, odmah se postavilo pitanje o daljnjem vlasništvu Crnomorske flote mornarice SSSR -a - jedne od strateški najvažnijih flota, koja je pokrivala južnu granica SSSR -a s mora i bio je, ako je potrebno, ušao u Sredozemno more.
Nekoliko mjeseci prije službenog prestanka postojanja SSSR -a, Vrhovni sovjet Ukrajinske SSR usvojio je "Akt o proglašenju nezavisnosti", nakon čega je republičko vodstvo počelo stvarati institucije suverene države, uključujući oružane snage.
Dana 24. avgusta 1991. sve oružane formacije Sovjetske armije i mornarice, Unutrašnje trupe Ministarstva unutrašnjih poslova SSSR -a i Granične trupe KGB -a SSSR -a, stacionirane na teritoriju Ukrajinske SSR, uključujući Krim, preraspoređeni su u Vrhovni sovjet Ukrajine. U oktobru 1991. Vrhovni sovjet Ukrajine donio je odluku o potčinjavanju Crnomorske flote mornarice SSSR -a Ukrajini.
U međuvremenu je Crnomorska flota imala status operativno-strateškog udruženja, što je značilo očuvanje njene organizacijske strukture i jedinstva. U skladu sa sporazumom šefova država članica ZND -a, potpisanim 30. decembra 1991. u Minsku, sve zemlje koje su ušle u ZND dobile su pravo da stvore svoje oružane snage. No, strateške snage, uključujući Crnomorsku flotu, trebale su ostati pod jedinstvenom komandom Generalne komande Oružanih snaga ZND -a, stvorene da zamijeni ukinuto Ministarstvo obrane SSSR -a.
Kijev je, međutim, imao druge planove za Crnomorsku flotu. Novopečeni lideri nezavisne Ukrajine bili su željni stjecanja vlastite Crnomorske flote, što je bilo moguće samo ako se uzme u obzir podjela brodova, osoblja i imovine Crnomorske flote SSSR -a. Uprkos postojanju sporazuma u Minsku, ukrajinsko rukovodstvo je već u jesen 1991. krenulo na kurs za podjelu Crnomorske flote i stvaranje vlastitih pomorskih snaga Ukrajine. Naravno, takav položaj nije mogao naići na negativnu reakciju ne samo Moskve, već i većine osoblja Crnomorske flote Mornarice, kao i stanovnika njene glavne baze, grada heroja Sevastopolja, povezan sa flotom.
Situacija oko Crnomorske flote zahuktavala se. Dana 5. aprila 1992. predsjednik Ukrajine Leonid Kravčuk potpisao je posebnu uredbu "O prelasku Crnomorske flote pod administrativno podređenje Ministarstva odbrane Ukrajine". Na ovaj dekret svog ukrajinskog kolege reagirao je predsjednik Rusije Boris Jeljcin svojom uredbom "O prelasku Crnomorske flote u nadležnost Ruske Federacije", potpisanom 7. aprila 1992. godine. Međutim, u to vrijeme sukob između dvije države nije išao dalje od uredbi. Predsjednici Rusije i Ukrajine sastali su se u Dagomysu i nakon sastanka donijeli odluku o poništenju njihovih uredbi. Nastavljeni su pregovori o sudbini Crnomorske flote i izgledima za njenu podjelu između Rusije i Ukrajine.
Neizvjesnost o statusu Crnomorske flote samo je zakomplicirala situaciju. Unatoč činjenici da su se čelnici dviju država složili da počnu postupno formiranje dvije flote na bazi bivše Crnomorske flote mornarice SSSR -a - ruske mornarice i ukrajinske mornarice, Kijev je svim silama pokušavao doći do u rukama ima većinu naoružanja i imovine Crnomorske flote. U isto vrijeme, nove ukrajinske vlasti nisu zaustavile sve vrste provokacija protiv mornara Crnomorske flote na Krimu, a (posebno) u Nikolaevu i Odesi.
Godine 1992. Ukrajina je pokušala zauzeti novoizgrađeni nosač aviona Admiral Kuznjecov. U to vrijeme bio je dio Crnomorske flote, ali se pripremao za predstojeći prelazak na Sjevernu flotu ruske mornarice. Kijev je odlučio to spriječiti, sanjajući o vlastitom nosaču aviona. Uprkos činjenici da Ukrajina nije imala i nije mogla imati pristup okeanskim prostranstvima, ambiciozni ukrajinski nacionalisti odlučili su da zemlja definitivno mora nabaviti vlastiti nosač aviona.
No, ako su nacionalisti bili puni ambicioznih planova, tada je administracija ukrajinskog predsjednika Kravčuka na stvari gledala realnije. Najvjerovatnije bi "Admiral Kuznetsov", ako bi u to vrijeme pao u ruke Ukrajinaca, uskoro bio prodan u neku treću državu, na primjer - Kinu ili Indiju. Predsjednik Leonid Kravčuk poslao je poseban telegram zapovjedniku nosača aviona "Admiral Kuznjecov" da je od sada brod vlasništvo ukrajinske države. Međutim, pokazalo se da su i zapovjednik nosača aviona i časnici posade principijelni i patriotski ljudi.
