Vijest da su sirijski pobunjenici ponovo koristili domaći BMP Sham-2 natjerala nas je da se prisjetimo drugih primjera teške vojne opreme, stvorene gotovo kod kuće. Vrijedi napomenuti da postoji dosta majstora koji vješto stvaraju replike tenkova od traktora koji ukrašavaju dvorište, pa čak i scenu u filmu o Drugom svjetskom ratu, a njihova djela nas ne zanimaju. Reći ćemo vam o razvoju koji je postao učesnik u stvarnim bitkama.
Domaća borbena vozila u istoriji
Prvi spomeni o upotrebi zanatskih oklopnih vozila datiraju iz Prvog svjetskog rata. Raštrkani odredi partizana, pobunjenika, milicija, suočeni sa potrebom izgradnje odbrambenih i ofanzivnih položaja, bili su prisiljeni suprotstaviti se domaćim oklopnim vozilima vojnoj opremi regularnih armija, koja je postepeno presađivana s konja. Često su traktori postali osnova za takve ersatz strojeve, koji su se već tada pretvorili u glavnu poljoprivrednu i građevinsku opremu.
Tako su u revolucionarnoj Rusiji bijela garda prva koristila oklopna vozila domaće proizvodnje. Profesionalni oficiri carske Rusije u bitkama protiv seljaka i proletarijata gubili su zbog nedovoljnog tehničkog osoblja svojih trupa. To su pokušali nadoknaditi domaćim oružjem i mašinama. Jedan od najupečatljivijih primjera zanatske opreme tog vremena bilo je oklopno vozilo "Molitveni pukovnik". Oklopno vozilo izgrađeno na bazi Claytonovog traktora od strane Don vojske 1918. godine, oklopno vozilo je smjestilo 11 članova posade, obloženih debelim metalnim limom i naoružano poljskim topom 76, 2 mm straga i šest 7,62 mm Mitraljezi Maxim modela 1910. godine. Međutim, u borbi se vozilo pokazalo izuzetno nezgodnim zbog svoje glomaznosti i dimenzija. Običan konj je brže pokretao oružje i oruđe.
Međuratni period bio je najsjajniji u razvoju izgradnje oklopnih vozila. U Rusiji i Europi stvoreno je mnogo primjeraka takve opreme, često u jednoj kopiji. Međutim, ne bi bilo sasvim ispravno to nazvati zanatskom proizvodnjom, budući da su traktori u tvornici bili obloženi oklopom, pod nadzorom inženjera i dizajnera, te u pravilu nisu sudjelovali u pravim bitkama.
Drugi svjetski rat također je potaknuo entuzijaste da žurno stvore tešku vojnu opremu, koja je ovaj put morala izdržati avijaciju i tenkove profesionalnih armija. Tako je, na primjer, u SSSR-u stvoren tenk NI-1 ("To Fear"), improvizirano oklopno vozilo, izgrađeno 1941. u Odesi za odbranu grada. Na krovu NI-1 instaliran je laki top ili mitraljez na rotirajućoj kupoli. Ovi tenkovi su učestvovali u mnogim bitkama u prvim godinama rata, a neki od njih su preživjeli do danas.
Ima mnogo primjera ove vrste tehnologije, takvi tenkovi ersatz, oklopna vozila i druga zamjenska teška oprema proizvedeni su u mnogim gradovima s razvijenom industrijom. Međutim, opet, ne bi bilo sasvim ispravno takvu proizvodnju nazivati ručnim radom.
Ali tiznaos, koji se naširoko koristio tokom Španjolskog građanskog rata, bio je pravi primjer "domaće proizvodnje". O tiznaosima se ne zna mnogo zbog činjenice da ovaj kolektivni koncept nema općih karakteristika. Mnoga od ovih vozila bila su prilično strašna oprema u urbanim sredinama: mitraljezi, kupole i laki topovi postavljeni na njihove krovove bili su ozbiljna snaga u borbi protiv vladinih snaga.
Poslijeratna povijest također je bila bogata raznim primjerima takve tehnologije. Gdje god su se vodile bitke regularne vojske protiv raštrkanih pobunjeničkih udruženja, počevši od Vijetnama, Afganistana, Bliskog istoka, zatim Balkana i post-sovjetskih zemalja, pronađeni su jedinstveni primjeri fantazija lokalnih dizajnera.
Kad smo već kod domaće opreme, ne možemo se ne sjetiti oklopnog buldožera Marvina Hemeyera. Zamisao posljednjeg američkog heroja sudjelovala je u samo jednoj bitci, ali zaslužuje pažnju zbog neke vrste tehničke izvrsnosti. Oklopljen debelim metalnim limovima, Komatsu D355A-3 nije bio naoružan, ali je imao posebne opne za pucanje iznutra, kamere za navigaciju skrivene u neprobojnim plastičnim kutijama, sistem za hlađenje motora i ventilaciju zatvorene kabine. 200 pogodaka metaka i nekoliko eksplozija granata nisu nanijeli nikakvu štetu buldožeru, a samo srušeni krov zgrade mogao ga je zaustaviti.
