U doglednoj budućnosti ruske oružane snage nastavit će upravljati oklopnim transporterima BTR-80 i drugom opremom na njihovoj bazi. Istovremeno, vojno odjeljenje namjerava ažurirati flotu takvih oklopnih vozila izgradnjom novih oklopnih transportera i modernizacijom postojećih. U sklopu programa za ažuriranje voznog parka oklopnih vozila, prije nekoliko godina razvijen je projekt modernizacije BTR-82AM. Do sada je odbrambena industrija savladala proizvodnju ove opreme na osnovu dostupnih vozila BTR-80. Ne tako davno, jedan od serijskih oklopnih transportera novog tipa demonstriran je na izložbi „Dan inovacija Južnog vojnog okruga“.
Projekti porodice BTR-82, uključujući BTR-82AM, nastali su krajem prošle decenije. Cilj im je bio daljnji razvoj postojeće tehnologije korištenjem novih komponenti, opreme i naoružanja. Projekt BTR-82AM ima za cilj ažuriranje voznog parka popravkom i modernizacijom postojećih vozila. Prema ovom projektu predloženo je ponovno opremanje proizvodnih vozila tipa BTR-80 ugradnjom novog motora, borbenog modula itd. Sve je to trebalo dovesti do ozbiljnog povećanja performansi i borbene učinkovitosti.
Nakon modernizacije, BTR-82AM zadržava glavne ciljeve osnovnog vozila. Ova tehnika je dizajnirana za transport osoblja i pružanje vatrene podrške tokom borbe. Istovremeno, vozilo ima niz nove opreme koja olakšava rad i donekle poboljšava njegove borbene kvalitete.
Najozbiljnije izmjene napravljene su na elementima elektrane, mjenjaču i šasiji. Modernizirani oklopni transporteri dobijaju dizel motor KamAZ-740.14 300 snage 300 KS. Osim toga, prijenos se dovršava i šasija je ojačana. Tokom modernizacije, oklopno vozilo postaje znatno teže. Povećanu težinu nadoknađuje novi motor i ojačano ogibljenje.
Ukupna masa BTR-82AM dostiže 15, 9 tona. Uprkos tome, automobil može postići brzine do 80 km / h na autoputu. Ostaje mogućnost prelaska vodenih prepreka plivanjem uz pomoć postojećeg mlaznog pogona. Zahvaljujući motoru povećane snage, oklopni transporter je i dalje u stanju da se popne na nagib od 30 stepeni, popne na zid visine 0,5 m i savlada druge prepreke.
Važna inovacija projekta sa slovima "AM" je pomoćni agregat. Za opskrbu električnih sistema u vozilu može se koristiti poseban motor male snage instaliran u motornom prostoru. Ova jedinica je dizajnirana za napajanje komunikacijskih sistema, oružja itd. na parkiralištima. Ako je potrebno, posada može isključiti glavni motor bez trošenja goriva i njegovih resursa, ali istovremeno održavati napajanje svih glavnih sistema. Posebna oprema može se priključiti na pomoćni agregat za napajanje električnom energijom potrošača trećih strana.
Vozila BTR-82AM primaju borbeni modul sličan onom koji se koristi na BTR-80A. Na ojačanom krovu trupa montirana je kupola monitora sa mitraljeskim i artiljerijskim naoružanjem. Glavno naoružanje BTR-82AM je 30 mm automatski top 2A72. Takođe, mitraljez PKTM postavljen je na toranj u zasebnom oklopnom kućištu. Toranj nosi bacače dimnih granata kao dodatno oružje.
Kako bi se povećala sigurnost rukovaoca oružjem, njegovo radno mjesto se pomiče prema dolje. Sada se ne nalazi u tornju, već ispod njega. Kontrola oružja se vrši pomoću daljinskog upravljača. Istovremeno, radno mjesto strijelca opremljeno je s nekoliko uređaja za gledanje i drugom opremom za praćenje situacije.
Prvi oklopni transporteri porodice BTR-82 izgrađeni su 2009. Kasnije su prošli testove i prebačeni su u neke dijelove Južnog vojnog okruga na probnu operaciju. U 2013. godini puštene su u upotrebu nove vrste opreme. Iste godine započela je serijska izgradnja nove opreme u punom opsegu. Prema ranije objavljenim podacima, serijska montaža oklopnih transportera BTR-82, uključujući i BTR-82AM, trebala je biti nastavljena najmanje do 2016. godine.
Prema nekim izvještajima, prošle godine je Ministarstvo obrane planiralo poslati 120 vozila BTR-80 na modernizaciju i umjesto njih dobiti opremu tipa BTR-82AM. Narudžba za 2015. godinu trebala je biti 134 vozila. Oko 60 oklopnih transportera novog tipa trebalo bi da uđe u trupe sledeće godine.
Do danas su oklopni transporteri BTR-82AM u službi velikog broja jedinica kopnenih snaga. Jedna od mašina ovog tipa, koja je radila u Južnom vojnom okrugu, bila je 5. i 6. oktobra u paviljonu izložbenog kompleksa "Vertol Expo" i bila je izložba na izložbi "Dan inovacija Južnog vojnog okruga". Predstavljamo foto pregled perspektivnog oklopnog transportera.
Vanjske razlike između BTR-82AM i BTR-80 su minimalne.
Vrata vozača i uređaji za nišanjenje
Komandni otvor sa reflektorom
Vožnju oklopnog vozila olakšavaju retrovizori i rasvjetna oprema
Prednji dio sa strane porta
Krmeni trup. Pristupni otvori za pomoćnu jedinicu napajanja / centar vidljivi su s lijeve strane]
[centar]
Mašina za uvlačenje
Jedinica za mlazni pogon se nije promijenila
Alat za ukopavanje se nalazi sa desne strane
Prigušivači su opremljeni nosačima za cijevi za dovod zraka koji se koriste pri vožnji po vodi
BTR-82AM je zadržao dvostruka bočna vrata svog prethodnika
Gornji dio vrata opremljen je omotom za pucanje iz ličnog oružja
Pogled na odjel upravljanja
Pogled s lijevih vrata prema naprijed. Vidljivo je radno mjesto strijelca i njegov zaštitni poklopac
Pogled s desnih vrata prema naprijed. Vidljive su jedinice kupole borbenog modula
Stražnja strana desne polovine odjeljenja za trupe
Odeljenje za trupe opremljeno je bočnim uređajima za posmatranje
Tu su i embrature po cijelom obodu useljivog volumena.
Toranj sa topom 2A72 i mitraljezom PKTM
Toranj aktivnog modula
Modul feed
Puškomitraljez PKTM u oklopnom kućištu
Optoelektronički sistem borbenog modula