Pod vodstvom prvog zamjenika komandanta Sjeverne flote, viceadmirala Yu. G. Ustimenko je započeo specijalnu operaciju premještanja broda. Noću, bez ikakvih signala, nosač aviona "Admiral Kuznetsov" napustio je Sevastopolj i krenuo prema Bosforu, prolazeći pored njega bez obaveznog zahtjeva turske komande. Nakon 27 dana prelaska, u Vidyaevu je svečano dočekan nosač aviona, koji je uspio izbjeći žalosnu sudbinu prebacivanja u Ukrajinu.
Dana 13. marta 1992. dogodila se još jedna provokacija. Zamjenik komandanta podmorničkog odjeljenja Crnomorske flote, kapetan 1. reda Lupakov i pomoćnik komandanta za rad s osobljem podmornice B-871, zapovjednik poručnik Petrenko, koji su prešli na stranu ukrajinske mornarice, pokušali su da organizuje ukrajinsku zakletvu vernosti posade podmornice B-871. Oko 19:00 sati Lupakov i Petrenko stigli su do pristaništa podmorničke brigade u južnom zaljevu Sevastopolja i naredili ukrajinskim vojnicima da se okupe na podmornici kako bi odnijeli stvari komandantu broda. Podmornički oficiri i vojnici pozvani su "na ozbiljan razgovor".
Niko od osoblja broda nije znao da se pokušava održati ukrajinska zakletva. Lupakov je, okupio osoblje broda, pročitao tekst ukrajinske zakletve. Međutim, samo je pet časnika i samo jedan mornar podmornice potpisao svoje potpise. Viši pomoćnik zapovjednika broda, kapetan 3. reda Leukhin, namjerno je uklonjen iz komunikacije s obalom kako ne bi mogao ometati zakletvu.
Ali mornari su rekli svoju važnu riječ. A. N. Zayats i M. N. Abdullin se zatvorio u četvrti odjeljak broda, isključio ventilaciju baterije i zaprijetio da će dići u zrak brod ako Lupakov nelegalne radnje polaganja ukrajinske zakletve ne prestanu. Zatim su im se pridružili i drugi mornari broda. Kao rezultat toga, kapetan prvog reda Lupakov bio je prisiljen sramotno pobjeći s podmornice. Ideja o zaklinjanju posade broda potpuno je propala.
Jedna od najpoznatijih provokacija ukrajinskih vlasti bila je oduzimanje 318. bataljona rezervnih brodova Crnomorske flote koji je bio smješten u luci Odessa. U noći s 10. na 11. april 1994. godine, jedinica od 160 ljudi vazduhoplovne divizije Bolgrad Oružanih snaga Ukrajine stigla je na lokaciju 318. divizije rezervnih brodova Crnomorske flote. Ukrajinski padobranci bili su naoružani automatskim oružjem i borbenim granatama. Uhapsili su vojnike na dužnosti u bataljonu, uključujući i komandanta bataljona, kapetana 1. reda Oleg Ivanoviča Feoktistova. Ukrajinska vojska zahtijevala je da oficiri i zapovjednici divizije legnu na pod pod prijetnjom upotrebe oružja.
Vojnici Oružanih snaga Ukrajine "došli" su u prostorije u kojima je živjelo desetak porodica oficira i zastavnika divizije. Napadnute su i žene i djeca, na primjer, dvanaestogodišnji sin komandanta bataljona Feoktistov također je stavljen na pod, prijeteći mitraljezom. Potraga se nastavila tri sata u prostorijama odjeljenja, što je u stvarnosti više bilo psihološkog pritiska i otvorene pljačke. Kasnije se ispostavilo da su tokom pretresa vojnici i članovi njihovih porodica izgubili novac, zlatne stvari, hranu iz frižidera.
U dva sata ujutro mornari bataljona odvezeni su vozilima KamAZ -a na lokaciju ukrajinskog vojnog grada "Chernomorskoe", a oficiri i zastavnici ostavljeni su u bazi bataljona. Ujutro je oficirima i zapovjednicima dato tri minute da polože zakletvu Ukrajini. Neki, posebno oni koji nisu imali svoje kuće u gradu, bili su primorani da se predaju - u protivnom im je prijetilo da će ih jednostavno izbaciti na ulicu. Inače, komandant bataljona, kapetan 1. reda Feoktistov, nakon pretresa odveden je na odjel kardiologije u lokalnoj bolnici.