"Sham-2" i sirijska artiljerija
Zapravo, sam "Sham-2". Zemlja porijekla - Sirija. Izgrađen na šasiji nepoznatog vozila, debljina oklopa - 2,5 centimetra. Ne može izdržati izravan pogodak iz bacača granata ili tenkovske puške. Dimenzije improviziranog BMP -a su 4 x 2 metra. Na krovu je postavljen štafelajski mitraljez kalibra 7,62 mm. Posadu čine dvije osobe - vozač i topnik. Navigacija se vrši na račun pet video kamera postavljenih u kućište opreme, strijelac upravlja mitraljezom pomoću gamepada. Automobil je u pripravnosti nedaleko od grada Alepa. Nema službenih dokaza o sudjelovanju Sham-2 u bitkama, međutim, s obzirom na teške ekonomske uvjete u kojima su sirijski pobunjenici prisiljeni postojati, može se slobodno reći da vozilo nije napravljeno za zabavu i može poslužiti kao borbeno vozilo pješadije, koje pruža vatrenu podršku lokalnim militantima u urbanim i terenskim uslovima.
Vrijedi napomenuti da su, općenito, moderni Sirijci lideri u proizvodnji domaćeg oružja. Internet je prepun primjera ručnih granata, artiljerijskih vatrenih sistema, bacača plamena i druge opreme.
Neimenovani raketni sistem sa više lansiranja
Ovaj sistem je otkrila izraelska vojska 2010. godine u Pojasu Gaze. MLRS je instaliran na bazi kamiona za smeće. Prikolica je opremljena s devet vodilica za lansiranje raketa Qassam, koje su, inače, ponos palestinske zanatske proizvodnje. Takva raketa izrađena je od šuplje cijevi duljine 70 do 230 centimetara, napunjene eksplozivom, a akcelerator je uobičajena mješavina šećera i kalijevog nitrata, koja se obično koristi kao gnojivo. Sagorijevanjem, ova smjesa oslobađa veliku količinu plina koji može poslati raketu na udaljenosti od 3-18 kilometara. Međutim, kvaliteta ciljanog snimanja na takvim instalacijama ostavlja mnogo želja.
Plus takva MLRS - u odličnoj maski. Vozeći se neometano do gradskih objekata, takav kamion za smeće može se brzo staviti u stanje pripravnosti.
Domaća oklopna vozila narko kartela
Kriminalni elementi uključeni u proizvodnju i prodaju droga odlikuju se posebnom maštom. Na primjer, ranije smo pisali o tome kako kolumbijski narko -bosovi grade prave podmornice za transport kokaina. Njihove kolege iz Meksika preferiraju drugu opremu - oklopna transportna vozila. Oružje na takvim oklopnim transporterima nije instalirano, međutim posada može voditi ciljanu vatru kroz posebne puškarnice. Međutim, Meksikanci ne obraćaju pažnju na kotače, fokusirajući se na brzinu kretanja takve opreme, koja u pravilu postaje slaba točka u improviziranim oklopnim transporterima. Ako je guma probušena, kretanje na takvoj mašini, s obzirom na težinu oklopa, postaje gotovo nemoguće.
Oklopna vozila sirijskih Kurda
Fotografije ovih "wunderwaffea" navodno su snimljene u Siriji i kruže raznim informativnim portalima od proljeća 2014. godine. Nema službenih podataka o oklopnim vozilima domaće proizvodnje, vlasništvo nad opremom može se odrediti prema crtežima na oklopu - takav logotip je službeni simbol Sirijskih narodnih odbrambenih snaga, borbenog krila Vrhovnog komiteta Kurda u oružanom sukobu u Siriji.
Domaća oprema libijskih pobunjenika
Omiljeno oružje libijskih pobunjenika, takozvana "tehnička" vozila, domaća su simbioza sovjetskih jedinica NAR-a, SZO-a, protivavionskih topova i raznih pikapa.
Domaća oprema snaga sigurnosti i milicija Ukrajine
Fotografije domaće opreme različitih snaga koje se bore na teritoriji Ukrajine također kruže internetom od ljeta. Uz ograničena sredstva, ukrajinske snage sigurnosti i milicije rezerviraju ruske kamione KamAZ i preuređuju staru sovjetsku opremu.
Potvrditi učešće većine ovih eksponata u bitkama je dovoljno teško. Međutim, na primjer, oklopljeni KAMAZ "Zhelezyaka" bataljona "Azov" sudjelovao je u bitkama kod Mariupolja i čak je postao heroj vijesti.
