Teško je precijeniti važnost indijskog MMRCA natječaja vrijednog 10 milijardi dolara, jer se vjeruje da će pobjednik tendera imati priliku proizvoditi svoje borce još deset godina uz mogućnost primanja novih narudžbi, a gubitnici će ograničiti proizvodnju svojih borbenih aviona (dostavljenih na tender) sredinom ove decenije., jer će doći era F-35.
Američka kompanija Boeing nudi indijskim zračnim snagama svoj F / A-18E / F Super Hornet, a glavni rival Lockheed Martin je F-16IN Super Viper, koji je u stvari F-16 Block 60. Švedski SAAB nudi Gripen IN, francuski Dassault koji se bori za prvu izvoznu narudžbu lovca Rafale, Eurofighter mami Indijance lovcem Typhoon, dugogodišnji indijski odbrambeni partner Rusija nudi radikalno moderniziranu verziju lovca MiG-29-MiG-35.
Prema riječima predstavnika indijskog ratnog zrakoplovstva, sve tehničke procjene su završene, a sljedeća faza, koja će uslijediti nakon završetka izložbe Aero India 2011, bit će otvaranje komercijalnih paketa konkurentskih kompanija na temu nude najniže finansijske troškove. Na osnovu tehničkih i finansijskih parametara, autsajderi će biti pregledani i ušli u uži izbor. Ali borac sam po sebi ne rješava sva pitanja, ovo je tema velike politike. Identifikacija pobjednika može potrajati do kraja ove godine.
Borci koji su učestvovali na tenderu ispitani su u skladu sa 660 zahtjeva indijskog ratnog vazduhoplovstva, proizvodne kompanije su dostavile tehničku dokumentaciju za svoje avione, svaki u obimu od 5000-6000 stranica. Avioni su testirani u bazama koje se nalaze u različitim klimatskim zonama Indije (Bangalore - tropi, Gilesimer - pustinje, Leh - planine Tibeta).
Što se tiče najverovatnijeg kandidata za povlačenje sa tendera, smatra se ruski MiG-35. Činjenica je da indijsko ratno zrakoplovstvo već ima najveću flotu ruskih borbenih aviona. U 2010. Indija je kupila još 40 lovaca Su-30MKI, što se može smatrati nekom vrstom plaćanja za autsajdera MiG-35. Osim toga, Indija se još sjeća da je pretjerano ovisila o Rusiji u logistici kada se SSSR raspao početkom 1990 -ih. Ovaj događaj izazvao je kolaps u opskrbi rezervnih dijelova za flotu lovaca MiG -a.
Što se tiče Sjedinjenih Država, postoji zabrinutost zbog mogućeg uvođenja sankcija, što se dogodilo 1998. godine, kada je Indija testirala nuklearno oružje. Jedan penzionisani oficir koji je u to vrijeme bio mlađi poručnik i pilot helikoptera u indijskoj mornarici kaže: „Američke sankcije ostavile su dubok utisak. U to vrijeme poslali smo nekoliko mjenjača helikoptera u Veliku Britaniju na popravke, ali pod pritiskom Amerikanaca, Britanci nisu prihvatili te mehanizme i bilo mi je jako bolno vidjeti kako gubimo operativnu sposobnost korištenja ovih helikoptera.”
Lockheed Martin F-16IN Super Viper
Lovac F-16IN (F-16 Block 60) opremljen je radrom Northrop Grumman APG-80 s aktivnim faznim nizom i motorom General Electric F110-132A. Avion je izvršio više od 100 hiljada letova, broj vazdušnih borbi sa neprijateljskim avionima je 72-0 (nijedan nije izgubljen). Proizvedeno je više od 4.000 zrakoplova ovog tipa, od kojih su 928 proizvodile strane kompanije pod američkom licencom, pa povećanje proizvodnje ovih aviona neće predstavljati problem.
Dassault Rafale
Borac se dobro pokazao tokom borbenih operacija u Afganistanu. Njegov prethodnik, Mirage-2000, uspješno je učestvovao u visinskom sukobu u Kargilu s Pakistanom 1999. godine.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet
Boeing je krajem oktobra 2010. objavio da njegovi avioni imaju najveće šanse za pobjedu na tenderu. Jedna od njegovih potencijalnih prednosti je motor General Electric F414, koji će se koristiti u novoj modifikaciji indijskog lakog lovca Tejas MkII. Osim toga, kompanija je pozvala Indiju da učestvuje u stvaranju varijante Super Horneta sa konformnim rezervoarima za gorivo, unutrašnjim ležištima za oružje i opremljenim drugim naprednim sistemima.
SAAB Gripen IN
Osnovna verzija lovca je u službi Vazdušnih snaga Švedske, Mađarske i Južne Afrike. Poput Super Horneta, švedski lovac pokreće motor General Electric F414 koji će se koristiti na Tejas MkII. Gripen je prvobitno bio dizajniran za upotrebu s autoputeva, kada bi "veliki susjed" napao zemlju, lišio bi švedske zračne snage svojih aerodroma. Prednosti su i niska cijena jednomotornog aviona, potpuna otvorenost Švedske za transfer tehnologije i robustan dizajn lovca.
Eurofighter Typhoon
Konzorcij nudi Indiji status punopravnog partnera u programu, jamči "ambiciozan" transfer tehnologije i oglašava svoj borbeni avion kao borbeni avion sposoban za istovremeno i podjednako efikasno izvršavanje misija zrak-zrak i zrak-zemlja. Indija će imati udio u naknadnoj prodaji borbenih aviona.
RSK MiG-35
Ranije poznat kao MiG-29OVT, ovaj lovac se reklamira kao avion generacije 4 ++. Avion može nositi oružje na devet spoljnih čvrstih tačaka i služiti kao tanker. Na zahtjev klijenta, MiG-35 može biti opremljen sistemom za kontrolu potiska motora u svim aspektima.