Provokacija protiv 318. divizije rezervnih brodova jedan je od najpoznatijih, ali ne i jedini takav trik ukrajinskih vlasti protiv mornara - crnomorskih mornara. Ukrajinska vojska se nekoliko godina bavila psihološkim tretmanom vojnog osoblja - oficira i zastavnika Crnomorske flote ukrajinske nacionalnosti, koje su prijetnje i obećanja uvjerili da će položiti zakletvu na vjernost Ukrajini. Kijev je bio svjestan da bi čak i nakon što je iza sebe ostavio brodove Crnomorske flote jednostavno bilo nemoguće servisirati ih bez kvalificiranih stručnjaka. Stoga je postavljen cilj da se postigne prijelaz u službu u ukrajinskoj mornarici u najvećoj mogućoj mjeri u karijeri vojnih časnika i oficira Crnomorske flote.
Ogromnu ulogu u očuvanju Crnomorske flote za Rusiju odigrao je njegov komandant 1991-1992. Admiral Igor Vladimirovič Kasatonov. Zanimljivo je da je Igor Kasatonov bio, moglo bi se reći, "nasljedni" komandant Crnomorske flote - 1955. -1962. ovu poziciju imao je njegov otac, admiral Vladimir Afanasjevič Kasatonov. Stoga je Igor Kasatonov, kao nitko drugi, poznavao, volio i cijenio Crnomorsku flotu i činio sve što je moguće da u najtežem periodu 1991-1992. drzi to zajedno. On je bio taj koji je naredio oficirima i mornarima flote da ne polažu zakletvu vjernosti Ukrajini.
Kasatonov je uspio uspostaviti efikasnu saradnju crnomorskih mornara sa veteranskim organizacijama, sa javnošću grada Sevastopolja i zatražiti podršku štampe. Štoviše, praktički nije dobio podršku Moskve - Jeljcin i njegova pratnja u to vrijeme nisu imali vremena za probleme Crnomorske flote, osim toga, Moskva se jako trudila poboljšati odnose sa Zapadom i slabljenje ruskog utjecaja u Crno more je, kao što znamo, uvijek bilo "zlatni san" prvo Britanaca i Francuza, a zatim i Amerikanaca.
Na kraju je Ukrajina uspjela lobirati za smjenu admirala Kasatonova s mjesta komandanta Crnomorske flote. Godine 1992. podnio je ostavku, iako uz napredovanje-postao je prvi zamjenik vrhovnog zapovjednika mornarice Rusije (i tu je dužnost obnašao do 1999. godine, kada se povukao sa 60 godina).
Međutim, viceadmiral Eduard Dmitrievich Baltin, kojeg je imenovao novi zapovjednik Crnomorske flote, nastavio je liniju svog prethodnika. Ubrzo je Baltin postao predmet neprestanih napada ukrajinskih nacionalista, kojima je položaj admirala bio poput kosti u grlu. Na kraju, 1996. godine Kijev je opet uspio postići cilj - Jeljcin je smijenio i admirala Eduarda Baltina.
Tek 9. juna 1995. u Sočiju Boris Jeljcin i novi predsjednik Ukrajine Leonid Kučma potpisali su sporazum o podjeli flote. Pomorske snage Ukrajine i Crnomorska flota ruske mornarice odsad su se trebale temeljiti zasebno, a pitanja podjele imovine uređena su na osnovu prethodno postignutih dogovora. Imovina flote podijeljena je na pola, ali je 81,7% brodova prebačeno u Rusiju, a samo 18,3% brodova u Ukrajinu. Međutim, čak ni sa onim brodovima koji su otišli na ukrajinsku stranu, Kijev nije znao šta da radi. Veliki broj brodova i plovila jednostavno je prodan na otpad, budući da ukrajinsko vodstvo u to vrijeme nije imalo materijalne mogućnosti za opsluživanje vlastite mornarice.
Međutim, dugogodišnji sporovi i kasnija podjela imali su izuzetno negativan učinak na stanje ruske crnomorske flote. U veljači 1996. tadašnji načelnik stožera Crnomorske flote, viceadmiral Pyotr Svyatashov, govorio je u Državnoj dumi Ruske Federacije, koji je izjavio da je flota u izuzetno oslabljenom stanju, budući da su sve udarne grupe uništene. praktično nema plutajućih podmornica, mornaričko raketne avijacije, hidrografskih i obavještajnih sistema.
Do govora u Dumi, kako je priznao viceadmiral, ruska Crnomorska flota je mogla kontrolirati samo uski dio na ulazu u Sevastopolj. Čak su i dežurni brodovi, zbog nedostatka goriva i popravki, bili prisiljeni da stoje u bazi u Sevastopolju. U stvari, raspad SSSR -a doveo je do prave katastrofe za Crnomorsku flotu. Tek tokom 2010 -ih. započelo je oživljavanje Crnomorske flote ruske mornarice, a ponovno ujedinjenje Krima s Rusijom dalo je floti zaista novi dah.
