Mnogim jedinicama trebaju zaštićena vozila, ali nije uvijek preporučljivo kupiti punopravna oklopna vozila. U nekim slučajevima ima smisla izgraditi zaštićenu opremu na bazi gotovih serijskih kamiona, što vam omogućuje da pružite prihvatljivu ravnotežu različitih karakteristika i cijene. Oklopni automobil Federal 42591 dobar je primjer ovog pristupa. Takva mašina je široj javnosti prikazana tokom nedavne izložbe "Dan inovacija Južnog vojnog okruga".
Oklopni automobil "Federal-42591" prvi put je predstavljen na izložbi "Interpolitex" 2011. godine. Od tada je ova mašina uspjela ući u masovnu proizvodnju i započeti s servisom u različitim odjeljenjima. Osim toga, ova vrsta tehnike često se pojavljuje u izložbama različitih izložbi. Projekt oklopnog automobila zasnovanog na serijskom kamionu razvio je Institut za specijalnu opremu. Glavni kupac takvih vozila je Ministarstvo unutrašnjih poslova, koje kupuje oklopne automobile za unutrašnje trupe.
Osnova oklopnog vozila namijenjenog prijevozu osoblja i tereta je kamion Ural-4320. Prilikom pretvaranja u oklopni automobil, osnovni automobil prima niz rezervacija i brojne nove jedinice, zahvaljujući kojima može izvršavati dodijeljene zadatke u uvjetima velikog rizika od zasjeda i granatiranja. Ovo vozilo nije namijenjeno za djelovanje na prvoj liniji fronta, ali je sposobno zaštititi posadu i putnike od moguće vatre iz lakog naoružanja.
Institut za posebnu opremu stvorio je skup oklopnih jedinica koje se predlažu za postavljanje na osnovno vozilo. Ovi proizvodi štite elektranu, posadu i trupe od raznih prijetnji. Prema dostupnim podacima, vozač i osoba u pratnji u kabini zaštićeni su prema 5. klasi domaćih standarda. Krov kabine odgovara 3. klasi. Oklopni modul za transport trupa odgovara 6. klasi.
Dodatni oklop ugrađen je oko motora (posebno se koristi karakteristična rešetka hladnjaka) i radnih mjesta posade. Umjesto karoserije osnovnog vozila koristi se poseban modul kombija sa sjedalima za slijetanje. Modul za slijetanje je veličine i oblika sličan standardnom KUNG -u domaće proizvodnje. Predviđeni su i pričvršćivači i elementi okvira za tendu. Sve ovo doprinosi kamuflaži: oklopljeni i nezaštićeni Ural imaju minimum primjetnih razlika.
Tokom nadogradnje, osnovni kamion zadržava kabinu s dva sjedala. Desant u broju od 16 ljudi preveze se u velikom blindiranom kombiju. U takvom odjelu za trupe nalazi se nekoliko trgovina u kojima se nalaze vojnici s oružjem. Za ukrcaj i iskrcaj, predlaže se korištenje jednog vrata sa desne strane i dva krmena vrata. Zbog velike visine automobila, radi lakšeg ulaska i izlaska, ispod bočnih vrata nalazi se stepenišni nosač. Prije nego što siđete s krme, ne samo da morate otvoriti vrata, već i spustiti vrata prtljažnika. Za dodatnu udobnost, na brodu se nalaze oslonci za noge. Osim toga, na gornjoj ivici perle predviđen je veliki široki držač.
Ako je potrebno, posada može koristiti lično oružje. Za pucanje iz njega automobil ima nekoliko otvora. Dakle, u staklu kokpita predviđena su dva slična uređaja: u vjetrobranskom staklu i na vratima komandira. U nekim modifikacijama federalnog oklopnog automobila predviđene su opne vazdušnog prostora. Prikazan na izložbi "Dan inovacija Južnog vojnog okruga", uzorak mašine bio je opremljen samo komandantovim ambalažama.
Do danas se oklopna vozila "Federal-42591" serijski proizvode i predaju kupcu. Glavni kupac i operater ovih vozila su trupe Ministarstva unutrašnjih poslova. Glavni zadatak ove tehnike je transport osoblja u područjima s povećanim rizikom od zasjeda i drugih napada.
Institut za posebnu opremu nastavlja raditi na projektu, koji je već rezultirao pojavom nekoliko novih vozila koja se razlikuju od osnovnog oklopnog automobila po brojnim zanimljivim karakteristikama. Ipak, postojeći "federalci" već su izgrađeni u prilično velikom broju i aktivno se koriste u jedinicama unutarnjih trupa.
Jedna od jedinica ove strukture u Ministarstvu unutrašnjih poslova nedavno je ustupila svoje vozilo federalnog tipa 42591 za izložbu „Dan inovacija Južnog vojnog okruga“. Predstavljamo mali foto pregled ovog oklopnog automobila.
Poklopac motora i kokpit zaštićeni oklopom
Zapovjednička vrata sa uloškom
Krovni otvor kabine
Ojačana rešetka hladnjaka
Oklopni automobil opremljen je tendom, zbog čega izgleda kao nezaštićeni kamion Ural
Stražnja osovina
Bočna vrata skrivena ispod tende
Krmena vrata i otvorena daska. Mašina je spremna za prihvat
