Tenk T-90 usvojen je prije dvadeset pet godina. Pokazalo se da je najpopularniji na prijelazu milenija. Zapravo, ovaj tenk je zatvorio istoriju izgradnje tenkova XX vijeka i otvorio istoriju XXI vijeka. I to je zasluga Rusije.
Indijska vojska je vjerovala i još uvijek vjeruje da se "u smislu efikasnosti T-90S može nazvati drugim faktorom odvraćanja nakon nuklearnog oružja". Ako uzmemo u obzir faktor konfrontacije između Indije, Pakistana i Kine, izjava nije bez osnova. T-90 je daleko najbolji od svih kineskih tenkova i T-80UD "Birch", koje je u jednom trenutku nezavisna Ukrajina prodala jednako nezavisnom Pakistanu.
U središtu stvaranja T-90 bila je želja Indije da ojača svoju oklopnu moć. Pregovori o stvaranju tenka ruskog dizajna, prilagođenog posebno za Indiju, započeli su krajem 1980 -ih, postignuti su posebni dogovori i izvršena je akontacija. Novi tenk je dizajnirao tim specijalnog projektantskog biroa "Uralvagonzavod" na čelu sa Vladimirom Potkinom. 1991. automobil je bio gotovo spreman. A onda se SSSR raspao, a s njim i cijela sindikalna industrijska saradnja, koja je osigurala nesmetano funkcioniranje sovjetske odbrambene industrije. Projekt je dovršen samo zahvaljujući Vladimiru Potkinu - njegovom dizajnerskom talentu i organizacijskim vještinama.
Gore navedeno nije potrebno smatrati nečim općenito poznatim. Nažalost, malo ljudi zna o tome.
Početkom oktobra 1992. dogodio se izuzetan događaj. Novi tenk T-90 usvojila je ruska (već) vojska i dozvolila za prodaju u inostranstvu pod imenom T-90S. Tada je naša vojska dugo razmišljala šta će sa slovom "S". Došli smo do zaključka: smatrati ovo pismo znakom da je mašina postala serijska, a istovremeno i borbena. Danas sva vojna oprema sa slovom "C" označava serijsku borbu. A prije 25 godina T-90S je bio isključivo indijski tenk.
Vladimir Potkin postigao je pravi podvig. Spasio je UVZ, dokazao da je ruska tenkovska škola najbolja na svijetu i dizajnirao tenk koji se u to vrijeme pokazao kao najbolji na svijetu. Indija je dobila borbeno vozilo koje je svojom udarnom snagom nadmašilo sva oklopna vozila koja su imali njeni potencijalni rivali. U Indiji tenk T-90S nosi ime Bhishma, što na sanskritu znači "strašan". Ali prema rusko-indijskom sporazumu, T-90S se naziva i "Vladimir"-u čast Vladimira Potkina, koji je preminuo 1999.
T-90 je najdublja modernizacija T-72, koja se iz nekog razloga smatra zastarjelom. Zaista, francuski Leclerc, njemački Leopard i američki Abrams su mnogo modernije mašine. Zasićeni su elektronikom, televizorima i termalnim slikama, imaju vrlo velike količine oklopnog prostora u kojem se posadi udobno. Imaju mnogo više.
A na T-90 posada je stisnuta na svojim mjestima, on sjedi na granatama i nema individualnog prostora. Ali šta je prioritet u borbi? Oklopno vozilo za udobnu vožnju ili tenk za bitku i opstanak?
Francuski AMX-56 Leclerc nije učestvovao u bitkama. Njegova serijska proizvodnja započela je 1992. godine, istovremeno s T-90. Dostavljeno u Ujedinjene Arapske Emirate. Tamo je bio pozicioniran kao oklopljeni Rolls-Royce. Automobil je u svakom pogledu udoban, ali nije učestvovao u ratu. A prema uglednim stručnjacima, ona apsolutno nije spremna za modernu borbu.
Američki Abrams je takoreći pobijedio oklopna vozila iračke vojske koja se sastojala od T-72. A da nije bilo "kajsija" koje su sjedile na polugama tih mašina? I neka se irački tankeri ne uvrijede. Sirijci su pokazali za šta su sposobni čak i vrlo stari sovjetski T-72, ako ih kontroliraju pravi gospodari.
Neranjivost američkog Abramsa razbijena je u Jemenu, gdje je ušla vojska Saudijske Arabije. Tamo su Abramovi tenkovi gorjeli kao šibice. Nije slučajno što Rijad u posljednje vrijeme sve više pažnje posvećuje T-90SM, najnovijoj verziji tenka Vladimira Potkina.
I na kraju, potpuni poraz Leoparda u Siriji. Ovi tenkovi su se općenito smatrali nepobjedivima, poput "kraljevskih tigrova". A onda je turska vojska ušla na teritorij Sirije, nije jasno ko ju je kontrolirao, sa svojim posljednjim modifikacijama tenkova Leopard. Uništenje je bilo apsolutno - tornjevi su otkinuti, trupovi rascijepljeni.
Istovremeno, tenkovi T-90 različitih modifikacija savršeno pokazuju svoje borbene sposobnosti u Siriji. I još postoji trenutak. Indijski T-90 Bhishma nije postao lider tenkovskog biatlona koji se ovog ljeta održao u Alabinu. Izgubili su od T-72B3. Ali to samo govori o individualnoj obučenosti indijskih tankera, a ne o kvaliteti T-90, koji ostaju najbolji tenkovi na svijetu.
Sada o karakteristikama kvalitete.
T-90 ima najnižu siluetu među glavnim modernim. Ima višeslojnu oklopnu zaštitu protiv topova. Prednji višeslojni oklop trupa i kupole ekvivalentan je više od pola metra homogenog oklopa. Ukupna otpornost na granatiranje kalibarskim projektilima procjenjuje se na ekvivalent 850 mm oklopnog čelika. Odnosno, skoro metar. Osim tradicionalnog oklopa i dinamičke zaštite, tenk je opremljen aktivnim sistemom zaštite koji se sastoji od modernog Shtora elektronsko-optičkog sistema za suzbijanje.
Glavno naoružanje T-90 je glatki top od 125 mm. Prilikom gađanja oklopnom kumulativnom i potkalibarskom municijom, maksimalni domet nišananja je 4000 m, streljiva sa navođenim projektilima-5000 m, minobacači sa eksplozivom sa fragmentacijom uz balističku putanju do 10 000 m. Svi strani konkurenti imaju domet tenkovskog streljaštva od ne više od tri kilometra. Ako su na Kurskoj izbočini njemački "Tigrovi" pogodili T-34 na udaljenosti od 2000 metara, sada njemački "Leopard" neće moći prići T-90 ni pet kilometara.
Jedino što T-90 gubi je u elektrani. S druge strane, kako na to gledati. Tenk T-90, standardan za Oružane snage RF, opremljen je dizel motorom od 840 KS. Svi NATO tenkovi imaju motore snage oko 1.500 KS. Pa šta? Prema kriteriju, masa tenka i snaga motora, ruska vozila nisu mnogo inferiorna u odnosu na zapadna.
Ukratko, T-90S, koji je stvorio Vladimir Potkin, u potpunosti je nadmašio sve svoje kolege u zemljama NATO-a, a o Kini da i ne govorimo. I neka se dizajneri iz Srednjeg kraljevstva ne uvrijede. I takođe Britanci, Nijemci i Amerikanci, koji su profitirali na svemu u izgradnji tenkova XXI stoljeća.
Ali još nismo u potpunosti realizirali najbolju svjetsku plinsku turbinu T-80.
